În detaliu: rampă de pardoseală pentru reparații caroserii dimensiuni de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Reparațiile auto necesită unelte și echipamente speciale. În timpul reparației caroseriei, se folosește o rampă. În timpul funcționării, mașina este fixată pe mai multe puncte de referință și se aplică eforturile dispozitivelor de evacuare. În cele mai simple modele, există un singur dispozitiv de evacuare, iar în cele complexe, există mai multe.
Există diferite tipuri de alune și se disting prin designul bazei:
- Design tip platformă. Acest echipament ajută la întinderea caroseriei mașinii în diferite poziții și la aplicarea unor eforturi de grade diferite. Astfel, mașina poate fi reparată din partea din care este necesar.
- Echipament pe podea. Este creat prin montarea șinelor în podea. Mecanismele retractabile se deplasează de-a lungul lor. Este convenabil să le mutați în anumite puncte. Acest dispozitiv ajută la repararea defecțiunilor dintr-o mașină de orice nivel de complexitate.
- Aluneca de cadru. Un astfel de echipament se bazează pe un cadru metalic. Mașina se fixează pe rampă cu ajutorul lanțurilor. De obicei, un astfel de echipament este necesar în timpul reparațiilor minore.
Ultimele două tipuri de stocuri nu se găsesc cel mai adesea în atelierele obișnuite de reparații auto, deoarece acesta este un echipament profesional. Astfel de dispozitive folosesc cea mai complexă bază de date și echipamente de măsurare. Dar dacă aveți nevoie să faceți reparații în condițiile garajului dvs., puteți crea o rampă simplă de do-it-yourself.
În plus, în această categorie de echipamente pentru mașini, rampele se disting prin tipul de mișcare: mobile și rulante. Acest echipament vine cu mecanisme de ridicare și rampe, precum și alte dispozitive. Vă permite să faceți eforturi retractabile în direcții diferite.
| Video (click pentru a reda). |
O bancă de reparații caroserie poate fi echipată în garajul dumneavoastră. Durează doar câteva zile și anumite abilități. În plus, după ce ați creat un astfel de dispozitiv, vă va fi util să reparați defecte minore ale caroseriei mașinii sau să reparați daune complexe și să restabiliți geometria mașinii.
Pe Internet puteți găsi desene conform cărora este ușor să dezvoltați stocuri. Toate dimensiunile sunt listate. Cel mai durabil design este realizat pe un profil metalic. Mai sunt necesare detalii suplimentare: rafturi și colțuri pentru captarea pragurilor auto.
Dacă vorbim despre dimensiuni, atunci ar trebui să selectați un profil metalic într-o secțiune de 4x8 centimetri și în lungime - 1,5 metri. Astfel de parametri sunt optimi pentru un design care poate rezista aproape oricărei mașini de pasageri. Este important să luați o secțiune transversală a profilului pentru rafturi de 2x4 centimetri, iar înălțimea acestora este de aproximativ 25 de centimetri.
Slipway este format din două părți: spate și față. Lungimea barelor longitudinale este de 2,8 metri, iar lățimea este de 1,5 metri. Designul în sine este împărțit în secțiuni. Central - cel mai mare dintre profilele transversale și longitudinale, formează o secțiune de 1290x950 centimetri. Restul spațiului este încă patru secțiuni, în care există mecanisme retractabile și dispozitive de aplicare a forței.
Pentru a selecta un desen și un tip de rampă, ar trebui să vă ghidați după următoarele criterii:
- Dimensiuni de fixare. Acestea sunt determinate de marca, modelul și dimensiunea vehiculului dumneavoastră. Cel mai adesea, rampa este făcută mică sau medie. Pentru acest echipament, trebuie să alocați un anumit loc în garaj sau cutie de reparații;
- Funcționalitate. În funcție de nevoi, este necesar să se prevadă ce putere și mecanisme retractabile vor fi în rampă. Ar trebui să existe un lift convenabil și un dispozitiv pentru măsurarea dimensiunilor atât a părții inferioare, cât și a părților individuale ale mașinii;
- Condiţiile în care va fi exploatată rampa pentru repararea caroseriei. Dacă echipamentul este necesar pentru o stație de service, atunci este necesar să se realizeze un design unic pentru toate tipurile de mașini cu multe mecanisme funcționale. Dacă faceți o platformă pentru mașina dvs., atunci dezvoltați toate dimensiunile și parametrii doar pentru aceasta.
Deci, într-un garaj sau într-un atelier de reparații auto, rampa este cel mai important echipament necesar pentru repararea mașinilor. Dacă aveți timp și resurse, o puteți face din timp. Prin urmare, atunci când este nevoie de reparații auto, veți avea deja un cadru sau rampă de podea. Veți putea repara caroseria, fundul, capota sau altă parte a mașinii într-un mediu sigur:
- În primul rând, mașina va fi fixată în siguranță;
- În al doilea rând, veți avea acces la piesa care trebuie reparată;
- În al treilea rând, mecanismele retractabile și de putere vă vor ajuta foarte mult în munca dvs.
