Reparație de ridicare geamuri Lada Kalina

Există mai multe motive pentru care regulatorul de geam de pe Lada Kalina nu funcționează. Reparația regulatorului de geam se efectuează atunci când apare o fisură în timpul pornirii mecanismului. În această situație, trosnitul indică forfecarea dinților angrenajului melcat. Se recomandă instalarea unei noi cutii de viteze.

Iată unitatea de comandă din sticlă de pe ușă

Mai întâi trebuie să cumpărați o cutie de viteze împreună cu un motor electric. Garnitura ușii este îndepărtată. Este imposibil să efectuați această procedură la rece, deoarece tapițeria este atașată la capace de plastic cu rigiditate scăzută. Dacă elementul de fixare se desprinde, acesta este lipit înapoi cu lipici epoxidic.

Va trebui să deșurubați șuruburile și șuruburile care fixează mânerul interior al ușii. Firele sunt decuplate cu grijă, difuzoarele sunt demontate. Următorul pas presupune deșurubarea sticlei de pe ghidaje și 4 șuruburi. Acest lucru va necesita cheia pentru „10”. Sticla se scufundă în partea de jos a ușii. Pre-demontați perdeaua de protecție lipită de fundul sticlei. Geamul se fixează cu 4 piulițe pe șina stângă, 4 piulițe pe șina dreaptă și 3 piulițe care fixează motorreductorul.

Prin orificiile tehnologice, blocul geamurilor electrice de pe Lada Kalina este demontat. Se prezinta sub forma a 2 ghidaje cu carucior. Prin ele trece un cablu de oțel, care controlează cutia de viteze. În 2 locuri pe cablu există inele fixate în cărucioare. Motor-reductorul este format din 2 părți, care sunt trase împreună cu știfturi ale amortizorului. Aceste elemente sunt deșurubate și motorul se dezintegrează. Într-una dintre părțile sale există un motor electric ESP și un angrenaj. Celălalt conține un tambur din aluminiu canelat. Un cablu cu blocare este înfășurat pe ultimul element, care este introdus în adânciturile prevăzute în tambur.

Video (click pentru a reda).

Motoreductorul este deconectat astfel încât dispozitivul să nu sară din carcasă. În acest caz, axa pătrată trebuie să iasă din arborele corespunzător cu un cablu. Șapa sa este realizată de două arcuri, care se află la intrarea cablului în mecanismul demontat.

Cablul este inspectat pentru deteriorări și acoperit generos cu grăsime. Noul mecanism este introdus în tambur cu arborele înainte. Găurile de montare sunt aliniate, iar știfturile amortizorului sunt răsucite. Dacă geamurile din față nu coboară complet, atunci tubul amplificatorului geamului electric Lada Kalina este inspectat.

Ultimul element se află pe exteriorul sticlei. Pentru a-l coborî fără probleme, va trebui să scurtați barele de protecție din cauciuc ale elevatorului de geam. Pentru aceasta se folosesc freze. Banda elastica se scurteaza cu 1 cm Cablul este lubrifiat si mutat in alta pozitie. Unitatea de comandă a geamurilor electrice și motorul de viteză sunt asamblate în ordine inversă.

Cum se ajunge la cutia de viteze

Dacă cutia de viteze funcționează în cealaltă direcție, atunci polaritatea este inversată. Pentru a face acest lucru, pinii sunt scoși din conector. Acestea sunt introduse în adânciturile corespunzătoare cu o șurubelniță subțire. Demontarea regulatorului de geam Lada Kalina vă va permite să curățați garnitura de praf și murdărie, să lubrifiați bine broasca și să tratați partea interioară inferioară a ușii cu anticoroziv. Dacă este posibil, se aplică izolare fonică.

Dacă ridicătorul de geam nu ridică geamul și există o sarcină pe rețeaua electrică a Lada Kalina, atunci motorul de ridicare a geamului este înlocuit. Când cumpărați o unitate nouă, trebuie să acordați atenție designului celei vechi.

În primul rând, întregul mecanism este demontat. Motorul este deconectat de la acesta. După deșurubarea șuruburilor, scoateți capacul din spate.Angrenajul din plastic este examinat cu atenție. Locul de fixare a ancorei cu ultimul element va trebui lubrifiat. Pentru a verifica starea de sănătate a armăturii și a periilor, deșurubați 3 șuruburi. Ancora este demontată de la locul de fixare și de la carcasă. Dacă periile nu sunt deteriorate, atunci acestea nu sunt înlocuite. O ancora care poate fi reparată este șters și instalată pe loc. În caz contrar, este înlocuit cu o unitate nouă.

