Costul unui kit de reparare a cipurilor de parbriz este de câteva ori mai mic decât suma pe care o veți auzi în service. Și alegerea, desigur, este a ta. Dar pot fi mai multe jetoane în timpul sezonului, atunci probabil că este mai ușor să schimbați mașina imediat. Repararea așchiilor de parbriz este în puterea ta. Nu te îndoi.
Repararea așchiilor de pe parbriz se face de preferință în garaj și pe vreme însorită adecvată. Deși aceasta nu este o axiomă. Nu există vreme - există un uscător de păr al soției sau un uscător de păr al vecinului. Există întotdeauna o cale de ieșire.
În kit există un suport metalic special pentru fixarea seringii la „mamelonul” injectorului. După crearea presiunii în seringă, designul este lăsat pentru timpul specificat în instrucțiuni. De obicei, 4-6 ore.
Tot. Cipul de parbriz a fost reparat, se poate lustrui locul reparatiei sau, odata ce l-ai luat, intreg parbrizul. Scopul este atins, cip este eliminat, riscul unei fisuri pe parbriz este minimizat. Să pornim la drum. Lasati cat mai putin sa aveti de reparat cipurile de pe parbriz.
VIDEO
Mult succes iubitorilor de mașini.
Vizitele la atelier pentru orice proprietar de mașină sunt scoase din ritmul obișnuit de viață și ating bugetul. Cheltuirea banilor și a timpului nu este justificată, iar o mică crăpătură sau cip pe parbriz creează disconfort și inconveniente în timpul trenurilor. Vă sfătuim să nu amânați rezolvarea problemei până la salariu sau concediu, deoarece acum puteți repara așchiile și fisurile de pe parbriz cu propriile mâini și puteți restaura singur așchii de până la 30 mm folosind kitul Glass Profi.
Parbrizul este supus deteriorării în timpul conducerii, dacă o piatră se lovește, o pasăre sau o insectă se prăbușește, precum și în cazul accidentelor minore. Apropo, vandalii sau huliganii de pe drumuri (parcare) pot deteriora „front-end”. Astfel de cazuri sunt greu de dovedit companiei de asigurări pentru compensare, așa că reparațiile trebuie făcute singure (dacă nu există înregistrare DVR).
Greu de trecut inspecția
Vizibilitatea se înrăutățește;
Probabilitatea unui accident crește;
O posibilă distrugere ulterioară a produsului;
Pătrunderea umidității și a prafului în timpul deformărilor prin intermediul;
Aspectul „rîndunecii” devine neprezentabil.
În plus, sticla poate să spargă de la o scădere bruscă a temperaturii primăvara sau toamna. Fiecare dintre aceste situații te obligă să apelezi la servicii de reparații pentru servicii. Dar de ce să plătiți în plus dacă kitul de reparare a parbrizului Glass Profi, fabricat în America, rezolvă rapid astfel de probleme.
Structura unei substanțe polimerice are un criteriu de densitate, care se măsoară în CPS (centipoise) sau mPas (milipascal pe secundă). Acest indicator este principala proprietate a materialului. Coeficientul de fluiditate depinde și de valoarea acestuia, precum și de permeabilitatea aerului sub formă de bule înainte de polimerizare. Compozițiile polimerice pentru repararea parbrizelor auto sunt împărțite în grupuri.
Pentru așchii (grinzi subțiri) se recomandă o densitate de 10-50 cps.
Fisuri:
Defecte combinate:
Tratament de suprafață pentru întărire: 300 cps.
Unele garaje folosesc și kitul GlassProfi datorită ușurinței în aplicare și uscării rapide.
Pentru a repara sticla într-un mod mai tehnologic, de exemplu, cu un adeziv industrial compozit, va trebui să îndepărtați „capacul frontal”, apoi să aplicați compoziția polimerică sub presiune folosind un dispozitiv de injecție, apoi să așteptați cristalizarea sub raze ultraviolete. Astfel de reparații vor costa proprietarul mașinii 5000-7000 de ruble (în funcție de mărimea daunelor) .