Pentru a efectua reparații la caroserie, instrumentele simple nu sunt adesea suficiente și este nevoie de echipamente specializate și costisitoare. Deformarea pieselor principale nu înseamnă întotdeauna necesitatea înlocuirii lor. Refacerea geometriei caroseriei poate fi efectuată în atelier, dar aceste servicii au un cost considerabil. Dacă aveți echipamentul adecvat, puteți efectua singur reparațiile cu ușurință. Pentru a efectua astfel de lucrări, veți avea nevoie de o rampă făcută în casă, a cărei asamblare nu va dura mult timp.
O rampă este un echipament mecanic a cărui sarcină este de a restabili starea inițială a cadrului mașinii și a geometriei caroseriei. Îndreptarea coturilor de deformare, a loviturilor și a altor nereguli se realizează folosind sarcini locale. În majoritatea modificărilor majore aduse geometriei caroseriei, rampa este singura soluție posibilă pentru a restabili forma cadrului mașinii. Prezența unui astfel de echipament este obligatorie pentru fiecare atelier și garantează reparații caroserie de înaltă calitate.
Pentru a decide să faceți o rampă cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți nu numai scopul unui astfel de mecanism. Producătorii oferă diferite funcționalități ale acestui echipament. Unele modele sunt potrivite numai pentru lucrul în centre de service mari. Există, de asemenea, mai multe opțiuni mobile care pot fi instalate într-un garaj sau încăperi similare. Atunci când cumpărați astfel de dispozitive pentru uz personal, prețul lor va fi ridicat și auto-producția este cea mai recomandabilă.
Deformarea corpului poate apărea din diverse motive. O coliziune accidentală cu un obstacol, o lovitură de stat în timpul conducerii pe teren accidentat sau intr-un accident nu trec fără urmă pentru mașină. Schimbarea geometriei pe lame sau pe un cadru de mașină curbat poate duce la următoarele consecințe:
- Prezența zgomotului și a sunetelor străine în timpul funcționării motorului;
- Incapacitatea de a deschide ușile, portbagajul sau capota;
- Mașina derapaj în lateral când conduceți în linie dreaptă;
- Fante în panourile caroseriei și elementele structurale;
- Uzura neuniformă a anvelopelor.
Astfel de caracteristici de deteriorare a cadrului pun la îndoială posibilitatea de a opera vehiculul. Dimensiunile de bază ale caroseriei sunt indicate în documentația tehnică a fiecărui vehicul. Mai mult, schimbarea acestora va necesita restabilirea parametrilor inițiali pentru a continua să conduceți în siguranță. Mecanismele de alunecare vă permit să eliminați aproape complet deformarea, iar crearea independentă a unui astfel de asistent va fi o alternativă bună la contactarea unui centru de service.
Utilizarea forțelor multidirecționale este cea mai importantă caracteristică a bancului de putere. O astfel de muncă este dificil de realizat manual. Puteți face o rampă cu propriile mâini de diferite modele.Astfel de dispozitive sunt fabricate din metal durabil, iar caracteristicile lor depind de tipul de reparație care se efectuează. Atunci când alegeți un model de rampă potrivit, trebuie să luați în considerare parametrii de transport pentru care este fabricat. Dimensiunile standului, caracteristicile dispozitivelor și mecanismelor pot fi selectate, concentrându-se pe cele mai de succes modele Trommelberg, Nordberg BAS sau Autorobot.
În funcție de natura lucrărilor efectuate și de versatilitatea utilizării, există mai multe varietăți de astfel de suporturi de putere. Cu ajutorul unor structuri mici, va fi convenabil să efectuați reparații locale. și o rampă industrială de mari dimensiuni, echipată cu echipamente hidraulice puternice, va face față transportului de mărfuri grele. Pentru a selecta designul potrivit, ar trebui să cunoașteți tipurile și scopul tuturor acestor dispozitive.
Nu există o standardizare strictă a standurilor de putere. Majoritatea producătorilor completează rampa cu diverse echipamente. Așadar, clemele de ancorare, mânerele speciale și un design cu mai multe turnuri ale standului asigură generarea forței în direcția corectă. Pentru utilizare în garaj, puteți alege doar echipamentul cel mai necesar, iar restul poate fi achiziționat sau realizat ulterior. Toate stocurile pot fi împărțite în 3 tipuri cu propriile caracteristici și funcționalități.
Slipway cadru - este o structură pentru tragerea de deformații relativ mici. Un astfel de suport este potrivit pentru lucrul local și vă permite să restabiliți geometria zonei deformate cu o precizie ridicată. Cadrul metalic are o structură complexă care asigură o rigiditate suficientă. Fixarea puternică vă permite să întindeți vehiculul în orice direcție și să schimbați direcția eforturilor aplicate.
