Reparație auto Hyundai Elantra Detalii: reparatie Hyundai Elantra de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.Hyundai Elantra J4 (HD). ÎNLOCUIRE SILENTBLOCK ALE BRĂȚII FRONTE Înlocuire silențioasă pentru suspensie spate braț superior Hyundai Sonata 5 (EF) Hyundai Avante. Reparatie etrier de frana. Eliminarea loviturilor. Hyundai Elantra 4 HD. Ridicare suspensie +20. Înlocuire arc. Hyundai Accent 2. Înlocuirea lonjeroanelor și bucșelor barei anti-ruliu din spate Înlocuirea suportului și bucșelor stabilizatorului spate Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Hyundai Elantra scoateți bara de protecție spate hyundai i30 amortizoare spate de schimb și suporturi superioare Modernizarea suspensiei spate Hyundai Solaris. Înlocuire arc Salutare tuturor, această carte va fi utilă celor care vor să-și repare mașina cu propriile mâini! Nu toți șoferii merg la centre autorizate pentru a-și repara „caii de fier” și preferă să-l repare singuri... Cu toate acestea, pentru a nu dăuna mașinii (hyundai elantra j4), ar trebui să cunoașteți câteva nuanțe, în special: Cum se setează marcajele TDC pe viteze? Ce cuplu pentru a strânge șuruburile? Cum se înlocuiește antigelul în sistemul de răcire? Înlocuire lanț de distribuție Elantra J4 Și așa mai departe... În acest caz, va fi util să descărcați o carte color și să o imprimați, sau pur și simplu să o vizualizați pe un dispozitiv mobil (tabletă sau smartphone), deoarece această carte este în format PDF! Iată un exemplu despre cum arată pe un smartphone: Această carte descrie nu doar o reparație pas cu pas a unei mașini fabricate din 2006 și a unui motor pe benzină R4 16V de 1,6 litri, ci și puncte despre funcționarea și întreținerea unei mașini. Manualul de reparații are o dimensiune de aproape 500 MB, datorită faptului că cartea conține aproximativ 3000 de fotografii color, dar merită. Datorită ilustrațiilor colorate, vă va fi mult mai clar să vă reparați și să vă întrețineți mașina! Video (click pentru a reda). Există chiar și scheme de cablare pentru a 4-a generație Elantra, așa că unele reparații în „cablare” pot fi făcute independent. Sper că veți găsi acest ghid util, împărtășiți-le prietenilor și luați notă! 🙂 Lăsând un articol de evaluare, sunteți de acord cu politica de confidențialitate! Continui descrierea si costul pieselor de schimb: pr 54000 - Bateria a murit pentru a o înlocui cu AKOM 60 - preț 3519 ruble + terminale din alamă 180 ruble pr 55000 - Înlocuirea tijei de direcție 400 de ruble, achiziționarea de filtre de ulei 220 r și aer 295 pr 55200 - Problema s-a dovedit a nu fi în tracțiune, ci pur și simplu cremaliera de direcție s-a destramat. Mașina este electrică. Nu prea avea sens să faci asta. Achiziționat de MONDO - 9500 de ruble + lucrări pentru a înlocui 1500 de ruble. Colaps 600 de ruble pr 58600 - Înlocuirea anterelor de pe etriere s-a dovedit a fi o problemă întreagă; este dificil să găsești prețuri potrivite pentru acestea, diferite de 50 r-220 r. Nu am mai scris de mult. Și așa salut din nou tuturor. Undeva în martie, motorul a început să bată, s-a decis să-l deschid și să o fac complet, și nu cu pălării (mi-am dat seama că am cheltuit bani pe reparații degeaba în noul an, eram deja mai târziu, dar pe măsură ce ei spune, aș fi știut că achiziția ar fi locuit în Soci). Înainte de autopsie, îngrijitorul avea idei mai optimiste despre repararea tuturor acestor lovituri, dar când totul a fost demontat și s-a dovedit că o făceau de vânzare, cum l-au fiert sau poate s-au uitat la ulei (l-am luat deja cu ulei de mâncare și pofta de mâncare a fost stabilă timp de un an și apoi a început să depășească vârsta). Din anumite motive, folosesc mașina o dată sau de două ori pe săptămână. Sâmbătă a fost o zi liberă. Am mers cu mașina la un magazin de hardware, am cumpărat tot ce ne trebuia, l-am încărcat. M-am urcat la volan, am decis să pornesc mașina, dar nu pornește, se aude doar un „clic-clic”. M-am