În detaliu: reparație bricolaj kiya rio cremalieră de direcție de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
La majoritatea mașinilor moderne, un mecanism cu cremalieră și pinion este utilizat pentru a transmite mișcarea de rotație a volanului către roți. După cum arată practica, este mult mai fiabil decât, de exemplu, un angrenaj melcat, care poate fi găsit încă pe o serie de mașini din secolul trecut.
Designul mecanismului cu cremalieră și pinion este simplu, ceea ce îi asigură fiabilitatea ridicată: rotația volanului este transmisă prin intermediul arborelui de direcție la roata dințată (sau pur și simplu angrenajul), care este conectat direct la cremalieră printr-un tren de viteze. Roata de viteză, rotindu-se, împinge cremaliera spre dreapta sau stânga - în funcție de sensul de rotație al volanului, iar cremaliera, la rândul său, acționează asupra vârfurilor care rotesc roțile din față ale mașinii.
Cele două probleme principale care se pot întâmpla cu acest mecanism sunt:
formarea jocului în orice stadiu al transmiterii volanului la roți;
blocarea angrenajului între angrenaj și cremalieră.
În primul caz, conducerea va fi foarte dificilă, deoarece mașina nu va mai răspunde imediat la rotația volanului - înainte ca roțile să înceapă să se rotească, șoferul va trebui, în funcție de cantitatea de joc, să rotească volanul. „inactiv” la un anumit unghi. Regulile de circulație interzic funcționarea mașinii dacă așa-numitul joc total al sistemului de direcție depășește 10 grade.
În acest caz, reparația cremalierei de direcție Kia Rio va consta în demontarea întregului mecanism, determinarea elementelor sale cele mai uzate și înlocuirea lor cu altele noi.
Motivul reacției constă cel mai adesea tocmai în uzura părților articulațiilor mobile. Dacă această uzură este mică, atunci puteți scăpa de joc prin simpla ajustare a mecanismului. Dar dacă unele dintre piese sunt uzate suficient de rău, atunci nu puteți face fără să le înlocuiți.
La primul semn de joc în sistemul de direcție, ar trebui să contactați un service auto cât mai curând posibil. În primele etape ale apariției sale, poate fi tratată fără a înlocui componente.
Nu uitați că reacția tinde să crească ca o tumoare canceroasă și el este principala cauză a uzurii accelerate a pieselor.
Video (click pentru a reda).
Deci, dacă după ce a parcat mașina pe trotuar, sub capotă s-a format o pată de ulei, este probabil să fi fost o șină „curgătoare”. În primul rând, verificați integritatea etanșărilor. Și dacă scurgerea este însoțită de o reacție, chiar dacă este mică, contactați un service auto pentru a diagnostica cremaliera de direcție - cu cât faceți acest lucru mai devreme, cu atât este mai probabil ca piesele de schimb să nu fie necesare pentru a remedia problema.
Blocarea volanului este un simptom foarte rău. Din păcate, datorită servodirecției de pe Kia Rio, șoferul poate să nu detecteze imediat această defecțiune. Deci, un zgomot brusc care a sunat în timp ce rotiți volanul sau o rotire dificilă a volanului, este cel mai probabil rezultatul pătrunderii unui obiect străin între angrenajul de ghidare și cremalieră.
Consecințele acestui lucru pot fi cele mai triste: ruperea sau deformarea dinților cremalierei sau angrenajului. Simptomele acestei defecțiuni sunt:
loviri și vibrații resimțite în timpul rotației volanului;
jocul s-a format brusc în coloana de direcție;
dificultate la rotirea volanului.
Dacă unul sau doi dinți sunt deteriorați pe cremalieră sau unelte, mașina nu va pierde complet controlabilitatea - designerii mașinii au avut grijă să protejeze cât mai mult atât mașina, cât și șoferul. Cu toate acestea, reacția sistemului de direcție va fi atât de puternică încât șoferul va trebui să „prindă drumul”.Deci, este mai bine să nu vă asumați riscuri, ci să livrați mașina la un service auto pe o remorcă.
Reparația cremalierei de direcție a lui Kia Rio, ca orice alte mecanisme și sisteme ale mașinii, începe cu un diagnostic. Vehiculul este montat pe un ascensor astfel încât nimic să nu interfereze cu rotația roților din față. Stăpânul, rotind volanul într-o direcție sau alta, urmărește modul în care roțile răspund la acțiunile sale și ascultă, încercând să prindă sunetele străine care apar. Acest pas determină tipul de defecțiune a direcției.
Apoi șina este scoasă din mașină, dezasamblată, componentele sale sunt curățate de contaminanți, iar comandantul găsește cauza specifică a defecțiunii - elementul eșuat.
Este mai bine dacă este o piesă Kia nativă sau un analog făcut de un producător oficial. Nu merită să cumpărați piese de schimb ieftine din dezmembrari sau produse de origine îndoielnică - primii au lucrat deja o parte din resursa lor, iar calitatea celor din urmă lasă de dorit.
Dacă dinții s-au rupt pe cremalieră sau pe angrenajul de ghidare, atunci înlocuirea pieselor defecte este indispensabilă.
