FAQ. actualizate periodic cu informații noi. Puteți împărtăși sugestiile/comentariile dvs. cu privire la conținutul acestuia și link-uri utile aici: – Creați F.A.Q.
Dezabonați-vă în acest thread dacă nu îl găsiți. rar, nepopular piese de schimb: – Caut piese de schimb
Dacă te-ai alăturat recent în rândurile proprietarilor de Exemplu / Bluebirds, poți să-ți arăți achiziția sau să povestești despre tine în acest thread: - Acceptă începător
Un pic similar cu subiectul anterior, al cărui scop principal este să postezi fotografii cu mașina ta: Frumusetile noastre!
Și în sfârșit, camera noastră de chat, o colibă inundată, în care puteți discuta absolut orice întrebări sau pur și simplu discutați: - Vreau doar să vorbesc.
O dorință tuturor participanților: atunci când discutați o anumită problemă, încercați să nu vă abateți de la subiect, nu discutați mai multe probleme fără legătură într-un singur subiect. Regulile forumului nu reglementează în niciun fel acest lucru, doar respectă munca moderatorului secțiunii și nu uita de nou-veniți. Când căutați, de exemplu, un subiect despre uleiurile auto, va fi neplăcut pentru noi toți să găsim informații utile despre acestea în subiectul despre alegerea plăcuțelor de frână 🙂
VIDEO
Nissan Primera P11-144 este o versiune actualizată a modelului, care a intrat în vânzare la sfârșitul anului 1999 și aparține clasei O. A doua generație diferă de versiunea anterioară prin designul original al tuturor celor trei tipuri de caroserie: sedan, hatchback și break.Partea din față a caroseriei, păstrând o asemănare exterioară cu predecesorul său, a primit o capotă alungită, unități de faruri mai înguste și o bară de protecție integrată cu caroserie. Modelul a devenit un pic mai lung. Lungimea totală a vehiculelor sedan și hatchback a fost mărită cu 92 mm, iar break-ul a crescut cu 63 mm. Unitățile de putere includ patru motoare cu o cilindree de 1,6-2,0 litri, inclusiv trei pe benzină și una diesel turbo. Noul motor din această serie este motorul pe benzină QG18DE cu un volum de 1,8 litri și o putere de 114 CP, echipat cu sincronizare variabilă a supapelor, ceea ce îi asigură o flexibilitate ridicată în funcționare și eficiență. Cel mai puternic dintre motoarele pe benzină SR20DE este echipat atât cu o transmisie manuală, cât și cu o transmisie automată automată continuu variabilă CVT sau CVT-M6 cu schimbare manuală (variator). Setul complet cu variator este considerat o decizie de mare succes de către Nissan.
Acest manual este destinat să permită șoferului să discute și să planifice în mod competent reparațiile vehiculului cu un mecanic profesionist sau să efectueze singur reparațiile. Manualul vă va ajuta să determinați ce lucrări trebuie făcute (chiar dacă credeți că o puteți face într-un atelier), să diagnosticați și să furnizați informații despre starea tehnică, să determinați succesiunea acțiunilor și diagnosticarea pentru întreținere sau reparare. Cu toate acestea, sperăm că veți folosi acest Ghid special pentru munca independentă.
Efectuarea unei lucrări simple va dura mult mai puțin timp decât întreținerea unei mașini într-un atelier, unde trebuie să veniți de două ori pentru a pleca și a ridica mașina. Și, desigur, cel mai important, puteți economisi niște bani care vor merge pentru a plăti lucrarea. Un set bun de chei metrice, șurubelnițe și calibre de palpație este esențial pentru întreținere și reparații, deoarece aceste unelte de mână de bază sunt folosite pentru majoritatea lucrărilor. Uneori sunt necesare instrumente speciale sau pregătire specială pentru reparații. Acest lucru este menționat în avertismentele din acest manual. Manualul include desene și descrieri care arată funcția diferitelor părți și locația acestora. Lucrările sunt descrise și fotografiate într-o secvență pas cu pas, astfel încât chiar și un începător să le poată executa.
