Lipici pentru repararea barei de protecție

În detaliu: adeziv pentru repararea barei de protecție DIY de la un adevărat maestru pentru my.housecope.com.

În orice caz, puteți rezolva singur această problemă, fără a apela la ajutorul specialiștilor.

Cum să lipiți o bară de protecție crăpată?

Toate aceste materiale trebuie să se caracterizeze printr-un nivel ridicat de aderență la plastic.

În primul rând, este necesar să restabiliți zona crăpată. Pentru a face acest lucru, curățăm suprafața barei de protecție și o degresăm fără greșeală. Zona deteriorată trebuie șlefuită cu grijă.
În al doilea rând, amorsăm bara de protecție. Aplicam un strat de grund pe suprafata slefuita si asteptam sa se usuce.

Apoi, aplicați un strat de lipici și marcaj din fibră de sticlă. Este mai rațional să folosiți o țesătură nețesă cu celule mari.
Următorul pas este un plasture autocolant pe locul barei de protecție crăpate. Aici este important să-l lăsați să se usuce și să se întărească, apoi umpleți găurile exterioare cu lipici special. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de adeziv.

După ce întreaga suprafață a barei de protecție este curățată. Pentru a face acest lucru, utilizați hârtie de șlefuit. Puteți elimina toate neregulile cu ajutorul șlefuirii și chitului.
Pasul final este vopsirea barei de protecție.

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea dacă care este cel mai bun mod de a lipi o bara de protecție de plastic crăpată. Există două opțiuni: fie sudați, fie cumpărați un adeziv universal cu aderență ridicată la plastic.

Este de preferat să alegeți a doua variantă.

În prezent, există destul de mulți adezivi speciali pentru lipirea plasticului. Unele ne sunt cunoscute pentru utilizarea în viața de zi cu zi, iar altele sunt concepute special pentru depanarea problemelor auto.

Cele mai comune tipuri de soluții speciale de adeziv sunt:

Video (click pentru a reda).

constructii WEICON ;
AKFIX;
Power Plast.

Să încercăm să ne dăm seama care adeziv este cel mai bun pentru lipirea barei de protecție.

Toate opțiunile sunt universale și pot lipi absolut orice fel de plastic, și nu numai.

WEICON constraction este un adeziv cu rezistență și elasticitate ridicate. Va lipi oțel inoxidabil, fenol, vinil, poliuretan, stiren în câteva minute. Se caracterizează printr-un nivel ridicat de rezistență la diferite condiții meteorologice, oferă o lipire fiabilă pe termen lung.

Reparați o bară de protecție crăpată

AKFIX este o soluție excelentă pentru lipirea spot. Are o serie de avantaje: lipește produse din plastic de înaltă calitate, nu necesită un grund preliminar și oferă calitate și rezistență înaltă. Polimerizarea se realizează sub influența umidității aerului. Legătura are loc în câteva secunde.
Power Plast este un adeziv universal pentru reparații din plastic. Reface fisurile, loviturile, așchiile, este o adevărată descoperire. Principalele sale avantaje sunt utilizarea convenabilă, rezultate de calitate fiabile și rezistența ridicată a pieselor lipite.

VIDEO LEGAT

Atunci când alegeți un adeziv universal pentru lipirea barei de protecție pe o mașină, vizitați un magazin de hardware specializat, unde consultanții experimentați vă vor spune cel mai bun instrument care poate remedia rapid, fiabil și eficient defecțiunea. Principalul lucru este că adezivul se caracterizează printr-un nivel ridicat de aderență.

O bară de protecție este o parte a unei mașini care îndeplinește în principal o funcție de protecție și, într-o oarecare măsură, estetică. În majoritatea modelelor moderne de vehicule, acest element este realizat din diferite tipuri de termoplastic. Repararea sau restaurarea barei de protecție a mașinii este cel mai adesea necesară după o coliziune sau un accident de circulație. Ca urmare, pe bara de protecție apar fisuri, lovituri, zgârieturi și alte defecte vizuale.

Bara de protecție din plastic se deteriorează ușor, dar o poți repara chiar și singur.

