Salutare tuturor. Esența problemei este următoarea: Reparație de scaune VAZ 2107 pe cont propriu. Uite, arăt clar. Limita de limitare s-a rupt. Scaunul în sine cade, nu se fixează, nu ține. Aceste scaune au un mecanism de blocare. Arata cam asa. Acesta este un mecanism nou.
Am luat si un pin nou, pe care sunt riscuri de fixare, iar aceasta piesa de schimb este si noua. Nu se poate spune că această piesă de schimb de pe scaun este tăiată și sudată. Pe scaunul din fabrică, toți acești dinți s-au rupt. Am cumpărat această piesă de schimb, costă 30 de ruble. Acest șurub costă 70 de ruble. Aceste piese sunt diferite pentru scaunul din stânga și din dreapta din cauza acestui lucru pe care este sudat. Ea poate fi de această parte și de asta.
Este posibil ca acest șurub - nimic nu se potrivește cu adevărat aici. Se fixeaza asa. S-a rezolvat și totul a căzut în dinți. Când trebuie să mutăm scaunul, ridicăm acest șurub și scaunul se mișcă. Este necesar să extindem acest suport din fabrică, astfel încât să nu interfereze și vom începe să-l instalăm.
În primul rând, pentru a instala, trebuie să demontăm scaunul din mașină. Acum vom estima cantitatea de muncă. Voi face poze încet pe măsură ce merg. Pentru a scoate scaunele, trebuie să deșurubam acest șurub, apoi acel șurub. Acest șurub este 8 și acesta este 13.
Atașamentul este în partea de jos. Trebuie să eliminați acest panou. Acum le vom deșuruba pe cele din față și vom împinge scaunul înainte și vom deșuruba șuruburile din spate de același fel. Pentru a deșuruba șuruburile, este mai bine să utilizați un set cu clichet. nu-l am. Există o cheie pentru 8 și o astfel de cheie pentru 13. Acum să suferim puțin și să vedem ce se întâmplă.
Ei bine, am scos scaunul. Pune-l în portbagaj pentru comoditate. Am găsit o eroare. Mașină în 2009, scaunele nu au fost niciodată scoase, doar huse au fost puse pe el. Acoperiri de genul ăsta, fără îndepărtare, doar aceste frânghii sunt legate aici și atât. Uite, imediat șurubul este deșurubat. Și acest derapaj se joacă acum. Și m-am gândit care a fost problema. Se pare că șurubul era slăbit.
Am văzut diferite videoclipuri pe YouTube unde apare aceeași problemă. Pentru unii, acest șurub a fost deșurubat și a căzut. Îl vom răsuci cu aceeași cheie. Luați asta și strângeți acest șurub. Răsucit, strâns. Și aici avem aceleași șuruburi. Poți să mergi și să te întinzi. Acest șurub este slăbit, l-am strâns.
Avem această montură complet ruptă în două locuri: aici și aici. Dinții care fixează acest știft s-au rupt complet, pe această parte și pe cealaltă. Aceasta este o parte nouă care are acești dinți. Acum vom incerca sa facem acces astfel incat sa putem lucra cu polizor si sudura, si ne vom apuca de treaba.
Vom avea nevoie de o șurubelniță, clește, o punte. S-ar putea să nu fie nevoie de un awl, care nu are huse. Aici sunt legate noduri, care nu sunt foarte convenabile de dezlegat. Există astfel de lucruri aici - ace care țin scaunul, husa, această căptușeală. Acum le-am desfăcut puțin și le-am scos din ele. Acest mecanism include un opritor care trebuie scos. Ştiftul a fost deşurubat.
Aici se dovedește că totul este ușor de deconectat. S-a scos scaunul. Decupați partea veche, puneți una nouă. La sudare a trebuit sa lucrez putin cu polizor, cu dalta si ciocan. Toate acestea au zburat. Acum trebuie să faceți scaunul în poziție șezând. Cum facem corect acest șurub. Vom suda această piesă de schimb în acest fel.
Așa s-a întâmplat totul, s-a dovedit o astfel de cusătură.
L-am prins din partea asta, aici un pic de la margine, deci aici. Și aici a fost sudură în puncte și nu am gătit acolo, am sudat-o de pe margine. Apoi sudat-o deasupra. Aici am o cusătură dublă, foarte urâtă. Inca nu am montat arcul. Le-am filmat. Iată, deocamdată, este doar cu mine: aici s-a trezit și o dată, s-a reparat.Scos, ridicat, introdus - fixat.
Acum vreau să vopsesc peste cusăturile de sudură, astfel încât acestea să nu ruginească. Odată ce vopseaua este uscată, vom începe instalarea scaunului în ordine inversă. Eu doar îndoiesc acești ace cu degetele. Totul, scaunul este pe loc.