Suportul pentru cadru este destul de popular datorită dimensiunilor reduse și a caracterului practic. Fixarea mașinii pe un astfel de cadru se realizează cu mânere speciale. Pentru a scoate nodurile deformate, se folosește o conexiune în lanț, care asigură restabilirea poziției corecte a piesei deteriorate. Setul unei astfel de instalații ar trebui să includă un lift pentru a asigura fixarea vehiculului la înălțimea necesară. Amenajarea unui astfel de stand va necesita diverse piese pentru a asigura captarea și instalarea mașinii.
Slipway de podea - folosit de companiile profesionale specializate in repararea caroseriei. Designul său presupune forțe de tracțiune destul de mari, potrivite chiar și pentru refacerea transportului de marfă. În absența unor volume de muncă, acest sistem nu ocupă mult spațiu, ceea ce oferă confort suplimentar în funcționare. Este destul de dificil să faci o astfel de rampă pentru repararea caroseriei din cauza numărului mare de piese. În cele mai multe cazuri, funcționalitatea unui astfel de suport de putere nu este necesară într-un garaj convențional.
Orice rampă de pardoseală are nevoie de o bază special pregătită. Instalarea căilor ferate, a sistemelor de rack, a ancorelor și a elementelor de fixare necesită calcule precise și disponibilitatea echipamentelor adecvate. Cea mai convenabilă rampă de alunecare la instalarea sistemelor de montare la nivel de podea, care va asigura siguranța mișcării și a muncii. Capacitățile unui astfel de suport de putere vor fi suficiente pentru a accesa orice zonă de deformare, iar instalarea și fixarea mașinii nu durează mult timp.
Slipway platformă - are unele asemănări cu designul pasajului superior. Cu ajutorul unui astfel de dispozitiv, este ușor să trageți caroseria mașinii în orice direcție. Platforma unui astfel de dispozitiv are oportunități mari pentru instalarea de echipamente suplimentare. Cel mai convenabil este să efectuați tragerea pe un astfel de suport, iar funcționalitatea acestuia este suficientă pentru uz profesional sau reparații în garaj.
Pentru auto-producție, un astfel de design nu prezintă dificultăți.Orice rampă de platformă este superioară în ceea ce privește capacitățile uneia cu cadru și este potrivită pentru majoritatea tipurilor de vehicule. Unul sau mai multe turnuri pot fi folosite pentru a repara mașina pe acest suport, ceea ce va fi suficient pentru cele mai dificile lucrări. Forța de tragere a echipamentului hidraulic este nelimitată. Mai mult, o astfel de platformă poate fi folosită pentru repararea caroseriei SUV-urilor și a echipamentelor mai grele.

Stocurile sunt produse de mari companii de renume mondial și mici întreprinderi regionale. Prețul unor astfel de suporturi de putere variază foarte mult, dar producția independentă a unor astfel de echipamente va costa de multe ori mai ieftin. În funcție de designul ales, ar trebui întocmite desene, care să prevadă toate caracteristicile viitorului atelier. Apoi, rămâne doar să pregătiți consumabilele și uneltele necesare.
Pentru a asambla o rampă de casă, veți avea nevoie de un profil metalic, care va forma scheletul structurii. Procesul de asamblare se realizează prin sudare, iar echipamentul corespunzător trebuie să fie disponibil. Sistemul de prindere este dezvoltat individual și este important să achiziționați mecanismul rackului de alimentare, lanțuri și dispozitive de prindere greu de fabricat. Înainte de a începe lucrul, metalul trebuie pregătit prin curățarea lui de rugină, degresare și amorsare. După aceea, puteți începe asamblarea structurii.
Pentru a obține un cadru de încredere, profilul trebuie să reziste nu numai greutății mașinii, ci și forței create de suportul turn. Pentru a efectua astfel de sarcini, grosimea metalului alunecului nu trebuie să fie mai mică de 4 mm. Construcția platformei suportului de nivelare este cea mai convenabilă pentru instalarea în garaj și trebuie acordată o atenție deosebită designului său.
Dimensiunile exacte ale rampei depind de tipul de vehicul care necesită service. În lungime pentru un astfel de design, 4,5 m de profil vor fi suficiente, iar o lățime de 2 m va asigura o instalare convenabilă a mașinii. Pentru fabricarea cadrului, este potrivit un canal cu o secțiune transversală de 50-120 mm, care formează o platformă solidă pentru instalarea mașinii. Având în vedere că sarcina de la turnul de putere pe profil va încerca să o desfășoare, este necesar să se instaleze nervuri puternice de rigidizare. Asamblarea cadrului se realizează cu ajutorul chinelor de sudură, iar după montare se execută sudarea finală. În general, toate acțiunile au următoarea ordine:
- Asamblarea structurii conform schemei elaborate;
- Sudarea corpului rampei, luând în considerare toate rigidizările;
- Asamblare și instalare elemente de fixare pentru fixarea mașinii;
- Instalarea unui rack de alimentare și a echipamentelor suplimentare;
- Instalarea lanțurilor, mânerelor și consolelor.