Astăzi, există mai multe opțiuni pentru restaurarea unei bare de protecție din plastic. Principalele sunt:

Reparatie, prin incalzire. În acest caz, zona cu probleme este încălzită la o anumită temperatură, după care este îndreptată sau sudată;
Recuperare prin sudare. În cele mai multe cazuri, diviziunile sunt eliminate prin această metodă. În acest caz, cele două părți ale barei de protecție sunt încălzite și sudate prin sudare. În aceste scopuri, se folosesc electrozi speciali din plastic.

Reparația barei de protecție se poate face cu adezivi speciali. Această procedură nu vă va lua prea mult timp și efort, în plus, nu este deosebit de costisitoare din punct de vedere financiar, deoarece toată munca o veți face singur. Pentru ca eforturile tale să nu fie în zadar, ar trebui să pregătiți întreaga listă de instrumente necesare (cuțit ascuțit, uscător de păr electric, fier de lipit și perii), precum și să alegeți lipiciul potrivit. Când efectuați această operațiune, nu trebuie să uitați de măsurile de siguranță.

Aici vei învăța ce să faci dacă îți scârțâie volanul.

Vrei să faci o colorare neobișnuită a mașinii? Aici vei afla costul estimativ al aerografului cu mașina.

Calitatea și fiabilitatea fixării depind direct de adeziv.

Un produs de înaltă calitate este capabil să ofere o conexiune puternică și fiabilă a elementelor barei de protecție. De asemenea, trebuie să țineți cont de faptul că adezivul, după întărire, trebuie să aibă aceleași proprietăți ca și materialul din care este realizată bara de protecție. Dacă bara de protecție va fi vopsită după reparație, atunci este foarte posibil să folosiți baze termoplastice și termosetate. Folosind un astfel de adeziv, puteți fi sigur de fiabilitatea și rezistența conexiunii rezultate.

Pregătirea corectă este cheia pentru cea mai eficientă și de înaltă calitate soluție la problema refacerii barei de protecție a mașinii dumneavoastră. Pregătirea, de regulă, include: pregătirea fragmentelor de lipit: elementele din plastic trebuie să fie bine lubrifiate cu lipici. Prin urmare, mai întâi bara de protecție este curățată de murdărie, iar formele necesare sunt atașate la locul de lipire. De asemenea, ar trebui să pregătiți întreaga listă de instrumente și materiale necesare, după care vă puteți pune la treabă.

Alegerea metodei de reparare depinde direct de materialul barei de protecție a mașinii. Inițial, astfel de piese erau realizate din metal, dar întrucât erau foarte voluminoase, au fost înlocuite cu elemente din plastic mai practice. Cu toate acestea, în aceste scopuri, astăzi sunt folosite diverse tipuri de plastic, ceea ce înseamnă că abordările pentru restaurarea unor astfel de piese sunt și ele diferite. Așadar, de exemplu, dacă trusa de caroserie a vehiculului dvs. este realizată din fibră de sticlă sau plastic dur, atunci singura opțiune de restaurare ar fi lipirea. În acest caz, toate lucrările sunt efectuate cu o anumită secvență în mai multe etape:

Curățarea și spălarea temeinică a pieselor;
Finisarea marginilor unde se formează fisuri. De obicei, după ruptură, marginile fisurilor sunt încadrate de fibre de material (în special pe barele de protecție din fibră de sticlă), care nu permit îmbinarea strânsă a elementelor. Astfel de fibre pot fi îndepărtate cu o râșniță universală „râșniță”;
După aceea, andocăm fragmentele necesare și le fixăm pe partea frontală cu o bază specială adezivă;
În continuare, trebuie să pregătiți rășina epoxidică în conformitate cu instrucțiunile propuse de producător. Tot în acest caz, puteți folosi rășină poliesterică – acesta este un material mai modern cu calități mai bune;
Lubrifiați bara de protecție la locul fisurii cu compoziția pregătită, precum și zona de lângă ea de 5 cm lățime (pe interior);
Următorul pas este impregnarea covorașului din fibră de sticlă cu rășină poliesterică, care este ulterior suprapusă pe locul fracturii existente;

Există mai multe opțiuni pentru repararea unei bare de protecție din plastic, fibra de sticlă este doar una dintre ele.

