În detaliu: makita hr2450 ciocan rotopercutor reparație de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Perforatoarele sunt numite dispozitive de găurit cu percuție concepute pentru găurirea și dăltuirea găurilor în materiale deosebit de rezistente.
Două idei sunt implementate în burghiul cu ciocan: unealta de lucru se rotește și se mișcă simultan în direcția longitudinală, creând un impuls de șoc.
Mașinile de găurit cu percuție funcționează întotdeauna în condiții extreme.
Durata de funcționare a ciocanelor rotative depinde nu numai de condițiile corecte de funcționare, ci și de fiabilitatea pieselor incluse în produs.
Dar oricât ai încerca, cu timpul, pumnii încep să eșueze.
Pentru a repara corect pumnul, trebuie să vă familiarizați cu dispozitivul său.
Reparația de către dvs. a perforatorului Makita 2470 și 2450 poate fi efectuată de o persoană care are abilitățile unui lăcătuș și cunoaște elementele de bază ale ingineriei electrice.
Tine minte! Respectați reglementările de siguranță și deconectați punch-ul de la rețea la analizare.
Burghiile cu percuție Makita 2450 și 2470 sunt asamblate aproape după aceeași schemă și din aceleași piese. Repararea lor nu este diferită.
Pentru o reparație ușoară, mai jos este o diagramă de asamblare și un catalog de piese pentru ciocanele rotopercutoare Makita.
Schema perforatoarelor Makita 2450 și 2470 constă dintr-o parte mecanică și electrică.
Partea mecanică asigură transmiterea cuplului la burghiu, creând simultan o mișcare de translație care creează o lovitură.
Partea mecanică este formată dintr-un mecanism de rotație și un mecanism de impact.
Circuitul electric al perforatorului Makita asigură conversia energiei electrice în energie cinetică prin rotația rotorului. Partea electrică include un motor electric, un buton de pornire cu un regulator de viteză, un comutator invers și fire de conectare.
 |
Video (click pentru a reda). |
Principalele defecțiuni ale perforatorului Makita Defecțiunile perforatoarelor sunt împărțite în electrice și mecanice.
În acest articol, vom lua în considerare toate defecțiunile părții electrice a ciocanelor rotative Makita 2470 și 2450 și cum să le eliminăm:
Defecțiuni electrice ale ciocanelor rotopercutoare Makita 2450 și Makita 2470
Defecțiunile electrice se manifestă prin faptul că atunci când poansonul este conectat la tensiunea de rețea, unealta nu pornește.
Schema de conectare a perforatorului Makita la rețea este simplă.
Circuitul electric al perforatorului Makita 2450 este o conexiune în serie a motorului electric, a butonului de pornire și a firelor. Dispunerea perforatorului Makita 2470 este similară.
Prin cablul de legătură poz.72 se alimentează tensiunea de alimentare 220 V prin comutatorul poz.68 și perii electrice prin suportul perii poz.66 de pe paletele rotorului motorului electric poz.54, iar prin contactele inversului. comutați poz.60 la înfășurarea statorului poz.59.
Cea mai frecventă defecțiune este lipsa contactelor în conexiuni.
Determinarea integrității părții electrice a perforatorului Makita. Pentru a repara ciocanul rotopercutor Makita 2450 sau Makita 2470 cu propriile mâini, trebuie să vă înarmați cu dispozitive și unelte. Orice tester, un set de șurubelnițe, chei, un ciocan, un vârf de lemn va fi de folos. Este bine să ai o șurubelniță cu indicator de fază încorporat.
Este necesar să luați un tester, să vă conectați la capetele mufei și să apăsați comutatorul. Dacă testerul prezintă o oarecare rezistență, atunci circuitul de alimentare al perforatorului este intact.
Dacă testerul arată infinit, atunci integritatea circuitului este ruptă și este necesară îndepărtarea capacului din spate pentru a controla cablul de conectare și periile electrice ale perforatorului.
Capacul din spate (de obicei negru) al poansonului poate fi îndepărtat cu ușurință, trebuie doar să deșurubați cele trei șuruburi cu o șurubelniță sau șurubelniță.
Scoateți capacul și folosiți o șurubelniță pentru a deconecta capetele firelor de la periile electrice.