La efectuarea unor astfel de lucrări, trebuie acordată o atenție deosebită rigidității structurii. Este posibil să se organizeze reparații pe rampă numai dacă mașina este bine fixată. Problemele de securitate ar trebui luate în considerare cu atenție. Încărcăturile care acționează asupra cadrului vehiculului în timpul extracției nu pot doar deteriora mașina, ci pot provoca și o lovitură semnificativă pentru sănătate.
Puteți face o rampă de orice design, cadru sau platformă sunt cele mai potrivite pentru astfel de scopuri. Principalul lucru este să adoptați o abordare responsabilă a muncii și să vă demonstrați propria ingeniozitate. Înțelegerea modului de realizare a unei rampe este destul de simplă, iar alegerea corectă a materialului va ajuta la reducerea costului creării acestuia. Pentru a vă implementa propriile idei, ar trebui să luați tot ce este mai bun din modelele existente. Funcționarea rampei este proiectată pentru mulți ani și astfel de echipamente își vor dovedi beneficiile practice de mai multe ori.
Pe forumul nostru și pe forumurile prietenilor noștri reparatori auto, apar în mod constant întrebări cu privire la fabricarea unei rampe pentru repararea caroseriei în garajul dvs. Mulți încearcă să o facă cu propriile mâini, dar uneori sunt necesare cunoștințe noi, soluții la posibile erori și trebuie să căutați ajutor de la colegi.
De obicei, sunt luate în considerare două versiuni de stocuri de casă: mobile și staționare (pardoseală din beton).
În acest articol, am încercat să adun informații utile de pe forumul nostru, inclusiv: sfaturi, desene, fotografii pentru realizarea unei rampe și să dau un impuls celor care nu sunt încă pe deplin încrezători în abilitățile lor și se tem să înceapă să o facă singuri. .
Iată o astfel de rampă făcută de membrul nostru de forum Yevsey.
S-a luat ca bază designul rampei finlandeze ușoare și mobile Autorobot micro A.
Principalele materiale utilizate la fabricarea canalului de oțel nr. 10 și nr. 12.
Mai jos în fotografie sunt nodurile principale ale rampei.
Un detaliu important al rampei îl reprezintă mânerele rapidurilor, un fel de menghină. Pentru fabricarea lor s-a folosit tablă de oțel cu grosimea de 16 mm. Lățimea prindere prag 150 mm, șuruburi de strângere 12 și bucșe 14 mm. Arcurile au fost folosite de la clasicele supape de vază. „Bureții” capturilor sunt alcătuiți dintr-o râșlă pe metal.
Pentru a lucra cu această rampă, se utilizează hidraulice dintr-un set proiectat pentru 10 tone.
Iată un astfel de blocaj cu lanț situat pe turnul de tiraj (braț) al rampei, precum și modul în care funcționează clemele de prag.
Dar de fapt schema în sine cu dimensiunile rampei.
Pentru a simplifica munca, s-au sudat coasterele speciale cu sosirea unei mașini pe ele în față sau în spate și a devenit mai ușor și mult mai rapid să se aducă rampa sub burta mașinii.
Acest design al rampei are capacitatea de a pune un dispozitiv pentru a trage în jos. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l îmbunătățiți puțin, plasând o rolă glisantă sub verigile lanțului.
Dezavantaje și avantaje ale acestui design de alune făcut-o singur. Ar putea merita să le luați în considerare dacă repetați acest design sau un design similar.
- Există doar două praguri și nu există nicio reglare a înălțimii.
- Blocarea pentru rotirea brațului pe orizontală: a fost fier de 5 mm, aveți nevoie de cel puțin 10-15 mm.
- In timpul operatiei au inceput sa iasa puncte slabe care s-au intarit.
- Lungimea brațului telescopic este, în principiu, redundantă, așa că o puteți scurta.
- Cum să agăți mașina de pragurile de jos cu aceste mânere, dacă nu au flanșare, de exemplu, o mașină de tip BMW? Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de adaptoare speciale care costă destul de mulți bani (există opțiuni de casă).
- Atât un plus, cât și un minus pot fi considerate mobilitatea rampei și capacitatea de a o întoarce în direcții diferite, dar într-un garaj mic, va exista o problemă cu mișcările.
Pe de altă parte, nu orice reparație auto necesită utilizarea unei rampe și, în acest caz, aceasta poate fi pur și simplu scoasă din garaj. Iar pentru un garaj mic, va fi mai practic să faci o rampă staționară (vom vorbi despre asta puțin mai jos).
