Detalii: reparatie hyundai starex n1 de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Prima generație a monovolumului Hyundai H1 sau Starex, care era o licență Mitsubishi Space Gear, a fost prezentată publicului în 1996. Mașina, care este perfectă atât pentru transportul de afaceri, cât și pentru călătorii confortabile cu familia și prietenii, a atras mulți șoferi. În 2000, modelul a suferit o ușoară restyling, iar la peste zece ani de la prima apariție a modelului, în 2007, a avut loc la Seul premiera unei mașini complet noi de ultimă generație Hyundai H1 sub indicele din fabrică TQ. Noul model a devenit mai lung și mai lat, ampatamentul a crescut cu 120 mm - până la 3200 mm. Probabil, în legătură cu aceasta, modelul a început să fie vândut sub numele Grand Starex (Big Starex). Înălțimea, dimpotrivă, a scăzut din cauza faptului că în locul unei structuri de cadru arhaic, noul microbuz a primit o caroserie portantă cu suspensie față McPherson. Mașina este disponibilă în două versiuni: Wagon (microbuz de pasageri) și Van (dubiță de marfă). Conform noii specificații i, mașinile Hyundai au fost denumite i800 și, respectiv, iLoad.
Hyundai Grand Starex H1 Wagon/i800
Hyundai Grand Starex H1 Van/iLoad
Echipa de design Hyundai a muncit din greu pentru a se asigura că noul model are un aspect modern original. Farurile mari și grila cromată evocă identitatea mărcii Hyundai, în timp ce stopurile elegante integrează lumini de marșarier, stopuri, semnalizatoare de direcție și reflectoare. Ușile laterale glisante largi facilitează procesul de îmbarcare și debarcare a pasagerilor.
Video (click pentru a reda).
Designul scaunelor vă permite să le mutați de-a lungul cabinei, să reglați spătarul, să desfășurați rândul din mijloc de scaune și să pliați scaunele din mijloc ale fiecărui rând, transformându-le într-o masă convenabilă cu suporturi pentru sticle și un sistem avansat de aer condiționat puternic. creează un microclimat ideal pentru toți pasagerii.
Calitatea ornamentelor interioare și a materialelor utilizate indică faptul că mașina aparține unei clase înalte, făcând Grand Starex H1 demn de epitetele „confortabil” și „convenient”, „respectabil” și „multifuncțional”, „elegant” și „lux. ”.
Linia de unități de putere pentru Grand Starex H1 constă din: un motor pe benzină cu un volum de lucru de 2,4 litri cu o capacitate de 174 litri. Cu. și două motoare diesel cu un volum de lucru de 2,5 litri cu o capacitate de 100 și 170 de litri. Cu. Cumpărătorii pot alege între o transmisie manuală cu cinci trepte sau o transmisie automată Tiptronic.
Aspectul clasic (motor față și tracțiune pe puntea spate) vă permite să distribuiți în mod optim greutatea mașinii, ceea ce are, fără îndoială, un efect pozitiv asupra manevrabilitatii acesteia. Datorită designului de succes al direcției și suspensiei, în ciuda dimensiunilor totale solide ale mașinii, raza de viraj este de numai 5,6 m.
Există cinci opțiuni pentru completarea versiunii pentru pasageri a lui Grand Starex: Value CVX, Deluxe CVX, Luxury CVX, Premium CVX și Premium HVX. Clienții pot alege dintre jante din oțel sau din aliaj, una dintre cele șase culori de iluminare a cabinei și un sistem audio standard cu radio și casetofon sau un sistem audio de lux cu CD și MP3 player. Siguranța șoferului și a pasagerului din față este asigurată de airbag-urile frontale.
Furgoneta de marfă Grand Starex H1 Van are un compartiment de marfă imens, cu o podea perfect plată și pereți căptușiți cu plastic. Operațiunile de încărcare și descărcare sunt simplificate datorită ușilor largi.La cererea cumparatorului, usa din spate poate fi liftanta sau cu balamale, formata din doua aripi.
Una dintre specializările stațiilor noastre este reparația de înaltă calitate a Hyundai H1. În serviciile noastre auto există un instrument specializat pentru repararea Hyundai H1. În prezența consumabilelor, uleiurilor și fluidelor necesare întreținerii programate. În câteva ore, din depozitul principal vom aduce orice piese de schimb pentru repararea Hyundai H1.
Înainte de a începe reparația Hyundai H1, vom face diagnosticare gratuită suspensie, motor sau electric (diagnosticare gratuita in caz de reparatie la statiile noastre de service). Nu recomandăm reparații Hyundai H1 făcute de tine. Fiecare trebuie să-și facă treaba. Trebuie să încredințezi reparația mașinii tale celor care o fac în fiecare zi.
Costul reparației Hyundai H1:
Întreținerea și întreținerea de rutină a Hyundai H1 se recomandă să fie efectuate la fiecare 7-10 mii km. alerga. Aceasta include schimbarea uleiului de motor, filtrului de ulei, filtrului de aer și filtrului de habitaclu. La efectuarea lucrărilor planificate, vom face o diagnoză gratuită a tuturor componentelor mașinii și vom face o listă de recomandări.
