Cum să faci un stand de reparații de biciclete DIY

Problema depozitării unei biciclete într-un apartament mic din oraș provoacă adesea multe probleme iubitorilor de vehicule cu două roți. Acest lucru este valabil mai ales în timpul iernii, când majoritatea bicicliștilor își amână călătoriile până când sosește sezonul mai cald.

O varietate de suporturi pentru biciclete sunt concepute pentru a rezolva problema depozitării în cel mai optim mod. Pot avea o mare varietate de modele, pot fi realizate din diverse materiale și au funcționalități diferite.

În ciuda faptului că majoritatea pieselor, componentelor și ansamblurilor unei biciclete sunt realizate din metal, plastic și alte materiale destul de durabile, un vehicul cu două roți este încă destul de vulnerabil.

În special, o perioadă lungă de oprire „pe jos” (mai ales iarna) poate afecta negativ calitatea cauciucului pentru biciclete, care tinde să se crape și să se deformeze. În plus, bicicleta ocupă mult spațiu, mai ales când vine vorba de un apartament sau o cameră mică.

Astfel, un suport pentru biciclete este conceput pentru a îndeplini două funcții principale:

• capacitatea de a depozita bicicleta la locul potrivit;
• securitatea depozitării nodurilor și mecanismelor „calului de fier”.

Să aruncăm o privire mai atentă la ce sunt suporturile pentru biciclete și cum se descurcă cu funcțiile lor.

Suportul clasic pentru biciclete este un design care vă permite să fixați roata din spate în stare suspendată. Poate fi realizat din metal, plastic, lemn sau alte materiale. Suportul poate avea o formă pătrată, trapezoidală, în formă de U sau triunghiulară.

Butucul din spate al bicicletei este plasat într-o structură specială a cadrului. Scopul utilizării unui suport este de a menține bicicleta stabilă, eliminând în același timp contactul constant al anvelopei roții din spate cu suprafața podelei. Roata din față este de obicei demontată.

În multe cazuri, aceasta este singura soluție acceptabilă, mai ales când vine vorba de apartamente mici. Un cârlig special care este înfipt sau înșurubat în perete vă permite să depozitați bicicleta astfel încât să ocupe cât mai puțin spațiu și să nu interfereze cu nimeni. Acest cârlig vă permite să utilizați spațiul „mort”. De exemplu, în spatele unei uși sau a unui perete dintr-un coridor. Cu ajutorul unui cârlig, bicicleta poate fi atârnată chiar și de tavan!

Există o mare varietate de tipuri și tipuri de cârlige speciale pentru biciclete astăzi pe piață. Cele mai multe dintre ele sunt proiectate în așa fel încât bicicleta să fie suspendată de cadru. Există însă modificări care asigură suspensie de roată sau aderență de șa.

Un astfel de suport este potrivit pentru depozitarea unei biciclete pe un balcon, într-un garaj sau într-un apartament. Designul pliabil facilitează mutarea suportului, iar în cazurile în care utilizarea acestuia nu este necesară, ocupă puțin spațiu. Majoritatea modelelor de suport pliabil sunt proiectate cu o roată din spate care se potrivește în design.

Există și alte sisteme de depozitare pentru vehiculele cu două roți. De exemplu, rafturi speciale atașate de perete. Unele modele sunt concepute pentru a depozita două biciclete sau chiar mai multe.

Să ne luăm libertatea de a alcătui un fel de hit parade a sistemelor de depozitare a bicicletelor. Oferim descrieri comparative ale celor mai populare.

Stand X17 este unul dintre cele mai populare modele de tip podea. Este o structură din tuburi metalice, realizate sub formă de triunghi, deasupra căreia este așezat butucul roții din spate.

Are o greutate foarte mică și ocupă spațiu minim. Proiectat pentru biciclete cu diametre ale roților de la 20 la 28 inci. Acest suport poate fi folosit în aproape orice mediu. Este potrivit nu numai pentru depozitare, ci și pentru reparații minore.

Ar fi mai corect să numim acest model nu suport, ci suport pentru biciclete. Este o structura curbata pe care este asezata intreaga bicicleta cu rotile sprijinite pe role speciale. Acest lucru vă permite să depozitați bicicleta într-o poziție verticală, care pe perioade lungi de inactivitate provoacă daune minime anvelopelor și mecanismului calului de fier.