Impresii generale despre Yevsey (autorul proiectului) din lucrul cu rampa sa:
În general, frumusețe, mașina stă moartă pe rampă, hidraulica trage excepțional de ușor, de parcă nu tragi fier, ci carton sau hârtie. Înainte de asta, am folosit un troliu obișnuit, astfel încât să pot compara și să spun că acesta este cerul și pământul. Slipway s-a impus ca un adevărat muncitor, ratingul său este de 5 plus, este foarte mobil și de încredere.
Citiți detaliile forumului nostru și discuțiile despre acest design pot fi aici.
Ca una dintre opțiunile pentru o mică rampă de casă pentru utilizare în garaj, mai jos în videoclipul de la Boris AvtoDok, unde vorbește în detaliu despre designul său.
În al doilea videoclip, erorile identificate deja în timpul lucrării, cum le-a corectat și ce modificări a făcut.
Și acum, ne-am mutat fără probleme la o rampă staționară sau, așa cum se mai numește, la una de etaj.
Iată o declarație a lui Yevsey, autorul unei rampe mobile de bricolaj și despre care am vorbit în prima parte a articolului nostru:
Dacă aș fi construit inițial acest garaj pentru reparații caroserie, atunci aș fi betonat canalele de-a lungul gropii de inspecție pe toată lungimea sa, iar de aceste canale aș fi ancorat clemele de pragurile mașinii. Și brațul de tracțiune ar fi, de asemenea, atașat la elementele de fixare a ancorei.
Aș pune și canale sau șine în pereți, adică aș suda un fel de cușcă astfel încât să se poată trage în orice direcție simultan în mai multe direcții. Atunci cred că ar fi posibil să se întreprindă reparații de orice complexitate.
Care este cel mai important lucru într-o rampă? Cel mai important lucru este că puteți fixa în siguranță mașina și chiar și atunci poate fi trasă în orice direcție, desigur, dacă designul rampei permite.
Nu pot oferi desene pentru o astfel de rampă, pentru că. Eu nu am al meu, dar pentru fiecare maestru, dacă rampa nu este cumpărată, ci făcută cu propriile mâini, atunci a făcut-o după principiul viziunii sale asupra situației (sarcini de rezolvat, materiale sursă, dimensiunile garajelor, finanțele și alte „liste de dorințe”).
Practic, acestea sunt canale sudate și înglobate în beton cu o tăietură pentru fixarea diferitelor dispozitive (prinderi de prag, „turn”).
Unii reparatori auto fac un cub întreg din canale pe întregul volum al garajului. Un astfel de fel de alune vă permite să trageți corpul în orice direcție și în orice unghi. Desigur, această soluție este cea mai convenabilă, dar foarte scumpă.
Designul unei rampe de podea de casă într-un videoclip de la Ivan din Nijni Novgorod. Video în trei părți.
Prima parte este designul general și bugetul.
Partea a doua - Beneficii.
Partea a treia - Desene și aspect complet.
Dacă intenționați să faceți o rampă de podea cu propriile mâini, atunci abordați această problemă cu atenție și cu intenție. Schițați o schiță în funcție de dimensiunea garajului dvs. și de lucrarea prevăzută, decideți-vă asupra listei de materiale necesare, gândiți-vă cum și unde puteți salva.
Nu va fi de prisos să vă familiarizați cu diferitele modele de stocuri de casă, dintre care puteți găsi o mulțime pe internet. Și luați tot ce este mai bun de la ei, ținând cont de greșeli și deficiențe - învățați din greșelile altora!
În accidente grave, mașina primește o deformare a caroseriei. O carenă defectă afectează consumul de combustibil și manevrabilitate. O caroserie cu geometrie spartă nu va putea proteja pasagerii în cazul unui accident repetat. Instrumentul pentru repararea caroseriei este un instrument necesar pentru repararea mașinii.
Un aparat de îndreptat corporal este un instrument pentru repararea corpului. Suportul este conceput pentru a îndrepta daune grave aduse mașinii și este echipat cu suporturi care vă permit să întindeți caroseria, precum și să schimbați forma și dimensiunea unor elemente. Aluneca elimină deteriorarea gravă a caroseriei mașinii.

Toate tipurile de stocuri au un principiu identic de funcționare. Pentru a elimina deformarea corpului, acesta este fixat pe una sau mai multe zone care trebuie îndreptate și îndreptate. În plus, comandantul, folosind un dispozitiv de evacuare, aplică forță și îndreaptă părțile deteriorate ale corpului.
Stocurile simple concepute pentru repararea caroseriei sunt echipate cu un singur dispozitiv de evacuare. Dispozitivele complexe au mai multe mecanisme de evacuare.

Există 4 tipuri de dispozitive: podea, rulant, cadru și platformă.