De mulți ani, dezvoltatorii au îmbunătățit tehnologiile vechi și au lucrat la un instrument, au efectuat teste în laborator. În cele din urmă, în 2017, a fost „lansată” o componentă compozită actualizată, care este disponibilă pentru toată lumea.
Kitul de reparare Glass Profi include accesoriile necesare , pentru repararea fisurilor, precum și a așchiilor de parbriz al mașinii. Puteți remedia defectele singur și rapid, fără a vizita un service auto. Super-efectul este asigurat de polimerul special dezvoltat. Are proprietăți de strângere, învăluire, menținând în același timp transparența, precum și conductivitatea luminii, ceea ce vă permite să scăpați de fisuri, așchii, zgârieturi pe geamul mașinii în condiții de garaj.
Folosind kitul de reparare a parbrizului Glass Profi, nu numai că puteți scăpa de problemele nedorite, ci și puteți proteja cu atenție suprafața de deteriorare în viitor. Acest efect este asigurat de filmul de barieră, care se formează sub influența polimerului.
Disponibilitate mare pentru achiziție/comandă;
Ușurință în utilizare;
Viteză, eficiență;
Pret avantajos, in comparatie cu inlocuirea completa a benzii sau serviciile unui service auto;
1 set pentru 4-5 aplicații;
Rezistent la îngheț (vâscozitate 150 cps);
Compoziția sa nu dăunează sănătății umane;
Nu sunt necesare dispozitive suplimentare;
Garantat pentru eliminarea daunelor și a defectelor datorate formulei (compoziției) universale care se potrivește oricărui strat de sticlă, indiferent de marca mașinii;
Versatilitate în comparație cu adezivii. Glass Profi este potrivit pentru orice defecte de până la 30-40 mm în dimensiune
Datorită acestor caracteristici, recenziile despre lipiciul GlassProfi sunt doar pozitive.
Asigurați-vă că includeți instrucțiuni în setul de profi de sticlă achiziționat, precum și toate elementele necesare pentru a repara fisurile și așchiile de pe parbriz.
Aceasta include:
Tine minte: de îndată ce observați crăpături, nu întârziați cu reparațiile. De asemenea, puteți repara fisurile parbrizului cu propriile mâini, urmărind instrucțiunile video de la sfârșitul articolului. Acest proces tehnologic nu necesită cunoștințe și abilități speciale.
Începând să reparați o fisură a parbrizului cu propriile mâini, în primul rând, trebuie să sigilați zonele din jurul fisurilor cu bandă adezivă. Înainte de a începe reparația, ștergeți suprafața cu o cârpă și, de asemenea, degresați cu acetonă.
Scoateți discul adeziv din kit, fixați-l bine pe zona deteriorată. Eliminați cu grijă bulele de aer. Atașați piedestalul pe discul adeziv.
Folosind un piedestal, introduceți polimerul existent într-o ventuză specială.
Acum luăm seringa existentă din trusă, o introducem în piedestal și aplicăm cu grijă polimerul pe fisura prin dozator coborând pistonul. Acesta este un proces important, așa că nu ar trebui să vă grăbiți aici.
Scoateți cu grijă discul adeziv de pe suprafață folosind lama care este inclusă în kit.
Datorită formulei unice de polimer, fisura dispare în câteva minute. Nu trebuie să așteptați mult pentru ca substanța să se întărească.
Verificați rezultatul lucrării păstrând 3-4 ore într-o cameră uscată. Apoi, ștergeți zona tratată cu acetonă, excesul este îndepărtat prin lustruire cu o pastă specială.
Confruntați cu problema fisurii, toată lumea încearcă să găsească o modalitate rapidă și ușoară de a o remedia.
Dezavantajul acestei metode este că fisura rămâne vizibilă, deoarece este pur și simplu umplută cu lipici. Dacă nu aplicați produsul cu atenție, riscați să obțineți câteva dungi în plus cu pete pe sticlă. Un alt dezavantaj este că acest produs se usucă la suprafață de la 16 la 24 de ore și va trebui, de asemenea, să selectați o marcă în funcție de densitate (vâscozitate).
