In detaliu: reparatie aspirator lg vc37204hu de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Reparația aspiratoarelor, precum și a altor aparate electrocasnice, este o practică obișnuită, deoarece toate aparatele tind să se defecteze. Cea mai frecventă cauză a defecțiunii este uzura pieselor și distrugerea mecanismelor. Cu toate acestea, un aspirator spart nu înseamnă întotdeauna că trebuie să cumpărați unul nou, deoarece este foarte posibil să reparați un astfel de echipament cu propriile mâini.
Aspiratorul este considerat a fi cea mai populară piesă de electrocasnice. Majoritatea gospodinelor de astăzi nu își mai pot imagina viața fără un aspirator, deoarece economisește timp și ajută la menținerea casei curate și ordonate.
Vezi si - Cum să alegi un aspirator bun la un preț accesibil?
În cele mai multe cazuri, motivul pentru care aspiratorul este defect este motorul. O astfel de defecțiune are loc cu aproape toate mărcile și modelele de dispozitiv, indiferent de producător. În funcție de caracteristicile și caracteristicile dispozitivului, puteți diagnostica problema și puteți încerca să reparați aspiratorul cu propriile mâini.
Primul semn al defecțiunii motorului este un zumzet și apariția unui nor de praf în timpul funcționării dispozitivului.
Puterea de aspirare insuficientă sau absența sa completă indică faptul că furtunul s-a defectat. Un alt semn că etanșeitatea furtunului este ruptă este funcționarea silențioasă a dispozitivului. Pe lângă defectarea ondulației, peria de primire poate fi deteriorată.
O rată scăzută de aspirație și o scădere a vitezei de funcționare se pot datora defecțiunii rulmentului. Dovada defecțiunii acestor componente particulare este restabilirea periodică a funcționării normale.
Zumzetul excesiv în timpul funcționării corecte indică faptul că motorul este defect. În majoritatea cazurilor, defecțiunile motorului afectează în mod direct puterea puterii de aspirare a aerului.
Video (click pentru a reda).
Vezi si - Reparație de cuptoare cu microunde la domiciliu
Indiferent de cauza defecțiunii, trebuie să știți cum să dezasamblați aspiratorul pentru a-l repara singur.
Repararea unui aspirator cu funcție de curățare umedă va fi puțin mai dificilă, deoarece va trebui să lucrați cu o pompă de apă. Sarcina principală a pompei este de a furniza apă colectorului de praf, din acest motiv pompa este instalată la intrarea sa. Când reparați un aspirator de spălat, trebuie acordată atenție și deconectării pompei.
Vezi si - Reparație de gătit multifuncțional
La repararea unui aspirator de la urmatoarele companii: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta, este recomandat sa verificati daca cablul de alimentare functioneaza corect. Puteți verifica integritatea cablului cu un multimetru. Motivul eșecului cablului constă cel mai adesea în utilizarea activă a unui aspirator, în care cablul este uzat, răsucit și rupt. Dacă se confirmă o astfel de defecțiune, pur și simplu scurtați cablul la lungimea dorită sau înlocuiți-l.
Aspiratoarele marca Dyson, Miele au o trăsătură distinctivă, care se manifestă prin defectarea frecventă a filtrului. Un semn al filtrelor murdare este puterea scăzută de aspirație.
Este foarte important să curățați și să clătiți periodic nu numai recipientul de praf, ci și filtrul. Îngrijirea în timp util a sistemului de filtrare al aspiratorului este cheia muncii sale lungi și de înaltă calitate, care depinde în primul rând de starea de sănătate a motorului.
