Reparație făcută de tine în clubul Chevrolet Cruze

Salutari!
Angajat în reparații sobe Chevrolet Cruze și Orlando.
Pe stoc amplificatoare pentru tije din aluminiu, uzate (in stare buna) si corpuri aragaz noi.

Ofer două variante de reparații:

1. Parțial
Reparați în 2 ore, fără a demonta panoul de instrumente - 2000 de ruble. - pentru o parte.

2. Capitalul
- Repararea și întărirea tijelor, cu analiza tabloului de bord - 6 ore - 12.000 de ruble

BENEFICII pentru renovari majore:
- În timpul procesului de asamblare, toate suprafețele de frecare ale corpului sobei sunt lubrifiate cu o unsoare specială care respinge murdăria.
– Toate clipurile rămân intacte.
- Toate scârțâiturile panoului dispar, deoarece în timpul procesului de asamblare întind toate șuruburile și șuruburile.
- Înainte de asamblare, efectuez curățare umedă și aspirare acolo unde acest lucru nu este posibil cu mașina asamblată.
2 ani garantie manopera.

Sunt disponibile carcase noi 13470255, cu tije armate (întărirea o fac singur, nu există opțiuni din fabrică cu tije armate) - 9000 de ruble. Instalarea unei clădiri noi 12.000 de ruble. Timp de lucru - 6 ore.

Există o carcasă folosită în stare bună (etanșări întregi din cauciuc și elemente ale corpului aragazului) - 5500 de ruble. Instalare 12000 rub. Timp de lucru 6 ore.

Fac reparații în orașul Zheleznodorozhny, este posibil să o repar cu o vizită în regiunea Moscovei + 1500 de ruble pentru reparații.

În timpul reparației și înlocuirii, nu demontez sistemul de aer condiționat și sistemul de răcire.

Când a decis să producă Chevrolet Cruze, General Motors a contat pe popularitatea ridicată a modelului de masă. Calculele erau justificate pe deplin: Cruz, dacă nu a devenit încă principalul favorit al tuturor țărilor și continentelor, este gata să devină unul.

Este simplu de explicat dragostea oamenilor pentru Chevrolet Cruze: o mașină realizată în mod fiabil, sănătos, creativ, ușor și recunoscător acceptă eforturile meșterilor care caută să îmbunătățească dinamica, să adauge confort și să ofere expresivitate aspectului mașinii. Acest lucru poate fi confirmat de orice casă de amanet auto, în care există o mulțime de „Croaziere”.

Motoarele standard Chevrolet Cruze, conform testatorilor de toate rangurile și liniile, sunt bune: economice, durabile, durabile. Doar că deplasarea este mică (în special, potrivit proprietarilor de motoare cu un volum de 1,6 litri) - pentru ce este 113 CP? Nu, nu, este suficientă putere, proprietarii de Cruises cu motoare de 1,8 litri (141 CP) sunt siguri – dar ar adăuga viteză. Cum? Există modalități!

ciobirea motorului Chevrolet Cruze

Sub termen chip tuning Chevrolet Cruze ascunde binecunoscuta clipire a procesorului. Efectuarea anumitor modificări la programul care controlează funcționarea motorului face posibilă obținerea de rezultate întotdeauna vizibile (deși nu neapărat ridicate).

Intră în vogă și, uneori respinse de șoferi, produsele software create de talente native dispar din circulație. După ce au atins apogeul faimei, programatorii și echipele lor călătoresc prin orașele și orașele Rusiei. Pentru o taxă modestă (rar mai mult de 350 USD), acestea oferă șoferului neexperimentat o creștere a performanței dinamice, un consum redus de combustibil și o putere sporită de la motoarele de serie.

Cuplu înainte/după Nm

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că producătorul Chevrolet Cruze a încercat deja să lovească nici măcar două păsări dintr-o singură piatră, ci întregul turmă de iepuri cu o salvă. Setările software din fabrică sunt foarte optime, ceea ce asigură o combinație de dinamică suficientă, tracțiune acceptabilă și consum relativ modest de combustibil într-o singură echipă. Asa de chip tuning Chevrolet DIY Cruze - deși aceasta este dezvoltarea calității, dar adesea - din cauza deteriorării parametrilor operaționali.

Chip tuning este întotdeauna util!