O altă modalitate de a repara este să amesteci terebentină cu acetonă într-un raport de 3: 1 într-un recipient de sticlă. Turnați spumă de polistiren fin zdrobită în această soluție, care ar trebui să se dizolve complet după o reacție chimică. Masa rezultată trebuie aplicată foarte rapid pe crăpătură cu o seringă sau o perie.
După cum puteți vedea, pentru a repara sticla folosind această metodă, este necesar să se efectueze un întreg lanț tehnologic de operațiuni. În plus, este destul de dificil să aplicați o astfel de soluție - se răspândește, se întărește rapid, astfel încât rezultatul lucrării nu va arăta îngrijit la exterior.
Cel mai mult, la prima vedere, cel mai simplu remediu dintre cele de mai sus este acoperirea defectului cu oja transparenta, dar aceasta este potrivita pentru eliminarea micilor defecte de dimensiunea de 3-7 mm.
Ziua bună tuturor.
Călătoria s-a încheiat cu succes și coletul a fost primit la oficiul poștal local. Setul a venit într-o pungă obișnuită de plastic, astfel încât nimic să nu fie deteriorat în timpul transportului, vânzătorul l-a împachetat într-un mic folie cu bule.Așadar, trusa de reparare a cipurilor în sine vine într-un ambalaj original destul de frumos, care este un blister de plastic acoperit cu o peliculă verde frumoasă 🙂 (nu vei deschide blisterul până nu îl rupi).
Tubul este etichetat ca rășină pentru repararea sticlei. Conținutul său este transparent, lichid. Foarte asemănător cu super-cleiul din tuburi.
În concluzie, vreau să spun că am fost foarte mulțumit atât de calitatea acestui set, cât și de rezultat. Am pus cu grijă toate resturile într-un blister și le-am ascuns în portbagaj pentru o zi ploioasă, nu se știe niciodată ce. Și astfel toate lucrările de reparare a sticlei se pot face chiar și în câmp, chiar și în pădure 🙂 Am mai comandat câteva din aceste truse pentru prieteni, e mai bine să o am, dar nu va fi de folos, decât nu va fi fi la îndemână la momentul potrivit.
Pe asta, în principiu, totul. Vă mulțumim pentru atenție și timpul acordat.
Reparația de parbriz cu bricolaj nu este o muncă foarte dificilă, orice pasionat de mașini căruia îi place să-și repare mașina se poate descurca. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți regulile și procedura pentru efectuarea lucrărilor și să aveți instrumentele și materialele necesare.
Cipul trebuie reparat
Verificați parbrizul. Sticla Triplex este potrivită pentru reparații. Un cip sau o fisură care apare pe parbrizul mașinii tale nu ar trebui să te panicheze. Cipul trebuie reparat, iar fisura trebuie prelucrată corespunzător. Inspectați fisura și estimați zona de deteriorare a suprafeței de sticlă.
Puteți repara singur o mică fisură, precum și într-un service auto de companie. Dacă întregul parbriz este crăpat, consultați un tehnician cu experiență. Poate că costul reparației este mai ieftin decât înlocuirea întregului parbriz, dar nimeni nu vă va garanta calitatea reparației și păstrarea acesteia pentru o durată lungă de viață. Și sticla nouă este nouă. Această întrebare depinde de tine.
Degresarea
După evaluarea defectului detectat, pregătiți instrumentele și materialele necesare pentru a repara deteriorarea. Curățarea așchiilor și crăpăturilor de la diferiți contaminanți se face indiferent de timpul scurs când s-a format deteriorarea.
Kit reparatie sticla auto
Murdăria, microfragmentele sunt îndepărtate cu compuși speciali. Suflați bine, puteți folosi o pompă simplă, clătiți și uscați locul unde veți face reparații. Degresați suprafața reparată cu alcool. După ce ați făcut toate lucrările preliminare, procedați încet la refacerea parbrizului.
