Reparație DIY navigator

Reparație - înlocuirea ecranului tactil (senzor) al navigatorului GPS

Toate lucrările de înlocuire a senzorului de pe navigator se pot face acasă dacă ai: întotdeauna mâini „dreapte”, o șurubelniță Phillips, un deschizător de carcase (te poți descurca chiar și cu un card de plastic sau alte mijloace improvizate) și uneori nevoie si de un fier de lipit. Un cap gânditor este, desigur, de dorit 🙂

Prin urmare, pentru clienții noștri, am scris o instrucțiune pas cu pas cu o fotografie, care este potrivită pentru repararea aproape tuturor navigatoarelor, deoarece principiul este același.

Instrucțiunea se bazează pe repararea navigatorului JJ-Connect 3400.

Puțină teorie despre ecranele tactile. Sunt de două tipuri principale:

Navigatorii folosesc de obicei senzori rezistivi. Astfel de ecrane tactile au o bază - sticlă subțire, deasupra căreia se află un film tactil, iar pentru a interacționa cu dispozitivul - există un cablu - cu 4 contacte. Cablul poate fi fie introdus în conectorul de pe placa de bază a navigatorului, fie lipit la cablul afișajului. Toți senzorii pentru navigatoare și radiouri auto care se vând la noi sunt universali cu 4 pini cu cabluri, respectiv, pentru lipire sau pentru un conector.

În primul rând, desigur, trebuie să dezasamblați navigatorul. Aproape toate navigatoarele constau din două părți, care sunt fixate împreună cu 4 șuruburi, iar pe perimetru cu zăvoare. Nu uitați să scoateți și cardul de memorie și stiloul.

Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o șurubelniță și un deschizător.

Apoi, trebuie să eliminați ecranul tactil. Aruncă o privire mai atentă și găsește locul în care este introdus cablul afișajului. În cazul nostru, a fost necesară îndepărtarea capacului metalic.

Deconectați conectorul afișajului de la placa de bază.

Dacă cablul ecranului tactil este conectat printr-un conector la placa de bază, atunci scoateți-l din acest conector.

Apoi, scoateți afișajul din carcasă. Vom lucra cu el.

Dacă cablul ecranului tactil este lipit de cablul afișajului, mai întâi dezlipiți-l.

Următorul este cel mai interesant. Este necesar să separați vechiul senzor de cadrul afișajului metalic. Deoarece este atașat de bandă cu două fețe, acest lucru este destul de ușor de făcut, de exemplu, folosind un cuțit de birou obișnuit. Doar fii foarte atent să nu exagerezi. Încercați să nu loviți matricea de afișare cu lama. De asemenea, nu vă tăiați pe geamul senzorului.

Curățați urmele de lipici de pe cadrul metalic. Puteți folosi alcool etilic sau alcool izopropilic.

Este timpul să instalați un nou senzor! Pe care l-ai achizitionat de la noi, alegand dupa model, sau universal ca marime (latime si inaltime).

Asigurați-vă că nu există praf pe afișaj. Desprindeți folia de protecție și folia care acoperă stratul adeziv de pe senzor. Atașați ecranul tactil în mod uniform și ordonat pe cadrul afișajului, poziționând față de cablu și zona vizibilă. Apoi apăsați puțin în jurul perimetrului, astfel încât să se lipească.

Dacă cablul pentru ecranul tactil este pentru conector, atunci rămâne doar să puneți modulul de afișare finit la loc și să conectați cablurile. Dacă cablul poate fi lipit, atunci lipiți-l mai întâi.

După instalarea afișajului în locul său natal, este recomandabil să verificați toate lucrările. Pornind navigatorul, ar trebui să apară o imagine pe matrice, iar atingând senzorul, ar trebui să răspundă (deși nu în acele puncte!). După înlocuirea unei noi piese de schimb, este necesară calibrarea în meniul corespunzător al navigatorului.

Vă vom fi recunoscători dacă distribuiți linkul în rețelele sociale, forumuri și bloguri.

Aproape fiecare al doilea călător și șofer folosește un navigator, de care este greu de făcut fără într-un oraș străin sau mare.

Prin urmare, cumpărarea unui navigator GPS este o necesitate care se justifică. Navigatorul este un dispozitiv tehnic destul de complex. Eșecul acestuia se poate datora umidității care pătrunde în partea internă a aparatului.

Poate fi asociat cu deteriorări mecanice. Dacă apar defecțiuni mecanice, atunci, de regulă, afișajul LCD al navigatorului se defectează. În acest caz, înlocuirea nu se poate face modular, ea are loc strict în întregime. Dacă umiditatea intră în navigator, atunci în acest caz este posibil ca butoanele să nu funcționeze și să nu pornească. În acest caz, puteți repara singur navigatorul.

Trebuie să dezasamblați singur navigatorul și să îl lăsați dezasamblat până când umiditatea s-a evaporat complet. După aceea, este de dorit să clătiți microcircuitul central al navigatorului într-un lichid cu alcool și să lăsați să se usuce. Asamblarea navigatorului are loc după ce s-a uscat complet, apoi trebuie să-l porniți.

