Nu este dificil să identifici defecțiunile supapei de umplere a mașinii de spălat LG pe cont propriu și nici repararea acestui modul cu propriile mâini nu este dificilă dacă acționezi metodic, conform unui plan pre-planificat. Demontarea și înlocuirea supapei de umplere se efectuează în următoarea ordine.
Notă! Înainte de a așeza mașina pe o parte, scoateți cuva pentru pulbere conform instrucțiunilor din manualul de utilizare, deoarece apa rămasă în cuvă se poate vărsa pe cutia de control și poate deteriora componentele electronice.
După ce pompa de scurgere este îndepărtată, cel mai bine este să o verificați și să o reparați de către un specialist. Numai el poate spune în sfârșit dacă pompa sa încheiat cu adevărat, dacă da, atunci trebuie să cumpărați și să instalați una nouă. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Cel mai simplu mod este schimbarea comutatorului de presiune (senzorul de nivel al apei) al mașinii de spălat. Dacă reușiți să-l dezasamblați corect, atunci înlocuirea acestuia cu propriile mâini nu va fi dificilă.
Defecțiunile lagărului sunt o chestiune de timp sau defecte din fabrică.Utilizatorul poate influența acest proces doar prin intensitatea utilizării ajutorului la domiciliu. Defecțiunile lagărului trebuie reparate imediat, deoarece dacă nu se face acest lucru, un scripete care atârnă liber poate deteriora rezervorul și atunci reparațiile vor fi foarte costisitoare. În acest caz, manualul de utilizare nu vă va ajuta, trebuie fie să contactați un specialist, fie să studiați informații de specialitate.
Reparațiile rulmenților trebuie efectuate cu mare atenție, folosind un ciocan special cu o piesă de impact din bronz și o tijă metalică subțire. Este necesar să scoateți rulmentul aplicând lovituri pe marginile sale opuse. Mai întâi, punem tija la un capăt al rulmentului și îi aplicăm o lovitură ușoară cu un ciocan, apoi transferăm tija la celălalt capăt și aplicăm din nou o lovitură ușoară. Procedura trebuie repetată până când rulmentul vechi iese afară, după care se poate pune în locul său un rulment nou.
În concluzie, observăm că puteți încerca să remediați defecțiunile oricărui modul al mașinii de spălat LG. Desigur, chiar dacă studiați informațiile tehnice relevante și sfaturile experților, o reparație reușită nu este garantată, dar merită cu siguranță încercată, mai ales că în majoritatea cazurilor trebuie să faceți față cu defecțiuni tipice. Dacă ceva nu merge, puteți citi manualul de reparații pentru mașini de spălat.
VIDEO
Consultați cele mai recente informații de asistență pentru produse LG
Toate informațiile utile despre produsul dvs. LG pe o singură pagină
Pentru cele mai complete informații tehnice despre caracteristicile, specificațiile, instalarea și funcționarea produsului dvs. LG, vă rugăm să consultați manualul de utilizare și alte documente disponibile pentru acest produs.
Curățarea tamburului este o funcție special concepută pentru a menține cuva și tamburul aparatului curate. Vă permite să îndepărtați particulele insolubile (nisip, fibre de țesătură etc.) care se depun pe suprafața rezervorului de plastic și a tamburului după spălare. Utilizare regulată p.
Cauză Tamburul mașinii de spălat se rotește la 360 de grade. Deflectorul din interior ridică și coboară hainele pentru o spălare completă. Aceasta înseamnă că aparatul poate fi zgomotos dacă nasturii de pe îmbrăcăminte sau fermoarul pot lovi tamburul. În principiu, zgomotul apare atunci când materiale străine (monede, .
Pentru toate modelele moderne de mașini de spălat LG, este prevăzut modul „Curățare tambur”, acest mod este necesar pentru curățarea părților interne ale mașinii: rezervor, tambur, țevi de cauciuc. LG nu recomandă detergenți speciali pentru curățarea mașinii, se folosesc toți detergenții.
