Punctul de control Shanxi reparație făcută de tine

Scoaterea ansamblului angrenajului de antrenare

Demontarea ansamblului transmisiei intermediare de marșarier

Demontarea ansamblului cutiei de viteze

Montarea si demontarea ansamblului arborelui secundar

(Nu este necesar să reglați jocul treptelor de viteză pentru a evita reglarea în raport cu transmisiile cu 12 viteze)

Transmisiile cu 12 trepte cu doi contraarbori cu sincronizatoare pot fi asamblate si demontate conform instructiunilor descrise mai sus. Pentru unele transmisii cu 8 și 9 viteze, cum ar fi 8JS130T–B și 9JS150T–B anumite roți dințate au fost îndepărtate, structura este ușor diferită, vă rugăm să acordați atenție acestui lucru la demontare. Asamblarea și dezasamblarea tuturor celorlalte cutii de viteze pot fi efectuate conform acestui manual.

Centrul tehnic „Gerbox” oferă servicii pentru repararea cutiilor de viteze auto, toate piesele auto sunt disponibile pe site-ul nostru.

Instrucțiuni video. Traducerea este slabă, dar de înțeles.

Instrucțiuni video. Traducerea este slabă, dar de înțeles.

Centrul tehnic „Gerbox” oferă servicii pentru repararea cutiilor de viteze auto, toate piesele auto sunt disponibile pe site-ul nostru.

12JS200TA Prezentare generală a pieselor transmisiei cu 12 viteze Căutare convenabilă de piese de schimb.

Includerea angrenajelor pe o cutie de viteze chinezească folosind modelul 17LG38 ca exemplu este instalată pe o mașină YUEJIN 1080 YUJIN 5.

Videoclipul arată cum am tăiat separatorul de pe cutia Eaton.

Micuță veselă!! Reparația va costa ca un ansamblu de cutie uzat.

LLC TK AvtoMag catalanpecial equipment.rf Echipamente 8 (800) 333-95-50 Piese de schimb 8 (800) 333-51-50 Buna ziua, astazi suntem.

Centrul tehnic „Gerbox” oferă servicii pentru repararea cutiilor de viteze auto, toate piesele auto sunt disponibile pe site-ul nostru.

Techcenter „Gerbox” oferă servicii pentru repararea punctelor de control auto: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG;.

Centrul tehnic „Gerbox” +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 oferă servicii pentru repararea cutiilor de viteze auto.

Piese de schimb HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Magazin online Telefoane: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Prezentare generală a autobasculantei chinezești Shakman. Despre nuanțele punctelor de control. Lifting corporal.

Centrul tehnic „Gerbox” oferă servicii pentru repararea cutiilor de viteze auto, toate piesele auto sunt disponibile pe site-ul nostru.

Forum → Tehnica Shaanxi → Reparăm punctul de control un videoclip detaliat despre reparație.

Am găsit un videoclip cu un montaj complet al cutiei noastre de la zero. Desigur, limba este chineza, dar ea o arată bine cu un băț și îi explică totul în detaliu. Poate fi de folos cuiva

Cutii de la o fabrică Fastgir.

Ce te-ai hotarat cu privire la reparatie?
Dacă tot la fel, urmărește videoclipul de 10 ori încet. Și când începeți să dezasamblați, dezasamblați la zero. Pentru prima dată, va fi mai convenabil să colectați.

O voi dezasambla singur. Videoclipul nu arata prea mult. Acolo, apropo, capacul este plasat în poziție orizontală. Am incercat sa inteleg ce fel de fixative din plastic ai spus tau si nu ai inteles.Apropo, cutia este pe videoclipul meu. Js160t. Probabil că o voi amâna la zero pentru cel puțin jumătate de an. Și apoi mi s-a tăiat și un starter undeva (și Clutch-ul a fost ultimul care a pierdut finanțele. Fă-o repede și mergi la treabă.
Mulțumesc. Am aruncat-o pe telefon. Încă nu prea. Atunci liberul arbitru mai aruncă mulțumiri din nou!