Pentru a evita problemele cu periile la instalarea ancorei, este recomandat să le prindeți cu ace. Carcasa este montata, motorul este conectat la baterie.

Dacă regulatorul de geam scade fără probleme, dar se ridică cu asistență mecanică, atunci trebuie să te uiți la viteze. Reparația se efectuează folosind un set de șurubelnițe. Garnitura ușii este îndepărtată. Mai întâi trebuie să scoateți blocul comutatorului. Apoi deșurubați cele 3 piulițe care fixează motorreductorul.

Următorul pas este să deșurubați cele 4 piulițe care fixează partea dreaptă a mecanismului și cele 2 șuruburi de fixare pentru sticlă. Blocul cablajului este deconectat. Dacă partea dreaptă a geamului electric este întoarsă, atunci rack-ul corespunzător este înclinat spre stânga. Motoreductorul este demontat. Șuruburile capacului cutiei de viteze sunt deșurubate, capacul este demontat. Scoateți angrenajul folosind o șurubelniță. Corpul este curățat de murdărie și grăsime veche. Rulmentul, melcul și angrenajul vor trebui lubrifiate. Noua structură asamblată este instalată pe loc. În acest caz, trebuie să instalați 2 garnituri între angrenaj și carcasa geamului electric.

Capacul este instalat la locul inițial, șuruburile sunt înșurubate. Elementele rămase sunt montate în ordine inversă. Contactul este pus, geamul electric este pornit. Toate lucrările de mai sus se realizează cu ușurință manual, cu schema de cablare Lada Kalina și cu experiența adecvată. În caz contrar, va fi necesar ajutorul specialiștilor.

O altă „boală” principală a mașinii Lada Kalina este echipamentul electric. Se strică absolut totul, de la servodirecția electrică până la geamuri. Astăzi vă vom spune cum puteți repara ferestrele de pe Lada Kalina cu propriile mâini.

Chiar înainte de iarnă, geamul electric din stânga al portierei șoferului a început să-mi composteze creierul. Ca să fiu mai precis: coboară, dar urcă cu probleme. Cu smucituri, și uneori cu acțiune mecanică, a ajutat cu mâna. Și acum este timpul să-l înlocuiți sau să îl rezolvați. Speram la al doilea. Am cumpărat două viteze în avans, dar nu știam care se potrivește.

Reparație geamuri Lada Kalina:

1. Primul lucru pe care îl facem este să pregătim mașina, sculele și accesoriile pentru repararea geamului electric.

2. Apoi, scoateți garnitura ușii (poza numarul 1), după îndepărtarea blocului de comutare.

3. Următorul lucru pe care îl facem este să deșurubam 3 bucăți de piulițe M6 pentru fixarea motorreductorului. (poza numarul 2)

4. Deșurubam 4 bucăți din piulița M6 pentru a fixa partea dreaptă a geamului electric (poza numarul 3), deșurubam și cele două șuruburi M6 pentru fixarea geamului și decuplăm blocul cablajului reductorului geamului electric.

5. După ce partea dreaptă a geamului a fost oprită, înclinăm coloana din dreapta geamului spre stânga, adică. în mijlocul ușii și scoateți motorul de angrenaj (poza numarul 5).

6. Deșurubam 4 bucăți din șurubul autofiletant al capacului motor-reductorului și scoatem capacul.

7. Luăm o șurubelniță și scoatem angrenajul trăgând-o sub „ambreiaj” (poza numarul 7).

8. Curățăm carcasa de murdărie și grăsime veche, ungem melcul, angrenajul și rulmentul.

9. Punem in ordine inversa noul angrenaj asamblat cu „cuplaj-consola”, fara a uita sa punem doua garnituri sub forma de saibe Belleville intre angrenaj si carcasa geamului electric.

10. Închidem angrenajul cu un capac și îl fixăm cu șuruburi autofiletante ca pe (poza numarul 6).

11. Și instalați totul înapoi.

