Utilizarea unui mini lift în garaj va necesita eforturile mai multor persoane, drept urmare partea laterală a mașinii poate fi mototolită. Puțini îndrăznesc să repare o mașină într-un unghi puternic, însă, în absența altor căi, nu există nicio ieșire. Este posibil să se realizeze folosind colțuri cu un mecanism de cablu de la un troliu vechi.
Costul unui lift de mașină finit este mare, dar o versiune auto-fabricată poate deteriora o persoană care lucrează sub el cu un design nesigur. Greutatea mașinii nu trebuie să depășească o tonă; dacă structura cade pe o persoană, puteți suferi răni ireversibile.
VIDEO
Un lift auto de casă este realizat conform desenelor pregătite sau se folosesc versiuni ale produselor finite. În acest din urmă caz, trebuie să ne bazăm pe abilitățile înalte de calcul ale autorului. Calculul incorect al bazei sau a uneia dintre unitățile fixate poate duce la consecințe ireversibile, în cel mai bun caz, deteriorarea unității ridicate.
Pentru un kit de casă realizat chiar de tine, vei avea nevoie de piese și ansambluri, fără de care asamblarea este imposibilă. Puteți găsi acest tip de componente în marile magazine care vând utilaje de construcții. Dacă nu sunt suficienți bani pentru piese noi, trebuie să mergeți la punctele de colectare a fier vechi și la întreprinderile care anulează piesele vechi.
Piesele vehiculului sunt supuse uzurii. Din acest motiv, un lift pentru o mașină este util într-un garaj privat, care poate fi asamblat din mijloace improvizate. Unitățile produse de diferite companii au adesea un cost ridicat, așa că un cric asamblat în propriul atelier vă va ajuta să reparați rapid mașina fără investiții financiare suplimentare.
Cea mai economică opțiune pentru un mecanism de ridicare de uz casnic este o unitate de proiectare cu două coloane echipată cu o acționare electrică, electro-hidraulică sau hidraulică. În liftul cu primul tip de antrenare, arborii filetați sunt plasați în rafturi cu o piuliță de transport mobilă fixată pe un picior de ridicare din oțel. Există și alte modele de design cu șuruburi, care conțin 1, 3, 4 rafturi.
Pentru a asambla un dispozitiv ieftin, dar productiv pentru uzul dvs., trebuie să înțelegeți principiul de funcționare al unui dispozitiv fabricat din fabrică. Puteți face un lift auto pentru un garaj cu propriile mâini din următoarele componente:
3 colțuri din oțel 750 × 750 × 8 mm;
cutie de viteze melcat;
placa de otel grosime 10 mm;
2 lanturi cu verigi mari subtiri din sarma cu diametrul de 30 mm;
cârlig;
cablu grosime 5 mm;
două asteriscuri.
Atunci când alegeți elementele constitutive, trebuie să țineți cont de faptul că capacitatea minimă de încărcare a unității cu un raport de transmisie de 60 kg ar trebui să fie de 300 kg.
Un lift de casă într-un atelier de service auto este asamblat rapid și ușor. Fluxul de lucru constă din 8 pași:
colțurile îndoite din oțel trebuie fixate pe pereții plani opuși ai încăperii, astfel încât capota mașinii să fie sub ele;
este necesar să instalați o placă de oțel pe colțuri și să o fixați cu șuruburi M8;
instalați cutia de viteze pe placă;
fixați cheia pe cutia de viteze de antrenare a arborelui;
găuriți o gaură în placă și săriți lanțul, închideți sub formă de inel;
fixați o cheie mai mică pe arborele de ieșire al cutiei de viteze;
găuriți două găuri în placă, săriți peste al doilea lanț;
fixați primul capăt al lanțului de transmisie pe o cheie mică, echipați al doilea cu un cârlig.
Folosind desene profesionale, liftul foarfecă DIY poate fi realizat foarte ușor și rapid. Un lift de casă către garaj are un sistem de viteze cu pârghie sub formă de foarfece. Momentele de lucru sunt realizate de acţionarea hidraulică care lucrează de la motorul electric.