În timpul instalării, fixarea mea a zburat ca să nu călătoresc. Instalarea scaunului este mai clară.
Înainte de a repara mecanismul sau tapițeria scaunelor, acestea trebuie demontate.
Pentru a demonta scaunele, veți avea nevoie de o pereche de chei - 8 și 13 mm. Procedura este următoarea:
Reparația mecanismelor scaunelor se efectuează deja pe scaunele demontate. Pentru a restabili capacitatea de lucru a mecanismului, trebuie efectuate următoarele operații:
După dezasamblare, puteți inspecta piesele pentru a determina cauza defecțiunii. Lipsa de fixare a spătarului scaunului VAZ 2107 este eliminată prin înlocuirea acestuia (sau înlocuirea unui pieptene, a unui zăvor). Pentru a face acest lucru, va trebui să tăiați partea ruptă cu o râșniță și să sudați una nouă în locul ei. Tapițeria scaunului trebuie protejată de sudură acoperind-o cu o cârpă umedă. Dacă este posibil, este mai bine să lăsați un cadru de pe scaun înainte de sudare. În același timp, se va dovedi să spele tapițeria scaunelor.
Reparația banchetei din spate constă în strângerea acestuia și înlocuirea arcurilor (dacă este necesar).
Puteți face interiorul mai confortabil instalând scaune de la un alt model de mașină sau scaune speciale cu reglaj automat pe VAZ 2107. Acestea din urmă sunt produse în diferite modificări, ceea ce vă permite să alegeți un scaun care se potrivește proprietarului mașinii.
În interiorul VAZ, puteți instala orice scaune de mașină de la mașini străine care sunt potrivite ca dimensiune. Trebuie remarcat faptul că o astfel de înlocuire necesită sudare pentru a schimba designul monturii. În timpul sudării, este necesar să se protejeze carcasa de scântei. Dacă nu aveți la dispoziție un aparat de sudură, va trebui fie să vă mulțumiți cu alegerea existentă a scaunelor auto, fie să contactați specialiști.
VIDEO
Montarea scaunelor din față și din spate nu este deosebit de dificilă. Secvența acțiunilor este opusă eliminării. Înainte de instalare, asigurați-vă că lubrifiați glisiera cu unsoare.
Reparație de scaun VAZ 2107, care arată cum să înlocuiți mecanismul de blocare de pe scaun. Atenție la o astfel de defecțiune este periculos să călătoriți pe drum.
M-am uitat cu plăcere pentru că chiar la 7-ka. Mulțumesc
Va rog sa-mi spuneti, am un mecanism care ridica si coboara spatarul este sudat, si mi-am cumparat o astfel de masina, pe langa toate, a iesit arcul din spatar, ce sfatuiti ??
- „Am cumpărat această piesă de schimb, costă un ban - 30 de ruble. „Da, nu, frate, costă ruble, nu un ban))) Ei bine, este adevărat, nu se spune în critică, videoclipul este normal. Din experiență personală: Cumva s-a stricat scaunul șoferului de pe un 4-ke. Mașina funcționează, condus tânăr, cu drepturi achiziționate și cu o lipsă totală de abilități de lăcătuș. În general, deși s-a dovedit a fi o zi relativ calmă, am decis să scot acest scaun și să-l repar. L-am demontat, l-am demontat. YokLmn. este doar un fel de groază. Am auzit de multe ori că VAZ-ul este g..nu, dar m-am gândit că oamenii pur și simplu s-au chicotit, au luat-o razna cu mașinile lor străine. S-a dovedit că în multe privințe au avut dreptate. Cel puțin în ceea ce privește scaunele - cu siguranță. Nebunia și frica de Dumnezeu sunt cele mai inofensive definiții pentru ceea ce am văzut. De fapt, acesta poate fi numit doar un loc aproximativ. Totul a izbucnit și a căzut, ceea ce doar teoretic poate să spargă și să cadă. În general, husele native puteau fi aruncate în siguranță la coșul de gunoi, dar sarcina de a le schimba nu a fost. Pe scurt, a fost nevoie de o jumătate de zi pentru a repara scaunul cu ajutorul unei râșnițe, a unei mașini de sudură, a ingeniozității și a unui covor rusesc puternic și totuși exista un sentiment de muncă de maimuță.