gândit că poate conexiunea a fost proastă, verificată - totul este în ordine. Am crezut că bateria ar putea fi descărcată. I-am rugat pe băieții din parcare să-mi dea o baterie pentru a porni mașina. Minunea nu s-a întâmplat, s-au auzit aceleași clicuri.Aproximativ o oră am tot „dansat cu tamburin” în jurul mașinii. S-a întâmplat că îmi suplimentez recenzia o dată pe an. Nu, nu uit, doar că practic nu e nimic de scris. Funcționarea mașinii mele este foarte zgârcită pentru orice eveniment (sper să fie în continuare așa 🙂). Cel mai grav lucru din trei ani - o defecțiune a starterului - s-a întâmplat în al doilea an de funcționare și am scris deja despre asta. În general, al treilea an s-a dovedit a fi cel mai lipsit de probleme. Am parcurs aproximativ 12.000 km anul acesta. În consecință, am schimbat uleiul de două ori (îl schimb la fiecare 5.000 km) și am schimbat încă o dată unsoarea etrierelor de ghidare din spate. Parcurgând din nou toate forumurile de pe tsz, am găsit informații despre releul din spatele torpedoului. M-am uitat prin poze și am găsit-o chiar și la analiza, nu este o problemă să-l deslușesc când am schimbat caloriferul aragazului. Ei bine, aici este o zi caldă, cred că digul va arăta brusc, voi scăpa cu o mică victimă. Mai întâi m-am urcat în siguranțele de sub torpedoul din stânga, văd că lipsește una. Cred că este ciudat, ca și cum toată lumea era acolo, ei bine, nu este un lucru dificil să-l pui acolo, îl verific, îl pornesc, s-a aprins ledul airbag. Ei bine, la naiba, m-am supărat, pernele sunt toate la locul lor, și în scaune. O bătaie a început să mă prindă, a apărut nu cu mult timp în urmă. Te-ai înscris pentru un control. Dimineața stau în mașină la horoscop radio, racii se vor pregăti de cheltuială. Stau, ma gandesc, incalzesc masina, am ajuns la o suta si o ridicam si vedem uleiul, apoi am un infarct de cel putin un micro, cred ca e tot al functionarului. vina, horoscopul si americanii sunt de vina. O scurgere de ulei de sub capacul supapei, fara probleme, a fost inregistrata marti pentru o inlocuire in garantie, si in acelasi timp m-au condamnat la sustinerea barelor fata. Atât de mult pentru cheltuieli, rulmentul de acolo înseamnă asamblat și costă mai mult decât credeam, dar nu este esențial să mănânc ultimul caviar cu ulei. Și astfel eroarea catalitică a început să apară des, resetarea nu ajută mult timp. Așa că am decis să tai și să ciobesc. La prețuri, împreună cu repararea conexiunilor care au putrezit în sistemul de evacuare și firmware, cred că totul va ieși la 15 sput, unul nou costă 37 de analogi din 29. Desigur, alegerea cade pe costuri mai mici, deși mai supărătoare. . În chip tuning, promit o creștere a consumului mai mic și toate astfel de beneficii, probabil chiar le cred, dar cum să nu crezi dacă nu ai unde. Elka m-a dus de 20 de zeci de km și m-a dus întotdeauna la locul stabilit și, ca urmare, cere atenție. Personal, cred că acum mașinile sunt făcute exact pentru 5 ani și nu mai mult, Elka are 16 ani și cred că totul va fi foarte vesel și mai departe. Reparatie Hyundai Elantra XD (Tagaz). Partea 3. Cârlig universal de bricolaj. repararea caroseriei. HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Reparație duze de spălare și demaror Hyundai Elantra J4 (HD). ÎNLOCUIRE SILENTBLOCK ALE BRĂȚII FRONTE Reparatie starter Hyundai Elantra HD/J4 1.6 GLS 2007 Înlocuirea bendixului. Partea 1 Hyundai Elantra J4 (HD). Înlocuirea mânerului interior al ușii Elantra HD J4 - Secrete de diagnostic Reparatie toba de toba pentru HYUNDAI ELANTRA. Reparatie toba de toba pentru HYUNDAI ELANTRA. Înlocuirea ondulației la o mașină Hyundai Elantra Reparatie Hyundai Elantra XD (Tagaz). Partea 2. Tin. repararea caroseriei. Reparatie transmisie manuala Hyundai Elantra Reparație bricolaj - pentru a ajuta proprietarul mașinii - Utilizați acest manual pentru a repara, întreține, întreține și opera acest vehicul. Manualul este furnizat cu instrucțiuni