Compoziția reparatoare
Adeziv optic - polimer. La alegerea și cumpărarea acestuia, consultați vânzătorul, coeficientul de transparență al adezivului și al parbrizului care se repara trebuie să se potrivească.Este de dorit ca timpul de întărire să fie scurt.
Injector și punte - un dispozitiv cu care polimerul este introdus în locurile deteriorate de pe sticlă. Aceste dispozitive sunt fabricate din metal și plastic. Dacă aveți nevoie de ele pentru o singură utilizare, atunci obțineți cele din plastic.
O pompă convențională este folosită pentru a sufla sticla spartă.
Burghiu. Forează găuri la marginile crăpăturilor, astfel încât presiunea asupra sticlei este eliberată. Este mai bine să folosiți un burghiu cu diamant.
Oglinda si lampa electrica. Cu ajutorul lor, verificați prezența aerului în polimer și specificați limitele deteriorării sticlei.
Scriber - curăță și extind, dacă este necesar, suprafața deteriorată.
Lampa cu ultraviolete accelerează întărirea polimerului.
servetele.
Neutralizator de fisuri
Instalați injectorul peste locul de reparație. Cum să faceți acest lucru, citiți instrucțiunile care au venit cu kitul de reparații. Totul este scris în el într-un limbaj accesibil și ușor de înțeles.
Procesul de reparare a unui cip de pe parbriz constă în următorii pași. Începeți să introduceți lipici polimeric în cip. Fa asa. Luați o seringă și trageți lipici în ea. Injectați seringa în mamelonul injectorului. Repetați această operațiune de două ori. Procesul de polimerizare durează câteva ore. După ce polimerul s-a întărit complet, curățați locul de reparare de excesul de lipici. Apoi rămâne doar să lustruiți locul reparației sau întreaga suprafață a geamului mașinii dumneavoastră.
Dacă aveți o mică crăpătură pe sticlă, reparați-o imediat. Se poate schimba și deveni ramificat. Și acesta este un defect grav, uneori este imposibil să-l eliminați. Va trebui să ne gândim să înlocuim toată sticla.
Reparatie sticla
Vă va dura mai mult să reparați un parbriz crăpat decât să reparați un cip. Utilizați un kit de reparații similar cu cel precedent. Toate operațiunile de reparare a fisurilor de pe suprafața sticlei sunt identice cu acțiunile dvs. atunci când îndepărtați un cip de pe sticlă. Diferența se observă în procesul de pregătire pentru reparații viitoare.
Pregătiți un burghiu electric cu un burghiu cu diamant instalat în el.
Treceți înapoi de la marginea fisurii cu 1-2 mm, găuriți o gaură. Acest lucru va ajuta la ameliorarea stresului intern al parbrizului, fisura nu se va mai extinde în direcții neașteptate.
După ce ați făcut o gaură, curățați-o cu grijă, uscați-o bine.
Așezați puntea cu injectorul deasupra locului de reparație, asigurându-vă că ganderul este peste fisura.
Introduceți încet polimerul în fisură.
Când este umplut cu lipici, îndepărtați puntea cu injectorul. Porniți lampa cu ultraviolete, acest lucru va grăbi întărirea polimerului de trei ori.
Slefuiți suprafața de sticlă după ce lipiciul s-a uscat.
Repararea suprafeței parbrizului va necesita o mică parte din timpul liber și din finanțe. Este necesar doar să urmați corect toate instrucțiunile și sfaturile șoferilor experimentați.
O altă modalitate de a repara parbrizul:
VIDEO
Deteriorarea parbrizului atunci când o piatră îl lovește sau formarea de fisuri cu o diferență mare de temperatură este un eveniment destul de frecvent. În cele mai multe cazuri, o înlocuire completă a parbrizului poate fi evitată. Dar nu puteți face fără reparații, deoarece în timp, chiar și o mică fisură poate distruge complet sticla.
Costul reparației parbrizului într-un service auto depinde de tipul deteriorării, de dimensiunea acesteia, de materialele de reparație folosite și, uneori, de regiune.