Rulmentii din videoclip sunt noi si cu cusca metalica. Nu vei putea lucra pe orizontală!

Fa o fotografie. Sună-mă. Îți voi spune și evidențiez la ce ar trebui să fii atent.

Mortarul 12 este mai greu de asamblat, iar spatele este mai greu.

Deci vorbesc despre rulmentul pe care se rotește acest arbore. Sunt doi dintre ei. Nu au o coajă dură. În punctele de control din fabrică. Separator #plastic#. Apăsați puțin pe el, se sparge și rulmentul trebuie înlocuit.

Aragazul este din nou mai aproape de 50 kg.
Mai bine scoate-l. O vei face mai repede.
Alege cum tragi.

Bine. Astăzi voi pregăti totul. O dezafectez maine. Mulțumesc

Pentru cei interesati: semnele de pe arbori industriali sunt puse pe cheie iar pe arborii despartitori pe marcajul de pe arbore (pare 0 incomplet) langa sudura (44,22 minute pe video) puneti arborii strict pe semne, altfel moartea cutiei este inevitabilă

pentru ce sunt aceste etichete Avem o cutie 9 JS180 sabraled fara etichete, cele coborate nu se aprind, acesta este motivul, cele mai inalte functioneaza, nu ne putem da seama 

Spune-mi te rog! cum să pui o uneltă mică într-una mare!! cutie de viteze 12JS180TA! pe videoclip 50.04 minute. dinți la dinți sau invers.

Buna ziua)
tatăl a cumpărat un KAMAZ cu această configurație în Naberezhnye Chelny și l-a condus la Magadan. a condus un cap, fără remorcă. mașina părea rigidă și foarte zgomotoasă. dar a crezut că asta se datorează faptului că nu era nicio remorcă. a plecat recent într-un zbor, târând doar 26 de tone... mașina răcnește îngrozitor, mașina este teribil de rigidă și abia târâtă... mașina urcă doar în treapta a 2-a...

ce este modul creep? poate din cauza lui? cum sa o opresc?

spune-mi cine stie) dar fara batjocuri te rog....

Centrul de service „ZAGORETS” dispune de echipamentele de diagnosticare și tehnologia necesare pentru repararea de înaltă calitate a transmisiilor manuale ale camioanelor.

Procesul de reparare a unei cutii de viteze pentru camion este complicat de faptul că sarcina asupra elementelor cutiei de viteze este foarte mare, prin urmare, pentru repararea corectă, sunt necesare diagnosticări amănunțite în special, care se efectuează la dezasamblarea cutiei de viteze. Reparația cutiei de viteze a camionului are nevoie de un număr destul de mare de piese de schimb de înaltă calitate pe care le avem în stoc.

Cutia de viteze este supusă uzurii și deteriorării din cauza utilizării constante a vehiculului. În ciuda faptului că cutia de viteze la camioane este destul de stabilă și poate rezista la un kilometraj mare fără reparații majore, lipsa monitorizării regulate a nivelurilor de ulei și lichid de transmisie, schimbările necalificate de ulei și întreținerea defectuoasă pot duce la daune semnificative care vor necesita o reparație completă a această unitate.

• Deprecierea tijei de antrenare, care se exprimă în dificultatea de a schimba treptele în mașină;
• Se aude un zumzet și un zgomot - angrenajele sau rulmenții sunt nefuncționale. Este necesară înlocuirea pieselor inutilizabile;
• Angrenajele nu pornesc - cel mai probabil, problema se află în arborele secundar. Puteți scăpa de defecțiune prin înlocuirea componentei defectate;
• Se scurge ulei - cel mai probabil există o presiune crescută în cutie. Este necesar să spălați supapa de siguranță (respirație), să strângeți piesele de legătură și să înlocuiți manșetele;
• Treptele de viteză sunt dezactivate în timpul conducerii - reglarea mecanismului de pârghie sau uzura sincronizatorului poate fi ruptă, care în acest caz trebuie înlocuită.

