Întreținere și reparare a pâinii UAZ

UAZ 452 "pâine" este un SUV sovietic cu tracțiune integrală destul de fiabil. Principalele defecțiuni ale acestei mașini sunt asociate cu scurgerile de fluide lubrifiante din motor, cutie de viteze (cutie de viteze), osii față și spate, articulații cu viteză constantă (articulații CV) și butuci. Motivul principal pentru formarea unor astfel de scurgeri este acela că materialul din care sunt fabricate garniturile originale de ulei și garniturile unităților de mai sus este parțial corodat sub influența fluidelor de lubrifiere moderne. Din cauza lubrifierii slabe, piesele metalice în mișcare se uzează și trebuie înlocuite periodic. Este necesar să se efectueze întreținerea preventivă a UAZ 452 cel puțin o dată pe an, să se schimbe etanșările și garniturile care au scurgeri și, de asemenea, să reglați ambreiajul.

Problema este că găsirea unui manual de reparații din fabrică pentru aceste SUV-uri este destul de dificilă. Prin urmare, vă aducem în atenție o instrucțiune care vă va permite să reparați singur o mașină.

După cum știți, reparația unui motor de mașină începe cu dezmembrarea acestuia. Și numai atunci se efectuează dezasamblarea, înlocuirea pieselor deteriorate și asamblarea. Revizuirea unității de alimentare nu este o sarcină ușoară, așa că nu merită să o faceți singur, fără ajutorul unor meșteri experimentați. Dar puteți schimba singur sigiliile.

Manualul de reparații din fabrică pentru mașina UAZ 452 precizează: pentru a scoate unitatea de alimentare, trebuie să o ridicați din compartimentul motorului. Cu aceasta metoda de dezmembrare vei avea nevoie de 2 tevi puternice (mai lungi decat latimea cabinei) si de ajutorul a 2 persoane.

Totul, unitatea de alimentare este scoasă.

Este ușor să verificați dacă este necesară o revizie a motorului: trebuie să puneți mâna pe gâtul deschis de umplere cu ulei al unui motor în funcțiune. Dacă palma se împinge în afară, atunci este necesară dezasamblarea.

Destul de des, la mașinile UAZ 452, jocul liber al pedalei de ambreiaj nu este reglat. Acest lucru duce la o uzură crescută a discului condus și la necesitatea înlocuirii timpurii. Reglarea ambreiajului unei mașini UAZ 452 este destul de simplă.

Design ambreiaj.

1. Pedala de eliberare a ambreiajului.
2. Pedala de frana.
3. Izvoare.
4. Vas pentru unt.
5. Rulment axial.
6. Cuplare.
7. Arc ambreiaj.
8. Maneta.
9. Bolt de reglare.
10. Furculiţă.
11. Împingător.
12. Arc furcă.
13. Tracţiune.
14. Apăsați racordul de grăsime.

Reglarea pedalei de ambreiaj

Manualul din fabrică pentru repararea vehiculelor UAZ montate pe vagoane stabilește următorii parametri de unitate:

• distanța dintre rulmentul de presiune și capetele șuruburilor pârghiilor este de 2,5 mm;
• joc liber pedala - 28-35 mm;
• cursa completă a pedalei - 145-155 mm.

Reglarea ambreiajului se efectuează după cum urmează.

1. Măsurăm cursa liberă și completă a pedalei de ambreiaj cu o riglă.
2. Scoateți arcurile pedalei și furcile de ambreiaj.
3. Slăbiți piulița de împingere.
4. Deșurubam sau răsucim vârful de împingere al împingătorului până când se atinge parametrii recomandați.
5. Strângeți piulița de împingere.
6. Punem arcurile la loc.

După aceea, verificăm cursa pedalei consolidată și completă. Dacă corespund parametrilor recomandați, pornim motorul și verificăm funcționarea ambreiajului în timpul mersului. Dacă nu merge sau alunecă, reglarea ambreiajului este completă. Dacă ceva deranjează, repetați procedura până când se obține rezultatul dorit.

Puteți regla cursa pedalei de ambreiaj schimbând lungimea brațelor inferioare.

Pentru a facilita accesul la motor din habitaclu, este necesar să se efectueze o mică modernizare a corpului „pâinii” UAZ pe cont propriu.

În peretele care separă cabina de habitaclu, există o nișă închisă în care se află partea din spate a motorului.În această nișă, trebuie să tăiați cu atenție o gaură și să instalați o trapă de casă pe ea. Reglarea de către dvs. a corpului „pâine” UAZ vă va scuti de a fi nevoit să demontați chiulasa de fiecare dată când trebuie să reglați supapele sau să le înlocuiți împingătoarele.

• Manual pentru repararea și operarea mașinilor Renault 15 vizualizări
• Manual de reparații și întreținere Toyota 13 vizualizări
• Coduri de eroare BMW 12 vizualizări
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzină / motorină Carte de service și întreținere 11 vizualizări
• Resetați intervalele de service pentru vizualizările Renault 10
• Cutie sigurante si releu Nissan Primera P12 din 2002 pana in 2007 9 vederi
• Locația conectorului OBD de diagnosticare în vizualizările Opel 9
• Cutie de siguranțe și releu Geely MK Cross 8 vizualizări
• Manual de reparații și întreținere Suzuki 8 vizualizări
• Manual de reparatii si intretinere auto Fiat 8 vizualizari

UAZ HUNTER din 2003, UAZ-469 din 2010 benzina/motorina Manual de reparatii in fotografii color