Mașina s-a stricat. Rulmentul a ciocănit. Mai degrabă, la început a apărut un scârțâit, care se intensifică destul de puternic cu fiecare spălare ulterioară. Timp de cinci spălări (patru săptămâni), s-a auzit deja un vuiet și un scârțâit pe ciclul de centrifugare, de care voiam să scap. După cum este scris în pașaport - o garanție de un an, o durată de viață de șapte ani. Patru luni până la șapte nu au fost suficiente.
Scuturând tamburul, privind sub mașină, verificând scurgerile, am ajuns la concluzia că, în ciuda absenței defectelor vizibile (reacția tamburului, lipsa apei pe podea și în apropiere, așchii), punctul este în rulmenți, sau mai bine zis. în rulmentul care este mai aproape de tambur.
Am găsit pe internet prețurile pentru înlocuirea rulmenților și a garniturilor. S-a dovedit că această operațiune este una dintre cele mai dificile și costisitoare. Necesită o dezasamblare completă a mașinii, începând cu motorul. Prețurile au fost îndoite rău de către firmele cu o garanție de șase luni pentru munca depusă. După cum a spus soția, „este mai bine să adaugi încă jumătate din sumă și să cumperi una nouă”.A început să-l caute pe „unchiul Vasia”. Mulți au refuzat să repare când au aflat despre acționarea directă. Cei care au fost de acord cu reparația nu au vrut să vină sâmbătă sau duminică. Dintre cei trei care au fost de acord, am ales unul cu un preț mai mic, adică. de la doar 4,5 tyr.
Prietenii de la serviciu au îndemnat: „Unchiul va veni cu un baros și va îndrepta rulmenții!” Nu am crezut! ! ! Chemat. -"Ce fel de extractor de rulmenti ai?" -„De ce un tractor, există o derivă. Fiecare proprietar ar trebui să aibă propriul lui ciocan” Da-ah-ah. Și asta fără garanție, adică doar sub cuvântul unui complet străin. Nu poți să-i duci nota în instanță. Spalat.
Apelat doi amânat. Efectul este exact același. În plus - „Am reparat în acest fel toată viața și nu stăm fără muncă.” – *** Nu este păcat să lovești cu un ciocan în mașina de spălat a altcuiva. ((((*** De aceea nu stau degeaba cu o asemenea atitudine. IMHO. Schimb rulmenții doar într-o mașină cu extractor, dar este fier de călcat peste tot. Pe mașina de spălat, rezervorul este de plastic cu o sticlă topită cu pereți subțiri (2 mm la rulment). Am decis să o fac eu, deoarece soția mea a spus - „4,5 tyr și chiar aceeași cantitate și vom cumpăra unul nou, dacă este ceva.”
Am experienta in reparatii auto.
„Vyatka-automatic”, așa cum a rezolvat un designer.
Am împrăștiat mașina (capac, spate, față cu o trapă, după ce am îndepărtat anterior sigiliul de pe trapă), am scos rotorul motorului.
Am deconectat firele elementului de încălzire și statorul motorului (cu grijă, zăvoarele de pe conectori).
Am pus rotorul la loc fără a strânge șurubul puternic pentru a salva statorul la scoaterea tamburului. Au deconectat firele panoului de control.
Deconectat cauciucul și amortizoarele. Am scos rezervorul de pe arcuri, amortizoare si l-am scos.
Am deșurubat șuruburile conectorului rezervorului, l-am tăiat în jumătate. A scos din nou rotorul motorului, a scos tamburul din rulmenți.
Exact! Rulment mic (de la motor) este normal! Rulmentul din rezervor s-a acris că nu s-a întors cu mâna. Am săpat cutia de umplutură, a fost măcinată pe o rază de 1 mm în manșeta de etanșare.
Apa a intrat in rulment (in ciuda apropierii evon) si a ruginit. A existat și coroziune pe arbore. Am decis sa pun rulmentii cu garnitura (inchidere) din poliuretan, in locul celor obisnuiti cu inchidere metalica.
Am comandat extractoare de la un strungar, am cumpărat șuruburi din piese auto.