După lucrările de refacere a elementului din plastic, bara de protecție este degresată, apoi sunt aplicate mai multe straturi de grund special și apoi vopsite. Trebuie amintit că în acest caz puteți utiliza doar un chit specializat, conceput pentru a lucra cu plastic. Dacă bara de protecție a mașinii este vopsită în culoarea părții corpului, atunci smalțul trebuie acoperit cu mai multe straturi de lac. După toate aceste proceduri, bara de protecție este instalată pe loc.

Rămâne o întrebare importantă: faceți-o singur sau comandați un serviciu la un centru de service? În acest caz, alegerea uneia sau alteia soluții la problemă depinde de: preferințele personale ale proprietarului mașinii, capacitățile sale financiare, precum și disponibilitatea întregii liste de instrumente și abilități necesare. De asemenea, decizia depinde de materialul barei de protecție și de complexitatea deteriorării.

Vezi cum altfel poți lipi o bară de protecție a mașinii (video)

Putem spune cu siguranță că puteți repara în mod independent bara de protecție prin lipire - aceasta este o procedură destul de simplă, care nu vă va lua prea mult timp, efort și resurse financiare. Principalele aspecte aici vor fi execuția pas cu pas a tuturor lucrărilor, precum și utilizarea materialelor de înaltă calitate și alegerea corectă a bazei adezive. Imagine - Lipici pentru repararea barei de protecție DIY

Bara de protecție din mașină este partea cea mai proeminentă a caroseriei, care, pe lângă decorativă, are și o funcție de protecție, preluând și atenuând loviturile în coliziunile frontale. Din aceasta, este clar că acest element al corpului este deteriorat destul de des, prin urmare, este adesea necesar să se ocupe de restaurarea lui. Acest lucru se face în mai multe moduri, dintre care unul este repararea prin lipirea fragmentelor individuale. Prin urmare, mulți șoferi sunt interesați de cum să lipească bara de protecție cu propriile mâini și ce fel de adeziv să folosească. Să ne dăm seama.

Cele mai eficiente modalități de a restabili integritatea plasticului acum sunt:

Fiecare dintre metode are propriile sale avantaje și dezavantaje. Specialistii aplica lipirea sau sudura, in functie de tipul de plastic. Cu toate acestea, compozițiile adezive care sunt disponibile pe scară largă astăzi fac posibilă abandonarea treptată a metodei de sudare. La urma urmei, lipirea este mult mai convenabilă și accesibilă tuturor datorită simplității procesului.

Care este procesul de lipire? Aceasta este o conexiune rigidă dintr-o singură piesă a două sau mai multe fragmente datorită aderenței adezivului la piesele de îmbinat. Adică, una dintre cerințele pentru lipici este aderența sa ridicată la acest tip de plastic. Cu cât adezivul aderă mai bine la material, cu atât legătura va fi mai puternică.

Lipiciul MAXI-PLAST este conceput pentru toate tipurile de materiale plastice auto

Cu toate acestea, aderența depinde nu numai de caracteristicile plasticului, ci și de gradul de pregătire a acestuia pentru procesul de lipire. Pentru ca aderența să fie suficientă, ar trebui:

maximizați suprafața suprafețelor lipite;
curățați temeinic piesele de îmbinat;
degresați eficient suprafața.

Aceste activități trebuie desfășurate într-un complex, adică niciuna dintre ele nu poate fi neglijată.

A doua calitate pe care trebuie să o aibă lipiciul este corespondența calităților sale fizice după întărire cu aceiași indicatori ai materialului care se îmbină. Pentru piesele elastice (cauciuc, de exemplu), este selectat același adeziv. Plasticul presupune o legătură rigidă, prin urmare, masa adezivă după polimerizare ar trebui să devină solidă. Dacă selectați foarte atent compoziția adezivă, atunci ar trebui să țineți cont de conformitatea acesteia cu materialul care urmează să fie îmbinat în multe alte proprietăți fizice.