Ghidul este format din 11 secțiuni. Secțiunile sunt împărțite în părți și capitole. Există multe ilustrații, în special în acele părți care oferă o secvență detaliată a operațiilor de efectuat. Textul este însoțit de ilustrații explicative. Acestea sunt numerotate în numere zecimale în conformitate cu numărul capitolului și numărul paragrafului din acesta, de exemplu: 6.4 - ilustrația se referă la paragraful 4 al capitolului 6. La începutul Ghidului este dat Cuprins detaliat, prin care puteți găsi cu ușurință întrebarea care vă interesează. „Stânga” sau „dreapta” mașinii este considerată relativ la persoana care stă pe scaunul șoferului cu fața în față. Dacă nu se specifică altfel, piulițele și șuruburile sunt deșurubate prin rotire în sens invers acelor de ceasornic și strânse prin rotire în sensul acelor de ceasornic. Producătorii modifică în mod constant vehiculele cu modificări ale specificațiilor, specificațiilor și recomandărilor, iar după notificare, vom actualiza manualul cât mai curând posibil.
Anul emiterii: 2008 Gen: Manual de intretinere si reparatii Editor: UE „Gâște-lebede” Format: PDF Calitate: Pagini scanate Număr de pagini: 298
Descriere: Manual de reparații Nissan Primera P11, precum și un manual de operare și întreținere, dispozitivul mașinilor Nissan Primera P11 1995-2001.de producție, echipate cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 1,6, 1,8, 2,0 litri, precum și motoare diesel cu un volum de lucru de 2,0 litri.
Motoare pe benzina: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 CP) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 CP) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 CP) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 CP) MFI.
Motor diesel: CD20T 2,0 l. / 66 kW (90 CP) TD.
Grup: Nou Postari: 6 Înregistrare: 25.3.2005 Număr utilizator: 1620
Grup: Nou Postări: 156 Înregistrare: 13.8.2004 Din: Almaty, KZ Număr utilizator: 938
Grup: Nou Postari: 6 Înregistrare: 25.3.2005 Număr utilizator: 1620
Grupa: Supermoderator Mesaje: 7191 Înregistrare: 5.3.2003 Din: Moscova, Beloruskaya-Dynamo Utilizator #: 31
Grup: Nou Postari: 6 Înregistrare: 25.3.2005 Număr utilizator: 1620
Grupa: Supermoderator Mesaje: 7191 Înregistrare: 5.3.2003 Din: Moscova, Beloruskaya-Dynamo Utilizator #: 31
Grup: Nou Postari: 2 Înregistrare: 9.3.2005 Număr utilizator: 1525
Grup: Nou Posturi: 1321 Înregistrare: 31.1.2005 Din: Districtul administrativ de sud Moscova - Podolsk Număr utilizator: 1411 Vehicul: Primera
Grup: Nou Mesaje: 698 Înregistrare: 13.4.2004 De la: Stolny grad Număr utilizator: 708
Grup: Nou Posturi: 4174 Înregistrare: 15.4.2004 Din: Wertheim (Germania) Număr utilizator: 718
Grup: Nou Mesaje: 698 Înregistrare: 13.4.2004 De la: Stolny grad Număr utilizator: 708
Nu știu, dar la mine funcționează
Ce diferenta face daca ai automat sau nu? Kompik păstrează viteza mare și tot. Ce e cu cutia?
Grup: Nou Postări: 49 Înregistrare: 26.6.2003 Din: Sankt Petersburg Numar utilizator: 150
Grupa: NISMO-CLUB Posturi: 5812 Înregistrare: 24.5.2004 De la: Moscova ZAO Utilizator #: 795 Mașină: GT TAXI
Grup: Nou Mesaje: 698 Înregistrare: 13.4.2004 De la: Stolny grad Număr utilizator: 708
Grupa: NISMO-CLUB Posturi: 5812 Înregistrare: 24.5.2004 De la: Moscova ZAO Utilizator #: 795 Mașină: GT TAXI
Grup: Nou Mesaje: 698 Înregistrare: 13.4.2004 De la: Stolny grad Număr utilizator: 708
Stai, iată un subiect care a fost discutat cu doar un an în urmă:
Există simptome similare. si intalnesc multi. Sau gresesc?