Cu toate acestea, majoritatea proprietarilor de croazieră cu plăcere (și nu fără beneficii pentru ei înșiși) sunt de acord să „încurajeze” mașina, chiar dacă doar în detrimentul unei anumite creșteri a consumului de combustibil. Și dacă o mașină în serie de la naștere are mai multe erori de software în „creierul” electronic (ceea ce este aproape inevitabil în producția la scară largă), ciobirea devine cel mai bun medicament pentru un motor bolnav.

Echiparea Cruz cu echipament cu cilindru de gaz presupune o clipire obligatorie a motorului. Utilizatorul Chevrolet Cruze, care consumă gaz lichefiat, nu ar trebui să se bazeze pe deplin pe unitatea electronică de control al alimentării cu combustibil: își îndeplinește funcțiile, oferind doar alimentarea în timp util și completă cu combustibil pe calea combustibilului.

Corectarea funcționării aprinderii motorului Cruz, care este necesară din cauza numărului octanic ridicat al gazului (100 față de 91 pentru benzină), este gestionată de unitatea de control standard a motorului. Un program special de calculator, ținând cont de puterea calorică mare a gazului, modifică parametrii de aprindere. Aceste măsuri fac posibilă eliminarea eficientă a căldurii din camerele de ardere și salvarea grupului de supape al chiulasei (care funcționează pe gaz fără așchiere nu mai mult de 100-120 mii km).

Reglarea completă a motorului este de neconceput fără a corecta sincronizarea

Adânc Reglajul motorului Chevrolet Cruze - o raritate uriașă. Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, modelul este încă nou și nu a avut timp să depășească atât de mult încât mâinile utilizatorilor mâncărime să apuce cheia de fiecare dată când verifică nivelul uleiului.

În al doilea rând și cel mai important, echipa de proiectare a General Motors a fost foarte atentă la configurația mașinii, oferind motoare cu o gamă largă de putere, dar la același preț. În loc de modificări costisitoare și adesea imprevizibile ale unui motor slab, este mai ușor și mai profitabil pentru proprietarul unui Chevrolet Cruze să cumpere imediat o mașină cu un motor mai puternic.

Dar un rus nu este așa să fie condus de raționalismul occidental! Maeștrii tuningului tehnic au dezvoltat o modalitate ieftină și promițătoare de a îmbunătăți performanța de conducere a Chevrolet Cruze. Trecerea acestuia este datoria fiecărui cruzeiro care nu este indiferent față de excelența tehnică!

Trei arbori cu came pentru Chevrolet Cruze

Din punct de vedere ingineresc, propunerile maeștrilor sunt impecabile. Camele de reglare pentru Cruise se încadrează în trei categorii diferite. Pentru proprietarii de mașini care intenționează să folosească mașina pentru tractarea unei remorci, conducând pe drumuri nu foarte bune cu încărcare completă, se oferă un arbore „de bază”.

Caracteristicile sale geometrice sunt concepute pentru a crește cuplul motorului la viteze mici. Prin reducerea consumului total de combustibil, astfel de arbori nu permit mașinii să prezinte toată agilitatea posibilă: scopul lor este de a oferi o putere de cuplu mare.

Creând un arbore cu came de reglare universală, designerii amatori au încercat să stoarcă puțin mai mult din motor decât este oferit de producător. Echipând sincronizarea Chevrolet Cruze cu un astfel de arbore, puteți conta pe o îmbunătățire semnificativă a dinamicii fără o creștere vizibilă a consumului de combustibil - cu toate acestea, pentru a obține un succes real, este necesară o aprindere cu succes a procesorului de control al motorului de croazieră. .

Cea mai mare cerere în rândul pasionaților de sport reglarea motorului chevrolet cruze se folosesc arbori de al treilea tip. Astfel de piese sunt numite „călărie”: creșterea vitezei de ieșire a puterii maxime, astfel de arbori funcționează eficient la viteze de peste 3500.

Instalarea unui arbore cu came sport îmbunătățește semnificativ dinamica mașinii numai atunci când este însoțită de rafinarea mecanismelor rămase ale chiulasei. Plăcerea este scumpă: scripetele despicate, arcuri speciale, împingătoarele întărite, schimbarea geometriei discurilor supapelor îl va costa pe proprietarul de croazieră câteva zeci de mii de ruble, chiar dacă munca este făcută manual.

Upgrade sistem de evacuare

Debitul mare al sistemului de evacuare este cheia pentru reducerea pierderilor neproductive de putere a motorului. Prezența spațiului liber sub partea inferioară a mașinii face posibilă instalarea unui al doilea amortizor. O creștere a diametrelor țevilor, utilizarea circuitelor cu flux direct ajută la eliberarea de până la 10 litri. Cu. – în conformitate cu reglementările stricte privind zgomotul unui motor în funcțiune.