Este foarte important să pregătiți cu atenție bara de protecție pentru vopsire:

Pentru a funcționa, pe lângă lipici și bara de protecție cea mai deteriorată, veți avea nevoie de:

bandă autoadezivă;
un fel de abraziv sau tăietor;
lichid de degresare;
detergenti.

Lucrările ar trebui să înceapă cu o spălare temeinică a pieselor de lipit, după care acestea trebuie să fie uscate. Apoi procesul are următoarea secvență:

Pe suprafețele de împerechere care urmează să fie lipite, trebuie făcute tăieturi de colț pentru a forma o adâncitură în formă de pâlnie. Este mai convenabil și mai rapid să o faci cu un tăietor. În absența acestuia, o pilă sau pilă cu ac va fi suficientă.

Creați o adâncitură cu un natfil

Suprafețele de lipit și zonele din jurul cusăturii trebuie curățate de praf și degresate. Dacă producătorii au adăugat aditivi speciali de lubrifiere la plastic, se poate folosi un promotor de aderență pentru a îmbunătăți aderența.

Aliniind la maxim părțile barei de protecție care trebuie îmbinate, cusătura este sigilată pe partea frontală cu bandă adezivă (de preferință folie). Banda autoadezivă va fixa fragmentele de plastic și va împiedica curgerea adezivului.

Bara de protecție este întoarsă cu fața în jos și cusătura este umplută cu adeziv. Pentru a îmbunătăți efectul, pe suprafața interioară a barei de protecție se aplică un polimer sau o plasă metalică umezită cu același adeziv de deasupra cusăturii. Timpul de polimerizare (întărire) pentru diferiți adezivi este diferit, poate fi de la 15 minute la câteva ore. Pentru întreaga perioadă este necesar să se asigure imobilitatea fragmentelor lipite.

Aplicați cu atenție adeziv bicomponent și material de armare pe locul de lipire.

După ce masa adezivă s-a întărit complet, puteți continua lucrările de reparare a barei de protecție (chit, grund, vopsire).

Experții fac distincție între mai multe tipuri de materiale plastice care sunt folosite pentru a face barele de protecție pentru mașinile moderne. Pentru fiecare tip de plastic există cea mai potrivită compoziție de adeziv. Prin urmare, atunci când alegeți un adeziv la cumpărare, trebuie să știți exact ce polimer formează structura barei de protecție (marcarea acestuia), alegând un adeziv special pentru acest tip de plastic.

Dacă alegeți adezivi potriviti după marcă sau marcă, ar trebui să acordați atenție unor astfel de produse.

Construcție WEICOIN. Compozițiile adezive se caracterizează prin rezistență ridicată. Timpul de polimerizare este limitat la câteva minute. Leagă în mod fiabil majoritatea tipurilor de materiale plastice și alți polimeri. Rezistent la temperaturi extreme.

Power Plast. Cel mai versatil pentru produse din plastic. Adezivul este atât de puternic încât poate umple în mod fiabil loviturile și așchiile. Rezultat de lungă durată și rezistență la intemperii.

AKFIX. Leagă fragmentele de plastic chiar și fără pregătire prealabilă. Polimerizează în prezența umezelii, astfel încât suprafețele de lipit trebuie umezite. Întărirea completă are loc în doar câteva secunde. Adezivul este foarte puternic și cel mai convenabil de utilizat.

Moment. Compoziția adezivă a dezvoltării domestice. Diferă în universalitatea și fiabilitatea conexiunilor adezive. Necesită pregătirea atentă a suprafeței de lucru.