Grupa: NISMO-CLUB Postări: 65 Inregistrare: 18.10.2005 Din: Moscova, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Număr utilizator: 2613 Vehicul: NISSAN PRIMERA P11 SE(CAMINO VE)
Grup: Nou Postări: 51 Înregistrare: 30.9.2005 Număr utilizator: 2535
Dar din acest loc, să aruncăm o privire mai atentă))
Grupa: NISMO-CLUB Postări: 65 Inregistrare: 18.10.2005 Din: Moscova, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Număr utilizator: 2613 Vehicul: NISSAN PRIMERA P11 SE(CAMINO VE)
Salonul este foarte confortabil. Materialele de finisare sunt de înaltă calitate și bine păstrate chiar și pe copii vechi. Nu există comentarii cu privire la vizibilitate - chiar dacă stâlpul din stânga față îți atrage atenția în timpul unei vederi laterale, nu blochează vizibilitatea, la fel ca, într-adevăr, tetierele din spate.
Cele mai multe Primera sunt bine echipate - au inchidere centralizata, un imobilizator, un airbag pentru sofer, geamuri electrice si oglinzi exterioare electrice, servodirectie si reglare inaltime a coloanei de directie, precum si aer conditionat si ABS. La mașinile mai vechi, au fost observate defecțiuni ale controlerului modului sistemului de încălzire interioară rece/caldă (o unitate nouă costă 100 USD). Sistemul de ventilație este organizat foarte competent. Deci, deflectoarele situate pe consola centrală pot prelua în mod autonom aer din exterior, în timp ce restul furnizează aer cald din „aragaz” în cabină. Acest lucru este foarte convenabil pe o călătorie lungă - aerul rece din exterior îndreptat către față va ajuta șoferul obosit să depășească somnolența.
Majoritatea mașinilor care circulă pe drumurile noastre sunt echipate cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte; va trebui cautata o versiune cu 4 trepte „automat”. Cu o funcționare corectă, transmisia automată nu provoacă probleme. Întreținerea acestuia constă în verificarea etanșeității și schimbarea lubrifiantului la fiecare 60 de mii de kilometri. Dar „mecanica” la mașinile care au parcurs peste 150 de mii de km poate aduce surprize neplăcute - experții au amintit cazuri de defecțiune a rulmenților cutiei de viteze, evidențiate de zgomotul crescut în timpul funcționării unității.La specimenele bine parcurse, bucșa schimbătorului de viteze se poate rupe și cablul ambreiajului se poate rupe. Uleiul din „mecanică” se schimbă și la fiecare 60 de mii de km.
Pentru cei care pot aprecia
Nissan Primera (P11) nu a atins niciodată popularitatea de care se bucură mulți dintre concurenții săi. Acest lucru se datorează parțial unei politici de marketing nereușite și parțial lipsei de design expresiv și fiabilității mai scăzute în comparație cu principalii concurenți japonezi. Dar această mașină are și avantaje incontestabile - datorită unui design mai simplu, întreținerea sa este mai ieftină și costă mai puțin decât restul „japonezilor”. Mai mult, Primera este binecunoscută nu doar angajaților stațiilor de service de marcă, așa că poți economisi bani reparându-l la un service specializat mai accesibil.
09.96 Este lansată producția celei de-a doua generații Nissan Primera (serie de caroserie P11), reprezentată de un sedan și un hatchback 09.97 Gama de modificări a fost completată cu un break Wagon cu 5 uși 08.99 A început producția Nissan Primera (serie de caroserie P144).
Prima generație Nissan Primera (P10) a debutat în 1990 și a înlocuit modelul Bluebird. Mașina a fost prezentată în trei modificări - un sedan cu 4 uși, un liftback cu 5 uși și un break. Gama de motoare a fost aproape aceeași și a constat din cinci motoare pe benzină variind de la 1,6 l 16V (90 CP) la 2,0 l 16V (150 CP) și două motoare diesel de 2,0 l (75 CP) și 2,0 L Turbo (91 CP) ). Acest Primera se caracterizează prin rezistență ridicată la coroziune, stabilitate și manevrabilitate bune, precum și un portbagaj încăpător. Printre deficiențe, trebuie remarcate nefiabilitatea unităților diesel, defecțiunea treptei a 5-a într-o transmisie manuală și fragilitatea mecanismului de direcție.