Vezi si - Cum să reparați singur un fierbător electric
Indiferent de tipul de aspirator, motorul se numeste inima. Programele de televiziune adoră să înfățișeze crearea unui vid, în opinia noastră ceea ce s-a spus este o manipulare ineptă a cuvintelor. Motorul aspiră aer cu o lamă, filtrul protejează piesele în mișcare de praf.Fiecare rulment este prevăzut cu o inserție în acest scop. Motorul este lipsit de protecție împotriva vidului... Repararea aspiratorului este recomandată atunci când inima dispozitivului funcționează corect, este nevoie să înlocuiți, să modificați periile, să lubrifiați rulmenții. Este minunat că dispozitivele sunt similare din interior, ca două mazăre într-o păstaie. Partea mecanică, dispozitivul rezervorului de colectare a prafului, filtrele, periile, furtunurile, carcasele diferă. Accesoriile sunt o parte esențială a dispozitivului. Dispozitivul aspiratorului, ideea fundamentală rămâne aceeași!
Inima aspiratorului se numește pe bună dreptate motor, în mod tradițional un colector. Luați în considerare pe scurt designul unui produs indispensabil, creați o idee clară. Într-un motor asincron, un câmp rotativ este creat prin distribuția corectă a fazelor de către înfășurări, colectorul înfășurării comută în serie. Există excepții nepopulare. Direcția de mișcare este determinată de direcția de comutare:
Curentul curge, câmpurile lucrează pentru atracție.
Curentele curge, câmpurile se resping.
În ceea ce privește întrebarea de ce rotorul se rotește în această direcție, care nu este opusă atunci când înfășurările sunt conectate unidirecțional, răspunsul este dezvăluit de aranjarea reciprocă a periilor și a bobinelor statorice, structura colectorului. Numărul de bobine înfășurate pe armătură este egal cu numărul de plăcuțe de contact ale arborelui. Periile alimentează o singură înfășurare la un moment dat. Apoi arborele derulează o anumită distanță unghiulară, următoarea bobină este alimentată. Trece o revoluție, ciclul începe din nou.
Imaginați-vă un stâlp de stator (până acum doar unul - nu doi) în partea de jos. Să presupunem că, în momentul inițial de timp, periile sunt așezate în așa fel încât stâlpul armăturii să fie alimentat la stânga axei de construcție. Apoi, din cauza repulsiei, arborele începe să descrie acul orelor. Axa trece de distanța unghiulară, curentul începe să curgă în jurul următoarei înfășurări, care a reușit să ia locul celei precedente. Acest lucru se întâmplă atâta timp cât există curent. Și nu există nicio diferență, constantă sau variabilă. Motorul colectorului va funcționa condus de direcția câmpului. Viteza de rotație nu este determinată de frecvență - proiectarea părții mecanice, mărimea tensiunii.
Acum, dacă câmpurile sunt atrase, rotația va începe în sens invers acelor de ceasornic. În momentul în care polii statorului și rotorului sunt opuși unul altuia, puterea va fi transferată la următoarea bobină, care va începe să creeze forța dorită. Ciclul este circular. Acum bobine. Motoarele colectoare sunt prevăzute cu o pereche de înfășurări statorice pentru curent continuu, deoarece curentul alternativ întâmpină prea multă rezistență din partea inductanțelor. Acesta este motivul pentru care unele motoare cu comutator sunt realizate cu terminale separate ale statorului. Vă permite să utilizați una în loc de două înfășurări. Este clar că capacitatea de încărcare scade semnificativ. Dar pierderile sunt reduse.
Într-un aspirator de pe statorul motorului observăm două înfășurări diametral opuse care se ajută între ele. Coexistența reciproc benefică este asigurată de direcția corectă de includere (scris mai sus). Motoarele reversibile au un releu de putere special care comută polii în ordinea corectă. Pentru comparație, într-un motor asincron, un astfel de releu distribuie fazele de tensiune într-un mod diferit. Se dovedește un revers. Motorul colectorului nu necesită o înfășurare de pornire și un condensator (o fază), care încearcă să imite o a doua înfășurare. Mai simplu spus, eficiența motoarelor asincrone trifazate este mai mare. Creația lui Nikola Tesla și Dolivo-Dobrovolsky sunt folosite de echipamente industriale, în anii 90 au fost înlocuite cu colectoare de la aparatele de uz casnic (aspiratoarele erau în mod tradițional furnizate cu perii de grafit înainte de perestroika).