VIDEO
În procesul de asamblare a structurii, comandantul poate întâmpina o serie de probleme de siguranță. Alegerea corectă a materialului pentru piesele componente va ajuta la eliminarea căderii, abaterii și ruperii cricului.
La fabricarea echipamentelor, ar trebui instalat un mecanism de blocare, cu ajutorul căruia un lift auto realizat ține sarcina în caz de urgență. Arborele filetat, piulițele lagărelor, furtunurile și cilindrii trebuie verificate și întreținute periodic. Parametrii de funcționare ai dispozitivului sunt configurați după cum urmează:
scoateți elementele de fixare care fixează cadrul și motorul mașinii;
aduceți cablul sub motor, aruncați bucle pe cârlig;
trecând prin lanț, trageți de cablu, ridicați încet sarcina la înălțimea dorită;
mutați motorul pe masa de reparații.
Dacă nu este posibilă echiparea unei orificii de vizualizare cu un lift în garaj, mecanicii recomandă amenajarea unui basculant pentru o mașină. Desenele de instalare sunt cel mai bine comandate de la un profesionist. Un dispozitiv de fixare este realizat din tablă și un profil pătrat prin sudare. Structura de ridicare este durabilă, sigură și ușor de operat.
VIDEO
Ca unitate principală de lucru, basculantul conține un cric, hidraulic sau melcat. Călcâiul dispozitivului cu nervuri mari de rigidizare poate înclina o mașină cu o greutate de 2,5 tone cu 45 °. Pentru rezistență, platforma dispozitivului cu mecanisme mobile este echipată cu nervuri de rigidizare cu o grosime de metal de până la 7 mm, colțuri și un profil pătrat cu pereți groși. Colțul îndoit de susținere, platforma inferioară și bara de susținere sunt tot din metal.
Puteți realiza un basculant mecanic dintr-un set de componente necesare:
țeavă pătrată cu pereți groși de 0,5 × 0,5 cm sau un colț cu un raft;
doua degete;
patru bucșe;
fragmente de metal pentru eșarfe.
Piesele sunt fixate împreună prin sudură, consolele cu balamale sunt conectate la platformă, după care liftul este gata de funcționare.
Pentru o stație de service privată, un lift foarfecă hidraulic ieftin și eficient este ideal. Având la dispoziție designul, proprietarul mașinii are posibilitatea de a efectua lucrări de reparații și întreținere la caroserie, de a înlocui șasiul, suspensia, plăcuțele de frână și piesele transmisiei. Puteți face un lift cu propriile mâini folosind o tehnologie special dezvoltată.
Pentru camere mici, garaje, ateliere de reparații auto, multe instalează un mecanism hidraulic de ridicare. Acum unii meșteri fac o foarfecă cu propriile mâini.
Luați în considerare cum să faceți un lift pentru o mașină. Acest dispozitiv este folosit pentru a fixa mașina și a o ridica la o anumită înălțime pentru a oferi acces la șasiu, suspensie și mecanismele mașinii.
Mai întâi alegeți schema liftului. Cele mai populare accesorii cu 2 rafturi. Un astfel de design poate avea o acționare electromecanică. Există modele cu mai multe rafturi, ele distribuie mai bine sarcina. Designul foarfecei este o platformă cu sistem de pârghie.
Acest dispozitiv poate avea o acționare electromecanică care va transmite sarcina. Trebuie să faceți un lift de casă, ținând cont de faptul că dispozitivul este sigur și ține în siguranță mașina. Trebuie avut în vedere că atunci când se efectuează lucrări, comandantul se va afla sub mașină, a cărei masă depășește o tonă.
Înainte de a face un lift foarfecă cu propriile mâini, trebuie întocmite desene și diagrame de proiectare. Desenul trebuie să indice dimensiunile tuturor pieselor și să indice locurile de sudare a unităților și sistemelor structurii care se creează.