A treia generație de Nissan Primera (P144) este un produs de restyling profund al Primera (P11): principala lor umplutură tehnică este aceeași. S-au schimbat semnificativ, devenind mai modern și mai atractiv, exteriorul și interiorul mașinii. Gama de motoare a fost ușor redusă - pentru a înlocui unitățile de 2,0 litri cu o capacitate de 115 CP. Cu. și 131 l. Cu. a venit un nou motor de 1,8 litri, 16 supape, cu o capacitate de 114 CP. cu., iar versiunea „încărcată” a GT a slăbit puțin - „inima” sa de 2,0 litri produce doar 140 CP. Cu.
Actuala generație a patra Nissan Primera (P12) este reprezentată în mod tradițional de trei modificări, cu toate acestea, acum, în loc de un liftback, clienților li se oferă un hatchback. Gama de motoare pe benzină nu s-a schimbat semnificativ, cu excepția faptului că li s-au adăugat două dintre cele mai puternice motoare - un 16V 2.5 litri (170 CP) și unul 16V 2.0 litri (204 CP). Dar turbodieselurile echipate cu un sistem de injecție directă sunt complet noi - 1,9 litri (120 CP) și 2,2 litri 16V (139 CP). Adevărat, versiunile diesel și versiunile pe benzină de 2,5 litri nu sunt furnizate oficial Ucrainei. Costul versiunii de bază a Primera este de aproximativ 24.000 USD, iar cea mai scumpă versiune este de peste 32.000 USD.
Preturi pentru noi non-originale piese de schimb, $ Spate față frână tampoane ________ 38/73 Filtru de aer ____________ 13 Filtrul de combustibil _____________ 17 Filtru de ulei __________________ 8 Rulment fata/spate butuci ___ 42/120 Amortizor (fata/spate)_________ 82/90 Rotulă ____________________ 15 Kit ambreiaj _______________ 205 Pompă ____________________________ 77 Radiator ____________________________ 340 Cureaua de distribuție _______________________ 43 Rolie întinzătoare de distribuție _______________ 93
Nissan Primera (P11) date comune Tip caroserie sedan, liftback și break Usi/scaune 4/5, 5/5 si 5/5 Dimensiuni L/L/H, mm 4430/1715/1410 (sedan, liftback) și 4510/1715/1500 Baza, mm 2600 Greutate proprie 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Volum portbagaj, l 490, 505 si 460/1700 Volumul rezervorului, l 60 Motoare Benzină 4 cilindri: 1.6L 16V (99 CP), 2.0L 16V (115 CP), 2.0L 16V (131 CP), 2.0L 16V (150 CP) Turbo diesel 4 cilindri: 2,0 l (90 CP) Transmitere Tip tracțiune față Punctul de control 5-st. blană. sau 4-st. mașinărie. Şasiu Frane fata/spate disc. aerisire/tambur sau disc. aerisire/disc Suspensie fata/spate necăsătorit / necăsătorit Anvelope 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Costul în Ucraina, de la 8,9 mii la 12,0 mii de dolari
Manual pentru repararea, operarea si intretinerea autoturismelor Nissan Primera P11 1995-2001, echipate cu motoare pe benzina de 1.6, 1.8, 2.0 litri, precum si motoare diesel de 2.0 litri.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 CP) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 CP) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 CP) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 CP) MFI. Motor diesel: CD20T 2,0 l. / 66 kW (90 CP) TD. Publicația conține desene și descrieri care explică funcțiile diferitelor părți și mecanisme și arată locația acestora. Lucrările sunt descrise și fotografiate într-o secvență pas cu pas, astfel încât chiar și un începător să le poată finaliza.Această carte va fi utilă proprietarilor de mașini Nissan Primera P11, mecanici, service-uri, ateliere de reparații și servicii auto.
VIDEO
Cum se repară ștergătoarele Nissan Primera P11:
Deșurubați singur ștergătoarele și șurubul central.
Apoi scoateți șuruburile care fixează garnitura. De asemenea, trebuie eliminat.
