În detaliu: placă rulantă pentru reparații auto de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Salutare tuturor, a sosit momentul in care am decis sa-mi fac un sezlong pentru a ma “scapa” sub masina, inainte am folosit doar o bucata de spuma. Dimensiunea șezlongului meu rulant era de 50 de centimetri pe metru.
Scândurile au fost luate dintr-un hambar vechi. Am folosit și un tub de 20 mm pe 20 mm și roți de 50 mm. A adunat și a gătit încet, deși nu există nimic special de gătit aici.
Sunt mulțumit de creația mea, pentru că acum a devenit mult mai convenabil să conduci sub mașină. Trebuie doar să vă gândiți la ceva de făcut sub cap, de exemplu, un lift reglabil. Ei bine, asta e tot, nu este nimic special de descris, totul se vede clar din fotografii.
Salutare tuturor. Ideea de a face un șezlong rulant pentru repararea mașinii mi-a strecurat de foarte multă vreme în minte. Deoarece nu am o gaură de vizualizare în garaj, am decis să fac un șezlong pentru reparații auto. Prețurile pentru șezlongurile din magazin sunt foarte mari, este mai bine să o faceți singur.
Principalul, dacă nu cel mai important lucru sunt roțile. Roțile pot fi cumpărate de pe orice piață de construcții.
roți pentru pat rulant
roată pentru pat rulant
În total, vom avea nevoie de 6 bucăți. În continuare, aveți nevoie de un profil metalic de 20x20 mm, grosimea peretelui de 1,5 mm. Tot ce aveți nevoie este de 4,5 metri de țeavă pătrată. Tăiați așa:
tub patrat pentru sezlong 20x20
2 bucăți de 1 metru 4 bucăți de 0,5 metri
Profilul rămas a fost tăiat prin montare, în funcție de înălțimea roții și, bineînțeles, am făcut găuri.
rulare reparatie sezlong
Dupa asamblare am curatat putin si am acoperit totul cu email ruginit si am grunduit profilul.
pat rulant pentru service auto
 |
Video (click pentru a reda). |
pat rulant pentru reparatii auto
pat rulant pentru reparatii auto
Aici este încă frig și, prin urmare, în loc de o zi, așa cum este scris în instrucțiuni, s-a uscat timp de o săptămână.
Apoi, am decupat placaj de 10 mm. șezlong, lăcuit (ca lac-chihlimbar):
paturi rulante pentru atelierele auto
Marcat găurile, găurit și înșurubat.
sezlong rulant + pentru reparatii auto + bricolaj
pat rulant pentru reparații auto
Am încercat să călătoresc pe podeaua mea și, după cum puteți vedea, nu este foarte netedă, dar se rostogolește destul de ușor, doar aspru. S-a decis să o facă mai moale. Am luat un încălzitor, poți spune ce mi-a venit la îndemână și l-am bătut în cuie direct pe tablă cu un capsator, abia atunci mi-am adus aminte că aveam alt material, dar e bine cu asta, se vede, se ține cald, al meu spatele nu este rece. asa s-a intamplat =)
Sezlonguri și repara scaune indispensabil atunci când reparați o mașină într-un garaj, atelier sau stație de service. Ele simplifică semnificativ accesul la componente și piese, permit maestrului să ia o poziție confortabilă și să lucreze mult timp fără să obosească.
Șezlongurile sunt folosite atunci când este necesar să inspectați și să reparați o mașină în timp ce se află sub ea, dar nu există nicio modalitate de a o conduce într-o groapă sau de a o ridica pe un lift auto. Mașina este apoi ridicată cu cric și așezată pe suporturi. Șezlongul de reparații folosit de maestru constă dintr-un cadru metalic aproximativ la fel de lung ca înălțimea unei persoane. Baza este de obicei din plastic, la unele modele este acoperită cu un material moale cu căptușeală rezistentă la ulei-benzină. Pe o parte a șezlongului se află o tăblie, care poate fi reglată pentru cea mai confortabilă poziție a capului. Roțile sunt fixate pe cadru (de la 4 până la 6 bucăți), astfel încât este ușor să rulați sub mașină pe șezlong. Există produse cu un design pliabil care se transformă într-un scaun de reparație. Aceasta este o opțiune excelentă pentru utilizarea în garaj.