Instrucțiuni de bricolaj pentru realizarea unui design de ridicare auto foarfecă:
În primul rând, suporturile sunt create folosind colțuri de oțel, care sunt ciocănite într-un perete solid.
Pe aceste colțuri se instalează o placă de 1 cm grosime și se fixează cu șuruburi.
Transferul sarcinii se va realiza printr-un sistem de cilindri hidraulici. Acum puteți găsi cu ușurință astfel de mecanisme, deoarece sunt utilizate în diferite dispozitive.
În placă se fac găuri pentru lanț, apoi se filetează și se închide.
O cheie este instalată pe arborele cutiei de viteze.
Apoi, pe arborele de ieșire este instalat un pinion, care este potrivit pentru lucrul cu lanțul.
În placă se fac 2 orificii pentru a trece lanțul, la capătul cărora este montat un cârlig de oțel.
Designul rezultat poate fi folosit într-un garaj privat pentru a ridica o mașină mică. Dispozitivul de ridicare vă va permite să inspectați și să reparați independent șasiul mașinii și alte mecanisme și sisteme.
Oamenii adesea asamblează singuri liftul, deoarece un nou design de fabrică este scump. Trebuie avut în vedere că realizarea unui lift de casă nu este întotdeauna o sarcină ușoară. În plus, dacă designul nu este asamblat corect, atunci utilizarea acestuia poate fi periculoasă.
Vehiculul instalat cade de pe dispozitiv dacă:
greutatea mașinii indică sarcina pe care unitatea de ridicare de casă nu o poate susține;
mecanismul de blocare nu funcționează bine;
dispozitivul de susținere nu suportă sarcina existentă;
dispozitivul de casă are suporturile instalate incorect sau sunt fixate lejer.
De asemenea, apar dificultăți în crearea dispozitivului deoarece unele elemente structurale nu pot fi realizate fără echipamente speciale. De exemplu, este dificil să se producă șuruburi de mare lungime. Prin urmare, este destul de dificil să realizați independent acest design. Mulți meșteri fac un basculant pentru o mașină în locul acestui dispozitiv, deoarece este mai ușor de fabricat.
La crearea unui dispozitiv, majoritatea pieselor vor trebui cumpărate din magazine, astfel încât costul final al dispozitivului finit poate fi considerabil.
În plus, veți avea nevoie de un calcul precis al tuturor nodurilor, care poate fi făcut numai de un inginer cu experiență în efectuarea unor astfel de lucrări. Dacă nu aveți astfel de cunoștințe, atunci va trebui să comandați un proiect cu toate calculele într-o organizație specială, care va necesita costuri financiare. Dacă se comite o eroare în calcule, dispozitivul nu va putea rezista la o sarcină mare.
VIDEO
Prin urmare, dacă nu sunteți sigur că puteți realiza un astfel de proiect complex, este mai bine să creați un basculant pentru un vehicul care este mai sigur.
Cum să faci un lift auto: instrucțiuni pas cu pas
Principiul de funcționare
Tipuri de ascensoare auto
Lift de garaj de făcut singur
Materiale de lucru
Instrucțiuni pas cu pas
Instalare
Operatiune adecvata
Diagrama de ridicare a mașinii
Uneori este nevoie de un lift pentru a inspecta sau repara partea inferioară a mașinii. Desigur, puteți merge la o stație de service, dar meșterii care își repară singuri mașina pot realiza un mecanism de ridicare pentru garajul lor. Vom învăța principiile de funcționare a ascensoarelor și caracteristicile de proiectare ale acestora, precum și cum să fabricăm independent un lift și să-l exploatăm corect.
Un lift auto este un echipament tehnic special care este utilizat pentru a efectua lucrări de reparații și întreținere a vehiculelor prin ridicarea și menținerea la o anumită înălțime.
În funcție de metoda de instalare, ascensoarele sunt:
staționar;
mobil (mobil);
portabil.
Din tipul de mecanism de ridicare, acestea sunt împărțite în următoarele tipuri:
mecanic;
pneumohidraulic;
hidraulic.