În ciuda faptului că dimensiunile suportului sunt destul de impresionante (700x200x70 mm), greutatea acestuia este de doar 2 kilograme. Acest lucru face ca suportul să fie ușor de transportat, iar factorul de formă a acestuia este conceput astfel încât să ocupe un spațiu minim.

Suport practic, ușor și compact din tablă de 4 mm grosime. Foaia este îndoită la un unghi de 90 de grade, iar partea superioară este echipată cu două știfturi cauciucate. Roata din spate sau din față a bicicletei este introdusă între știfturi și ține bicicleta în poziție verticală.

Acest suport poate fi folosit absolut oriunde. Mai mult decât atât, îl poți purta cu tine și îl poți folosi, de exemplu, în timp ce te relaxezi pe bicicletă sau alte „plimbari”. Suportul este conceput pentru biciclete cu diametrul de 26 inci.

Desigur, alegerea suportului depinde în mare măsură de condițiile în care va fi depozitată bicicleta. Un lucru este să așezi un vehicul cu două roți pe un balcon sau într-un garaj.

Și o problemă complet diferită este depozitarea unui cal de fier pe coridorul unui apartament mic. Dar, în orice caz, ciclistul amator se străduiește să facă alegerea sa, având în vedere următoarele criterii:

• rezistența și durabilitatea materialului din care este realizat suportul;
• stabilitate, inclusiv cu o bicicletă plasată în ea;
• pret maxim accesibil.

În ceea ce privește acele standuri și rafturi care au fost discutate în acest articol, prețurile pentru aceste modele sunt aproximativ după cum urmează:

• standul X17 poate fi achiziționat la Moscova pentru aproximativ 600 de ruble;
• costul modelului Bike Hand YC-97 este de aproximativ 2.200–2.400 de ruble;
• stand-rack PRO 26 poate fi cumpărat pentru 700-800 de ruble.

Pentru a alege un suport, trebuie să decideți locul unde va fi depozitată bicicleta. Și ținând deja cont de suprafața alocată, mergi la magazin. În plus, atunci când alegeți, pe lângă dimensiuni, trebuie luate în considerare următoarele nuanțe:

• Material de fabricatie. Ar trebui să se acorde preferință metalului și plasticului durabil. Acestea sunt materiale durabile și fiabile care asigură o durată lungă de viață.
• Proiecta. Poate fi foarte diferit. Este important ca bicicleta împreună cu suportul să ocupe cât mai puțin spațiu posibil atunci când este depozitată.

În principiu, este foarte posibil să faci singur un suport pentru roata din spate. Pentru aceasta, cel mai bine este să folosiți metal sau lemn. Adevărat, în cazul metalului, cel mai probabil va trebui să utilizați sudarea. Dar a face un suport de lemn este în puterea tuturor.

Pentru a face un suport pentru roata din spate a unei biciclete cu propriile mâini, trebuie să efectuați următorii pași:

• Pentru început, un cadru dreptunghiular este ciocănit împreună cu cuie, care vor servi drept bază pentru suport. Lățimea cadrului trebuie să depășească ușor dimensiunile butucului roții din spate a bicicletei.
• După aceea, două șipci sunt bătute în cuie din interior, care vor acționa ca suporturi. Lungimea șinelor trebuie să fie cu 3-5 cm mai mare decât jumătate din diametrul roții bicicletei. Distanța dintre șine trebuie să se potrivească exact cu lățimea manșonului.
• Pentru o depozitare mai atentă, șinele suportului pot fi tapițate cu pâslă sau cauciuc.
• Asta, în principiu, este tot - standul este gata. Capetele manșonului sunt așezate pe suporturile șinei.Roata nu atinge solul, iar bicicleta este intr-o pozitie stabila.

Astfel, depozitarea bicicletelor poate fi organizată într-o varietate de moduri. Puteți agăța bicicleta de perete sau chiar de tavan cu un cârlig special. Puteți cumpăra un stand sau un stand special. Sau nu puteți cheltui deloc bani și faceți un suport pentru roata din spate a unui cal de fier cu propriile mâini.

Fanii bicicliștilor care trebuie să repare sau să întrețină o bicicletă știu cât de dificil este să facă acest lucru fără un suport special de ridicare pentru a fixa bicicleta la o înălțime convenabilă pe durata reparației.