În cazul în care navigatorul se blochează, puteți încerca să utilizați butonul mic pentru a reseta RESET. Un astfel de buton se află în fiecare navigator. De regulă, astfel de acțiuni duc la punerea în aplicare a muncii navigatorului. Cu toate acestea, sfaturile experților nu strica niciodată, mai ales dacă navigatorul nu funcționează. Experții avertizează că, în cazul în care dispozitivul se defectează din motive necunoscute, acesta nu poate fi conectat la rețea pentru o perioadă lungă de timp și încărcat. Aici este nevoie de un centru de service.

Înscrieți-vă pentru un cont. E simplu!

Deja înregistrat? Conectați-vă aici.

Decupați un set similar din fibră de sticlă de 1 mm:

Introduceți-le în secțiunea ruptă, cap la cap unul cu celălalt, strângând partea cilindrică a cadrului și lipiți cu obrazul rupt rămas. Este posibil, pentru fiabilitate, să lipiți două seturi încrucișat între ele și obraz. Mai întâi trebuie să gravați tampoanele imprimate pentru știfturi, în loc de partea știftului rupt. Tuburile cambrice sau de porțelan de la rezistențe sau condensatoare pot fi puse pe pini pentru a menține înălțimea totală de montare. Și mai bine, în loc de plăcuțe de folie, inserați și capacele evazate. Și introduceți deja știfturi (picioare) viitoare în aceste capace. Desigur, secțiuni de folie de scurtcircuit nu ar trebui să rămână. Aruncați știftul rupt.

Nu există încă comentarii. Fii primul! 1.180 de vizualizări

O problemă din ce în ce mai frecventă este repararea navigatoarelor GPS. Nu toți cumpărătorii au un card de garanție autentic, cu ajutorul căruia puteți repara gratuit dispozitivul la un centru de service. Și uneori există un cupon, dar nu există centre de servicii în oraș.

Motivele auto-repararii pot fi diferite. Defecțiunile navigatorilor sunt în mare parte nesemnificative. Prin urmare, este logic ca utilizatorul să dorească să remedieze singur problema, fără a apela la ajutorul organizațiilor de reparații adesea costisitoare.

Indiferent de marca este navigatorul, toată lumea are probleme similare. Iată cele mai comune:

• afișajul nu funcționează
• butoanele nu mai răspund;
• datele sunt afișate incorect;
• oprirea bruscă a dispozitivului;
• imagine distorsionată;
• GPS-ul nu funcționează corect.

Și deși repararea navigatoarelor GPS este destul de dificilă, unele dintre aceste defecțiuni pot fi remediate singur acasă.

Cea mai frecventă cauză a problemelor cu navigatorul este deteriorarea mecanică. Chiar și cu un impact mic, pe placă pot apărea mici fisuri. Acestea pot face ca dispozitivul să înceapă să funcționeze incorect sau să nu mai funcționeze cu totul. În acest caz, trebuie să restaurați placa. Pentru a face acest lucru, trebuie să lipiți cu atenție pistele care conduc curentul. Pentru a nu atinge accidental părțile inutile cu un fier de lipit, le puteți acoperi cu o bucată de lamă.

Este imperativ să verificați toate firele, dacă cel puțin unul dintre ele este în spate, atunci navigatorul poate înceta complet să funcționeze. Dacă există chiar și o mică șansă ca firul să se îndepărteze în curând, trebuie să îl lipiți. Dar rețineți că nu este nevoie să folosiți multă lipire. Chiar și o cantitate mică de lipit va face treaba bine.

Important! Dacă utilizatorul observă orice deteriorare externă a carcasei, atunci este recomandabil să înlocuiți această piesă.

Cea mai frecventă problemă de calibrare a afișajului este detectarea incorectă a atingerii.De exemplu, utilizatorul atinge ecranul din stânga, iar navigatorul crede că este în dreapta și deschide fișierele care sunt în dreapta. Cel mai mult, această problemă apare în navigatorii Explay. Au informații de calibrare stocate într-un folder din memoria internă. Dacă folderul este deteriorat, atunci nu există acces la calibrarea corectă.

Utilitare speciale de calibrare vă vor ajuta să faceți față acestei probleme. Ele sunt selectate de obicei în funcție de modelul de navigator.

Utilitarul este aruncat pe un card de memorie extern care este introdus în dispozitiv. Și programul începe din meniul principal. Există cazuri deosebit de dificile când este pur și simplu imposibil să lucrezi pe dispozitiv. Apoi programul trebuie introdus în registrul de rulare automată. Când porniți navigatorul, utilitarul ar trebui să se lanseze imediat.

Uneori, butoanele nu mai funcționează. Această defecțiune apare foarte rar, dar se întâmplă. Despre cum și ce să faceți într-o astfel de situație, cel mai simplu mod este să folosiți exemplul cum să reparați navigatorul Explay. Pentru că această problemă apare adesea în dispozitivele acestei companii.

În unele navigatoare precum Explay, butonul este destul de greu și trebuie să folosiți forța pentru a porni dispozitivul. Și dacă apăsați butonul prea tare, se va rupe. Sau butonul poate rămâne intact, dar butonul fals eșuează.

Pentru a pune butonul fals la loc, mai întâi trebuie să dezasamblați carcasa. Pe unele navigatoare, ieșirea butonului poate fi situată sub microcircuit. După aceea, trebuie să întoarceți cu atenție butonul fals la locul său, ar trebui să fie chiar sub butonul de pornire.