Folosind cheia „10”, deșurubați suporturile motorului.
Introducând mâna în gaură, deșurubați piulița care fixează cutia de viteze în sine de trapez. Deconectați mai întâi conectorul.
După îndepărtarea trapezului, încercați să scoateți capacul acestuia. Cel mai probabil, vei vedea acolo plastic topit, care va trebui îndepărtat. Cercul magnetic poate fi curățat și contactele. Îndepărtați plasticul în sine cu un cuțit încălzit.
Îndepărtați grăsimea veche de pe bucșă. Nu uitați să lubrifiați după aceea. Lubrifiantul trebuie adaptat pentru a lucra în condiții umede.
Odată ce plasticul a fost îndepărtat și capacul este la locul său, poate fi necesar să se facă găuri suplimentare pentru elementele de fixare ale capacului.
Instalarea se face în ordine inversă. Trapezul va trebui tras spre șofer, după care va trebui să strângeți piulița.
Suspensia față este independentă, cu traversă transversală, brațe transversale superioare și inferioare, bare de suspensie și bară anti-ruliu. Pârghiile transversale superioare sunt conectate la articulațiile de direcție prin așa-numitele pârghii intermediare. Suportul superior de suspensie este atașat de apărătoare de noroi, iar cel inferior este atașat de pârghiile intermediare. O bară stabilizatoare este conectată la pârghiile intermediare prin rafturi (vezi ilustrația 1.0).
Lucrările de sudare și îndreptare a elementelor de suspensie ale roților din față nu sunt permise. Piesele deteriorate trebuie înlocuite cu altele noi. Înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante și șuruburile și piulițele ruginite cu altele noi atunci când efectuați reparații. Piulițele cu autoblocare sunt de obicei identificabile prin inelul de plastic de pe filete. Șuruburile cu autoblocare au un strat de protecție pe filete.
Informațiile sunt relevante pentru modelele 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
Nu ne este frică, urcă-cool!! Reparatie trenuri de rulare Nissan Primera
VIDEO
Reparați Nissan Primera P11 Start Eating Ulei. Totul despre ulei
VIDEO
Reparați la domiciliu spălarea injectorului Nissan Primera P11
VIDEO
Eliminarea arzatorului de ulei pe GA16DE / Reparatie motor / Nissan Primera P11
VIDEO
Reparați defecțiunea injectorului Nissan Primera P11 deschis.
VIDEO
Înlocuire rulmentului fuzetului de direcție Nissan Primera P11
VIDEO
Reparație brațe de control față superioare Nissan Primera P10, P11
VIDEO
Nissan Primera. Repararea caroseriei. Partea 1
VIDEO
Zgârieturi - COTAȚIUNI SUSPENSION FAȚĂ
VIDEO
Înlocuirea pragurilor, gătiți fundul Nissan Sunny.
VIDEO
Această mașină corespunde calității înalte a industriei auto japoneze și chiar și achiziționarea unei versiuni uzate nu înseamnă deloc că, în viitorul apropiat, va fi necesară efectuarea unor reparații complexe la Nissan Example R11. Pentru că înainte de cumpărare, viitorul proprietar a comandat diagnosticarea defecțiunilor de la Centrul Tehnic Garaj.
Degeaba. Service-ul nostru auto este specializat în special în service Nissan, iar lista de servicii acoperă toate tipurile de lucrări legate de restaurarea, înlocuirea, prevenirea și întreținerea oricăror sisteme auto.
Și ca un service auto serios și responsabil, va recomanda întotdeauna eficiența și beneficiile financiare ale prevenției înainte de intervenția majoră.
Spălarea radiatorului. Este necesar pentru a evita supraîncălzirea motorului și, ca urmare, reparațiile sale foarte costisitoare. Vom fi liniștiți pentru toată lumea dacă, după maximum 30-40 de mii de kilometri, proprietarii Nissan care preferă un stil de condus urban ne vor suna pentru a primi acest serviciu. Îi așteptăm pe toți fanii sporturilor extreme mai des, după fiecare 10 mii de km.
Primera are o rezistență bună, dar pentru întregul tren de rulare, un dezavantaj tipic este uzura brațelor de suspensie.