Service-ul nostru auto are mereu in stoc toate piesele de schimb necesare pentru repararea portbagajului Kia Rio. Lucrând direct cu producătorii lor, suntem capabili să păstrăm cele mai bune prețuri pentru piesele de schimb, precum și prețurile pentru lucrul cu o mașină.
Toate acestea ne permit să reparăm cremalierele de direcție rapid și eficient și la prețuri destul de competitive.
Orice tehnică se rupe, nimic nu este perfect. Există atât pagube minore, cât și majore. Desigur, când, de exemplu, s-a format o fisură în bara de protecție, vă puteți face timp să o schimbați. Cu totul altă problemă este problema direcției, de care depinde viața șoferului și viața altor utilizatori ai drumului.
În practică, defecțiunea cremalierei de direcție KIA Rio nu este un eveniment rar: în Rusia, calitatea drumurilor și responsabilitatea șoferilor pentru funcționarea competentă a mașinii lasă încă mult de dorit. Sina KIA Rio devine de obicei inutilizabilă pur și simplu pentru că durata de viață s-a încheiat. Prin urmare, se recomandă inspectarea șinei de cel puțin 2 ori pe an. Semnele detectate de muncă instabilă ar trebui să vă alerteze. Acestea sunt: apariția unei bătăi necunoscute în volanul kia rio sau în suspensia în sine, zgomot în pompa servodirecției, scurgeri de ulei, direcție dificilă și joc de volan.
Reparația KIA Rio este un set de măsuri tehnologice obligatorii efectuate pentru a restabili performanța deplină a direcției mașinii. Se poate face în trei moduri:
Primul este să curățați temeinic sistemul de toți contaminanții din mecanismul de rack. Praful și umiditatea nu numai că pot afecta foarte mult performanța rack-ului, dar pot provoca și daune semnificative.
Al doilea este aplicabil dacă sunt diagnosticate defecțiuni minore ale elementelor individuale sau cuplajele și etanșările au devenit inutilizabile. De asemenea, curăță sistemul prin înlocuirea tuturor părților uzate sau deteriorate ale structurii.
În al treilea rând, nu este atât repararea șinelor în sine, ci înlocuirea lor cu modele noi de la kia rio. Pentru preț, această metodă este cea mai scumpă, se folosește atunci când nu există altă ieșire. Cu toate acestea, o astfel de înlocuire va prelungi semnificativ durata de viață a mașinii.
la content ^
Reparație mecanism pinion și cremalieră KIA Rio 2011 și 2012. începe după diagnosticarea tehnică. Verificarea defectelor se realizează prin dezasamblarea completă a acestuia. Toate piesele sunt curățate temeinic, garniturile și rulmenții vechi sunt înlocuiți automat, celelalte piese sunt atent verificate pentru respectarea parametrilor tehnici stabiliți. Pentru înlocuire se folosesc doar piese din fabrica producătorului.
Munca pregatitoare. Coloana arborelui se verifică la standul companiei. În același timp, se observă bătaia arborelui și se determină și starea tehnică a ambreiajului cu roți melcate. După procesarea datelor de pe bancă și, dacă este necesar, tiranții, anterele și vârfurile de direcție care nu pot fi restaurate sunt înlocuite cu piese de schimb originale.
O schimbare completă a vechiului mecanism de portbagaj kia rio cu unul nou, original se face după acordul cu clientul. Principalul motiv pentru neadecvarea șinelor de lansare din 2011, 2012 sunt garniturile de ulei. Împreună cu acestea, inelele O din plastic și cauciuc eșuează. Garniturile și inelele de ulei sunt incluse în kitul de reparații standard pentru kia rio.
Reparația șinei va dura 5-8 ore, în cazuri dificile 1-2 zile. Restul timpului este alocat testării șinei restaurate, care se realizează pe un stand special.
La instalarea tracțiunii reparate pe un suport de computer, unghiurile de înclinare a roților (alinierea) sunt reglate.
Reparațiile minime pot fi făcute cu un kit special de reparații, care include următoarele piese:
Corectarea mecanismului de cremalieră KIA Rio (auto prezentat în 2011) este o muncă responsabilă, încredințați-o unui specialist cu experiență, care are toate instrumentele necesare. Nu aveți încredere în „meșteri” care pretind că pot repara cu ușurință cremaliera de direcție.
Mecanismele tind să se deterioreze. Unele componente ale mașinii sunt reparate în liniște după un timp, în timp ce altele ar trebui să li se acorde atenție imediat. Primele includ bare de protecție din plastic, sticlă și părți exterioare ale corpului. Al doilea include mecanismele responsabile pentru viața și siguranța șoferului și pasagerilor mașinii, de exemplu, sistemul de direcție. Eșecul de a întoarce imediat mașina poate duce la consecințe ireparabile.
Dacă găsiți probleme cu mecanismul de direcție, ar trebui să fiți atenți și să verificați.
