VIDEO Ferăstrău cu lanț Makita /Dolmar nu pornește. Există compresie,carburator schimbat.Dar a fost descoperit un caz interesant.
Dupa curatare, aerul pregatit pentru lucru va intra in carburator prin filtre speciale. Dacă sunteți interesat să instalați carburatorul de motoferăstrău partener 350, atunci vă informăm că îl puteți dezasambla și curăța cu ușurință singur. Pentru a regla carburatorul doar adăugați aer în sistem și lăsați-l să funcționeze gol timp de un minut. Probleme video cu drujba la reglarea carburatorului 1967 Ural drujba. Apoi gazează de câteva ori la rând, dar încet. Urmăriți un videoclip despre cum să reglați carburatorul la un ferăstrău cu lanț aici.
Dacă există „scăderi” în munca dinamică, atunci va fi necesar să deșurubați șurubul L L cu ¼ din tură și să verificați totul din nou. După cum puteți vedea, reglarea de către dvs. a carburatorului de ferăstrău partener 350 este posibilă și nu este deosebit de dificilă.
Dispozitivul cu drujba partener 350 este destul de simplu de înțeles. Motoferăstrăul Makita 4610 aparține clasei de reglare a carburatorului cu lanț. Reglarea carburatorului, puteți repara drujba Stihl 180 în videoclipul despre. Dacă sunteți începător și nu știți să tăiați copacii cu un ferăstrău cu lanț, intrați aici Pentru a înțelege în sfârșit schema de funcționare a acestei unități, vă sugerăm să citiți manualul de utilizare în detaliu.
Caracteristici Chainsaw Partner 350:
ferăstrău de uz casnic;
Echipat cu motor de tip monocilindru în doi timpi;
Puterea specifica a sistemului este de 1,8 CP. (1,3 kW);
Volumul cub al motorului este de 36 cm;
Tip de pornire - manual;
Volum combustibil - 400 ml;
Volumul uleiului - 200 ml;
Tip sistem de racire - aer;
Caracterizat prin turație maximă de ralanti de până la 4000 rpm;
Lungimea de lucru a anvelopei este de 0,4 m;
Pasul lanțului - 3/8;
Tipul de combustibil utilizat pentru funcționare - benzină;
Greutate nominala aproximativ 4,7 kg.
Înainte de a porni ferăstrăul, este imperativ să verificați modul în care este reglat setul de tăiere, și anume bara, lanțul, pinioanele etc. Acest lucru este necesar pentru o bună aderență.
Folosind dispozitivul pentru prima dată, este necesar să-l „porniți” inițial la inactiv. Pentru aceasta sunt suficiente 20-30 de minute de functionare la viteza minima. mulți oameni au cerut să facă un videoclip pentru reglarea carburatorului motofierăstrăului Ural. Pentru a vedea cum se rulează ferăstrăul cu lanț, urmăriți videoclipul aici.
sa nu uiti asta mai întâi trebuie să verificați ferăstrăul pe o încărcătură mică , tăind ramurile și ramurile mici. După dezvoltarea unui rezervor de combustibil, merită să opriți ferăstrăul și să-l opriți. În acest mod, trebuie să verificați tensiunea lanțului, deoarece o neglijență în acest aspect amenință cu vătămare! Daca motofierastraul nu porneste, cauzele si solutiile pot fi gasite aici.
De ce o persoană nu poate găsi videoclipurile dorite pe Youtube? Chestia este că o persoană nu poate veni cu ceva nou și să-l caute. A rămas fără fantezie. A trecut deja în revistă multe canale diferite și nu mai vrea să urmărească nimic (din ceea ce a urmărit înainte), dar ce să facă în această situație?
Decuparea mp3 online este convenabilă
Convertor video YouTube Videoclipul nostru online
Acestea sunt posturi de radio din care puteți alege în funcție de țară, stil
Se face transmisie live de la camerele web
Televiziunea noastră online are peste 300 de populare
O mare oportunitate de a începe o nouă relație
Întrebare: Motoferăstrău Makita dcs4610-40, periodic după un timp de funcționare se blochează, nu este întotdeauna posibilă pornirea.
Am deșurubat lumânarea, există depozite de carbon, am aprins-o - încă nu pornește, după un chin al demarorului poate porni.
Au spus să curăț filtrele, spune-mi cum să ajung la ele?