Manual de reparații UAZ Hunter, manual de operare și întreținere, instalare vehicule UAZ Hunter din 2003 și UAZ-469 din 2010, echipate cu motoare pe benzină ZMZ-409 și motoare diesel ZMZ-5143. Manualul include mai mult de 2000 de fotografii color, care arată în detaliu întregul proces de reparare pas cu pas a echipamentului.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 din 2008 Manual de reparații în fotografii color

Manual de reparații auto pentru UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 și modificările acestora, manualul de operare și întreținere pentru UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, dispozitiv UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 din 2008, echipat cu motoare pe benzină ZMZ-4091 cu un volum de lucru de 2,7 litri. (112 CP). Manualul include mai mult de 3.000 de fotografii color originale, care arată întregul proces de reparare pas cu pas a echipamentului cât mai mult posibil și în detaliu.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Manual de reparații

Instrucțiuni de reparație pentru UAZ 3741 și modificări ale acestui model, manual de întreținere și utilizare pentru UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, dispozitivul acestor modele. Mașini cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,5 și 2,9 litri. Publicația conține caracteristicile tehnice complete ale mașinii, diagrame de cablaj color, mai mult de 450 de ilustrații. Publicația este destinată angajaților stațiilor de service, companiilor de reparații, proprietarilor de vehicule UAZ.

Manual de reparații UAZ 3163 Patriot în fotografii

Manual de reparații UAZ Patriot, manual de operare și întreținere UAZ Patriot, dispozitiv UAZ 3163 Patriot echipat cu motor pe benzină ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Manualul discută în detaliu designul mașinii UAZ Patriot, oferă sfaturi privind funcționarea și repararea. O secțiune specială este dedicată posibilelor defecțiuni și avarii pe drum, metode de diagnosticare a unor astfel de defecțiuni și eliminarea lor.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual de reparatii in foto

Un manual ilustrat color pentru repararea, întreținerea și operarea vehiculelor UAZ-31512, -31514, -31519, inclusiv motoarele UMZ-4218 și ZMZ-4104. Manualul discută despre proiectarea componentelor și sistemelor mașinii, secvența de dezasamblare și reparare este prezentată în fotografii cu comentarii detaliate. Anexa conține scule, lubrifianți și fluide de funcționare, garnituri cu buze, rulmenți, cupluri de strângere pentru racorduri filetate, lămpi, precum și scheme de echipamente electrice (scheme de cablare) ale mașinii.

UAZ 3151 Manual reparatii + catalog piese

Acest manual prezintă caracteristicile de proiectare ale modelului, întreținerea, operațiunile actuale de reparații necesare pe baza pieselor de schimb gata făcute și include, de asemenea, un catalog de nomenclatură al pieselor principale, ansamblurilor și ansamblurilor crucii UAZ-3151 (UAZ-469B). -vehicul de tara si modificarile acestuia. Sunt luate în considerare posibilele defecțiuni, diagnosticarea acestora, cauzele apariției și metodele de eliminare. Sunt date dimensiunile pieselor, componentelor și ansamblurilor care se îmbină.

Un catalog complet din fabrică de piese și unități de asamblare pentru vehiculele UAZ-31512 și modificările acestora.
În manual, piesele de schimb și unitățile de asamblare sunt grupate în funcție de design și caracteristicile funcționale ale acestora în conformitate cu RD 37.001.138-90. Desenele pieselor de schimb și ale pieselor sunt aranjate în ordinea asamblarii și a interacțiunii lor în acest ansamblu, ceea ce contribuie la o mai bună cunoaștere a designului mașinii și la dezasamblarea și montarea corectă a pieselor de schimb.

UAZ 31512, 3741 Manual de reparatii

Manual pentru repararea, operarea și întreținerea vehiculelor UAZ 31512, 3741
Cartea conține informații despre dispozitivul UAZ 31512, 3741 (dotat cu motoare UMZ-4178.10 și UMZ-4218.10), principiile de funcționare a componentelor și ansamblurilor vehiculului, metode de diagnosticare și eliminare a defecțiunilor tipice.
O secțiune separată a cărții conține diagrame de cablare color ale mașinii.

Manual de reparații pentru UAZ 3160, manual de întreținere și operare pentru vehiculele UAZ 3160 cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,5, 2,9 litri. și motoarele diesel VM Motori volum de lucru de 2,9 litri. Publicația conține caracteristicile tehnice complete ale mașinii, o descriere detaliată a metodelor de diagnosticare și depanare, diagrame de cablare color ale mașinii, mai mult de 300 de ilustrații.

UAZ 3163 Patriot manual de reparații

Orientări pentru repararea și întreținerea vehiculelor UAZ 3163 Patriot echipate cu un motor ZMZ-409 în 4 timpi cu un volum de lucru de 2,7 litri. Cartea conține principalele date tehnice și caracteristici ale mașinii și unităților sale, oferă recomandări pentru întreținerea și repararea acestora (dezasamblare, depanare, asamblare și reglare). Sunt prescrise în detaliu procedurile de reparare a motorului, ambreiajului, cutiei de viteze, cutie de transfer, transmisie cardan, punți motoare, cadru și suspensie auto, roți și anvelope, direcție, sistem de frânare, echipament electric, caroserie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Catalog de piese

Un catalog complet din fabrică de piese, piese de schimb și unități de asamblare pentru mașinile UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. În acest catalog original, toate unitățile și piesele de asamblare sunt grupate în funcție de design și caracteristicile funcționale ale acestora. Desenele unităților de asamblare, componentelor și pieselor UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sunt aranjate în ordinea asamblarii și a interacțiunii lor în acest ansamblu, ceea ce contribuie la o mai bună înțelegere a designului vehiculului și la dezasamblarea și montarea corespunzătoare a unităților de asamblare. Publicația este compilată în rusă și engleză.