Cauza principală a avariilor este denivelarea carosabilului. Cel mai adesea, problemele se manifestă sub formă de bătăi și alte zgomote în exces în zona suspensiei din față. Pe versiunea rusă adaptată a Kia Rio, cremaliera de direcție se uzează în 5-8 luni, astfel încât înlocuirea programată are loc de 2 ori pe an. Uneori este suficient doar să reparați șina fără a o înlocui.
Există trei etape de defecțiune a cremalierei de direcție și, în consecință, trei tipuri de reparații.
Dacă piesa a fost deja reparată, atunci ar trebui să o înlocuiți imediat cu una nouă.
Potrivit pentru cei al căror dispozitiv nu are defecte externe, dar s-a auzit o lovitură, iar volanul a început să se rotească mai rău. Reparatia consta in simpla curatare a intregului ansamblu de murdaria si umezeala acumulata. Procesul nu va dura mult timp: doar scoateți șina din mașină, curățați-o și strângeți-o.
Pentru dispozitivele deteriorate, se utilizează a doua metodă. Va trebui să cumpărați un kit de reparații și să curățați corpul dispozitivului înainte de lucru. Setul de reparații include consumabile pentru asamblare. Înlocuim materialele învechite cu altele noi - iar capacitatea de lucru a mecanismului este restabilită. Modul de schimbare a fiecărui material este descris în instrucțiuni.
Când reparația nu este posibilă, treceți la a treia metodă. Implică o simplă înlocuire a întregului dispozitiv. Spre deosebire de un dispozitiv recondiționat, unul nou vine cu garanție.
Înlocuirea cremalierei de direcție nu este dificilă, este mai dificil să ajungeți la el și să puneți totul înapoi după reparație. La sfârșitul lucrării, va trebui să reglați dispozitivul pe mașină.
Mașina este formată din multe mecanisme și acestea trebuie monitorizate în mod constant. Într-un fel sau altul, fiecare nod sau dispozitiv se defectează mai devreme sau mai târziu și trebuie să observați imediat problemele și să faceți reparații pentru a vă asigura siguranța.
Salutare tuturor! Am decis să discutăm aici ce temko. Pentru mulți dintre noi, nu, nu, da, cremaliera de direcție începe să bată. Călătoriile la OD nu aduc întotdeauna rezultatul dorit. Și cineva complet (ca mine) a marcat pe „garanția” de la dealerii strâmb.
Prin urmare, începem să discutăm despre auto-repararea cremalierei de direcție, înlocuirea bucșelor, strângerea. Cine are ceva experiență în acest domeniu, puteți folosi exemplul altor mașini cu un design de rack similar.
Vă rugăm să nu îmbinați acest thread și să-l lăsați așa cum este.
Ghid de înlocuire a setului de reparații: legătură
Arcul ceasului este aproximativ o buclă în volan, este responsabil pentru funcționarea semnalului, a pernelor și a butoanelor de pe volan, dacă volanul face mai mult de două rotații față de punctul zero (în orice direcție), bucla se va rupe, rezultatul este clar.
Conform subiectului, șina am reparat la OD dar am fost prezent pe tot parcursul procesului, nu există dificultăți deosebite. Aveți nevoie de un lift sau o groapă bună. Ordinea este aceasta: -deșurubați și scoateți cardanul de direcție din cabină, fixați volanul în poziția zero. -ridicați mașina, deșurubați și scoateți tiranții. -deșurubați cele 4 șuruburi ale cadrului auxiliar și coborâți cadrul auxiliar (este greu, dacă există cric telescopic, atunci nu este nicio problemă, dacă nu, atunci este mai bine să faceți procedura împreună). -deșurubați furtunurile de înaltă presiune și scurgeți lichidul de servodirecție (aici aveți nevoie doar de o cheie specială cu canelură 12/14) -Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează șina de subcadru și scoateți șina.
Apoi, prindem șina într-o menghină, strângem cizma dreaptă, deșurubam tirantul drept împreună cu vârful, deșurubam bucșa și o înlocuim. Pentru a deșuruba „împingerea” ai nevoie de un cap bun pentru 14, dacă nu mă înșel, firul este centrat, trebuie să-l smulgi. Înlocuim arcul și rulmentul axial în sine. Strângem noul lagăr axial până se oprește, apoi îl eliberăm cu 1,4 spire, apoi mișcăm șina înainte și înapoi (cu grijă, uleiul va stropi din orificiile de la furtunuri), șina trebuie să se miște cu puțin efort, dar să nu atârne și nu strâns. Totul, strângem rulmentul axial și colectăm totul în ordine inversă. Ceva de genul.
Mecanismele tind să se deterioreze. Unele componente ale mașinii sunt reparate în liniște după un timp, în timp ce altele ar trebui să li se acorde atenție imediat. Primele includ bare de protecție din plastic, sticlă și părți exterioare ale corpului. Al doilea include mecanisme responsabile pentru viața și siguranța șoferului și pasagerilor mașinii, de exemplu, sistemul de direcție. Eșecul de a întoarce imediat mașina poate duce la consecințe ireparabile.
Dacă găsiți probleme cu mecanismul de direcție, ar trebui să fiți atenți și să verificați.