și toate informațiile necesare. Toate datele pentru ajustări, setări și control sunt disponibile. Este însoțit de un număr mare de desene detaliate, diagrame și diagrame de cablare. Dacă este necesar, este mai bine să vedeți un desen, o diagramă sau o imagine - faceți clic pe ea pentru a mări. Este recomandat să adăugați site-ul la marcajele browserului dvs. pentru a fi mai ușor de găsit, dacă este necesar. - Mult succes cu masina ta! - _____________________________ Hyundai Elantra este o mașină compactă de la Hyundai din Coreea de Sud, lansată pentru prima dată în 1991. A mai fost numită Lantra și Avante în Australia și pe unele piețe europene. Acest lucru a dus la dezacorduri cu alți producători de mașini și apoi numele a fost aprobat în cele din urmă ca Elantra în întreaga lume în 2001 (cu excepția Coreei și Malaeziei, unde este încă vândut sub denumirea Avante). Hyundai Elantra este unul dintre cele mai economice și mai ecologice zece vehicule din Statele Unite. Elantra s-a clasat pe locul al doilea în 2006 și 2007 la categoria sedanurilor cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și a fost, de asemenea, recunoscută în categoria cele mai eficiente sedanuri non-hibride de gamă medie. Elantra 2009 a fost recunoscută drept cea mai înaltă calitate mașină compactă, luând în considerare 228 dintre diferitele sale atribute, inclusiv kilometrajul, motorul și transmisia, precum și verificarea unei game largi de defecte și posibile probleme identificate de proprietarii vehiculelor. Un model complet nou (XD) a fost lansat în 2000. Începând cu 2001, toate modelele din SUA au fost construite standard cu airbag-uri frontale, aer condiționat, închidere centralizată, geamuri electrice și servodirecție. Schimbarea frontală a oferit modelului Elantra noi faruri și stopuri, o nouă grilă, noi bare de protecție față și spate, o capotă și portbagaj reproiectate și un tablou de bord actualizat. La modelul GT au venit o suspensie mai rigidă, scaune din piele, faruri de ceață, jante din aliaj, un spoiler și iluminare albastră a panoului de instrumente. Din 2001, a fost lansată lansarea modelului hatchback. Singurele opțiuni de echipare ale lui GT au fost o transmisie automată, trapă electrică și frâne antiblocare. Modelul sedan GT a fost introdus în 2003 . Înlocuirea independentă a amortizoarelor și a rulmenților axiali la un Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4). Se întâmplă că, atunci când răsuciți volanul, puteți auzi trosnituri din partea suporturilor de lonjeroane din compartimentul motor, ceea ce indică faptul că rulmentul suport al amortizorului din față este defect. În plus, la această mașină, despre care voi vorbi, un amortizor este și defect, s-a scurs ulei din ea și nu mai funcționează. Dar, de regulă, amortizoarele și rulmenții axiali sunt schimbate în perechi. În acest articol vă voi spune cum puteți schimba amortizoarele și rulmenții axiali la o mașină Hyundai Elantra 4 cu propriile mâini. Pentru a înlocui, veți avea nevoie de un instrument special - cuple pentru arcuri. 1. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roțile. 2. Deșurubați bara stabilizatoare, doar deasupra amortizorului. Pentru a face acest lucru, cu o singură cheie ținem tija barei stabilizatoare din interior, iar din exterior o deșurubam cu o altă cheie de 17 mm. 3. Deșurubam cele două piulițe de 19 mm, suportul inferior amortizorului și, de asemenea, deșurubam cele două șuruburi de 12 mm, furtunul de frână și firele abs. 4. Deconectați suportul inferior al amortizorului de la butuc. 5. Deșurubați cele trei piulițe de 12 mm care fixează suportul rackului și scoateți-l. 6. Pentru a dezasambla amortizorul, va fi mai convenabil să-l prindeți într-o menghină. Instalăm cuplele în primăvară și le comprimăm până când arcul se îndepărtează de cupa superioară și de cupa amortizorului. 7. Folosind o cheie de 19 mm, deșurubați tija amortizorului. Când derulați tija, o puteți fixa cu o clemă sau o cheie adecvată. 