UAZ 3163 Patriot Manual de reparații color în fotografii

Manual de reparații UAZ 3163 Patriot, dispozitiv UAZ 3163 Patriot, manual de utilizare și întreținere pentru UAZ 3163 Patriot echipat cu motoare pe benzină ZMZ-409. Cartea conține peste 2.000 de fotografii color, acoperind în detaliu întregul proces de reparație pas cu pas a mașinii. Reparația tuturor componentelor și ansamblurilor mașinii este descrisă în detaliu. Secțiuni separate ale cărții includ manualul de instrucțiuni pentru UAZ 3163 Patriot, recomandări pentru întreținere, diagrame de cablare color ale mașinii.

UAZ 3160 și modificări. Manual de reparatii

Manual de reparare și întreținere a autoturismelor UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Manualul introduce întreținerea și repararea vehiculelor pe bază de piese de schimb fabricate de UAZ OJSC sau în acord cu acesta. Publicația conține principalele date tehnice și caracteristici ale vehiculelor și unităților acestora, oferă recomandări pentru întreținerea și repararea acestora (dezasamblare, depanare, asamblare și reglare).

Publicația conține recomandări pentru diagnosticarea și depanarea echipamentului electric al vehiculului, o descriere detaliată a aranjamentului dispozitivelor și ansamblurilor individuale ale sistemului electric, diagrame vizuale de diagnosticare care vă permit să determinați sursa defecțiunii și o descriere a tehnologiei operațiuni de reparații. Dispozitivul dispozitivelor individuale și unităților sistemului de echipamente electrice - demaror, generator, baterie este luat în considerare în detaliu.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Catalog de piese

Catalog complet din fabrică de piese și unități de asamblare pentru UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Catalogul este destinat specialiștilor stațiilor de service marca UAZ Hunter, angajaților companiilor de reparații și comerț și este un ghid în efectuarea cererilor de piese de schimb, precum și în furnizarea de piese de schimb.
Publicația este compilată în rusă și engleză.

Manual multimedia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD manual pentru repararea, întreținerea și operarea vehiculelor UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), echipate pe benzină. și motoare diesel.Manualul conține informații vizuale despre metodele de reparare, întreținere și exploatare a componentelor și ansamblurilor vehiculului.Discul este saturat la maxim cu material fotografic (mai mult de 2000 de fotografii)

Manual de reparații multimedia UAZ-31512,31514,31519

Versiunea electronică a manualului pentru repararea, întreținerea și operarea UAZ-31512,31514,31519.
Instrucțiuni de reparații detaliate pentru orice complexitate

Album ilustrat color. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Albumul auto conține desene color de înaltă calitate ale mașinilor UAZ și unitățile și mecanismele acestora, prevăzute cu o descriere. Acest album auto poate fi folosit ca ghid pentru familiarizarea cu dispozitivul, repararea și întreținerea profesională a aproape oricărei mașini UAZ cu motor cu carburator.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 și modificările acestora. Manual de reparatii, operare si intretinere

Acest manual descrie întreținerea și repararea vehiculelor fabricate de UAZ OJSC pe baza pieselor de schimb gata făcute, există liste cu posibile defecțiuni și recomandări pentru eliminarea profesională a acestora, precum și instrucțiuni pentru dezasamblarea și asamblarea, reglarea și repararea componentelor vehiculului. într-un mediu de garaj.

Manual de reparații și întreținere pentru UAZ-3151 și UAZ-3741

Acest manual examinează în detaliu caracteristicile de proiectare, întreținerea și reparațiile regulate ale vehiculelor UAZ-3151 și UAZ-3741 și modificările acestora. O secțiune separată este dedicată unei liste de posibile defecțiuni, cauzele și soluțiile acestora. Dimensiunile pieselor de împerechere ale principalelor componente și ansambluri și informațiile privind interschimbabilitatea pieselor de schimb și ansamblurilor vor fi utile proprietarilor de vehicule de teren și specialiștilor care efectuează reparațiile acestora.

Manual pentru repararea și întreținerea mașinii UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual de reparații și întreținere auto pentru vehiculele UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 și diversele modificări ale acestora, precum și scheme electrice complete alb-negru ale componentelor și ansamblurilor acestui vehicul UAZ. Materialul pus la dispoziție va fi util tuturor celor care doresc sau trebuie să efectueze reparații profesionale.

UAZ 3741 - aceasta este o mașină de pasageri internă cu tracțiune integrală, care în perioada sovietică a fost produsă sub indicele UAZ 452 și este numită „Pâine” pentru forma sa caracteristică a corpului. În configurația din fabrică, mașina are o caroserie integrală din metal, precum și o suspensie cu arc și două osii motoare cu diferențiale neblocante care transmit puterea către toate cele patru roți.

Tracțiunea față este conectată, tracțiunea spate este permanentă. Podurile sunt unificate cu modelul 31512. Capacitatea de încărcare a Pâinii este de 850 kg. Spațiul liber este de 22 cm. Reparația punții față 3741 este extrem de rară, deoarece designul său este destul de fiabil. Practic, reparația se rezumă la înlocuirea rulmenților roților, precum și a uleiului din diferenţial, pivoturi și articulaţii sferice. Cu toate acestea, uneori este încă necesar să îndepărtați puntea. Trebuie să faceți acest lucru singur, deoarece centrele de service UAZ nu funcționează peste tot.