Reparația de înaltă calitate a cutiei de viteze depinde de diagnosticare amănunțită și cuprinzătoare. Echipamentele moderne folosite în centrul nostru tehnic ne permit să găsim exact defecțiunea care a cauzat defecțiunea cutiei de viteze.

Centrul autotehnic „ZAGORETS” are la dispoziție toate echipamentele necesare pentru diagnosticarea și repararea de înaltă calitate a transmisiilor manuale de orice complexitate pe mașinile Shacman (Shaanxi) cu sarcini utile mici, medii și mari, precum și pe microbuze. Toate lucrările noastre vin cu o garanție de 100%. Este posibilă plecarea echipei de reparații pentru diagnosticare și reparații minore.

Centrul autotehnic „ZAGORETS” produce profesional diagnosticarea și repararea transmisiei manuale a camioanelor și vehiculelor comerciale Shacman (Shaanxi) intr-un timp scurt si cu o garantie de calitate. Maeștrii noștri vă vor sfătui în toate problemele legate de exploatarea, prevenirea, întreținerea camioanelor.

Auto - Shaanxi Shacman F2000

model cutie de viteze - 12JS160TA (G4182)

Motivul petiției: Lipsa includerii unui rând inferior, o criză la schimbarea unui rând crescut.

La dezasamblarea demultiplicatorului a fost detectată uzura și au fost înlocuite următoarele piese de schimb:

Angrenaj de transmisie demultiplicator - 12JS160T-1707030

Gama de viteze arbore de iesire - 12JS160T-1707106

Rulmenți cu role cu caneluri - 192311E

Bloc rulment arbore de ieșire (gros) - JS220-1707109

Cilindru pneumatic pentru pornirea divizorului, ansamblu (cu doi cilindri) - 12JS160T-1707060-1

Kit etanșare arbore de ieșire - C01032, 21036

Saiba arbore de iesire demultiplicator - 12JS160T-1707107

Gama arborelui de ieșire al angrenajului de șaibă - 12JS160T-1707108

Set garnituri rem FAST pentru 12JS – 12JS200T-1701000

După distrugerea cilindrului pneumatic, când a fost pornit rândul redus, sincronizatorul demultiplicator a fost prins de un fragment.

Citate imbricate Această macara de pe diagramă (CAMC) are o săgeată roșie, dar cel mai probabil aveți o problemă similară (este adesea pe CAMC). Multumesc pentru schema. Această supapă a fost schimbată astăzi și aceeași poveste. Cred că ar putea fi blocat în mecanismul în sine. Presupunând că grăsimea din glisoarele de ghidare s-a îngroșat atât de mult de la îngheț, încât aerul nu o poate mișca... nu știu. Teoretic, se poate... Da, astăzi au încălzit totul cu o pistoletă. Nu cred că lubrifierea este o problemă.

Iată un alt răspuns pe care l-am găsit pe internet:
Buna ziua, la cutia de viteze 12JS160T, de la respiratia unei singure supape in forma de H, otraveste constant aerul, problema a fost inlocuita cu una noua, divizorul nu functioneaza, ce sa fac?
Răspuns:
O zi buna! Acordați atenție stării cilindrului de schimbare a aerului și a inelelor O. Dacă oglinda cilindrului este corodata, cilindrul și inelele O trebuie înlocuite.
Dacă cilindrul este în stare bună, este suficient să înlocuiți inelele O 14344 și 14345. Acest lucru se face destul de ușor (fără a scoate cilindrul)

Citate imbricate Această macara de pe diagramă (CAMC) are o săgeată roșie, dar cel mai probabil aveți o problemă similară (este adesea pe CAMC). Multumesc pentru schema. Această supapă a fost schimbată astăzi și aceeași poveste. Cred că ar putea fi blocat în mecanismul în sine. Presupunând că grăsimea din glisoarele de ghidare s-a îngroșat atât de mult de la îngheț, încât aerul nu o poate mișca... nu știu. Teoretic, se poate... Da, astăzi au încălzit totul cu o pistoletă. Nu cred că lubrifierea este o problemă.

