În detaliu: reparație bricolajă a motorului Dnepr de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Pagini 1 2 În continuare
Pentru a trimite un răspuns, trebuie să vă autentificați sau să vă înregistrați
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Adăugat: 18-02-2014 18:07:43
De asemenea, visez la o plimbare liniștită în treapta a 5-a la 120 km pe oră. 10 sau 9 voi pune un cuplu, dar tot vreau 5 viteze. Care sunt soluțiile (necostisitoare)?
Editat de lanser_zareka (18-02-2014 22:13:20)
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Arborele cotit trebuie verificat pentru joc (departe de tine, spre tine; spre dreapta, spre stânga). Cilindri, dacă nu există uzură (ovalitate, este ușor de verificat, trebuie să introduceți inelul în cilindru și să îl aliniați cu un piston, să îl trageți de sus în jos), nu îl puteți schimba.
- pe dragon
- Mai mare
- Inactiv
- Nume: Albert
- Unde: Regiunea Omsk Orașul Omsk
- Inregistrat: 07-12-2012
- Postari: 4 965
- Reputatie: 127
- Motocicletă: ural 8.103.10, GAZ 31029
dacă vrei, atunci schimbă-l. cu carbohidrați o dată și totul nu va funcționa dacă cumpărați nereglabile 
. capete, cilindri, inele, carbohidrati, pistoane, toate astea ma costa 7000t.r. Cred că nici tu nu ai 20 și va fi lopat dacă genunchiul nu este mort, dar costă și doar 2500, cred că nu se va ajunge la asta. Și poate nu trebuie schimbat pistonul, de data aceasta l-am salvat. cilindrii spun că nu se poate schimba. bine, știi că lucrurile nu valorează prea mult
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Arborele cotit trebuie verificat pentru joc.
Nu cred că există lacune. Chiar și la ultima confruntare, cred că va exista reacții adverse. Întrebarea este cum să determinați dacă sunt acceptabile?
Iar in cilindri, poate se pot schimba garniturile?
Întrebarea mea, aparent, nu este înțeleasă) Desigur, vreau să schimb totul. Dar banii nu cad din cer) Vreau să mă asigur că nu mă urc deloc în motor cel puțin un sezon și merg la orice distanță lungă fără ezitare.
 |
Video (click pentru a reda). |
dacă genunchiul nu este mort, dar este și numai 2500
Cunoști proverbul englezesc de aur? Nu suntem suficient de bogați pentru a cumpăra lucruri ieftine. Și aici puteți adăuga, de asemenea, „Nu am mulți bani, timp și o singură viață pentru a cumpăra cea mai responsabilă și încărcată piesă dintr-o motocicletă pentru 2500”. În general, am un tabu cu privire la China. Se va pune doar calitatea din fabrică.
fabrica 5 mortar 14000 rub
Începe să meargă la extreme
Adăugat: 19-02-2014 16:16:49
Saptamana viitoare ma duc in gradina, scot motorul cu o cutie si il duc acasa) Voi incepe depanarea cu ajutorul tau
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Întotdeauna există joc la arborele cotit! Dar, de la dreapta la stânga, jocul este permis 1 - 2 mm. Din partea mea, asupra mea, nu ar trebui să existe nicio reacție.
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Ce înseamnă de la dreapta la stânga, despre tine însuți?
- sergey 472
- Cu experienta
- Inactiv
- Nume: Vasya
- Unde: districtul federal de sud 161ru
- Inregistrat: 22-03-2013
- Postari: 131
- Reputatie: 17
- Motocicletă: nu contează
scuturați-l în toate direcțiile!
- Stierlitz
- Mai mare
- Inactiv
- Nume: Serghei
- Unde: Toliatti
- Inregistrat: 21-12-2013
- Postari: 1 228
- Reputatie: 126
- Motocicletă: Ural IMZ-8.1243 Călătorie
Stânga/dreapta - curgere axială, departe de tine / spre tine - radial. Firshtein?
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Backlash 1 și Backlash 2 - de la dreapta la stânga.
Backlash 3 și Backlash 4 - de la tine către tine.
Play 1 și Play 2 toleranță de aproximativ 2 mm.
Play 3 și Play 4 toleranță de 1 mm.