Răspuns: Filtrul de aer este deasupra, sub capac. Dacă este murdar, curăță-l, dar este mai bine să îl speli în apă cu săpun.
Uneori este suficient să reglați ușor carburatorul (dacă pistonul este în ordine și nu există scurgeri de aer nicăieri, cu alte cuvinte, dacă ferăstrăul este în stare bună) pentru ca drujba să funcționeze din nou normal. Dar atâta timp cât filtrele sunt curate.
Întrebare: Motoferăstrăul Makita dcs 4610-35 se blochează sub sarcină și, uneori, când viteza de ralanti este crescută! a văzut nou în funcțiune de câteva luni. la relanti merge la fel! spune-mi care ar putea fi motivul?
Răspuns: Pot exista multe motive, trebuie să vă uitați la instrumentul pentru reglarea corectă a carburatorului, etanșeitatea sistemului de alimentare, funcționarea sistemului de aprindere.
Întrebare: Ferăstrău cu lanț Makita dcs 4610. Este posibil să schimbi tamburul ambreiajului cu un tambur cu pinion detașabil?
Răspuns: Pentru acest model, pinionul de antrenare a lanțului este furnizat doar asamblat cu o cupă de ambreiaj.
Întrebare: Ferăstraiele din seria DCS 4610 sunt disponibile în diferite lungimi de bară și pasuri ale lanțului. În versiunea mea de DCS 5000-45 cu pas de 0,325, un dinte de 1,5, o canelură de 0,058, 72 de dinți.
Vreau să schimb lanțul la o treaptă de 3/8″ și anvelopa corespunzătoare pe această unitate. Care este cea mai bună lungime a anvelopei de folosit?
Va fi necesar în acest caz să schimbați pinionul de antrenare cu altul cu pas de lanț de 3/8″? Dacă pinionul de antrenare trebuie înlocuit, care este numărul său de catalog (piese)?
Pe ferăstrăul meu pot fi folosite lanțuri și bare de la alți producători? Dacă da, care? (Sau ce ar trebui să caut în acest caz?)
Răspuns: Pentru a utiliza o motoferăstrău Makita dcs4610 cu o bară și un lanț cu pas de 3/8″, iar ferăstrăul a fost vândut cu un pinion cu pas de 0,325 inchi, o bară de ghidare pentru pinion de 45 cm și un lanț cu pas de 0,325 inchi, număr de dinți 72 buc. , este necesar să înlocuiți pinionul de antrenare a lanțului în ferăstrău, articol 026224010, bara de ghidare cu un pinion de 45 cm, articol 445045631 și lanțul, articol 523093664.
Atunci când utilizați anvelope și lanțuri de la alți producători de astfel de instrumente, este necesar să acordați atenție coincidenței parametrilor principali.
Acesta este pasul dinților de pe pinionul barei, pinionul de antrenare al ferăstrăului, pasul dinților lanțului. Lățimea canelurii barei și grosimea dintelui lanțului.
Lungimea barei și lungimea lanțului sau numărul de dinți. Pe anvelopă, orificiile pentru întinzătorul lanțului și canalul de ulei trebuie să se potrivească cu aceleași orificii de pe corpul ferăstrăului.
Întrebare: Am îndoit o anvelopă de la o motoferăstrău Makita dcs4610 cu 3 mm. Pot să-l repar sau să cumpăr o anvelopă nouă?
Răspuns: Nu este nimic complicat. Plăcile metalice sunt introduse în canelurile anvelopei din zona de îndreptare, prevenind îngustarea canelurilor, apoi anvelopa este nivelată cu lovituri de ciocan.
Dacă în același timp apar lovituri, crăpături în foile anvelopei, niturile se sparg sau, în loc să îndoiți anvelopa, se formează „șurubul”, atunci anvelopa este doar pentru ejectare.
Întrebare: Am avut un ferăstrău cu lanț Makita dcs4610-40 - Anvelopa acestui motoferăstrău are lungimea de 40 cm.
Lanțul montat pe bară are 56 de zale și un pas al lanțului de 3/8 inchi. Lățimea unei caneluri este de 1,3 mm.
Am cumpărat un ferăstrău Husqvarna 135 - caracteristicile lanțului sunt aceleași, cu excepția unui singur lucru: pe lanțul Makita (pe verigi marca Dolmar) există legături înalte între dinții tăietori sau așa ceva.