Slipway rulant este utilizat pentru repararea caroseriei mașinilor de diferite tipuri. Este echipat cu dispozitive care vă permit să asigurați mașina fără a flanșa pragurile. Materialul rulant este convenabil de utilizat în spații restrânse. Din acest motiv, dispozitivul este utilizat în condiții de garaj.
Echipamentul de rulare nu poate fi utilizat în caz de distorsiuni și modificări ale geometriei caroseriei.
Slip-ul de podea pentru repararea caroseriei este un echipament compact și eficient pentru restaurarea caroseriei unei mașini într-un garaj sau atelier. Dacă nu este nevoie să folosiți un mecanism de evacuare, atunci șinele sunt folosite în alte scopuri.

Slipway-ul cadrului aparține varietatii profesionale de mecanisme de evacuare. Principala diferență față de alte tipuri este că corpurile de cadru au o structură complexă.
Mecanismul capotei vă permite să reparați diferite modele de mașini.Mașina este fixată pe un cadru, care este foarte durabil. Cu ajutorul unui efort îndreptat în direcții diferite, se scot deformații corporale de severitate ușoară și moderată.

Pentru a economisi spațiu în atelier sau garaj, precum și pentru a facilita procesul de restaurare a caroseriei mașinii, aceștia achiziționează standuri pentru repararea caroseriei echipate cu lift.
Slip-ul platformei pentru repararea caroseriei este un echipament profesional cu drepturi depline. Dispozitivele de acest tip sunt folosite pentru a corecta deteriorarea caroseriei oricărei mașini, inclusiv a SUV-urilor cu cadru.
Designul mecanismului de tragere constă din șine speciale și o bază de pod de intrare. Mașina intră singură în ea sau este trasă acolo dacă mașina nu se mișcă. Platforma este echipată cu diverse dispozitive și mecanisme de prindere care fixează în siguranță vehiculul pe rampă.

Dispozitivele cu platformă au rafturi metalice hidraulice, troliu, putere și blocuri retractabile. Grinzile de atașare vă permit să mutați fără efort structurile grele în orice direcție. Standul de nivelare a platformei are o scară telescopică, cu ajutorul căreia se efectuează calcule și măsurători precise.
Dezavantajele mecanismului de evacuare a platformei includ dimensiuni mari și costul ridicat al echipamentului. Este utilizat în serviciile mari de întreținere a mașinilor.
Crearea unei rampe de casă pentru îndreptarea corpului va economisi bani, deoarece sunt scumpe. La proiectare, ar trebui să țineți cont de dimensiunile viitorului dispozitiv pentru repararea mașinii și să creați un desen al dispozitivului. Poate fi comandat de la specialiști sau poate fi găsit gata făcut pe Internet. În funcție de tipul mecanismului de evacuare, setul de instrumente și materiale care vor fi necesare este diferit.

Pentru a crea singur un dispozitiv mobil pentru editarea corpului, veți avea nevoie de:
- Dintr-un profil cu o grosime mai mare de 4 mm, trebuie să creați un cadru cu dimensiuni de două ori mai mari decât dimensiunile mașinii.
- Structura este întărită cu traverse și colțuri. Cu ajutorul barelor transversale, mașina va fi reparată. De asemenea, sunt echipate cu mecanisme de extragere.
- Pentru a face structura mobilă, patru roți sunt atașate la partea inferioară.
- Pentru a putea ridica mașina pe cadru, este proiectată o pasarelă. Pe de o parte, vor avea un dop special, iar pe de altă parte, o secțiune detașabilă necesară pentru ridicarea vehiculului.
- Designul este echipat cu o menghină de banc sau cleme speciale. Sunt necesare pentru a fixa în siguranță mașina.
Pentru ca structura să reziste mult timp, aceasta este acoperită cu un strat de grund și vopsită.
Când construiți un stand de nivelare, canalul este betonat și, de asemenea, armat cu bare transversale rigide. Materialul optim pentru crearea unui „spital” este un profil metalic cu o secțiune transversală de 40 pe 80 mm. Lungimea este determinată în funcție de dimensiunile mașinii.
Mai departe de-a lungul perimetrului cadrului, sunt instalate patru elemente de fixare, care sunt proiectate pentru o menghină care prinde mașina. Se deplasează perpendicular pe canal, datorită căruia daunele de orice dimensiune pot fi reparate. Mașina este instalată pe un suport de reparare a caroseriei folosind un cric: mai întâi, partea din față a mașinii este ridicată, apoi spatele. Într-un garaj sau un atelier de reparații auto, va trebui să montați urechi speciale necesare pentru atașarea lanțului.

Pentru a facilita procesul de ridicare a mașinii, utilizați un lift de casă. Se realizeaza cu troliu si platforma speciala.
O rampă de acces este un echipament necesar pentru repararea caroseriei făcută de tine. Dispozitivul elimină deteriorarea caroseriei mașinii. La auto-restaurarea corpului mașinii, este necesar și un mecanism de evacuare.