Deoarece UAZ 3741 are o structură de cadru, axa față este îndepărtată destul de ușor. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă aprovizionați cu un cric puternic, opriri care pot rezista la 1,5 tone din partea din față a mașinii și WD-40 - un lichid pentru deșurubarea piulițelor.

Procedura este următoarea:

1. Mai întâi trebuie să instalați opritoare sub roțile din spate ale mașinii.
2. După aceea, deconectați conductele de frână din stânga și din dreapta de la furtunurile care merg la tamburele roții din față.
3. Apoi trebuie să deșurubați piulițele care fixează furtunurile de frână și să scoateți furtunurile.
4. Apoi, deșurubați piulițele care fixează capetele inferioare ale amortizoarelor.
5. Deșurubați șuruburile care conectează flanșa angrenajului de antrenare la. cardan frontal.
6. Apoi, ar trebui să deblocați, deșurubați piulița bolțului bipodului.
7. Deconectați legătura de la bipod.
8. Deșurubați piulițele care fixează scările cu arc din față și scoateți scările cu tampoane și plăcuțe.
9. La sfârșit, trebuie să ridicați partea din față a mașinii de cadru și să scoateți podul de sub mașină.

Când podul vechi este îndepărtat, puteți trece la instalarea unei piese noi efectuând procedura inversă. Dacă este necesar, unitatea demontată este dezasamblată, este depanată, piesele deteriorate sunt înlocuite, după care podul este readus la locul său.

Cel mai adesea, cauza comportamentului inadecvat al mașinii pe șosea este o încălcare a jocului axial al pivoților. Este foarte ușor să verificați încălcarea acesteia - trebuie doar să ridicați capătul din față cu un cric și să scuturați roata în sus și în jos. Când este detectat jocul axial, jocul pivotului trebuie ajustat.

Etape de ajustare:

1. Ridicăm partea din față a mașinii, după ce punem mașina pe frâna de mână.
2. Demontăm roata.
3. Deșurubați șuruburile cu bilă care fixează presetupa.
4. Verificăm jocul axial scuturând structura în sus și în jos.
5. Deșurubam câteva șuruburi ale căptușelii superioare a știftului și scoatem căptușeala.
6. Scoatem cea mai subțire garnitură, punem căptușeala înapoi.
7. Efectuăm aceleași acțiuni cu suprapunerea inferioară a știftului.
8. Strângem șuruburile și verificăm rezultatul. Când jocul este eliminat, fixăm roata și simeringul înapoi - și mergem. Daca jocul ramane, il reglam din nou, indepartand garniturile mai groase.

publicat cu permisiunea autorului, sursa>

Ei bine.. la început m-am dus la mașini pentru tot felul de picnicuri, shalyks, pescuit. Totul a fost grozav, cu excepția câtorva lucruri:

• nu peste tot unde puteți conduce (locurile bune sunt de obicei inaccesibile mașinilor obișnuite)
• unde poți conduce - există deja hoarde întregi de turiști cu toate consecințele
• nu incarca prea mult
• după aproape fiecare călătorie era o factură de la service pentru anumite piese, tufișurile care zgâriau mașina și aspectul ei era stricat erau deosebit de incomode

Am citit forumuri și recenzii. Am decis să cumpăr o pâine, pentru că. a fost necesar un volum mare, nu am vrut cu adevărat să bag bani în această afacere și, în general, nu știam de ce naiba aveam nevoie de toate acestea.

Am căutat mult timp, am găsit pâinea necesară „ideal și nu putrezită” pe un anunț de 1500 ye în Fryazino :).
Întrebarea despre capră nu a fost pusă, pentru că. mașina trebuia să fie făcută expediționară și să mărșăluiască cu o grămadă de tot felul de gunoaie la bord.

Atunci nu era concurență. Excursii pe teren cu toate consecințele. De la 1 la 3 zile.

Acum călătoriile de la 3 la 20 de zile sunt o aliniere normală.

Dacă este necesar, luați o antenă satelit și un televizor cu dvs. 🙂 Ca să nu fie plictisitor seara/noaptea 🙂

Când a condus și a început să înțeleagă — a fost diagnosticat — o supragătire completă. Mai mult, am vrut să-l las pe o pâine standard de cauciuc.

Apoi au venit la îndemână roți și discuri de 35x12,5x15, iar sarcina sa extins dincolo de recunoaștere. Privind în viitor, dacă aș fi știut cum se va termina totul, probabil că nu aș fi luat-o.

• Manual pentru repararea și operarea mașinilor Renault 15 vizualizări
• Manual de reparații și întreținere Toyota 13 vizualizări
• Coduri de eroare BMW 12 vizualizări
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzină / motorină Carte de service și întreținere 11 vizualizări
• Resetați intervalele de service pentru vizualizările Renault 10
• Cutie sigurante si releu Nissan Primera P12 din 2002 pana in 2007 9 vederi
• Locația conectorului OBD de diagnosticare în vizualizările Opel 9
• Cutie de siguranțe și releu Geely MK Cross 8 vizualizări
• Manual de reparații și întreținere Suzuki 8 vizualizări
• Manual de reparatii si intretinere auto Fiat 8 vizualizari

UAZ HUNTER din 2003, UAZ-469 din 2010 benzina/motorina Manual de reparatii in fotografii color

Manual de reparații UAZ Hunter, manual de operare și întreținere, instalare vehicule UAZ Hunter din 2003 și UAZ-469 din 2010, echipate cu motoare pe benzină ZMZ-409 și motoare diesel ZMZ-5143. Manualul include peste 2.000 de fotografii color, prezentând în detaliu întregul proces de reparare pas cu pas a echipamentului.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 din 2008 Manual de reparații în fotografii color