Prețuri estimate de reparație folosind materiale rusești:
Reparație găuri de așchii - de la 500 de ruble.
Repararea așchiilor de până la 3 mm - de la 1000 de ruble.
Repararea unui cip cu grinzi de până la 5 mm - de la 1200 de ruble.
Repararea unui cip cu grinzi de până la 1 cm - de la 1700 de ruble.
Repararea unui cip cu un fragment pierdut - de la 2200 de ruble.
Repararea fisurilor (umplere) - de la 50 ruble / cm
Când utilizați compuși de reparare importați, costul poate crește cu 30-100%.
Un exemplu de cost de reparare a chipsurilor într-unul dintre saloanele din Moscova
Inainte de a repara, va recomandam sa sunati mai multe firme de reparatii sticla, sa descrieti situatia si sa clarificati preturile la reparatii. Pentru a căuta ateliere de reparații geamuri auto, puteți folosi serviciul 2gis.
Reparația parbrizului se poate face independent. Dacă aveți un anumit set de echipamente și urmați o secvență strictă de acțiuni, puteți face reparații acasă, de exemplu, într-un garaj. În unele cazuri, costul unui set de echipamente și materiale poate fi mai mic decât costul reparațiilor într-un service auto. În plus, vei dobândi experiență și vei putea folosi echipamentele și materialele pentru reparațiile ulterioare ale sticlei.
Trebuie amintit că este de dorit să se efectueze reparații aproape imediat după deteriorarea sticlei. În caz contrar, praful și murdăria prinse în microfisuri vor afecta semnificativ calitatea muncii și va fi destul de problematică să le îndepărtați complet.
1. Curățarea și degresarea fisurilor și a suprafețelor de sticlă . Trebuie să îndepărtăm murdăria și grăsimea din fisura care a ajuns acolo. Pentru a face acest lucru, puteți folosi produse de curățare obișnuite de uz casnic, produse chimice speciale pentru mașină pentru curățarea sticlei sau pur și simplu folosiți alcool. O atenție deosebită trebuie acordată direct locului de deteriorare. În timpul curățării, este necesar să suflați cu atenție locul fisurii, pentru aceasta puteți utiliza o pompă convențională.
2. Găurirea unei așchii sau a unei fisuri . Acest lucru trebuie făcut pentru a îndepărta bucățile mici de sticlă și praful rămas din crăpătură, precum și pentru a umple mai bine fisura cu o compoziție polimerică. Folosind un burghiu sau un burghiu cu un burghiu cu diamant de diametru mic, se face o gaura mica in centrul aschiului. În cazul unei fisuri, marginile acesteia sunt găurite pentru a reduce stresul. După aceea, folosind un compresor sau o pompă manuală, este necesar să eliminați așchiile de sticlă și praful. Dacă nu există burghiu sau burghiu la îndemână, puteți folosi o lamă ascuțită obișnuită.
După găurirea fisurii, este necesar să repetați primul paragraf al instrucțiunii pentru curățarea finală a fisurii / așchiei.
3. Umplerea defectului cu o compoziție specială de polimer. Pentru aceasta se folosesc un injector și o punte. În loc de ac, injectorul are o ventuză. Injectorul poate fi fie din metal reutilizabil, fie din plastic ieftin. Instalarea corectă a injectorului este esențială. Ar trebui să fie situat în centrul cipului și strict perpendicular pe suprafața parbrizului. În caz contrar, nu se va asigura o potrivire perfectă a părții de lucru a injectorului pe sticlă, ceea ce nu va face posibilă crearea presiunii necesare. Poziția dorită a sculei se realizează cu ajutorul șurubului de reglare.
După aceea, este necesar să umpleți injectorul cu o compoziție specială de polimer. Mai întâi, compoziția este trasă într-o seringă - dozator, iar apoi cu ajutorul ei este introdusă în injector. După aceea, se creează presiune pe injector și adezivul umple zona deteriorată. Această procedură se repetă de mai multe ori: presiune, vid, presiune, vid. Acest lucru se face de mai multe ori până când așchiul sau fisura sunt complet umplute.
