In detaliu: lji reparatie aspirator de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Pentru aspiratoarele companiei coreene LG, care stăpânește de mult producția acestui tip de aparate de uz casnic (chiar produce aspiratoare de grădină), este caracteristică o fiabilitate destul de ridicată. Majoritatea modelelor au putere mare de aspirare, sunt ușor de operat și întreținut.
Cea mai frecventă cauză a defecțiunilor este un motor supraîncărcat, atitudinea neglijentă față de tehnologie sau defectele din fabrică. Pentru a prelungi durata de viață a asistentului dvs. de acasă, ar trebui să urmați regulile de funcționare și să monitorizați starea tehnică a acestuia. Dacă o reparație este inevitabilă, utilizați informațiile despre cât va costa înlocuirea pieselor uzate.
Înainte de a preda aspiratorul pentru reparație, ar trebui să determinați cauza defecțiunii echipamentului și să încercați să o eliminați.
Următoarele sunt defecțiuni tipice ale aspiratoarelor LG (chiar și ale aspiratoarelor manuale pentru casa acestei companii) și cauzele acestora:
aspirație slabă - regulatorul de putere este instalat incorect; recipientul de praf este plin; filtrul este murdar;
colectarea gunoiului de proastă calitate - peria sau duzele sunt uzate și trebuie înlocuite; curele de transmisie uzate;
un miros neplăcut - sacul de gunoi poate fi plin; dacă miroase a cauciuc ars, verificați curelele și rulmenții;
zumzet puternic în timpul funcționării - uzura rulmenților;
butoanele sunt rupte, furtunul este rupt, cablul este deteriorat - din cauza manevrării neglijente a echipamentelor (o problemă comună la aspiratoarele LG).
Uneori, un aspirator își pierde performanța prematur din cauza unui defect ascuns din fabrică sau ca urmare a unei mărci false. În această situație, prezența unui card de garanție ajută consumatorul să își protejeze drepturile. Dacă perioada de garanție nu a expirat, se efectuează o reparație gratuită la centrul de service LG.
Video (click pentru a reda).
Motorul se defectează dacă:
colectorul s-a supraîncălzit din cauza scânteilor crescute sau a apărut uzura fizică a rulmenților (o problemă comună la aspiratoarele Philips);
motorul s-a supraîncălzit din cauza ventilației insuficiente;
apa a intrat în motor, așa că a existat un scurtcircuit sau elementele sale au suferit coroziune.
Testarea ajută la stabilirea faptului că motorul este defect. De asemenea, vă permite să determinați ce fel de problemă a apărut și dacă cea mai importantă unitate a dispozitivului poate fi restaurată. Este propusă o listă de teste pentru motor.
Aspiratorul nu pornește (defecțiune frecventă a aspiratoarelor Philips). Dacă există tensiune în rețea, priza, cablul, ștecherul funcționează, atunci ar trebui să contactați atelierul. Poate că contactele au fost rupte, dar, cel mai probabil, a avut loc un scurtcircuit interturn al statorului. Este necesar să înlocuiți motorul - reparația în acest caz este imposibilă.
Aspiratorul bâzâie, vuiet. După cum am menționat mai sus, rulmenții motorului sunt de vină. Dacă sunt nefuncționale, dar rotorul ventilatorului este intact, motorul este reparabil. Cu toate acestea, costul muncii aproape corespunde prețului unui motor nou.
Vibrații puternice, trosnet, măcinare. Acesta este un semn de deteriorare a rotorului, cel mai adesea din cauza pătrunderii unui obiect străin. Reparația rotorului nu se practică, motorul este înlocuit complet. Apropo, defecțiunea poate fi și în peria pentru aspirator.
Scânteie, fum, miros de ars. Periile de cărbune ale comutatorului s-au uzat. Sub rezerva opririi la timp a aspiratorului, aceste piese de motor trebuie înlocuite. Dacă, în ciuda defecțiunii, aspiratorul a continuat să fie folosit, colectorul se defectează. În acest caz, trebuie instalat un nou motor.
Pentru a înlocui motorul, procedați în această ordine:
folosind o șurubelniță, deșurubați 4 șuruburi care fixează capacul;
un motor nou este plasat în carcasă, apoi toate operațiunile sunt efectuate în ordine inversă.
