Detalii: reparatie hyundai DIY de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Hyundai este o companie de automobile sud-coreeană. Cel mai mare producător auto din țară și al patrulea din lume. Sediul central este situat în Seul.
Data înființării - 29 decembrie 1967. Cifra cheie - Chung Mong-gu. Numărul de angajați este de 75 de mii.
Inlocuirea tubului de aer conditionat Hyundai Grand Starex este una dintre solutiile posibile pentru repararea sistemului de aer conditionat. Dacă sunteți sigur că acest serviciu este necesar, vă recomandăm să contactați un service auto de încredere. Înlocuirea tubului aparatului de aer condiționat Hyundai Grand Starex într-o unitate specializată [. ]
Inlocuirea tubului de aer conditionat Hyundai Solaris este una dintre solutiile posibile pentru repararea sistemului de aer conditionat. Dacă sunteți sigur că acest serviciu este necesar, vă recomandăm să contactați un service auto de încredere. Înlocuirea tubului aparatului de aer condiționat Hyundai Solaris într-o stație de service specializată va permite [. ]
Interior Hyundai Solaris este un spatiu ergonomic, atractiv si practic, decorat in culori metalice. Ușile continuă curba armonioasă a caroseriei, iar designul sportiv actualizat al mânerelor ușilor completează imaginea de ansamblu. Buzunare pentru depozitare fotografii spate [. ]
Mașinile Hyundai Solaris sunt cunoscute pentru noile lor motoare, care, apropo, sunt instalate și pe mașinile Kia. În ciuda producției chineze, ele sunt destul de puternice și trăiesc, de regulă, în intervalul de la 300 la 400 de mii de km. Mulți șoferi [. ]
Hyundai Aslan este un sedan din segmentul E care a debutat în Coreea de Sud în 2014. Această mașină este cea mai apropiată rudă a lui Grandeur cu patru uși. Au același ampatament, dar Aslan-ul este puțin mai lung. Mașina este poziționată ca [. ]
Video (click pentru a reda).
Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) este o mașină subcompactă a companiei sud-coreene Hyundai Motor. În Rusia, Hyundai Solaris a fost introdus pe 21 septembrie 2010. Pe teritoriul Rusiei, mașina este produsă într-o fabrică cu ciclu complet, [. ]
Compania de renume mondial Hyundai este al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume. După ce a început cu producția mai multor modele de pasageri și a unui singur camion, Hyundai este deja în oraș Înapoi 1 2 3 4 5 Următorul. Hatchback-ul necesită înlocuirea competentă a filtrelor de combustibil, aer și habitaclu. Este afișat un ghid video despre cum să înlocuiți filtrul de habitaclu. Înlocuirea parbrizului și îngrijirea suspensiei necesită, de asemenea, ceva experiență.
Proprietarii altor modele vor găsi informații utile în aceste videoclipuri: Cu toate acestea, pentru un proprietar Hyundai, reparațiile făcute de dvs. sunt aceeași necesitate ca și pentru șoferii altor mașini.
VIDEO Site-ul nostru oferă materiale pentru următoarele articole: Când reparați mașini ale unei mărci sud-coreene, ar trebui să țineți cont de starea tuturor componentelor majore și, dacă este posibil, să le schimbați la timp. Vă vom ajuta să le înțelegeți în conformitate cu cerințele manualului de reparații Hyundai Getz. Puteți înlocui rapid și ușor cureaua de distribuție, bujiile și bobinele de aprindere, ansamblurile de discuri de frână.
Proprietarii altor modele vor găsi informații utile în aceste videoclipuri: Vă vom ajuta să le înțelegeți în conformitate cu cerințele manualului de reparații Hyundai Getz. Este afișat un ghid video despre cum să înlocuiți filtrul de habitaclu. Reparație auto făcută de tine. Înlocuirea parbrizului și îngrijirea suspensiei necesită, de asemenea, ceva experiență.
Puteți înlocui rapid și ușor cureaua de distribuție, bujiile și bobinele de aprindere, ansamblurile de discuri de frână. Înapoi 1 2 3 4 5 Următorul.
Puteți înlocui rapid și ușor cureaua de distribuție, bujiile și bobinele de aprindere, ansamblurile de discuri de frână. Hatchback-ul necesită înlocuirea competentă a filtrelor de combustibil, aer și habitaclu. Anul înființării companiei este considerat a fi orașul reparației auto Do-it-yourself.Proprietarii altor modele vor găsi informații utile în aceste videoclipuri: Compania de renume mondial Hyundai este al patrulea producător de automobile din lume.
Este afișat un ghid video despre cum să înlocuiți filtrul de habitaclu.
Cu toate acestea, pentru un proprietar Hyundai, reparațiile făcute de dvs. sunt la fel de necesare ca și pentru șoferii altor mașini. Vă vom ajuta să le înțelegeți în conformitate cu cerințele manualului de reparații Hyundai Getz. Puteți înlocui rapid și ușor cureaua de distribuție, bujiile și bobinele de aprindere, ansamblurile de discuri de frână. Când reparați mașinile unui brand sud-coreean, ar trebui să țineți cont de starea tuturor componentelor principale și, dacă este posibil, să le schimbați la timp. Hatchback-ul necesită înlocuirea competentă a filtrelor de combustibil, aer și habitaclu.
