VIDEO
Este necesar să urmați reguli simple, atunci aceste dispozitive vor dura mult mai mult decât susțin chiar și producătorii lor:
viteza de deplasare ar trebui să corespundă suprafeței drumului: nu trebuie să accelerați pe drumuri de pământ neuniforme cu gropi și denivelări, chiar dacă conduceți un SUV.
Verificați starea amortizoarelor în fiecare an: scurgerile de lichid din acestea indică necesitatea diagnosticării imediate.
Dacă amortizoarele sunt înlocuite (trebuie să fie aceleași), atunci acest lucru ar trebui făcut pe roțile aceleiași osii.
Când conduceți pe vreme rece, după încălzirea motorului, conduceți cu o viteză mică timp de cel puțin 5 minute. În acest timp, uleiul din amortizoare se va încălzi, iar acestea vor începe să funcționeze normal.
Daca aveti amortizoare noi in stoc, acestea trebuie depozitate vertical (conform cerintelor producatorului): in timp ce tija trebuie retrasa. Pentru produsele cu gaz, se poate muta spontan, așa că trebuie folosite legături speciale. Merită adăugat: dacă amortizorul este ulei și este de așteptat o perioadă lungă de depozitare, atunci este mai bine să utilizați o poziție orizontală, astfel încât garniturile de ulei să fie lubrifiate cu lichid și să nu se usuce.
Un articol despre cum să reparați amortizoarele auto - tipuri de defecțiuni, metode de depanare. La sfârșitul articolului - un videoclip despre repararea amortizoarelor.
Continutul articolului:
dispozitiv amortizor
Durata de viata
Defecțiuni tipice
Diagnosticare
Video de reparare a amortizoarelor DIY
Un amortizor auto este un dispozitiv care absoarbe vibrațiile sau diverse șocuri care trec de la carosabil la caroserie. Astfel de vibrații ale diferitelor sisteme sunt suprimate de pistoanele care funcționează în medii vâscoase. Datorită unor astfel de medii, amplitudinea oscilațiilor scade.
Șoferii moderni se confruntă adesea cu o defecțiune completă sau o defecțiune a sistemului de suspensie, ale cărui părți principale sunt amortizoare. Prin urmare, este necesară o reparație urgentă, care va salva proprietarul mașinii de alte complicații. Astfel de reparații ar trebui să înceapă cu un diagnostic detaliat.
Amortizoarele sunt față și spate. Pentru a repara astfel de piese critice, este necesară o cunoaștere detaliată a designului în sine.
Un amortizor modern este un dispozitiv complex format din diferite părți. Amortizoarele se înlocuiesc exclusiv în perechi. În cazul deteriorării sau defecțiunii unui raft, proprietarul mașinii va trebui să le schimbe pe ambele. În procesul de restaurare sau reparare a amortizorului, trebuie să consultați manualul de instrucțiuni al vehiculului. O defecțiune detectată necesită un studiu atent și decizii adecvate.
Procesul de reparare a amortizorului trebuie pregătit corespunzător. Acest lucru va necesita următoarele instrumente și materiale:
set auto;
sape;
sprijinirea caprelor;
cheie de rack;
cartus nou.
După pregătirea dispozitivelor enumerate, lucrările de reparații pot începe direct.
Reglementările actuale de siguranță impun ca vehiculul să fie montat pe suporturi prefabricate. În acest caz, acestea trebuie setate corect. Se deșurubează șuruburile de fixare a pârghiei și piulița tijei, apoi se scot elementele de fixare și se scoate amortizorul. În cazul deșurubarii corecte a elementelor de fixare, demontarea amortizorului este destul de ușoară, dar nu trebuie să uităm să scoatem filetul interior.
După ce ați finalizat demontarea amortizorului, puteți îndepărta părțile interne din acesta. În primul rând, vechiul cartuș este îndepărtat, în locul căruia este instalat unul nou și strâns cu o piuliță. După înlocuirea cartuşului, puteţi readuce amortizorul la locul său utilizând paşii descrişi.
