Pentru a evalua vizual caracteristicile de zbor și de tragere ale acestui multicopter sport, vă recomandăm, de asemenea, să urmăriți recenzia video și să citiți recenziile persoanelor care au achiziționat deja acest UAV.
Dacă ați găsit această recenzie interesantă și informativă, nu uitați să o împărtășiți prietenilor și cunoscuților. Abonați-vă la ciclurile noastre de revizuire și urmăriți cele mai recente știri din aviația modernă cu drone, precum și aflați despre modelele UAV care au trecut pe margine. La revedere!
Un quadcopter ieftin poate transforma un copil într-un copil fericit dacă i se oferă. Quadrocopterul cu 6 axe Pilotage UFO poate deveni doar o astfel de opțiune de cadou. Îi lipsesc stele din rai, dar ca jucărie va fi o achiziție excelentă dacă o luați în considerare mai detaliat și acordați atenție caracteristicilor tehnice și caracteristicilor dispozitivului.
Dimensiunea medie a unui quadrocopter joacă în mâinile proprietarului său, cu toate acestea, designul ușor, ridicat rapid în aer de motoarele electrice de colector, este împins de vânt. Există o explicație simplă pentru aceasta. Modelul zburător are un corp din plastic ușor.
Aspectul este destul de prezentabil. Corpul quadrocopterului cu 6 axe Pilotage OZN este realizat în negru. Partea superioară are o inscripție de marcă a producătorului. Protecția axelor de-a lungul perimetrului este încorporată în corpul modelului și nu este detașabilă. LED-urile utilizate în proiectare sunt utile și pentru pilotare. Șasiul este fix, situat direct sub motoare și din același plastic.
Dispozitivul primește controlul de la echipamentul cu 5 canale. Sistemul său de stabilizare se bazează pe utilizarea unui giroscop cu 6 axe. Firmware-ul de înaltă calitate vă permite să îl utilizați la maximum. Dispozitivul nu numai că se mișcă activ în spațiu, ci și, dacă este necesar, efectuează răsturnări 3D în toate axele.
În ciuda prezenței unei camere, Quadcopterul cu 6 axe Pilotage UFO nu este proiectat pentru zboruri FPV. Capacitatea sa este suficientă pentru a captura videoclipuri și a face fotografii.Deoarece camera este încorporată, nu va fi posibilă înlocuirea acesteia, dar poate fi folosită nu numai în scopul propus. Un slot pentru card de memorie microSD și un cablu USB transformă dispozitivul într-un cititor de carduri cu o mișcare a încheieturii mâinii.
Quadcopterul cu 6 axe Pilotage UFO vine cu puțin din toate. Un quadcopter mic este completat cu o baterie mică de litiu-polimer, a cărei capacitate este suficientă pentru 7-8 minute de zbor. Pe lângă elicele principale deja instalate pe model, gata să zboare din cutie, există un set de lame de rezervă necesar în caz de reparație. Există și un încărcător care se conectează direct la baterie.
Echipamentul inclus în kit este alimentat de un set de baterii convenționale, care, din păcate, nu sunt incluse în kit. În plus, este și un card de memorie pentru înregistrarea fișierelor multimedia.
Puteți cumpăra quadcoptere DJI în magazinul nostru — transport gratuit în Rusia și CSI, prețuri bune!
VIDEO
Toate preturile de pe site nu includ costul pieselor de schimb.
Prin aceasta în mod liber, din proprie voință și în propriul meu interes sunt de acord Chini Town Rus LLC (denumită în continuare Administrația Site-ului) pentru procesare automată și neautomatizată datele mele personale (în continuare - PD) , precum: prenume, nume, patronim; sursa de acces la site (denumită în continuare Site) și toate subdomeniile acestuia și informațiile unei cereri de căutare sau de publicitate; adresa, în scopuri furnizarea de funcții personalizate ale Site-ului, executarea contractelor, trimiterea de notificări, solicitări și informații privind utilizarea Site-ului, precum și procesarea cererilor și aplicațiilor. De asemenea, îmi dau acordul pentru furnizarea de către Administrația Site-ului a PD-ului meu către terți - parteneri ai Administrației Site-ului. Administrația site-ului are dreptul de a prelucra datele mele personale.