Două perii sunt folosite pentru a transfera curentul către armătură. Diferența este nivelată, unde este plus, unde este minus, direcția este furnizată de comutarea corectă.
Este posibil, prin schimbarea ordinii de conectare a periilor, ca motorul să se rotească în sens opus. Polaritatea câmpului este inversată. Această tehnică este folosită pentru a obține un revers cu o tensiune constantă.Când efectuați auto-repararea aspiratoarelor, rețineți poziția corectă a contactelor.
Un ventilator tangențial este ascuns în spatele filtrelor de aer grosier și fin. Aerul intră în centru, este evacuat la periferie, mișcându-se, intră în cameră printr-un filtru HEPA care prinde particule cu dimensiunea de un micron (micrometri). Lama este acoperită cu un capac, piesa este realizată sub formă de despărțitori curbate din aluminiu între două planuri metalice. Sunt canale închise. Motorul este învelit într-o carcasă de plastic (în mod tradițional albă) în care este tăiată calea de curgere de ieșire.
Este interesant! Datorită prezenței unui ventilator tangențial, eficiența aspiratorului abia ajunge la 20-30%. Cu un consum de energie de 1600 de wați, aspirația va fi de 350 de wați.
Periile sunt montate în mine, este util pentru începători să știe: acesta este un creion tipic din grafit (carbon, cărbune). Puteți, dacă este necesar, să ascuți piesele, să le reglați după cum este necesar, astfel încât să devină la locul lor. Dacă zona de contact cu colectorul este mică, nu este înfricoșătoare, periile vor intra treptat. Vârfurile sunt ușor uzate într-un semicerc spre interior. Fiecare perie este presată de un arc prin care trece curentul, măsura va asigura o durată lungă de viață pentru produse. Carbonul va funcționa până când este uzat până la pământ. Cu toate acestea, colectorul de cupru trebuie să fie curat. Ștergeți cu produsul preferat dacă este necesar, îndepărtați pelicula de oxid până la un luciu de cupru.
Arborele este atașat la stator cu doi lagăre. Dimensiuni diferite pentru a facilita dezasamblarea motorului aspiratorului. Rulmentul din față este mare, cel din spate este mic. Arborele este scos cu atenție din stator prin mijloace adecvate (extractor pneumatic), încălzirea moderată ajută. Rulmentii sunt echipati cu antere. Deși aspiratorul creează un vid, acolo pătrunde și murdăria. Anterele sunt îndepărtate cu grijă cu o șurubelniță, dacă este necesar, lubrifiați piesele. Potrivit: compoziție HADO, Litol - 24, EP - 2. Lubrifiantul este pus în interior, antera este pusă la loc.
Reparația pentru aspirator începe prin îndepărtarea carcasei. Fiecare caz are propriile sale metode. Filtrele sunt îndepărtate pentru a bloca accesul la motor. Instalația electrică este deconectată (aspiratorul este deconectat), carcasa motorului din plastic este deșurubată de cadru. Motorul trebuie scos din carcasă, după care ventilatorul este scos. Piulița are filet pe stânga, se întoarce cu grijă. În urma ventilatorului se află un capac colector, sub care este ascunsă partea electrică. Următorul curs al operațiunilor este clar de la citirea anterioară până la extragerea rotorului.
Dacă este necesar, rulmenții sunt tăiați cu un extractor filetat sau o presă hidraulică. Se folosesc dispozitive auxiliare. Bile mici cu un diametru care trece în interiorul rulmenților. Se recomanda aplatizarea pe o parte pentru a nu se rostogoli. Instalarea inversă se realizează într-un mod similar. Dacă țineți ancora de rulment în mână, rotația ar trebui să fie rapidă, silentioasă, încrezătoare. La lubrifiere, antera exterioară este îndepărtată, luați-vă de grijă să puneți piese de schimb noi pe aceeași parte.
