Reparație cu bricolaj a radiatoarelor bimetalice de încălzire

Transferul slab de căldură de la calorifere în timpul sezonului de încălzire poate apărea din diverse motive. Cea mai populară dintre acestea este depresurizarea sau capacitatea redusă de curgere în cavități. Nu este întotdeauna posibil să scăpați de astfel de elemente ale sistemului, astfel încât să puteți efectua o reparație independentă a bateriei de încălzire. Cu ajutorul acestuia, în multe cazuri este posibilă restabilirea operabilității unui nod eșuat.

În spațiile moderne de locuit, există mai multe tipuri de calorifere care se descurcă eficient sarcinii lor. Principala diferență dintre ele este materialul folosit. Se obișnuiește să se utilizeze următoarele tipuri:

• Fontă. Accesibil, dar voluminos. Sunt folosite mai des în blocurile de apartamente.

• Aluminiu. Cere în sistemele de joasă presiune. Tolerează prost scăderile de presiune și ciocănirea.

• Bimetalic. Au o durată de viață lungă. Sunt destul de scumpe.

• Oţel. Au o conductivitate termică bună, dar sunt supuse unor procese rapide de coroziune care le reduc durata de viață.

În cele mai multe cazuri, reparația radiatoarelor de încălzire este eficientă cu secțiuni din fontă.

Proprietarii de case încep de obicei să-și facă griji când radiatorul are scurgeri și nu când apar primele simptome problematice. Pentru a reduce probabilitatea defecțiunii radiatoarelor, ar trebui să acordați atenție comportamentului sistemului în ansamblu și secțiunilor sale individuale:

• repararea bateriilor din fontă sau din alt material poate fi necesară cu diametre ale țevilor incorect selectate, cu presiune reglată eronat sau alegere necorespunzătoare a temperaturii lichidului de răcire;
• cu un număr mare de impurități nedorite în compoziția lichidului de răcire, are loc distrugerea fizică și chimică a materialului din interiorul radiatorului;
• încălzirea bateriilor va necesita reparații atunci când se formează placă la îmbinările dintre secțiunile radiatoarelor, obstruind trecerea lichidului de răcire prin sistem;
• deteriorarea sfarcurilor filetate duce la repararea caloriferelor;
• atunci când un radiator de încălzire face zgomot într-un apartament, acest lucru nu indică întotdeauna o defecțiune, dar puteți apela o echipă de reparații pentru a verifica acest proces;
• bateriile de încălzire sunt zgomotoase, inclusiv din cauza blocajelor de aer formate care apar din cauza scurgerilor din conducte.

Video (click pentru a reda).

Scurgere într-un calorifer din fontă

Este imposibil să ignorați radiatoarele problematice, deoarece acest lucru poate duce la formarea de daune materiale sau fizice, deoarece temperatura lichidului de răcire din interiorul sistemului este foarte ridicată.

Apariția unor zone cu scurgeri este de obicei observată în timpul sarcinilor de vârf ale sistemului de încălzire. Dacă bateria de încălzire s-a scurs, vă vom spune ce să faceți în continuare. Este ușor de observat o scurgere prin picăturile proeminente într-o zonă fierbinte sau o mică zonă umedă sub una dintre secțiuni.

Auto-repararea unei baterii din fontă va fi eficientă într-o casă privată sau într-un apartament cu încălzire individuală. În blocurile de apartamente, se recomandă conectarea specialiștilor de la compania de management la proces, deoarece sistemul are o presiune mai mare și nu este întotdeauna posibilă deconectarea independentă de la încălzirea centrală.

Cea mai bună cale de ieșire este înlocuirea radiatorului vechi cu unul nou.

Înainte de muncă, este necesar să se reducă presiunea și temperatura în conducte, deoarece poate fi problematică eliminarea unei scurgeri într-un radiator din fontă fierbinte. Sunt utilizate mai multe metode de reparare:

O gaură formată ca urmare a coroziunii sau a deteriorării mecanice este mai bine să sudați decât să folosiți sudarea la rece. Pentru fontă, se folosesc electrozi separați, iar pentru ușurința reparării, puteți îndepărta secțiunea blocând mai întâi coloana cu apă.