Tocmai am schimbat pieptenele, dinții s-au rupt, totul a călătorit din nou, s-a stricat, ce pot face?
videoclipul este bun și ușor de vizionat în ordine! si gata, multumesc! Să avem mai multe videoclipuri despre clasici ca acestea. Doar învăț, dar deja fac videoclipuri similare
Când mașina a parcurs deja multe mii de kilometri, în cabină încep unele defecțiuni minore. Una dintre principalele probleme din cabină este o defecțiune a scaunelor din față pe VAZ 2107, atunci când spătarul nu mai este fixat în poziție verticală sau nu funcționează reglarea înainte/înapoi. În aceste cazuri, este necesară înlocuirea completă a scaunului sau îndepărtarea și apoi repararea. Astăzi vă vom spune cum să scoateți scaunul din față pe VAZ 2107 cu propriile mâini.
- cap pentru 8;
Amintiți-vă că în articolul precedent am luat în considerare cum să înlocuim plăcuțele de frână față de pe VAZ 2107 cu propriile noastre mâini. Înlocuirea este necesară la fiecare 40-50 de mii de kilometri, după ce citiți instrucțiunile noastre, puteți face totul într-un garaj, fără asistent.
Șuruburile de fixare a scaunului din față sunt situate atât pe partea din față, cât și pe cea din spate, așa că mai întâi trebuie să mutați scaunul până la capăt, așa cum se arată în imaginea de mai jos.
Deoarece șuruburile sunt acum accesibile, le puteți deșuruba.
După ce spatele este liber, mutați scaunul până la capăt pentru a avea acces la șuruburile din față. Cel din dreapta se întoarce în mod similar cu partea din spate, dar în stânga este necesar să deșurubați piulița cu o cheie de 13, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos.
După aceea, puteți scoate scaunul fără probleme și îl puteți scoate complet din mașină.
Dacă este necesar, îl reparăm sau îl înlocuim complet și îl instalăm în ordine inversă. Dacă decideți să cumpărați scaune din față noi pe VAZ 2107, atunci costul acestora este de aproximativ 4.000 de ruble.
Reparația scaunului șoferului pe modelul VAZ 2107 este cel mai adesea efectuată din două motive. Primul este că mecanismul de reglare a poziției pe sanie s-a rupt în scaun. Al doilea - zăvorul spătarului se rupe în poziție verticală. Demontarea scaunului este o chestiune destul de simplă și se realizează folosind două chei - nr. 13 și nr. 8.
Scaune noi de montat
Scaunul trebuie deplasat până la capăt, după care se pot vedea cele două șuruburi de fixare de pe patină care trebuie deșurubate. După aceea, scaunul se mișcă înapoi cât mai mult posibil, două elemente de fixare din față sunt deșurubate. În acest caz, în stânga, trebuie să deșurubați piulița cu o cheie nr. 13.După efectuarea acestor acțiuni, scaunul este scos cu ușurință din habitaclu, devenind posibilă repararea acestuia.
Mecanismele de reglare a scaunului din față sunt cunoscute pentru că se lipesc destul de des, astfel încât pot fi demontate și pentru următoarele lucrări:
curățarea murdăriei,
lubrifiere,
reparație,
înlocuirea pieselor uzate.
Sania de la VAZ constă dintr-un limitator, un suport pentru o tijă cu șurub, un dispozitiv de reținere pentru ghidaj intern, o tijă, ghidaje, glisoare și o rolă cu un inel de cauciuc, un arc, un zăvor, o întărire pentru spătar, un știft, un mâner pentru zăvorul de la mecanismul de deplasare a saniei și a altor piese.
Pentru a efectua lucrări, trebuie să demontați arcul, să scoateți degetul din tijă, să deșurubați șuruburile de la fixarea saniei pe scaunul VAZ și să scoateți sania. După aceea, știftul / tija șurubului este deșurubat (scos din suport), glisoarele sunt deplasate de-a lungul ghidajelor, rolele cu limitatoarele sunt îndepărtate, glisoarele sunt îndepărtate. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
Dacă zăvorul de poziție a spătarului de pe scaun este rupt, atunci în magazin trebuie să achiziționați o astfel de piesă de schimb precum pieptene de zăvor sau zăvorul în sine. Acum ar trebui să tăiați partea ruptă cu o râșniță și să sudați una nouă, după ce ați așezat scaunul în locuri apropiate de sudare cu o cârpă umedă pentru a nu-l arde. Dacă reparațiile ar trebui făcute într-un atelier, atunci proprietarii de mașini sunt sfătuiți să îndepărteze ornamentele scaunului, să îndepărteze cauciucul spumos, arcurile și să dea doar cadrul, deoarece sudorul nu funcționează întotdeauna cu precizie. Tapițeria scaunelor, de altfel, poate fi spălată sau curățată în același timp.