- sergey 472
- Cu experienta
- Inactiv
- Nume: Vasya
- Unde: districtul federal de sud 161ru
- Inregistrat: 22-03-2013
- Postari: 131
- Reputatie: 17
- Motocicletă: nu contează
aceasta este regula de a vizita toaleta barbatilor!
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Există autorizații de producție?
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Adăugat: 19-02-2014 23:02:43
Ești, citește cărți. Pentru început, Kotova! Lasă-l pe Victor să te arunce. Scrie-i în privat.
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Genunchi, desigur. Urăsc să citesc electronic.
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Imprimare. 
Ar trebui să existe o potrivire strânsă a angrenajului, canelurile pentru chei (volan și angrenaj) ar trebui să fie intacte, nu rupte (imaginați-vă că angrenajul dvs. se va întoarce)
- pe dragon
- Mai mare
- Inactiv
- Nume: Albert
- Unde: Regiunea Omsk Orașul Omsk
- Inregistrat: 07-12-2012
- Postari: 4 965
- Reputatie: 127
- Motocicletă: ural 8.103.10, GAZ 31029
Urăsc să citesc electronic.
Imprimare.
în cele din urmă ucis
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Bine! Am fixat capacitatea acasă, acum în aer domnește spiritul opoziției sub forma mirosului de ulei și benzil.
E încă departe de genunchi, nu există un singur trăgător, în timp ce a scurs uleiul și a scos vasele. Ceea ce m-a surprins a fost că uleiul s-a înnegrit complet. Și nu am condus-o mai mult de 100 km. Acesta este un simptom de ce?
Nimeni nu a spus nimic despre oale. Este posibil să le prindeți din nou sau este mai bine unul nou imediat? Acolo pe ambele sunt niște gropi pe oglindă. În orice caz, voi ascuți pentru tehnologia auto, dar adânciturile nu vor dispărea.
- romi
- Uraloman
- Inactiv
- Nume: Roman
- Unde: Shentala, regiunea Samara
- Inregistrat: 23-10-2012
- Postari: 6 064
- Reputatie: 479
- Motocicletă: Ural IMZ 8.103-10 2 buc, Ural m66, M72.
Despre extractoare, ai nevoie de o bucată de cheie de 36X32, o piuliță cu șurub și 2 șuruburi cu filet fin. Iata un astfel de extractor, 2 gauri pentru volanta si 2 pentru capacul KV!
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Toate acestea sunt bune, desigur, când există sudare și alte delicii ale progresului tehnologic.
- Bone1989
- Asistent
- Inactiv
- Nume: Alexandru
- Unde: Regiunea Tula
- Inregistrat: 04-12-2013
- Postari: 224
- Reputatie: 19
- Motocicletă: 8.103 Single, 8.103 scaun cu rotile
Despre extractoare, ai nevoie de o bucată de cheie de 36X32, o piuliță cu șurub și 2 șuruburi cu filet fin. Iata un astfel de extractor, 2 gauri pentru volanta si 2 pentru capacul KV!
Interesant, dar au existat astfel de chei de fabrică.
Adăugat: 27-02-2014 21:54:40
- lancer_zareka
- Cu experienta
- Inactiv
- Inregistrat: 09-06-2013
- Postari: 326
- Reputatie: 26
- Motocicletă: IMZ 8.103-30
Am descărcat Kotov, dar se pune accent pe reparațiile curente. Există vreo literatură despre șapcă în mod specific?
Pagini 1 2 În continuare
Pentru a trimite un răspuns, trebuie să vă autentificați sau să vă înregistrați
„Dnepr” a fost produs la uzina de motociclete din Kiev încă de la mijlocul secolului XX. În perioada sovietică, era popular împreună cu echipamentul Ural și era concurentul său direct. Acum, fabrica Irbit și-a încetat producția de motociclete, iar cea de la Kiev încă produce noi modele, precum Solo și KM38. Au câștigat popularitate datorită fiabilității și puterii lor. Reparația motorului Dnepr este destul de simplă, ceea ce permite să fie efectuată chiar și într-o călătorie.