Rafturile profesionale sunt scumpe, dar între timp puteți face un produs simplu de casă, materialele pentru care vor fi resturile de țevi din pvc sau plastic, de exemplu, după reparații.

Diametrul țevilor și fitingurilor (PVC 1 1/2 PPR 40)

• Lungimea conductei 38 cm - 4 buc. (pentru baza)
• Teava 90 cm lungime - 2 buc. (pentru picioare)
• Lungimea conductei 41 cm - 1 buc. (suport de jos)
• Teava 130 cm lungime - 1 buc. (suport retractabil)
• Teava (PVC 2″ PPR 50-63) 8 cm - 1 buc. (pentru suport)
• Tee - 3 buc.
• Unghi de 90 de grade - 2 buc.
• Dop - 3 buc.
• Cruce - 1 buc.
• adeziv pentru tevi din PVC

Realizarea suporturilor pentru fixarea unei biciclete pe un suport este operațiunea cea mai consumatoare de timp la prima vedere. Dar, de fapt, nu este nimic complicat aici.

Suportul superior este format dintr-un tricou. Partea de capăt a teului este tăiată pentru a se potrivi pe raza țevii și lipită cu adeziv pvc.
Pentru lipirea suportului s-a folosit un tee tăiat în jumătate.

Suportul inferior este realizat dintr-o cruce. O bucată de tub cu un diametru de 2 inci pentru pvc sau 50-63 pentru PPR este lipită de cruce. Lungimea tubului - 8 cm.

Aici cred că totul este clar pentru toată lumea deodată, lipirea și lipirea țevilor este una dintre cele mai simple operațiuni.
Dimensiunile tuburilor sunt enumerate mai sus în lista de materiale.

Pentru a menține alinierea la lipire sau lipire, puteți pune un semn pe țeavă și pe fiting.

După ce raftul este lipit sau lipit. Executam finisarea si montarea cadrului bicicletei.
Lipim tevi cu 2 colturi, cu 2 teuri. nu uitați cioturile.

Taiem cu o gravatoare o gaura pentru caruciorul inferior.

Nu uitați să reglați distanța dintre suportul inferior și pinionul bicicletei.

După toate operațiunile de montare, standul de reparare a bicicletei este gata.

Designul nu este lipsit de defecte - dar principalul lucru, după cum se spune, este ideea, dacă cineva are dorințe și sugestii - adăugați-le la comentarii.

informație
Pentru a lăsa comentariul tău - înregistrează-te sau intră pe site sub numele tău.

Vreau să vă spun despre versiunea mea de suport pentru biciclete. Aceasta este o opțiune foarte ieftină, deși nu cea mai funcțională. Principalul lucru este că poate fi făcut acasă cu un set minim de instrumente. Am rack-ul de peste un an acum și performanța sa fiabilă merită să fie împărtășită cu proiectul.

Există o mulțime de suporturi pentru reparații pentru o bicicletă, dar se întâmplă că nu este întotdeauna posibil să alegeți ceva dintre opțiunile de vânzare. Rafturile cu drepturi depline sunt scumpe și puteți justifica doar achiziția pentru uz profesional în magazinele de biciclete. Există opțiuni ieftine pentru roata din spate, dar acestea sunt limitate funcțional doar la configurarea transmisiei și a frânei spate. Mulți încearcă să asambleze un analog mai mult sau mai puțin de succes al unui rack cu drepturi depline, pe baza materialelor și tehnologiilor disponibile. Însă gradul de accesibilitate este diferit pentru fiecare: cineva are o freză și o sudură în garaj, iar cineva își câștigă modest o existență într-un apartament departe de zona de prelucrare, ca o pistă de pe o pistă de coborâre. De fapt, pentru locuitorii junglei urbane, proiectul prezentat poate fi de interes.

Când fac un rack, îmi pun următoarele restricții:

1. Un minim de procese tehnologice murdare - totul trebuie adaptat pentru producția de apartamente. Acestea. fără sudură, polizor de tăiere și alte lucruri.M-am descurcat doar cu gaurire, filetare si putina treaba cu pila. Țevile au fost cumpărate de la un magazin de tăiat.