În toate celelalte aspecte care nu sunt prevăzute de acest Consimțământ, părțile sunt ghidate de Politica de confidențialitate și de legislația Federației Ruse. Dacă termenii acestui Consimțământ sunt în conflict cu termenii Politicii de confidențialitate, se vor aplica termenii Politicii de confidențialitate.
Astăzi trecem în revistă Quadcopterul Pilotage OZN RC15771 cu 6 axe. Am acest lucru minunat de 3 luni deja, vreau să împărtășesc cu voi impresiile mele pozitive care s-au acumulat în acest timp. Din păcate, nu am filmat procesul de despachetare, se poate spune că în acel moment deja zburam mental pe el în curte, după ce mi-am împlinit visul prețuit din copilărie și am uitat complet de filmare. Acest miracol al tehnologiei este controlat de la o telecomandă convenabilă și (cel mai important) de înțeles printr-un canal radio, pentru persoanele care sunt departe de tehnologie, există o instrucțiune detaliată în kit, care este ușor de înțeles după 2-3 încercări. a decola. Părerile diferă în ceea ce privește timpul și intervalul de zbor la o singură încărcare a bateriei, în orice caz, ele depind de mulți factori externi și de foarte multe ori nu coincid cu cei precizați în specificații. Pe scurt: visez de mult la un quadcopter și visul s-a împlinit. Vezi mai jos o recenzie detaliată și un videoclip al zborului Pilotage UFO RC15771 pe 6 axe.
Aparat foto separat:
Principalele probleme ale quadrocopterelor și cum să le remediați
Ca orice alt dispozitiv tehnic complex cu un număr mare de piese mecanice supuse sarcinilor constante, quadcopterele se defectează uneori.
Pentru ca dvs., la prima defecțiune a unui quadrocopter, care poate fi eliminat complet pe cont propriu, să nu vă pierdeți capul și să vă grăbiți la un punct de reparații, am pregătit această colecție, în care veți găsi principalele defecțiuni ale quadrocoptere, precum și modalități prin care acestea pot fi reparate.elimină.
Principalele probleme ale quadrocopterelor și cum să le remediați
1. Nu există nicio legătură între transmițător și quadcopter. Cel mai probabil maneta de accelerație nu este în poziția minimă. Instalați-l până la capăt spre dvs. și nu îl atingeți până când inițializarea quadcopterului nu este finalizată.
2. LED-ul de pe transmițător este stins și/sau nu se aprinde. Aceasta înseamnă că bateriile sunt complet descărcate și trebuie înlocuite cu altele noi.
3. Sistemul de stabilizare al quadcopterului nu funcționează bine sau incorect. Cel mai probabil, setările inițiale au fost inițializate incorect. Aterizați quadcopterul pe o suprafață plană și așteptați puțin, apoi decolați din nou. De asemenea, performanța slabă a stabilizării quadrocopterului este afectată de tensiunea scăzută de la o baterie care se descarcă.
Principalele probleme ale quadrocopterelor și cum să le remediați
4. La zborul cu un quadcopter sau la pornirea motoarelor, se observă zgomote și vibrații străine. Cel mai probabil există daune la carenă sau elice.
5. Quadcopterul nu poate coborî de la sol și nu poate decola. Această situație se observă atunci când elicele sau motorul sunt instalate incorect. Verificați cu atenție etichetarea fiecăruia dintre ele și comparați cu diagrama furnizată în manualul de utilizare al modelului dvs. de quadcopter.
6. Motor randat. Verificați firele care merg la motor și contactele. Dacă totul este în ordine cu ei, atunci motorul s-a ars și trebuie înlocuit cu unul nou. De asemenea, problema poate fi mai complexă și se poate ascunde în controlerul de viteză și controlul zborului. De asemenea, ar trebui verificate și, dacă este necesar, înlocuite.