Probleme electrice. Diagnosticarea computerizată va ajuta la efectuarea unui „diagnostic”.
Garanția unei reparații rapide și de înaltă calitate, precum și a altor tipuri diferite de servicii, este o specializare restrânsă a service-ului nostru auto. Lucrăm doar cu vehicule Nissan și folosim piese originale. Dacă situația o impune și partea tehnică a problemei ne permite, suntem gata să oferim fiecărui client o gamă de piese contractuale de aceeași calitate. Puteți economisi până la 60%.
Gama de servicii oferite in service-ul auto se extinde la orice fel de intretinere. Calificarea personalului nostru profesionist ne permite să efectuăm întreținere programată sau sezonieră.
Centrul auto dispune de resursele necesare pentru întreținerea completă a fiecărui model al mărcii japoneze - pentru a efectua diagnostice, pentru a dezvolta rapid și eficient cel mai optim plan pentru operațiunile de reparații și pentru a-l coordona cu dvs.
Reducerile se aplică pentru o serie de servicii de întreținere.
Puteți comanda tipul necesar de reparație pentru Nissan Primera, contactând specialiștii de la oricare dintre Tech. Centrul „Garaj”
Mașinile japoneze, în ciuda ecourilor dezastrelor recente, se bucură în continuare de respectul binemeritat din partea cumpărătorilor autohtoni. Pe drumurile rusești, te poți întâlni din ce în ce mai des Nissan Primera , care aparține categoriei uneia dintre cele mai originale dezvoltări destinate producției de masă. Cu toate acestea, ca o parte semnificativă a modelelor de producție, marja de siguranță a Nissan nu este nelimitată. Și vine un moment în care cu siguranță aveți nevoie de o reparație Nissan Primera. Vă putem oferi o soluție simplă și eficientă la această problemă.
Centrul nostru de reparații auto este considerat o verigă importantă în lanțul de centre de service auto de marcă Nissan,
situat pe teritoriul Rusiei. Spre deosebire de multe ateliere de reparații auto multimarcă, efectuăm exclusiv reparații Nissan, dar la un nivel foarte înalt de calitate. În aceste scopuri, folosim echipamente certificate și piese de schimb originale. In cazul in care modelul oferit spre reparatie a fost deja intrerupt, putem chiar si in acest caz sa emitem piesele si ansamblurile necesare din depozitele producatorului. Acest lucru se întâmplă cu unele piese de schimb pentru Nissan Primera, care sunt pur și simplu imposibil de achiziționat în magazinele obișnuite.
În cazul lui Nissan Primera, sistemul de propulsie instalat pe mașină este o mare problemă pentru proprietarii acestora. Dezvoltat în primul rând pentru țări cu suprafețe excelente și bune de drum, adesea nu poate face față realităților rusești. În plus, în toate documentele însoțitoare, producătorii recomandă cu tărie o gamă limitată de uleiuri de motor pentru utilizare. Pentru un șofer casnic, aceasta nu este o „barieră” și este folosită orice marcă de ulei. Ca urmare, sistemul de propulsie Nissan Primera se poate defecta după câțiva ani de funcționare activă. Pentru o funcționare neîntreruptă pe termen lung, proprietarii de mașini trebuie să respecte fără îndoială toate regulile de funcționare, altfel va trebui să faceți reparații serioase la mașina dumneavoastră foarte curând.
Cartea de reparații Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Manual de reparatii Nissan Primera
VIDEO
Izolație fonică nativă Nissan Primera ce caracteristici are, cum afectează acestea funcționarea mașinii
VIDEO
Manual de reparatii Nissan Primera
VIDEO
Manual de reparatii Nissan Primera
VIDEO
REPARAȚIA ȘI DEMONTAREA RESURSELOR CVT ȘI CVT NISSAN ȘI CE SUNT REPARAȚIILE (PARTEA 1)
VIDEO
Inlocuirea garniturii tijei supapei DIVORCE pentru BANI.
VIDEO
Defecțiune a variatorului Nissan Primera!