După ce am instalat rulmentul axial în rulmentul mic, am coborât șurubul cu accent în interiorul sticlei, am montat cele două jumătăți ale vârfului până la opritor și am apăsat cu grijă vârful de rulmentul superior (mare). La strângerea șurubului, tractorul a început să spargă lagărele și cel mic nu a suportat, s-a mișcat cu o crăpătură și a început să se ridice din pat.
Mai mult, un extractor (accent și vârf) a fost atașat la rulmentul mare, un șurub prin umeraș sprijinit pe sticlă (d66mm, înălțime 20mm, grosimea peretelui 1,5mm), pus în locul cutiei de presa. După puțină rezistență, rulmentul a cedat.
Puteți cumpăra rulmenți originali în atelierele de reparații pentru mașini de spălat (și frigider?) (200-300 de ruble). Original cu inchidere metalica. Am preferat rulmenții convenționali în magazine. acoperit cu poliuretan pe ambele părți. Am găsit glanda doar într-un atelier specializat de reparații de mașini de spălat rufe pentru 250 de ruble.
După ce am curățat paturile de rulmenți și am clătit rezervorul, am încălzit un pahar sub rulmenți cu un uscător de păr (
până la 50-60gr.), a introdus rulmenții în poziție cu un extractor în doi pași. Am uns arcul de presa cu litol 24, nu abundent. Ei recomandă și lubrifierea arborelui cu litol, dar a devenit păcat de lenjerie. Am introdus presetupa, am lubrifiat arborele cu pastă cu săpun, am pus tamburul și rotorul la loc, am strâns șurubul.
Garnitura de cauciuc dintre jumătățile rezervorului a fost deformată, așa că l-am scos, l-am curățat și canelura, am lubrifiat cauciucul cu etanșant siliconic (puțin), am pus-o la loc. !! Dacă banda de cauciuc de etanșare nu este un inel (despărțit), atunci joncțiunea trebuie să fie în partea de sus a rezervorului! Întindeți uniform pentru a reduce distanța dintre capete. Așezați a doua jumătate mai atent, mai atent cu ZECE.
Strângeți șuruburile autofiletante ale jumătăților rezervorului în doi pași prin șurub. Rezervorul poate fi pus la loc. Asamblarea se face mai usor, dupa verificarea firelor, conectorilor, elementelor de fixare inchid masina cu metal si trag sa verific.
Zborul este normal.După un scârțâit ușor al cutiei de umplutură, care dispare rapid după prima spălare cu pudră din abundență, mașina începe să funcționeze ca înainte. Două spălări ușoare pe încercare. Până acum, bine.
Am câștigat cu încredere pentru coniac! ;-R)))
Z.Y. Prinde trei link-uri, sper că te vor ajuta, așa cum m-au ajutat pe mine:
Z.Z.Y. Aproape nouă luni (06/06/11), fără plângeri, soția mea călărește de patru ori pe săptămână...
Vizitele pe pagina de reparații LG sunt în creștere, au apărut scrisori cu întrebări, a fost postat contorul pentru control ..))
Un exemplu interesant de la Anna ()
Cu permisiunea citez fragmente si fotografii
(Anna) Sunt interesat de întrebarea cum să scoți rotorul, deoarece piulița care îl ține nu se deșuruba în niciunul. Și cum să păstrați rotorul nemișcat, astfel încât să puteți încerca să-l deșurubați mai tare? Mașina are doar 2 ani, a început să facă zgomot ca un avion.
(Răspuns) Piulița este înșurubată în arborele tamburului. În consecință, este necesar să țineți nu rotorul, ci tamburul. Și deoarece tamburul este mare în diametru, este ușor de ținut. PS: Rotorul meu a fost ușor de îndepărtat, dar dacă este dificil, este mai bine să folosiți un extractor ..
(Anna) Și există un fir de mână dreaptă sau stângă? Altfel, poate că ne întoarcem pe direcția greșită))) Dar totuși, chiar și ținând tamburul, nuca nu vrea să iasă în niciun fel
(Răspuns) Standard - corect! Dacă filetul este stângaci, atunci ar trebui să existe un risc pe marginile (marginile marginilor) șuruburilor și piulițelor! Se ia o cheie de inel (asterisc), lungimea ei este de aproximativ 29-25 cm și este convenabil să apăsați capătul cheii cu palma. Asistentul ține tamburul (panoul frontal este îndepărtat?), a doua persoană apasă tasta în sens invers acelor de ceasornic.