Scaunul actualizat ar fi bine să te tragi singur. Pentru a face acest lucru, vechea tapițerie a scaunului trebuie ruptă cu grijă la cusături, umezind locurile de lipire de elementele din carton cu benzină. Pielea îndepărtată este folosită ca model, pe baza căruia se face un semifabricat dintr-o țesătură adecvată. Colectați-l cu lipici, ață sau sigilare termică. Elementele și arcurile din cauciuc spumă sunt actualizate, se pune tapițerie nouă pe scaun.
Scaunele din spate necesită adesea o actualizare a tapițeriei tocmai în legătură cu deteriorarea acesteia, deoarece aici sunt cazați de obicei copii sau animale de companie. Scaunul din spate este o canapea formată dintr-un spătar și o șa, care sunt fixate pe elemente speciale astfel încât întreaga structură să fie într-o singură poziție.
Spătarul banchetei din spate este îndepărtat elementar. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l ridicați ușor, astfel încât suporturile să fie separate de zăvoare. Pentru a scoate șa, apucați un capăt al șei cu ambele mâini și trageți puternic în sus pentru a o disloca din dispozitivul de fixare. Apoi se procedează la fel și cu cealaltă parte, după care puteți continua cu reparația.
Montare scaun fata
Mulți proprietari ai modelului VAZ 2107, care a fost deja întrerupt, doresc să decoreze interiorul instalând scaune de la alte mărci de mașini. În primul rând, acest lucru se aplică scaunelor din față. În acest caz, ar trebui să acordați atenție produselor UNP. Ce scaune sunt potrivite pentru VAZ din catalogul companiei? Aproape totul. Puteți alege scaune anatomice, precum „Boxer”, „Racer”, „Sport”, etc. Sunt destul de ușoare, deoarece cadrul este din fibră de sticlă durabilă, au cadru din oțel și formă de găleată cu suporturi laterale, ceea ce crește calitatea condusului. Spătarele scaunelor au adesea tampoane de întărire, iar tetiera este integrată. Fotoliile au o grosime mică tocmai datorită fibrei de sticlă, care oferă spațiu suplimentar pasagerilor care stau în spate.
Scaunele sport UNP sunt perfecte pentru VAZ 2107. Au un suport lateral maxim, un design dintr-o singură piesă, o tetiera integrată, vă permit să instalați curele sport (3-6 puncte de atașare), perne suplimentare, inclusiv pomparea lombară. Toate produsele UNP sunt ușor de integrat în orice mașină datorită disponibilității adaptoarelor de instalare, care se vând împreună cu scaunele. În cazul lui VAZ 2107, vorbim despre o sanie și suporturi de montare laterale.
VIDEO
Instalarea unui scaun auto sportiv sau anatomic nu este o plăcere ieftină, așa că mulți șoferi doresc să știe dacă scaunele de la o mașină străină sunt potrivite pentru VAZ 2107. Experții cred că puteți pune aproape tot ceea ce trece în dimensiune, dacă este posibil să efectuați lucrări de sudare de înaltă calitate. De exemplu, în „șapte” poți încerca să pui piese de la Opel (Vectra A, Cadet) sau de la Skyline.
Trebuie avut în vedere faptul că instalarea de scaune non-native poate ridica întrebări din partea autorităților de reglementare, deoarece o astfel de operațiune este considerată a fi o schimbare în designul mașinii.
Da. mmmmm foarte interesant, mai mult in acest caz. rezultă că este necesar să răsturnați sania. deoarece din diferite părți diferite krpeleniya. iar elementele de fixare pentru scaun în sine și sania sunt aceleași.
Nu am fost prea leneș și am mers în parcare, am deșurubat căptușeala de plastic de pe scaunele de pe scaunele șoferului și pasagerului, la scaunul de diferite înălțimi ale prinderii „ciot”, adică. acele elemente de fixare care sunt atașate tunelului au o înălțime mai mică decât cea fixată în zona ușii, respectiv, scaunele nu se pot potrivi una în loc de alta, deoarece elementele de fixare, așa cum am scris mai sus, au înălțimi diferite. în detrimentul saniei, se deșurubează cu adevărat și poate chiar se pot schimba unul în locul celuilalt.
astfel de piepteni se vând în piețe și dealeri auto cu piese de schimb pentru vaze.
Efectuați demontarea și montarea mecanismelor pe scaunele demontate.
