Pentru a repara un dispozitiv precum un perforator, ar trebui să fii cât mai pregătit posibil, ceea ce va reduce costurile financiare și cu forța de muncă la minimum. Nu-i rău dacă sunteți mai mult sau mai puțin familiarizat cu designul perforatorului, știți din ce piese și ansambluri constă, ceea ce vă va permite să înlocuiți rapid o piesă ruptă.Cel mai adesea, repararea unui perforator se reduce la o înlocuire banală a elementelor „zburătoare”, care includ:
O altă problemă este defalcarea înfășurărilor, rebobinarea armăturii și a demarorului, care apar și din cauza prafului. Reparația constă în curățarea temeinică și înlocuirea acelor părți care nu pot fi reparate. Cu toate acestea, „prevenirea” este o metodă mai fiabilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să curățați dispozitivul la fiecare două săptămâni, să-l impregnați cu lac sau unsoare. Apropo, alegerea lubrifiantului trebuie luată cu atenție. Da, există câteva reguli. În primul rând, este mai bine să cumpărați o soluție de la același producător (Bosch, Makita, Enkor ), deoarece perforatorul în sine, în acest caz, uleiul sau lacul se vor potrivi perfect în compoziția sa. Dacă nu există o astfel de compoziție la îndemână, uleiul de motor diesel este perfect pentru tine.
A doua cea mai frecventă cauză a spargerii este uzura periei, indiferent cât de mult ar costa unealta - chiar și cele mai scumpe modele sunt predispuse la această problemă. Este foarte usor sa le inlocuim: dezasamblam poansonul conform schemei descrise mai sus, gasim perii uzate si punem altele noi in locul lor. Este necesar doar să determinați corect care dintre ele este cel mai bine de utilizat: carbon, grafit sau carbon-grafit. Deci, cele din grafit au o durată de viață lungă, totuși, din cauza durității materialului, colectorul poate avea de suferit. Elementele din carbon au o durată scurtă de viață, dar au contact de înaltă calitate cu alte părți ale perforatorului. Achiziționarea celei de-a treia opțiuni este considerată optimă și ieftină.
Există probleme cu elementele mecanice ale dispozitivului. Fiecare model este echipat cu moduri de comutare și adesea eșuează, mai ales pe dispozitivele ieftine. Algoritmul de lucru este același - dezasamblam perforatorul, găsim piese rupte, le înlocuim. Principalul lucru este să achiziționați articole potrivite pentru acest model. O problemă similară „bântuie” adesea cartușele care sunt supuse unei sarcini maxime. În primul rând, protejați-le de praf și murdărie spălând elementele cu grăsime. Dar dacă cartuşul este încă spart, nu vom avea de ales decât să-l schimbăm.
VIDEO
Acum știi cum să repari un burghiu cu ciocan și vezi că majoritatea defecțiunilor se reduc la simpla curățare sau înlocuirea pieselor defecte. Dar dacă ați dezasamblat instrumentul și nu există motive vizibile, este mai bine să duceți dispozitivul la un centru de service - specialiștii vor găsi rapid cauza și o vor elimina.
Nu există nimic etern. Și cele mai fiabile ciocane rotopercutoare Bosch încep să se defecteze în timp. Dar orice defecțiune poate fi reparată cu propriile mâini, dacă aveți un ghid detaliat pentru efectuarea lucrărilor de reparație. Mai jos vă oferim un ghid pentru depanarea ciocanelor rotopercutoare Bosch și cum să le remediați.
lucru inexact cu instrumentul;
depozitarea necorespunzătoare a perforatorului;
sarcini grele în timpul lucrului la corpurile de lucru în timpul dăltuirii sau găuririi;
supraîncălzirea sculei;
muncă lungă fără întrerupere;
nerespectarea termenilor de întreținere.
În mod convențional, defecțiunile pot fi împărțite în mecanice și electrice.
În continuare, vom lua în considerare defecțiunile în funcție de apartenența lor, împărțindu-le în defecțiuni mecanice și electrice.
Când apar defecțiuni mecanice în funcționarea unealtei, apare un sunet neplăcut străin, scântei crește în zona colectorului, apare un miros de ars, unealta se încălzește excesiv, puterea sa scade în funcție de durată. de lucru și impactul asupra materialului.
Vom lua în considerare toate defecțiunile de pe diagrama perforatorului Bosch 2-26. Modelele rămase, cum ar fi Bosch 2-20, 2-24, diferă în proiectarea arborelui intermediar, instalarea diferiților rulmenți beți.
Mașina de găurit cu ciocan nu bate sub sarcină sau în modul inactiv din următoarele motive:
inelele de cauciuc ale baterului, percutorului, pistonului sunt uzate;
cursa rulmentului s-a prăbușit;
cilindrul, percutorul cilindrului mecanismului de percuție s-a prăbușit;
tăiați canelurile ambreiajului montat pe arborele intermediar;
Principalele motive pentru care un burghiu cu ciocan bate dar nu găurește sunt:
a slăbit forța arcului conic care apasă ambreiajul;
rola de blocare nu fixează angrenajul mare al arborelui cilindrului;
nu ține mecanismul de fixare a sculei în butoi;
Perforatorul nu bate cu ciocanul si nu gaureste.
Principalele motive pentru care mașina de găurit cu ciocan nu bate și găurește sunt:
dinți tăiați pe angrenajul mic al rotorului sau pe angrenajul mare al contraarborelui;
motorul ciocanului rotativ nu funcționează;
Nu există putere la motorul ciocanului rotativ.
Acum despre totul în ordine
Uzura inelelor de cauciuc pe bater, percutor, piston.
