Motor ferăstrău partener 350 reparație bricolaj

Pentru persoanele implicate în construcții sau exploatare forestieră, precum și care locuiesc în propriile lor locuințe cu un teren adiacent, va fi foarte util să dețină o ferăstrău cu lanț suedez Partner 350 de înaltă calitate, care este un înlocuitor excelent pentru alte instrumente pentru tăiere. lemn, de exemplu, ferăstraie cu două mâini sau ferăstrău .

Ca orice alte unități, drujba necesită, de asemenea, întreținere atentă și întreținerea periodicăÎn caz contrar, se vor defecta rapid ca urmare a operațiunii. În același timp, a cere unui tehnician calificat să repare o motoferăstrău costă bani, pe care s-ar putea să nu doriți să îi cheltuiți din orice motiv, deoarece înțelegeți că puteți remedia singur majoritatea defecțiunilor și defecțiunilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegeți dispozitivul ferăstrăului cu lanț și să urmăriți videoclipul, unde veți primi instrucțiuni detaliate pentru repararea ferăstrăului cu lanț Partner 350.

Marea majoritate a defecțiunilor produsului apar din cauza problemelor la motor și sisteme aferente. De obicei, pentru a repara unitatea, este necesar să o dezasamblați. Pentru a evita greșelile în timpul procesului de dezasamblare, citiți mai multe despre designul ferăstrăului cu lanț în video sau manualul de instrucțiuni.

Când ferăstrăul dvs. cu lanț nu pornește, primul lucru la care trebuie să vă uitați este bujiile sunt corecte?, dând o scânteie, datorită căreia combustibilul este aprins și forța impulsului împinge pistonul, care efectuează o muncă utilă.

Pentru a evalua starea lumânării, trebuie să scoateți firul care merge la ea de la demaror și să îl deșurubați cu o cheie adecvată din canelură. Examinați lumânarea: aspectul ei vă va spune ce s-a întâmplat cu drujba:

Consecința unor astfel de defecțiuni este imposibilitatea combustibilului de a pătrunde în cilindru și de a începe să efectueze lucrări utile la rotația lanțului, prin urmare ferăstrăul cu lanț nu pornește. Motivele pentru aceasta sunt următoarele:

1. Filtrul de combustibil s-a defectat din cauza faptului că este înfundat.
2. Respirația este înfundată (așa se numește orificiul făcut de producător în rezervorul de gaz și conceput pentru a permite aerului să intre în rezervor prin acesta).
3. Lipsa combustibilului în rezervorul de benzină.
4. Membrana din carburator nu este intactă sau există o mare probabilitate ca canalele carburatorului să fie blocate.
5. Reglarea carburatorului nu este făcută corect.

Pentru a determina dacă ventilația sau filtrul este înfundat cu obiecte străine, va trebui să vă deconectați de la punctele de atașare furtun pentru combustibil si vezi daca curge benzina din el si cu ce presiune. Dacă benzina curge încet și slab, atunci curățați ventilatorul cu un obiect subțire și ascuțit, cum ar fi o punte. Dacă problema este cu filtrul, atunci scoateți-l din rezervorul în care este depozitat combustibilul și curățați-l și, dacă este necesar, înlocuiți-l.

Ai descoperit că cauza problemelor tale se află în carburator? Vestea bună aici este că, dacă filtrul carburatorului tău se înfundă, îl poți curăța cu ușurință singur. În plus, puteți regla și regla cu ușurință carburatorul drujbei Partner 350 cu propriile mâini dacă respectați cu strictețe recomandările din manualul de instrucțiuni.

Vestea proastă este că, cu alte reparații mai complexe ale carburatorului, este puțin probabil să o faci singur și va trebui să-ți duci unitatea la mecanic. Uneori, producătorul nu scrie în mod deliberat în instrucțiuni, cum să reglați și să reparați un carburatorastfel încât oamenii care nu sunt familiarizați cu designul produsului să nu încerce să rezolve singuri problema dacă ferăstrăul cu lanț nu mai pornește brusc și, ca urmare, nu sparge complet unitatea.