Costul motorului pentru principalele modele de aspiratoare depinde de puterea și dimensiunile acestuia. Puteți cumpăra un motor pentru unitatea LG PA2210 pentru 660 de ruble, pentru modelul LG VCE284E08 - pentru 1245 de ruble. Cea mai scumpă va fi achiziționarea unui motor pentru aspiratorul LG VMC753E5 și alte aspiratoare verticale - 3000 de ruble.
Este de preferat sa reparati motorul intr-un atelier specializat care dispune de echipamente, scule, instrumente electrice de masura si stative. Dacă cumpărați singur motorul, atunci înlocuirea acestuia costă doar 200 - 300 de ruble. înapoi la meniu ↑
1. Furtun. Trebuie curățat în mod regulat, iar dacă este complet înfundat sau explodat, furtunul trebuie înlocuit cu unul nou. Este oferit să cumpărați un furtun pentru diferite modele de aspiratoare LG la un preț de 700 până la 900 de ruble. Furtunul are o configurație diferită.
Tubul ondulat este tradițional. Furtunul poate fi înlocuit cu o versiune mai modernă - are control pe mâner. În acest caz, furtunul devine o unitate multifuncțională a aspiratorului separator.
2. Colector de praf. Înainte de a cumpăra un colector de praf, ar trebui să cunoașteți eticheta acestuia. Cel mai comun tip este „DB-33” - cu o flanșă dreptunghiulară și fără supapă anti-praf. Acest colector de praf este folosit în astfel de serii de aspiratoare LG: Storm, Extron, Turbo (modificări Alpha, Beta, Delta, S, X).
Colectorul de praf "DB-42" este proiectat pentru aspiratoarele Turbo (max, Gamma, Storm, Magic). Aceste genți au și o flanșă dreptunghiulară, au și decupaje tehnologice. Colectorul de praf „DB-63” este proiectat pentru mărcile de aspiratoare Sharc, Vollk, Vollk Plus.
Toate modelele se potrivesc cu sacul universal de praf TH 1 UH. Toate gențile sunt disponibile în două versiuni: hârtie sau material sintetic. Pungile sintetice (4 bucăți într-un set) costă în medie 800 de ruble. Pungile de hârtie pot fi cumpărate cu 240 de ruble. (set de 5 piese).
3. Filtru HEPA. Acest filtru reutilizabil purifică aerul care iese din aspirator. Dacă acest filtru este înfundat, indicatorul luminos de pe mâner se aprinde - în acest caz trebuie spălat. Este oferit să cumpărați un filtru HEPA pentru aspiratoarele LG pentru 300 de ruble.
4. Filtru pe motor (admisie). Dispozitivul reutilizabil se spală cel puțin o dată la șase luni. Dacă ledul de avertizare este aprins, purificatorul de aer trebuie, de asemenea, spălat. Filtrul costă în medie 740 de ruble.
5. Perii, duze. Setul include de obicei o perie pentru un aspirator LG (pentru curățarea pardoselilor), duze pentru mobilă și crăpături. Au fost dezvoltate și alte duze pentru spălarea aspiratoarelor - de exemplu, LG VK80102HX (pentru seria de aspiratoare Compressor). Vă permite să colectați praful și să ștergeți podeaua în același timp. Pentru ca duzele să dureze mai mult, acestea sunt curățate și spălate după fiecare curățare. Dacă duzele sunt uzate sau nefuncționale, acestea sunt ușor de cumpărat.
O perie turbo pentru un aspirator LG costă 700 de ruble. Duzele pentru crăpături și mobilier, în funcție de modelul aspiratorului, pot fi cumpărate pentru 150 - 350 de ruble. Duzele pentru spălarea aspiratoarelor sunt ceva mai scumpe - de la 500 la 750 de ruble. înapoi la meniu ↑
Trebuie spus imediat că diagnosticarea și repararea aspiratoarelor LG este o copie a diagnosticării și reparației aspiratoarelor Samsung. Prin urmare, ca și în cazul produselor Samsung, diagnosticarea echipamentelor este estimată la aproximativ 100 de ruble. Reparația cablului de alimentare, înlocuirea mânerelor și a butoanelor costă în medie 100 de ruble. Restaurarea funcțiilor modulului electronic costă 300 - 400 de ruble. Reparația unui aspirator de spălat este estimată de ateliere la nivelul de 900 de ruble.