Lucrările de restaurare trebuie efectuate după o oprire sezonieră completă a încălzirii. Dacă secțiunile sunt încorporate într-o nișă și nu ar trebui să fie demontate, atunci acestea trebuie să fie la o distanță suficientă de perete. Cu elementele demontate, restaurarea bateriilor din fontă se realizează de obicei în poziția orizontală a acestora. A doua metodă este de preferat. Resturile de lichid de răcire sunt îndepărtate din cavități și dopurile sau futorok sunt eliminate.

La derularea caloriferelor, trebuie avut în vedere că dopurile au filet pe stânga, iar futorii au filet pe dreapta.

Combinăm capul de lucru al cheii cu mamelonul în secțiune. Punem opritorul sub cheie pentru a nu o îndoi. În continuare, începem să dezasamblam secțiunile. Dacă firul ruginit nu se pretează, atunci acest loc trebuie încălzit cu un arzător sau autogen, derulând focul în jurul firului. După ce am înlocuit secțiunea problematică, readucem radiatorul la locul său.

Este de dorit să se prevină apariția centrelor de coroziune în exteriorul radiatoarelor. Pentru a face acest lucru, se recomandă să le vopsiți în mod regulat. Suprafața este pre-curățată cu o perie metalică sau șmirghel.

Separat, despre vopseaua pentru calorifere trebuie spuse câteva cuvinte. Ar trebui să alegeți un înveliș special non-toxic, conceput pentru diferențele de temperatură, cu protecție împotriva coroziunii și crăpăturii, astfel încât substanțele toxice să nu fie eliberate la încălzire.

Din ce în ce mai mult, în apartamente și case puteți găsi un design neconvențional al caloriferelor. Cel mai adesea vorbim de ecrane de protecție - un panou proiectat estetic care închide radiatorul, dar în același timp nu interferează cu convecția. Mult mai rar, bateriile sunt vopsite în culori diferite. Și deși acest lucru este încă rar în apartamentele noastre, arată întotdeauna foarte original și proaspăt.

VIDEO: Cum se repară un radiator fără a goli colțul

Orice reparație fără implicarea specialiștilor este o sarcină supărătoare și neplăcută, care necesită atât costuri financiare, cât și investiții în timp.

Reparația radiatoarelor bimetalice cu propriile mâini se poate face rapid și fără probleme, cu respectarea a trei condiții: urmați succesiunea acțiunilor, aveți instrumentele necesare pentru aceasta și puteți determina în mod independent cauza defecțiunii.

Știind cum să dezasamblați caloriferele bimetalice, restul lucrărilor va fi ușor de făcut. Ele pot fi lipite, fisurate și spălate ca și alte structuri secționale, cum ar fi cele din fontă, oțel sau aluminiu.

Unicitatea acestui tip de încălzitoare în dispozitivul lor. Combinarea a două tipuri de metale într-un singur design este o oportunitate de a lua ce este mai bun de la fiecare dintre ele, înlocuindu-le în același timp punctele slabe.

La vânzare sunt:

• Combinație de miez din oțel inoxidabil cu carcasă din aluminiu. În acest caz, aceste metale se completează reciproc în următoarele:
• Oțelul are o conductivitate termică de numai 47 W, ceea ce este destul de puțin pentru încălzirea spațiilor de înaltă calitate. Aluminiul are o disipare a căldurii de 190 wați. Încălzind din miez, carcasa eliberează efectiv căldură în cameră.
• Aluminiului îi „teme” apă, și anume aciditatea crescută, deoarece provoacă coroziune în el. Oțelul inoxidabil este numit așa deoarece nu se teme de niciun lichid de răcire. Instalarea colectoarelor de oțel în interiorul carcasei de aluminiu a protejat-o de interacțiunea cu apa. Din acest motiv, durata de viață a radiatoarelor bimetalice este de 20-25 de ani, în timp ce pentru modelele compuse exclusiv din aluminiu, rareori depășește 10 ani.
• Rezistența oțelului permite bateriilor de acest tip să reziste oricărui ciocăni de apă, ceea ce oferă consumatorilor posibilitatea de a le instala în locuințe cu un sistem de încălzire centralizat și instabil.