Folosind un tester sau un dispozitiv de casă, numit popular „arkashka”, determinați integritatea cablurilor de alimentare și funcționarea corectă a comutatorului.
Câteva cuvinte despre un dispozitiv de control simplu numit „arkashka”. Aparatul este format dintr-un LED sau un bec de la o lanternă, o baterie AA și două bucăți de sârmă. Întregul circuit electric al dispozitivului de control este o parte conectată în serie. Conectați bateria la un capăt al LED-ului sau al becului, conectați firele la capetele libere ale LED-ului și ale bateriei. Veți obține un dispozitiv universal pentru verificarea integrității circuitelor electrice.
Defecțiuni tipice ale perforatoarelor Makita 2450 și 2470
Defecțiuni obișnuite în partea electrică a ciocanului rotopercutor Makita 2450 și Makita 2470:
- ruptura cablului de alimentare la intrarea în perforator;
- defectarea butonului de comutare TG813TLB-1, art.650508-0, poz.68.;
- uzura periilor electrice de carbune SV-419, art.191962-4, poz.65;
- uzura contactelor comutatorului invers;
- uzura rulmentului rotorului: rulment 609LLU, art.210060-6, poz.51; rulment 607LLU, art.211021-9, poz.56;
- scurtcircuit al rotorului 220-240 V, art.515668-8, poz.54;
- defectarea infasurarii statorului 220-240 V pentru HR2450, art.633488-5, poz.59.
Ca buton de pornire se foloseste comutatorul TG813TLB-1, art.650508-0; poz. 68.
Periile sunt înlocuite atunci când sunt complet abrazive sau au un contact slab. Această defecțiune este detectată prin încălzirea puternică a punctelor în care sunt instalate periile electrice.
Nepornirea perforatorului poate fi cauzată de abraziunea contactelor de pe comutatorul invers.
Remedierea acestei probleme este foarte simplă.
Pentru a repara comutatorul de marșarier, trebuie să deconectați capacul din spate. Deconectați cu grijă firele de la buton. Inspectați întrerupătorul cu atenție.
Demontarea ulterioară constă în scoaterea suportului periei, după eliberarea periilor în sine.
După ce scoateți suportul periei, veți ajunge la contactele comutatorului invers.
Determinați starea acestuia, înlocuiți contactele dacă este necesar.
Un alt defect electric comun este contactul slab între stator și contactele inferioare ale comutatorului invers.
Pentru a scoate statorul, este necesar să deconectați carcasa angrenajului (negru) de carcasa statorului (verde).
Tine minte! În partea mecanică a rotorului, rulmentul este presat de un inel special. La dezasamblare, nu-l pierdeți.
Statorul este plasat în carcasa verde. Privind în mijloc, veți vedea două șuruburi autofiletante 4×60, art. 266334-3, poz.57, fixarea statorului la carcasă. Deșurubați-le, îndepărtați protecția din plastic pentru stator pentru HR2450, art.419201-3, poz.58., eliberați statorul.
Când scoateți statorul, veți vedea contactele de pe stator și panoul de comutare inversă.
Curățați cu atenție contactele cu șmirghel, tratați cu un solvent sau alcool.
Înainte de asamblare, îndoiți contactele astfel încât să se potrivească perfect unul în celălalt. Lubrifiați contactele cu vaselina tehnică într-un strat subțire.
Asamblarea părții electrice a perforatorului se realizează în ordine inversă.
Chiar și ciocanele rotopercutoare Makita foarte fiabile se defectează în timp.
Orice defecțiune este eliminată, trebuie doar să ai mâini directe și perseverență.
Pe lângă defecțiunile electrice, mașinile de găurit cu ciocan sunt, de asemenea, supuse defecțiunilor mecanice.
Operarea mașinilor de găurit cu roci dure în medii cu praf va scurta durata de viață și va necesita intervenția utilizatorului pentru întreținere preventivă.
Orice reparație a sculei începe cu determinarea naturii defecțiunii și dezasamblarea.
Ciocanul rotopercutor Makita 2450 și 2470 poate fi reparat de un utilizator cu abilități de bază de lăcătuș și familiarizat cu cerințele de siguranță electrică.
Acest articol discută partea mecanică a ciocanului rotativ Makita, principalele defecțiuni și cum să le remediați.