2. Bugetul minim, chiar și în detrimentul funcționalității. Când raftul a fost asamblat, nu eram încă sigur de cât de mult aveam nevoie de el. Consider că fondurile investite în el au funcționat sută la sută! Costurile s-au ridicat la doar 350 UAH (fără tavă) pentru acele vremuri bune când dolarul era la 8. Se pare că 44 de dolari.

3. Fără comenzi pentru piese non-standard. Strunjitorii care lucrau pentru sticle au fost transferați ca o clasă și, prin urmare, orice piese nestandard ar afecta greu bugetul. Drept urmare, m-am descurcat cu componente de la armături de mobilier, elemente de fixare pentru țevi și feronerie standard. Singurul detaliu non-standard sunt 4 farfurii 40x12x1. În acest caz, pot fi realizate din elemente de fixare pentru gips-carton. O da! Am atârnat și o tavă magnetică pentru unelte și elemente de fixare pe suport - eram la fermă.

Iată ce sa întâmplat:

Standul permite:

1. Reglați comutatoarele, frânele față și spate.

2. Scoateți/instalați roțile, tija de șa, portbagajul, volanul și alte piese.

3. Depozitați și întrețineți bicicleta fără contactul roții cu podeaua. Reparațiile în apartamente sunt diferite pentru fiecare și nu este indicat să puneți pe podea o bicicletă cu cauciucuri de iarnă cu crampoane.

Suportul este reglabil pe inaltime. Nu foarte convenabil, dar realizabil cu o bicicletă montată.

Din constrângerile de proiectare:

1. Standul nu permite operatii de putere precum deșurubarea căruciorului, deși este posibil să coborâți suportul astfel încât bicicleta să stea pe roți, iar suportul să o susțină doar.

2. Suportul a fost realizat pentru atașarea bicicletelor la tubul superior cu traseul inferior al cablului. Dacă bicicleta are cablaj superior, atunci pot apărea probleme cu clemele care fixează conducta de sus. În realitate, pentru majoritatea sarcinilor nu sunt deloc necesare (excepția este înlocuirea roților). Distanța dintre suporturile de montare poate fi modificată. În uz casnic, bicicleta se schimbă rar, așa că aceasta nu este o problemă, dar în atelier suportul prezentat nu este locul potrivit.

3. Raftul este conceput pentru 30 kg, ar trebui să se îndoaie plastic la 45 kg, dar nu l-am încercat.

În 2 minute, rack-ul este dezasamblat într-o stare mai mult sau mai puțin compactă, deși în practică stă tot timpul în apartamentul meu.

În concluzie, trebuie menționat că din punct de vedere tehnic, proiectul a fost elaborat de mine destul de scrupulos, până la calcule de rezistență. Prin urmare, aș dori să avertizez împotriva încercării de a crea așa ceva din țevi de mobilier fără o pregătire minuțioasă: țevile de mobilă sunt destul de subțiri, așa că trebuie să proiectați raftul cu înțelepciune.

Dacă cineva este interesat de proiect în așa măsură încât vrea să-l repete, pot dezgropa schițe cu dimensiuni și pot da recomandări mai detaliate pentru fabricație.

Un suport pentru biciclete este un lucru minunat în repararea unui cal cu două roți și în depozitarea acestuia. Mai devreme sau mai târziu, întreținerea periodică a bicicletei poate deveni plictisitoare din cauza neplăcerilor sale. Între timp, fără atenția cuvenită, bicicleta va deveni treptat inutilizabilă. Cum să fii? Aici vine în ajutor un suport pentru biciclete - un dispozitiv special care fixează bicicleta într-o poziție confortabilă și vă permite să o curățați încet, să o reparați și să o depozitați în interior.

Piața oferă cu generozitate clienților o selecție largă de modele de suport pentru biciclete de diferite modele. O opțiune ușoară este să cumpărați acest dispozitiv. „Este posibil să o faci cu propriile mâini?” întreabă amantul perseverent. Destul de. Acum vom analiza în detaliu ce și cum să facem.

Suportul triunghiular pentru roata din spate este un portbiciclete clasic. Uneori, chiar și acest dispozitiv simplu este suficient pentru a rezolva problemele odată pentru totdeauna, cum să puneți bicicleta în siguranță.

Designul constă din piese în formă de U împerecheate într-un triunghi, elemente de reținere pentru suporturile de pe cadrul superior sau cleme pe bucșă. Luați în considerare cum să faceți un suport cu un cadru de fixare.Este mult mai ușor decât să reinventezi clema de pe roată în sine.