7. După ce quadcopterul s-a prăbușit, arborele unuia sau mai multor motoare se rotește cu măcinare și forță excesivă. Împingeți ușor în jos arborele motorului și apoi trageți-l spre dvs. În cazul în care continuă să funcționeze incorect, va trebui să schimbați întregul motor.
8. După o aterizare nereușită sau o întâlnire cu un obstacol, grinzile sunt deplasate. Cel mai probabil, modelul dvs. de quadcopter este echipat cu o structură de absorbție a șocurilor și ar trebui să mutați grinzile în poziția inițială cu mâinile, după care trebuie să apăsați zăvoarele corespunzătoare.
Principalele probleme ale quadrocopterelor și cum să le remediați
9. Nu este posibil să se efectueze figuri complexe în aer, în special, sărituri. Cel mai probabil ar trebui să activați modul expert. Verificați și nivelul bateriei - poate că quadcopterul pur și simplu nu are suficientă putere.
10. Quadcopterul este prea sensibil la comenzile care vin de la telecomanda, motiv pentru care zborul este brusc si controlul nu este confortabil. Aici, dimpotrivă, nu aveți suficientă experiență de control, iar modul expert ar trebui schimbat cu altul cu o sensibilitate de control mai mică.
11. În timpul zborului, quadcopterul suflă constant într-o parte. Această problemă indică în mod clar o calibrare greșită. Așezați quadcopterul pe o masă sau pe orice altă suprafață plană și puneți sub fascicul un bloc de mai multe coli de hârtie sau carton subțire, spre care quadcopterul deviază în zbor. După ce calibrarea este efectuată din nou, problema ar trebui să dispară.
12. Calitatea video Quadcopter este slabă. În primul rând, alegeți modele de quadcopter cu optică modernă bună și, în al doilea rând, utilizați carduri de memorie de înaltă calitate de la producători cunoscuți.
Ce oferă un quadcopter piloților începători, cum se comportă în aer și cum arată pământul din vedere de pasăre? Aflu în practică cât de bună este o dronă ușoară cu patru rotoare și cameră de la Pilotage.
Producator: Pilotaj;
Cutie - o carcasă cu un mâner din plastic și o locație, în care corpul quadcopterului este îngropat. Aeronava este trasă la bază cu ajutorul a două fire și stă strâns la locul său. Modelul are deja o cameră și un card de memorie microSD la bord.
In apropiere sunt fixate un panou de control, o baterie litiu-polimer de 500 mAh si o cutie cu adaptor pentru incarcarea bateriei dintr-o retea de 220V. Un set de elice de rezervă cu roți dințate, un cablu USB, o șurubelniță și un manual de instrucțiuni sunt ascunse sub o inserție de plastic în partea de jos a cutiei.
Elicele sunt împerecheate - două în față, două în spate, dar din anumite motive, doar una este neagră printre ele. Manualul a fost tradus în rusă și engleză.
Patru baterii AA necesare pentru funcționarea emițătorului nu sunt incluse în pachet, va trebui să le cumpărați singur.
Pilotage RC15771 6 Axis OZN este o dronă cu patru rotoare construită pe un cadru de plastic. Designul este destul de simplu. Condiționat, voi evidenția baza de susținere - traversa de care sunt atașate motoarele, placa de control de zbor, alte componente electronice și o piesă din plastic turnată care acoperă mărunțișurile electronice ale dronei și înconjoară elicele - fuselajul, pe care este inscripționată Pilotage. OZN 6 Axis Gyro se etalează.
Dronele scumpe sunt echipate cu trenuri de aterizare separate, care absorb sarcinile care apar în timpul aterizării, aici, paletele motorului sunt fixate chiar deasupra suporturilor. Dispunerea simetrică și sincronizarea sunt foarte importante pentru funcționarea lor corectă, așa că faptul că cadrul este rigid și nu este predispus la deformare este un semn bun.