Controlul vizual al umplerii fisurilor se face cel mai bine din interiorul mașinii.
La sfârșitul primei etape, presiunea este îndepărtată din injector și excesul de compoziție de polimer este îndepărtat.
4. Fisura de finisare . Pentru aceasta este folosit un polimer mai vâscos, deși este identic în compoziția sa chimică cu primul.
5. Nivelarea și uscarea compoziției polimerice . Pentru aceasta, se folosește o folie transparentă specială. Se așează pe suprafața compoziției aplicate. În același timp, nu trebuie permisă formarea de bule de aer sub film. Dacă este necesar, acestea sunt eliminate prin netezire ușoară. După aceea, are loc uscarea și nivelarea compoziției aplicate. Pentru aceasta se folosește o lampă specială cu ultraviolete, deși uscarea poate avea loc și în lumina zilei.Când folosiți lumină ultravioletă, compoziția se usucă complet după 10-15 minute. În lumină naturală, timpul pentru uscare completă crește de trei ori. Apoi filmul este îndepărtat și excesul de polimer este îndepărtat prin răzuire.
6. Fisura de lustruire finala . În etapa finală, se efectuează o lustruire temeinică a secțiunii restaurate a geamului mașinii. Acest lucru va necesita lustru de sticlă și o cârpă moale.
Înainte de auto-reparare, vă recomandăm să vizionați următorul videoclip despre repararea unui parbriz crăpat acasă:
VIDEO
Cea mai ușoară opțiune pentru repararea fisurilor și așchiilor cu propriile mâini este să cumpărați un kit de reparații gata făcut. Seturi similare sunt acum vândute atât în magazine, cât și pe internet.
De regulă, astfel de truse includ un disc adeziv, un piedestal cu o ventuză, o seringă de dozare cu un polimer, o lamă pentru demontarea discului.
Luați în considerare cele mai populare seturi:
Acord gata DD6584
Setul de reparare a parbrizului Done Deal este capabil să repare așchii și fisuri de orice tip de până la 20 cm. Costul în magazin este de aproximativ 600 de ruble.
GlassProfi (GlassProfi)
O sticlă din acest adeziv polimer este suficientă pentru a repara 2 fisuri mari de până la 30 cm.
Permatex (Permatex)
Costul setului este de aproximativ 500 de ruble.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Un set de la un cunoscut brand german, care, spre deosebire de seturile standard, include un aplicator cu patru trepte, precum și un set de plăci de reparație. Costul acestui set începe de la 1000 de ruble.
Echipamentele profesionale de reparare a sticlei costă mulți bani, costul lor începe de la 15.000 de ruble.
Echipamentele profesionale pentru repararea sticlei auto includ:
Un kit de reparații mai complet poate include: o pompă de mână, o polizor, accesorii speciale pentru un burghiu electric și roți de lustruit din pâslă.
Compușii polimerici speciali utilizați în repararea fisurilor și așchiilor pot fi, de asemenea, incluși în kituri sau achiziționați separat.
Achiziționarea unui set reutilizabil mai scump este justificată. Utilizarea acestuia vă va permite să efectuați reparații la un nivel superior și nimeni nu este ferit de apariția unor noi daune la parbriz.
Bună ziua, dragi cititori ai blogului my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
În acest articol, vom analiza cum să reparați un parbriz ciobit.
Deteriorările minore ale parbrizului se pot transforma în orice moment într-o fisură. Se întâmplă de obicei când te aștepți mai puțin. Când sticla se sparge, va fi mai dificil, mai costisitor și uneori imposibil să o readuceți la aspectul anterior. Un parbriz ciobit trebuie reparat. Înainte de a repara deteriorarea, este indicat să o închideți imediat cu bandă adezivă. Acest lucru va împiedica pătrunderea murdăriei și a umezelii în interiorul cipului.