Astfel, combinația a două astfel de metale diferite a creat un design puternic și fiabil, deși transferul său de căldură este puțin mai mic decât cel al omologilor din aluminiu.

• Combinația dintre un miez de cupru cu un blat din aluminiu este o adevărată descoperire, deoarece aceste metale nici măcar nu pot fi ținute una lângă alta, dar împreună creează dispozitivul cu cea mai mare disipare a căldurii. Separarea cuprului și aluminiului asigură durabilitatea acestora și rezistența întregii structuri.
• Radiatoarele semi-bimetalice sunt echipate doar cu colectoare verticale din otel, in timp ce cele orizontale sunt din aluminiu. Sunt mai ieftine, dar mai puțin durabile, deși rezistența și transferul de căldură sunt la un nivel ridicat.

Așa funcționează un radiator de încălzire bimetalic. Dacă un astfel de design de încredere a eșuat, înseamnă că s-au făcut greșeli în timpul instalării sale.

Înainte de a continua cu repararea radiatorului, ar trebui să tratați cauza care a cauzat defecțiunea. După cum arată practica, există mai multe motive principale pentru defalcarea unei baterii bimetalice:

• Model greșit selectat. Dacă nu corelați performanța sistemului de încălzire cu caracteristicile tehnice ale bateriei, atunci se poate dovedi că acestea nu se potrivesc.
• Conexiune incorectă la sistem. De exemplu, dacă țevile sau adaptoarele la acestea sunt din cupru, iar corpul radiatorului este din aluminiu, atunci contactul acestor metale va provoca formarea coroziunii.
• Lichidul de răcire prea murdar poate dezactiva chiar și cele mai scumpe și de înaltă calitate dispozitive de încălzire, lăsând depuneri sub formă de suspensii și resturi pe pereții lor timp de mulți ani. Atunci când radiatoarele bimetalice de încălzire nu se încălzesc complet, cel mai frecvent motiv pentru aceasta este înfundarea lor.
• „Slăbirea” niplurilor și a garniturilor este adesea cauzată nu numai de schimbările de temperatură, ci și de ciocănirea. Primele trebuie verificate și strânse periodic, iar cele din urmă trebuie schimbate.
• Atunci când se aude zgomot în baterii, cauza poate fi aerisirea, dar la întrebarea de ce face clic pe radiatoarele bimetalice este cel mai bine răspunsul specialiștilor. Motivul poate fi cauzat de daune interne, care pot fi determinate numai de lucrătorii rețelei de încălzire care utilizează echipamente speciale.

Este posibilă repararea caloriferelor bimetalice de încălzire în timpul sezonului de încălzire numai dacă apar următoarele semne:

• Bateria nu se încălzește sau se încălzește doar într-o singură parte.
• A apărut o scurgere la îmbinările conexiunilor sau în bateria însăși.
• Zgomote puternice și trosnet în sistemul de încălzire.

Dacă nu există motive vizibile pentru care radiatoarele bimetalice nu se încălzesc, atunci ar trebui să sunați pe maeștri care, folosind dispozitive speciale, vor detecta o defecțiune. Doar dacă se stabilește cauza performanței slabe a bateriei, puteți continua să o demontați și să o reparați.

Nici unul, chiar și cel mai fiabil sistem de încălzire, nu este imun la defecțiuni. Este greu de așteptat ca, cu calitatea transportorului de căldură care se află în sistemul de încălzire a orașului, caloriferele să funcționeze impecabil ani de zile. De regulă, primul semn al motivului pentru care radiatoarele bimetalice nu se încălzesc bine este înfundarea lor.