(Anna) Nu-mi spune cum ai demontat acest design, dacă nu îți îngreunează, altfel suntem lipsiți de experiență :) Dar de când am început, am dori să terminăm treaba.
(Răspuns) Acum despre scoaterea tamburului din rulmenți. Apropo - firul a fost corect? Înfășurați șurubul printr-o șaibă (manșon) de diametru adecvat (fără joc) până când se oprește. Întoarceți structura cu șurubul în sus (tamburul de mai jos). Pulverizați arborele și rulmentul cu șocul HP, țineți timp de 20 de minute (dacă HP-shka s-a evaporat - repetați) Asistentul ține rezervorul pe genunchi și mâini (4 puncte), cele ușoare scurte sunt aplicate cu un ciocan prin un distanțier din cupru sau aluminiu (nu dural!) (nu exagerați) lovește capul șurubului de-a lungul axei sale. Axa ar trebui să se miște. Continuă până vei câștiga! Nu vă amintiți șurubul și filetul! La sfârșit, poate fi necesar să deșurubați șurubul. Undeva ca asta
(Anna) A funcționat! Am deschis structura și asta am găsit (vezi fotografia 1). Rulmenții sunt intacți. Și indică sursa zgomotului nostru cu săgeți roșii în alte fotografii. Aici frecat unul împotriva celuilalt Aceste părți. Să înlocuim garnitura (sau cum se numește ea), să încercăm să asamblam mașina)). Sculptura a fost corectă. Folosește orice fotografii pentru sănătatea ta.
(Răspuns) Da, epiploul tău a fost puternic bătut. Pare apă dură. Rulmentii sunt corecti? Fără bruiaj, reacție, zgomot? În caz contrar, se va repeta în curând .. ((Aveți grijă când montați cu un simering de ulei și un element de încălzire.
cod la pornirea CL, care nu este eliminat când este oprit și niciunul dintre butoane nu funcționează. Chiar și butonul pornit/oprit
Doar am uitat să-l dezactivez..” BLOCARE COPII “
Este necesar să apăsați două butoane timp de 4-5 secunde
Acest mod nu este eliminat de la sine chiar și atunci când aparatul este oprit pentru o perioadă lungă de timp .. ((
Reparația făcută nu este doar departe de profesia mea, dar este singura pe această mașină.
Înainte de aceasta, dintre mașinile de spălat, a reparat doar Vyatka, deși de mai multe ori ";-D)) până când a înlocuit aproape toate interiorurile ..> 8-D))
Deși am o educație tehnică, sunt familiarizat cu inginerie electrică și instalații sanitare, încă nu pot identifica defecțiunile dintr-o descriere foarte scurtă, fotografii detaliate sunt de dorit
În consecință, nu trimit piese de schimb și nu le caut.
În limite rezonabile, în prezența timpului liber, voi încerca să răspund la toate întrebările, desigur, cât pot.
Browserul dvs. nu acceptă iframe!
Orice aparat electrocasnic este predispus la defecțiuni dintr-un motiv sau altul. Și mașinile de spălat nu fac excepție.
Ca cele mai frecvente defecțiuni ale mașinilor de spălat automate (ASM), putem numi:
Eșecul tamburului la rotație;
Oprirea scurgerii deșeurilor, apei murdare din rezervor;
Creșterea timpului modului de spălare standard;
Defecțiunea elementului de încălzire al unității;
Aparatul refuză să tragă apă;
Tamburul mașinii de spălat zdrăngănește în timpul rotației, scoate zgomote și zgomote străine.
În articolul nostru, vom analiza repararea a două dispozitive care au legătură directă cu defecțiunile de mai sus. Și anume: vom vorbi despre repararea pompei mașinii de spălat LG cu propriile mâini și despre cum să înlocuim rulmentul în ACM LG F1068LD și F1022NDR.