VIDEO
Bate la viteza mica pe denivelari Nissan Primera P11
VIDEO
Manual de reparatii Nissan Primera
VIDEO
Eliminarea arzatorului de ulei pe GA16DE / Reparatie motor / Nissan Primera P11
VIDEO
Reparați Nissan Primera P11 Start Eating Ulei. Totul despre ulei
VIDEO
Nissan primera 2004 caroserie QP12 reparatie motor QG18DE Nissan Primera
VIDEO
NISSAN PREMIERA FERBE MOTORUL. REPARAȚIE
VIDEO
îndepărtarea capului nissan premiere p12
VIDEO
Diagnosticare si reparatii Nissan Primera. Videoclipuri DM Cinema.
VIDEO
Înlocuirea garniturii tijei supapei fără a îndepărta chiulasa
VIDEO
Cum se instalează marcajele și lanțul de distribuție pe Nissan Almera
VIDEO
Nissan Primera R 11 pentru reparatie si pilot Pasha fara ochelari.
VIDEO
pistoanele sunt introduse în blocul cilindrilor
VIDEO
VIDEO
Reparatie demaror Nissan Primera. Se invarte rau.
VIDEO
Reparatie starter. Nissan Almera
VIDEO
reparație de pornire nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Demontarea și scoaterea demarorului de la motorul QR20 la o mașină Nissan Primera P12
VIDEO
MOTIVE CÂND STARTERUL NU SE ROTEAZĂ ȘI MODALITĂȚI DE SOLUȚIONARE.
VIDEO
Demarorul se rotește la ralanti și nu se prinde. | De ce?
VIDEO
Demarorul nu funcționează. Care este motivul? Sfaturi utile de la un electrician auto.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 Reparatie starter, inchidere portiera.
VIDEO
Nissan este un reprezentant strălucit al calității și fiabilității mașinilor japoneze. Preocuparea „Nissan” de mai bine de 80 de ani mulțumește șoferii cu modele noi. În 2010, marca a intrat în topul zece producători auto din lume. Ceea ce merită deja câteva laude. Cu toate acestea, în ciuda performanțelor excelente ale mașinii la teste și a caracteristicilor tehnice bune, mașina are unele dezavantaje în ceea ce privește defecțiunile comune. Asa de reparați Nissan Primera R11 este destul de normal. Și acum merită să luăm în considerare cele mai frecvente defecțiuni ale „japonezilor”.
Nissan nu tolerează foarte bine sezonul cald, când în afara ferestrei termometrul arată mai mult de + 25C. Pe o astfel de vreme, motorul se supraîncălzește rapid. Acest lucru duce la faptul că proprietarul mașinii trebuie să schimbe chiulasa motorului. Cu toate acestea, această problemă nu este inerentă tuturor Nissan-urilor, deoarece producătorul auto a reușit să corecteze această defecțiune a motorului la timp. Prin urmare, acum reparația Nissan Primera R11, în ceea ce privește motorul cu ardere internă, nu deranjează prea mult șoferul. Pentru aceasta, trebuie spuse mulțumiri noilor sisteme de răcire care au început să fie instalate pe „japonez” la sfârșitul anilor 90. Adesea computer Diagnosticare Nissan Primera R11 detectează defecțiuni ale ridicătorilor hidraulici. Dar acest eșec este rezultatul nerespectării tuturor cerințelor de operare. Prin urmare, aici vina este în totalitate proprietarului mașinii. În plus, Întreținere Nissan Primera R11 ar trebui efectuată la fiecare 5-10 mii de kilometri și nu la fiecare 20 de km, așa cum sunt obișnuiți mulți șoferi, care au condus o altă mașină înaintea „japonezului”.
Transmisia automată necesită uneori reparații, în care sincronizatoarele sunt supuse unei uzuri rapide. Dintre elementele șasiului, îmbinările canelare trebuie să fie înlocuite cel mai adesea. Luptă față și rulmenții butucului necesită, de asemenea, înlocuiri regulate. Cu toate acestea, aici nu este necesară o reparație globală a Nissan Primera P11. Este suficient să mergeți la dezmembrare, să cumpărați piesele de schimb necesare și să le înlocuiți cu o mașină. Aproape fiecare șofer cu experiență poate face față unei astfel de lucrări. În caz contrar, puteți contacta reparația Nissan Primera R11 din Moscova.