Dacă navigatorul a început să afișeze informații incorecte sau ecranul a eșuat, atunci trebuie să reîncărcați dispozitivul. Pentru a face acest lucru, va trebui să descărcați cea mai recentă versiune de software de pe site-ul oficial al producătorului de navigator și să o încărcați pe un card de memorie extern. Apoi introduceți-l în dispozitivul oprit. Când porniți navigatorul, trebuie să țineți apăsat simultan butoanele de pornire și de volum, aceasta va deschide bootloader-ul sistemului de operare.

Comenzile rapide de la tastatură pot varia între browsere. În fereastra pop-up, trebuie să marcați SDMMC (aceasta este un card de memorie extern, dar poate fi numit diferit) și reporniți dispozitivul. Browserul dvs. ar trebui să înceapă automat să instaleze actualizări.

Navigatorul nu pornește - aceasta este o problemă foarte frecventă, mai ales imediat după cumpărare. Dispozitivul trebuie doar să fie încărcat. Îl puteți porni după 10-15 minute după conectarea la încărcare. Unele modele au nevoie de cel puțin 5-10% încărcare pentru a funcționa. Dacă, chiar și după 20-30 de minute de încărcare, dispozitivul nu pornește, trebuie să verificați dacă încărcarea funcționează. De obicei, când încărcătorul este conectat, se aprinde o lumină de pe panoul navigatorului. Dacă acest lucru nu se întâmplă, trebuie să verificați următoarele puncte:

1. Este corect conectorul? Dacă umiditatea a intrat în el, atunci s-ar putea oxida și eșua. De asemenea, mufa USB s-ar putea rupe pur și simplu. Acest lucru se întâmplă dacă trageți rar cablul din priză.
2. Functioneaza incarcatorul? Trebuie să încercați să încărcați navigatorul folosind un alt încărcător.
3. Verificați dacă priza funcționează. Uneori se întâmplă ca navigatorul să se încarce bine de la brichetă, dar nu se încarcă deloc de la priză. Conectarea la o altă priză rezolvă de obicei problema.

Dacă conectorul este oxidat, atunci acesta poate fi curățat cu atenție cu un fir și un agent anticoroziv.

În unele cazuri, nici nu ar trebui să încercați să reparați singur dispozitivul, deoarece există un risc mare de a sparge complet un dispozitiv care abia funcționează. Și „reparați” astfel încât nici măcar un specialist să nu poată repara nimic. Este necesar să luați navigatorul pentru reparații în următoarele cazuri:

1. Dacă o deteriorare mecanică atinge ecranul. Va fi foarte dificil să înlocuiți singur ecranul. Puteți deteriora accidental ecranul tactil și apoi trebuie să îl schimbați și pe acesta.
2. Dacă utilizatorul nu este sigur dacă poate lipi placa corect, mai ales dacă nu a făcut acest lucru înainte.
3. Dacă auto-repararea va costa la fel ca în centrul de service.Nu are sens să-ți pierzi timpul când profesioniștii îl vor face mai bun și mai rapid la același preț.
4. Dacă utilizatorului îi este frică să folosească agenți anticorozivi. Fără ele, rugina nu este în mod normal îndepărtată.

Trebuie să fii inteligent în ceea ce privește abilitățile tale. Dacă utilizatorul nu știe cum să repare dispozitivele electronice, atunci este mai bine să încredințeze repararea navigatorilor unui centru de service, care va face tot ce este necesar cu o calitate înaltă.

1. Creează un fișier de încărcare de pornire (bootloader) gata făcut pe cardul flash: U2Bxxx.bld
2. Creează un fișier imagine de sistem gata făcut pe cardul flash: OSxxx.img

Spre deosebire de DiskRW, nu creează o imagine ROM brută completă, ci doar fișierele necesare.
În general, aceste două fișiere („firmware”) sunt necesare pentru a restaura animalele „pe jumătate moarte”.

* Niciun fișier logo încă. În primul rând, nu este nevoie primară de el și, în al doilea rând, poate fi înlocuit cu oricare care se potrivește cu formatul BMP sau puteți face fără el. (De-a lungul timpului, pot adăuga la funcționalitate).
* După cum probabil că este deja clar după nume - fișierele de firmware sunt create în principal pentru clonele YF (firmware-urile precum .BIN nu sunt încă acceptate)
* Clauzele 1 și 2 vor funcționa pe dispozitivele pe care RR-beta-full.exe a funcționat, pe restul - doar clauza 1 până acum.

doar rulați RomReader.exe pe dispozitivul cu un card flash introdus (mai mare decât memoria flash a dispozitivului).
Pentru a restabili dispozitivul (dacă aveți o imagine-logo pe ecran la pornire), aveți nevoie doar de fișierul OSxxx.img. Cel mai bine este să nu experimentați cu fișierul bootloader. Pentru a face acest lucru, în loc de pictogramele „xxx” din numele fișierului, trebuie să înlocuiți (selectați) caracterele necesare - de regulă (cel mai adesea) acestea sunt primele caractere până la punctul din valoarea cheii RomVersion din modificare: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl l. Cea mai ușoară cale (dacă aveți noroc) este să căutați în fișierul bootloader cu un editor HEX șirul „bld”. Dacă există infa, atunci imediat despre numele tuturor fișierelor necesare. Sau puteți căuta șirul „PND” în fișierul OSxxx.img. Și încercați primele caractere înainte de sublinierea. (C:WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

PS. Rezultatul programului - fișierul OSxxx.img a fost testat cu succes, din nou, pe micul său animal!
Autorul articolului .t3rr0r