Înlocuirea parbrizului și îngrijirea suspensiei necesită, de asemenea, ceva experiență. Orașul este considerat anul înființării companiei.Totuși, pentru proprietarul Hyundai, reparațiile făcute de tine sunt aceeași necesitate ca și pentru șoferii altor mașini.
Hatchback-ul necesită înlocuirea competentă a filtrelor de combustibil, aer și habitaclu. Cu toate acestea, pentru un proprietar Hyundai, reparațiile făcute de dvs. sunt la fel de necesare ca și pentru șoferii altor mașini. Se consideră a fi anul înființării societății
Compania de renume mondial Hyundai este al patrulea cel mai mare producător de automobile din lume. Hatchback-ul necesită înlocuirea competentă a filtrelor de combustibil, aer și habitaclu. Este afișat un ghid video despre cum să înlocuiți filtrul de habitaclu.
Înapoi 1 2 3 4 5 Următorul. Gama de modele produse este izbitoare nu numai prin numărul de modele și modificări, ci și prin listele largi de opțiuni. Proprietarii altor modele vor găsi informații utile în aceste videoclipuri: Când reparați mașini ale unei mărci sud-coreene, ar trebui să țineți cont de starea tuturor componentelor majore și, dacă este posibil, să le schimbați la timp.
Urmărește un videoclip interesant pe acest subiect
VIDEO
Model: Hyundai Tuscon
Model: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)
Anii de lansare: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Anii de lansare: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)
Anii de lansare: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Anii de lansare: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)
Anii de lansare: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Anii de lansare: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Tuscon
Anii de lansare: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Tuscon
Anii de lansare: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Pentru a schimba uleiul din motor, înlăturăm protecția compartimentului motor - în el, ceea ce este rău, nu există găuri pentru accesul la dopul de scurgere și filtru. Poate că, în loc de o folie de plastic obișnuită, mașina dvs. are una neoriginală, de putere, unde există astfel de găuri, dar luăm în considerare versiunea de bază.
Hyundai Tucson: Veți găsi filtrul motorului fără solicitări. Butoanele de golire ale motorului, angrenajului conic și transmisiei automate sunt marcate cu săgeți roșii, dopul de umplere al cutiei de viteze este verde.
Deșurubam cele cinci șuruburi la cheie „cu 12” și, în plus, scoatem două pistoane. În orice caz, ai grijă de ochii tăi: indiferent de protecția, multă murdărie se străduiește să se prăbușească din ea. Deșurubam dopul cu o cheie „17”, iar filtrul cu oricare dintre extractoarele cunoscute, este destul spațiu de manevră aici.
Înainte de a schimba antigelul, aprovizionați cu un nou dopul de scurgere a radiatorului. Fiind din plastic, se micșorează în timp și rareori este posibil să-l înfășurați în siguranță. Dacă nu există un dop nou, atunci este mai bine să nu-l atingeți deloc pe cel vechi, ci să scurgeți lichidul prin conducta inferioară a radiatorului, după ce ați îndepărtat în prealabil clema.
În apropiere se află și furtunurile schimbătorului de căldură cu transmisie automată, prin care dealerii schimbă uleiul folosind o unitate specială (ATF Fluid Charger). După ce au conectat aceleași furtunuri, ei îndepărtează simultan uleiul vechi printr-unul dintre ele și completează ulei proaspăt prin celălalt. Iese repede, dar cu risip - trebuie să conduci între una și jumătate până la două volume de ulei prin sistem. Prin urmare, unii experți folosesc o tehnică diferită, pe care o recomandăm. Mai mult, în acest caz, instalarea nu este necesară - rolul acesteia va fi îndeplinit de pompa cutiei în sine.
Facem acest lucru: scoateți furtunul inferior din schimbătorul de căldură și, după ce a pornit motorul, mutați selectorul în poziția „N” (neutru). Lăsați motorul să funcționeze, dar numai la ralanti și nu mai mult de un minut.Dacă tot uleiul s-a scurs mai devreme (au apărut bule de aer), opriți imediat motorul! Este important să nu ratați acest moment, altfel chiar și o scurtă lipsă de ulei poate dăuna unității. Prin urmare, este mai bine să porniți motorul cu un demaror, stingând lumânările și deconectați circuitele de aprindere și de putere (pentru aceasta, scoatem releele și siguranțele corespunzătoare). Desigur, după fiecare derulare de zece secunde, lăsați starterul să se răcească - altfel se va arde pur și simplu. Scurgem uleiul rămas din cutie prin deșurubarea dopului din carter. Apoi readucem dopul la locul său (cuplu de strângere 32 Nm) și introducem ulei proaspăt prin tubul de joja.
Acum pornim motorul, lăsăm să se încălzească și, mișcând maneta selectorului în toate pozițiile cu o întârziere de două secunde în fiecare dintre ele, îl lăsăm în poziția „N”. Fără a opri motorul, verificăm nivelul: pe o unitate încălzită, acesta ar trebui să fie în intervalul „HOT” marcat pe vârful jojei. Rețineți că atât nivelurile scăzute, cât și cele ridicate sunt dăunătoare unității, deoarece în ambele cazuri uleiul va face spumă.