12. Porniți contactul și încercați să ridicați și să coborâți geamul. Dacă totul este bine, atunci suntem mulțumiți de munca depusă. Ei bine, dacă nu, atunci înapoi la muncă.

După cum puteți vedea, totul este foarte simplu, principalul lucru este să detectați cauza defecțiunii la timp și să nu o aduceți la starea - „geamul electric nu funcționează”. Totul poate fi reparat manual. Dacă doriți lumină suplimentară, instalați faruri de ceață pe Lada Kalina.

Lada Kalina este un model bun, dar, ca orice mașină autohtonă, are o serie de vulnerabilități. Unul dintre ele este geamurile electrice nesigure, care deseori eșuează.

Acest articol vă va spune ce este acest dispozitiv, ce fel de defecțiuni există și cum să înlocuiți singur piesa.

Geam din față Kalina

Geamuri electrice - Acesta este un dispozitiv conceput pentru a ridica sau a coborî geamurile mașinii.

În prezent, există un număr mare de opțiuni pentru aceste dispozitive, dar designul, în ciuda diferenței de componente pentru diferite modele, este similar, include:

• caneluri care țin sticla pe marginile laterale
• așa-numitele „șine” care asigură deplasarea sticlei
• Etanșant și amortizor, limitatoare de mișcare a sticlei în direcția sus și în jos.

Un regulator de fereastră de orice design este format din două elemente principale:

• unitate de antrenare
• mecanism de ridicare - transmiterea vibrațiilor mișcării unității către sticlă și, prin urmare, asigură mișcarea acestuia.

Unitatea este împărțită în două tipuri:

1. Mecanic, cunoscut la noi de la mașinile sovietice, unde, pentru a coborî sau ridica geamul, trebuie să defilezi mânerul geamului.
2. Electric, tipic pentru mașinile moderne, unde să puneți geamul în mișcare, trebuie doar să apăsați butonul geamului electric. Acționarea electrică constă dintr-un motor electric reversibil cu o cutie de viteze de tip melcat.

În plus, geamurile electrice diferă în funcție de mecanismul de mișcare a sticlei:

Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale, caracteristici tehnice. Singurul lucru care unește toate aceste opțiuni de dispozitiv este că într-o zi eșuează, mai ales de multe ori această problemă apare la un model atât de popular astăzi precum Lada Kalina.

Pot exista zeci de motive pentru defecțiunea geamurilor electrice, dar cele mai comune sunt următoarele:

1. Periile colectorului motorului electric, care este responsabil pentru procesul de mișcare a sticlei, atârnă. Acest lucru se întâmplă, de regulă, din cauza supraîncălzirii unor fluctuații de temperatură fragile, instabile până la bruște, perii de grafit, iar acest factor începe o reacție în lanț: de la supraîncălzirea periilor, cuibul din plastic pentru toate Kalina începe să se topească și nu cea mai buna calitate. Din acest motiv, periile își pierd mobilitatea, iar dispozitivul poate fi adus în stare de funcționare doar cu ajutorul unui ciocan. În etapa inițială a unei defecțiuni, este suficient să loviți ornamentul ușii de două sau de două ori, dar după câteva săptămâni, această metodă nu mai funcționează, iar apoi trebuie să dezasamblați geamul electric pentru a-l repara.
2. Un alt motiv pentru defecțiunea caracteristică a lui Lada Kalina, totuși, ca multe alte modele VAZ, este circuitul electric prost conceput. Contactele nu rezistă la sarcina asupra lor, nu există releu de descărcare, motiv pentru care toate geamurile electrice eșuează simultan și atunci este deja necesară repararea nu numai a geamurilor electrice în sine, ci și a telecomenzii.

Când este imposibil sau prea problematic să reparați dispozitivul, este mai oportun să îl înlocuiți cu unul nou. Potrivit pentru Lada Kalina următoarele opțiuni:

• geam electric Garnet VAZ - 530 de ruble
• geam electric Ningbo - 1.699 de ruble
• geam electric AUTO-GEO - 3.300 de ruble.

Desigur, prețul este direct legat de calitate, dar dacă bugetul este limitat, atunci nici varianta autohtonă nu este rea.

Și acum să vorbim despre cum să instalați singur geamurile electrice.

Înainte de a continua cu reparația, este necesar să demontați dispozitivul defect.Dar pentru a scoate geamul electric, trebuie mai întâi să scoateți garnitura ușii.