Mecanisme de reglare a scaunelor din față Lada Classic
1 - ghidaje glisante
2 - glisoare de sanie
3 - rolă
4 — un inel de cauciuc al unei role
5 - limitator
6 - zăvor glisant
7 - dispozitiv de reținere al ghidajului interior al glisierei
8 - întărirea spătarului
9 - împingere
10 - primăvară
11 - știft
12 - tijă cu șurub cu mânerul mecanismului de înclinare a spătarului
13 - mâner de blocare a mecanismului de mișcare a saniei
14 - suport tijă șurub
Deconectați arcul 10 și scoateți știftul de împingere 9. Scoateți șuruburile care fixează glisiera de scaun și scoateți-le. Scoateți știftul 11 și tija șurubului 12 din suportul 14. Glisați glisoarele 2 de-a lungul ghidajelor 1, îndepărtați rolele 3 și limitatorul 5, scoateți glisoarele din ghidaje.
Asamblați mecanismele scaunului în ordine inversă.
Principala problemă cu scaunele din față ale VAZ 2107 este defectarea acestuia, atunci când spatele nu este fixat în poziție verticală sau defecțiunea mecanismului de reglare (pe un derapaj). În aceste cazuri, sau la înlocuire, scaunele din față vor trebui scoase din vehicul.
Pentru a efectua această reparație pe VAZ „clasic”, avem nevoie de următorul instrument:
Șuruburile de fixare a scaunului din față sunt situate atât pe față, cât și pe spate, așa că mai întâi trebuie să mutați scaunul până la capăt, așa cum se arată în imaginea de mai jos:
Deoarece șuruburile sunt acum accesibile, le puteți deșuruba:
După ce spatele este liber, mutați scaunul până la capăt pentru a avea acces la șuruburile din față. Cel din dreapta se întoarce în mod similar cu partea din spate, dar în stânga este necesar să deșurubați piulița cu o cheie de 13, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos:
După aceea, puteți scoate scaunul fără probleme și îl puteți scoate complet din mașină.
Dacă este necesar, îl reparăm sau îl înlocuim complet și îl instalăm în ordine inversă. Dacă decideți să cumpărați scaune din față noi pe VAZ 2107, atunci prețul lor este de aproximativ 3.500 de ruble.
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
Grup: Utilizatori avansați
_există o cale: am văzut unul într-un taxi cum a înfășurat cu măiestrie o centură de siguranță în spate și totul ținea!
Principala problemă cu scaunele din față ale VAZ 2107 este defectarea acestuia, atunci când spatele nu este fixat în poziție verticală sau defecțiunea mecanismului de reglare (pe un derapaj). În aceste cazuri, sau la înlocuire, scaunele din față vor trebui scoase din vehicul.
Pentru a efectua această reparație pe VAZ „clasic”, avem nevoie de următorul instrument:
Cap pentru 8
Extensie
Mâner cu clichet
Cheie cu cap deschis 13
Șuruburile de fixare a scaunului din față sunt situate atât pe partea din față, cât și pe cea din spate, așa că mai întâi trebuie să mutați scaunul până la capăt, așa cum se arată în imaginea de mai jos:
Deoarece șuruburile sunt acum accesibile, le puteți deșuruba:
După ce spatele este liber, mutați scaunul până la capăt pentru a avea acces la șuruburile din față. Cel din dreapta se întoarce în mod similar cu partea din spate, dar în stânga este necesar să deșurubați piulița cu o cheie de 13, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos:
După aceea, puteți scoate scaunul fără probleme și îl puteți scoate complet din mașină.
Dacă este necesar, îl reparăm sau îl înlocuim complet și îl instalăm în ordine inversă. Dacă decideți să cumpărați scaune din față noi pe VAZ 2107, atunci prețul lor este de aproximativ 3.500 de ruble pe unul.
- cheie;
- șurubelniță (phillips).
Deschideți larg ușa mașinii pentru a scoate bancheta din spate. După aceea, găsiți mânerul mic de la încuietoarea pernei. Este sub pernă pe lateral. Apăsați ușor acest mâner pentru a nu-l rupe, deoarece va fi destul de dificil să obțineți același mâner oriunde. Trageți perna cu grijă extremă, ridicând marginea acesteia. Apoi ocoliți mașina și faceți același lucru pe cealaltă parte. Acest lucru este necesar pentru ca toate capetele pernei scaunului să fie deconectate de la caneluri. Scoateți pernele din habitaclu ridicându-le ușor.
Așezați tetierele în poziția cea mai joasă și, cu un efort considerabil, trageți-le în sus cât de mult vor ajunge. Pentru a scoate tetierele din spatele banchetei din spate, trebuie să ajungeți la zăvor și să îl apăsați.