Iată un alt răspuns pe care l-am găsit pe internet:
Buna ziua, la cutia de viteze 12JS160T, de la respiratia unei singure supape in forma de H, otraveste constant aerul, problema a fost inlocuita cu una noua, divizorul nu functioneaza, ce sa fac?
Răspuns:
O zi buna! Acordați atenție stării cilindrului de schimbare a aerului și a inelelor O. Dacă oglinda cilindrului este corodata, cilindrul și inelele O trebuie înlocuite.
Dacă cilindrul este în stare bună, este suficient să înlocuiți inelele O 14344 și 14345. Acest lucru se face destul de ușor (fără a scoate cilindrul)

Voi încerca. Am încercat-o astăzi, totul s-a schimbat, este pur și simplu nerealist să ridici benzi de cauciuc. Toate magazinele au fost vizitate de localnici. Efectul este același, otrăvește aerul). Ne gândim mai departe.

Citate imbricate Această macara de pe diagramă (CAMC) are o săgeată roșie, dar cel mai probabil aveți o problemă similară (este adesea pe CAMC). Multumesc pentru schema. Această supapă a fost schimbată astăzi și aceeași poveste. Cred că ar putea fi blocat în mecanismul în sine. Presupunând că grăsimea din glisoarele de ghidare s-a îngroșat atât de mult de la îngheț, încât aerul nu o poate mișca... nu știu. Teoretic, se poate... Da, astăzi au încălzit totul cu o pistoletă. Nu cred că lubrifierea este o problemă.

Iată un alt răspuns pe care l-am găsit pe internet:
Buna ziua, la cutia de viteze 12JS160T, de la respiratia unei singure supape in forma de H, otraveste constant aerul, problema a fost inlocuita cu una noua, divizorul nu functioneaza, ce sa fac?
Răspuns:
O zi buna! Acordați atenție stării cilindrului de schimbare a aerului și a inelelor O. Dacă oglinda cilindrului este corodata, cilindrul și inelele O trebuie înlocuite.
Dacă cilindrul este în stare bună, este suficient să înlocuiți inelele O 14344 și 14345. Acest lucru se face destul de ușor (fără a scoate cilindrul)

Voi încerca. Am încercat-o astăzi, totul s-a schimbat, este pur și simplu nerealist să ridici benzi de cauciuc. Toate magazinele au fost vizitate de localnici. Efectul este același, otrăvește aerul). Ne gândim mai departe. Temperatura este peste zero, dar mașina nu a funcționat.

Camioanele chinezești sunt foarte populare datorită lipsei de pretenții și bunei adaptări la condițiile drumului nostru. Dar nicio tehnică nu le poate rezista foarte mult timp. De aceea, chiar și camioanele chinezești de înaltă calitate, și în special cutiile de viteze ale acestora, necesită reparații periodice. Compania „Gearbox” efectuează reparații ale diferitelor mărci de cutii de viteze chinezești:

Producătorii chinezi au grijă de disponibilitatea pieselor de schimb pentru camioanele lor și, prin urmare, aproape niciodată nu există probleme cu repararea cutiei de viteze. Specialiștii noștri vor rezolva rapid și eficient cutia de viteze a camionului dumneavoastră, vor găsi problema și o vor rezolva. Reparațiile rapide și de înaltă calitate sunt cheia pentru funcționarea cu succes și cea mai rațională a camionului.

Marcarea cutiei de viteze Fast Gear Fuller

Aceste modele sunt fabricate într-o fabrică chineză sub licență de la cunoscuta companie de producție EATON. Aceste puncte de control sunt instalate pe majoritatea camioanelor din China. Compania Gearbox are întotdeauna în stoc toate piesele și accesoriile necesare pentru reparații, dar pentru a simplifica sarcina pentru noi și pentru noi, ar trebui să fim bine familiarizați cu marcarea punctului de control. Există două tipuri de el: american și propriul său chinez. Fiecare cifră și literă din linie are o semnificație specifică: numărul de viteze, tipul și structura cutiei de viteze, cuplul etc. Nu este nevoie să ne amintim toate valorile, dar trebuie neapărat să ne spuneți marcajul. Acest lucru va simplifica și va accelera foarte mult procesul de restabilire a performanței mașinii.