După finalizarea reparației, vehiculul trebuie trimis la un centru de service pentru a se ajusta alinierea roților. Experții sfătuiesc, de asemenea, la repararea sau restaurarea amortizoarelor, să efectueze diagnostice și să verifice principalele elemente ale suspensiei mașinii, inclusiv tirantul, furtunurile de frână, cremalierele, blocurile.
La fel ca orice produs sau piesă, amortizoarele au propria lor durată de viață și perioade de înlocuire. Restaurarea sau repararea dispozitivului trebuie efectuată imediat după descoperirea unei defecțiuni și a unei defecțiuni.În ceea ce privește înlocuirea lor completă, aceasta se efectuează la fiecare trei ani.
Pentru a crește durata de viață, se recomandă următoarele reguli simple:
refuza să folosești livrări pentru ridicarea suspensiei, ceea ce poate deteriora tija amortizorului;
evitați vitezele mari atunci când conduceți pe drumuri deteriorate;
iarna preincalziti uleiul care se afla in amortizoare.
Dacă decideți să ridicați caroseria mașinii, trebuie să aveți grijă să instalați amortizoare de dimensiunea corespunzătoare. Manevrarea neîndemânatică poate cauza uzura rapidă nu numai a amortizoarelor, ci a întregii suspensii. Și iarna, pentru a începe să vă mișcați, trebuie să utilizați viteză mică și viteze joase.
Sub rezerva tuturor regulilor de funcționare de mai sus, diagnosticarea în timp util, precum și repararea sau restaurarea amortizoarelor, este posibilă o creștere semnificativă a duratei de viață a întregului vehicul. Lucrările de reparație sunt efectuate în conformitate cu natura defecțiunii detectate. Nu uitați de mostrele inovatoare neseparabile de amortizoare care nu pot fi reparate.
Fiecare șofer cu experiență este familiarizat cu defecțiunile tipice ale acestei unități. Dacă se scurge ulei, aceasta indică o depresurizare a etanșării tijei, ceea ce poate provoca o pierdere completă a performanței piesei.
De asemenea, ar trebui să aveți grijă dacă jocul are loc în timpul revenirii sau compresiei. Consecințele vor fi aceleași ca în cazul supapelor sparte. Aparatul nu își va mai putea îndeplini funcțiile directe, iar mașina va scoate bătăi, bubuituri și alte sunete neplăcute în timpul conducerii. Conducerea într-o astfel de mașină nu este doar inconfortabilă, ci și destul de periculoasă.
Din daune externe, se pot distinge crăpături în ochi sau lovituri de pe carcase. Astfel de probleme minore pot duce la daune mai grave și chiar pot afecta șasiul. După ce a găsit orice semn al unei astfel de defecțiuni, suportul este scos și eliberat din arc.
Cel mai bun mod de a detecta problemele amortizoarelor este verificarea stabilității mașinii în sine, atât la viteze mari, cât și la viteze mici. Proprietarul ar trebui să acorde atenție modului în care „calul său de fier” reacționează la denivelări sau gropi și cât de repede își restabilește echilibrul atunci când lovește astfel de denivelări.
Dacă se constată chiar și cele mai mici abateri, este necesar să se examineze în detaliu amortizoarele. Analizând starea de protecție, anterele trebuie inspectate. În astfel de scopuri, se folosesc pasaje sau gropi speciale, permițându-vă să inspectați atât amortizoarele din față, cât și din spate de jos.
Dacă anterele sunt rupte sau chiar ușor deteriorate, este mai bine să instalați o nouă protecție. Anterele sunt responsabile pentru protejarea amortizoarelor de micile particule de murdărie din găuri, care în timp duce la tot felul de defecțiuni sau deteriorări. Dacă amortizorul este lipsit de o astfel de protecție, durata de viață a acestuia este redusă semnificativ.
Ținând cont de funcția principală a amortizoarelor - de a reduce rularea mașinii pe suprafețe de drum neuniforme, este destul de ușor să determinați defecțiunea. Semnul principal al defectării acestui dispozitiv este o creștere a oscilațiilor și apariția unui zgomot suplimentar care nu se simțea înainte.