În ciuda faptului că mașinile moderne de spălat rufe murdare sunt echipate cu tot felul de electronice, conform statisticilor medii, majoritatea defecțiunilor (mai mult de 75 la sută) ale acestor dispozitive cad tocmai pe componente și piese mecanice. Ca să fim sinceri până la sfârșit, să spunem că, conform acelorași statistici, principala vină pentru defecțiunea prematură (înainte de perioada de garanție) a mașinilor automate revine utilizatorilor acestora și se explică prin funcționarea necorespunzătoare a acestui dispozitiv.
Un semn sigur că rulmentul mașinii de spălat trebuie înlocuit este apariția unui zgomot și a unor zgomote similare atunci când ACM funcționează la viteze mari în modul de centrifugare sau de spălare.
Procesul de înlocuire a unui dispozitiv de rulment nu poate fi numit dificil din punct de vedere tehnic, dar faptul că această sarcină este destul de supărătoare și consumatoare de timp este sigur. Înainte de a începe să reparați defecțiunile (lagărele) ale unei mașini de spălat LG cu propriile mâini, ar trebui să o achiziționați în funcție de modelul mașinii. Rulmentii 6205 ZZ si 6206 ZZ sunt destinati utilajelor LG F1068LD si F1022NDR.
Materiale și instrumente necesare pentru repararea (înlocuirea) rulmenților:
Unsoare WD-40;
Etanșant, poate fi auto;
Un set de șurubelnițe cu capete de diferite forme;
Cleşte;
Ciocan;
Un set de chei cu cap deschis și capete duble;
cheie reglabilă;
Stil metalic de aproximativ 35 de centimetri lungime.
Esența dezasamblarii preliminare a mașinii de spălat automate LG este îndepărtarea secvenţială:
capacul superior și tabloul de bord superior - ambele părți sunt ținute cu șuruburi autofiletante;
panou frontal inferior - prins cu zăvoare.
Efectuând operațiunile de mai sus, vă veți asigura acces gratuit (relativ) la rezervorul dispozitivului.
Eliberăm tamburul ACM de la dispozitivele conectate în următoarea secvență:
Deconectam toate firele electrice ale elementului electric de incalzire (incalzitor), pompa de umplere si motorul electric.
O conductă concepută pentru a scurge lichidul.
Conducta cu senzor de nivel al apei.
Contragreutati superioare si inferioare ale tamburului.
Demontarea rezervorului și înlocuirea rulmenților
Împărțim rezervorul mașinii de spălat în două componente, obținând astfel acces la scripetele său de antrenare și la suportul care îl ține.
Eliberăm șurubul care fixează scripetele.
Scoatem scripetele, în timp ce introducem șurubul înapoi.
După ce a atașat un știft de metal (știft) la capul șurubului, cu lovituri ușoare pe acesta cu un ciocan, decupăm arborele cu manșonul adaptor.
După extracție, verificați dacă există deteriorări mecanice externe.
Rotim arborele pe rulment.
Dacă se detectează vibrații (juegoc), schimbăm rulmenții și garniturile ACM.
Scoatem simeringul din orificiul din spatele tamburului (în mijloc).
Efectuăm aceleași acțiuni în raport cu rulmentul.
Curățăm gaura de grăsimi vechi și resturi care au ajuns acolo în timpul lucrărilor de reparații.
Presăm rulmenți noi în poziție (fără lubrifiere).
Ungeți și instalați garniturile arborelui.
Asamblam toate piesele si elementele masinii de spalat automate in ordinea inversa dezasamblarii cu implementarea tuturor conexiunilor tehnologice.
Lansăm ACM în modul de testare.
Dacă defecțiunile prezente anterior nu se manifestă, lucrarea poate fi considerată finalizată cu succes.
Repararea sau înlocuirea completă a pompei de scurgere ACM nu este atât de laborioasă în ceea ce privește dezasamblarea corpului unei mașini de spălat automate și se rezumă la următorii pași:
Deșurubarea și îndepărtarea panoului din spate al dispozitivului.
Detectarea pompei de scurgere. Este situat în colțul de jos al carcasei instrumentului.
Eliberarea pompei de elementele conectate la aceasta.