Tip de unitate:
manual;
electric;
alimentat de un motor de mașină.
Pentru garajul dvs., puteți face singur un lift de groapă, care va fi convenabil de utilizat. Un astfel de lift are un design sigur, care este important pentru produsele de casă și este, de asemenea, ușor de operat.
Înălțimea structurii noastre de casă va depinde de cricul hidraulic folosit, care va ridica partea superioară, iar lungimea va depinde de lățimea gropii din garaj. Caruciorul liftului va avea 35 cm înălțime și 80 cm lățime pentru o groapă de dimensiuni adecvate.
Acesta va fi echipat cu role care se află pe lățimea gropii și vor deplasa întreaga structură pe lungimea gropii. La fabricarea și instalarea ascensorului, trebuie avut în vedere că marginile gropii de garaj trebuie tăiate cu colțuri de-a lungul cărora vor merge rolele.
Prin urmare, rolele selectate trebuie să reziste la o mulțime de greutăți și să se miște liber de-a lungul colțurilor instalate de-a lungul lungimii gropii.
Pentru a realiza o structură pentru ridicarea mașinii, ar trebui să vă aprovizionați cu următoarele materiale:
canal 100 mm - 1,5 m;
colț 63 mm - 2,5 m;
colț 50 mm - 2,5 m;
teava patrata otel 40 mm - 0,6 m;
teava patrata de otel 50 mm - 0,5 m;
Video: realizarea unui lift auto pentru mașină
Dacă ați luat în considerare toate punctele importante ale raportului dintre lățimea gropii, înălțimea cricului și dimensiunile structurii în sine, atunci partea inferioară a canalului ar trebui să cadă liber în groapă, iar rolele în partea superioară ar trebui să fie situat pe lățimea gropii și să se deplaseze de-a lungul colțurilor instalate de-a lungul lungimii sale.
Pe partea inferioară a canalului din mijloc este instalat un cric hidraulic, care, dacă este necesar, este activat și ridică partea superioară retractabilă care ridică mașina. Acolo puteți stoca și atașamente speciale pentru labe folosite ca extensii.
Când utilizați un lift, de obicei se fac următoarele:
Ghidajele trebuie lubrifiate, de exemplu, cu unsoare pentru o mai bună extensie de la lift. Starea lubrifiantului trebuie întotdeauna monitorizată și reînnoită după caz.
Extindeți laba la distanța necesară și introduceți în ea o labă răsucită cu extensiile necesare.
Mașina ridicată trebuie să fie fixată pe frâna de mână - asigurați-vă că acest lucru.
Cricul trebuie răsucit și ridicat la înălțimea dorită.
Este permisă trecerea sub vagon numai după ce liftul a încetat să funcționeze.
Este interzisă lipirea capului sau a membrelor între părțile laterale ale liftului.
Nu puneți mâinile sau degetele lângă role.
Înainte de a începe lucrul, cel mai bine este să schițați o diagramă a viitorului produs. În primul rând, ar trebui să desenați desene ale bazei din canal, a căror lungime este egală cu lățimea gropii (puteți să minus câțiva cm).
Înălțimea structurii canalului și laturile sale nu trebuie să fie mai mici decât cricul utilizat. Restul detaliilor trebuie planificate și desenate pe baza acestor parametri principali.
Este important ca rolele atașate la colțurile laterale să se potrivească exact în colțurile gropii.Un alt punct important va fi introducerea exactă a țevilor pătrate de 40 mm în ghidajele pătrate de 50 mm sudate pe canalele laterale.
Dacă aveți experiență în sudarea și fabricarea structurilor metalice, atunci vă va fi foarte posibil să faceți independent un ridicator convenabil de groapă în garaj. Acest lucru vă va ajuta să economisiți bugetul și să faceți produsul exact parametrii găurii dvs. de vizionare din garaj.
Niciun atelier de reparații auto nu este complet fără un lift auto. Echipamentul este disponibil pe piață într-o mare varietate de modele de la producători locali și străini. Ascensorul instalat în service auto va plăti rapid, dar cumpărarea unui lift pentru nevoi personale este o cheltuială stupidă. În plus, este realist să construiești un lift auto cu propriile mâini.