Pentru ce sunt aceste zale înalte și acest lanț se va potrivi unui ferăstrău Husqvarna?
R: O va face, iar un lanț cu zale înalte are proprietăți anti-vibrații și este mai puțin predispus la recul.
Întrebare: Am găsit o astfel de problemă, cine știe, spuneți-mi, cu lanțul Makita dcs 4610, când este răsturnat pe capacul rezervorului de benzină, după un timp, benzina curge de undeva, dar nu de sub capac (înfășurat strâns), am presupunem că este de la carburator, așa cum ar trebui să fie Sau este un fel de problemă și cum se rezolvă?
Răspuns: Când este răsturnat pe capacul rezervorului, carburatorul este sus, nu poate trece prin el.
Alternativ, poate trece printr-o supapă de egalizare a presiunii. Am observat și asta o dată, nu întoarceți ferăstrăul în rezervorul de benzină și nu va fi nicio problemă.
Întrebare: Motoferăstrău Makita dcs4610-35. Poate că cineva a dat peste acest ferăstrău, uleiul a încetat să mai alimenteze lanțul.
Are rost să încerci să găsești singur problema? Sau mai da-l la reparat, ce fel de dificultate poate fi?
Răspuns: Puteți încerca să turnați benzină curată în rezervorul de ulei, porniți ferăstrăul și porniți puțin gazul. Dacă nu funcționează, cel mai bine este să-l trimiteți pentru reparație.
Am întâlnit această problemă de mai multe ori pe Makita DCS 34 și Dolmar PS 45.
În toate cazurile, cauza este blocarea și, ca urmare, uzura dinților angrenajului pompei de ulei.
Dar în aceste ferăstrău, pentru a ajunge acolo, trebuie să dezasamblați aproape întregul ferăstrău. Nu vă cunosc opțiunile în aceste chestiuni. Pentru un începător, o astfel de sarcină este foarte dificilă, aproape imposibilă.
Astăzi am încercat să lucrez puțin cu o motoferăstrău Makita DCS34. În timpul funcționării, ferăstrăul sa blocat. Am apăsat amorsa, dar combustibilul nu intră în el. Am crezut că filtrul este înfundat - nu. Filtrul este curat. Când apăs pe amorsa, aerul intră în rezervorul de benzină, dar combustibilul nu este aspirat din rezervor. Când am scos capacul superior, am găsit o țeavă subțire, asemănătoare cu cea coborâtă în rezervorul de benzină, care probabil era conectată undeva. Mi se pare că combustibilul trebuie să treacă prin el, de unde ar trebui să meargă undeva, dar nu pot să-l conectez înapoi, nu mă pot târa. După cum am înțeles, trebuie să dezasamblați ferăstrăul și să conectați țeava, dar cum să o dezasamblați? Înainte de aceasta, nu avea treabă cu ferăstrăile.
Principiul de funcționare al amorsei cu lanț este pomparea combustibilului prin carburator. Lanțul este construit astfel: combustibilul curge prin conducta de combustibil către carburator și de la carburator la amorsare, de la amorsare înapoi la rezervor. În consecință, țeava zburată a fost conectată la carburator. De regulă, locul este destul de ușor accesibil, este suficient să îndepărtați capacele de protecție sau carcasa.
Cum se instalează o bară și un lanț pe o motoferăstrău Makita 35?
Folosind cheia principală furnizată împreună cu ferăstrăul cu lanț, faceți următoarele: Așezați ferăstrăul cu lanț pe o suprafață stabilă și urmați pașii de mai jos pentru a instala bara și lanțul ferăstrăului. Eliberați frâna de lanț trăgând apărătoarea de mână în direcția săgeții. Deșurubați piulițele de blocare. Scoateți protecția pinionului. Rotiți tensiunea lanțului înapoi spre stânga (în sens invers acelor de ceasornic), astfel încât tija întinzătoarei lanțului să fie sub știftul filetat. Montați anvelopa. Asigurați-vă că știftul întinderii lanțului se potrivește în orificiul din bară. Ridicați lanțul peste pinion. Trageți lanțul în jurul pinionului de capăt al barei de ferăstrău Makita în direcția săgeții. Înlocuiți protecția pinionului. Ridicați lanțul ferăstrăului deasupra opritorului lanțului. Strângeți ferm piulițele de blocare cu mâna.