Cu o schimbare de ulei în cutia de viteze manuală totul este mult mai simplu, te poți descurca fără solicitări. Nimic complicat cu cutiile de viteze. Pe măsură ce vă deplasați din față în spate, asigurați-vă că injectați crucea unică. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să deconectați flanșa cardan, astfel încât să puteți deschide balamaua la un unghi suficient și să vă apropiați de ungerea cu duza seringii.
Hyundai Tucson: Dacă accesul la ungerea este împiedicat de furcile transversale, deconectați flanșa articulației universale. Este recomandabil să-l marcați în raport cu arborele de antrenare pentru a preveni dezechilibrul.
Schimbăm lumânările: cu cheia „10”, deșurubam cele două șuruburi ale căptușelii decorative a motorului și scoatem urechile de sârmă din puțuri. La asamblare, este dificil să le confundați - pe fiecare fir și ieșire a bobinelor există un marcaj al numărului cilindrului. Lumanari - la cheie "16". Dar este atât de roz doar pe patru în linie, cu care este echipată mașina de testare. Pe V6, totul este mult mai complicat, deoarece accesul la capul din spate (motorul este transversal), ca să spunem ușor, este inutil - trebuie să scoți galeria de admisie. Cu toate acestea, nu neapărat complet. Este suficient să-l ridicați după deșurubarea elementelor de fixare și să-l fixați în această poziție înlocuind, de exemplu, o șurubelniță sub „păianjen”. Acum, mânând un instrument compozit, măcar poți schimba lumânările. Unii merg în altă direcție - scot jabotul și mecanismul ștergător. Dar repetăm: ceea ce este pe frunte, ceea ce este pe frunte este foarte supărător.
Filtrul de aer a fost rezolvat rapid. Adevărat, se întâmplă ca elementul să adere ferm de corp - în acest caz, separați-l cu atenție cu o șurubelniță. La V6, verificați strângerea clemei ondulate la ansamblul clapetei de accelerație, în caz contrar, din cauza celei mai mici scurgeri de aer, motorul va începe să funcționeze.
Filtrul de combustibil este situat in interiorul pompei submersibile, in rezervorul de benzina.
Hyundai Tucson: După ce ați deșurubat șuruburile balamalelor din partea stângă a banchetei din spate, ridicați perna și fixați-o cu o centură de siguranță. După ce am îndepărtat trapa din podea, obținem un acces excelent la pompa de combustibil.
Este prevăzută o trapă în podea sub singura secțiune a pernei banchetei din spate, dar accesul normal la aceasta nu este. Este vorba despre căptușeala decorativă a balamalelor de pernă, care trebuie îndepărtată pentru a accesa elementele de fixare ale balamalelor în sine. Cui i-a venit ideea de a dota aceste materiale plastice cu cârlige atât de puternice, pe care, de fapt, este imposibil să nu se rupă?! Așa că noi, oricât de precauți, am spart totuși câteva antene. Dar apoi lucrurile au devenit mai distractive. Deoarece flanșa pompei este atașată la rezervor cu piulițe obișnuite (nu este necesară o cheie specială), iar scoaterea cartușului elementului filtrant nu este mai dificilă decât de obicei. Principalul lucru este să lucrați la căldură, pentru a nu rupe zăvoarele de plastic ale carcasei pompei.
Unitățile montate antrenează trei curele și niciuna dintre ele nu are un întinzător automat. Și acest lucru este rău, pentru că din lipsă de experiență este ușor să faci o greșeală cu decorul. Dacă sunteți încrezător în abilitățile dvs., îndepărtați protecția compartimentului motor (vezi mai sus) și apărătorul de noroi din dreapta - jos cu încă patru șuruburi „10” la cheie.Apoi se va deschide accesul la rola de tensionare a compresorului de aer condiționat.
Hyundai Tucson: Strângem cureaua aparatului de aer condiționat: slăbiți piulița rolei de tensionare, rotiți șurubul (indicat de săgeată). Verificați din nou tensiunea curelei după ce elementele de fixare au fost strânse.
Tragem centura de servodirecție de sub capotă și, în mod demodat - prin slăbirea elementelor de fixare, deplasăm pompa cu un suport sau o șurubelniță puternică. Cel mai rău lucru este accesul la șurubul de plumb al generatorului - atât de sus, cât și de jos trebuie să lucrezi prin atingere. În general, pentru aceste operațiuni coborâm semnificativ ratingul. Dar aceste lucrări, orice s-ar spune, vor trebui făcute atunci când se înlocuiește unitatea de sincronizare.
Hyundai Tucson: Este mai dificil să strângi cureaua alternatorului - din cauza accesului slab la șurubul de reglare (săgeată). Dar aceasta este cea mai importantă unitate din care funcționează pompa de servodirecție.