Proprietarii de mașini personale sunt foarte conștienți de cât de rapid cresc anual prețurile pentru întreținerea și service-ul unor astfel de vehicule. Decizia inteligentă va fi reparație auto bricolaj atunci când calificările și experiența o permit. Un instrument separat este deja în garajul șoferilor, dar lucrurile stau diferit cu camera de reparație a gropii și echipamentele. Cu toate acestea, unele dispozitive importante (de exemplu, un lift auto pentru un garaj) pot fi create independent.
VIDEO
Înainte de a alege un desen pentru un viitor lift, merită să analizați versiunile de echipamente existente și să o alegeți pe cea mai bună pentru garajul dumneavoastră. Lifturile sunt:
cu o singură coloană și cu două coloane;
hidraulic;
rack;
pneumatic;
şurub.
Avantajele variațiilor cu o singură coloană sunt în dimensiuni compacte - o opțiune impecabilă pentru utilizare într-un garaj mic. Un lift cu doi stâlpi va oferi o oportunitate de a efectua lucrări de reparații de orice nivel de complexitate. Macara auto hidraulica este practica. Este necesar să se observe nivelul lichidului din garnituri. ridicare cu cremalieră și pinion are un design simplu și protejează piesele împotriva contaminării. Pentru funcționarea eficientă a unei macarale pneumatice, trebuie să cumpărați o pompă. Iar versiunea cu șurub se caracterizează prin capacitatea de încărcare redusă și înălțimea de ridicare, așa că ar trebui considerată ultima.
VIDEO
Viitorul tău cric auto de casă trebuie să aibă un anumit design. Mecanismul cu două coloane (există opțiuni cu o acționare electromecanică sau electrohidraulică) este utilizat pe tot parcursul. Prima constă dintr-un arbore filetat cu o piuliță de rulment. Arborele este rotit cu ajutorul unui motor electric cu o cutie de viteze.
În al doilea caz, arborele este înlocuit cu o acționare hidraulică. Și ridicătorul foarfecă s-a dovedit, de asemenea, bine în afaceri. Pârghiile speciale acționează ca „foarfece” și. Ridicarea încărcăturii se realizează prin antrenări hidraulice cu motoare electrice. Fiecare design poate fi potrivit pentru condițiile dumneavoastră specifice de utilizare. Orice instalare luată în considerare se dovedește a fi destul de dificil să construiești un lift similar pentru garaj cu propriile mâini. Într-adevăr, chiar și atunci când se creează un ascensor cu motor, apar dificultăți, iar aici sarcina devine mult mai complicată.
VIDEO
Trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că crearea unui sistem util (un lift de casă către garaj) va fi asociată cu costuri financiare semnificative și dificultăți de producție. Dar principalul lucru este necesitatea respectării stricte a regulilor de siguranță. Printre ei:
eliminarea riscului de vătămare în timpul fabricării dispozitivului;
asigurarea rezervei de capacitate de transport a echipamentului;
crearea mecanismelor de blocare.
Ultimul punct merită o atenție deosebită, deoarece astfel de dispozitive vor proteja împotriva consecințelor situațiilor de urgență. Mai bine le anticipați și verificați regulat starea arborelui și a piuliței în cazul unei acționări electromecanice, iar pentru echipamentele electro-hidraulice, este important să verificați dacă nu există deteriorări ale cilindrilor și furtunurilor.
VIDEO
Pentru a evita costurile și multe dificultăți, puteți prefera un simplu lift-basculator de garaj.Dispozitivul vă va permite să rulați mașina într-o parte, iar unghiul de înclinare poate varia de la 45 ° la 60 °. Acest lucru este suficient pentru majoritatea reparațiilor.
