Detalii: reparatie hotpoint ariston arsl 100 de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Continuăm seria articolelor despre repararea mașinilor de spălat cu propriile mâini! Gama Hotpoint Ariston este foarte diversă și include două duzini de mașini de spălat.
De exemplu: familia 105 - arsl, arusl, arsf, armxxl, aqsf, apoi ariston 5050, 109 și 129. Să descifrăm ARSL 105 (A - ariston, R - asamblare Rusia, S - adâncime 40 cm, L - fără afișaj, 10 viteză de centrifugare 1000 rpm, 5 - nivel de zgomot).
Sincer să fiu, totul este confuz și greu de analizat. Și depanarea în timpul reparațiilor este similară în toate cazurile.
Există mașini în care există un ecran cu cristale lichide, apoi, în cazul unei defecțiuni, există un cod de eroare. Și dacă nu, atunci - uită-te la indicatoarele intermitente ale panoului de control frontal!
Pentru a determina codul de eroare, suma LED-urile care clipesc conform figurii.
Modelele Ariston HotPoint (1 imagine) și AVL, AVSL (2 imagini)
Ei bine, acum cel mai interesant lucru sunt codurile de eroare ale mașinii de spălat rufe Hotpoint Ariston cu eliminarea do-it-yourself!
F01 - Semnal pierdut între placa de control și motor.
Asigurați-vă că tensiunea de la rețea este stabilă, trebuie să fie de cel puțin 210 volți.
Circuitul de control al motorului este o componentă destul de capricioasă a mecanismului mașinii de spălat. Ar fi bine să verificați în mod independent contactele pentru coroziune și prezența umidității. Este recomandabil să verificați fiecare conexiune de la placa de control la motor. Este posibil ca problema să apară chiar și de la un bloc motor detașat.
Cu un tester, măsurăm tensiunile de control pe blocul motor.
Poate tiristorul a devenit inutilizabil Verificați bornele motorului.
Placa de control cu motor comutator:
Video (click pentru a reda).
Placa de control cu motor trifazat asincron:
1 termistor NTC. 2 Condensator. 3 Accelerație. 4 Punte de diode. 5 Sursa de alimentare. 6 procesor de control al motorului. (Q1-Q6) - tranzistoare IGBT.
F02 - niciun semnal de la tahogeneratorul motorului și modulul electronic.
Verificăm și blocul motor și conectorul modulului.
Ne asigurăm că tahogeneratorul funcționează:
Rezistența grupului de contact într-o stare liniștită ar trebui să fie de aproximativ 70 ohmi. Fără a scoate sondele de la bornele cablurilor bobinei, rotiți arborele motorului. Rezistența trebuie să se schimbe. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci tahogeneratorul funcționează.
F03 - ruperea senzorului de temperatură (termistor), închiderea releului încălzitorului de spălare.
Senzorul în sine eșuează rar. De obicei, nu există semnal de la placă (contactele conectorului senzorului de temperatură)
F05 - pompa de scurgere sau presostatul (senzorul de nivel) nu funcționează.
80 la sută este de vină pentru un blocaj (filtru, furtun de scurgere) sau o pompă.
Curățăm filtrul prin îndepărtarea panoului frontal cu o șurubelniță plată și înfășuram:
Rotorul pompei trebuie să fie curat și fără resturi:
Punem mașina de spălat pe o parte și separăm conducta de rezervor și pompă:
Dacă eroarea F05 apare din nou - motivul este în electrician, și anume de ce pompa de pompare nu funcționează?
Luăm multimetrul în mână și rulând programul de scurgere măsuram tensiunea la bornele pompei. Ar trebui să fie egal cu 220 de volți.
Prezența lui ne vorbește despre înlocuirea pompei.
F06 - în modelele de diagnosticare, indică butoanele care nu funcționează.
O greșeală rară și aici totul este clar.
F07, F08 - elementul de încălzire nu este în apă, nu funcționează (ars sau spart).