Încredeți în reparații profesioniști care au întotdeauna toate abilitățile, cunoștințele și piesele de schimb necesare. Doar astfel iti garantezi succesul acestui eveniment important.

Marcare punct de control Rapid Angrenaj Mai plin producător standardizat Shaanxi Rapid Angrenaj . În funcție de tipul cutiei de viteze, numele alfabetic și numeric al cutiei de viteze se modifică conform următoarelor reguli (de exemplu Punctul de control 9 JS 180 și RT -11509 C ):

Marcajul propriului punct de control al lui Shaanxi viteză rapidă

1. 9 - Număr de viteze (înainte), valoare diferită, sunt posibile opțiuni de la 4 la 16;

2.J – Transmisie manuală, literă constantă;

3. S – Doi arbori intermediari, literă constantă;

4. 180 – Cuplul în „Newtonmetru” (de înmulțit cu 10, în acest exemplu cuplul este de 1800 Nm), valoare variabilă, sunt posibili diverși parametri;

5. T – sincronizat punct de control, un caracter constant, poate să nu fie prezent;

6. A – caracter de coeficient de viteză, opțiuni posibile: A – viteză mică, B – viteză mare, literă variabilă, poate să nu fie prezentă.

Marcare rapidă a cutiei de viteze Angrenaj conform standardelor americane EATON FULLER

1. R – Transmisie manuală, literă constantă;

2. T – Proiectarea angrenajului principal punct de control RT - cutie de viteze conică în două trepte, literă constantă;

3. O sau X - viteza de schimbare a vitezelor crescută, literă variabilă, poate să nu fie prezentă;

4.11 – Cuplul în „Newtonmetru” (de înmulțit cu 100, în acest exemplu cuplul este de 1100 Nm), diverși parametri posibili, valoare variabilă;

5. 5 – Forma dinților angrenajului (5-dinți mici, 6-dinți mari), valoare variabilă;

6. 09– Număr de viteze (înainte), diferite valori posibile, valoare variabilă

7. CU – caracter coeficient de viteză, sunt posibile diverse opțiuni, valoare variabilă

Cutii de viteze cu 12 trepte FULLER (synhr.)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

Cutii de viteze FULLER cu 9 trepte (nesincronizate)
• Cutie de viteze RT-11509C
• Cutie de viteze RT-11509G
• Cutie de viteze 9JS180
• Cutie de viteze 9JS180A
• Cutie de viteze 9JS135
• Cutie de viteze 9JS135A
• Cutie de viteze 9JS150
• Cutie de viteze 9JS150A
• Cutie de viteze 9JS119
• Cutie de viteze 9JS119A

Cutii de viteze FULLER cu 9 trepte (sincronizare)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG furnizează pieței chineze sisteme de propulsie și componente pentru șasiu și suspensie atât pentru autoturisme, cât și pentru vehicule comerciale. ZF are 19 unități de producție în China, cu grade diferite de prezență.În 2007, ZF a semnat un contract cu Beijing State Transport Corporation, care implică furnizarea de cea mai recentă tehnologie.

Reparatie cutii de viteze, Instalare echipamente hidraulice. Tel: 8(916)5031596.

Problemă: Corpul a încetat să se ridice. Un alt camion din această carieră a avut o problemă identică.

Rezultatul diagnosticului: Ca urmare a diagnosticului lui Shakman, în ondulare au fost găsite fire rupte, care erau controlul și împământarea electrovanei care includea priza de putere. Nu cu mult timp înainte de aceasta, clientul a scos cutia. Aparent, la instalarea inapoi, hamul a fost deteriorat. Pe o altă mașină, masa supapei a putrezit.