Dar protecția șuruburilor și a carcasei, dimpotrivă, este flexibilă și elastică. Poate părea că nu-și poate îndeplini funcția, dar aceste proprietăți, dimpotrivă, îl fac mai eficient, îi permit să absoarbă șocurile și să nu se rupă.
Multe elemente decorative sunt turnate din plasticul fuselajului, dar au și un scop funcțional - este ușor de determinat prin proeminențele de pe protecție unde se află „nasul” OZN-ului Pilotage. Al doilea semn sigur este culoarea șuruburilor (în față - alb) și LED-ul dintre ele. Încă opt lumini care facilitează detectarea vizuală a dispozitivului sunt situate mai jos. Doar patru diode albe de pe partea centrală a carcasei sunt controlate de la telecomandă. Becurile de pe fasciculele quadcopter nu se sting.
Avertizare de pericol imprimată pe palele elicelor. Sunt fixate cu șuruburi.
Prin răsturnarea modelului radiocontrolat, este ușor de văzut suspendarea camerei de bord. Producătorul nu dezvăluie caracteristicile sale, dar voi încerca să aflu în viitor.
La prima vedere, unghiul ocularului pare a fi reglabil, dar de fapt, daca poate fi schimbat, atunci doar prin demontarea corpului camerei. Pe lateral este un slot pentru card microSD. Este ocupat de 4 GB memorie No-name fabricată în Taiwan. Viteza sa nu este mare, dar volumul este mai mult decât suficient pentru un quadcopter din această clasă.
O bară de baterie este fixată în spațiul dintre cameră și corp. Pe părțile laterale ale acestuia sunt patru șuruburi, scăpând de care, puteți accesa electronica.
Deoarece dronele intră sub incidența cerințelor pentru înregistrarea de stat a aeronavelor, un astfel de parametru precum masa unei drone a devenit foarte important. Din fericire, OZN-ul Pilotage 6 Axis este departe de cele 250 de grame cerute de lege, cântărește doar 120 și îl poți zbura fără niciun permis.
Numerele de piesă ale componentelor modelului sunt enumerate în instrucțiuni, ceea ce facilitează găsirea unui înlocuitor în cazul unei defecțiuni. Pentru modelerii experimentați, aceste informații vă vor ajuta să vedeți instrucțiunile pentru modificarea platformei.
Este puțin probabil ca profesioniștii să învețe ceva nou din această secțiune a recenziei, dar de dragul celor cărora le este adresat acest produs - nou-veniți la pilotaj, merită totuși să vorbim despre funcțiile principale ale transmițătorului.
Declanșatorul din centru pornește telecomanda. Zborul modelului este controlat de două mânere. Stânga este responsabilă pentru înălțime și rotire, dreapta - pentru rostogolire și înclinare.Pe lângă acestea, există patru glisoare care vor fi necesare pentru a compensa înclinarea și pentru a stabiliza dispozitivul.
În dreapta ecranului sunt butoanele pentru modul de zbor. Cel de sus activează „saletul”, un truc care arată grozav din lateral, iar cel de jos este responsabil pentru un parametru mai important. În instrucțiuni, este desemnat drept cheltuieli complete / blocate. De fapt, trebuie să alegeți între un mod sigur, în care quadcopterul „taxiază” pilotul începător și mai manevrabil - în el modelul nu se nivelează și este foarte ușor să-l răsturnați, este în acest mod. că zboară, de exemplu, în cursele cu drone.
În stânga ecranului se află controlul camerei de bord. Încă două butoane - faceți o fotografie și activați înregistrarea video. Comutatoarele de sub degetele arătător sunt folosite pentru a activa clapeta și pentru a controla lumina de fundal. Emițătorul este fabricat în China din plastic în cele mai bune tradiții - în interior ceva zdrăngănește puternic.