Scaunul este util atunci când îndreptați părțile caroseriei auto, când demontați piese, când trebuie să deșurubați o mulțime de elemente de fixare și alte lucrări în care este incomod să lucrați în picioare. Construcția robustă a scaunului oferă stabilitate, în timp ce căptușeala moale adaugă confort pentru perioade lungi de lucru. De asemenea, designul scaunului de reparații poate fi prevăzut cu un sertar pentru unelte și elemente de fixare, precum și roți pentru deplasarea rapidă, de exemplu, din zona de service auto până la bancul de lucru. Cele mai convenabile modele cu microlift, care vă permite să schimbați înălțimea scaunului, în funcție de înălțimea utilizatorului.
Întreținerea la timp și de înaltă calitate a echipamentului de incendiu este cel mai important element al funcționării acestuia și ar trebui să asigure: pregătirea constantă a echipamentului pentru utilizare; siguranța utilizării acestuia; eliminarea cauzelor care cauzează uzura prematură, îmbătrânirea, distrugerea, defecțiunile și defecțiunile componentelor și mecanismelor; funcționarea fiabilă a echipamentelor în timpul resurselor de revizie stabilite și durata de viață a acestora înainte de reparație și dezafectare; consum minim de combustibil, lubrifianți și alte materiale de operare.
Întreținerea vehiculului trebuie efectuată conform așa-numitului sistem de întreținere preventivă. Particularitatea acestui sistem este că toate mașinile sunt supuse întreținerii conform programului fără greșeli. Scopul principal al întreținerii este de a preveni defecțiunile și defecțiunile, de a preveni uzura prematură a pieselor și de a elimina în timp util daunele care împiedică funcționarea normală a mașinii. Prin urmare, întreținerea este o măsură preventivă.
După cum știți, reparația este un complex de operațiuni specifice pentru a restabili starea de funcționare a vehiculelor și echipamentelor pentru a asigura funcționarea lor fără probleme. Se poate executa la cerere sau dupa un anumit kilometraj. Reparațiile asociate cu dezasamblarea sau înlocuirea unităților și ansamblurilor sunt efectuate pe baza rezultatelor diagnosticelor preliminare.
Unele lucrări de întreținere necesită echipamente și accesorii speciale pentru a vă ajuta să efectuați lucrarea mai eficient.
Unul dintre astfel de dispozitive, inclus în lista de echipamente pentru întreprinderile specializate și stațiile de service pentru mașini de pompieri, sunt paturile rulante. Cu ei, munca de reparare a unei mașini de pompieri devine, dacă nu mai ușoară, atunci cel puțin mai convenabilă.
De obicei, un șezlong de reparație este realizat dintr-un cadru metalic. Lungimea sa este de aproximativ înălțimea omului. Baza este din plastic rezistent, unele modele sunt acoperite cu material moale. În plus, este realizată o căptușeală rezistentă la petrol și benzină pentru a preveni incendiul la contactul cu benzina și uleiul. În cele mai multe cazuri, un pat rulant are șase roți, deși există și modele cu patru roți. Șasiul are o rotație circulară, ceea ce oferă o mai mare libertate de mișcare. Sezlongurile sunt realizate cu tăblie confortabilă, care are ajustări pentru a regla poziția optim confortabilă a capului, dar se folosesc și modele care au un design pliabil care se transformă în scaun - această opțiune este folosită pentru a lucra în garaj. Există și scaune de reparații care se folosesc la îndreptarea pieselor de caroserie, la demontarea pieselor, când trebuie să deșurubați o mulțime de elemente de fixare, deoarece este extrem de incomod să faceți acest lucru în picioare. Roțile vă permit să vă deplasați rapid în jurul șantierului fără a vă ridica de pe scaun.
Varietatea de modele oferite pe piața șezlongurilor este foarte largă, principalele fiind prezentate în Figurile 1 - 3.