Ferăstrău cu lanț Makita DCS34. În aparență, se pare că a fost folosit puțin neglijent - a trebuit să schimb anvelopa, sunt semne de supraîncălzire a coșului de ambreiaj. În rest, funcționează bine și taie destul de bine. Problema este aceasta: pornește bine la rece și merge bine la ralanti. după încălzire și câteva tăieturi la eliberarea gazului, turația de mers în gol devine mai mare decât atunci când se lucrează înainte de tăiere (după bobinare, ferăstrăul funcționează la încălzire maximă la turație normală pentru o lungă perioadă de timp fără probleme până când gazezi câteva de ori, ceea ce, după părerea mea, duce la zdrobirea ușoară a coșurilor discurilor de ambreiaj - încă nu există suficientă putere pentru a roti lanțul și, ca urmare, coșul de ambreiaj este încălzit.Așa. Ajutor cu sfaturi, cine va spune ce?
Verificați toate comenzile de accelerație pentru legare. Dacă maneta de accelerație este împinsă cu forța înapoi, turațiile ar trebui să scadă.
Ferăstrău cu lanț Makita 34 - o problemă cu pompa de ulei, obosit de schimbare. Ce să fac?
Poate că problema nu este în pompă, ci în ulei sau în transmisia pompei. Acționarea este o spirală metalică pe arborele cotit.Dacă distanța dintre viraje este încălcată sau a căzut o așchie, atunci dinții se vor uza intens la următoarea pompă.
Problema cu pornirea a fost gasita pe motosapa Makita 35. Este foarte greu sa intorc fierastraul cu demarorul, nu sunt suficiente rotatii pentru a porni, adica trag, dar merge foarte greu. Am scos bujia, apoi a defilat perfect. Am înfășurat lumânarea, ferăstrăul a pornit. Lucrat, înecat - din nou, nu defilați. Se pare că nu derulez motorul cu un volum de 45 de cuburi, ci cel puțin un motor de automobile de 1,5 litri. O voi duce la service, asta e adunarea germană. Îi prinde ambreiajul? Nimeni nu s-a confruntat cu o astfel de defecțiune?
Nici un ambreiaj. Designul este astfel încât să nu afecteze. Este posibil să fi turnat ulei în benzină.
Cum să păstrați corect motoferăstrăul Makita DCS 34 pentru depozitare pe termen lung, de exemplu, pentru iarnă, este mai bine să scurgeți uleiul de lanț?
Pentru întreruperi de lucru mai lungi de 3 luni: Goliți rezervorul de combustibil într-o zonă bine ventilată și curățați-l. Lăsați carburatorul în funcțiune până când combustibilul este complet consumat, altfel membranele din carburator se pot lipi. Scoateți lanțul ferăstrăului și bara de ghidare, curățați și pulverizați cu ulei de protecție. Curățați bine unealta, în special coastele
Ferăstrău cu lanț Makita DCS34. Săptămâna trecută am început să ferăstrău - am făcut 2 tăieturi - s-a stins până am schimbat lumânarea, am început-o. Lumânare în funingine, neagră. Înainte de asta, schimbam lumânarea o dată pe an (utilizare acasă). După aceea, a început - lumânarea este turnată, ferăstrăul nu pornește. A scos carburatorul, l-a spălat în benzină, l-a suflat - a pornit 5 minute, apoi același lucru. Acum ferăstrăul cu lanț nu pornește deloc, inundă lumânarea, nu există deloc bliț în cilindru. Parerea mea personala este cam asa - fie uzura garniturilor de cauciuc din carburator, care actioneaza ca supape; sau o defecțiune a aprinderii - este posibilă o schimbare a momentului de aprindere. Compresia este normală, ca una nouă, scânteia este excelentă, benzina intră în carburator, carburatorul este curat, canalele H și L sunt explodate, șuruburile de reglare nu sunt rupte. Ce ar putea fi?
În ferăstrău cu lanț, sincronizarea aprinderii nu este reglabilă, este setat doar distanța dintre magnetul de pe volant și bobină, dacă există o scânteie, atunci aprinderea nu are nimic de-a face cu aceasta, cu excepția cazurilor rare când bobina în sine este buggy. Cel mai probabil carburatorul este defect. Sfatul cel mai practic poate fi dat doar de un maestru competent și onest după diagnostic.