Ei bine, dacă ți-ai dat seama de curelele poli-V, atunci te poți descurca cu sincronizarea. Singura sarcină este să îndepărtați suportul unității de alimentare, fără de care acoperă carcasa, iar cureaua în sine nu poate fi îndepărtată. Dar mai departe - fără curiozități: toate scripetele au știfturi și semne de blocare care vă permit să asamblați transmisia exact corect, iar întinzătorul este echipat cu un întinzător semi-automat. Este important doar după prima reglare să rotiți arborele cotit de câteva ture și să verificați din nou tensiunea. De obicei, când cureaua se așează în cele din urmă, este necesară o ajustare.
Cu restul lucrărilor ca parte a întreținerii planificate, ei nu au întâmpinat dificultăți deosebite. Cel puțin cu plăcuțele de schimb.
Hyundai Tucson: La schimbarea plăcuțelor din față, deșurubam șurubul inferior al ghidajului cu cheia „14”, ținând-o cu cheia „17”. Am pus o placă nouă din trusa de reparații pe rama plăcuței interioare.
Aici este important doar să le instalați corect: ceea ce este în față, ceea ce este în spatele plăcii de tweeter pentru limita de uzură ar trebui să fie pe blocul interior de sus. Cuplul de strângere al piulițelor roților este de 110 Nm.
Hyundai Tucson: Frână spate - pentru a accesa plăcuțele frânei de parcare, scoateți suportul deșurubați cele două șuruburi de fixare a acestuia (săgeți) cu o cheie „14”. Este mai convenabil să utilizați o cheie inelară cu mai multe fațete.
Inlocuirea becurilor la farul drept nu impiedica nimic. În stânga, este puțin mai dificil - pentru comoditate, au îndepărtat tractul de admisie către filtrul de aer al motorului prin îndepărtarea a două pistoane. Farurile au trebuit demontate pentru a înlocui lămpile, iar acest lucru a necesitat un instrument. Este rău că o astfel de schemă devine norma pentru majoritatea mașinilor moderne.
Hyundai Tucson: soclu pentru lămpi de semnalizare de culoare gri deschis și dimensiuni în negru (indicate prin săgeți). Lampa H4 se află sub capac (marcată cu un oval). Accesul este acceptabil.
Mulțumim lui Avtomir din Maryino pentru asistență în pregătirea materialului.
Reparații TV, cazuri frecvente (50% din cazuri când televizorul nu pornește)
VIDEO Reparatie sursa TV HYUNDAI
VIDEO Televizorul CRT Hyundai nu funcționează
VIDEO
Reparație TV LG_Nu se pornește din modul standby
VIDEO
Reparatie TV LCD Hyundai.
VIDEO Reparatie TV Samsung CS21M16
VIDEO
Hyundai H-LCD1502 Reparatie TV Hyundai
VIDEO Reparatie TV auto
VIDEO
Televizorul LG RT-21FB20RQ (șasiu MC-019A) nu pornește + reparație TDKS
VIDEO
Reparatie TV LCD Sharp
VIDEO
Reparatie sursa TV HYUNDAI
VIDEO Reparație TV Hyundai în Kiev
VIDEO
Reparații TV, cazuri frecvente (50% din cazuri când televizorul nu pornește)
VIDEO Reparatie TV LCD Hyundai.
VIDEO Firmware de reparare a televizorului Hyundai
VIDEO
Reparație TV LCD Hyundai în Kiev
VIDEO
Reparatie TV LCD. Dungi verticale pe imagine.
VIDEO
Hyundai H-LCD1502 Reparatie TV Hyundai
VIDEO Dezmembrarea si repararea monitorului HYUNDAI Model X91D
VIDEO
tv tomson 21mg15et nu se aprinde + circuit
VIDEO
Modelul Solaris este foarte popular printre șoferii autohtoni, deoarece nu necesită o investiție mare de fonduri și este ușor de întreținut. Dacă doriți, este, de asemenea, posibil să reparați independent mașina. Hyundai Solaris are o serie de defecțiuni tipice, cum ar fi izolarea slabă a zgomotului sau probleme de manipulare. Acestea din urmă duc la necesitatea reparației caroseriei sau a peretelui de suspensie.
Cel mai adesea, problemele pot fi observate la viraje.Din acest motiv, funcționarea acestei mașini nu este recomandată șoferilor începători. Deja cu o viteză de 80 de kilometri pe oră, mașina începe să se arunce dintr-o parte în alta. Reparațiile pot rezolva problema, inclusiv:
o revizuire amănunțită a suspensiei;
înlocuirea arcurilor și amortizoarelor;
verificați starea suporturilor barei stabilizatoare din față.
Sistemele de amortizare ar trebui să fie mai dur . Reparația Solaris, inclusiv înlocuirea pieselor de stoc cu analogi mai elastici, va crește manevrabilitatea în condiții urbane. Înlocuirea componentelor de stoc nu este recomandată dacă vă deplasați des pe drumul de pământ, atunci veți simți fiecare groapă și denivelare pe un astfel de drum. Dacă nu călătoriți des în afara orașului, atunci este mai bine să instalați sisteme hard. Problemele în timpul deplasării pe drumul de pământ pot fi tolerate, dar veți evita reparațiile caroseriei, care sunt necesare după un accident.