Asigurați-vă că există apă în rezervor uitându-vă în tambur. Apoi, după ce ați îndepărtat peretele din spate, verificați elementul de încălzire cu un tester:
F04, F08 - presostat (interruptor de nivel al apei).
Prezența unui semnal de la conectorul J3.
Verificați starea senzorului de nivel:
– contactele-2-4 sunt închise – nivelul „EMPTY TANK”. – contactele 2-3 sunt închise – nivelul „FULL TANK”. – contactele 2-1 sunt închise – nivelul „DEVĂRSARE” (nu mai puțin de jumătate din nivelul geamului ușii de încărcare.
Scoateți capacul superior prin deșurubarea celor două șuruburi din spate. Acest senzor se află în partea de sus:
De ce este nevoie de el?
Pentru a regla nivelul apei din rezervor: scăzut, mediu și ridicat.Oferă și protecție împotriva umplerii excesive a rezervorului.
Cum se verifică? Pur și simplu suflam în ea. Ar trebui să se audă clicuri. Pot fi trei dintre ele. Depinde de nivelul de apă oferit de program: economic, delicat, la jumătate de încărcare.
F09 Cardul de memorie al plăcii electronice este defect.
F10 - timpul de admisie a apei depășit.
Conducta de umplere de la cuva de detergent la rezervor poate fi înfundată, supapa de admisie a apei nu funcționează corect.
Verificați și senzorul de nivel (vezi mai sus).
Problemă la pompa de scurgere F11.
Rezistența înfășurării pompei ar trebui să fie de aproximativ 170 ohmi - măsurați cu un tester. Urmați instrucțiunile pentru eroarea F05
F12 - nu există semnal între placa de comandă și selectorul de programe.
Efectuați o inspecție externă a plăcii pentru deteriorarea elementelor.
Dacă nodurile arse nu sunt identificate, este necesară diagnosticarea modulului de control, acesta clipind.
F13, F14, F15 încălzitorul de uscare este defect (șaibe unde există o funcție de uscare).
F16 - avaria este legată de blocarea tamburului (mașini de încărcare de sus).
F17 - problemă de blocare a trapei.
Nu există curent la încuietoarea ușii - sunați contactele.
Este necesară diagnosticarea modulului.
H20 - nicio eroare de curgere a apei.
Se întâmplă adesea ca acesta să fie un filtru de admisie înfundat și să nu existe un flux de apă din cauza murdăriei.
Deșurubam furtunul de admisie, curățăm plasa filtrului de la admisie
În plus, verificați presiunea apei la intrarea supapei de admisie a solenoidului și funcționarea acesteia.
Mai frecvente defecțiuni Hotpoint Ariston:
Programul de spălare nu pornește, ledul de blocare a trapei clipește frecvent:
Dă o eroare și drenează apa.
Schimbați periile motorului. Așezați mașina de spălat pe o parte, astfel încât să aveți acces liber de jos. Atentie!Dozatorul de detergent trebuie sa fie in partea de jos pentru a preveni patrunderea apei in panoul de control!
Deconectați conectorii de alimentare și deșurubați motorul din rezervor.
Nu uitați să curățați colectorul dintre lamelele motorului. Sunt acoperite cu un strat abundent de praf de grafit. Trebuie îndepărtat. Cel mai bun mod de a face acest lucru este cu un aspirator. Galeria motorului trebuie curățată cu partea abrazivă a unui burete de spălat vase, iar gradul de uzură trebuie verificat vizual.
Instalăm motorul la loc, lipim conectorii, dar nu punem cureaua de transmisie. Este necesar să se efectueze procedura de leuire a periilor fără sarcină. Pentru a face acest lucru, pornim modul de centrifugare la viteza minimă disponibilă, controlând vizual și auditiv funcționarea motorului. Ar trebui să fie netedă și fără scântei excesive. Apoi punem centura și începem din nou ciclul de centrifugare la viteză minimă cu tamburul gol.
Apa nu este furnizată, tamburul nu se învârte (motorul nu funcționează):
Usa este blocata, pe display apare codul F-01, eroare H20
Este necesar să se organizeze corect sistemul de scurgere.Vârful furtunului trebuie să fie la o înălțime de 60 până la 100 cm.