Lipsește scânteia pe motofera Makita. De unde pot obține instrucțiuni pentru setarea contactului? Sau imi poate spune cineva cum sa fac?
Dacă nu există nicio scânteie, în timp ce firele de la magneto nu scurtează la masă și bujia este evident bună, atunci magnetul trebuie înlocuit.
Achizitionat drujba Makita DCS34. Au fost întrebări. Are sens să instalezi un 45 bar și un lanț de 3/8 cu acest motor? Este necesară rodarea motorului? Care este timpul de funcționare continuă al motorului acestui ferăstrău?
Nu este necesară funcționarea motorului într-un motoferăstrău. Dacă puneți sau nu mai multe anvelope pe ferăstrău este treaba dvs. Acest ferăstrău va trage o anvelopă de 45 cm. Timpul de funcționare continuă al motorului este limitat de capacitatea rezervorului de combustibil.
Noul ferăstrău cu lanț Makita 35 a funcționat de câteva ori și nu mai pornește. Există o scânteie. După ce a încercat să pornească, benzina se revarsă din toba de eșapament (nu picura, ci se revarsă). Nu există buton de alimentare cu combustibil. Sub filtrul de aer a fost găsit praf din rumeguș. Poate că carburatorul este înfundat cu rumeguș sau ar putea fi o defecțiune mai gravă a carburatorului? Încă bem nou! Sfatu ce sa faci?
Foarte des, în timpul unei porniri la rece, se pierde momentul „securității”. Lumânarea este inundată și apoi măcar zvâcni - nu va porni. Dacă continuați să încercați să porniți, benzina se condensează în carter. Doar uscarea lumânării nu este suficientă. Este imediat bombardată cu benzină din carter.Se corectează după cum urmează: lumânarea este întoarsă, lăsată deoparte să se usuce. Opriți contactul (obligatoriu!), întoarceți ferăstrăul cu susul în jos și trageți de mânerul demarorului până când spray-ul de benzină din orificiul bujiei încetează să zboare. Pune totul la loc și începe conform instrucțiunilor de pornire la rece.
Înlocuirea capului de aspirație
filtru din pâslă (9 ) cap de aspirare poate
blocheze. Vă recomandăm să înlocuiți aspirația
cap la fiecare trei luni pentru a asigura fiabil
alimentarea cu combustibil a carburatorului.
trageți-l prin gâtul de umplere folosind
o bucată de sârmă cu capătul cârlig.
Curățarea filtrului de aer
Slăbiți cele trei șuruburi (10 ) și scoateți capacul (11 ).12 ).Atenţie: orificiile de aspirație trebuie acoperite
cu o cârpă curată ca să nu intre în camera carburatorului
murdărie.AVERTISMENT: Praful nu trebuie suflat pentru a evita
rănește-ți ochii! Nu folosiți combustibil de curățare
filtru de aer. Dacă filtrul este foarte murdar, spălați-l cu apă din cameră
temperatura cu detergent de vase.Se usucă complet filtru.
o dată pe zi), deoarece puterea maximă a motorului
se realizează numai cu un filtru de aer curat.
AVERTISMENT: Înlocuiți deteriorat
filtre de aer. Material rămas sau mare
particulele de murdărie pot deteriora motorul!
ATENŢIE : Utilizați lanțuri și bare concepute pentru
numai pentru acest fierăstrău (Vezi lista de piese de schimb)!
Înainte de a instala un lanț nou, verificați pinionul (7 ).
lucrarea A-H).ATENŢIE: pinioane uzate (8 ) poate deteriora noul lanț
VIDEO
Cum să dezasamblați o motoferăstrău Makita pentru diagnosticare și reparare. Ferăstrăul cu lanț se blochează sau își pierde puterea? Pentru a diagnostica și a remedia problema, trebuie să știți cum să dezasamblați singur ferăstrăul cu lanț. Începeți prin curățarea filtrului de combustibil. Vă arăt unde se află filtrul de combustibil, cum să scoateți și să instalați singur filtrul de combustibil.