Figura 1. Sezlong cu crestături sub brațe 
Figura 2. Pat cu spătar pe șase roți 
Figura 3Transformator cu pat rabatabil rulant pe 4 roti
Pe șezlong, un specialist poate efectua diagnosticarea și repararea mașinii, situată direct sub partea de jos a mașinii. Sezlongul rulant al unui mecanic auto este utilizat atunci când este imposibil să conduci mașina într-o groapă sau să o ridici cu un lift. Șezlongurile sunt concepute pentru a oferi confort tuturor părților corpului în procesul de muncă pe termen lung. Pe partea de sus a șezlongului se află o tetieră moale, care poate fi reglată pentru o poziție mai confortabilă a capului. Cadrul este echipat cu roți (de la 4 la 6 bucăți), ceea ce permite maestrului de pe șezlong să lucreze cu ușurință sub mașină.
Cu toate acestea, dezavantajul șezlongurilor existente utilizate pentru repararea și întreținerea echipamentelor de incendiu este că șezlongurile nu sunt reglabile pe înălțime, ceea ce reduce semnificativ lista operațiunilor de reparații care pot fi efectuate fără a folosi o gaură de vizualizare sau un lift auto.
Autorii au dezvoltat proiectarea unui pat rulant cu înălțime de ridicare reglabilă (Fig. 4) și, de asemenea, au efectuat calculele necesare.
Figura 4. Designul unui șezlong rulant cu înălțimea de ridicare reglabilă
Sezlongul este o structura sudata montata pe role care permit mecanicului sa se deplaseze sub masina. Elementele de rezistență ale structurii sunt o țeavă pătrată 40x3 GOST 8639-68 și un canal 5U GOST 8240-97. Platformele superioare și inferioare ale structurii portante a șezlongului sunt de asemenea legate prin țevi pătrate, dar de o secțiune mai mică 30x2. Mecanismul de reglare a înălțimii de ridicare este prezentat în fig. 5.
Figura 5. Mecanismul de reglare a înălțimii șezlongului
Ridicarea platformei superioare a șezlongului poate fi reglată din ambele părți prin intermediul unei transmisii șurub-piuliță. Rotirea mânerului cu șurub permite mișcarea rolelor instalate în cavitățile interne ale canalelor platformei superioare, oferind astfel reglarea înălțimii de ridicare. Dispozitivul proiectat poate asigura atât ridicarea orizontală a șezlongului, cât și ridicarea uneia dintre laturile acestuia. Această metodă de reglare va oferi o ergonomie mai bună și va facilita un acces mai bun la componentele și piesele mașinii.
Întreținerea la timp și de înaltă calitate a echipamentului de incendiu este cel mai important element al funcționării acestuia și ar trebui să asigure: pregătirea constantă a echipamentului pentru utilizare; siguranța utilizării acestuia; eliminarea cauzelor care cauzează uzura prematură, îmbătrânirea, distrugerea, defecțiunile și defecțiunile componentelor și mecanismelor; funcționarea fiabilă a echipamentelor în timpul resurselor de revizie stabilite și durata de viață a acestora înainte de reparație și dezafectare; consum minim de combustibil, lubrifianți și alte materiale de operare.
Întreținerea vehiculului trebuie efectuată conform așa-numitului sistem de întreținere preventivă. Particularitatea acestui sistem este că toate mașinile sunt supuse întreținerii conform programului fără greșeli. Scopul principal al întreținerii este de a preveni defecțiunile și defecțiunile, de a preveni uzura prematură a pieselor și de a elimina în timp util daunele care împiedică funcționarea normală a mașinii. Prin urmare, întreținerea este o măsură preventivă.
După cum știți, reparația este un complex de operațiuni specifice pentru a restabili starea de funcționare a vehiculelor și echipamentelor pentru a asigura funcționarea lor fără probleme. Se poate executa la cerere sau dupa un anumit kilometraj. Reparațiile asociate cu dezasamblarea sau înlocuirea unităților și ansamblurilor sunt efectuate pe baza rezultatelor diagnosticelor preliminare.
Unele lucrări de întreținere necesită echipamente și accesorii speciale pentru a vă ajuta să efectuați lucrarea mai eficient.
Unul dintre astfel de dispozitive, inclus în lista de echipamente pentru întreprinderile specializate și stațiile de service pentru mașini de pompieri, sunt paturile rulante. Cu ei, munca de reparare a unei mașini de pompieri devine, dacă nu mai ușoară, atunci cel puțin mai convenabilă.