Un alt mod de a citi firmware-ul. Poate nu este nou, dar nu l-am văzut nicăieri.
În registru, modificați conexiunea la Mass Storage (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) și setați valoarea HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions la 00 01 02. Dacă există mai mult de 3 partiții, atunci, în consecință, continuăm binarea. Repornim - în loc de 2 discuri amovibile, acum sunt 4, a apărut o partiție cu registry (aproximativ 3 MB pe Explay PN-365) și partiția principală cu sistemul de operare. Desigur, nu este citibil, pentru că este în BinFS, nu în FAT. Refuzam oferta de formatare
Deschideți orice editor de secțiuni de nivel scăzut. Îmi place DMDE - ușor și gratuit. Selectăm un disc logic în el și vedem o semnătură familiară: ECEC.Acum salvăm imaginea partiției: Service => Copy sectors to => Partition => OK => Next => Save.
Acum puteți tăia fișierele nb0 din imagine și puteți face firmware-ul.

Î: Ce este firmware-ul în contextul acestui subiect?
A: Un set de fișiere care conține: a) bootloader-ul original (loader) b) fișiere și module ale sistemului de operare (WinCE) și registrul implicit c) uneori - software obișnuit (OEM): meniu încorporat (lansator) și program de navigare. Conținutul fișierelor poate varia ușor.

Î: Dispozitivul funcționează, dar am găsit firmware-ul pentru dispozitivul meu aici, îl pot folosi?
R: Firmware-ul postat în acest subiect este necesar doar pentru a restabili capacitatea de funcționare a unui dispozitiv care nu funcționează, în alte cazuri nu recomandăm utilizarea lor.

Î: Cum determin dacă trebuie să flash sau nu?
R: Un simptom 100% al unei „comă” este o situație în care dispozitivul se îngheață atunci când se încarcă pe un ecran de marcă cu sigla dispozitivului. În acest caz, de regulă, dispozitivul nu reacționează la nimic.

Î: Când pornesc dispozitivul, acesta nu afișează absolut nimic și nu reacționează la nimic. Când alimentarea externă este conectată, dioda de încărcare este pornită. Ce ma poate ajuta?
R: Cu un grad ridicat de probabilitate, bootloader-ul (bootloader-ul) este corupt. În astfel de cazuri, de regulă, doar metoda de recuperare prin JTAG (adăugat sau AtlasMgr) salvează.

Î: Cum aș putea strica bootloader-ul?
R: Cel mai probabil, au încercat să flasheze dispozitivul cu un set de fișiere de pe alt dispozitiv, iar în acest firmware exista un bootloader care a fost suprascris în locul celui original.

Î: Aparatul meu nu funcționează corect. după ce am căutat puțin în registry sau am încercat să instalez software terță parte. Care sunt acțiunile mele?
R: Dacă există o modalitate de a formata partiția de registry, atunci puteți aduce dispozitivul la starea implicită. În acest caz, informațiile despre software-ul suplimentar instalat și setările personale ale dispozitivului se vor pierde. Putem spune că această metodă este similară cu Hardress, când dispozitivul revine la setările din fabrică. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci utilizarea firmware-ului original poate salva.

Î: Meniul obișnuit nu funcționează corect pentru mine (programul de navigare nu pornește, playerele video-audio încorporate nu funcționează etc.). Trebuie cusut?
Un nu. Intermiterea afectează numai partiția cu sistemul de operare, iar software-ul OEM, de regulă, se află fie într-o secțiune separată a memoriei flash încorporate, fie pe un card SD extern. Puteți restabili meniul original fie prin simpla copiere a datelor de pe dispozitivul de lucru (backup), fie folosind fișierele originale de instalare a aplicației incluse uneori în firmware, de exemplu, YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img etc.

Î: Programul de navigație încorporat (Navitel, IGO, Autosputnik etc.) dă un mesaj de eroare (nu au fost găsite hărți, nu au fost găsite biblioteci, nu au fost găsite niciun receptor GPS etc.). Intermiterea va ajuta?
Un nu. Încercați să contactați furnizorul sau căutați răspunsul în subiectul de profil.

Î: Am un dispozitiv SUPER_BEST, dar prefer dispozitivul PUPER_BEST. Dacă îl flash cu firmware - voi obține ceea ce vreau?
R: În niciun caz nu trebuie făcut acest lucru. În cel mai bun caz, nu ți se va întâmpla nimic când clipești, în cel mai rău caz, vei ucide dispozitivul în starea JTAG.

Î: La urma urmei, am cumpărat un dispozitiv PUPER_BEST A.B.111, dar am dezgropat firmware-ul pentru PUPER_BEST С.D.666. Acum pot face upgrade la firmware?
A: Din nou, nu. Numai firmware-ul original poate fi utilizat. Dispozitivele mai noi (îmbunătățite) pot avea un set complet diferit de componente electronice și, în consecință, un set corespunzător de drivere și biblioteci.

Î: Nu pot face nimic cu firmware-ul original? Nu înțeleg acest dialect al chinezei, care este afișat în exploratorul încorporat.
R: Puteți folosi, de exemplu, versiunea în limba engleză a firmware-ului (dacă există în natură), dar numai de pe acest dispozitiv. De asemenea, este posibil să vă modificați firmware-ul (poate nu tot). Acestea și alte probleme (inclusiv problemele de localizare) sunt discutate aici.