Acest motiv apare treptat, pe măsură ce inelele de cauciuc se uzează. La început lovitura slăbește, apoi dispare cu totul.
Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea inelelor de cauciuc indicate cu altele noi.
La orice reparație a perforatoarelor, componentele sale, toate produsele din cauciuc sunt supuse înlocuirii.
În cazul distrugerii lagărului beat poz.830, mișcarea de rotație a arborelui intermediar nu poate fi transformată în mișcare de translație a cilindrului în mecanismul de percuție.
Eliminat prin înlocuirea completă a rulmentului.
Există cazuri când lovitorul din cilindru poz.26 mușcă, ceea ce duce la distrugerea cilindrului și la imposibilitatea creării presiunii aerului în cilindrul mecanismului de percuție. Și al doilea motiv: distrugerea sau spargerea percutorului poz.28, ducând la deformarea piesei și imposibilitatea transmiterii impulsului de șoc.
Defecțiunea este eliminată prin repararea ambreiajului sau înlocuirea completă a acestuia.
Când forța de presiune a arcului poz.50 scade, ambreiajul alunecă pe arborele intermediar, netransferând rotația de la roata dințată cilindrică mică la roată dințată mare poz.22 a arborelui cilindru poz.821 al mecanismului de percuție. Apropo, la diferite modele Bosch, ambreiajele sunt dispuse diferit.
Angrenajul mare poz.22 este montat pe arborele cilindric poz.01 cu o rolă poz.88, apăsat pe umărul arborelui cu un arc conic poz.80 și fixat cu un inel de reținere poz.85.
Motivul poate fi slăbirea forței arcului conic poz.80, distrugerea inelului de reținere poz.85, pierderea rolei de fixare poz.88.
Ciocanele rotopercutoare Bosch folosesc două tipuri de cartușe: SDS-plus și SDS-max. Diferența constă în designul mecanismului de blocare.
Motivul este uzura antenelor bucșei raster a cartușului, ceea ce duce la imposibilitatea transmiterii impulsului de șoc la instrumentul de lucru al perforatorului.
Există o întoarcere a roților dințate cu dinți tăiați pe una dintre ele, mai des pe una mică.
Când unealta de lucru este blocată și ambreiajul nu funcționează corespunzător, are loc uzura sau distrugerea completă a dinților angrenajului de pe arborele perforatorului și arborele intermediar.
În acest caz, rotorul sau angrenajul mare al arborelui intermediar este complet schimbat.
Motivele pentru care un motor electric nu funcționează pot fi:
scurtcircuit în rotor, stator;
distrugerea periilor electrice de cărbune;
slăbirea suporturilor pentru perii;
arderea lamelelor pe colectorul rotorului;
ruperea înfășurărilor rotorului sau statorului.
Defecțiunile enumerate sunt eliminate prin reparare (rebobinarea manuală a înfășurării, înlocuirea colectorului și deslipirea cablurilor de înfășurare) sau înlocuirea rotorului, statorului, perii de cărbune cu altele noi.
Lungimea periilor electrice utile nu poate fi mai mică de 8 mm. Când înlocuiți o perie, a doua ar trebui să se schimbe automat.
Înfășurările rotorului sau statorului pot fi rebobinate singure acasă.
Motivul acestei defecțiuni este o întrerupere a firului care alimentează motorul electric. Cel mai adesea, o rupere are loc în punctul în care cablul intră în poanson. Cablul trebuie înlocuit cu unul nou sau reparat. Defecțiunea poate fi determinată cu ajutorul unui tester. Dacă nu există un tester, defecțiunea poate fi găsită folosind faza de alimentare și o șurubelniță cu o lampă cu neon indicator. Conectând pe rând firele de alimentare, la celălalt capăt, folosind o șurubelniță neon, se determină prezența sau absența unei faze.
Butonul de perforare nu funcționează. Determinat de un tester de scurtcircuit.
Cel mai adesea, un scurtcircuit al condensatorului filtrului duce la defecțiunea butonului de perforare. Cel mai bine este să înlocuiți butonul cu unul nou.
Defecțiunea părții electrice a perforatorului este însoțită de apariția unui miros de ars, încălzirea puternică a sculei în timpul funcționării, apariția unor scântei mari în regiunea colectorului rotorului perforatorului și funcționarea slabă a comutatorului invers.
Funcționarea perforatorului este afectată de starea periilor de cărbune, de fiabilitatea fixării suporturilor de perii și de instalarea corectă a acestora.
Mirosul de ars apare atunci când înfășurările statorului sau rotorului sunt scurtcircuitate.
Scăderea puterii perforatorului odată cu creșterea sarcinii este tipică pentru o rupere a înfășurărilor rotorului sau pentru o lungime scurtă de perii de cărbune.
Perforatorul este cel mai adesea încălzit printr-un circuit scurt între tururi în stator sau rotor.
O scânteie mare în zona colectorului este cauzată de un scurtcircuit între rotații al rotorului sau de arderea lamelelor colectorului.
Funcționarea defectuoasă a comutatorului invers apare din cauza arderii contactelor acestuia.
Dar principalul motiv pentru toate defecțiunile este implementarea prematură a lucrărilor de întreținere tehnică și înlocuirea periilor de cărbune.
Periile de cărbune necesită înlocuire după 70 de ore de funcționare sau când sunt uzate până la 8 mm lungime.
Am prezentat principalele motive pentru eșecul ciocanelor rotopercutoare Bosch.
Dacă știți și alte defecte la ciocanele rotopercutoare Bosch 2-20, 2-24, 2-26, vă rugăm să ne împărtășiți.
Video (click pentru a reda).
Video cu înlocuirea manșonului raster în cartușul Bosch 2-26
VIDEO VIDEO