La principalele defecțiuni ale acestui sistem drujba cu lanț include:

• Presiune scăzută detectată de un manometru în cilindri, ceea ce face ca motorul să piardă putere și să nu poată roti lanțul la viteza necesară pentru a tăia eficient lemnul. Presiunea la care motorul funcționează fără defecțiuni este de aproximativ nouă atmosfere.
• Încălcarea etanșeității inelelor din pistoane, din cauza căreia gazele fierbinți din cilindri intră în carter. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea inelelor.
• Probleme cu etanșeitatea garniturilor situate în chiulasa (chiulasa). Exprimat vizual sub formă de emisii de produse de ardere a benzinei prin golurile din garnitură și o cădere de presiune în motor. Problema se rezolva prin inlocuirea garniturii.

Dacă doriți să aflați dacă există probleme la cilindri, atunci cel mai simplu mod de a face acest lucru este scoateți toba de eșapament și evaluați situația, privind prin orificiul rămas de la toba de eșapament scoasă, în interiorul cilindrilor. În cazul în care este nevoie de reparație, va trebui, desigur, să scoateți chiulasa pentru a avea acces liber la pistoane și cilindri.

Uneori, când rulați ferăstrăul cu lanț la turații mari ale motorului, ești surprins să descoperi că motorul nu le poate face față, iar unealta ta se blochează. În același timp, fumul începe să se reverse din toba de eșapament. Cu toate acestea, motorul funcționează ușor la viteze mici.

În acest caz, este foarte probabil ca toba de eșapament al unității dvs înfundat cu funingine și alte produse de ardere incompletă a combustibilului, deci trebuie curățat. Această lucrare se face după cum urmează: va trebui să scoateți amortizorul de zgomot din ferăstrău și să o dezasamblați; apoi curățați suprafața exterioară și interioară de depozitele de carbon; în ultima etapă, se usucă cu un uscător de păr și se instalează pe un ferăstrău cu lanț.

Rețineți că este recomandat să acoperiți deschiderea tobei de eșapament cu un dop sau o cârpă pentru a evita înfundarea cilindrilor cu resturi.

Ferăstrăul cu lanț Partner 350 este un ferăstrău cu lanț productiv și de încredere de la brandul Partner. Acest producător face parte din grupul de companii al concernului danez Husqvarna, care a influențat în mare măsură calitatea și funcționalitatea echipamentelor pe care le produce.

Ușor de operat și convenabil, acest ferăstrău cu lanț este util pentru rezidenții de vară și grădinari. Iar greutatea mică și compactitatea nu creează restricții pentru transportul sculei.

Modificarea considerată a ferăstrăului cu lanț are un design modern și caracteristici decente ergonomice și de performanță. Diagrama dispozitivului extern al motoferăstrăului Partner 350 este prezentată mai jos.

Conform diagramei detaliate, ferăstrăul cu lanț Partner al modelului 350 este format din:

1. cilindru trapa;
2. mâner frontal;
3. parte ferăstrău pârghie de frână de mână;
4. capac de pornire;
5. carter;
6. cablu de pornire;
7. pârghie de control al accelerației;
8. clapete de aer;
9. mâner din spate;
10. comutator de aprindere;
11. butelie;
12. toba de esapament;
13. pinion anvelopă;
14. lanţ;
15. obosi;
16. elemente de fixare de ghidare;
17. prinderea lamei cuțitului;
18. Capacul ambreiajului;
19. siguranța pentru mâna dreaptă;
20. Pedala de accelerație;
21. opritor de accelerație;
22. cheie universală;
23. întinzător set ferăstrău;
24. grund.

Componenta de putere a dispozitivului este un motor cu un singur cilindru în 2 timpi care funcționează cu un amestec de combustibil. Grup de piston întărit, rezervă mare de cuplu, sistem eficient de răcire cu aer prelungește durata de viață a dispozitivului. Cu un volum al cilindrului de 34 cm 3 și o cursă a pistonului de 3,2 cm, drujba generează o putere nominală de 1,3 kW. Acest lucru este suficient pentru a crea o viteză mare de tăiere atât în ​​direcția orizontală, cât și în cea verticală.