Puteți înlocui filtrul motorului, furtunul, filtrul HEPA cu propriile mâini - pentru aceasta, ar trebui să găsiți secțiunile corespunzătoare și imaginile schematice în manualele pentru aspiratoare. Vezi cum se repară aspiratoarele Thomas, iar după același principiu poți repara și aspiratoarele LG.
Indiferent de tipul de aspirator, motorul se numeste inima. Programele de televiziune adoră să înfățișeze crearea unui vid, în opinia noastră ceea ce s-a spus este o manipulare ineptă a cuvintelor. Motorul aspiră aer cu o lamă, filtrul protejează piesele în mișcare de praf. Fiecare rulment este prevăzut cu o inserție în acest scop.Motorul este lipsit de protecție împotriva vidului... Repararea aspiratorului este recomandată atunci când inima dispozitivului funcționează corect, este nevoie să înlocuiți, să modificați periile, să lubrifiați rulmenții. Este minunat că dispozitivele sunt similare din interior, ca două mazăre într-o păstaie. Partea mecanică, dispozitivul rezervorului de colectare a prafului, filtrele, periile, furtunurile, carcasele diferă. Accesoriile sunt o parte esențială a dispozitivului. Dispozitivul aspiratorului, ideea fundamentală rămâne aceeași!
Inima aspiratorului se numește pe bună dreptate motor, în mod tradițional un colector. Luați în considerare pe scurt designul unui produs indispensabil, creați o idee clară. Într-un motor asincron, un câmp rotativ este creat prin distribuția corectă a fazelor de către înfășurări, colectorul înfășurării comută în serie. Există excepții nepopulare. Direcția de mișcare este determinată de direcția de comutare:
Curentul curge, câmpurile lucrează pentru atracție.
Curentele curge, câmpurile se resping.
În ceea ce privește întrebarea de ce rotorul se rotește în această direcție, care nu este opusă atunci când înfășurările sunt conectate unidirecțional, răspunsul este dezvăluit de aranjarea reciprocă a periilor și a bobinelor statorice, structura colectorului. Numărul de bobine înfășurate pe armătură este egal cu numărul de plăcuțe de contact ale arborelui. Periile alimentează o singură înfășurare la un moment dat. Apoi arborele derulează o anumită distanță unghiulară, următoarea bobină este alimentată. Trece o revoluție, ciclul începe din nou.
Imaginați-vă un stâlp de stator (până acum doar unul - nu doi) în partea de jos. Să presupunem că, în momentul inițial de timp, periile sunt așezate în așa fel încât stâlpul armăturii să fie alimentat la stânga axei de construcție. Apoi, din cauza repulsiei, arborele începe să descrie acul orelor. Axa trece de distanța unghiulară, curentul începe să curgă în jurul următoarei înfășurări, care a reușit să ia locul celei precedente. Acest lucru se întâmplă atâta timp cât există curent. Și nu există nicio diferență, constantă sau variabilă. Motorul colectorului va funcționa condus de direcția câmpului. Viteza de rotație nu este determinată de frecvență - proiectarea părții mecanice, mărimea tensiunii.
Acum, dacă câmpurile sunt atrase, rotația va începe în sens invers acelor de ceasornic. În momentul în care polii statorului și rotorului sunt opuși unul altuia, puterea va fi transferată la următoarea bobină, care va începe să creeze forța dorită. Ciclul este circular. Acum bobine. Motoarele colectoare sunt prevăzute cu o pereche de înfășurări statorice pentru curent continuu, deoarece curentul alternativ întâmpină prea multă rezistență din partea inductanțelor. Acesta este motivul pentru care unele motoare cu comutator sunt realizate cu terminale separate ale statorului. Vă permite să utilizați una în loc de două înfășurări. Este clar că capacitatea de încărcare scade semnificativ. Dar pierderile sunt reduse.