• fitinguri;
• plăci metalice;
• mașină de indoit;
• aparat de sudura;
• cutie de vopsea + grund;
• plăci de cauciuc.

În prima etapă, se întocmește un desen cu dimensiuni: se notează lungimile opritorului (partea de împingere a părții în formă de U), nervurile laterale și „cozile” - plăcile vor fi ulterior fixate pe ele.

Folosind o mașină de îndoit, faceți produse în funcție de dimensiune. Îndoirea nervurilor trebuie făcută mai mult, astfel încât acestea să fie în unghi față de oprire. „Cozile” arată strict vertical. Ne asigurăm că ambele părți sunt identice.

Apoi sunt sudate la cozi între ele. Înainte de sudare, reglați cu atenție produsele (este clar că nu vor fi absolut perfecte, dar trebuie să încercați).

Luăm plăci metalice și plăcuțe de cauciuc pregătite. Așezați benzile de cauciuc pe plăci și apoi încălziți-le până se lipesc de metal. Acest lucru este necesar pentru ca cadrul să nu se zgârie pe metalul plăcilor la instalarea bicicletei. La marginea plăcilor, lăsăm puțin metal „gol” pentru sudare.

Sudați două plăci metalice pe fiecare parte la cozile sudate - suporturi. Ar trebui să obțineți ceva de genul acesta:

Deja atunci când te uiți la poză se observă că suportul nu arată foarte frumos. Pentru a remedia acest lucru, amorsăm și pictăm cu atenție peste produs cu o cutie de vopsea. Totul, standul este gata.

Un suport din lemn poate fi realizat după același principiu ca suportul metalic anterior. Dar acum să luăm în considerare o opțiune mai complexă - cu grinzi înclinate pe o cruce.

Instrumente și materiale:

• placi;
• placă de lemn (pentru grinzi);
• ferăstrău, ferăstrău, ferăstrău;
• burghiu;
• șuruburi autofiletante;
• mașină de măcinat;
• lac.

Elemente structurale ale unui suport de biciclete:

• opritoare - două plăci paralele;
• traversă - opritoarele sunt atașate la acesta, întreaga structură se sprijină pe ele;
• grinzi înclinate sub formă de bețe de hochei (un unghi ascuțit între părțile scurte și lungi este de 60 de grade).

Înainte de a „decupa” plăcile, suportul trebuie desenat pe hârtie cu dimensiunile indicate. În medie, lungimea fasciculului va fi aproximativ egală cu lungimea cadrului, iar partea de tracțiune va fi de 1,5 - 2 ori diametrul roții. Barele transversale ies în afară pe părțile laterale ale opritoarelor, astfel încât suportul să nu se slăbească apoi sub greutatea bicicletei. Distanțele dintre opriri și grinzi înclinate sunt puțin mai mari decât grosimea roților.

Să începem asamblarea:

1. Tăiați plăcile la dimensiunea dorită. Tăiați grinzile cu un puzzle și neteziți colțurile.
2. Cu șuruburi autofiletante, folosind un burghiu, conectați opritoarele și barele transversale. Sa dovedit o cruce - baza standului.
3. Fixați în mod constant grinzile înclinate de opritoare cu capete scurte din exterior.
4. Raftul este aproape gata, rămâne să „legați” grinzile paralele cu mici scânduri transversale, astfel încât bicicleta să poată rămâne în suport. Sunt 3-4 piese pe toată lungimea grinzii, una dintre ele trebuie să fie la capătul superior.
5. Slefuiți produsul și lac.

O structură din lemn poate fi folosită atât pentru depozitare, cât și pentru reparații. Adevărat, în al doilea caz, murdăria poate mânca copac și poate strica aspectul.

Ne întoarcem la ultimul tip de suporturi pe care le puteți face cu propriile mâini - un design trepied cu trepied.

Ca trepied folosim o țeavă metalică obișnuită, pentru picioare - fitinguri. Sunt necesare o mașină de sudură și o mașină de îndoit, așa cum este cazul fabricării unui suport triunghiular. Pentru suspendare, veți avea nevoie de două plăci metalice, un burghiu, un șurub și un cârlig.

Progres:
1. Tăiați trei bare de armare identice.