Pentru a construi un astfel de ansamblu, va trebui să creați și să conectați o serie de piese: suportul din față, grinzi (superioare, inferioare, spate), pantof. De asemenea, veți avea nevoie de diverse elemente de legătură. Va fi nevoie de multă muncă cu metalul, de aceea este necesar să existe unelte speciale - sudare, polizoare și burghie cu un set de burghie pentru metal. Materialul principal pentru lucru sunt foile de oțel de 4 mm, colțurile și bucșele.
VIDEO
Merită să începeți fabricarea unui cric de la bază - pantof. Este neapărat realizat din oțel și în deplină conformitate cu desenul. Importanța liberei circulații pantof pe stâlpul din față într-un plan vertical. Raftul este format din două pătrate, care sunt sudate din 32 de colțuri cu o lungime de cel puțin 1500 mm. Ele sunt combinate prin segmente ale colțurilor, iar distanța dintre ele nu ar trebui să împiedice mișcarea liberă a fasciculului superior. După aceea, trebuie să forați găuri proiectate pentru țeava de susținere și degete - cleme metalice ale grinzii superioare și pantofului.
VIDEO
Apoi, treceți direct la crearea fasciculului superior. Pentru ea, luați două colțuri de 1,5 m și sudați-le într-un profil în formă de U. De asemenea, este necesară sudarea unei inserții metalice în mijloc, care va asigura fixarea cricului. Grinda va fi gata atunci când sudați o placă de lungimea și înălțimea corespunzătoare pe profil. Rezultatul este o grindă dreptunghiulară. Unul dintre capete trebuie să fie bine sudat - i se va atașa o bucșă , iar ghidajele pentru cric sunt sudate la celălalt capăt.
Platforma pentru grinda este creată dintr-o tablă de oțel. Puteți să-i îndoiți părțile laterale pentru a obține o aparență de cutie sau să sudați chiar pereții acestei structuri. În interiorul șantierului va exista o bucată de lemn de dimensiunea potrivită, care se fixează cu elemente de fixare, iar cauciucul este montat în vârful copacului. Platforma este atașată de grindă prin intermediul unui urechi presudat.
VIDEO
Pentru ca mașina să fie susținută în siguranță pe partea opusă care este ridicată, este necesară o grindă din spate. Este sudata din 4 colturi de 32, 1500 mm lungime, astfel incat in final sa obtinem un patrat de lungimea unei masini. Grinzile sunt interconectate prin intermediul unui nod special pe fasciculul din spate. Grinda de jos este, de asemenea, creată din unghiuri și conectată la grinda verticală și din spate. Chestia rămâne mică: să faci degete-stuporuri și să instalezi un cric. Drept urmare, veți obține un basculant eficient.
VIDEO
A avea propriul lift auto nu este doar foarte convenabil, ci și profitabil. Beneficiul de pe urma acestuia, desigur, nu apare în a doua zi după achiziție sau montaj, dar faptul că poți economisi la reparații minore sau chiar majore la mașină este fără echivoc.
Dar vorbim nu doar despre economii financiare, ci și despre economisirea spațiului în garaj. În plus, chiar și astfel de operațiuni nesemnificative precum schimbarea uleiului sau diagnosticarea tijelor de direcție nu vor mai lua timp și nu vor mai provoca neplăceri. Ascensorul poate fi cumpărat sau îl puteți asambla singur.
Sincer vorbind, dacă asamblați un lift pentru o mașină cu propriile mâini, atunci prețul acestuia nu va diferi prea mult de unul nou din fabrică și, cu atât mai mult, de unul folosit. De exemplu, un stivuitor chinezesc de tip electromecanic, șurub, va costa 100-120 de mii de ruble. Dacă colectați toate elementele în bucăți, atunci doar motorul, cutia de viteze și șuruburile de putere pot costa 80 de mii, ca să nu mai vorbim de cadrul de putere, automatizarea controlului și alte elemente structurale, în principal de natură de putere.
Este mai ieftin, desigur, să-l asamblați singur, dar nu radical. Auto-asamblarea este doar în unele cazuri - atunci când asamblam un dispozitiv destul de simplu și eficient și când aproape toate elementele sunt deja la îndemână, rămâne doar să le legăm împreună.Oricum ar fi, dar ascensoarele pot fi doar de mai multe tipuri:
Șurub furcă.