Manual de reparații auto pentru UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 și modificările acestora, manualul de operare și întreținere pentru UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, dispozitiv UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 din 2008, echipat cu motoare pe benzină ZMZ-4091 cu un volum de lucru de 2,7 litri. (112 CP). Manualul include peste 3.000 de fotografii color originale, care arată întregul proces de reparare pas cu pas a echipamentelor cât mai mult posibil și în detaliu.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Manual de reparații

Instrucțiuni de reparație pentru UAZ 3741 și modificări ale acestui model, manual de întreținere și utilizare pentru UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, dispozitivul acestor modele. Mașini cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,5 și 2,9 litri. Publicația conține caracteristicile tehnice complete ale mașinii, diagrame de cablare color, peste 450 de ilustrații. Publicația este destinată angajaților stațiilor de service, companiilor de reparații, proprietarilor de vehicule UAZ.

Manual de reparații UAZ 3163 Patriot în fotografii

Manual de reparații UAZ Patriot, manual de operare și întreținere UAZ Patriot, dispozitiv UAZ 3163 Patriot echipat cu motor pe benzină ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Manualul discută în detaliu designul mașinii UAZ Patriot, oferă sfaturi privind funcționarea și repararea. O secțiune specială este dedicată posibilelor defecțiuni și avarii pe drum, metode de diagnosticare a unor astfel de defecțiuni și eliminarea lor.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual de reparatii in foto

Un manual ilustrat color pentru repararea, întreținerea și operarea vehiculelor UAZ-31512, -31514, -31519, inclusiv motoarele UMZ-4218 și ZMZ-4104. Manualul discută despre proiectarea componentelor și sistemelor mașinii, secvența de dezasamblare și reparare este prezentată în fotografii cu comentarii detaliate. Anexa conține scule, lubrifianți și fluide de funcționare, garnituri cu buze, rulmenți, cupluri de strângere pentru racorduri filetate, lămpi, precum și scheme de echipamente electrice (scheme de cablare) ale mașinii.

UAZ 3151 Manual reparatii + catalog piese

Acest manual prezintă caracteristicile de proiectare ale modelului, întreținerea, operațiunile actuale de reparații necesare pe baza pieselor de schimb gata făcute și include, de asemenea, un catalog de nomenclatură al pieselor principale, ansamblurilor și ansamblurilor crucii UAZ-3151 (UAZ-469B). -vehicul de tara si modificarile acestuia. Sunt luate în considerare posibilele defecțiuni, diagnosticarea acestora, cauzele apariției și metodele de eliminare. Sunt date dimensiunile pieselor, componentelor și ansamblurilor care se îmbină.

Un catalog complet din fabrică de piese și unități de asamblare pentru vehiculele UAZ-31512 și modificările acestora.
În manual, piesele de schimb și unitățile de asamblare sunt grupate în funcție de design și caracteristicile funcționale ale acestora în conformitate cu RD 37.001.138-90. Desenele pieselor de schimb și ale pieselor sunt aranjate în ordinea asamblarii și a interacțiunii lor în acest ansamblu, ceea ce contribuie la o mai bună cunoaștere a designului mașinii și la dezasamblarea și montarea corectă a pieselor de schimb.

UAZ 31512, 3741 Manual de reparatii

Manual pentru repararea, operarea și întreținerea vehiculelor UAZ 31512, 3741
Cartea conține informații despre dispozitivul UAZ 31512, 3741 (dotat cu motoare UMZ-4178.10 și UMZ-4218.10), principiile de funcționare a componentelor și ansamblurilor vehiculului, metode de diagnosticare și eliminare a defecțiunilor tipice.
O secțiune separată a cărții conține diagrame de cablare color ale mașinii.

Manual de reparații pentru UAZ 3160, manual de întreținere și operare pentru vehiculele UAZ 3160 cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,5, 2,9 litri. și motoarele diesel VM Motori volum de lucru de 2,9 litri. Publicația conține caracteristicile tehnice complete ale mașinii, o descriere detaliată a metodelor de diagnosticare și depanare, diagrame de cablare color ale mașinii, mai mult de 300 de ilustrații.

UAZ 3163 Patriot manual de reparații

Orientări pentru repararea și întreținerea vehiculelor UAZ 3163 Patriot echipate cu un motor ZMZ-409 în 4 timpi cu un volum de lucru de 2,7 litri. Cartea conține principalele date tehnice și caracteristici ale mașinii și unităților sale, oferă recomandări pentru întreținerea și repararea acestora (dezasamblare, depanare, asamblare și reglare). Sunt prescrise în detaliu procedurile de reparare a motorului, ambreiajului, cutiei de viteze, cutie de transfer, transmisie cardan, punți motoare, cadru și suspensie auto, roți și anvelope, direcție, sistem de frânare, echipament electric, caroserie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Catalog de piese

Un catalog complet din fabrică de piese, piese de schimb și unități de asamblare pentru mașinile UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. În acest catalog original, toate unitățile și piesele de asamblare sunt grupate în funcție de design și caracteristicile funcționale ale acestora. Desenele unităților de asamblare, componentelor și pieselor UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sunt aranjate în ordinea asamblarii și a interacțiunii lor în acest ansamblu, ceea ce contribuie la o mai bună înțelegere a designului vehiculului și la dezasamblarea și montarea corespunzătoare a unităților de asamblare. Publicația este compilată în rusă și engleză.