Încercând să economisească mult, mulți oameni creează o rampă cu propriile mâini.Dar procesul necesită cunoștințe și chiar circuite pentru acel dispozitiv sau platformă. Utilizați-l în scopul efectuării reparațiilor caroseriei. Slipway este necesar pentru a restabili geometria originală a corpului. Dar pentru aceasta, eforturile depuse trebuie să fie multidirecționale.
De ce meșterii încearcă să creeze o rampă cu propriile mâini? Motivul este că prețul este de fapt egal cu calitatea produsului și este destul de mare dacă dispozitivul este perfect în uz. Prin crearea unei platforme cu propriile eforturi, șoferii economisesc mult, plus că obțin plăcere morală pentru abilitățile, diligența și ingeniozitatea lor.

Fiecare își repara mașina, pe cont propriu sau contactând o stație de service. Instrumentele sunt indispensabile aici. Scopul lor este să ușureze lucrurile. Slipwayul pentru caroserie este unul dintre ele, dar nu este ieftin, așa că mulți oameni doresc să o facă singuri.
Pentru a restabili geometria originală a caroseriei pe un vehicul, aveți nevoie de o platformă specială, care este discutată în acest articol. Mașina trebuie să fie fixată și, aplicând eforturi multidirecționale, să se obțină rezultatul care este acceptabil, adică dorit. Pentru a nu cheltui fondurile „câștigate cu greu” pe un produs scump din fabrică de înaltă calitate, ar trebui să faceți o cale de acces pentru repararea caroseriei. Versiunile gata făcute și cele proprii nu diferă în funcție de funcție, dar economiile financiare semnificative îi ispitesc pe meșteri și iubitorii de mașini să înceapă să creeze un produs. Este necesar în timpul reparației mașinilor și vehiculelor generale. Selectarea corectă a rampei asigură un rezultat ridicat al muncii.
Doar 3 tipuri de dispozitive ajută la obținerea efectului dorit asupra refacerii calului de fier. Fiecare dintre soiuri are propriile sale caracteristici și este utilizat în anumite condiții:
- Platformă. Necesar pentru a întinde caroseria mașinii atunci când se aplică diferite forțe și în diferite poziții. În acest caz, reparațiile pot fi efectuate din partea în care este nevoie. Cu ajutorul unui astfel de instrument pot fi efectuate diferite tipuri de reparații, ceea ce înseamnă că rampa platformei este un produs universal. Se bazează pe un dispozitiv hidraulic. Desenele realizate de dvs. ale unei rampe de reparare a caroseriei indică faptul că acest produs are defecte. Platforma are dimensiuni mari. Ar trebui să existe șine în podea, astfel încât unele mecanisme să se miște de-a lungul lor. Dar datorită designului în sine, orice daune poate fi reparată.

- Cadru. Lexicul numelui indică faptul că cadrul este întotdeauna folosit în design. Pentru a fixa calul de fier, trebuie folosite diferite cleme. Lanțul este necesar pentru a îndrepta zona deformată. Este înfășurat pe un dispozitiv de alimentare și este elementul principal în acest proces. Când utilizați liftul, mașina va fi văzută cel mai bine. Tipul de cadru de stocuri este cel mai folosit în privat pentru a restabili geometria întregii caroserie.
- Podea. Șinele sunt montate în podeaua garajului. O astfel de rampă este un dispozitiv profesional și vă permite să reparați toate mașinile, chiar și camioanele. Printre avantaje - un design de încredere și dimensiuni impresionante.
Fiecare tip de produs, indiferent dacă se referă la reparații cu mașină sau nu, are caracteristici pozitive și negative. Slip-ul de pardoseală pentru repararea caroseriei are mai multe avantaje:

Conceptul de „universalitate” a utilizării includea posibilitatea de a folosi rampa, chiar dacă nu există reparații auto. Șinele sale sunt la același nivel cu podeaua. Acest lucru face mai ușor să utilizați zona la discreția dvs. Dintre „contra” creației, trebuie remarcată complexitatea măsurătorilor, care compensează compactitatea produsului.
Orice rampă, nu numai în aer liber, este capabilă să dezvolte forță. Indicatorii de aici variază de la 1,5 la 5 tone.
Pentru a începe lucrul la fabricarea independentă a platformei, aveți nevoie de un desen al unei rampe pentru repararea caroseriei. Acest design este dreptunghiular. Ar trebui să fie cât mai gros posibil. Secțiunile 50x50, 70x40 sunt considerate ideale. Cea mai bună lungime este de 2 m. Lățimea este necesară, corespunzătoare ampatamentului mașinii. O lățime puțin mai mică este, de asemenea, acceptabilă, dar apoi ar trebui să existe „germeni” pe cadru. Pe ele sunt atașate clemele.