• motor economic;
• sistem de curățare a aerului cu dublu circuit CCS;
• aprindere electronică;
• pompa pentru pomparea manuala a combustibilului;
• set de ferăstrău frână de urgență;
• piesă de tăiere de înaltă calitate de la marca Oregon;
• lubrifiere automată a lanțului.

• Impingerea - 1,5 kW;
• Gama de viteze a motorului - 3-13 mii de rotații / min;
• Rezervor de combustibil - 0,25 l;
• Rezervor de ulei - 0,15 l;
• Ghidaj - 400 mm;
• Lanț - 52 de zale în trepte de 3/8;
• Greutate - 4,6 kg.

Ca standard, echipamentul din fabrică pentru modelul 350 include lanțul Oregon 91P052E pentru 52 de zale. După uzură, îl puteți înlocui cu aceeași pânză sau cu altele:

• Husqvarna 5776151-22;
• Stihl 39970000052s.

Este important ca numărul de link-uri să nu fie între 46-52 de bucăți.

Conform instrucțiunilor de utilizare, înainte de a porni motoferăstrăul Partner 350, acesta urmează o pregătire specială, care include:

• instalarea unui set de ferăstrău sau verificarea tensiunii acestuia pentru piesele deja instalate;
• verificarea funcționalității benzii de frână;
• transferați mânerul de frână în starea de pregătire, așa cum se arată în figură;

• umplerea uleiului și a rezervorului de gaz cu combustibil și lubrifianți. Amestecul de combustibil este preparat într-un raport de 1:50 din ulei pentru motoarele în 2 timpi și benzină fără plumb AI-92.

Lansarea se efectuează pe o suprafață plană, trăgând brusc cablul de gaz. La pornire la rece, deschideți șocul și lăsați ferăstrăul cu lanț să se încălzească. Abia după aceea poți lua avânt și poți trece la prelucrarea lemnului.

Toate nuanțele posibile ale ajustării motoferăstrăului Partner 350 cu propriile mâini sunt detaliate în manualul de instrucțiuni. Dacă nu sunt respectate, unealta nu este asigurată împotriva defecțiunilor și reparațiilor, al căror buget poate fi imprevizibil.

Cele mai vulnerabile sisteme ale celui de-al 350-lea fierăstrău cu lanț de la marca Partner sunt:

Dacă motorul funcționează cu o oprire sau nu pornește deloc, motivele pot fi următoarele:

• lipsa aportului de benzină sau aer;
• nicio scânteie care să se aprindă.

Pentru o analiză mai precisă a situației, este necesar:

• • asigurați-vă că combustibilul ajunge în partea carburatorului - dacă nu, atunci:
    • rezervorul de gaz al ferăstrăului este gol:
    • acul plutitorului este înfundat;
    • accesul aerului la rezervorul de combustibil este oprit;
    • filtru de benzină înfundat. Aceste defecțiuni sunt eliminate prin curățarea sistemelor de curățare, realimentarea motoferăstrăului cu combustibil de înaltă calitate.
    • dacă benzina ajunge la carburator, bujia este examinată pentru defecte - trebuie să fie uscată și cu decalajul corect. După starea sa externă, se pot aprecia posibile defecțiuni ale întregului instrument (vezi figura de mai jos).

    

    • Dacă, după conectarea la un fir de împământare, acesta nu scânteie, problema este cu bujia în sine, care probabil va trebui înlocuită. Pe lângă lumânare, alte piese de schimb eșuează adesea - o bobină sau un comutator de aprindere;
    • detectarea unei lumânări umede este un semn sigur că lumânarea este inundată. Acest lucru se poate datora:
      • incorecte sau defecțiuni ale setărilor din fabrică ale carburatorului;
      • umplerea blocului carburator cu combustibil.,

      În orice caz, este necesar să actualizați setările carburatorului.