În plus, la scurgere trebuie asigurată o întrerupere a jetului pentru a preveni aspirarea apei înapoi în lubrifiant.
Schema detaliată a rezervorului cu rulmenți și tambur:
001 - șurub m8x23 002 - rulment 25 x52 x 15 003 - șurub m8x22 004 - rulment 20x47x14 6204 skf 004 - rulment 6206-2z 005 - inel O 008 - surub de fixare + saiba 009 - Traversa rezervor de 46 litri, 010 - 11 kg contragreutate superioară 011 - Suport arc pentru suspensie 012 - arc rezervor l = 181 mm 013 - garnitura vizor 016 - contragreutate fata 017 - Colieră pentru furtun din lateral 019 - Colieră pentru tubul presostatului 021 - suport rezervor 46 l cu orificii. n1040325 024 - amortizor 80n gaura 8,15 025 - creasta tambur 46 l. 029 - cruce cu sigiliu. 030 - scripete d=210 mm h=20 mm 031 - centura elastica l=1046-1051
Practica din ultimii ani a arătat că este posibil să reparați mașina de spălat Ariston cu propriile mâini.
Fiecare maestru care repara aparate electrocasnice complexe urmează un curs special de pregătire.
În cadrul acestui curs este studiată schema funcțională și schematică a mașinii de spălat Hotpoint Ariston.
În prezent, această mașină este foarte populară în rândul consumatorilor. Acest lucru se datorează versatilității mașinii de spălat și ușurinței de utilizare.
În aproape toate orașele mari și chiar în zonele rurale există centre de service pentru întreținerea și repararea acestor unități.
Mașinile de spălat Hotpoint Ariston au apărut pe piața electrocasnicelor în urmă cu mulți ani. Astăzi, analiștii au aproape optzeci de modele care își îndeplinesc cu succes funcțiile.
Fiecare model nou are o caracteristică suplimentară care facilitează procesul de spălare sau îl face mai bun.
Printre avantajele modelelor acestui brand, trebuie remarcate următoarele:
spălare de înaltă calitate;
zgomot;
siguranta in exploatare;
design ergonomic.
Cu ușurință de operare și fiabilitate ridicată, repararea mașinilor Ariston necesită o abordare consecventă și precisă.
Când mașina de spălat Hotpoint Ariston instalată în baie își îndeplinește funcțiile în mod corespunzător, de foarte multe ori nu se efectuează acțiuni de întreținere.
Și numai atunci când apar unele defecțiuni, se acordă atenție stării mașinii. Pentru a determina natura defecțiunii, trebuie să vă imaginați schema generală a unității.
Dacă desenați o diagramă simplificată a unei mașini de spălat, atunci aceasta va consta din următoarele componente și ansambluri:
element de încălzire electric tubular - element de încălzire;
Motor electric;
pompa de scurgere - pompa;
supapă de intrare a apei;
rulmenți și garnituri;
senzori și temporizatoare.
Aceasta este o listă incompletă a dispozitivelor care compun mașina de spălat Hotpoint Ariston.
Cu toate acestea, oferă o idee despre cum funcționează mașina și ce conexiuni există între dispozitivele și mecanismele individuale.
Inițial, orice model este conceput în așa fel încât să economisească apă și energie electrică. O atenție deosebită este acordată consumului de detergenți.
Toate aceste resurse sunt combinate în asemenea proporții pentru a asigura un regim de spălare blând. Produsele din diferite țesături sunt șterse în moduri diferite.
Modurile de spălare sunt setate folosind senzori speciali și dispozitive de control.
Auto-repararea mașinii de spălat ar trebui să înceapă cu o evaluare a defecțiunii.
Când mașina funcționează normal în toate modurile, dar calitatea spălării este redusă, iar centrifugarea practic nu este efectuată, este necesar să inspectați furtunul de scurgere.
Apa uzată intră în furtun prin filtrul de evacuare. Videoclipul arată procedura de îndepărtare și curățare a filtrului. Aceasta este o operațiune standard.