Demontarea părții mecanice a ciocanului rotopercutor Makita 2470
Pentru a ajunge la partea mecanică a poansonului, trebuie să scoateți sau să dezasamblați cartușul.
Demontarea mandrinei cu eliberare rapidă
Așezați perforatorul pe spatele carcasei pe o masă acoperită cu o cârpă sau hârtie curată. Cu ajutorul unei pensete sau a unei șurubelnițe, scoateți vârful de cauciuc 35, poz.1.
Eliberați cu grijă arcul inelar poz.2, capacul ambreiajului poz.3, inel de oțel poz.4. Vei ajunge la o bila de otel cu un diametru de 7 mm poz.20.
Acum puteți scoate carcasa mecanică
El este negru.
Folosind o șurubelniță, deșurubați cele patru șuruburi de la capătul carcasei.
Ținând carcasa neagră cu mâna dreaptă, apăsați degetul mare pe capătul arborelui din care a fost dezasamblat cartușul. Carcasa din plastic poate fi îndepărtată cu ușurință.
Apoi, trebuie să scoateți arborele cutiei de viteze.
Pentru a deconecta partea mecanică de cea electrică, trebuie mai întâi să scoateți periile electrice.
Tine minte! În partea inferioară a carcasei, rotorul este ținut de perii electrice, care trebuie îndepărtate.
După ce ați verificat dacă periile electrice sunt deconectate de lamelele rotorului, folosiți o șurubelniță pentru a scoate carcasa metalică a perforatorului de la marginea carcasei de plastic verde.
Acum să trecem la deconectarea rotorului de la partea mecanică a perforatorului
ra. Rotorul este ținut în partea mecanică prin roți dințate elicoidale ale cutiei de viteze. Dacă luați carcasa rotorului într-o mână și carcasa mecanică în cealaltă și o trageți în direcții diferite, tremurând, veți deconecta aceste două noduri.
Ai un asemenea nod în vechea unsoare.
Apoi, folosind un hexagon, deșurubați două șuruburi M4 × 12, poz 43., art.266273-7 cu cap hexagonal intern.
Trageti arborele cu roata dintata intermediara 10 poz.80, art.226399-7.
din carcasa interioara poz.49, art.153687-8. Curățați părțile de grăsime veche.
Se va dovedi un astfel de munte de părți curate.
Acum priviți cu atenție detaliile, aruncați imediat inelele de cauciuc, ridicând altele noi.
Înlocuiți piesele defecte cu altele noi.
Defecțiunile mecanice frecvente ale ciocanelor rotative Makita includ:
- distrugerea cartuşului cu eliberare rapidă;
- defectarea rulmentului;
- ruperea mecanismului de impact;
- uzura butoiului perforator;
- uzura benzilor de cauciuc ale atacantului si baterului;
- spargerea angrenajului.
Reparația mandrinei perforatoare se efectuează pentru a înlocui antera și inelul de cauciuc, precum și arcul conic și bila de oțel care fixează unealta de lucru (burghiu). Acest lucru este indicat de care este instrumentul de lucru? anume burghiul este slab retinut in cartus.
Motivul principal este uzura bilei de otel 7.0 pos.20, art. 216022-2. Uzura mingii apare din contaminarea orificiului cartușului din cauza pătrunderii prafului și murdăriei.
Vederea generală și aranjarea cartuşului perforator Makita este prezentată în fotografia de mai jos.
Repararea de către dvs. a cartuşului perforator Makita 2450 este uşor de făcut. Cartușul trebuie dezasamblat, eliberat de grăsime veche, piesele de cauciuc aruncate, cele defecte înlocuite.
Defecțiunile mai complexe necesită cunoașterea structurii mecanice a ciocanului rotopercutor Makita 2450.
După ce ați determinat natura defecțiunii perforatorului Makita, procedați la dezasamblarea piesei mecanice, numită cutie de viteze.
Dezasamblați piesa mecanică conform videoclipului atașat.
Eliberați-l de vechea grăsime.
Inspectați cu atenție toate piesele, integritatea acestora, nivelul de uzură. Toate produsele din cauciuc necesită înlocuire în timpul oricărei dezasamblari.
Să luăm în considerare repararea cilindrului perforator. Să analizăm complet mecanismul.
Video de dezasamblare, lubrifiere și asamblare a ciocanului rotopercutor Makita