Rigidizatorul, situat în mijloc, ar trebui să fie gătit dintr-un profil metalic similar cu întreaga structură. Când pregătiți metal, amintiți-vă: trebuie să fie mult. Calculul trebuie făcut profesionist. Dacă nu puteți face față singuri acestei sarcini, căutați ajutor de la un specialist. Profilul metalic se achizitioneaza de la baze specializate. Pentru a dota structura cu hidraulic, rampa ar trebui să fie prevăzută cu un kit, al cărui tonaj variază în 10 tone.
Slipway, ale cărui desene și dimensiuni sunt indicate în număr mare pe World Wide Web, pe baza metodei de instalare, poate fi de 2 tipuri:
În prima versiune, este creată o rampă de pardoseală, instalată într-un anumit loc și nu face posibilă mutarea acesteia. În al doilea, este invers. Mobilul este echipat cu roți și are un design mobil. Poate fi depozitat atat pe orizontala cat si pe verticala. Pentru cei care doresc să aibă în viitor o rampă mobilă, va trebui să vă aprovizionați cu un set de roți. Ar trebui să fie 6. Pentru rack-ul de alimentare vor fi necesare doar 2. Cadrul are nevoie de 4 roti.
Pentru a crea o rampă, aveți nevoie de:
- planuri;
- aparat de sudura;
- dispozitiv hidraulic;
- menghină metalică;
- profile metalice;
- colțuri metalice pentru întărirea structurii;
- profile longitudinale utilizate pentru crearea de rafturi;

- elemente de fixare;
- grund;
- vopsea pulbere;
- pistol de pulverizare;
- lanțuri, destul de puternice;
- cârlige;
- nuci;
- șuruburi.
Pentru a aplica forță părților corpului care și-au pierdut geometria, este nevoie de un suport de alimentare. Asigurarea unui nivel ridicat de rezistență a componentelor este baza pentru obținerea celui mai bun rezultat.
Important! Acolo unde rack-ul și baza vor fi sudate, trebuie instalată o eșarfă metalică, astfel încât întreaga structură să devină puternică și să poată rezista la tensiuni diferite.

Pentru a crea o rampă cu propriile mâini, desenele vă vor ajuta, dar acest lucru este departe de tot ceea ce este necesar. Elementele, fără excepție, trebuie degresate și apoi acoperite cu un amestec de sol. Nu iti sta in calea picturii imediat. Aici este locul în care acoperirea cu pulbere este utilă.
Colțurile metalice sunt sudate la bază. Apoi partea longitudinală trebuie sudată pe profil. Ea va fi statornică. Sub formă de asigurare suplimentară, se folosesc șuruburi pentru fixarea profilului. Apoi, ei sunt angajați în instalarea de lanțuri electrice și retractabile, cârlige, dispozitive.
Un profil metalic se mai numește și canal. Grosimea sa este de obicei de la 4 mm. Cadrul finit ar trebui să fie de aproape 2 ori mai mare decât mașinile care vor fi întreținute aici. Colțurile sunt necesare pentru a oferi un nivel crescut de rigiditate. Sunt necesare, la cererea autorului, pe laturile de capăt sau pe toată structura.

Barele transversale sunt sudate longitudinal pe cadru. Datorită acestui lucru, rampa va avea o rigiditate și mai mare. Dacă este nevoie de mobilitate, roțile sunt sudate pe acesta. Crearea unei rampe cu propriile mâini, ale cărei dimensiuni variază, este imposibilă fără rafturi de alimentare. Datorită lor se creează un efort de a produce tracțiune. Menghina de lăcătuș este folosită ca înlocuitor pentru clemele specializate. Ambele sunt necesare pentru repararea mașinilor care trebuie reparate.
Slipway, ale cărui desene și dimensiuni pot diferi, este utilizat în moduri diferite. Dacă parametrii sunt 180x80 cm, atunci cadrul va fi instalat între roțile mașinii. Dar cu ajutorul acestuia este imposibil să reparați daune semnificative.Mai degrabă, utilizarea unei astfel de platforme este mai potrivită pentru lucrările de reparații pe praguri sau stâlpi. Cel mai rezonabil lucru este să faceți un desen al unei rampe de podea pentru repararea caroseriei pe baza dimensiunilor modelelor din fabrică. Asamblarea unui dreptunghi dintr-un profil metalic are loc pe baza scopurilor și obiectivelor pe care și le stabilește viitorul proprietar.
O rampă de casă este alegerea celor care sunt gata nu numai să efectueze reparații ale caroseriei, ci și să devină un maestru care creează o platformă pentru lucrări de reparații. Economisiți cu noi.
Și avem un canal în I index.Zen
| Video (click pentru a reda). |
Abonați-vă pentru a primi conținut proaspăt imediat ce este publicat!














