In detaliu: radiator reparatie ulei de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Un răcitor de ulei este un dispozitiv de încălzire foarte fiabil. Funcționează ani de zile fără a crea probleme inutile proprietarului său. Dar vine timpul și chiar și el începe să se clatine. Cineva pur și simplu scapă de el, cineva îl duce la atelier și cineva încearcă să repare încălzitorul de ulei cu propriile mâini.
Cât de dificil este acest proces? Să ne dăm seama împreună.
Răcitor de ulei Watt WOH-80
Componentele unui încălzitor de ulei sunt:
Corp etanș sub formă de acordeon, format din două panouri sudate între ele. Uleiul tehnic este pompat în interior, iar în aproape toate modelele aerul rămâne în cantități mici. Dar acest lucru nu dăunează dispozitivului, deoarece uleiul, atunci când este în contact cu aerul, nu creează condiții pentru coroziune. Dacă în locul ei ar fi apă, atunci probabilitatea de rupere a structurilor metalice ar fi foarte mare.
Un element de încălzire este introdus în dispozitiv în partea inferioară pe lateral. Cu ajutorul lui, uleiul și caloriferul în sine sunt încălzite.
O unitate de control și siguranță este instalată lângă elementul de încălzire. Elementul său principal și important este un termostat cu siguranță. Primul este responsabil pentru setarea regimului de temperatură necesar, iar al doilea - pentru siguranța funcționării. Dacă dintr-un motiv oarecare uleiul începe să curgă din carcasă, siguranța se va declanșa și va opri alimentarea cu energie a elementului de încălzire.
Astăzi, producătorii folosesc siguranțe de tip sârmă de unică folosință sau reutilizabile - bimetalice sub formă de tablete. În ceea ce privește releele de control, în încălzitoarele de ulei sunt asemănătoare cu un fierbător electric și nu cu fierele de călcat. În design, releul atârnă în aer, nu în contact cu corpul dispozitivului.
Video (click pentru a reda).
Fiecare dispozitiv are două comutatoare. Pentru fiecare fază sunt potrivite trei fire - zero de la elementul de încălzire și un fir de la releul termic. Sunt necesare trei fire pentru ca iluminarea de fundal a comutatoarelor să funcționeze.
Circuitul electric al unui încălzitor de ulei este aproape același cu cel al fiarelor de călcat, fierbătoarelor electrice și altor dispozitive de încălzire. Este simplu, dar de încredere. De obicei, în toate aceste încălzitoare sunt instalate două elemente de încălzire, iar atunci când ambele sunt pornite simultan, consumul de energie crește foarte mult. Dar, în același timp, timpul de atingere a temperaturii de funcționare crește. Dacă temperatura din camere este scăzută, atunci chiar și cu două elemente de încălzire pornite, dispozitivul poate funcționa fără a se opri.
Carcasa metalică, care acoperă sursa de alimentare și dispozitivul de siguranță al dispozitivului, are fante de ventilație - în partea de sus și de jos. Dacă sunt închise, atunci dispozitivul nu va suferi de acest lucru, dar va funcționa cu dificultate. Se va opri mai repede și se va porni nu atât de curând. Prin urmare, este recomandat să nu atârni lucrurile pe calorifer pentru a se usuca. Dacă se întâmplă acest lucru, încercați să nu închideți golurile de ventilație.
Aspectul încălzitorului creează senzația că este un singur întreg, adică unitatea electrică și carcasa sunt conectate prin rulare. Dar aceasta este doar o aparență. Atenție la inscripția „nu acoperiți” - sub ea sunt mai multe șuruburi cu care capacul este ținut de carcasă. Acestea trebuie deșurubate, dar capacul nu se va desprinde, deoarece în partea inferioară este instalat un arc care îl ține. Doar scoateți-l și scoateți capacul.
Acum acordați atenție celor ZECE. Este etanș și ermetic. Producătorii au făcut asta intenționat pentru ca curioșii să nu meargă acolo. Aceste elemente de încălzire tubulare durează zeci de ani, așa că nu are rost să le atingi.Dacă unul dintre ele nu este în funcțiune, atunci este mai bine să cumpărați un nou încălzitor de ulei. Nimeni nu poate repara o astfel de defecțiune cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, va trebui să înlocuiți elementele, dar acasă și chiar în unele ateliere, este imposibil să rulați elementul de încălzire înapoi în carcasă cu etanșeitate sută la sută. Rezultatul este o scurgere constantă a uleiului, ceea ce poate duce la mari probleme.
Dar toată lumea poate șterge elementele de legătură cu alcool. Toate sunt realizate sub formă de terminale, așa că deconectarea, ștergerea și reconectarea lor nu va fi o mare problemă. Este important să nu confundați nimic aici atunci când instalați firul la un anumit terminal.
Același lucru este valabil și pentru înlocuirea unor părți ale sursei de alimentare și securitate. Va fi dificil să reparați oricare dintre ele cu propriile mâini. Și dacă nu sunteți un expert în această problemă, atunci este puțin probabil să reușiți. Prin urmare, există o singură cale de ieșire - înlocuirea elementelor eșuate cu altele noi. Toate sunt ținute prin șuruburi sau console, așa că îndepărtarea lor nu va fi atât de dificilă. Din nou, vă reamintim că sarcina dvs. principală este să nu confundați firele de conectare. La urma urmei, circuitul electric al radiatorului este baza funcționării sale corecte și eficiente.