De obicei, un șezlong de reparație este realizat dintr-un cadru metalic. Lungimea sa este de aproximativ înălțimea omului. Baza este din plastic rezistent, unele modele sunt acoperite cu material moale. În plus, este realizată o căptușeală rezistentă la petrol și benzină pentru a preveni incendiul la contactul cu benzina și uleiul. În cele mai multe cazuri, un pat rulant are șase roți, deși există și modele cu patru roți. Șasiul are o rotație circulară, ceea ce oferă o mai mare libertate de mișcare. Sezlongurile sunt realizate cu tăblie confortabilă, care are ajustări pentru a regla poziția optim confortabilă a capului, dar se folosesc și modele care au un design pliabil care se transformă în scaun - această opțiune este folosită pentru a lucra în garaj. Există și scaune de reparații care se folosesc la îndreptarea pieselor de caroserie, la demontarea pieselor, când trebuie să deșurubați o mulțime de elemente de fixare, deoarece este extrem de incomod să faceți acest lucru în picioare. Roțile vă permit să vă deplasați rapid în jurul șantierului fără a vă ridica de pe scaun.
Varietatea de modele oferite pe piața șezlongurilor este foarte largă, principalele fiind prezentate în Figurile 1 - 3.
Figura 1. Sezlong cu crestături sub brațe Figura 2. Pat cu spătar pe șase roți Figura 3. Pat convertibil pliabil pe 4 roți
Pe șezlong, un specialist poate efectua diagnosticarea și repararea mașinii, situată direct sub partea de jos a mașinii. Sezlongul rulant al unui mecanic auto este utilizat atunci când este imposibil să conduci mașina într-o groapă sau să o ridici cu un lift. Șezlongurile sunt concepute pentru a oferi confort tuturor părților corpului în procesul de muncă pe termen lung. Pe partea de sus a șezlongului se află o tetieră moale, care poate fi reglată pentru o poziție mai confortabilă a capului. Cadrul este echipat cu roți (de la 4 la 6 bucăți), ceea ce permite maestrului de pe șezlong să lucreze cu ușurință sub mașină.
Cu toate acestea, dezavantajul șezlongurilor existente utilizate pentru repararea și întreținerea echipamentelor de incendiu este că șezlongurile nu sunt reglabile pe înălțime, ceea ce reduce semnificativ lista operațiunilor de reparații care pot fi efectuate fără a folosi o gaură de vizualizare sau un lift auto.
Autorii au dezvoltat proiectarea unui pat rulant cu înălțime de ridicare reglabilă (Fig. 4) și, de asemenea, au efectuat calculele necesare.
Figura 4. Designul unui șezlong rulant cu înălțimea de ridicare reglabilă
Sezlongul este o structura sudata montata pe role care permit mecanicului sa se deplaseze sub masina. Elementele de rezistență ale structurii sunt o țeavă pătrată 40x3 GOST 8639-68 și un canal 5U GOST 8240-97. Platformele superioare și inferioare ale structurii portante a șezlongului sunt de asemenea legate prin țevi pătrate, dar de o secțiune mai mică 30x2. Mecanismul de reglare a înălțimii de ridicare este prezentat în fig. 5.
Figura 5. Mecanismul de reglare a înălțimii șezlongului
Ridicarea platformei superioare a șezlongului poate fi reglată din ambele părți prin intermediul unei transmisii șurub-piuliță. Rotirea mânerului cu șurub permite mișcarea rolelor instalate în cavitățile interne ale canalelor platformei superioare, oferind astfel reglarea înălțimii de ridicare. Dispozitivul proiectat poate asigura atât ridicarea orizontală a șezlongului, cât și ridicarea uneia dintre laturile acestuia. Această metodă de reglare va oferi o ergonomie mai bună și va facilita un acces mai bun la componentele și piesele mașinii.
Cric de rulare bricolaj: planuri, foto, recenzie video de făcut în casă.
Vă aducem în atenție, un cric hidraulic de casă pentru întreținerea unui autoturism.
Pentru fabricarea de casă, a fost folosit un cric pentru sticle cu o înălțime de ridicare de 23 cm, un canal de 10 și 12 mm. Din canalul al 12-lea a fost realizat un suport, o bază și o pârghie de ridicare din al 10-lea. Leagănul cricului de sticlă este realizat din al 12-lea canal.