Pentru a corecta situația, este suficient să curățați sistemul. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți cum să clătiți radiatoarele bimetalice acasă. În această lucrare simplă, principalul lucru este să urmați succesiunea acțiunilor.

Urmând toți pașii în succesiune, orice începător va face față unei sarcini atât de simple precum curățarea bateriilor. Este mai dificil dacă se scurg, care vor trebui fixate fie prin lipire, fie prin lipici, fie prin sudură la rece.

O fisură pe un radiator bimetalic este un eveniment extrem de neplăcut, deoarece repararea produselor din aluminiu este întotdeauna însoțită de complexitate.

Acest metal tinde să se oxideze în contact cu oxigenul, ceea ce face ca acesta să formeze o peliculă de oxid. Apare imediat, de îndată ce secțiunea metalică este „goală”. De aceea este dificil pentru un începător fără experiență adecvată să repare un radiator bimetalic. Profesioniștii știu să lipize un cadru de aluminiu, dar asta nu înseamnă că această lucrare nu poate fi realizată de unul singur.

Principalul lucru de care are nevoie maestrul este un flux, cu care puteți rezolva problema cu apariția unui film de oxid. Unelte speciale pentru lipirea aluminiului pot fi cumpărate de la magazin sau îl puteți găti singur.

După ce problema eliminării oxidului a fost rezolvată, lipirea convențională poate fi efectuată folosind un amestec de fier-colofoniu ca lipit.

Această metodă se va justifica în cazul unei mici fisuri sau găuri. Atunci când sunt necesare reparații urgente, lipiciul epoxidic poate fi folosit ca soluție temporară. Principiul sudării la rece este considerat una dintre cele mai bune modalități de a elimina fisurile și găurile în produsele din aluminiu, iar un radiator bimetalic nu face excepție. Uneltele pentru această lucrare sunt vândute în magazinele de materiale de construcție.

După cum arată practica, dacă o secțiune a unui radiator bimetalic este grav deteriorată, atunci este mai ușor să o înlocuiești cu una nouă decât să încerci să o repari și să te temi că va apărea o nouă scurgere în orice moment.

În concluzie, se pot trage următoarele concluzii:

• Se rup și radiatoarele bimetalice scumpe.
• Ele pot fi reparate independent, cu condiția ca cauza defecțiunii să fie determinată corect.
• Colectorii acestor baterii sunt înfundați cu murdărie în același mod ca și încălzitoarele realizate din alte tipuri de metale.
• Spălarea bateriilor la fiecare 2-3 ani este o bună măsură preventivă care vă permite să mențineți curat sistemul de încălzire și prelungește „durata de viață” a tuturor elementelor sale.

Astfel, repararea radiatoarelor bimetalice nu este dificilă dacă urmați succesiunea acțiunilor.

Necesitatea dezasamblarii bateriilor de incalzire poate aparea in fiecare casa. Dacă una dintre secțiuni s-a scurs, atunci trebuie înlocuită sau îndepărtată. Este necesar să adăugați nervuri suplimentare atunci când cea existentă nu încălzește camera la temperatura dorită. Și dacă se încălzește în apartament în timpul sezonului de încălzire, trebuie să eliminați secțiunile suplimentare. Astfel de sarcini sunt rezolvate cu ajutorul profesioniștilor, dar dacă situația financiară lasă de dorit, va trebui să înveți cum să dezasamblați radiatorul de încălzire cu propriile mâini. Acest lucru vă va economisi bani și veți obține o experiență utilă.

Cum să dezasamblați un radiator de încălzire cu propriile mâini

Dacă un element de încălzire se defectează, mai ales în sezonul rece, acesta trebuie reparat sau înlocuit imediat. Dacă radiatorul poate fi demontat depinde de tipul de design al acestuia. Destul de des, în apartamente sunt instalate tipuri de calorifere neseparabile, care nu pot fi restaurate. În acest caz, este mai bine să achiziționați imediat o baterie nouă. Dar există și modele pliabile care pot fi demontate pentru a înlocui un element deteriorat și instalate la spate.