Parbrizele sunt formate din mai multe straturi. Două pahare subțiri sunt lipite împreună cu un strat de polimer. Părțile exterioare ale sticlei sunt întărite. Stratul central de polimer este elastic și acționează ca un amortizor, reducând posibilitatea deteriorării sticlei din cauza pietrelor mici care zboară de pe drum. Dacă, totuși, piatra deteriorează sticla, atunci sticla exterioară este deteriorată.
Așchiile și fisurile sunt două dintre cele mai comune daune ale parbrizului. Unele daune sunt mai complexe și au o configurație de mai multe tipuri de daune. Există standarde ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard - Automotive Windshield Repair Standard), care definesc forma (prin care sunt date denumirile descrise mai jos) și mentenabilitatea, în funcție de mărimea avariei.
Daune stele. Are o deteriorare centrală, din care se extind mai multe fisuri. Are de obicei un aspect în formă de X.O astfel de deteriorare este reparabilă dacă nu depășește 6-7 cm în diametru. Teschinki care se extinde din centrul deteriorării necesită forare pentru a opri răspândirea lor.
Leziunile ochiului de taur au un cip primar înconjurat de o fractură secundară necrăpată. O astfel de deteriorare este considerată adecvată pentru reparație dacă dimensiunea sa nu depășește 2,5 cm.
O leziune Crescent este definită ca un ochi de taur parțial, incomplet. În engleză se numește Half moon (half moon, crescent). A se repara daca nu depaseste 2,5 centimetri.
Daune combinate sunt definite ca daune cu caracteristici multiple. Adică are caracteristicile deteriorării „Star”, „Bull’s Eye”, precum și fisuri de diferite dimensiuni provenite din epicentrul daunei. O astfel de deteriorare combinată este considerată reparabilă dacă diametrul său (cu excepția fisurilor) nu depășește 4-5 cm.
Parbrizul este format din mai multe straturi. Straturile sunt interconectate printr-un polimer. Dacă stratul mijlociu de sticlă este deteriorat sau sticla este deteriorată complet, atunci sticla nu poate fi reparată și trebuie înlocuită.
Deteriorările cu niște adâncituri și o parte lipsă a sticlei sunt reparabile dacă diametrul locașului nu depășește 3 mm.
Fisurile lungi nu pot fi reparate (cel puțin nu rentabil). Prin urmare, este important să aveți timp să reparați așchiul înainte ca acesta să devină o fisură.
Toate tipurile de deteriorare a parbrizului sunt reparate în același mod. Zona deteriorată este curățată și uscată. Apoi, aerul este pompat din deteriorare și polimerul este injectat sub presiune. Polimerul care este injectat în cavitatea deteriorată este transparent și are același indice de refracție ca și sticla. Astfel, după o reparație efectuată corespunzător, deteriorarea devine aproape invizibilă din orice unghi.
Zona de reparat este apoi iluminată cu lumină ultravioletă timp de 5 minute pentru a activa polimerul. Următorul pas este tăierea reziduurilor de polimer de pe suprafața sticlei și lustruirea segmentului reparat.
Este necesar ca sticla să fie curată și uscată înainte de reparație. Nu folosiți detergenți sau detergenți pentru sticlă înainte de a repara parbrizul. Este mai bine să folosiți agentul de curățare și degresant care vin cu trusa de reparații. Dacă paharul este umed, puteți folosi un uscător de păr pentru ao usca. Când reparați, ar trebui să fie aproximativ la temperatura camerei.
Există diferite tipuri de truse de reparații. Cele mai ieftine kituri de reparații sunt versiuni simplificate ale echipamentelor profesionale de reparare a cipurilor. Procedura de reparare folosind diferite kituri poate varia, dar principiul principal este același.
Trusele profesionale sunt concepute pentru utilizare în ateliere specializate. Costul lor este de la 500 de dolari SUA și mai mult. Ele sunt vândute în cutii convenabile, care conțin toate instrumentele și consumabilele necesare pentru repararea parbrizelor deteriorate. Astfel de seturi includ:
suport injector (punte)
oglinda pentru instalare pe spatele geamului. Ajută la controlul instalării dispozitivelor de reparare și a procesului de reparație.
mașină de găurit portabilă fără fir. Este folosit pentru a gauri capetele fisurilor pentru a opri propagarea acestora.
lampă UV. Folosit pentru a activa rapid polimerul după injectare.