Apropo, reputata companie germană Irmscher, în timp ce regla Chevrolet Cruze, s-a limitat la înlocuirea sistemului de evacuare și la ciobirea motorului modelului. Rezultatul unor astfel de transformări aparent modeste a fost o creștere a puterii cu 20% și o creștere a cuplului de o dată și jumătate. Viteza în 100 km/h convertită Cruz a început să câștige mai puțin de opt secunde - ceea ce este foarte bun pentru o mașină de masă ieftină.

Dacă doriți să obțineți nu doar un efect tehnic, ci și vizual, sistemul de evacuare Chevrolet Cruze poate fi echipat cu un dispozitiv de evacuare a flăcării Dragon Tongue. Numele zgomotos mărturisește: mașina, „respirând” cu foc, capătă un aspect formidabil.

Achiziționarea unui kit constând dintr-o bujie suplimentară (instalată în toba de eșapament) și o unitate de control pentru întreruperea alimentării cu energie a lumânărilor obișnuite face posibilă efectuarea activităților de reglare cu propriile mâini.

După ce ați montat dispozitivul de aprindere pe benzină în toba de eșapament, trebuie să vă amintiți: poate fi folosit doar pentru o perioadă scurtă de timp (până la 3 secunde) și numai în timpul funcționării motorului la ralanti. Oprirea uneia sau două lumânări în timpul mișcării accelerate a mașinii amenință să distrugă elementele de transmisie individuale.

Reglajul suspensiei Chevrolet Cruze

O mașină de mare viteză trebuie să fie deasupra suprafeței drumului. Coborârea centrului de greutate, printre altele, crește stabilitatea mașinii la viraje. De aceea decizia de a coborî Chevrolet Cruze prin scurtarea arcurilor suspensiei poate fi considerată pozitivă.

Ajută, de asemenea, instalarea de arcuri cu pas neuniform. Rigiditatea acestor piese de suspensie variază în funcție de modificările sarcinilor.

Jantele din aliaj ușor cu diametrul crescut, cuplate cu cauciuc cu profil redus, vor permite utilizarea discurilor de frână lărgite și vor face ca mașina să răspundă mai precis la mișcările de direcție.

Tuning lumini Chevrolet Cruze

Dezvoltarea activă a industriei ușoare auto vă permite să creați o varietate de opțiuni pentru finalizarea mașinii. Inovațiile unice utile includ lumini de semnalizare cu LED pe oglinzile retrovizoare, lămpi cu xenon în faruri, lumini de degajare strălucitoare, precum și toate tipurile de iluminare.

Nu neglijați iluminatul decorativ: îmbunătățește vizibilitatea mașinii pe șosea. Ajuta lumina din compartimentul motor, portbagaj, in pozitie de navigatie. Pragurile luminoase nu au doar o funcție de publicitate, ci ajută și la orientarea pasagerului care a stat în cabină. Doar în comediile proaste e amuzant când o persoană, coborând dintr-o mașină, cade din cauza neatenției la înălțimea pragurilor.

Aspectul mașinii devine adesea primul obiect de aplicare a forțelor unui maestru de tuning amator. Revopsirea nebanală în combinații de culori corporative cu logo-uri și embleme oferă un efect de neșters.

Un mic contrast de culoare, accentuat de luciul strălucitor al vopselei, transformă Chevrolet Cruze. Datorită detaliilor portocalii, mașina neagră a câștigat dinamism, recunoaștere și o asemănare tehnologică cu transformatorul bun Bumblebee.

Rezolvarea problemelor de acest fel necesită un profesionalism considerabil în efectuarea lucrărilor de vopsire. Între timp, conducând tuning Chevrolet Cruze, puteți obține un efect semnificativ prin mijloacele disponibile oricărui iubitor de modificări.

Cum să dai „faței” mașinii o expresie lizibilă? Pentru a face acest lucru, trebuie să înlocuiți grila radiatorului cu un „nas” cu o cocoașă mândră, iar în „ochi” să stabiliți o reflectare a nemilosilor Samums din Sahara.

Trusele de corp din plastic îngrijite îl fac pe Cruz să fie ghemuit, rapid, sportiv - și nu numai în exterior.Schimbând distribuția fluxurilor de aer în jurul caroseriei unei mașini de curse, acestea contribuie la crearea unui vid sub mașină. „Sugerea” mașinii pe asfalt vă permite să-i îmbunătățiți manevrabilitatea la viteze mari.