Într-un aspirator de pe statorul motorului observăm două înfășurări diametral opuse care se ajută între ele. Coexistența reciproc benefică este asigurată de direcția corectă de includere (scris mai sus). Motoarele reversibile au un releu de putere special care comută polii în ordinea corectă. Pentru comparație, într-un motor asincron, un astfel de releu distribuie fazele de tensiune într-un mod diferit. Se dovedește un revers. Motorul colectorului nu necesită o înfășurare de pornire și un condensator (o fază), care încearcă să imite o a doua înfășurare. Mai simplu spus, eficiența motoarelor asincrone trifazate este mai mare. Creația lui Nikola Tesla și Dolivo-Dobrovolsky sunt folosite de echipamente industriale, în anii 90 au fost înlocuite cu colectoare de la aparatele de uz casnic (aspiratoarele erau în mod tradițional furnizate cu perii de grafit înainte de perestroika).
Două perii sunt folosite pentru a transfera curentul către armătură. Diferența este nivelată, unde este plus, unde este minus, direcția este furnizată de comutarea corectă.
Este posibil, prin schimbarea ordinii de conectare a periilor, ca motorul să se rotească în sens opus. Polaritatea câmpului este inversată. Această tehnică este folosită pentru a obține un revers cu o tensiune constantă.Când efectuați auto-repararea aspiratoarelor, rețineți poziția corectă a contactelor.
Un ventilator tangențial este ascuns în spatele filtrelor de aer grosier și fin. Aerul intră în centru, este evacuat la periferie, mișcându-se, intră în cameră printr-un filtru HEPA care prinde particule cu dimensiunea de un micron (micrometri). Lama este acoperită cu un capac, piesa este realizată sub formă de despărțitori curbate din aluminiu între două planuri metalice. Sunt canale închise. Motorul este învelit într-o carcasă de plastic (în mod tradițional albă) în care este tăiată calea de curgere de ieșire.
Este interesant! Datorită prezenței unui ventilator tangențial, eficiența aspiratorului abia ajunge la 20-30%. Cu un consum de energie de 1600 de wați, aspirația va fi de 350 de wați.
Periile sunt montate în mine, este util pentru începători să știe: acesta este un creion tipic din grafit (carbon, cărbune). Puteți, dacă este necesar, să ascuți piesele, să le reglați după cum este necesar, astfel încât să devină la locul lor. Dacă zona de contact cu colectorul este mică, nu este înfricoșătoare, periile vor intra treptat. Vârfurile sunt ușor uzate într-un semicerc spre interior. Fiecare perie este presată de un arc prin care trece curentul, măsura va asigura o durată lungă de viață pentru produse. Carbonul va funcționa până când este uzat până la pământ. Cu toate acestea, colectorul de cupru trebuie să fie curat. Ștergeți cu produsul preferat dacă este necesar, îndepărtați pelicula de oxid până la un luciu de cupru.
Arborele este atașat la stator cu doi lagăre. Dimensiuni diferite pentru a facilita dezasamblarea motorului aspiratorului. Rulmentul din față este mare, cel din spate este mic. Arborele este scos cu atenție din stator prin mijloace adecvate (extractor pneumatic), încălzirea moderată ajută. Rulmentii sunt echipati cu antere. Deși aspiratorul creează un vid, acolo pătrunde și murdăria. Anterele sunt îndepărtate cu grijă cu o șurubelniță, dacă este necesar, lubrifiați piesele. Potrivit: compoziție HADO, Litol - 24, EP - 2. Lubrifiantul este pus înăuntru, antera este pusă la loc.
Reparația pentru aspirator începe prin îndepărtarea carcasei. Fiecare caz are propriile sale metode. Filtrele sunt îndepărtate pentru a bloca accesul la motor. Instalația electrică este deconectată (aspiratorul este deconectat), carcasa motorului din plastic este deșurubată de cadru. Motorul trebuie scos din carcasă, după care ventilatorul este scos. Piulița are filet pe stânga, se întoarce cu grijă. În urma ventilatorului se află un capac colector, sub care este ascunsă partea electrică. Următorul curs al operațiunilor este clar de la citirea anterioară până la extragerea rotorului.
Dacă este necesar, rulmenții sunt tăiați cu un extractor filetat sau o presă hidraulică. Se folosesc dispozitive auxiliare. Bile mici cu un diametru care trece în interiorul rulmenților. Se recomanda aplatizarea pe o parte pentru a nu se rostogoli. Instalarea inversă se realizează într-un mod similar. Dacă țineți ancora de rulment în mână, rotația ar trebui să fie rapidă, silentioasă, încrezătoare. La lubrifiere, antera exterioară este îndepărtată, luați-vă de grijă să puneți piese de schimb noi pe aceeași parte.
perii;
rulmenti;
înfășurări ale motorului;
cablu de alimentare;
siguranța.