O altă defecțiune simplă a Hyundai Solaris - uzura rulmentului . Apare din cauza prafului și murdăriei care pătrunde sub capotă, precum și datorită grăsimii vechi. Calitatea slabă a combustibilului afectează negativ și mașina Hyundai. O defecțiune se manifestă prin viteze plutitoare și întreruperi în funcționarea centralei electrice. Când cumpărați de la un salon, după un timp este posibil să observați că cutia de viteze a început să funcționeze incorect. Acest lucru se datorează faptului că Solaris este asamblat pe transportoare domestice. Muncitorii din fabricile rusești păcătuiesc prin reglarea incorectă a cablurilor, așa că motorul trebuie reglat manual sau în cabină.
Interesant, chiar și atunci când cumpărați o mașină din mâinile dvs., rar puteți întâlni coroziune a radiatorului sau tobei de eșapament. Solaris au cea mai bună rezistență la rugină, dar, în ciuda acestui fapt, au încă nevoie de caroserie. Cel mai adesea, întreținerea este necesară pentru a proteja motorul, mai ales dacă schimbi singur uleiul fără să urmezi tehnologia.
Când schimbați lubrifiantul motorului, este necesar să îndepărtați protecția, altfel uleiul și murdăria se vor acumula în interiorul acestuia, ceea ce va duce la acrișarea șuruburilor.
Pentru a nu cumpăra protecție nouă, este necesar să o refaceți pe cea veche prin sudură. Reparația subcadrului se realizează astfel încât să aveți posibilitatea să nu transferați punctele de atașare. Acesta este singurul tip de reparare a caroseriei cerut de Solaris.
Lucrările de reparații și întreținere trebuie efectuate vara, altfel, odată cu apariția vremii rece, mașina își va dezamăgi proprietarul. Nu-i place înghețul și se oprește să înceapă deja la marcajul de pe termometru -18. Dacă nu există probleme, atunci este suficient doar să încărcați bateria înainte de vasul rece și să izolați motorul în avans. Dacă există semne de defecțiuni, reparațiile trebuie efectuate imediat.
Dacă nu doriți să schimbați parbrizul primăvara din cauza zgârieturilor, atunci obțineți o perie cu peri moi pentru curățarea zăpezii. Înainte de primul sezon de iarnă, este de asemenea util să observați:
împingere;
reacție la pedala de accelerație;
consumul de ulei.
Dacă aveți îndoieli, este necesar să: îndepărtați catalizatorul sau efectuați o reglare a cipului motorului. Această reparație Hyundai Solaris se poate face manual, dar este mai bine ca șoferii începători să o încredințeze profesioniștilor. Dacă kilometrajul este de aproximativ 70 de mii de kilometri, atunci abia așteptați să apară semnele. Problemele cu catalizatorul pot apărea mai devreme dacă umpleți cu 92 de benzină și în locuri aleatorii.
VIDEO
Popularul SUV coreean poate fi văzut din ce în ce mai mult pe autostrăzile rusești. Utilizatorii au apreciat calitatea construcției mașinii, performanța excelentă la condus, confortul și fiabilitatea și, cel mai important, un preț accesibil și optează din ce în ce mai mult pentru Santa Fe.
În același timp, după un anumit timp, proprietarii de mașini se confruntă cu problema necesității de întreținere regulată și, dacă este necesar, repararea mașinii.Alegerea soluțiilor potrivite este destul de simplă și include următoarele opțiuni:
Contactați un dealer autorizat.
Folosiți serviciile serviciilor specializate auto.
Căutați maeștri privați.
Faceți propriile reparații.
Fiecare dintre opțiunile de mai sus are propriile sale avantaje și dezavantaje. Serviciul de la un dealer autorizat va costa un ban. În schimb, proprietarul mașinii primește un fel de garanție de la companie, dar aceasta, desigur, este o amăgire destul de profundă. Atâta timp cât mașina este nouă, orice mecanic auto poate oferi o garanție pentru ea. Aproximativ aceeași situație va fi și la contactarea stațiilor de service, servicii specializate specializate pe modele specifice de mașini.
Așa că rămâne singura opțiune, permițându-vă să mențineți vehiculul în stare tehnică perfectă și să economisiți o mulțime de bani - să efectuați întreținere și, dacă este necesar, reparații făcute de dvs..
Desigur, în prima etapă nu va fi ușor. Va trebui să cumpărați diverse unelte și chei speciale, să studiați procedura și regulile de demontare, dezasamblare, asamblare și montare a anumitor piese, ansambluri și ansambluri pe o mașină. Trebuie să vă gândiți și la locul de muncă. Vara, poate fi o parcare deschisă lângă casă sau o platformă sub baldachin într-o cabană de vară. În timpul iernii și pe vreme rea, trebuie să găsiți acces la un garaj, o cutie sau orice altă încăpere care este potrivită din punct de vedere al parametrilor.