2. Îndoiți pe ambele părți: cozi - strict vertical pentru sudarea pe un trepied, opriri - orizontal. Nu este necesar să faceți opriri dacă picioarele au fost făcute exact la aceeași lungime - structura se va ridica oricum uniform.

3. Sudați picioarele pe trepied cu cozi.

4. Îndoiți plăcile într-un semicerc. Lasă marginile. Semicercurile trebuie să se potrivească perfect ca mărime stâlpului.

5. Folosiți un burghiu pentru a face găuri în marginile plăcilor pentru șurub și cârlig.

6.Rezemați plăcile de trepied, pe o parte înșurubați-le cu un șurub până se opresc. Dacă dispozitivul de fixare nu se ține și cade, introduceți garnituri de cauciuc între acesta și stâlp.

7. Agățați cârligul sub bicicletă de cealaltă parte a dispozitivului de fixare.

Trepiedul de podea este gata. Îl verificăm în acțiune - elementele de fixare nu ar trebui să cadă sub greutatea bicicletei. În caz contrar, trebuie strâns sau făcut unul nou. Modelele pot fi vopsite la cerere.

Modelele de casă nu vor fi la fel de ușoare și mobile precum cele achiziționate, dar sunt potrivite pentru utilizare într-un singur loc. Nu este dificil să faci un suport pentru biciclete cu propriile mâini, dar se economisește o sumă bună la achiziționarea acestuia, iar repararea și depozitarea unui cal cu două roți va deveni mult mai convenabilă.

Realizarea unui suport pentru biciclete cu propriile mâini

Era nevoie să luăm biciclete. Reglați comutatoarele, frânele. Întreținere programată în general.
Nu am reușit să găsesc ateliere de biciclete în zona mea, este un drum lung până la locul obișnuit de întâlnire pentru maeștrii de biciclete - Sokolniki. Cu mașina cu două biciclete rahat. Sub propria putere și mai multă porcărie.

Pe scurt, ce este atât de greu la asta? Toate aceste setări pot fi făcute singur. Trebuie doar să atârnați roata din spate.

1. Două biciclete care caută să fie îngrijite

2. Două piese de armătură de un metru și jumătate 10.

3. Folosind o mașină de îndoit de casă, facem - o dată. Din cauza imperfecțiunii mașinii, a trebuit să mă chinuiesc cu o astfel de îndoire dublă.

4. În continuare, îndoaie vârfurile arcurilor. Aici a trebuit mult și greu să ajustez unghiurile drepte în două spații. Nu erau desene, totul se face cu ochiul. Era necesar ca aceste coturi din produsul final să fie strict verticale.

7. Îndoi deviația în baze astfel încât să stea pe 4 puncte, și nu pe 2 benzi.

10. Instalarea bicicletei se datorează urechilor agățate de portbagaj. A fost cea mai versatilă configurație pentru două biciclete diferite. Nu s-a putut fixa piulița și excentricul, scaunele sunt prea diferite.

11. Postat perfect. Fixarea este moartă, fără sărituri sau deplasări.

Dar dacă bicicleta este fără bagaje? Ei bine, acești doi sunt întotdeauna cu cuferă.

14. Reduc lățimea urechilor. Acest lucru face mai ușor să îl puneți acolo unde trebuie.

Salutari!
Mi-am depășit în cele din urmă lenea și am decis să scriu despre noi dispozitive din Chinabai)) Să începem cu tema bicicletei.
Așa că astăzi voi vorbi despre un suport de biciclete pentru reparare și reglare. Detalii mai jos

Mică digresiune:
vara asta, chiar pe drum, mi s-a stricat schimbătorul spate (pentru că era un hovn), mi-am cumpărat unul nou și l-am montat, dar după ce l-am montat (ridicând șaua cu o mână, schimbând treptele cu cealaltă, și lovind pedala cu piciorul) am decis că un astfel de suport ar fi foarte la îndemână într-o situație similară.

Site-ul afirmă că culoarea este trimisă aleatoriu. Ei bine, am luat culoarea surprizei copilăriei (tristețe-pichal).

Chestia este grea, plasticul arată bine.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra detaliilor

Datorită dinților, structura se depărtează în trepte, iar când este desfășurată nu se va depărta (dacă mânerul este strâns)

Acum să punem o bicicletă pe acest design

Apropo, la început a fost liber, a trebuit să îndoi puțin suportul.