Căutați cureaua de eliberare de pe spatele scaunului și începeți să o trageți în sus. Dacă scaunele din cabină au fost supuse constrângerii, este posibil să nu simțiți acest lucru prima dată. Dar fii sigur, ea este acolo oricum.Este posibil ca zăvorul să se blocheze în timpul funcționării, apoi încercați din nou de mai multe ori. Dacă rezultatul nu a fost atins, lubrifiați acest mecanism cu litol și apoi îndepărtați toate elementele.
Pentru a scoate scaunul din față al mașinii, puneți maneta în poziția de mijloc. Pe ambele părți ale patinelor, deșurubați șuruburile, apoi împingeți maneta și mutați scaunul cât mai înainte posibil, apoi imediat cât mai sus posibil. După efectuarea acestei proceduri, scaunul ar trebui să se desprindă independent de ghidajele pe care este atașat.
Localizați șurubul care leagă spătarul de scaun și deșurubați-l dacă doriți să scoateți scaunul în părți. Apoi deșurubați roata de reglare a spătarului din priză. Este situat pe partea laterală a scaunului. După aceea, scoateți acest spătar din canelurile scaunului și scoateți-l cu grijă din habitaclu.
VIDEO
Salonul mașinii celor șapte este echipat cu o pereche de scaune față, care sunt separate, iar cele din spate sunt inseparabile. Îndepărtarea și instalarea ulterioară a scaunelor din față ale VAZ 2107 este de același tip, așa că haideți să analizăm procesul folosind exemplul șoferului.
În primul rând, mișcăm scaunul până la capăt și căutăm două șuruburi pe patioane, pe care le deșurubam. Pentru a preveni rotirea șuruburilor cu o cheie, menținem capul șurubului să nu se rotească, iar cu a doua deșurubam piulița în sine.
Apoi, facem invers, mutăm scaunul până la capăt și deșurubam cele două șuruburi din față.
Astfel, după ce am deșurubat toate șuruburile de montare, ridicăm puțin scaunul și îl scoatem din mașină. După ce scaunul din față al VAZ 2107 este scos din mașină, este necesar să se efectueze o inspecție de rutină a glisierei, starea arcurilor scaunului, verificarea stării spumei de umplere și integritatea capacelor. Săniile trebuie lubrifiate generos cu litol și dezvoltate dacă se mișcă cu blocaj.
Verificăm și starea arcurilor scaunelor, poate unele dintre ele sunt deja prost ținute și sunt pe cale să se desprindă. Astfel de arcuri trebuie prinse prin sudare cu arc electric.
Verificați starea spumei, în acele locuri în care deja s-a lăsat și s-a prăbușit suficient, trebuie înlocuită cu una nouă. În acest caz, va trebui fie să cumpărați unul nou într-un magazin auto, fie să tăiați singur piese potrivite. Verificați starea capacelor, acestea pot începe să diverge la cusături în unele locuri sau ștergeți, astfel de zone trebuie de asemenea reparate.
Facem același lucru și cu al doilea scaun față, dacă este necesar. Aceasta a finalizat lucrările de reparație. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nu este neobișnuit ca scaunele din față de pe VAZ 2107 să se rupă pur și simplu. Cel mai adesea, zăvorul spătarului în poziție verticală eșuează. Există și situații în care mecanismul de reglare de pe sania în sine eșuează. Acest reportaj foto arată în detaliu cum să înlocuiți scaunele din față pe o mașină VAZ 2107. Procedura de înlocuire în sine este foarte simplă, dacă nu elementară.
Este de remarcat faptul că acest reportaj foto este potrivit pentru toate modelele clasice VAZ, deoarece designul scaunului lor este aproape identic.
Pentru a efectua această acțiune din instrumente aveți nevoie doar de o pereche de chei: 8 și 13.
Nu ai găsit un răspuns la întrebarea ta?
Întrebați în comentarii. Vom răspunde cu siguranță!
Salutare tuturor! Numele meu este Michael, acum vă voi spune o poveste despre cum am reușit să-mi schimb dvenashka cu un Camry 2010. Totul a început cu faptul că defecțiunile dvenashki-ului au început să mă enerveze sălbatic, părea că nimic serios nu a fost rupt, dar pe fleacuri, la naiba, au fost atât de multe lucruri care au început să mă enerveze cu adevărat. Aici s-a născut ideea că era timpul să schimbi mașina cu o mașină străină. Alegerea a căzut pe Tayotu Camry al zecelea ani.
Motivul reparației este conversația. Am dezasamblat tetiera și am constatat că oțelul alunecă puternic pe oțel și nu mai există goluri pentru a strânge clemele mai puternic. Introducem I în clemele benzii de cupru.
Asamblați spătarul și tetiera în ordine inversă. Acest lucru completează repararea scaunelor VAZ, rămâne doar să-l instalați înapoi în mașină.
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.