Instrucțiunea subțire conține doar o listă uriașă de avertismente - după ce ați citit jumătate din cele 60 de puncte impare, începeți să vă gândiți cum să returnați mașina infernală înapoi la magazin.
Desigur, aceasta este o glumă, cum poți refuza bucuria de a zbura? Și există puține articole cu adevărat importante pe listă.
Înainte de lansare, trebuie să vă asigurați că zona de aterizare este de dimensiuni suficiente (manualul recomandă un pătrat de 8 pe 8 metri), iar viteza vântului nu depășește 3 metri pe secundă. Daca nu ai ghicit deja, modelul nu este potrivit pentru utilizare in interior, decat daca vorbim despre o sala de sport sau alta sala spatioasa cu tavan inalt.
Procedura de decolare este descrisă în detaliu în instrucțiuni. Algoritmul este următorul: porniți emițătorul, apoi mutați maneta de accelerație din poziția extremă superioară în cea inferioară, conectați bateria la model. În acest moment, calibrează giroscopul, deci este important ca quadcopterul să fie pe un teren plan.
OZN-ul Pilotage 6 Axis își desfășoară elicele cu un zgomot ușor și părăsește ușor pământul, îl ia la dreapta și atârnă de ramurile celui mai apropiat tufiș. Așa începe cunoștințele mele cu dispozitivul. Conform unui scenariu similar, se va dezvolta la 99% dintre piloții începători.
Indiferent ce s-ar putea spune, în mod ideal, pentru o învățare fructuoasă, este necesară o zonă plată deschisă, cu o suprafață de cel puțin o „cutie” de curte. În caz contrar, de cele mai multe ori alocat pentru zboruri, va trebui să împușcați modelul de-a lungul râpelor sau să trageți din copaci.
Din fericire, quadcopterul supraviețuiește accidentărilor fără avarii grave, zgârieturile de pe luciul fuzelajului nu contează.
A doua creștere nu este mult diferită de prima. Pe al treilea, îmi amintesc de glisoarele de corecție și le folosesc pentru a reduce ruloul potrivit. Quadcopterul devine vizibil mai stabil. Adevărat, merită să te obișnuiești puțin și să ridici modelul mai sus, intră în joc un vânt lateral. Aproape imperceptibil la sol, la o înălțime de cinci sau șase metri, afectează semnificativ modelul. Urmează o altă aterizare forțată.
Greutatea ușoară și zona mare a fuzelajului fac ca OZN-ul Pilotage 6 Axis să fie mai puțin rezistent la vânt. În căutarea caracteristicilor camerei de bord, dau peste sfatul de pe net de a elimina protecția și de a o înlocui cu o mică cupolă deasupra microcircuitelor de pe fundul unei sticle de plastic. Cred de bunăvoie că acest lucru va avea un efect pozitiv asupra caracteristicilor aerodinamice ale quadrocopterului, dar în mod clar nu este ceva ce ar trebui recomandat piloților începători.
Pentru a doua probă aleg o zonă puțin spațioasă și vreme liniștită. De data aceasta, quadcopterul respectă mai bine comenzile. Pentru a verifica acest lucru, se dovedește a fi o mașină ușoară, năucitoare, cu fiecare mișcare inexactă a stick-ului stâng, încercând să se înalțe cât mai sus posibil și să nu fie vizibile.
Singura caracteristică a controlului OZN-ului Pilotage 6 Axis care provoacă disconfort și vă obligă să variați în mod constant împingerea este că quadcopterul nu ține altitudinea cu mare încredere. Un alt inconvenient este creat de lipsa unui tren de aterizare cu drepturi depline - la aterizarea pe un câmp, tulpinile înalte de iarbă blochează palele elicei.
În absența unui criteriu obiectiv, voi introduce o scară condiționată a complexității controlului unui quadrocopter, pe care 0 corespunde unui balon plin cu heliu pe o sfoară, numărul 5 corespunde unui elicopter radiocontrolat de la GTA Vice City, iar 10 corespunde unui avion-rachetă auto-produs din programul spațial Kerbal care intră pe orbită. Pe el, OZN-ul Pilotage 6 Axis va fi situat undeva în jurul poziției a treia.