Produsele sunt împărțite în două tipuri principale:

1. Secțional baterii asamblate din mai multe secțiuni identice, interconectate în siguranță. Fiecare dintre ele are un canal prin care circulă apa, iar aripioarele care radiază căldură încălzesc încăperea. Bateriile sectionale sunt cele mai populare deoarece costul unor astfel de calorifere este mai mic. În cazul unei defecțiuni, este suficient să înlocuiți numai secțiunea deteriorată și, dacă este necesar, puteți oricând adăuga sau elimina coaste.

Baterii de încălzire secțională

1. Produse monolitice Sunt o structură dintr-o singură bucată care nu are secțiuni separate. Prin semne exterioare, aceste calorifere pot semăna cu omologii secționali, dar diferențele dintre ele sunt evidente. În dispozitivele monolitice, nu există îmbinări de legătură, datorită cărora acestea sunt capabile să reziste la o presiune mai mare.Din acest motiv, timpul de funcționare al acestor modele este aproape de două ori mai lung decât cel al celor secționale. Dar în cazul unei scurgeri, dispozitivul monolitic va trebui schimbat complet. În produsele secționale, va fi suficient să înlocuiți elementul deteriorat.

Radiator bimetalic monolit

În această etapă, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare și să demontați bateria din punctul de atașare. Pentru lucru, în funcție de tipul și starea radiatorului, este posibil să aveți nevoie de următoarele instrumente:

• cheie radiator (mamelon);
• cheie reglabilă sau un set de chei cu diferite dimensiuni ale capului;
• autogen sau râșniță;
• uscător de păr de construcție;
• ciocan, baros;
• daltă.

Instrumente pentru dezasamblarea caloriferelor

O cheie cu mamelon este o tijă de fier cu un cap în formă de pipă la un capăt și o gaură sau o „ureche” îndoită la celălalt. Instrumentul achiziționat în magazin are serifuri, distanța dintre care este egală cu lățimea secțiunilor radiatorului de încălzire. Ele vă vor ajuta să găsiți locația piuliței dorite pentru mamelon.

După pregătirea sculelor, este necesar să se doteze un loc pentru dezasamblarea radiatorului. O podea sau o masă robustă va fi potrivită. Trebuie să țineți cont de faptul că apa murdară va curge din baterie și nu uitați să puneți o cârpă impermeabilă sub ea.

Pentru a deconecta radiatorul de la sistem și a-l scoate din locația de montare, trebuie să faceți următoarele:

1. Opriți circulația apei și reduceți presiunea.
2. Dacă bateria de încălzire este fierbinte, trebuie să așteptați până se răcește și apoi să o deconectați de la sistem. Pentru a face acest lucru, deșurubați cuplajele de la intrare și de la ieșire.
3. Depărtați cuplajul de radiator de-a lungul țevii și scoateți dispozitivul din suporturi.
4. Scurgeți apa rămasă și puneți produsul cu fața în sus în zona de demontare.
5. Scoateți și clătiți imediat filtrul, astfel încât murdăria de pe el să nu se usuce.

Demontarea produselor bimetalice și din aluminiu secționale

În etapa următoare, radiatorul este dezasamblat în secțiuni separate. Pentru a evita deteriorarea în timpul funcționării, trebuie să vă dați seama în ce mod să rotiți piulița mamelonului. Acest element este o piuliță inelară cu filete externe și caneluri în interior pe ambele părți. În același timp, o piuliță are atât filete din dreapta, cât și din stânga. Dacă o deșurubați, atunci secțiunile adiacente ale bateriei vor fi depărtate uniform și, atunci când sunt răsucite, vor fi trase împreună.

De obicei, producătorii fac semne pe partea din față a dopurilor și futors, care indică direcția firului. Semnul „D” indică un fir pe partea dreaptă, „S” - un fir pe partea stângă. Pentru a determina cu precizie direcția de mișcare, se recomandă să luați o piuliță de niplu liberă și să încercați să o înșurubați pe filetele radiatorului. După ce ați decis în ce direcție se răsucește, va deveni clar unde să rotiți cheia pentru a separa secțiunile.