UAZ 3163 Patriot Manual de reparații color în fotografii

Manual de reparații UAZ 3163 Patriot, dispozitiv UAZ 3163 Patriot, manual de utilizare și întreținere pentru UAZ 3163 Patriot echipat cu motoare pe benzină ZMZ-409. Cartea conține peste 2.000 de fotografii color, acoperind în detaliu întregul proces de reparație pas cu pas a mașinii. Reparația tuturor componentelor și ansamblurilor mașinii este descrisă în detaliu. Secțiuni separate ale cărții includ manualul de instrucțiuni pentru UAZ 3163 Patriot, recomandări pentru întreținere, diagrame de cablare color ale mașinii.

UAZ 3160 și modificări. Manual de reparatii

Manual de reparare și întreținere a autoturismelor UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Manualul introduce întreținerea și repararea vehiculelor pe bază de piese de schimb fabricate de UAZ OJSC sau în acord cu acesta. Publicația conține principalele date tehnice și caracteristici ale vehiculelor și unităților acestora, oferă recomandări pentru întreținerea și repararea acestora (dezasamblare, depanare, asamblare și reglare).

Publicația conține recomandări pentru diagnosticarea și depanarea echipamentului electric al vehiculului, o descriere detaliată a aranjamentului dispozitivelor și ansamblurilor individuale ale sistemului electric, diagrame vizuale de diagnosticare care vă permit să determinați sursa defecțiunii și o descriere a tehnologiei operațiuni de reparații. Dispozitivul dispozitivelor individuale și unităților sistemului de echipamente electrice - demaror, generator, baterie este luat în considerare în detaliu.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Catalog de piese

Catalog complet din fabrică de piese și unități de asamblare pentru UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Catalogul este destinat specialiștilor stațiilor de service marca UAZ Hunter, angajaților companiilor de reparații și comerț și este un ghid în efectuarea cererilor de piese de schimb, precum și în furnizarea de piese de schimb.
Publicația este compilată în rusă și engleză.

Manual multimedia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD manual pentru repararea, întreținerea și operarea vehiculelor UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), echipate pe benzină. și motoare diesel.Manualul conține informații vizuale despre metodele de reparare, întreținere și exploatare a componentelor și ansamblurilor vehiculului.Discul este saturat la maxim cu material fotografic (mai mult de 2000 de fotografii)

Manual de reparații multimedia UAZ-31512,31514,31519

Versiunea electronică a manualului pentru repararea, întreținerea și operarea UAZ-31512,31514,31519.
Instrucțiuni de reparații detaliate pentru orice complexitate

Album ilustrat color. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Albumul auto conține desene color de înaltă calitate ale mașinilor UAZ și unitățile și mecanismele acestora, prevăzute cu o descriere. Acest album auto poate fi folosit ca ghid pentru familiarizarea cu dispozitivul, repararea și întreținerea profesională a aproape oricărei mașini UAZ cu motor cu carburator.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 și modificările acestora. Manual de reparatii, operare si intretinere

Acest manual descrie întreținerea și repararea vehiculelor fabricate de UAZ OJSC pe baza pieselor de schimb gata făcute, există liste cu posibile defecțiuni și recomandări pentru eliminarea profesională a acestora, precum și instrucțiuni pentru dezasamblarea și asamblarea, reglarea și repararea componentelor vehiculului. într-un mediu de garaj.

Manual de reparații și întreținere pentru UAZ-3151 și UAZ-3741

Acest manual examinează în detaliu caracteristicile de proiectare, întreținerea și reparațiile regulate ale vehiculelor UAZ-3151 și UAZ-3741 și modificările acestora. O secțiune separată este dedicată unei liste de posibile defecțiuni, cauzele și soluțiile acestora. Dimensiunile pieselor de împerechere ale principalelor componente și ansambluri și informațiile privind interschimbabilitatea pieselor de schimb și ansamblurilor vor fi utile proprietarilor de vehicule de teren și specialiștilor care efectuează reparațiile acestora.

Manual pentru repararea și întreținerea mașinii UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual de reparații și întreținere auto pentru vehiculele UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 și diversele modificări ale acestora, precum și scheme electrice complete alb-negru ale componentelor și ansamblurilor acestui vehicul UAZ. Materialul pus la dispoziție va fi util tuturor celor care doresc sau trebuie să efectueze reparații profesionale.

Deoarece practic am devenit proprietarul unui UAZ469BG din 1983, am decis să încep o nouă rubrică - „UAZ Repair”, pentru a împărtăși experiența mea practică în operarea Bobik!

De obicei încep cu cărți despre Reparația și exploatarea mașinilor, în cazul meu, 469 de capre. Deci, cărțile pe care le-am găsit pe UAZBUK:

• Catalog de piese UAZ-469B în cinci limbi: rusă, bulgară, cehă, maghiară și poloneză (limbi rusă, bulgară, cehă, maghiară și poloneză). Atenţie! marimea 20 Mb. În format PDF.
• mașină UAZ-469. Manual de reparații militare. MO 1983 (12 Mb în format DjVu)
• Mașini ale familiei UAZ-469. Manual. MO 1985 (3Mb în format DjVu)
• Mașini UAZ-469 și UAZ-469B. Mentenanță și reparații. Orlov, Varcenko. 1976 (6,5 Mb în format DjVu)

Cât timp poate dura un model pe linia de asamblare? Cinci, zece, cincisprezece ani?

Microbuz autohton cu tracțiune integrală UAZ-452, fiind cel mai vechi autoturism autohton produs. Cincizeci și doi de ani pe linia de asamblare nu sunt o glumă. Desigur, în acest timp au fost efectuate o serie de modificări ale mașinii - modelul a primit un motor mai puternic, un nou sistem de frânare, optică și o serie de alte îmbunătățiri. Dar, în general, aceste modificări nu au afectat foarte mult aspectul și caracteristicile mașinii, numită popular „pâinea”.