Încălzitor de ulei Forte EW-RD
Deși nu este recomandat să reparați rezervorul cu propriile mâini, unii meșteri de acasă încă încearcă să-l repare. Ce trebuie să știi pentru ca rezultatul să nu te dezamăgească?
Uleiul se scurge mai întâi. Acordați atenție varietății sale. Faptul este că atunci când reparați carcasa încălzitorului de ulei, o parte din ulei se va vărsa și va trebui completat. În același timp, uleiul mineral nu poate fi amestecat cu sintetic. Volumul său ar trebui să fie astfel încât o pernă de aer să rămână în interiorul carcasei. Este necesar pentru expansiunea uleiului.
De obicei corpul metalic al radiatorului este sudat sau lipit. Prima varianta este de preferat. Dar nu orice maestru de acasă are o astfel de oportunitate, așa că mulți aleg lipirea. Vă rugăm să rețineți că atunci când lipiți un răcitor de ulei, trebuie să utilizați lipire cu argint, alamă sau cupru-fosfor. Staniul nu poate fi folosit. Este necesar un arzător. În timpul procesului de lipire, apa este turnată în rezervor. După terminarea lucrărilor, carcasa trebuie uscată.
Rezervorul reparat nu este umplut cu ulei în forma sa obișnuită. Trebuie evaporat la o temperatură de + 90C. Nu se recomandă temperaturi mai mari, deoarece uleiul va începe să se oxideze.
Uneori, găurile mici din corp sunt sigilate cu o conexiune filetată. Metoda de reparare nu este foarte fiabilă, dar este acceptabilă ca opțiune temporară. Este important să etanșați bine îmbinarea. În procesul unui ciclu reutilizabil - încălzire și răcire - orice material de etanșare va începe să crape, astfel încât petele nu pot fi evitate.
Repararea elementului de încălzire din încălzitor
În ceea ce privește înlocuirea elementului de încălzire cu propriile mâini, acest element de încălzire este selectat prin putere. Și dacă totuși te hotărăști să-l schimbi singur, va trebui să transpiri. Nu va fi atât de greu să faceți erupții, dar să rerulați este o mare problemă. Unele modele de încălzitoare cu ulei sunt echipate cu elemente de încălzire detașabile, ceea ce facilitează repararea acestora. Dar chiar și în acest caz, este necesar să se dedice mult timp și atenție joncțiunii corpului și elementului de încălzire. Orice garnituri și materiale de etanșare nu vor dura mult, iar probabilitatea ca să vă întoarceți din nou la lucrările de reparație este foarte mare.
Pentru a închide orificiul din rezervor, este mai bine să utilizați sudarea electrică. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un invertor pentru foi subțiri. Înainte de a începe lucrările de sudare, este imperativ să îndepărtați rugina de pe marginile unei fisuri sau găuri. Repararea rezervorului în acest fel este cea mai bună opțiune, ceea ce vă crește șansele de reușită.
Deci, este posibil să reparați un răcitor de ulei cu propriile mâini, dar merită? Prețul dispozitivului de pe piață nu este foarte mare, iar încălzitorul în sine durează mult timp, așa că nu ar trebui să riscați să lăsați micile cheltuieli asociate achiziționării unei noi unități. Dar dacă există dorința de a explora doar partea electrică în timpul liber sau de a lucra cu sudarea, atunci mergeți mai departe, ținând cont de toate aceste recomandări.
Încălzitoarele electrice de ulei sunt dispozitive comune și extrem de fiabile, dar se întâmplă ca chiar și astfel de dispozitive simple să eșueze.Într-o situație în care încălzitorul nu pornește sau se încălzește prost, trebuie să verificați dacă există un card de garanție. Cu o garanție valabilă, ar trebui să fie dus la un centru de service. Dar se întâmplă adesea să nu existe o astfel de posibilitate, iar reparația încălzitorului de ulei va trebui făcută manual. În acest caz, este necesar să luați în considerare posibilele cauze ale defecțiunilor și să aflați cum să le eliminați.
Diferite modele de încălzitoare pot avea un număr diferit de elemente de încălzire, termostate și dispozitive de comutare pentru conectare și conectare. De asemenea, au sisteme de flux de aer forțat pentru a îmbunătăți convecția și a crește transferul de căldură.
Elementele de încălzire sunt găzduite într-o carcasă umplută cu ulei, etanșată, cu nervuri, acoperită cu o acoperire durabilă cu pulbere dielectrică. Comutatoarele sunt atașate la încălzitor din exterior. Toate conexiunile dispozitivelor de încălzire și elementelor de comandă externe sunt conectate printr-un cuplaj ermetic.
Circuitul de încălzire cu ulei este proiectat după cum urmează: un cablu de alimentare cu ștecher este conectat prin întrerupătoare și o siguranță termică la elementele de încălzire. În același timp, siguranța termică asigură o întrerupere a circuitului de alimentare în caz de supraîncălzire de urgență a dispozitivului. Cele mai recente modele de încălzitoare de ulei sunt echipate și cu un senzor de poziție care oprește dispozitivul în caz de cădere sau abatere critică de la starea de lucru.