Ascensor cu foarfecă.
Lift-basculator.
Platformă de ridicare.
Ridicare piston.
Platformă de ridicare.
Nu vom lua în considerare jumătate din această gamă, pentru că, de exemplu, un lift cu platformă este prea voluminos, scump și ineficient într-un garaj mic, deoarece ocupă mult spațiu.
Dacă am decis deja să asamblam singuri liftul, trebuie să ne asigurăm că garajul îndeplinește anumite cerințe. În caz contrar, pur și simplu nu vom putea folosi dispozitivul fizic - nu va fi suficient spațiu. Da, iar înălțimea mașinii va fi limitată de înălțimea garajului, așa că nu ar trebui să vă asumați o construcție serioasă dacă înălțimea garajului nu depășește înălțimea mașinii cu cel puțin 1,5-2,5 m.
În plus, cel puțin 1,5-2,5 metri ar trebui să rămână în jurul perimetrului ascensorului pentru a întreține mașina. Este vorba despre loc. Dacă construim liftul cu o acționare electrică, atunci echipamentul electric din garaj ar trebui să fie trifazat, deoarece majoritatea motoarelor electrice puternice sunt conectate la o rețea trifazată. În principiu, pregătirea șantierului depinde în mare măsură de designul ascensorului, de dimensiunile și greutatea vehiculului.
Un tip de lift de garaj este liftul de motor. Vă va permite să scoateți motorul nelegat de sub capotă, chiar și singur. Există și trolii electrice cu panou de comandă, dar nu scoatem motoarele în fiecare zi, așa că nu are rost să cheltuim o sută de mii pe un palan profesionist. Pentru a asambla liftul, care este prezentat în desen, avem nevoie de:
Angrenaj melcat (7).
Două colțuri 45x45 (4).
Lanț buclat (10).
Lanț de ridicare (9).
Angrenaje cu lanț (6.8).
Placa metalica de 8-10 mm grosime (5).
Principiul de funcționare a liftului este clar - cutia de viteze este instalată sub tavan pe o placă metalică, care se sprijină pe un colț încorporat în pereți. În același timp, placa nu este fixată rigid de colț, se poate deplasa pentru a regla poziția cârligului pe lanțul de ridicare 9. Un angrenaj cu lanț cu diametru mare de 48-62 de dinți este pus pe arborele de intrare al unelte melcate. Un lanț de lungimea necesară este selectat și buclat. Rotind arborele de intrare al cutiei de viteze, intoarcem arborele de iesire, pe care se pune angrenajul sub lant cu numarul de dinti 24-28, de care este agatat si lantul, dar cu carlig. În același timp, la poziționarea ascensorului, este necesar să se țină cont de înălțimea montării acestuia, astfel încât motorul să fie complet scos din compartimentul motor, iar mașina să poată fi derulată liber de sub el.
Cel mai simplu design al ascensorului este un basculant. Am arătat mai multe modele de basculante de casă în fotografie; de fapt, designul său este atât de simplu încât nu necesită comentarii. Rămâne doar să se determine dimensiunea profilelor și lungimea acestora. De regulă, un profil pătrat de 20x20 este utilizat pentru un astfel de ascensor și cu o greutate a mașinii de peste 1800 kg - 40x40 mm.
Video (click pentru a reda).
Designul basculantului se bazează pe rigiditatea structurii triunghiulare. Sarcina noastră este să schimbăm lungimea laturii triunghiului, în timp ce ridicăm mașina la unghiul necesar. Pentru ridicare se pot folosi atât puterea brută masculină, cât și un cric sau troliu, ca în fotografie. Sina reglabilă este marcată și găurită astfel încât mașina să poată fi fixată la un anumit unghi. Un astfel de ascensor este proiectat ținând cont de dimensiunea și greutatea unui anumit vehicul. Lucrare și întreținere reușită și confortabilă a mașinii!