Toate bicicletele fabricii din Kiev au o dinamică bună și un sunet plăcut, care este adesea comparat cu Harley. Pe partea principală a fost posibilă atașarea unui cărucior, însă, din cauza reducerii producției, în prezent sunt produse modele fără scaune suplimentare sau utilaje agricole.
Cel mai popular model este Dnepr 11, tuningul motorului este prezentat în modelul 11M, ușor modificat cu performanțe mai mari. Tip motor - carburator în patru timpi, supapă deasupra capului cu sistem de răcire cu aer. Dnepr cu doi cilindri, a cărui capacitate motor este de 649 cmc, produce o putere destul de bună de 32 de cai putere. Viteza este de 105 km/h conform pașaportului, dar în realitate este de aproximativ 120.
Cutia bicicletei sovietice are un ambreiaj uscat, cu dublu disc și patru trepte. Asamblarea motorului Dnepr 11 cu o astfel de cutie de viteze nu este o problemă.În plus, este foarte fiabil și rareori cauzează probleme.
Dacă motorul dumneavoastră face zgomot excesiv în timpul funcționării, înseamnă că există probleme în el care trebuie remediate imediat. Toată lumea s-a confruntat cu probleme la motorul în sine și de mai multe ori s-a confruntat cu ceea ce este ansamblul motorului Dnepr. Cu toate acestea, puțini oameni întâmpină probleme în cutie. Prin urmare, să vorbim despre problemele care pot apărea în timpul funcționării punctului de control și despre cum să le rezolvăm.
La primele simptome de auto-oprire, zgomotul excesiv al treptelor de viteză sau când treapta următoare nu este cuplată, apar smucituri sau șocuri ale motocicletei. Nu sunt necesare reparații. Piesele trebuie menținute curate, deoarece murdăria și praful au un efect foarte negativ asupra performanței motorului.
Reparatii motoare Dnipro conectat direct la punctul de control. Cu toate acestea, spre deosebire de multe motociclete, nu este necesară îndepărtarea ambelor unități. Cutia se scoate separat. Pentru a face acest lucru, roata, arborele de transmisie cu puntea spate, separați cablul ambreiajului și firul neutru. Apoi deconectați filtrul de aer și scurgeți uleiul. După aceea, puteți deconecta unitatea de la motor.
- Spălați bine cutia de viteze cu un agent de curățare și puneți-o pe o suprafață tare.
- Mai întâi trebuie să resetați tensiunea arcului la kickstarter.
- Deconectați maneta de ambreiaj și scoateți glisorul cu inel de cauciuc.
- Acum trebuie să scoateți kickstarterul, cu toate atașamentele sale (vârfurile ambreiajului, rulmenți și pană).
- Scoateți știftul, apoi deșurubați piulița discului de pe manșonul de cauciuc.
- Deșurubați șuruburile care fixează capacul din spate al cutiei.
- Când cutia este dezasamblată, rămâne să găsiți piesa problematică și să o înlocuiți, apoi să o asamblați după spălarea cutiei de viteze din interior.
După cum puteți vedea, analizarea elementelor principale este foarte simplă și rapidă. Dar dacă vrei să faci tuning motor pe Nipru 11?
Mulți șoferi le place să îmbunătățească motorul și întotdeauna au ceva de oferit pentru a crește puterea. Deci, rafinamentul motorului Dnepr are mai multe opțiuni. Una dintre ele: înlocuirea pieselor uzate și a consumabilelor care reduc capacitatea motorului. Efectuarea unor astfel de manipulări nu va crește foarte mult performanța, dar va îmbunătăți semnificativ munca.
Pentru un efect mai mare, mulți proprietari pun piese de schimb de la mașini străine pe bicicletele lor. De exemplu, motocicleta Dnepr 16, a cărei modificare a motorului este foarte dificilă în stare de stoc, primește carburatoare de la alte mărci. Chiar și o simplă înlocuire a țevii de evacuare pentru orice motor va adăuga o picătură de putere animalului dvs. de companie. Nu-ți fie frică să experimentezi dacă ai o dorință puternică. Angajați-vă la înlocuirea sistemului de aprindere și de alimentare cu combustibil. Acest lucru va ajuta nu numai la îmbunătățirea performanței, ci și la schimbarea semnificativă a dinamicii și manevrabilitatii motocicletei.