Î: L-am făcut flash, dar dispozitivul meu nu se încarcă acum .. Cine îmi va răspunde pentru asta?
R: Dumneavoastră și numai dvs. aveți întreaga responsabilitate pentru rezultatele intermitentului. Autorii firmware-ului postat în acest thread nu sunt responsabili pentru consecințele care rezultă din orice acțiuni în legătură cu dispozitivul dumneavoastră. Faci totul pe riscul și riscul tău și sub propria responsabilitate.

Î: Nu am găsit firmware-ul de care aveam nevoie pe acest forum și pe alte forumuri și nu am ocazia să-l cumpăr de la comercianți. Ați auzit că puteți face ceva singur?
R: Mai întâi, încercați să scrieți o scrisoare vânzătorului și/sau producătorului dispozitivului. Este posibil să vă trimită firmware-ul dispozitivului dvs. Dacă nu a fost posibil să obțineți firmware-ul în acest fel, atunci dacă aveți exact același dispozitiv care funcționează, puteți descărca memoria dispozitivului și puteți încerca să faceți firmware-ul din acesta. Puteți folosi basculante dovedite din acest subiect. Metodele de fabricare a celor mai comune tipuri de firmware pot fi vizualizate, de exemplu, aici și aici.
Un dispozitiv care funcționează poate fi găsit în majoritatea cazurilor într-un subiect de profil sau „închiriez pentru 5 minute”. in magazin. Acest timp este suficient pentru a lua gunoiul.

Î: Niciunul dintre basculantele enumerate nu funcționează pe dispozitivul meu. Dezvoltatorii lor nu le pot face să funcționeze.
R: În acest moment există 2 tipuri de amortizoare.
Acestea funcționează direct cu memoria flash (NAND), citind tot conținutul acesteia, în majoritatea cazurilor necesare și suficiente pentru a face firmware. Dar, din păcate, rezultatul va fi obținut pentru un set limitat de dispozitive pe care acest dumper le „recunoaște”. Marea majoritate a acestora sunt dispozitive cu procesor Samsung și Centrality Atlas. Funcționarea dumperului nu depinde de versiunea WinCE (4.2 sau 5.0).
Dumperele sub numărul 1 și 2 din antetul subiectului (în secțiunea „SOFT PENTRU LUCRU CU DUMPURI ȘI FIRMWARE”) funcționează cu partiția dispozitivului care conține o imagine octet cu octet a sistemului de fișiere al sistemului de operare montată în ROM-ul sistemului de operare. dispozitiv. Ele funcționează pe majoritatea dispozitivelor (indiferent de conținutul hardware), dar numai sub WinCE 5.0. Folosit în principal pe clonele YF.
Nu se garantează că toate dumperele de mai sus funcționează pe dispozitivele WinCE 6.0.

Î: Am WinCE 4.20 instalat. Pot să fac reflash pentru a avea WM 6.5 Proffesional?
Un nu. Precum și instalarea unei alte versiuni de WinCE. Dar, dacă doriți cu adevărat, atunci achiziționați Microsoft Platform Builder și creați (dacă este posibil) un ansamblu specific al platformei. Nu uitați să cumpărați pachetul de suport pentru placa pentru platforma pe care este fabricat dispozitivul dvs. și fiți pregătiți să adăugați singuri câteva drivere. Dar credeți că timpul și banii cheltuiți nu merită.

Î: Am un dispozitiv nemarcat. Cum pot găsi firmware-ul pentru el?
R: În această colecție, există un set de firmware NoName cu capturi de ecran atașate ale dispozitivelor. Rămâne să sperăm într-un miracol și să îl alegem pe cel care se va ridica și va funcționa. Ar trebui să rețineți întotdeauna că nu ar trebui să utilizați niciodată un fișier de încărcare de pornire atunci când clipește.
Alternativ, în timp ce dispozitivul este încă în viață, puteți să descărcați și să flashați firmware-ul „pentru orice eventualitate”.

Î: Am citit despre unele firmware-uri IMG și BIN. nu inteleg nimic.
R: De fapt, există și alte tipuri, dar încă știm cum să restaurăm dispozitivele cu un astfel de firmware cu un grad ridicat de probabilitate.

Î: Este posibil să spun exact ce tip de firmware am?
A: Cu siguranță nu. Dar dacă aveți o clonă YF, indiferent de marcă (JJ Connect, Pioneer, Globus etc.), atunci cel mai probabil folosește firmware IMG / BLD. De obicei, conține următorul set de fișiere: OS*.IMG, U2B*.bld, Logo*.bmp. În alte cazuri, cel mai probabil, variații ale modificărilor BIN cu aproximativ următorul set de fișiere: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

Î: Dacă nu luați în considerare JTAG, aveți nevoie de vreun echipament special pentru flash-ul dispozitivului?
A: Deloc. Fișierele firmware sunt scrise pe rădăcina cardului SD. Când porniți dispozitivul, firmware-ul va fi fie „preluat” automat de dispozitiv, după cum vă vor spune jurnalele corespunzătoare ale procesului de clipire, fie va trebui să intrați în meniul de service (meniul de pornire) când apăsați o anumită combinație de butoane de pe dispozitiv și de acolo începeți procesul.