În alte aspiratoare, există două motoare. Al doilea este situat pe perie, unde face să se miște vilozitățile. La modelele cu ciclon se folosesc turbo, munca se face prin mișcarea aerului. Rafinamentul designului simplifică fabricarea furtunului, elimină o mare problemă atunci când firul se rupe în grosimea cauciucului. Desigur, instrumentele moderne vă vor permite să determinați cu exactitate locația incidentului, este mai bine să evitați ruperea cu totul. Ideea designerilor care au plasat motorul în interiorul periei este ușor de înțeles: nu este nevoie să apăsați atunci când curățați, greutatea este decentă. Îți place, decideți singuri. În opinia editorilor, pensula ar trebui să fie ușoară pentru a o ușura operarea.
Reparația aspiratoarelor de spălat nu diferă de cea descrisă mai sus. Cu toate acestea, unitățile conțin o pompă care furnizează apă la furtun. Vom reveni asupra problemei în recenzii mai târziu.În ceea ce privește calea de admisie, configurația nu diferă de cea obișnuită, cu excepția prezenței unui filtru de apă. Majoritatea arată ca niște cutii plictisitoare pline cu apă. La unele aspiratoare cu un filtru de apă, jeturi subțiri de apă bat la joncțiunea furtunului și a corpului. Lucrari primare de colectare a prafului. Cu toate acestea, este greu de observat eroarea. Un alt lucru este dacă aspiratorul este echipat cu o opțiune de autodiagnosticare, care vă va spune locația defecțiunii.
Reparația aspiratoarelor robotizate afectează îndeaproape domeniul electronicii. Nu există mecanisme de service. Cu toate acestea, veți găsi motorul într-o dimensiune redusă. Majoritatea funcțiilor sunt implementate prin microcircuite, memoria găzduiește diverse programe. Repararea aspiratoarelor Electrolux va părea o joacă de copii în comparație cu sarcina de a face Rumba sau Scuba să funcționeze de către compania americană iRobot (dezvoltatorul automatizărilor armatei și poliției americane). Un dezavantaj semnificativ al roboților este imposibilitatea curățării suprafețelor neuniforme. Servitorilor electronici le lipsește capacitatea de a crea un vid... folosesc o perie rotativă pentru a îndepărta praful.
În acest articol, vă voi spune cum să schimbați motorul unui aspirator LG. În primul rând, să ne uităm la cazurile în care trebuie efectuată această procedură. Mai jos voi lua în considerare un exemplu specific, dar deocamdată să vorbim despre cum să aflăm dacă motorul s-a ars sau nu. De obicei, aspiratoarele moderne necesită o înlocuire a motorului în al cincilea sau al șaselea an de viață. Aici vreau să remarc că nu este nevoie să comparăm generația actuală cu acele aspiratoare care au fost produse în Uniunea Sovietică, acestea sunt lucruri diferite. Acum voi vorbi despre ce semne indică faptul că motorul aspiratorului trebuie schimbat.
Aspiratorul face mult zgomot. Acest lucru se poate datora rulmenților uzați. În acest caz, desigur, puteți schimba rulmenții, dar aveți încredere în mine și în experiența mea, acest lucru nu ajută întotdeauna. Dacă aveți un zgomot crescut, nu vă grăbiți să schimbați motorul, verificați mai întâi dacă furtunurile și peria sunt înfundate.
Aspiratorul se incalzeste. Fără îndoială, în timpul funcționării, acest aparat de uz casnic ar trebui să se încălzească, dar până la un anumit nivel. În acest caz, se întâmplă ca aspiratorul să funcționeze bine, dar nu mai mult de 5 minute, cauza acestei probleme poate fi un termostat care este instalat lângă motorul aspiratorului sau pe acesta, iar dacă se supraîncălzi, pur și simplu se întoarce se stinge. De ce se încălzește aspiratorul, există mai multe motive. Acum vreau să mă opresc puțin asupra lor.