Decizia de a întreține și repara Hyundai Santa Fe pe cont propriu este binevenită. Această opțiune are o mulțime de alte caracteristici utile și importante. În primul rând, proprietarul mașinii poate fi sigur că mașina este într-o stare tehnică excelentă, gata de mișcare în orice moment al zilei, indiferent de condițiile meteorologice. În al doilea rând, poate fi necesară cunoașterea dispozitivului și a caracteristicilor de funcționare a unui anumit sistem în cazul unei defecțiuni bruște pe drum, departe de casă și de ateliere de reparații. În plus, tu, ca specialist, poți oricând să ajuți un alt proprietar de Santa Fe care se află într-o situație dificilă pe drum din cauza unei avarii a vehiculului. În fine, economisirea banilor, care în condițiile noastre de economie instabilă și salarii mici, înmulțite cu creșterea prețurilor la piesele de schimb și la combustibil, poate deveni un punct definitoriu de motivație.
Fiecare proprietar al unui SUV popular care a decis să întrețină mașina și să repare Hyundai Santa Fe cu propriile mâini se va aștepta, desigur, la anumite dificultăți în prima etapă. Lipsa de cunoștințe și practică este unul dintre factorii principali. Pentru a acumula o bază de date adecvată, informațiile pot fi obținute din diverse surse:
management
sfaturi de la maeștri
videoclipuri de pe internet
Cu toată fiabilitatea și „supraviețuirea”, coreeanul pe drumurile interne (sau mai bine zis, off-road) și-a arătat toate slăbiciunile. Cel mai adesea eșuează:
piese de suspensie
elemente ale sistemului de frânare
În suspensie, cel mai slab punct sunt amortizoarele. Dacă nu aveți grijă de mașină sau vă deplasați des în afara drumului, necesitatea înlocuirii acestora va apărea după 15-20 de mii de kilometri.
Dacă trebuie să înlocuiți amortizoarele, este foarte posibil să faceți singur reparația. Maximul care se cere pentru acest lucru este pregătirea pieselor de schimb, speciale. cheile și citiți manualul de reparații.
Din chei, este necesar să se pregătească un set standard de capăt deschis și capac, precum și capete. Sunt necesare cuplaje pentru arcuri, minim 2 buc. Reparațiile nu se pot face fără ele. Procedura este destul de simplă, reparațiile făcute de dvs. pentru înlocuirea amortizorului sunt ușoare. În principiu, totul este descris clar în detaliu în manualul de reparații. Procedura este următoarea:
acoperim cu ulei toate unitățile mobile de suspensie care urmează să fie demontate
scoateți roata și folosiți un cric pentru a comprima arcul
fixați poziția finală și puneți legăturile
deșurubam toate șuruburile care țin rack-ul, deconectăm rack-ul de toate celelalte componente și piese
pompăm de 2-3 ori un nou amortizor, după care îl instalăm pentru a înlocui piesa defectă scoasă
fixăm toate șuruburile și piulițele, le fixăm conform cuplului de strângere recomandat de manualul de reparații
îndepărtați șapele, instalați roata la loc.
Reparațiile făcute de dvs. pot fi efectuate într-o serie de alte cazuri. De exemplu, înlocuirea plăcuțelor de frână:
Așezați mașina pe un teren plan.
Ridicați roata cu un cric și demontați-o prin deșurubarea mai întâi a tuturor șuruburilor de fixare
Folosind o cheie deschisă de 10 mm, scoateți șurubul de montare a etrierului (față).
Rotiți etrierul în jurul punctului de montare deconectat și obțineți acces la plăcuțe.
Scoateți cu grijă plăcuțele din prize, îndepărtați arcurile de susținere din oțel.
Îndepărtați praful și murdăria (dacă este necesar) de pe locul de instalare a noilor plăcuțe de frână.
Instalați și asamblați în ordine inversă.
Singurul loc în care este nepotrivit să încercați să remediați singur defecțiunile este electronica și motorul, precum și transmisia automată. Încă necesită echipament suplimentar scump, care nu merită cumpărat de dragul unei singure reparații. În astfel de cazuri, utilizați serviciile serviciului nostru auto pentru reparatie hyundai santa fe .
Hyundai Accent sedan (LC) 1999 - prezent timp
Hyundai Accent, creația unei companii de automobile sud-coreene, a fost asamblată în Rusia din 2001. Astăzi, această mașină este una dintre tendințele modei, echipată cu tehnologie care asigură o călătorie silentioasă la viteză mare.
Mulți proprietari ai acestui model sunt de acord că principalele avantaje ale Accent sunt următoarele:
dinamica;
politica de pret;
consum de combustibil;
stabilitatea drumului;
manevrabilitate etc.
În plus, operarea și repararea Accent sunt acum disponibile pentru aproape toată lumea.
În același timp, orice șofer ar trebui să fie bine versat și să poată aplica manualul de reparații Hyundai Accent, pe care îl veți găsi pe site-ul nostru (de exemplu, înlocuirea curelei de distribuție sau înlocuirea plăcuțelor de frână). Pentru a vă imagina cum decurg lucrările de reparație, am postat instrucțiuni pas cu pas și materiale video și foto care conțin sfaturi utile despre unde să începeți reparația auto, de unde să cumpărați piesele lipsă.