Soluţie: Cablajul a fost reparat. Masa supapei a fost restaurată pe un alt Shakman.

Rezultat: Corpurile sunt ridicate și coborâte. Toată lumea este bine.

Se pala verga q dice esta vieja

TE ROG. TRAS MITILO. RO. ES. PAOL. GRASIAS

edgar linares guevarae español
transmiterlo en español por favor

Cum se reglează sincronizarea pompei Mitsubishi

Muy buena informacion, si estubiese en Español. perfectă. se grade de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages me parese bonita

voce ta linda minha filha

Nu sunt sigur dacă am înțeles-o destul de bine pe doamnă

Nu imi spuneti, ci piese de schimb pentru cutia de unde puteti comanda. Sunt din Kazahstan.

Yernar Isataev, chiar acum, în familie, adună șakmani pentru semaz

Yernar Isataev da în orice magazin, e mai bine cu oficialii

Foarte frumos, adaptând sincronizatoarele la o transmisie în stil Fuller.

la naiba, și-a asamblat o cutie pe genunchi

cum se asambleaza o cutie dupa eticheta spune-mi multumesc anticipat

Până nu rezolvi singur, nu va ieși nimic din filme.

Excelent! Desigur, traducerea nu ar strica! Scopul etichetelor și locația lor corectă, așa cum ar fi, nu este clară în chineză! Ei bine, aș dori să aud despre cea secundară!

+ Fedor Chufatkin Da totul este la timp, din cauza sarbatorilor deja s-a facut o comanda de piesa de schimb pe 13 mai la Bronnitsy, la firma SHAFT.Nu stiu ce fel de originalitate au, in rest clientul au trimis doua puncte de control la centre speciale si ambele sunt trimise la retur cu defecte, de altfel, in diferite orase, iar ei imi cer sa fac al treilea punct de control pe care mi l-au adus cu calitate superioara.Toata speranta este acum pe calitatea ch.. Compania dumneavoastră nu cooperează cu SHAFT? Tocmai am găsit un catalog adecvat de la ei și am comandat de la el? Un alt catalog bun este de la Special trans kit din Dzerjinsk, dar este tendențios către MAZ! Da, apropo, nu ați răspuns despre diferența dintre G6317 (KAMAZ) și G7610 (MAZ) și înțeleg corect dispozitivul lor (mai mare cu 4 paragrafe)?

+ Vladimir Bessarabov Am demontat azi G6317!Toata ziua am facut extractoare,iar ieri am facut clesti pentru dopuri!Am dat prin toate magazinele,nichrome,trebuia sa o fac eu!Pentru dopuri cu urechi,oricum,dar pentru asa surzi!pentru rulmentii, desi s-au dovedit a fi celebri, aproape ca in video!A fost o problema cu scoaterea arborelui secundar, se poate spune ca abia a fost scos, pana si blocatoarele sincrone 3-4 au zburat! Exista fara filet in arbore, pentru mufa, ca in video si angrenajul primar atârnă de la sine!Spune-mi, există caracteristici de demontare și montare secundară pe acest model (9JS135TA) a cutiei de viteze, spre deosebire de rola de sus? Poate că trebuie să scoți și rulmenții de pe arborele inferior pentru a-l face mai liber? In principiu, punctul de control mi-a placut, daca nu pentru aceasta problema!Mi-am dat seama de semne, am gasit totul, datorita sfatului dumneavoastra!