Î: Am făcut totul așa cum este scris aici, dar procesul de firmware nu începe. Ce s-a întâmplat ?
R: Trebuie să vă asigurați că firmware-ul este pentru dispozitivul dvs. - nu există firmware universal.
Cardul SD pe care ați încărcat fișierele cu firmware-ul trebuie să fie non-SDHC, cu o capacitate de cel mult 2 GB și formatat în FAT.

Î: Procesul de firmware a început și s-a finalizat cu succes. Dar apoi apare un mesaj de eroare precum „Aplicație negăsită” sau dispozitivul cade în „TEST greu”.
R: Dacă ați văzut un astfel de mesaj, atunci vă puteți felicita - aproape v-ați restaurat dispozitivul. Rămâne să rescrieți folderul cu shell-ul încorporat (APP) la locul potrivit (de regulă, se află pe ResidentFlash *), dar puteți afla mai precis în subiectele de profil (forumuri).

RĂSPUNSURI LA ÎNTREBĂRI FRECVENTE PRIVIND REPARAȚIA INDEPENDENTĂ A NAVIGATORILOR.
Întrebarea 1. Navigatorul nu vede sateliții.
În programul de navigare Navitel, selectați: meniuri / pagini / sateliți. În filă ar trebui selectate următoarele: „GPS On” și sursa „COM ports ....” Se întâmplă adesea ca sateliții să fie pur și simplu opriți.
Întrebarea 2. Navigatorul nu găsește sateliți.
În programul Navitel, selectați: meniu / pagini / sateliți. Ar trebui să existe pictograme satelit pe diagrama pământului. Dacă nu sunt acolo, atunci navigatorul poate fi în modul „pornire la rece”.Fără să te miști, fiind (de preferință) într-o zonă deschisă (nu aproape de peretele unei clădiri cu cinci etaje, dar ieșind pe trotuar/drum din apropierea casei), așteptați cel puțin 5-10 minute pentru a actualiza almanahul.

Întrebarea 3. Navigatorul nu prinde sateliți.
În programul Navitel, selectați: meniu / pagini / sateliți. Pe scara nivelului semnalului, cel puțin trei sateliți trebuie să fie vizibili pentru a determina coordonatele. Schimbați-vă locația, este posibil să vă aflați într-un loc cu multe interferențe sau într-un mediu în care semnalul satelitului nu funcționează (frunziș dens, baldachin, fire de înaltă tensiune, clădire metalică,). Timp de pozitionare pana la 10/15 minute. Dacă nu există bare de putere a semnalului de satelit, contactați centrul de service. Antena GPS poate fi defectă.

Întrebarea 4. Navigatorul nu vede harta sau hărțile.
Software-ul de navigare se încarcă, locația este determinată, dar harta nu apare pe ecranul navigatorului. Procedați după cum urmează:
Specificați calea către fișierul hartă în setări. În Navitel, acestea sunt: ​​meniu / setări / hartă / atlas deschis / alte hărți.
Verificați versiunea hărților: meniu / informații / despre hartă / despre program, dacă este necesar, instalați versiunea curentă a hărții. Comentariile la hărți indică întotdeauna cărei versiuni de Navitel este destinată.
Actualizați programul Navitel, harta. În timpul funcționării navigatorului, unele fișiere pot fi pierdute, distruse sau devin ilizibile. Acest lucru duce la funcționarea incorectă a programului în sine. Instalarea unei actualizări sau doar reinstalarea Navitel va rezolva problema.

Întrebarea 5. Navigatorul nu trasează un traseu.
Traseul este trasat ca o linie dreaptă sau nu este trasat deloc.
Reporniți navigatorul. Uneori este suficient să ieși din programul de navigare și să-l pornești din nou. Uneori este necesar să resetați apăsând Resetare pe corpul navigatorului.
Așteptați ca coordonatele să fie determinate de sateliți și abia apoi trasați traseul.
.
Întrebarea 6. Navigatorul nu intră în navigare (Când dați clic pe pictograma Navigare, nu se întâmplă nimic).
În setările browserului, verificați calea către fișierul executabil. Setări/Setări/Cale GPS/ specifica calea către programul de navigare.
Actualizați Navitel. În cele mai multe cazuri, aceasta este o defecțiune a software-ului sau o actualizare incorectă a Navitel. După actualizarea Navitel de la versiunea 5.0….. la 9.1…. eliminați hărțile nm3 din atlas (dosarul Hărți) și încărcați hărțile în format nm7.

Întrebarea 7. Navigatorul nu se încarcă
Blocat pe ecranul de splash. Se pornește și nu se întâmplă nimic în afara ecranului de splash. În acest caz, este mai bine să contactați centrul de service. Defecțiunea poate fi asociată atât cu firmware-ul, cât și cu defecțiunea cipul de memorie în sine. Dacă nu ați mai afișat niciodată un navigator, atunci există un risc foarte mare de a-l aduce într-o stare complet inoperabilă. Există multe modalități pe internet de a realiza acest lucru. În ciuda simplității aparente a procedurii, există multe subtilități în ea.

Întrebarea 8. Navigatorul nu vede cardul de memorie, unitatea flash.
Verificați dacă cardul flash este compatibil cu navigatorul. Nu toate navigatoarele acceptă carduri de memorie HC sau carduri de mare capacitate.
Ștergeți contactele cardului flash în sine, cardul de memorie. Poate s-au oxidat. Nu ștergeți niciodată cu acetonă, parfum sau agent de îndepărtare a ojei. Cel mai bine este să le ștergeți cu o gumă, apoi cu alcool și o cârpă uscată sau șervețel. Dacă nu ajută, atunci este mai bine să contactați centrul de service. Poate o defecțiune a dispozitivului în sine sau a conectorului.