Lucrarea este prezentată pe exemplul scaunului pasagerului. Scaunul șoferului este demontat în același mod.
Scoaterea scaunului din față din mașină VAZ 2107
3. Mutăm scaunul până la capăt și cu o cheie tubulară de 8 mm deșurubam șurubul de fixare din față a ghidajului exterior al glisierei.
4. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați piulița șurubului de fixare frontală a ghidajului interior al saniei și scoateți șurubul.
5. După ce a ridicat scaunul, îl scoatem din habitaclu al mașinii VAZ 2107 prin ușa din față.
Instalarea scaunului din față pe o mașină VAZ 2107
Reparație de scaun VAZ 2107, care arată cum să înlocuiți mecanismul de blocare de pe scaun. Atenție la o astfel de defecțiune este periculos să călătoriți pe drum.
acum sunt pe Instagram Istoria creării celor „șapte” VAZ-2107. Reparație de scaune auto pe cont propriu. Rapid și gratuit. Chiar și un școlar o poate face! VAZ 2105 - înlocuirea lămpilor P21W cu cele LED. Test de comparație. Schimbam scaunul pe un VAZ de la Ford Mondeo, tot procesul de instalare a scaunelor fata. Cum să înlocuiți blocurile silentioase ale brațelor inferioare ale VAZ fără un extractor. TĂCERE 100% ÎN SALON PENTRU 700R / Jurnalul lui Zhiguli. Cartele de izolare fonică pentru uși. Înlocuirea pistoanelor din fabrică. VAZ 2107. Film 5D Carbon sub lac. Decorație interioară. Cine va cumpăra VAZ-2107 2016? Transportul torpilelor VAZ 2106. recenzie video privind îmbunătățirea mașinii VAZ 2107. Pregătesc și pictez aripa VAZ 2102. 2 parte. Consola cotieră și tapițeria panoului VAZ 2106. Repararea scaunului.Înlocuirea părții din față a tapițeriei scaunului. Tapițerie interioară bricolaj: acoperișuri, stâlpi, viziere LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
Reparație de scaun VAZ 2107, care arată cum să înlocuiți mecanismul de blocare de pe scaun. Atenție la o astfel de defecțiune este periculos să călătoriți pe drum.
acum sunt pe Instagram
Curățarea și ungerea, întreținerea și reglarea încuietorilor ușilor pe VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, NIVA cleaner - degresant WURTH premium unit cleaner - spray art: 008901087 - 500 ml; lubrifiant - spray Lubrifiant WURTH HHS 2000 - art.: 0893-106 - 500 ml, 0893.106.1 - 150 ml. Ulterior, partea a 2-a va fi îndepărtată, întreținere, reparare și lubrifiere cu îndepărtarea încuietorilor.
VAZ 2105-07, Reparație urgentă a aripii din față.
Tapițeria scaunelor VAZ 2107.
Film nou lacuit carbon 5D. Cel mai mult seamănă cu carbonul real, dar se zgârie ușor. Selecție mare de fibră de carbon 5D pe AliExpress:
În acest videoclip, vă voi arăta cum să schimbați becurile de pe tabloul de bord pe LED-uri! Boala clasicilor este iluminarea slabă a panoului pe timp de noapte! 🔴ATENȚIE. NU SCHIMBAȚI NICIODATĂ UN BEC UNDE SEMNALUL BATERIEI NU ESTE ALTFEL
Tapiterie interioara pentru VAZ 2107. Scaune fata cu Ford Mondeo. Canapea din spate acasă, șapte. Material Eco-piele AvtoKhortytsya
Reparație de scaun VAZ 2107, care arată cum să înlocuiți mecanismul de blocare de pe scaun.Atenție la o astfel de defecțiune este periculos să călătoriți pe drum.
acum sunt pe Instagram REFINAREA SEAT VAZ 2101-07 10112014251. Instalarea computerului de bord „STATE” pe VAZ 2107. Reglarea interiorului VAZ Înlocuirea scaunelor pentru 2000 de ruble. VAZ-2107 MODIFICARI. Sunete suspecte în zona cardanului, vibrații etc. Cartele acustice de casă pentru un front zgomotos (partea 1). SURGEREA CORECTĂ A frânelor VAZ clasic (LADA 2101-07). Cum să înlocuiți blocurile silentioase ale brațelor inferioare ale VAZ fără un extractor. TAZ 2107 cu o torpilă de la Camry.