Dacă roțile mașinii cad în groapă, atunci puteți auzi sunetul lovirii, care este, de asemenea, considerat un semn suplimentar al unei defecțiuni. Astfel, puteți afla despre necesitatea unei înlocuiri sau reparații timpurii a amortizoarelor. Cu toate acestea, este necesar un studiu mai detaliat al problemei.
În primul rând, este necesară o inspecție vizuală a piesei și un studiu atent al acesteia. Dacă se găsește o pete uleioasă, este imperativ să reparați și să readuceți amortizorul la starea de funcționare.Trebuie remarcat faptul că procesul de diagnosticare a acestui dispozitiv la stand este o sarcină destul de complicată, așa că mulți oameni încearcă să achiziționeze imediat amortizoare noi sau să repare rafturile folosind un kit de reparații pe cont propriu.
Amortizorul este considerat a fi un element consumabil, care trebuie schimbat după o perioadă de trei ani. Starea proastă a drumurilor rusești reduce acest timp de câteva ori - suspensia eșuează mult mai devreme decât timpul specificat de producător. Cu toate acestea, nu ar trebui să disperați în avans, precum și să aruncați o parte ruptă. Dacă amortizorul nu poate fi reparat, acesta poate fi întotdeauna înlocuit.
Înainte de a alege o metodă, este necesar să luați în considerare mai mulți factori, inclusiv costul unei piese noi - dacă acesta îl costă pe proprietarul mașinii la fel de mult ca o reparație, nu ar trebui să vă murdăriți mâinile. În plus, reparația necesită anumite abilități. De asemenea, rețineți că un amortizor reconstruit nu va dura mult.
În general, un amortizor este o piesă multifuncțională care este responsabilă nu numai de amortizarea vibrațiilor corpului, ci și de frânare. Asigură stabilitatea vehiculului. Prin urmare, după ce a înțeles bine esența funcționării unui astfel de dispozitiv, șoferul va putea înțelege problema la timp și va lua deciziile corecte pentru a o elimina. Chiar și după trecerea prin întreținere, amortizoarele pot scârțâi sau se scurg brusc, așa că trebuie să le monitorizați în mod constant.
Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu așa-numitele amortizoare neseparabile. Aceasta înseamnă că sunt nereparabile. Spre deosebire de omoloagele pliabile, acestea au o perioadă de garanție de cinci ani. Și pe autostrăzile de înaltă calitate, acestea vor dura mai mult.
Există și amortizoare cu pompare. Pentru astfel de modele s-a schimbat suprafața de gaz, ceea ce realizează o restructurare a performanței dacă mașina este supusă unor sarcini grele. Funcționează perfect până se sparg, efectuând opțiunea suplimentară descrisă mai sus. Dacă un astfel de amortizor eșuează, va fi destul de dificil să îl reparați.
Cert este că modelele cu pompare în timpul reparației blochează conductele de fluid hidraulic, care sunt responsabile pentru sănătatea întregii piese. Este aproape imposibil să se efectueze astfel de reparații fără intervenția specialiștilor și a echipamentelor speciale. Și achiziționarea unei piese noi va costa câteva sute de dolari.
Experții recomandă să folosiți doar componente originale pentru reparații și să nu aveți încredere în falsuri ieftine - la urma urmei, de acest dispozitiv depinde coerența sistemului și a componentelor mașinii. Nu trebuie să uităm că asigurătorii intervin în fiecare procedură de verificare, în cazul unui caz adecvat, studiind toate detaliile pentru a găsi motivul și, dacă este posibil, refuză să plătească.
Video de reparare a amortizorului de șocuri făcut-o singur:
VIDEO
Salutare dragi automobilisti! Probabil, nu vom dezvălui un mare secret dacă spunem că pe drumurile țării noastre, suspensia suferă cel mai mult de pe urma unităților și mecanismelor mașinii. Problema sub formă de drumuri este relevantă de sute de ani de când au fost identificate cele două necazuri ale Rusiei.