Instagramul meu:
#fă-o singur #reparație #drujbă #makita #makita
Piese de schimb pentru ferăstrău Makita dcs 4610 Reparație drujbă, Reparație carburator
Adesea, ferăstrăul cu lanț nu pornește, se blochează când apăsați pe gaz sau nu capătă avânt din cauza resturilor care au intrat înăuntru. În cele mai multe cazuri, pur și simplu curățarea filtrului de aer este suficientă. Acesta este primul lucru care începe depanarea ferăstrăului cu lanț.În acest videoclip, voi spune și arăta, folosind ca exemplu motoferăstrăul Makita, cum să curățați filtrul de aer.Este foarte simplu. Nu sunt necesare instrumente sau abilități speciale. O poți face singur, cu propriile mâini. Și dacă curățați în mod regulat filtrul de aer, reparațiile cu lanț vor fi necesare mult mai rar.
Funcționarea corectă a unui ferăstrău cu lanț. Îngrijirea și întreținerea ferăstrăului cu lanț. Utilizarea non-standard a unui ferăstrău cu lanț - sculpturi cu un ferăstrău cu lanț.
Ferăstrăul cu lanț nu funcționează. Nu a văzut zadolbala. Cât de multe poți despre secretul aici este
Înlocuirea ambreiajului și a pinionului pe un ferăstrău cu lanț MAKITA UC 4003 în 10 minute.
Ferăstrăul cu lanț Makita din această modificare este la mare căutare datorită unui număr de avantaje importante. Printre acestea, în primul rând, iese în evidență fiabilitatea ridicată inerentă tuturor ferăstrăilor cu lanț ale acestui brand cunoscut. Designul modelului este gândit până la cel mai mic detaliu, dovadă fiind un centru de greutate bine ales și prezența unui număr mare de opțiuni utile.
Un demaror modificat cu rezistență redusă este responsabil pentru pornirea lină și rapidă a motoferăstrăului Makita DCS4610.Modelul s-a impus ca un instrument ușor și ușor de utilizat, care a fost realizat datorită designului său ergonomic, locației convenabile a mânerelor cauciucate și comutatoarelor de control.
VIDEO
Avantajele modelului includ ușurința de utilizare și reparare cu propriile mâini. Modelul nu necesită întreținere specială, așa că este foarte potrivit pentru utilizare de către începători.
Acest model de la marca Makita intră pe piață în două versiuni: modificarea DCS4610-35 este echipată cu anvelopă de 35 cm, iar Makita DCS4610-40 se vinde complet cu anvelopă de 40 cm.Nu există nicio diferență între ele, cu excepția lungimea anvelopei, nr. Ambele versiuni au aceiași parametri de design, printre care merită evidențiat:
Putere - 2,3 litri. s./1700 wați;
Pasul lanțului ferăstrăului - 3/8";
Rezervor de alimentare cu combustibil - 370 ml;
Rezervor de umplere cu lubrifiant - 250 ml;
Greutate cu bară și lanț - 4,9 kg.
Indicatorii tehnici buni ai modificărilor ferăstrăului cu lanț Makita DCS4610 disting favorabil modelul pe fondul analogilor de piață cu parametri mult mai mici.
Pentru tăierea copacilor cu grosimea trunchiului de până la 40 cm;
Pentru tăierea arbuștilor și a ramurilor mici;
Pentru tăierea precisă a buștenilor și a plăcilor pentru reparații și construcții;
Pentru recoltarea unor volume mari de bușteni pentru încălzirea caselor private sau a cabanelor de vară.
Performanța înaltă și rezistența excelentă a ferăstrăului cu lanț Makita DCS4610 îi permit să fie utilizat în mod activ de către lucrătorii din utilitățile urbane și salvatorii.
Pentru a repara cât mai rar un model cunoscut, ar trebui să urmați regulile specificate în manual pentru funcționarea acestuia. Makita recomandă:
Rupeți corect ferăstrăul cu lanț Makita DCS4610. Pentru a face acest lucru, lăsați unealta să funcționeze aproximativ 2 minute fără încărcături, apoi treceți la tăierea lemnului, folosind treptat ramuri mai groase;
Utilizați pentru prepararea benzinei, marca nu mai puțin de AI-92 și ulei de marcă pentru motoarele în 2 timpi fabricate de mărci cunoscute. Raportul dintre benzină și ulei ar trebui să fie de 1:50. Cu alte cuvinte, 20 ml ulei de motor trebuie diluați în 1 litru de benzină;
Utilizați numai un lubrifiant de calitate pentru lanț pentru a lubrifia lanțul. Scurgeți uleiul rămas în mod regulat înainte de depozitarea pe termen lung a ferăstrăului cu lanț.
Video (click pentru a reda).
VIDEO