Din păcate, condițiile meteo din centrul Rusiei în această vară nu sunt încurajatoare, iar pentru cele două săptămâni alocate testării au fost cel mult câteva zile cu condiții de zbor acceptabile. Pentru dezvoltarea completă a modelului, acest lucru sincer nu a fost suficient, dar pot spune cu încredere că, chiar și fără experiență, puteți face câteva cercuri peste rampa de lansare după 10-15 minute în aer. Apropo de timpul de zbor.
Quadcopterul vine cu o baterie cu polimer de litiu de 500 mAh. Nu atât de mult, după standardele electronicii moderne.
Să revenim la instrucțiuni. Ea nu recomandă să lăsați bateria conectată la adaptor mai mult decât este necesar și să o încărcați imediat după aterizare, fără a lăsa bateria să se răcească. O remarcă rezonabilă, deoarece majoritatea bateriilor de model nu au protecție încorporată, dar motivele interzicerii utilizării bateriilor reîncărcabile în transmițător nu rămân pe deplin clare.
Timpul de zbor estimat al OZN-ului Pilotage 6 Axis este de 7 minute și este în medie corect. La viteza maximă, motoarele consumă bateria în 4 minute și 20 de secunde, dar ridicarea lor este de așa natură încât funcționează la maxim de accelerație de cele mai multe ori. Funcționarea camerei și a LED-urilor de iluminare din spate nu au o influență decisivă asupra timpului de zbor.
Drona nu avertizează în prealabil cu privire la sfârșitul zborului, oprește elicele și, la relanti, cade fără probleme la pământ. Același lucru se întâmplă atunci când semnalul este pierdut.
A durat aproximativ 70 de minute pentru a încărca bateria de la adaptorul de 4,3 V, 800 mA furnizat. Astfel, nu te poți descurca fără baterii suplimentare.
Parametrii exacti ai camerei nu sunt indicati nici macar in cataloagele de piese de schimb. În orice caz, pe fundalul smartphone-urilor moderne, acestea ar părea palide. Camera filmează în format AVI și o rezoluție de 640 x 480, ceea ce corespunde la 0,3 megapixeli. Lipsește stabilizatorul.
VIDEO
Nu este dificil să vă faceți o idee despre calitatea imaginii prin exemplu, desigur, nu poate fi vorba de cinematografie, dar nu vă așteptați la mai mult de la un astfel de copil. Cât despre fotografii, acestea sunt stocate pe cardul de memorie în format JPEG.
Rezoluția pozelor este mărită la 1280 x 960 cu o dimensiune medie de 520 KB și nu arată foarte bine. Acele neajunsuri care nu sunt vizibile pentru ochiul neantrenat în dinamică se manifestă în fotografii în toată „gloria” lor. Fișierele create pe cardul SD datează din 2008. Fotografierea este activată de la telecomandă, o pictogramă mică semnalează acest lucru pe ecranul emițătorului. Camera nu acceptă realizarea de fotografii în timpul înregistrării video.
Controlul OZN-ului Pilotage 6 Axis este foarte distractiv. Acesta este un quadcopter entry-level, potrivit pentru a învăța cum să zbori cu un model mare. Cadrul robust, apărătoarele elicei și lamele de rezervă incluse vă oferă speranța că OZN-ul Pilotage 6 Axis va dura mult timp.
Video (click pentru a reda).
Din păcate, camera de bord produce o imagine mediocră și aș schimba-o cu plăcere pentru câteva baterii de rezervă din kit. Nevoia de ele se simte acut, chiar dacă în apropiere există o priză, după un zbor de șapte minute, va dura mai mult de o oră să aștepte ca bateria să se încarce.
#1 OFFLINE Poster1
#1 OFFLINE Poster1