După cum puteți vedea, repararea unei bare de protecție din plastic prin lipire nu este numai posibilă, dar există ceva. În plus, procesul este destul de accesibil pentru implementare independentă, principalul lucru este să alegeți lipiciul potrivit.Deteriorarea barei de protecție este o defecțiune comună a mașinii. Puteți obține o gaură nu numai ca urmare a unui accident, ci și pur și simplu să conduceți fără succes pe o bordură sau să parcați cu neatenție: stâlpii, gardurile joase și alte margini îi așteaptă adesea șoferii în curți.Cea mai ușoară modalitate de a repara este înlocuirea piesei, dar nu toată lumea este pregătită pentru o procedură atât de costisitoare. Alternativ, gaura poate fi lipită sau sigilată. Ambele metode sunt eficiente.Dacă la fabricarea barei de protecție a fost utilizată metoda de presare mecanică la rece (turnare), atunci nu va funcționa pentru a lipi fisura. În acest caz, tipuri speciale de lipici vin în ajutor. Avantajul este ca reparatia se poate face usor manual.În acest articol, vom arunca o privire detaliată asupra modului de lipire a barei de protecție, a modului de a alege un adeziv pentru reparare și a modului de pregătire a suprafeței, astfel încât să puteți efectua singur reparațiile necesare.Calitatea adezivului selectat afectează direct calitatea lipirii. La uscare, adezivul se transformă într-un strat de polimer cu drepturi depline. Ideea este că, după întărire, adezivul are aceleași proprietăți ca și bara de protecție. Pentru reparatii de acest fel se folosesc adezivi speciali pe baza de rasina poliuretanica sau epoxidica.La ce este important să acordați atenție:

Compoziția adezivă trebuie să aibă o aderență ridicată (aderența suprafețelor) la plastic.

Dacă se aplică încălzire în timpul vopsirii, încălzirea nu trebuie să modifice proprietățile adezivului din îmbinări.

Pot fi utilizați adezivi termorigizi și termoplastici dacă bara de protecție urmează să fie vopsită imediat după reparație.

Mai jos sunt câteva compoziții adezive de înaltă calitate și eficiente:

Constructii Weicon (rezistență și elasticitate ridicate, rezistență la diferite condiții meteorologice).

AKFIX (de înaltă calitate și rezistență, nu necesită pre-amorsare, potrivit pentru lipirea la fața locului).

power plast (ușor de utilizat, oferă un rezultat de încredere).

Moment (lipire de înaltă calitate, cost redus, rezistent la apă, dar toxic).

Adeziv din plastic din două părți 3M (Aderență ridicată la majoritatea materialelor plastice, nu se întinde, ușor de șlefuit și vopsit).

Dacă bara de protecție este din fibră de sticlă, fisura va fi închisă cu un plasture din fibră de sticlă și, ca material adeziv, este necesar să se folosească rășină epoxidică (poliester)..În orice caz, materialul trebuie selectat pentru un anumit plastic. Înainte de a lipi pe finisaj, efectuați o lipire de probă pentru a verifica.Repararea fiabilă și durabilă necesită pregătirea corectă a piesei și urmarea procedurii în toate etapele: de la selectarea adezivului până la vopsire și șlefuire.Înainte de a continua cu orice manipulare, bara de protecție trebuie scoasă din mașină (cu excepția truselor de caroserie rupte în multe locuri, acestea trebuie mai întâi fixate și apoi îndepărtate) și, de asemenea, verificați din ce este făcută pentru a obține efectul dorit. Aceste informații sunt indicate pe ștampilă, care este aplicată pe interiorul produsului.Primul pas în reparație va fi pregătirea suprafeței:

Curățați suprafețele de murdărie, praf, ulei și alți contaminanți.

Uscați bine articolul.

Este important să degresați întreaga suprafață a piesei sau să o tratați cu o compoziție chimică specială.

Tratați suprafața care urmează să fie reparată cu material abraziv sau cu o polizor.

Marginile fisurilor pot fi găurite pentru a preveni extinderea ulterioară.

Dacă abordați cu atenție problema pregătirii, adezivul va adera mai bine la suprafață, ceea ce va crește rezistența produsului reparat.Suprafața este gata, acum treceți la reparație.

Acoperiți zona deteriorată cu un grund și așteptați până când se usucă complet sau sigilați partea exterioară a barei de protecție cu folie, astfel încât adezivul să nu se scurgă. După ce lipiciul se usucă, folia este îndepărtată.