UAZ-452 și modificările sale ulterioare sunt un obiect destul de tentant pentru îmbunătățiri serioase. Reglarea pâinii UAZ se efectuează de obicei într-o direcție care vă permite să creați o mașină excelentă, spațioasă, off-road. Această dezvoltare are loc în mai multe domenii cheie:

• Upgrade sau înlocuire a motorului
• Rafinamentul suspensiei
• „Cultivarea” salonului

Îmbunătățirile aspectului, instalarea de echipamente suplimentare, pictura și alte „decorări” sunt, de asemenea, destul de des practicate, iar acestea sunt cele care ies în evidență pe fotografia de pâine UAZ reprezentând tuning. Cu toate acestea, aici vor fi luate în considerare doar acele îmbunătățiri care afectează cu adevărat patenta și capacitatea de utilizare a mașinii.

Principalul avantaj al Tabletka este capacitatea sa ridicată de cross-country, care este asigurată de garda la sol ridicată, tracțiune integrală permanentă și un design reușit al caroseriei, cu contopiri minime. Conform acestui parametru, UAZ lasă mult în urmă SUV-urile moderne și chiar unele mașini numite cu mândrie SUV-uri.

Un alt plus important este fiabilitatea și simplitatea relativă a designului.

Mașina, după cum se spune, este puternică, iar întreținerea modificărilor vechi UAZ poate fi efectuată în orice garaj. În ceea ce privește versiunile actualizate, totul nu este atât de simplu. Un motor mai modern, desigur, depășește în mod semnificativ ZMZ-402 învechit în multe privințe, dar prezența unui injector în sistemul de alimentare face imposibilă efectuarea multor lucrări fără echipamente speciale.

Cu toate acestea, versiunea cu carburator este încă mult mai comună. În orice caz, dacă vorbim despre proprietarii privați ai „Loaf”. Deci, de unde să începeți când reglați pâinea UAZ cu propriile mâini?

Așa cum este cazul majorității mașinilor autohtone, este cel mai probabil că nu va fi posibil să se îmbunătățească în mod special caracteristica de performanță a motorului UAZ nativ. Cea mai eficientă metodă de reglare a acestuia este înlocuirea carburatorului nativ cu o unitate mai modernă, care economisește combustibil. Acestea sunt produse, de exemplu, de DAAZ.

Instalarea unui nou carburator va ajuta la reducerea consumului, care chiar și conform pașaportului pentru această mașină relativ mică este de până la 18 litri la suta de kilometri, cu 10-20%.

De asemenea, merită să încercați să rezolvați problema supraîncălzirii motorului pe vreme caldă. Cea mai simplă opțiune este înlocuirea ventilatorului standard cu o opțiune cu un număr crescut de pale.

De asemenea, merită să schimbați caloriferul, punând o opțiune mai puternică.

Dacă vrei să economisești mult, va trebui să cheltuiești o sumă importantă de bani. Dacă vizionați niște videoclipuri făcute de dvs. reprezentând reglarea pâinii UAZ, puteți acorda atenție sunetului motorului, care este complet diferit de urletul nemelodios al unui motor nativ pe benzină. Într-adevăr, mulți proprietari, atunci când pregătesc o mașină pentru excursii de pescuit sau de vânătoare, au preferat să înlocuiască unitatea din fabrică cu un motor diesel.

În acest sens, centrala Andoria este excelentă. Asamblată pe baza unui motor diesel Perkins modernizat, această centrală asigură economii reale, o creștere a tracțiunii și a rezervei de putere față de versiunile pe benzină - atât cu carburator, cât și cu injecție modernă. Pentru UAZ, este potrivită o modificare a motorului care dezvoltă 102 l / s și are un cuplu de 205 N / m deja la 2000 rpm. În plus, consumul de combustibil al unui astfel de motor este cu 40-45% mai mic decât cel al versiunii pe benzină.

Instalarea unui astfel de motor nu ar trebui să fie plină de dificultăți mari, deoarece este proiectat structural special pentru UAZ-452 și modificările acestuia. Singurul dezavantaj al acestui tip de reglare este costul destul de ridicat al unității. Și este destul de dificil să achiziționați un astfel de motor de la mână la un preț mult mai mic.

Comportamentul UAZ pe drum se schimbă și mai semnificativ dacă motorul standard este înlocuit cu un motor diesel puternic de 3,1 litri de la ISUZU. Această unitate turbo are 130 CP și un cuplu uriaș de 310 N/m. Adevărat, instalarea unui astfel de motor presupune modernizarea cutiei de viteze.Cutia nativă nu interacționează deosebit de bine cu un astfel de motor, așa că va fi necesară înlocuirea acestuia cu unul mai modern cu cinci trepte.

Reglarea suspensiei merge în două direcții principale. Unele dintre piesele sale sunt întărite, precum și se fac modificări pentru a îmbunătăți calitățile off-road ale mașinii.

Întărirea suspensiei spate constă în înlocuirea arcurilor standard cu altele mai puternice, făcând mașina mai stabilă. Înlocuirea arcurilor presupune și instalarea unor pârghii și bucșe mai puternice. Amortizoarele obișnuite sunt, de asemenea, schimbate cu cele moderne cu motorină. Acest lucru permite nu numai să obțineți o călătorie vizibil mai lină, dar are și un efect pozitiv asupra manevrabilitatii mașinii.

Arcurile din față prea slabe trebuie întărite. Rama este, de asemenea, consolidată - ochelarii sunt sudați. Ar fi util să instalați arcuri suplimentare, alegând ieftin și fiabil din „patru” VAZ.