Un spoiler elegant montat pe portbagajul unui sedan ajută la sporirea efectului sportivității mașinii. Acordați o atenție deosebită rezistenței de fixare a acestei piese: sarcinile dinamice pe baza spoilerului la viteze mari pot fi foarte semnificative.

Chevrolet Cruze hatchback poate fi decorat și cu un spoiler. Efectul aerodinamic creat de această piesă vă permite să contați nu numai pe cea mai bună apăsare a mașinii la drum, ci și pe o reducere drastică a gradului de poluare a lunetei atunci când conduceți în condiții meteorologice dificile.

Tuning interior chevrolet cruze

Crearea unui ansamblu armonios de formă și culoare este sarcina principală a reglajului interior al Chevrolet Cruze. Cel mai obișnuit mod de a „lega” vizual tabloul de bord și scaunele este de a folosi același material în tapițeria interioară și în tapițeria scaunelor.

Combinațiile de nuanțe mate de culori reci dau, de asemenea, un efect excelent. Inserțiile albastre de pe scaune completează perfect banda de culoare din partea din față a cabinei. Frumusețe rafinată și nimic care să distragă atenția de la condus și să te bucuri de condus - aceasta este ideea principală a unor astfel de modificări.

Pragurile luminoase decorează, protejează și avertizează și clarifică: Cruz este cool!

Dintre trusele de instrumente de tuning, plăcile de scară iluminate se remarcă cu un farmec aparte, combinând informația și stilul.

Opțiunile sportive pentru echiparea scaunului șoferului sunt amintite de complexe de instrumente montate profund gândite și de înaltă calitate. Funcționalitatea, ergonomia, frumusețea sunt principalele caracteristici distinctive ale tablourilor de bord ale echipamentelor sportive de succes.

Exemplele date nu sunt în niciun caz exhaustive ale tuturor aspectelor legate de tuningul Chevrolet Cruze. În viitorul foarte apropiat, ar trebui să ne așteptăm la soluții de reglare noi, originale, eficiente din punct de vedere tehnic și estetic pentru Chevrolet Cruze.

Această metodă de verificare a tuturor sistemelor mașinii pentru defecțiuni vă permite să detectați toate problemele.

Antrenamentul senzorilor de ambreiaj și frână.

Oferim decodarea radiourilor auto blocate ca urmare a unei pene de curent sau a altor defecțiuni.

Suntem specializați în repararea componentelor electrice și electronice ale mașinilor Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet Orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo), Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt), Chevrolet Spark (Chevrolet Spark)din 2009. Meșteri cu experiență și cunoașterea defecțiunilor tipice ne permit să garantăm clienților noștri reparații de înaltă calitate. Specialiștii noștri au cele mai bune echipamente de diagnosticare, atât dealer, cât și multibrand, care vă permit să identificați rapid o defecțiune și să o remediați. Dacă este necesar, maeștrii merg la client pentru a face diagnostice sau reparații minore care nu implică diagnosticare aprofundată folosind echipamente speciale.

Unitate de control motor pentru Chevrolet Cruze 1.8. 25191487 continental 76.1 Serv #25190451

Unitate de control motor pentru Chevrolet Cruze 1.8. 25186182 continental 76,1 Serv Nr. 96964295

Unitate de control motor pentru Chevrolet Cruze 1.8. 25188565 continental 76.1 Serv #25189683

Acest senzor determină poziția arborelui cotit și viteza de rotație a acestuia, este responsabil pentru detectarea rateurilor de aprindere în cilindrii motorului mașinii.

Dacă senzorul arborelui cotit se defectează, motorul nu poate fi pornit.

La înlocuirea pedalelor de ambreiaj și frână, este necesar să se antreneze dachas responsabile de funcționarea pedalelor.

Cu ajutorul diagnosticului computerizat, obțineți date exacte despre starea mașinii dvs. Diagnosticarea computerului vă va permite nu numai să vă asigurați că mașina dumneavoastră este în stare bună de funcționare, ci și să identificați problemele chiar și în primele etape ale unei defecțiuni.

Serviciile consequat luctus at justo auctor metus est donec.Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Mai mult

Sistemul SRS este un set de elemente care reduc consecințele unui accident de circulație. Cu alte cuvinte, acest sistem este responsabil pentru siguranța șoferului și a pasagerilor.