VIDEO Probabil că este complet ridicol, dar astăzi public un alt articol despre repararea unei părți stricate a mașinilor VAZ, care, ca de obicei, costă oricum un ban. Am fost îndemnat să scriu acest articol de o altă defecțiune a mașinii mele, și anume regulatorul de înclinare a spătarului scaunului pasagerului. Nu știu pe cine am condus atât de greu (și nu am bombardat niciodată), dar pe scaunul pasagerului pieptenul de reglare a fost complet tăiat, iar spatele nu a fost fixat deloc în nicio poziție, răsturnându-se pe bancheta din spate când încercam să sprijină-te pe ea. Desigur, mi-a fost prea lene să merg la service și am decis să văd singur ce s-a stricat acolo și dacă era posibil să o repar singur.
În general, această defecțiune se întâmplă pe Zhiguli destul de des. De obicei, pentru reparații, scot scaunul, taie pieptene sudat prin sudură și sudează unul nou. Dar acasă, se putea face fără sudură, pur și simplu găurind sudurile prin puncte, tăind sudurile cu o daltă și înșurubând un pieptene nou prin găurile găurite. Dar nu am avut timp să caut un pieptene și deja luasem burghiul de la dacha la Moscova (și am început să-l repar la dacha). Prin urmare, am decis să fix pur și simplu spătarul într-o singură poziție, deoarece niciunul dintre potențialii pasageri nu încearcă în mod deosebit să-l ajusteze.
Deci, metoda de fixare rapidă a înclinării spătarului unui scaun auto VAZ-2107 atunci când pieptenul se rupe:
1. Scoateți scaunul. Pentru a face acest lucru, deplasăm scaunul până la capăt, deșurubam cele două șuruburi din față de pe patinele sale inferioare, apoi deplasăm scaunul până la capăt și deșurubam cele două șuruburi din spate de pe aceleași patine. Tragem scaunul și îl întoarcem, de parcă l-am pune în patru picioare. Studiem partea inferioară, în special zăvorul în sine.
Ilustrația prezintă un dispozitiv de blocare de înclinare cu dinți de pieptene sparți. Datorită dinților, partea 1 ar trebui să fie fixată în partea 2, dar deoarece dinții din partea 2 sunt rupti, fixarea nu are loc.
Cu toate acestea, după cum știți, în Zhiguli toate detaliile au caracteristici de design viclene, care, așa cum ar fi, sunt special stabilite pentru a putea repara sau modifica aceste detalii. Să acordăm atenție canelurilor din partea 2, marcate cu săgeți în figură. Au aproximativ aceeași lățime cu distanța dintre nervurile părții 1 (de fapt, puțin mai late). Acest lucru ne permite să reparăm cu ușurință aceste două piese împingând piesa prezentată în fotografia următoare.
2. Facem un zăvor. Este ușor să o faci dintr-o bandă de metal destul de obișnuită, al cărei fragment poate fi întotdeauna găsit scotocind bine acasă sau cu vecinii în hambar. Am găsit o astfel de bandă și s-a dovedit a fi exact egală ca lățime cu distanța dintre punctele extreme ale canelurilor, iar grosimea a fost doar egală cu lățimea canelurilor, ceea ce este important pentru a elimina jocul. Rămâne doar să tăiați un decupaj în centru și să îngustați ușor grosimea plăcii pe șmirghel în limitele indicate de liniile roșii, deoarece, așa cum sa menționat mai sus, distanța dintre marginile părții 2 este puțin mai mică decât lățimea a canelurilor în sine și, prin urmare, grosimea piesei.
3. Acum vom regla nivelul dorit de înclinare și vom folosi un ciocan pentru a pune zăvorul la loc, acordând atenție orientării acestuia (dinte îngust - într-o canelură mică, lat - într-una adâncă):
În locul unei plăci de reținere, puteți folosi probabil șuruburi mari autofiletante, înșurubate fie în găurile formate de canelurile și nervurile combinate cu acestea, fie între nervuri și dinții sparți ai pieptenului. Dar o astfel de fixare nu mi s-a părut suficient de de încredere.
4.După ce ați introdus zăvorul în caneluri și s-a înfășurat strâns în jurul articolului 1 cu decupajul său, îndoiți ușor unul dintre dinții de pe partea opusă cu o șurubelniță groasă, astfel încât zăvorul să nu cadă spontan:
Am făcut zăvorul cu 50 mm înălțime, dar, după cum puteți vedea, se poate face cu câțiva centimetri mai mic. Dimensiunea lui nu contează.
Video (click pentru a reda).
5. Totul. Întoarcem scaunul și îl instalăm în ordine inversă. Acum puteți conduce până când sunteți pe cale să apelați la un service auto sau până când predați mașina la fier vechi.
Reparatie scaune VAZ 2107 făcut din două motive:
Rupeți vechea tapițerie de la cusături.