În plus, un tip foarte comun de reglare a suspensiei este creșterea garda la sol cu ​​10-15 cm.Efectuarea acestei operațiuni vă permite să instalați anvelopele de teren treizeci și trei pe Loaf. Pentru a obține această creștere a spațiului liber, trebuie adăugate 4 puci de hochei sub fiecare dintre suporturi, iar între punte și arc ar trebui să fie plasată o căptușeală de 12 cm. Ultimul pas în creșterea jocului este fixarea prelungirii sub baza pârghiilor, realizată prin sudare.

Frânele UAZ native sunt destul de slabe. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile fabricate înainte de 2011.

Prin urmare, merită să vă gândiți la înlocuirea completă a sistemului de frânare al mașinii, mai ales dacă acesta este planificat sau a fost deja înlocuit cu un motor mai puternic. O opțiune bună ar trebui să fie recunoașterea instalării frânelor de la Volga GAZ-24.

Cilindrul principal de frână al noului sistem de frână trebuie să fie fixat pe cadru, conectat în prealabil la actuatorul frânei folosind un culbutor și tijă. Cilindrul de vid este situat lângă pârghiile axului de transfer. O astfel de actualizare va îmbunătăți semnificativ răspunsul Loaf la apăsarea pedalei de frână, va scurta distanța de frânare și va îmbunătăți performanța de siguranță.

Salonul UAZ-452 este un exemplu de mediu spartan, tipic pentru echipamentele militare. Acest lucru nu este surprinzător, având în vedere că Loaf a fost conceput pentru a însoți o coloană de rezervor. Prin urmare, munca în ceea ce privește îmbunătățirea ergonomiei și confortului în cabina acestei mașini nu are un sfârșit.

Ar trebui să începeți prin a înlocui scaunele standard și volanul. Au fost dezvoltate ținând cont de datele antropometrice ale soldaților trupelor de tancuri, iar majoritatea tancurilor din acea vreme se remarcau prin statura lor mică. Prin urmare, scaunul obișnuit trebuie demontat împreună cu suportul și, în schimb, instalat mai modern, caracterizat prin dimensiuni mari și confort nespus de mai bun. Dacă alegeți un model rotativ, puteți elimina imediat o altă problemă ergonomică a UAZ - deplasarea scaunului șoferului la stânga față de axa coloanei de direcție. Acest aranjament, ales pentru accesul facil la motor, este foarte obositor pentru șofer. Ei bine, schimbarea volanului este cu atât mai necesară, pentru că o jantă subțire, rece iarna și glisantă vara, nu îndeplinește absolut cerințele moderne de ergonomie a controlului.

Designul tabloului de bord obișnuit al UAZ-urilor sovietice este un fenomen care este absent ca atare. Vederea metalului gol al planșei de bord, lipsită măcar de un indiciu de izolare fonică și termică, implică o reglare obligatorie a acestui element din interiorul cabinei. Din fericire, asta nu ar trebui să fie o problemă deocamdată.

Diverse întreprinderi produc zeci de opțiuni de tablou de bord care diferă prin calitatea materialelor, design, numărul de dispozitive și cost. Cea mai ieftină opțiune este achiziționarea unui panou în stil nou, care a fost instalat standard pe vehiculele UAZ încă de anul trecut.Toți indicatorii necesari ai dispozitivelor din acesta sunt afișați pe un afișaj deplasat spre dreapta, panoul oferă o anumită izolare fonică și arată mult mai bine decât metalul gol caracteristic Loaves. Opțiunile mai scumpe oferă o ergonomie destul de bună și o abundență de cântare pentru instrumente.

Există o opțiune și mai simplă și mai ieftină - instalarea unei căptușeli de plastic peste un tablou de bord metalic. Acest pas vă va economisi bani, dar va face ca tabloul de bord al mașinii să arate destul de bine.

Indiferent de opțiunea de reglare a ordonării, este necesar să lipiți materialul de izolare fonică înainte de a instala panoul. NU uitați că în clasicul „UAZ” izolarea fonică interioară nu este prevăzută.

În general, materialul izolator nu trebuie cruțat. Metalul gol al caroseriei nu numai că conduce bine sunetele, ci ajută și la menținerea mașinii suficient de rece chiar și cu încălzitorul pornit.

Apropo, despre încălzire. Cazarea confortabilă în cabină pentru o ședere peste noapte sau chiar deplasarea în condiții de iarnă necesită instalarea unui încălzitor suplimentar. Cel mai bine este să alegeți o opțiune de sine stătătoare care funcționează cu combustibil lichid. Acest lucru vă va permite să nu folosiți deloc o sobă obișnuită - ineficientă și luând multă căldură de la motor.

Adesea este instalată o masă pliabilă sau pliabilă, scaune pentru pasageri mai confortabile și chiar saci de dormit care se înclină în lateral și sunt utilizați ca spate al scaunelor pasagerilor.

În general, îmbunătățirile aduse acestui model sunt multiple și variate și includ o gamă largă de activități. Principalul lucru pentru proprietar înainte de a începe lucrul este să determine în ce scopuri va fi folosită mașina și ce modificări sunt cele mai necesare. Pentru a determina tipul de tuning, este, de asemenea, recomandabil să vă uitați la fotografiile făcute de dvs. care ilustrează tuningul interior al pâinii UAZ, care sunt destul de larg reprezentate pe site-urile tematice. Nu este necesar să le urmăriți cu acuratețe, dar astfel de fotografii vor da o idee generală a direcției lucrării.