Serviciile consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Mai mult

Serviciile consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Mai mult

Serviciile consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Mai mult

Nu se întâmplă adesea că șoferii se confruntă cu problema pierderii cheilor mașinii lor, dar totuși, dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să vă protejați pe dumneavoastră și mașina dumneavoastră prin înlocuirea larvelor tuturor ușilor și a contactului.

Dacă din orice motiv aveți probleme cu cheile sau larvele dvs., puteți oricând să achiziționați un set nou de la noi și, de asemenea, putem înlocui toate larvele ușilor și încuietoarea aprinderii.

În cazul înlocuirii unității de control a motorului (creierul), trebuie să scrieți în ea numărul VIN al mașinii dumneavoastră.

În primul rând: dacă acest lucru nu se face, atunci mașina va da o eroare la unitatea de control al motorului.

În al doilea rând: atunci când se înregistrează la poliția rutieră, aceștia verifică nu numai numărul VIN al caroseriei mașinii tale, ci și numărul VIN din componentele electronice.

Serviciile consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Mai mult

Mai devreme, am scris deja un articol despre repararea sobei de la mașina mea, dar adevărul este pe alt blog.

Poate o voi rescrie din nou, deoarece a fost adăugată o nuanță.

Într-o dimineață frumoasă și rece de toamnă, când afară erau vreo 5 grade, de partea mea (șoferul), temperatura aerului nu a mai fost reglată, în timp ce totul era bine pe partea pasagerului.

Mai târziu, după 30.000 km, aceeași problemă s-a întâmplat și pasagerului.

Am început să caut informații pe Internet pe tema reparațiilor și am aflat singur că nu sunt singur - mai devreme sau mai târziu, toți crucișătoarele se confruntă cu asta.

Rezolvarea problemei prin simpla înlocuire a nodului la un dealer autorizat s-a dovedit a nu fi cea mai ieftină și rapidă modalitate. Deoarece cazul nu este garantat, prețul este cosmic (la acea vreme 14.000 de ruble cu lucru), iar în timp este o zi întreagă. Și cel mai rău lucru este că nimeni nu garantează că problema nu se va mai repeta.

1. Scoateți garnitura. Totul este ținut de cleme: dacă îl tragi puțin spre tine, va fi în întregime în mâinile tale.

2. Scoateți ornamentul de pe partea laterală a ușii, trăgând ușor cu o șurubelniță și deșurubați șurubul care fixează ornamentul de sub volan.

3. Deșurubam șuruburile căptușelii de sub volan și - tot pentru comoditate - scoatem căptușeala cu materialul (atârnat pe cleme).

4. Demontați conducta de aer pentru picioarele șoferului

5. Scoateți conducta de aer pentru picioarele pasagerilor care stau în spate. El stă în picioare.

6. Scoateți motorul care controlează fluxul de aer cald și rece. Se atașează cu două șuruburi.

7. Marcați marginile găurii cu un marker și tăiați-l cu o gravor. Vă sfătuiesc să o tăiați ușor departe de margine și să o tăiați puțin adânc, deoarece nu este clar în ce poziție este agățat amortizorul și fără riscul de a-i deteriora garnitura de cauciuc. De asemenea, nu este necesar să tăiați până la capăt (prin analogie, se deschide o cutie de conserve) pentru a simplifica procesul de asamblare în viitor.

8. Dupa deschidere se poate observa ca fixarea tijei, care regleaza pozitia amortizorului, este rupta si se afla separat de amortizorul in sine.

9. Pentru a repara suportul de tracțiune, am făcut următoarea montură, literalmente pe genunchi.Vă sfătuiesc să faceți o gaură mai mare puțin mai mare decât diametrul suportului de pe amortizor, astfel încât să existe o ușoară reacție. Șuruburile au luat ceea ce au fost și le-au scurtat pur și simplu.

10. Ridicam tija la amortizor asa cum trebuie, punem noua noastra montura si gaurim un orificiu pentru primul surub. Folosiți un burghiu cu un diametru mai mic decât șurubul, astfel încât totul să fie strâns la asamblare. Nu vă sfătuiesc să-l strângeți până la capăt (în timpul instalării, va trebui să reglați mai precis poziția tijei și a amortizorului) și să găuriți cu atenție a doua gaură. Când înșurubați șuruburile, nu exagerați cu efort, riscați să rupeți totul complet.