Scoaterea melcului unei mașini de spălat cu o roată cu zbaturi.
Verificați rotorul și carcasa pentru modificări de deformare, drept urmare, din cauza aderenței palelor rotorului la carcasa de protecție, pompa nu poate funcționa în modul normal de funcționare.
După verificarea și detectarea deteriorării carcasei (carcasa), aripile rotorului sunt tăiate cu un cuțit cu un milimetru (dimensiune destul de suficientă pentru a relua funcționarea normală a pompei).
Instalarea elementelor și părților pompei de scurgere a unei mașini de spălat automate în ordinea inversă (de la dezasamblare).
Dacă motivul defecțiunii pompei de scurgere nu a fost rotorul acesteia, ci uzura pompei, atunci aceasta ar trebui înlocuită cu un dispozitiv nou, pentru că repararea unei pompe uzate nu este practică și nu poate asigura funcționarea continuă neîntreruptă a pompei. mașina de spălat LG.
La sfârșitul oricărui tip de lucru (reparație/înlocuire), se efectuează o spălare de probă.
Reparație de către dvs. a mașinilor de spălat LG pe video.
Pentru a repara mașina de spălat rufe LG cu propriile mâini, trebuie să cunoașteți bine caracteristicile de design ale mașinii de spălat rufe și principalele defecțiuni ale acesteia, care sunt cele mai frecvente.
Din când în când, multe persoane au o situație în care mașina de spălat nu mai funcționează normal. Unitățile moderne, inclusiv LG, nu au probleme cu diagnosticarea și detectarea erorilor. Faptul este că pe ecran - afișajul arată coduri, fiecare dintre ele corespunde unei anumite defecțiuni. Mașinile de spălat LG au propria codare, decodificată în documentația tehnică atașată. De asemenea, oferă sfaturi practice privind depanarea.
Descifrarea principalelor coduri de eroare ale mașinilor de spălat rufe LG:
Multe probleme care apar la mașinile de spălat LG pot fi rezolvate independent, în conformitate cu decodificarea codurilor afișate pe display. Daca masurile luate nu au dus la un rezultat pozitiv, se recomanda efectuarea unui test de service pentru un diagnostic mai complet. Datorită informațiilor primite, reparația mașinii de spălat se poate face independent. Uneori există defecțiuni care nu sunt prevăzute de codurile de eroare. De asemenea, trebuie să fie capabili să identifice și să elimine.
Uneori, mașina de spălat nu reacționează în niciun fel la introducerea ștecherului în priză: luminile indicatoare nu se aprind, salutul muzical nu se aprinde. Motivele acestei afecțiuni pot fi foarte diferite. Unele sunt ușor eliminate de la sine, în timp ce altele - doar în centrul de service.
De ce mașina de spălat nu pornește:
Lipsa energiei electrice este cel mai frecvent motiv. Din diverse motive, se declanșează un automat sau un RCD. Priza poate fi defectă.
Defecțiunea cablului de rețea. Funcția de funcționare a cablului de alimentare al mașinii de spălat este verificată cu un multimetru. Dacă se găsește o problemă, cablul este complet înlocuit sau reparat. Toate conexiunile trebuie realizate numai prin lipire.
Funcționare defectuoasă a butonului de alimentare, care primește putere după conectarea la rețea. Pentru a-i verifica performanța, se folosește și un tester setat pe modul sonerie. Mașina trebuie dezactivată, iar butonul în sine ar trebui să sune în ambele poziții - pornit și oprit. Dacă este în stare de funcționare, multimetrul va confirma acest lucru cu un sunet caracteristic. Dacă se constată o defecțiune, butonul trebuie înlocuit.
Uneori, mașina de spălat LG nu pornește din cauza unei defecțiuni a filtrului de zgomot (FPS). Acest dispozitiv este conceput pentru a amortiza undele electromagnetice emise de mașina de spălat și pentru a interfera cu funcționarea altor dispozitive. Când FPS-ul eșuează, nu mai trece curent electric prin circuit, drept urmare, mașina de spălat nu pornește. Controalele de sănătate sunt efectuate cu ajutorul unui multimetru. Este necesar să sunați pe rând la intrare și la ieșire. Dacă există tensiune la intrare, dar nu este la ieșire, atunci FPS-ul este defect și trebuie înlocuit.