Întrebarea 9. Navigatorul nu pornește.
Un posibil motiv este o baterie descărcată. Cu o descărcare profundă, este posibil să nu se pornească. Lăsați-l la încărcare peste noapte. Dacă nu ajută, contactați centrul de service.

Întrebarea 10. Navigatorul nu se încarcă.
Verificați încărcătorul, poate fi cauza. Acesta este singurul lucru pe care îl poți face singur. În alte cazuri, este mai bine să contactați centrul de service. În cele mai multe cazuri, diagnosticarea, înlocuirea conectorilor, verificarea bateriei vor dura puțin timp și sunt efectuate în prezența dumneavoastră.

Aproape fiecare al doilea călător și șofer folosește un navigator, de care este greu de făcut fără într-un oraș străin sau mare.

Prin urmare, cumpărarea unui navigator GPS este o necesitate care se justifică. Navigatorul este un dispozitiv tehnic destul de complex. Eșecul acestuia poate fi asociat cu umiditatea care pătrunde în partea internă a aparatului.

Poate fi asociat cu deteriorări mecanice. Dacă apar defecțiuni mecanice, atunci, de regulă, afișajul LCD al navigatorului se defectează. În acest caz, înlocuirea nu se poate face modular, ea are loc strict în întregime. Dacă umiditatea intră în navigator, atunci în acest caz este posibil ca butoanele să nu funcționeze și să nu pornească. În acest caz, puteți repara singur navigatorul.

Trebuie să dezasamblați singur navigatorul și să îl lăsați dezasamblat până când umiditatea s-a evaporat complet. După aceea, este de dorit să clătiți microcircuitul central al navigatorului într-un lichid cu alcool și să lăsați să se usuce. Asamblarea navigatorului are loc după ce s-a uscat complet, apoi trebuie să-l porniți.

În cazul în care navigatorul se blochează, puteți încerca să utilizați butonul mic pentru a reseta RESET. Un astfel de buton se află în fiecare navigator. De regulă, astfel de acțiuni duc la punerea în aplicare a muncii navigatorului. Cu toate acestea, sfaturile experților nu strica niciodată, mai ales dacă navigatorul nu funcționează. Experții avertizează că, în cazul în care dispozitivul se defectează din motive necunoscute, acesta nu poate fi conectat la rețea pentru o perioadă lungă de timp și încărcat. Aici este nevoie de un centru de service.

Multe telefoane moderne au GPS, dar pentru ca navigatorul să funcționeze, hărțile trebuie încărcate prin Internet, ceea ce este o problemă departe de turnurile GSM. De asemenea, o mare problemă este descărcarea rapidă a bateriei smartphone-urilor, mai ales în sezonul rece. La un moment dat, călătorul rămâne nu numai fără navigație, ci și fără comunicare. A avea cu tine un dispozitiv de navigare independent va fi foarte util. Un dispozitiv similar va fi oferit în articolul de mai jos.

Scopul acestui dispozitiv este de a indica în ce direcție să vă deplasați și de a afișa distanța rămasă până la punctul în care trebuie să ajungeți. Călătorul trebuie să salveze punctul de control la care dorește să se întoarcă înainte de a pleca. După aceea, săgeata va indica locul de plecare, iar distanța va fi indicată prin cifre. Desigur, este necesar ca sateliții să fie „prinși” și să fie determinate coordonatele locației curente.

Circuitul este construit pe un microcontroler ATMega64 cu tactarea de la un rezonator extern de cuarț la 11,0592 MHz. NEO-6M de la U-blox este responsabil pentru lucrul cu GPS, deși este un modul vechi, dar foarte comun și ieftin, cu o determinare destul de precisă a coordonatelor. Informațiile sunt afișate pe afișaj de la Nokia 3310 (5110). De asemenea, în diagramă sunt magnetometru HMC5883L și accelerometru ADXL335.

1. SCL - intrare de ceas al magistralei I2C
2. VDD - intrare pentru conectarea puterii (acest booger este alimentat cu o tensiune în intervalul 2,16-3,6 volți)
3. nefolosit
4. S1 - putere suplimentară pentru porturile I/O. Conectat direct la pinul VDDIO
5. nefolosit
6. nefolosit
7. nefolosit
8. SETP - prima intrare pentru conectarea unui condensator ceramic la 0,22uF
9. GND - pământ
10. C1 este o altă intrare pentru conectarea unui condensator. Electrolitic sau tantal la 4,7 uF (celălalt capăt al condensatorului este conectat la masă)
11. GND - pământ
12. SETC - a doua intrare pentru conectarea unui condensator ceramic de 0,22uF
13. VDDIO - intrare pentru conectarea tensiunii care va fi pe porturile de intrare/ieșire
14. nefolosit
15. Întreruperea ieșirii, când datele sunt gata, pe acest pin apare un 1 logic
16. SDA - linie de date interfață I2C

Circuitul și placa sunt proiectate în sistemul EasyEDA.

Înainte de a flashiza controlerul, recomand să opriți receptorul GPS, deoarece piciorul RXD este aliniat cu linia MOSI și modulul poate începe să trimită date în timpul intermitentului, ceea ce va cauza o eroare în programul descărcat.