Pentru a preveni ca defecțiunile mașinii să devină o problemă obișnuită pentru dvs., trebuie să monitorizați cu atenție starea tuturor unităților de lucru, ansamblurilor, nu uitați de înlocuirea regulată a fluidelor etc. La urma urmei, reparația mașinilor Nissan Primera R11 poate duce la o sumă serioasă.
Fiecare proprietar de mașină trebuie să-și opereze mașina în mod corespunzător, apoi necazul reparației va trece pe margine. În cazul unei defecțiuni, este necesar să planificați corect cursul de acțiune ulterioară, astfel încât să nu plătiți în exces și să nu vă deteriorați mașina. O reparație profesională a unui exemplu Nissan p11 la un service auto Nissan va fi cea mai bună soluție. Dar cu ce au de-a face cel mai des proprietarii acestei mărci de mașini?
Orice marcă de mașini are propriile „capcane” de care ar trebui să fii conștient în avans. Pentru a nu recurge la repararea Nissan Primera R11 atât de des, ar trebui să știți care unitate mecanică are nevoie de îngrijire specială.
ambreiaj slab protejat pentru comutarea funcționării aparatului de aer condiționat. Pătrunderea murdăriei, sării și prafului în acest sistem nu poate fi evitată.Dacă ambreiajul nu este înlocuit la timp într-o mașină Nissan de exemplu p11, reparațiile vor trebui efectuate destul de des. Atât dispozitivul în sine, cât și radiatorul aparatului de aer condiționat, precum și conductele de ieșire pot avea de suferit;
uzura prematură a sistemului arborelui cu came. Acest lucru se întâmplă adesea din cauza erorilor de întreținere a mașinii. Funcționarea corectă a Nissan Primera P11 pentru reparații vă va permite să contactați cât mai puțin posibil. Este necesar să se efectueze întreținere în serviciile profesionale auto;
defectarea senzorilor arborelui cotit al acestora. O astfel de defecțiune are loc cel mai adesea cu un kilometraj de peste 250 de mii de kilometri. Aceasta este o problemă destul de gravă și mașina Nissan R11 are nevoie de reparație imediată;
suspensia este un alt punct slab al mașinii. În cazul suspensiei Nissan R11, vor trebui investiți mulți bani în reparații.
Partea din față a mașinii este afectată în special;
Reparațiile nissan primera p11 sunt adesea efectuate din cauza uzurii bucșei din culise. Mecanismul schimbătorului de viteze este supus defecțiunilor frecvente;
mașina Nissan Primera P11 trebuie predată pentru reparații din cauza unui cablu de ambreiaj spart.
Principalul motiv care duce la repararea Nissan Primera P11 este funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Dar și vârsta mașinii joacă un rol important. Dacă cumpărați o mașină uzată, ar trebui să efectuați imediat o întreținere completă. Merită să o faci din nou o dată pe an. Numai atunci repararea nissan primera p11 nu va fi necesară pentru o perioadă lungă de timp pentru mașina dvs. Pentru a fi la curent cu toate defecțiunile, vă puteți alătura clubului de exemplu nissan p11 repararea acestei mașini este cea mai discutată problemă aici. Puteți să vă împărtășiți experiența și să obțineți informațiile care vă vor fi utile. În clubul Nissan Primera R11, puteți afla totul despre reparație. Dar cel mai bine este să mergeți la un service auto profesionist pentru sfaturi.
Video (click pentru a reda).
Serviciul de la Moscova „Autopilot” oferă proprietarilor de mașini să folosească cea mai largă gamă de servicii. Aici puteți efectua o diagnoză completă a mașinii, puteți efectua întreținere. Centrul de service auto efectuează reparații Nissan Example P11 la cel mai înalt nivel. Experiența vastă și cunoștințele acestei mărci de mașini sunt principalele criterii de profesionalism.Aici, pentru Nissan Primera P11, lucrările de reparații vor fi efectuate cât mai curând posibil. Calitate, rezultate, prețuri stabile - acestea nu sunt toate avantajele serviciului Autopilot. Consultarea competentă a experților vă va ajuta să înțelegeți toate problemele complexe.