Efectuați lipirea primară de pe suprafața interioară a barei de protecție folosind compuși speciali cu proprietăți de armare. Dacă nu a fost făcut un grund, atunci zonele deteriorate trebuie mai întâi combinate cu grijă.

Apoi trebuie să aplicați amestecul adeziv pe partea din față a piesei.

Adezivul se aplica uniform pe ambele suprafete de lipit.

Pentru a face cusătura mai puternică, este logic să lipiți o plasă metalică sau sintetică impregnată cu lipici din interior.

Diferiți adezivi necesită timpi de uscare diferiți, vă rugăm să citiți instrucțiunile.

Deci, adezivul este uscat, dar aspectul este încă departe de a fi ideal. Trecem la etapa finală.

Îndepărtați excesul de material (prin tăiere sau șlefuire).

Pregătim produsul pentru vopsire cu grund, chit sau alte materiale.

Vopsirea pieselor în conformitate cu tehnologia de vopsire a plasticului.

Aproape orice pasionat de mașini poate repara bara de protecție cu lipici acasă, fără a prejudicia bugetul familiei. În ceea ce privește fiabilitatea, piesa sigilată nu va fi inferioară celei lipite.Există multe opțiuni disponibile pe piață și toată lumea va putea alege adezivul potrivit.Vă sfătuim să urmăriți o altă metodă de reparare a barelor de protecție în acest videoclip:

Reparatie bara de protectie cu lipici

Deci, după ce ați achiziționat lipiciul necesar, puteți începe să lipiți. Acest proces constă din următorii pași:

Sigilarea cusăturilor de pe bara de protecție

Desi aceasta metoda este simpla si ieftina, se foloseste din ce in ce mai putin. În primul rând, acest lucru se datorează duratei de întărire a rășinii epoxidice, deoarece întărirea completă are loc în 24 de ore. Printre deficiențe, trebuie menționată și exactitatea temperaturii ambientale (cel puțin 15 ° C) și necesitatea respectării măsurilor de precauție atunci când lucrați cu fibră de sticlă. Cu toate acestea, avantajul incontestabil este că, cu ajutorul dimensionării fibrei de sticlă, puteți crește rigiditatea barei de protecție. Această tehnologie este similară cu tehnologia de reparare a lipiciului, cu excepția câtorva puncte:

Spre deosebire de metoda anterioară, în care forma a fost menținută doar datorită foliei de aluminiu, aici este necesar să se „cosă” fragmentele rupte ale barei de protecție. Acest lucru se face cu sârmă. Facem găuri pe marginile zonei deteriorate și trecem firul prin ele, aducem „antenele” în exterior și le răsucim împreună.
Pentru a asigura o mai bună potrivire a fibrei de sticlă pe bara de protecție, curățăm interiorul cu o perie metalică. În acest fel, îndepărtăm „bavurile” și creăm o rugozitate suplimentară a suprafeței și, prin urmare, creștem zona de contact.
Fibra de sticla este lipita in 4-6 straturi. Modelele din acesta trebuie făcute în prealabil, cu grijă deosebită. Asigurați-vă că purtați mănuși, deoarece lucrul cu fibra de sticlă creează un praf fin care, dacă intră în contact cu pielea, ochii sau tractul respirator, poate provoca iritații severe.
Impregnați cu grijă toate straturile de fibră de sticlă cu rășină și încercați să vă asigurați că nu există goluri cu aer între ele.
După ce rășina s-a întărit complet, firul care rămâne la exterior este tăiat și bara de protecție este gata pentru chit și vopsire.

Pregătirea pentru repararea unei bare de protecție din fibră de sticlă

Când bara de protecție este deteriorată, se întâmplă adesea ca fragmentele rupte să fie pur și simplu pierdute sau zdrobite în mai multe părți. În acest caz, repararea cu lipici va fi nepractică sau pur și simplu imposibilă. Apoi reparația cu ajutorul laminarii vine în ajutor. În general, acest proces este o încrucișare între cele două metode descrise mai sus. Singura diferență este că aici se folosește o plasă de armare, impregnată în prealabil cu un adeziv special, lipită din interior în două sau trei straturi. Golul rămas la exterior este umplut cu același adeziv sau complet chit.