Dispozitivul este pornit și oprit prin apăsarea lungă a butonului S5. După pornirea și căutarea sateliților (cu pornire la rece, poate dura până la 10 minute sau chiar mai mult), putem vedea coordonatele curente apăsând butonul S2.

Coordonatele punctului final pot fi vizualizate prin apăsarea butonului S3.

Apăsând butonul S4, ajungem la meniul de salvare a punctelor. Există două moduri de a salva un punct:

1. salvați coordonatele curente

2. notează coordonatele manual

Introduceți pe rând grade, minute și secunde. Valoarea selectată pentru editare clipește.

Puteți reveni la modul de urmărire la punct prin apăsarea scurtă a butonului S5

Acum despre utilizarea magnetometrului și a accelerometrului. Pentru a calcula azimutul se folosesc datele primite de la receptorul GPS, deci dacă nu este posibil să se calculeze coordonatele (de exemplu, dacă sateliții nu sunt vizibili sau sunt puțini dintre ei), este imposibil să se calculeze direcția în pe care trebuie să-l mutați pentru a ajunge la punct. Și ideea mea inițială a fost să folosesc magnetometrul ca ajutor de direcție. Dar m-am confruntat cu niște dificultăți.

In primul rand. Cei care s-au familiarizat cu munca magnetometrelor digitale știu că acuratețea datelor lor depinde de poziția în care se află. Prin urmare, pentru funcționarea corectă în orice poziție, este necesară utilizarea unui accelerometru, care ar oferi o imagine mai precisă a proiecției câmpului magnetic pe toate cele trei axe ale magnetometrului. Am văzut o posibilă soluție la această problemă într-o revistă. dar nu a stăpânit încă transferul întregului calcul către Bascom (poate că unul dintre pasionați o va lua?).

În al doilea rând, diferența de declinație magnetică în diferite părți ale Pământului este afectată în mod semnificativ. De exemplu, în regiunea Volga, declinația magnetică este de 13 °, iar la celălalt capăt al țării, declinația este deja de 11 ° și în cealaltă direcție. Dar există și înclinație magnetică - atunci când liniile câmpului magnetic intră sau ies la un unghi față de orizont și mulți alți factori care afectează citirile.

Desigur, astfel de date necalibrate de la un magnetometru pot fi folosite și pentru a indica aproximativ direcția, dar deocamdată am decis să las această idee și am făcut o busolă simplă, care poate fi și utilă. Busola este activată prin apăsarea butonului S1. Iar pentru ca acesta să indice o direcție mai mult sau mai puțin corectă spre nord (mai precis, spre polul nord magnetic), dispozitivul trebuie ținut orizontal. Pentru a ajuta la acest lucru, de-a lungul părților laterale ale ecranului parcurg două liniuțe, care arată o înclinare într-o direcție sau alta.

Rămâne să imprimăm o carcasă pe o imprimantă 3-D pentru dispozitiv, dar deocamdată despre rezultatele testelor stradale. Dispozitivul s-a dovedit a fi foarte interesant și destul de util pentru a ajunge la punctul salvat. Dar trebuie să înțelegeți că nu trebuie așteptată precizia milimetrică. O eroare în determinarea coordonatelor GPS de doar o secundă va da o inexactitate în determinarea poziției de 20 de metri. De asemenea, eroarea se acumulează inevitabil la rotunjirea în calcule matematice. Dar, cu toate acestea, dispozitivul, chiar și în condiții urbane dense, a făcut posibilă revenirea la punct cu o precizie de câțiva metri.

Acest dispozitiv va deveni un instrument indispensabil pentru cei cărora le place să rătăcească prin pădure, culegători de ciuperci, schiori, turiști și alți iubitori de natură!

Componentele utilizate în dispozitiv (pot fi comandate dintr-un magazin online din China):

• Modul GPS NEO-6M
• Ecran LCD
• Magnetometrul HMC5883
• Accelerometru ADXL335

În revista „Inventor și raționalizator” nr. 2 pentru 1981, un articol de T. Latyshev a fost publicat sub titlul „Apă neașteptată”. Ce este această „apă neașteptată”? Aceasta este apă obișnuită tratată cu un curent electric pulsatoriu de direcție constantă. Doi electrozi plasați în apă sunt separați printr-o partiție poroasă. Un curent electric care trece prin apă descompune o parte din aceasta în ioni de hidrogen H + și o grupare hidroxil OH-. Sub acțiunea unui câmp electric din apă, acești ioni diverg către electrozi opuși printr-o partiție poroasă.

Barometru este un dispozitiv pentru măsurarea presiunii atmosferice. Barometrele sunt utile în special pentru oamenii și pescarii sensibili la vreme. Barometrele sunt lichide, mecanice și electronice. Acesta din urmă va fi discutat astăzi. Cu ajutorul unui senzor sensibil de presiune, barometrul electronic este apoi capabil să afișeze prin LED-uri modificarea presiunii atmosferice în direcția scăderii sau creșterii acesteia.

În laboratorul unui radioamator, puteți găsi din ce în ce mai multe multimetre digitale. Cele mai simple dintre ele sunt relativ ieftine și au caracteristici acceptabile. După ce ați creat prefixe simple pentru un astfel de multimetru, îi puteți extinde funcționalitatea. Descrierea unuia dintre aceste atașamente pentru măsurarea capacității condensatoarelor, autorul oferă atenției cititorilor. Citeste mai mult…