Important! Dacă piulița mamelonului este întoarsă în direcția greșită, puteți rupe cu ușurință firele de pe ea și de pe calorifer.

După ce ați decis direcția filetului, introduceți cheia cu niplu în radiator și avansați la piulița dorită. Crestăturile de pe instrument vă vor ajuta să faceți acest lucru. Când este în caneluri, introduceți pârghia în orificiul de pe cealaltă parte a acesteia. Va fi nevoie de ceva forță pentru a muta piulița din loc. Sunați un asistent pentru a repara radiatorul într-un singur loc.

Reparatii radiatoare bimetalice

Când piulița a avansat o jumătate de tură, mergeți pe cealaltă parte pentru a o deșuruba pe a doua și procedați la fel. După ce v-ați asigurat că ambele piulițe se rotesc fără a aplica o forță fizică mare, deșurubați treptat o parte sau cealaltă, mișcându-se cu 5-7 mm.

Garnitură între secțiunile radiatorului

După separare, îndepărtați distanțierele metalice care se aflau între secțiuni. Dacă sunt în stare bună, atunci pot fi instalate înapoi în timpul asamblarii, dacă sunt în stare proastă, atunci folosiți-le ca referință pentru cumpărarea unora noi. Garniturile din silicon trebuie schimbate.

Radiator din fonta

Produsele din fontă, de regulă, stau în apartamente timp de câteva decenii. În acest sens, în multe cazuri este imposibil să le demontați fără a le deteriora. Pentru a scoate bateria din punctul de atașare, desfășurați coarnele de la intrare și de la ieșire. Dacă acest lucru nu a funcționat, va trebui să fie tăiat cu o râșniță sau autogenă. După demontare, produsul se spală și se așează pe o suprafață plană.

Tăiem vechea baterie cu o râșniță

De-a lungul multor ani de funcționare, îmbinările dintre secțiuni, piulițele pentru niplu și alte elemente individuale se lipesc unele de altele. Din acest motiv, dezasamblarea necesită utilizarea unei forțe fizice mai mari decât atunci când lucrați cu calorifere noi de încălzire. Dacă piulița nu se slăbește, folosiți o unealtă pentru a încălzi îmbinările. Când zonele blocate se încălzesc, va fi mai ușor să le separați.

Sfat: pentru încălzire, puteți folosi un uscător de păr de clădire, autogen sau un pistol.

Dacă canelurile destinate fixării cheii în piulițele de conectare sunt corodate de rugină, nu va fi posibilă dezasamblarea produsului. O modalitate eficientă de a îndepărta o secțiune deteriorată este să o rupeți mecanic cu un baros, dar în acest caz există un risc mare de a deteriora întreaga structură. De asemenea, puteți încerca să tăiați bateria la îmbinări cu o râșniță sau un ferăstrău.

După ce separați secțiunea deteriorată de întreaga structură, încercați să scoateți piulițele mamelonului cu un ciocan și o daltă. Pentru a ușura munca, obțineți un ajutor. Este posibil să nu fie posibilă îndepărtarea și dezasamblarea caloriferului cu propriile mâini, deoarece produsele din fontă sunt foarte grele. O secțiune cântărește aproximativ 7,5 kg. În consecință, o baterie de 10 secțiuni va trage 75 kg.

Schema de demontare a radiatoarelor de incalzire din fonta.

Dacă înțelegeți cum să dezasamblați un radiator de încălzire cu propriile mâini, acest lucru se poate face rapid și fără consecințe negative. Principalul lucru este să vă aprovizionați cu instrumentele și cunoștințele necesare. Pot apărea probleme cu bateriile mai vechi. Dar dacă aveți noroc, atunci puteți elimina secțiunile necesare. În caz contrar, va trebui să cumpărați un element de încălzire nou.