Hyundai Accent, reparația DIY pe care intenționați să o efectuați, necesită cunoștințe de bază din partea dvs. Cum ar fi înlocuirea filtrului de habitaclu.
Mașina Hyundai Accent, a cărei carte de reparații este prezentată pe site, în cazul defecțiunilor motorului, necesită o verificare completă a sistemului de alimentare cu combustibil, aprindere sau compresie. În caz de compresie scăzută, este necesar să turnați puțin ulei în ele (sunt suficiente câteva picături) și repetați procedura.
Pentru o mașină Hyundai Accent, reparația de tip „do-it-yourself” necesită participarea în mod regulat, inclusiv verificarea etanșeității acestui sistem, a densității lichidului de răcire, a integrității conductelor, furtunurilor și pompelor, a stării de sănătate a radiatorului etc. Acesta este ceea ce cauzează cel mai adesea probleme.
Pentru a face acest lucru, trebuie să așteptați până când radiatorul s-a răcit și să urmați aceste recomandări:
scoateți capacul radiatorului;
instalați un dispozitiv special care vă permite să verificați etanșeitatea;
aduceți presiunea la 139,3 kPa în sistemul de răcire și mențineți-o timp de 2 minute.
Dacă acest lucru nu este posibil, încercați să localizați scurgerea și să o remediați.
Fiabilitatea frânelor cu disc depinde în primul rând de repararea și întreținerea în timp util. Înlocuirea plăcuțelor de frână Hyundai Solaris nu este strict standardizată în timp. Este necesar doar să monitorizați în timp util starea plăcuțelor, care este un decalaj de 15 mii km, și să le înlocuiți dacă este necesar. Diagnosticarea unei defecțiuni a mecanismelor de frânare Hyundai Solaris Dacă sistemul de frânare al mașinii este defect ... Citește mai mult "
De regulă, durata de viață a plăcuțelor de frână la o mașină Hyundai Getz este de aproximativ 30-40 mii km.Înlocuirea plăcuțelor de frână Hyundai Getz este o procedură care nu necesită un apel de service și este în puterea oricărui proprietar de mașină care ținea cheile în mână. Principalul lucru este să urmați instrucțiunile. Instrument necesar: cric; cheie balon; buton cu un set de capete; șurubelniță largă;… Citeste mai mult »
Frecvența înlocuirii plăcuțelor de frână depinde de mulți factori. În primul rând, durabilitatea plăcuței este afectată de calitatea materialului folosit în producție, precum și de terenul pe care se mișcă mașina, de stilul de condus al șoferului. Dar, în medie, durata de viață a plăcuțelor din față este de aproximativ 40-60 de mii de km, în timp ce plăcuțele din spate durează de două ori mai mult. Tampoanele noi au o grosime de lucru ... Citeste mai mult "
Nu este un secret că garanția unei funcționări lungi și fără griji a mașinii este un filtru de combustibil înlocuit în timp util. Înlocuirea filtrului la service este o procedură costisitoare, deși este destul de simplă. Pentru economii semnificative de costuri, puteți schimba singur filtrul de combustibil pe Solaris, pentru aceasta aveți nevoie de un instrument simplu, precum și de filtrul în sine. Este mai bine să luați filtrul de combustibil original, numărul ... Citește mai mult "
Stabilitatea motorului Hyundai Solaris în diferite moduri de condus și la orice viteză depinde de un număr mare de factori. Defecțiunile rotațiilor stabile ale arborelui cotit al motorului pot apărea ca urmare a unei defecțiuni în funcționarea uneia dintre bujii. Semne care necesită înlocuirea bujiilor pentru Hyundai Solaris Cel mai evident semn care necesită înlocuirea bujiilor este tăierea motorului... Citește mai mult "
Lepătura manuală a supapelor. Video
VIDEO
Instalarea unui DVR într-o mașină cu propriile mâini. Video
VIDEO
Mai devreme sau mai târziu, pentru fiecare mașină, este necesară o înlocuire a bujiilor, la o mașină Hyundai Getz, înlocuirea are loc în următoarea ordine. Mai multe materiale similare: ► Este aprins indicatorul luminos al presiunii uleiului de motor? ► Cum să înlocuiți bujiile la un Chrysler Sebring cu propriile mâini, video ► Diagnosticarea și repararea unui generator auto ► Cum să înlocuiți bujiile într-o mașină Kia Ceed
La mașinile din seria Hyundai Solaris, filtrul de habitaclu este înlocuit în următoarea secvență. Mai multe materiale asemănătoare: ► Înlocuirea filtrului de habitaclu în Nissan Pathfinder, video ► Repararea generatorului Hyundai (Sonata, Elantra), video ► Cum să înlocuiți filtrul de aer la un Hyundai Getz (Hyundai Gets) cu propriile mâini, video ► Ledul de control al presiunii s-a aprins ulei de motor? ►
Foarte des, la mașinile din seria Hyundai Getz, filtrul de aer se înfundă, ceea ce duce la înlocuirea acestuia. Mai multe materiale asemănătoare: ► Cum să înlocuiți filtrul de habitaclu Hyundai Solaris cu propriile mâini, videoclip ► Cum să înlocuiți bujiile la un Hyundai Obține cu propriile mâini, video ► Repararea generatorului Hyundai cu propriile mâini (Sonata, Elantra), video ► Alegerea unei mașini de familie de cumpărat
Pentru a înlocui în mod independent plăcuțele de frână la o mașină Hyundai Getz. Mai multe materiale similare: ► Cum să înlocuiți plăcuțele de frână într-o mașină VAZ 2108 cu propriile mâini, video și instrucțiuni ► Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mașinii. Cum să înlocuiți singur plăcuțele de frână ► Înlocuirea amortizoarelor auto - instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea amortizoarelor auto ► Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate
Foarte des, la mașinile din seria Hyundai (Sonata, Elantra), generatorul se defectează, îl puteți repara singur. În primul rând, se demontează generatorul, se deșurubează piulițele care fixează balonul superior, apoi se îndoaie cheia, care agăță carcasa de releu, iar capacul este îndepărtat fără probleme. Mai multe materiale conexe: ► Diagnosticarea și repararea unui generator auto ► Cum să reparați (restaurați) un generator auto cu propriile mâini?