La fiecare 60 de mii de km. kilometraj, vă recomandăm să schimbați cureaua de distribuție cu role, iar dacă motorul este cu lanț, atunci este mai bine să înlocuiți lanțul la fiecare 120 de mii de km. Este mai bine să schimbați lumânările la fiecare 40 de mii de kilometri pe motoarele pe benzină și 100 de mii de kilometri. kilometrajul pe un motor diesel. La modelele Hyundai H1 cu accelerație adaptivă, se recomandă curățarea și adaptarea accelerației la fiecare 60 de mii de km.
Cele mai cunoscute probleme și defecțiuni ale lui Hyundai H1: – acidificarea pistoanelor etrierului cu uzura neuniformă ulterioară a plăcuțelor și discurilor; - proiectarea nereușită a filtrului de combustibil - mașina se zvâcnește, se blochează, se trage; - scârțâit în interiorul mașinii asociat cu plastic de calitate scăzută - dimensionare cu material anti-scârțâit; - o problemă cu cutia - o defecțiune timpurie a rulmenților și etanșărilor arborelui de intrare; - la radiatoarele de racire standard, scurgeri la jonctiunea cu partea laterala; - un volan strâns - o problemă cu servodirecția mașinii - un perete sau înlocuire, conform rezultatului diagnosticului.
Gradul de uzură al rulmentului butucului Hyundai H1 poate fi determinat doar în timpul diagnosticării.
Garanție pentru toate lucrările de reparații Hyundai H1 - 6 luni.
Ziua bună tuturor.
Un mic eseu rezumat despre comentariile utilizatorilor respectați și rezultatul trecerii la TO-0 (1 lună sau 1000 km).
Fotografii cu interiorul și încărcarea portbagajului, despre care am scris mai sus, sunt atașate acestui eseu. După cum am spus, nimic nou în interior nu s-a schimbat în ultimii 10 ani de la lansarea modelului TQ. O inovație relativă poate fi considerată o unitate de climatizare. Vă rugăm să rețineți că puteți seta temperatura pentru primul rând. Al doilea și al treilea sunt setate intuitiv în funcție de sentimentele pasagerilor.
Mi-am schimbat „BASIK” în „Kruzak” 100 VX transmisie automată-5 diesel 2004.
Înainte de vânzare, și-a reparat H-1 de la oficiali pentru 50.000 de ruble. Înlocuit: supapă VGT, butuc față stânga, „toate consumabilele” (filtre: ulei, aer, combustibil, habitaclu; ulei de motor), plăcuțe de frână de mână, plăcuțe spate, discuri de frână spate. Am efectuat întreținerea tuturor etrierelor de frână etc. etc. În general, totul este ca pentru mine, astfel încât conștiința mea să nu mă chinuie, iar karma să rămână pură. Nu am avut timp să înlocuiesc doar suporturile etrierelor din spate (coroziunea a stricat filetul, iar șuruburile mai lungi au fost înșurubate pentru fixare) - voi fi în curând de veghe și nu am timp să caut și să aștept detalii .
Motivul petiției: modul de urgență.
Diagnosticele au arătat: ruperea solenoidului de comandă a ambreiajului frânei.
Ce este facut: repararea unitatii electronice de control.
GEARMATIC — parțială și revizie a transmisiei automate Hyundai Starex cu garanție.
Dacă simțiți că cutia nu se comportă ca de obicei, atunci ar trebui să diagnosticați transmisia automată Starex, enumeram simptomele tipice ale unei defecțiuni care semnalează o posibilă defecțiune iminentă:
alunecare (alunecare)
pe tabloul de bord a apărut un semnal - modul de urgență transmisie automată
vibrații constante sau intermitente (verificați și pernele)
smucituri la schimbarea în jos/în sus în oricare dintre trepte, zvâcniri când este rece sau cald
fără viteze, lipsă unelte
pumni în transmisie, lovituri
încetinește, încetinește, face zgomot
De asemenea, nu uitați să faceți întreținerea transmisiei automate Starex H-1 la timp (cel puțin schimbarea uleiului (ATF) și a filtrului, în cazuri avansate - spălarea corpului supapei), apelarea totuși la peretele etanș este mai scumpă. întreprindere. Verificați singuri periodic nivelul uleiului din cutia de viteze (dacă aveți o joja). Asigurați-vă că încălziți cutia iarna, cel puțin când conduceți cu benzină scăzută (dacă vă grăbiți).
GEARMATIC - parțială și revizie automată a transmisiei Hyundai Grand Starex din Moscova la un preț accesibil.
Dacă aveți o defecțiune sau o defecțiune a cutiei de viteze automate Hyundai Starex și doriți să puneți o întrebare (despre întreținere, diagnosticare, rezolvare de probleme), doriți să lăsați o recenzie despre transmisia de pe această mașină (distribuiți cu alții), lăsați o recenzie despre munca noastră - asta este tot. Puteți face acest lucru folosind formularul de comentarii de mai jos.
Reparatie scaune Hyundai H1 Grand Starex
Hyundai Grand Starex. Refacerea geometriei scaunului.