Un set de polimeri pentru injectare în cavitatea deteriorată.
Șervețele degresante, benzi adezive, lacuri pentru sticlă etc.
Trusele profesionale vă permit să reparați orice daune reparabile, inclusiv unele tipuri de fisuri.
Unele truse profesionale pot include mai multe instrumente identice pentru a repara mai multe cipuri în același timp.
După cum am menționat mai sus, cele mai ieftine kituri de reparare a cipurilor de parbriz sunt versiuni simplificate ale truselor profesionale. Sunt mult mai ieftine și nu conțin unele dintre instrumentele și dispozitivele care se află în trusele profesionale. În continuare, ne vom uita la repararea unui parbriz ciobit folosind un kit de reparații 3M ieftin.
Pentru a repara singur un parbriz ciobit, puteți achiziționa un kit de reparare a cipurilor relativ ieftin. În exemplul nostru, nu este dat cel mai ieftin, dar nici cel mai scump kit non-profesional.
3M oferă un kit special conceput pentru a repara așchiile mici, „stele” și crăpăturile din sticla auto. Unele așchii mici pot fi reparate astfel încât să fie aproape invizibile. Leziunile mai mari pot fi împiedicate să se răspândească și mai puțin vizibile.
Acest set poate fi folosit în propriul garaj. Nu sunt necesare condiții speciale pentru aceasta.
Deci, să ne uităm la procesul de reparare folosind exemplul unui mic cip pas cu pas:
Pentru a începe procesul de reparare a unui parbriz ciobit, trebuie să îndepărtați bucățile de sticlă rămase. În kit pentru aceasta există o tijă specială. Puteți folosi și o lamă.
Trebuie avut grijă să curățați deteriorarea în sine și suprafața sticlei din jurul cipului pentru a asigura o bună aderență pentru ventuzele dispozitivului inclus în kit. Este important să verificați că nu rămân particule și murdărie în adânciturile și fisurile deteriorate.
Apoi, trebuie să asamblați dispozitivul și să îl instalați pe sticlă, astfel încât partea sa centrală să fie deasupra centrului deteriorării. Adaptorul trebuie pozitionat perpendicular pe suprafata.
Trebuie să verificați din nou locația „podului” din interior înainte de a trece la pasul următor. Rețineți că un prosop de hârtie a fost plasat lângă centrul dispozitivului pentru a preveni curgerea rășinii pe sticlă.
Următorul pas este să folosiți injectorul special inclus în kit pentru a umple camera cu un polimer special.
Înșurubați injectorul în cavitate. Este necesar să injectați polimerul în cavitatea deteriorată și să-l pompați din nou pentru a elimina bulele de aer. Apoi, polimerul trebuie din nou injectat cu presiune.
În continuare, aveți nevoie ca întreaga structură să stea timp de 30 de minute, de preferință sub soare, după care puteți demonta corpul de fixare.
Apoi, reziduurile de polimer scurse sunt îndepărtate. Și zona de reparație este șters cu un detergent.
Video (click pentru a reda).
În fotografie puteți vedea că cipul a devenit invizibil.
Nu este nevoie să reparați parbrizul la soare. Razele soarelui vor accelera întărirea polimerului înainte ca acesta să se răspândească, ceea ce va degrada calitatea reparației. După injectare și răspândire în cavitatea de scindare a polimerului, trebuie să aplicați o lampă cu ultraviolete sau să lăsați zona de reparare sub soare.
Unele truse conțin un film adeziv și necesită aplicarea acestuia pe zona care urmează să fie reparată la un timp după ce rășina a fost injectată. Cu unele tipuri de deteriorare, ajută la împiedicarea curgerii polimerului în stadiul inițial de întărire.
Crăpăturile mici trebuie să fie oprite de la răspândirea ulterioară prin găurirea unui mic orificiu netraversant la capătul acesteia.