Proprietarii Hyundai Getz se plâng adesea de pierderea dinamicii vehiculului. Motivul pentru aceasta poate fi înlocuirea prematură a filtrului de combustibil.Mai multe materiale conexe: ► Cum să înlocuiți filtrul de aer pe un Hyundai Getz (Hyundai Gets) cu propriile mâini, video ► Hyundai Grand i10 a câștigat premiul „Mașina Anului Indiei 2014” ► Cum să alegi un service auto? Recomandări pentru alegerea unei stații de service de încredere (service auto)
Înlocuirea curelei de distribuție Hyundai Getz (curea de distribuție, verificarea și evaluarea stării, trebuie sa schimb cureaua de distributie? .
verificarea stării și înlocuirea ulterioară a curelei de distribuție Hyundai Getz
Pentru rata starea curelei de distributie capacele sale superioare și inferioare trebuie îndepărtate (vezi mai jos). Pentru a verifica manual tensiunea curelei, aplicăm o forță de aproximativ 50 N (5 kgf) ramurii sale din față (față), vizavi de rola de tensionare. Când sunt tensionați corespunzător, dinții curelei ar trebui să atingă jumătate din raza capului șurubului de reglare a întinzătorului.
Înlocuirea curelei conduce sincronizare efectuăm pe un șanț de vizionare sau un pasaj superior. Folosind capul „10”, slăbiți cele patru șuruburi care fixează fulia pompei de răcire.
Îndepărtăm curelele de transmisie ale unităților auxiliare și servodirecția.
Pentru claritate, majoritatea operațiunilor sunt afișate pe motorul scos.
Folosind capul „22”, slăbiți șurubul roții arborelui cotit.
Pentru a preveni rotirea arborelui cotit atunci când efectuați această operațiune pe un vehicul cu transmisie manuală, puteți trece la treapta de viteză și puteți solicita unui asistent să apese pedala de frână. Cu un alt mod de fixare a arborelui cotit, trebuie să îndepărtați capacul carcasei ambreiajului (vezi „Demontarea și montarea cutiei de viteze”, p. 105).
.rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnul de pe scripetele acestuia se potrivește cu marcajul de pe capacul inferior sub forma literei „T”.
.şi scoateţi fulia arborelui cotit.
După ce a introdus o șurubelniță între rolă și opritorul cu arc, întoarcem suportul rolei de tensionare în sens invers acelor de ceasornic, slăbind tensiunea curelei, iar în această poziție strângem șurubul de reglare. Scoatem suportul suportului drept al unității de alimentare (vezi „Înlocuirea suporturilor unității de alimentare”, p. 63).
Pentru a înlocui rola de tensionare, deșurubați șurubul de reglare (vezi mai sus).
Instalați rola de tensionare în ordine inversă. Înainte de a instala cureaua, verificăm coincidența semnelor de aliniere ale arborelui cotit și arborelui cu came.
Instalăm cureaua de transmisie mai întâi pe scripetele arborelui cotit și apoi pe arborele cu came. În acest caz, ramura din față a centurii trebuie să fie tensionată.
Slăbim șurubul de reglare și șurubul suportului rolei de tensionare. În acest caz, rola își va lua poziția de lucru și cureaua va fi tensionată.
Rotim arborele cotit de șurubul care îi fixează scripetele cu două ture în sensul acelor de ceasornic și verificăm alinierea semnelor de pe scripete.
Video (click pentru a reda).
Suntem convinși că există un vid de la conducta de admisie la supapă. Când se verifică o supapă care poate fi reparată, pistonul său trebuie să se schimbe. Dacă nu se simte vid, clătiți interiorul supapei cu solvent. Folosind un baston de dimensiune adecvată introdus în orificiul supapei (din partea laterală a piesei filetate), verificăm mișcarea pistonului supapei. Dacă supapa este inoperabilă, înlocuiți-o. Înainte de a instala supapa, aplicați un strat subțire de etanșare pe partea sa filetată. Înșurubam supapa în orificiul din capacul chiulasei și o strângem cu un cuplu de 8-12 Nm.