Fără a slăbi importanța fiecăreia dintre părțile suspensiei, să ne îndreptăm atenția către amortizoarele, ca element cel mai important al suspensiei oricărei mașini. Luptele amortizoarelor suspensiei fata sunt realizate dupa principiul unui amortizor hidraulic cu dubla actiune. Lupta amortizorului din spate, de regulă, este realizată dintr-un design tradițional cu două țevi.
Diferența dintre barele amortizoarelor se datorează faptului că barele din față au un anumit efect asupra manevrabilitatii vehiculului, care este direct legat de siguranța în trafic. Concluzia este simplă - starea de sănătate a amortizoarelor, aceasta este o mișcare confortabilă și fără probleme a mașinii.
Diagnosticarea amortizoarelor este efectuată sistematic de către proprietarul mașinii și nu este dificilă în majoritatea cazurilor.Aproape imediat, putem determina defecțiunea amortizoarelor fie prin scurgeri de lichid în zona suspensiei, fie printr-o lovitură caracteristică în timpul mersului. În acest caz, este necesară repararea lonjelor amortizoarelor.
Cum să reparați este alegerea tuturor. Puteți merge imediat la service și fie reparați, fie înlocuiți rafturile - plăcerea nu este ieftină. Alternativ, puteți repara barele amortizoarelor cu propriile mâini. În principiu, nimic complicat dacă suportul este pliabil.
Este puțin probabil să se efectueze repararea de către dvs. a suporturilor amortizoarelor neseparabile, deoarece aceasta necesită echipamente speciale. Și servicii care oferă servicii pentru repararea rack-urilor neseparabile există, desigur, odată cu introducerea anumitor modificări de design la rack. Aceasta reparatie este garantata? Se poate doar ghici și calcula dacă există vreun sens și eficiență economică a unui astfel de eveniment.
VIDEO
Majoritatea autoturismelor moderne sunt echipate cu sisteme de amortizare neseparabile. Însă modelele clasice au piese reparabile în suspensie, așa că repararea cu brio a amortizoarelor este un eveniment foarte real.
Pași pentru înlocuirea amortizoarelor
Înlocuirea, repararea amortizoarelor se efectuează numai în perechi.
Din instrumente ai nevoie de o cheie cu cremalieră pentru clasice și un plus pentru tracțiunea față - arcuri și legături.
În timpul procedurii de reparare a amortizoarelor, „caprele” sunt instalate sub mașină, în niciun caz nu ne bazăm pe un cric.
Demontarea rack-ului la clasice este simplă, dar la tracțiunea față este necesară comprimarea uniformă a arcului cu legături pe ambele părți. Arcul comprimat este mutat într-un suport nou după depanarea vizuală.
Apoi lucrați direct cu raftul: demontați-l, scurgeți uleiul, scoateți umplutura pentru resturi și introduceți un cartus nou în locul său, apoi asamblați raftul în ordine inversă - arcul, rulmentul de susținere și raftul de pe mașină.
După repararea amortizoarelor cu propriile mâini, alinierea roților este o procedură obligatorie.
Lupta amortizorului spate se repara dupa acelasi principiu, si numai in perechi.
Sfaturi practice privind funcționarea amortizoarelor
În primul rând, nu trebuie să testați rezistența amortizoarelor pe un drum prost și la o viteză bună.
În al doilea rând - nu este recomandat să ridicați așa-numita suspensie. atașamente: tija amortizorului începe să funcționeze în zona de mișcare și se defectează rapid și este garantată.
În al treilea rând - iarna, „încălziți” amortizoarele în același mod ca cauciucul. Acestea. dupa noapte, miscati aproximativ cinci minute la viteza mica pentru ca uleiul, care s-a ingrosat la temperaturi scazute, sa se incalzeasca si sa nu rupa supapele cu poppa.
Video (click pentru a reda).
Mult succes iubitorilor de mașini.
VIDEO