+ Vladimir Bessarabov Da, și chiar și atunci când cutia de viteze este instalată pe mașină, atunci când a 3-a (a 7-a) pârghie a culisei este pornită, se deplasează de-a lungul axei înapoi, deși logic ar trebui să se deplaseze înainte, adică la primar, deoarece se află sub axă!Asta dacă numărați conform primei teorii t .e.a treia dreaptă și a patra crescătoare (excluzând divizorul).Direct (1.00) este întotdeauna sincron cu primarul pentru a conecta cei doi arbori direct! Momentul acesta, miscarea manetei, de altfel ma ingrijoreaza mai mult decat confuzia, de cand sunt in el pana si-a dat seama si anuleaza toate teoriile! Bineinteles ca ar fi magazine speciale pentru aceste puncte de control in apropiere, nu te-ai putea chinui prea mult, mergi sa adun totul dupa mostre si asa asamblati prost, dar cei mai apropiati magicieni sunt la 200 km de mine, asa ca trebuie sa lucrez din cataloage, pe deasupra mea nu e nici un maestru sau inginer, sunt toata rulata într-una, pentru că IP, nu poți greși, toată responsabilitatea revine mea, iar transportul petrolului și timpul de nefuncționare vor costa foarte mult, așa că o abordez foarte bine.Dacă nu este greu pentru Fedor, comentați toate necazurile mele de când compararea punctului de control 6 317 și 7610!

+ Vladimir Bessarabov Oh, aceste 9 mortare! Confuzie concretă! Inițial, nu am ajuns din urmă cu cum a ieșit un rând ciudat cu un despărțitor! .Când am deschis capacul, a devenit și mai clar, iar motivul a fost evident, pe al 3-lea si al 4-lea sincron spre dintii primari, tociti, aici ai un al 3-lea stramt(a 7-a).Dupa soferii KAMAZ)totul se potriveste!Apoi m-a lasat spatele si prima reparatie s-a terminat!Azi, am gasit catalogul de mai sus. , m-am hotarat fara sa astept sa comparati rapoartele de transmisie 6317 si 7610 si ar fi mai bine daca nu o fac!73 si mi s-a prabusit toata teoria!De aici rezulta ca a 9-a este cea mai rapida, adica cea mai mica pe secundar, pe care l-am luat inițial pentru a 4-a (a 8-a) Bine, cred că transportatorii s-au încurcat din nou, iar cutia de viteze este obișnuită cu cinci trepte și prima este cea mai mare pe secundar și nu crește prin divizor, dar restul s creste, iata acele 9 trepte si asa stau lucrurile!Dar atunci de ce sincronizatoarele si treptele (conform catalogului) corespund primei mele teorii si experientei lui Vodilov

Piese de schimb HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Magazin online Telefoane: +7 (4932) 486-001 +7 (4932) .

Angrenaj arbore secundar 12JS200T-1701111-1 (ORIGINAL) Cumpărați online: Piese de schimb faw.

Cum să reglați cablurile transmisiei manuale, cu propriile mâini, pe scurt (înainte și înapoi)))))

Angrenaj de transmisie demultiplicator (ORIGINAL) 9JS200T-1707030 Cumpara online: Piese de schimb faw + pentru chinezi.

Angrenaj demultiplicator JS119T-1707030B (ORIGINAL) Cumpara online: Piese de schimb faw + pentru chinezi.

Roata dințată a treptei a 5-a a arborelui secundar (ORIGINAL) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Cumpărați online: Piesă de schimb.

Piese de schimb pe site 81970106013 MAN, 353211.

Folosind un kit complet de reparații CCGT, defecțiunea unității a fost eliminată.

Reparatii si Piese de Schimb pentru cutii de viteze MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, American grele.

Supapa cutie de viteze - comutator F99660 al zonei superioare și inferioare HOWO / Howo.

+7-925-616-58-56 (viber whats app) Transmisie Manuală 711.651 711651 Mercedes Sprinter 906 Manuală 711.651 711651 Mercedes Sprin.

Angrenaj JS135TA-1701056 pentru cutia de viteze ZF – Piese de schimb si reparatii cutii de viteze. Căutare convenabilă de piese de schimb după articol.

Piesele de schimb sunt întotdeauna în stoc, livrare în 18 orașe din Rusia. Deservim peste 5000 de echipamente anual. Site.

Restaurare caroserie, transformator bord, howo 8/4 dupa lucrari la negaborit.