Etapele finale ale reparației sunt chitul și vopsirea.La prima vedere, cele mai importante etape au fost deja finalizate și aceste proceduri nu sunt critice. Dar aceasta este o iluzie. Restaurarea chitului și a vopselei în conformitate cu toate standardele este necesară nu numai pentru a recrea aspectul original al barei de protecție, ci și pentru a proteja cusăturile de efectele negative ale mediului (umiditate ridicată, mediu agresiv chimic, stres mecanic, daune minore, etc.). Dar dacă este totuși posibil să chitți bara de protecție cu propriile mâini, atunci poate fi dificil să pictezi. Prin urmare, dacă nu sunteți sigur că o puteți face cu înaltă calitate, atunci este mai bine să apelați la profesioniști de la stația de service.

Și avem un canal în I index.Zen

Abonați-vă pentru a primi conținut proaspăt imediat ce este publicat!

Barele de protecție sunt fabricate din plastic activ și sunt cele care se pretează cel mai bine la lipire. Aproape întotdeauna trebuie să fii pregătit pentru faptul că trebuie să repari partea încăpățânată a mașinii. Vă puteți pregăti în avans pentru o astfel de procedură. Puteți sigila gaura acasă, pregătind unelte și materiale. Cu îndrumări și o secvență de acțiuni, procesul nu va fi foarte dificil, dar este foarte important să respectați regulile de curățenie și să urmați procedurile într-un mod sigur.

Cum se lipește o bara de protecție care este deteriorată? Fixarea de înaltă calitate depinde de adeziv. Mărcile de lipici de înaltă calitate sunt capabile să efectueze lipirea de înaltă calitate a pieselor, o conexiune puternică a fragmentelor. Odată întărit, adezivul ar trebui să aibă aceleași proprietăți ca materialul barei de protecție. Adezivii termorigizi și termoplastici pot fi utilizați dacă bara de protecție urmează să fie vopsită. Folosind un astfel de lipici, puteți fi sigur că cusăturile nu își vor pierde rezistența, așa că este mai bine să pictați și să reparați împreună.

Instrumentele de lucru pot fi diferite. Pentru a face treaba pe deplin, va trebui să vă aprovizionați cu un cuțit ascuțit, un uscător de păr electric, un fier de lipit și perii - acestea vă vor fi utile în etapa finală a lucrării la vopsire. Pregătirea include pregătirea fragmentelor care urmează să fie lipite. Suprafețele din plastic de la îmbinări trebuie lubrifiate cu adeziv. Prin urmare, mai întâi bara de protecție este spălată, iar locul de lipire primește forme adecvate.

Prima etapă de lucru este o pregătire minuțioasă a suprafeței. Fisura trebuie degresata, iar zona reparata trebuie tencuita. Lipirea este la fel de comună ca și sudarea și este cea mai bună soluție pentru repararea barelor de protecție termosetate. Cum se lipește bara de protecție, alegerea adezivului afectează calitatea procedurilor efectuate și materialul care este lipit afectează alegerea adezivului? Compozițiile moderne de adeziv fac posibilă repararea atât a barelor de protecție din plastic, cât și a termostabilelor.

Majoritatea adezivilor de protecție sunt compuși cu greutate moleculară mare și, după întărire, se transformă într-un strat de polimer complet. Alegerea adezivului afectează calitatea reparației. Adezivul trebuie să aibă o aderență ridicată la plastic, iar după conectare, toate părțile barei de protecție primesc aceleași proprietăți fizice. Rezistența este verificată prin lipire de control. Dacă pictura va implica aplicarea influenței termice și uscare la cald, atunci încălzirea nu ar trebui să provoace modificări ale proprietăților cusăturii.