Există role de la mașina de spălat în față. Cupa a fost luată dintr-o denivelare a mașinii.
Bretele sunt realizate din bară de 20 mm.
Desene ale unui cric rulant pentru auto-producție.
În acest videoclip, autorul demonstrează munca lui rulant de casă.
Uneori, nu este posibil să conduceți mașina într-o groapă pentru a începe repararea sau înlocuirea pieselor situate sub fund. Pentru astfel de cazuri, este bine să ai un basculant pentru o mașină în garaj, ceea ce nu este deloc dificil de făcut cu propriile mâini. Se realizeaza prin sudura, din tabla si profil metalic patrat. Designul este foarte simplu, atât la instalare, cât și la exploatare. Acest articol descrie mecanismul, cum să-l asamblați și să îl utilizați.
Un basculant pentru o mașină, un desen, un videoclip și o fotografie sunt prezentate mai jos, funcționează cu ajutorul unui cric:
Puteți lua orice lift care se află în garaj. Unghiul maxim posibil de ridicare în siguranță a părții laterale a mașinii este de 45 de grade.
Călcâiul pentru cric ar trebui să aibă cât mai multe rigidizări, ceea ce îi va oferi un plus de rezistență. Acesta este un punct important, deoarece piesa se mișcă de-a lungul șinei în timpul funcționării basculantului, suferind sarcini de aproximativ 2,5 tone. Tocul este din tablă (5 - 7 mm).
Facem un basculant pentru o mașină cu propriile noastre mâini: un desen al designului descris mai jos
Același lucru este valabil și pentru platforma care se va sprijini pe fundul mașinii - facem mai multe rigidizări, folosim metal cu o grosime de 5 - 7 mm. În plus, veți avea nevoie de un colț metalic și un profil de secțiune pătrată. Din același profil se realizează platforma inferioară, unghiul de sprijin și grinda de sprijin.
Platforma de jos este o piesă fixă dintr-un singur profil metalic care se va întinde pe pământ. Unghiul de sprijin este format din două elemente interconectate prin secțiuni scurte ale profilului metalic și se deplasează în sus și în jos de-a lungul șinei de ghidare. Acesta din urmă are un număr de găuri pentru fixarea basculantului la unghiul dorit.
Platformă inferioară și ansamblu unghi de sprijin
Rândul de găuri pe care îl vedeți pe părțile laterale ale suportului servește la fixarea platformei pe care se va sprijini partea inferioară a mașinii. În timpul ridicării/coborârii mașinii, aceasta se deplasează de-a lungul piesei într-o direcție sau alta. În punctul cel mai înalt, când liftul este terminat, platforma este fixată cu un șurub. Platforma și colțul de susținere sunt fixate împreună cu un șurub.
Întindem platforma de sprijin a basculantului pentru mașină sub partea inferioară a mașinii. Totodată, așezăm locul de fixare a călcâiului pentru cric pe partea care trebuie ridicată. Introducem un colț de sprijin deasupra și îl fixăm pe platformă cu un șurub. Apoi, asamblam și introducem grinda de susținere în dispozitiv. Mai întâi, scoateți capacele de pe roțile pe care se va potrivi.
Călcâiul pentru cric este introdus între platformă și colțul de sprijin, apoi o șină cu un număr de găuri de trecere este introdusă vertical prin toate cele trei părți. Acesta servește ca ghid și reținere pentru partea superioară a strunjitorului. Capătul inferior al șinei este înșurubat pe platformă cu un șurub. Lubrifiem secțiunile profilelor colțului de susținere de-a lungul cărora platforma se va deplasa cu grăsime și abia apoi o instalăm glisând-o sub fundul mașinii.
Apoi, atașăm un cric la basculant și începem ridicarea. După ce se atinge înălțimea dorită, un știft este introdus în șina verticală prin orificiul situat direct sub unghiul de sprijin. Nu va lăsa mașina să cadă dacă se întâmplă ceva cu cricul. Următorul videoclip descrie în detaliu cum să instalați un basculant de casă pentru o mașină cu propriile mâini.