Uneori, tamburul se oprește să mai rotească în mașina de spălat LG. În acest caz, opriți mașina, scurgeți apa, deschideți ușa și încercați să rotiți tamburul manual. Dacă tamburul nu se rotește, atunci este blocat. Această situație poate apărea din diverse motive. De exemplu, la mașinile de spălat cu încărcare superioară LG, ușile se pot deschide și se pot prinde de un element de încălzire sau de altă parte.
Uneori cureaua de transmisie se desprinde, care trebuie schimbată împreună cu rulmentul. Rulmenții înșiși se defectează din cauza uzurii cutiei de presa, care permite trecerea aerului și apei din cauza pierderii elasticității. Un obiect străin poate fi prins între cuvă și tambur, împiedicând rotirea.
Când tamburul este derulat manual, dar nu se rotește de la motorul electric. Cauza cea mai probabilă este legată de defecte ale modulelor de control. Este posibil să se rezolve problema prin resetarea programului, dar în cazuri mai complexe, placa trebuie reparată sau înlocuită complet.
O altă cauză poate fi defectarea curelei de transmisie, din cauza ruperilor sau slăbirii. Uneori, periile motorului electric se defectează și se dovedește a fi defect din cauza scurgerilor de apă sau a supratensiunii. Cauzele mai precise ale eșecului de rotație a tamburului sunt stabilite numai după dezasamblarea mașinii de spălat și diagnosticare.
După un anumit timp de lucru, în mașina de spălat LG pot apărea zgomote străine, precum și sunete necaracteristice sub formă de scârțâit, cod și altele. Principalele cauze ale sunetelor străine pot fi următoarele:
Destul de des, apar situatii cand, sub rezerva tuturor normelor stabilite, in ceea ce priveste cantitatea de rufe, praf de spalat si setari, apa este inca trasa in rezervor prea incet sau deloc trasa.
În astfel de situații, în primul rând, se verifică prezența apei în sistem și presiunea acesteia, poziția și funcționalitatea supapei pentru alimentarea cu apă a mașinii, precum și starea furtunului de apă. Dacă totul este în regulă aici, mașina de spălat trebuie eliberată de rufe, deconectată și diagnosticată pentru a identifica defecțiunile.
Principalele motive pentru alimentarea lentă cu apă:
În primul rând, se verifică setarea corectă a modului de spălare. Unele modele LG au o opțiune de mod fără scurgere care poate fi activată accidental. În continuare, furtunul de scurgere este inspectat pentru îndoituri și blocaje. Dacă este necesar, trebuie curățat și, în același timp, verificați sifonul dacă apa se scurge prin el.
Motivul pentru care nu se scurge apa poate fi un filtru care este murdar si infundat cu diverse obiecte. Drenarea devine semnificativ mai dificilă sau se oprește cu totul. Un filtru înfundat duce adesea la deteriorarea mai serioasă a unității, așa că trebuie inspectat și curățat în mod regulat. În plus, unele articole de îmbrăcăminte mici se pot bloca în duză, împiedicând scăparea apei.
Cauza încălcării scurgerii este adesea o pompă defectă, al cărei sunet devine mai silențios în comparație cu modul obișnuit. Aparatul face zgomot sau bâzâie, dar apa nu se scurge. Defecțiunea apare din cauza uzurii fizice a pompei, proiectată pentru 3-5 ani de funcționare.Obiectele mici care se scurg din filtru pot bloca rotorul.
Uneori, toate sistemele funcționează normal, dar apa tot nu se scurge. Motivul principal este un furtun de scurgere înfundat, care trebuie îndepărtat și curățat. Al doilea motiv este legat de pompa, care și-a valorificat resursele și este capabilă să se rotească numai fără apă, uscată. Când este furnizată apă, se blochează, se pierde puterea și se oprește din rotație.
Pentru a evita astfel de situații, experții recomandă luarea mai multor măsuri preventive:
Scoateți toate obiectele străine din buzunare înainte de spălare.