11. După ce am fixat noul suport pe tije, l-am fixat și pe amortizor cu o mică bucată de furtun și superglue.

După ce toată lumea a fost unsă cu lipici (aproape bijuterii funcționează), verificați dacă nodul rămâne mobil, altfel nu are rost să reparați!

12. Etapa finală a întregii proceduri, procesăm cu atenție toate marginile din interiorul și exteriorul suprafeței „capacului” nostru și suprafața corpului aragazului, începem procesul de asamblare.

CEL MAI IMPORTANT LUCRU! Înainte de a sigila totul strâns, trebuie să verificați performanța și să setați poziția amortizorului și a motorului. Poziția motorului poate fi schimbată cu un regulator de temperatură, iar clapetele pot fi schimbate manual!

13. Am acoperit gaura tehnologica pe care am facut-o cu un sigilant care se usuca in 15 minute.

Apoi asamblam în ordine inversă. Am petrecut 2 ore pe reparații, 300 de ruble pe etanșant și următoarele instrumente: o gravor cu un disc, un burghiu, o șurubelniță cu o duză (nu-mi amintesc dimensiunea), o șurubelniță plată, câteva burghie, etanșant si putina rabdare.

Dacă și partea pasagerului are aceeași problemă, atunci facem totul la fel, cu excepția faptului că va trebui să ne chinuim cu demontarea panourilor de plastic, respectiv, pe cealaltă parte a șoferului.

Această reparație a amortizorului este finalizată, subiectul este închis, cred că de mult.

După ce Chevrolet Cruze a apărut pe piață, a câștigat o popularitate imensă în rândul șoferilor autohtoni. Treptat, au apărut noi accesorii, soluții tehnice și software pentru modernizarea și reglarea de înaltă calitate a acestui model în caroseria unui sedan, hatchback și break.

Aspectul și caracteristicile tehnice ale mașinii Chevrolet Cruze fac posibilă efectuarea lucrărilor de modernizare în diferite direcții, de la un break de familie compact la o mașină sport strălucitoare, cu putere sporită și capacități tehnice „pompate”.

Mașină reglată Chevrolet Cruze Vă recomandăm să citiți

În orice caz, îmbunătățirile de bază de înaltă calitate ale aspectului, motorului și interiorului mașinii ar trebui să includă modificări precum:

• reglarea opticilor față și spate Chevrolet Cruze;
• instalarea unui kit de caroserie sport (aripi, deflectoare, extensii pasaj roată);
• îmbunătățirea confortului în mașină;
• schimbarea nodurilor tehnice (reglarea unui suport de suspensie, sistem de frânare);
• reglajul mecanic și cip al unității de putere.

Toate modificările de mai sus pot fi efectuate atât în ​​servicii tehnice și studiouri specializate, cât și cu propriile mâini, cu anumite cunoștințe și abilități, precum și un set de accesorii originale care pot fi achiziționate de la diferite magazine online. În continuare, vom descrie în detaliu mai multe opțiuni pentru cum să reglați un sedan Chevrolet Cruze cu propriile mâini.

Primul pas este să scoateți farurile obișnuite ale mașinii, pentru aceasta, deșurubați patru șuruburi unul câte unul de pe căptușeala barei de protecție.După aceea, deșurubați cele două șuruburi autofiletante cu capace care fixează bara de protecție și scoateți-le cu grijă de pe suporturile principale. Apoi, folosind o cheie 7, deșurubați șurubul care fixează farul de corp și scoateți-l. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați scos borna negativă din baterie.

Este aproape imposibil să scoateți sticla de pe far folosind încălzire în cazul modelului Chevrolet Cruze 2013, 2014, deoarece producătorul folosește un adeziv-etanșant special care nu este supus căldurii. Prin urmare, singura modalitate este să o tăiați cu atenție cu o mini râșniță cu un disc special la punctele de lipire. Apoi incizia va trebui să fie lipită cu grijă.

Ajustarea farurilor Chevrolet Cruze

După aceea, scoateți reflectorul cromat al farului. Folosind șmirghel, îndepărtați stratul de pulverizare. Folosind o vopsea specială rezistentă la apă, vopsiți reflectorul într-o altă culoare (cum ar fi negru mat) și lăsați-l să se usuce câteva ore. Apoi, instalați reflectorul în sticlă, lipiți-l și instalați optica în ordinea inversă demontării.

Pe lângă vopsire, puteți instala LED-uri de diferite culori în interiorul farului, precum și efectuați o nuanță externă folosind o peliculă specială. Filmul este o opțiune convenabilă dacă nu doriți să scoateți farurile din mașină.