Ciocan pneumatic Makita reparați-vă singur

Datorită pătrunderii prafului, murdăriei și umezelii, lubrifiantul intern devine dur în timp și nu își îndeplinește scopul propus. Perforatorul începe să lucreze cu zgomot străin. Când începeți să reparați ciocanul rotopercutor, asigurați-vă că citiți instrucțiunile atașate pentru dezasamblarea, lubrifierea, asamblarea unităților de ciocan rotopercutor Makita 2450, 2470. Schema ciocanului rotopercutor Makita 2450 și 2470 va ajuta la dezasamblarea corectă a unităților defecte și pentru a găsi piese defecte. Vă vom spune și cum să dezasamblați ciocanul rotopercutor Makita 2450.

Dezasamblarea perforatorului Makita 2470 începe cu îndepărtarea mânerului comutatorului de mod.

Așezați pumnul pe o suprafață curată.

Când dezasamblați partea mecanică a ciocanului rotopercutor Makita 2450 sau Makita 2470, trebuie să îndepărtați întotdeauna butonul comutatorului de mod.

La începutul lucrării, mânerul este setat în modul „Impact” (poziția extremă dreaptă în sensul acelor de ceasornic).

Pe mânerul cu o șurubelniță, zăvorul este băgat și zăvorul este îndepărtat.
După îndepărtarea zăvorului, mânerul este transferat în poziția cea mai din stânga, în modul „Găurire”.

Manerul prins cu degetele este scos din canelurile corpului.

Cum să setați butonul de mod

Pentru a instala comutatorul de mod în carcasă, trebuie să efectuați câteva acțiuni:
• introduceți întrerupătorul în poziția „găurire” în scaun până când se aude un clic;
• mutați comutatorul în sens invers acelor de ceasornic în poziția „suflare”;
• mutați întrerupătorul cu un clic în sens invers acelor de ceasornic în poziția „găurire”;
• introduceți arc și buton roșu;
• introduceți suprapunerea de sus până se fixează.
Comutatorul de mod este asamblat.

În a doua etapă, ar trebui să dezasamblați cartușul cu eliberare rapidă și să reparați cartușul de perforare cu propriile mâini. Apropo, cartuşul necesită dezasamblare numai pentru modelele Makita 2470. Dispozitivul cartuşului este destul de simplu, iar orice persoană cu puţine abilităţi de lăcătuş se poate descurca cu repararea acestuia.

Reparația cartușului de perforare începe cu instalarea perforatorului vertical pe capacul din spate al carcasei. Efectuați corect lucrările de dezasamblare vor ajuta diagrama perforatorului hrmakit.
Trebuie să înlocuiesc cartuşul perforatorului Makita 2470? Răspunsul poate fi obținut numai după dezasamblarea completă a cartuşului cu propriile mâini.
Folosind o șurubelniță sau extractor, antera este îndepărtată, cartușul este eliberat din inelul de reținere, capacul ambreiajului, inelul metalic 20 poz.4. În continuare, trebuie să îndepărtați cu grijă bila poz.20, îndepărtați șaiba de ghidare poz.5 și arcul conic poz.6 care o susține. Cartușul este dezasamblat.

Diagrama de mai jos arată dispozitivul mandrinei de perforare.

Principalele defecțiuni ale ciocanului rotopercutor makita 2450, care provoacă defecte în funcționarea mandrina, sunt:

• uzura cizmei de protectie din cauciuc poz.1;
• relaxarea inelului de reținere poz.2 sau uzura parțială a acestuia;
• uzura mingii poz.20;
• pierderea elasticității arcului conic poz.6 sau întinderea acestuia.

Repararea unei mandrine de burghiu cu ciocan nu este o procedură complicată și este de obicei ușor de făcut de către oricine poate ține o șurubelniță în mâini.

Dacă înlocuirea unei cizme de cauciuc, a inelului de reținere, a arcului conic nu este dificilă, atunci înlocuirea unei mingi noi necesită atenție. Noua bilă trebuie să aibă un diametru de 7 mm ± 1 µm.
Ca lubrifianți, se recomandă utilizarea unui lubrifiant special conceput pentru ciocanul rotopercutor Makita.
Unsoarea are index Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g pentru cutia de viteze. Pentru tijele de găurit se recomandă folosirea grăsimei Makita 196804-7.

La asamblarea cartuşului, instalaţi arcul conic cu partea îngustă spre perforator.
Nu uitați, repararea de către dvs. a unui cartuş perforator necesită îngrijire din partea colectorului.