Pregătirea pentru muncă afectează foarte mult toate acțiunile ulterioare și puterea conexiunii. Udabilitatea maximă posibilă a suprafeței trebuie realizată în prealabil, astfel încât adezivul să adere bine la suprafață și să impregneze piesele de îmbinat. Pentru a atinge aceste obiective, bara de protecție este spălată temeinic, murdăria este îndepărtată, marginile și marginile sunt supuse prelucrarii cu o freză sau o roată abrazivă. Zona de contact crește, puterea conexiunii crește. Degresarea dă, de asemenea, un rezultat pozitiv și se efectuează cu ajutorul substanțelor chimice.Uneori, la materialul barei de protecție se adaugă aditivi chimici speciali, care pot reduce aderența adezivului. Este imperativ să le îndepărtați, iar pentru aceasta suprafața este supusă unor prelucrări repetate cu o compoziție chimică specială.

Materialele plastice dificil de lipit s-ar putea să nu se preteze pentru o prelucrare atentă. Pentru aceasta se folosesc compuși speciali care pot stimula aderența. Calitatea pregătirii suprafeței care urmează a fi tratată poate fi verificată prin evaluarea umectabilității. Dacă se aplică o soluție de alcool etilic, diametrul spotului ar trebui să fie mic, de până la 35 de milimetri. Înainte de lipire, partea din față a barei de protecție este acoperită cu folie de aluminiu, care fixează adezivul și împiedică curgerea acestuia. Folia se îndepărtează după ce lipiciul s-a uscat.

Cum se lipește bara de protecție și ce pași trebuie luați pentru ca la sfârșitul lucrării să vă bucurați de soliditatea structurii și de invizibilitatea cusăturilor? Procesul de lipire trebuie efectuat în așa fel încât cantitatea de adeziv aplicată pe părți să fie suficientă și optimă. Dacă stratul adeziv este prea subțire, bara de protecție și materialele adezive nu vor dobândi aceleași proprietăți fizice ca urmare a uscării. Diferența de rigiditate poate provoca o încălcare a vopselei la joncțiune după instalarea barei de protecție finisată și vopsită, chiar și cu deformații mici. Diferiți coeficienți de adeziv și material devin vizibili în timpul procesului de încălzire - răcire iarna și uscare vara la soare.

Adezivul se aplică uniform pe ambele suprafețe, care vor fi adiacente una cu cealaltă. Pentru a face cusătura mai puternică, o plasă metalică sau sintetică este lipită de bara de protecție din interior, care este, de asemenea, impregnată cu un adeziv. Adezivul se întărește în zece minute și uneori până la câteva ore. Fixarea sigură trebuie asigurată în prealabil, astfel încât piesele să nu se miște după fixare.

Cum să lipiți o bară de protecție care este foarte grav deteriorată și lipsește o bucată întreagă de plastic din ea? Laminarea include restaurarea fragmentului lipsă al barei de protecție. Marginile sunt prelucrate ca la lipire. În interiorul barei de protecție sunt instalate 2-3 straturi de plasă armată, care sunt impregnate cu un adeziv. Golul este umplut cu aceeași plasă. În continuare, se aplică chit. Uneori, pentru refacerea piesei lipsă se folosesc inserții speciale din rășini poliester, care poate fi întărită cu fibră de sticlă sau plasă.

Cu orice reparație, este implicată ultima etapă, care este concepută pentru a restabili aspectul mașinii. Excesul de material de acoperire este îndepărtat sau tăiat, șlefuirea trebuie utilizată numai la viteză mică, deoarece poate deteriora și topi plasticul. Produsele de vopsit sunt pregătite, pentru aceasta se folosesc chit, grund și materiale similare. Dacă nu sunt folosite, în timpul funcționării barei de protecție pot apărea fisuri și delaminări. Bara de protecție auto este vopsită conform tehnologiei de vopsire. Lacurile și emailurile pot fi folosite chiar și cele care nu sunt destinate plasticului, cu toate acestea, trebuie adăugat un plastifiant.

Pentru vopsire, se folosește email obișnuit sau vopsea structurală pentru a o rugos. Dacă doriți să obțineți vopsirea în culoarea corpului, atunci grundul se aplică într-un alt strat suplimentar.

În acest videoclip puteți vedea cum adezivul lipește în siguranță piesele din plastic.

Video (click pentru a reda).