Greutatea rufelor încărcate în tambur trebuie să respecte cu strictețe instrucțiunile, supraîncărcarea este strict interzisă.
Utilizați numai pentru spălarea detergenților de înaltă calitate, în cantitatea potrivită.
Se recomandă utilizarea unui stabilizator în timpul spălării. Acest lucru va ajuta la salvarea echipamentului în timpul supratensiunii și căderilor de energie.
Scurgerile de apă în mașinile de spălat LG sunt una dintre cele mai grave defecțiuni atunci când trebuie să luați cele mai urgente măsuri. Scurgerile de apă nu numai că pot inunda vecinii de la etajul inferior, ci și pot deteriora părțile electronice ale unității. Prin urmare, dacă se detectează o scurgere, spălarea trebuie oprită imediat și apa scursă. Alimentarea cu apă a mașinii este complet blocată.
Principalele cauze ale scurgerilor de apă în mașinile de spălat LG:
O scurgere care a avut loc în apropierea filtrului indică o răsucire slabă a acestuia după curățare, deteriorarea inelului de etanșare sau a filetului.
Apa apare în principal în partea din față a mașinii și adesea se revarsă prin uși. Acest lucru devine deosebit de vizibil în timpul procesului de filare. Cauza defecțiunii poate fi o ușă slăbită sau o manșetă de etanșare deteriorată a trapei.
Dacă apare o scurgere în timpul scurgerii apei, furtunurile de scurgere trebuie înlocuite.
O scurgere poate apărea din cauza unei rupturi a conductei interioare, a depresurizării conexiunilor sau a unei defecțiuni la pompa de apă. În aceste cazuri, apa iese central sub mașina de spălat sau mai aproape de partea din față a acesteia. Dacă se găsește o scurgere lângă peretele din spate, este destul de probabilă defecțiunea lagărului sau a glandei de etanșare.
Când scurgerea începe odată cu alimentarea cu apă, problema poate fi în tava de pulbere, înfundată cu reziduuri de detergent. Este posibil ca furtunurile de alimentare și orificiile de alimentare cu apă să fie și ele înfundate.
Cea mai complexă parte a mașinii de spălat LG este cu siguranță modulul de control. În cazul unei defecțiuni, panoul de control oprește toate funcțiile mașinii de spălat. La urma urmei, acest bloc pornește și oprește dispozitivul, organizează procesul de spălare directă, selectează modul, asigură clătirea și centrifugarea, la comanda sa apa este încălzită și răcită.
Înainte de a repara singur modulul de control, trebuie să-l diagnosticați. În cazul unor defecțiuni evidente, mașina nu stoarce rufele în mod normal, iar codul de eroare nu apare pe afișaj. Luminile situate pe panoul de control in acelasi timp sau nu se aprind deloc. Apa nu este aspirată în rezervor chiar dacă este setat modul dorit. Spălarea în sine se întinde timp de 3-4 ore la rând fără a se opri și a trece la alte moduri. Există înghețari constante ale dispozitivului, există dificultăți în setarea programelor necesare.
Acestea și alte semne provoacă treptat inoperabilitatea completă a mașinii de spălat. Dacă cel puțin unul dintre ele este prezent, problema reparației urgente a modulului de control ar trebui deja pusă. Auto-repararea este recomandată numai acelor persoane care au cunoștințe și experiență cu circuitele electronice. În cazul acțiunilor incorecte, modulul va eșua complet și, odată cu acesta, unele componente ale mașinii de spălat.
Dacă, totuși, se ia o decizie de auto-reparare, este necesar să se urmeze o anumită procedură:
Modulul este curățat de etanșant.
Apoi este îndepărtat cu atenție din compartiment în direcția departe de transformator.
După îndepărtarea modulului electronic, reziduurile de etanșare sunt îndepărtate.
Se efectuează lucrări de reparații ulterioare.
După reparație, se aplică un lac de protecție pe secțiunile plăcii.
În unele cazuri, modulul nu este îndepărtat complet, doar zona necesară este curățată de etanșant, care este reparat.
Video (click pentru a reda).
VIDEO