Asamblarea se face pe o suprafata curata. Piesele sunt pre-spălate, uscate și lubrifiate cu un strat subțire de lubrifiant recomandat.

Arborele cutiei de viteze este lubrifiat cu unsoare Makita 183477-5 SDS-PLUS. Toate piesele de intrare ale cartuşului sunt asamblate pe arbore într-o anumită secvenţă.

După montarea arcului conic poz.6, puneți șaiba de ghidare poz.5 și fixați-o cu o bilă poz.20, introducându-l în canelura arborelui cutiei de viteze.

Rămâne să puneți inelul poz.4, capacul ambreiajului poz.3, fixați piesele cu un inel de reținere poz.2. În ultima etapă, introduceți vârful de protecție poz.1 în capătul cartușului
reparatia cartusului perforator Makita 2450 este finalizata. Rămâne să-i verificăm calitatea introducând un burghiu în cartuş. Când este asamblat corespunzător, cartuşul împiedică burghiul să cadă spontan.
Cartușul este asamblat.

Pentru a ajunge la partea mecanică, va trebui să scoateți carcasa din plastic.

Procedura de dezasamblare a părții mecanice a poansonului Makita
În primul rând, carcasa de protecție din plastic negru este îndepărtată. Carcasa este scoasă după ce deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa de la capăt.
Apăsând pe capătul arborelui, veți strânge cutia de viteze din carcasă.

După îndepărtarea carcasei, este necesară separarea rotorului de cutia de viteze. O cutie de viteze este o parte mecanică comună.
Rotorul este separat de partea mecanică (reductor) simplu.
Prindeți cutia de viteze cu mâna dreaptă, prindeți rotorul cu stânga.
Balanțând, trageți ambele părți în direcții opuse. Rotorul este ținut în cutia de viteze datorită frecării angrenajelor elicoidale.
Principalele defecțiuni ale perforatorului Makita apar în partea mecanică a sculei.

Cea mai tipică defecțiune pentru partea mecanică este defecțiunea mecanismului de percuție.

Demontarea mecanismului de impact
Mecanismul de impact este asamblat pe carcasa interioară și constă dintr-un arbore de viteză și un arbore intermediar.
Mișcarea de rotație este transmisă prin roți dințate elicoidale arborelui intermediar.

Arborele cutiei de viteze este un arbore tubular în care cilindrul se mișcă liber.

Un mic angrenaj drept montat pe arborele intermediar transmite rotația roții dințate drepte mari a arborelui cutiei de viteze, în care este montat mecanismul de impact.
Iar mișcările de translație pe arborele reductorului mecanismului de impact sunt transmise simultan datorită transmisiei de la rulmentul de rulare a arborelui intermediar la cilindrul care se mișcă în cilindrul reductorului.

Se trece la demontarea arborelui intermediar.

Demontarea arborelui intermediar

Pe arborele poz.40 montat roată dințată elicoidă poz.42, care transmite rotația de la rotorul rotor, rulment de rulare 608zz poz.41, care transmite mișcarea de translație la balamaua poz.34 piston poz.32.
Pe cealaltă parte a arborelui este instalat un ambreiaj poz.39, o roată dințată 10 poz.80, un arc de compresie poz.38, un inel de reținere S-7 poz.37, un rulment 606zz poz.36
O atenție deosebită trebuie acordată stării rulmenților.
Rulmenții importați sunt instalați în perforator. Instalarea rulmenților domestici este permisă.
Rulmentul 606zz poate fi schimbat în 80016, rulmentul 609zz poate fi schimbat în 80019.

Să trecem la demontarea arborelui mecanicului de șoc

Demontarea arborelui mecanismului de percuție

Demontarea cilindrului perforatorului Makita 2470 este un proces simplu dacă utilizați diagrama dispozitivului perforator Makita.
Arborele este un trunchi poz.21, care este asamblat mecanism de percuție.
Pe butoi este atașat un angrenaj poz.19, care este apăsat în jos de un arc poz.18, printr-o șaibă poz.17 și fixat cu un inel de reținere poz.16.

În butoi se mișcă cilindrul poz.32, acționând asupra percutorului poz24. Pe reversul percutorului este fixat un inel metalic (poz. 27), care transmite lovitura burghiului.
Când trebuie să înlocuiți țeava unui perforator?

Cel mai adesea, inelul metalic eșuează.

atacant

Cilindru cu element de lovire

L-am rezolvat.
Schimbăm piesele cu unele care pot fi reparate și ne pregătim pentru asamblare.Aflați mai multe despre lubrifiere și asamblarea poansonului.