8. Îndepărtăm unul câte unul - suportul barei, o cupă cu rulment, un arc, un opritor cu anteră, o bandă elastică sub arc și rearanjam totul pe un nou amortizor. Instalăm un nou rulment axial și suportul în sine și asamblam totul în ordine inversă. Numar amortizor stanga neoriginal pentru Hyundai Elantra 4 by Mando EX546512H000. Numar amortizor dreapta neoriginal pentru Hyundai Elantra 4 fabricat de Mando EX546612H000. Un punct important este că semnul de pe cupa amortizorului se uită în spatele raftului. Numar suport amortizor fata original pentru Hyundai Elantra 4, 546102H200. Numărul unui lagăr suport de lonjeră neoriginal pe Hyundai Elantra 4 de la Mapco este 3341/8. Bună ziua, există un maslozher pentru Kia Seed 2010, consum de aproximativ 1 litru la 2000, deoarece Întrebare despre motiv? [. ] 1) Servodirecția nu funcționează, nivelul lichidului este normal. 2) Lumina motorului de verificare este aprinsă, scanerul spune [. ] Spuneti-mi costul urmatoarelor lucrari Schimb ulei + filtru Inlocuire filtru aer Inlocuire interior[. ] Kia Rio. 2005 vagon automat, kilometraj 160 mii km. A sărit cureaua de distribuție și totul a fost acoperit. Este posibil prin [. ] Vreau sa schimb motorul cu contract. Poti inlocui motorul si cat va costa [. ] Refuzul nativului E.U.R din anumite motive este foarte costisitor, ce poate fi înlocuit? [. ] Afișați intermitent cheia pentru alarma Starline? ] Ai reparat culisele cutiei de transmisie manuală [. ] Pagina principală » Service auto Hyundai » Reparație Hyundai Elantra » Manual de utilizare Hyundai Elantra (manual) Manual de utilizare Hyundai Elantra (manual) an fabricatie (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006) anul fabricatie (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011) anul emiterii (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015) anul emiterii (2015, 2016, 2017, 2018+) *Preturile pentru manopera nu includ costul pieselor de schimb si consumabilelor Inregistrare pentru intretinere la telefon: 8(495)94-067-94 Preturile sunt valabile in data de 18.10.2018 Hyundai Elantra este un sedan respectabil, încăpător și confortabil. Această mașină a câștigat recunoașterea a mii de proprietari de mașini din țara noastră. Mai mult, nu doar modelele noi sunt populare, ci și mașinile de pe piața secundară, care au o lichiditate excelentă. Chestia este că Elantra se distinge nu numai prin performanțe bune, cum ar fi dinamica excelentă, manevrabilitate, confort și siguranță. Acest sedan este foarte fiabil - atât de mult încât reparatie hyundai elantra perceput ca ceva iesit din comun! Dar pentru ca acest sedan coreean să se dovedească în acest fel, trebuie să acordați o atenție deosebită întreținerii sale. Mai mult, nu contează dacă există o simplă verificare programată, înlocuirea consumabilelor sau reglarea golurilor. Faptul este că astăzi servicii capabile să ofere servicii de nivel înalt și reparatie hyundai elantra, nu atat de mult. Prin urmare, pentru a nu apela la interpreți necalificați, ar trebui să alegeți cu mare atenție un service auto care să vă întrețină Hyundai. Cu toate acestea, pentru a găsi un astfel de serviciu, trebuie doar să întrebați proprietarii Hyundai Elantra - șoferii experimentați știu cu siguranță unde să întrețină mașinile coreene. Este caracteristic că în capitală sfaturile majorității proprietarilor Hyundai vor fi în favoarea serviciului auto Hyundai - Kia - Service. Noi suntem cei mai des contactați pentru service si reparatii Hyundai Elantra sau orice alte modele lansate de Hyundai. Service-ul nostru auto a câștigat recunoaștere datorită unui număr de avantaje și beneficii. În primul rând, aș dori să atrag atenția asupra faptului că Hyundai - Kia - Service folosește doar echipamente certificate folosite de reprezentanțele Hyundai. În plus, de-a lungul anilor, maeștrii noștri au dobândit o experiență neprețuită în domeniul reparației mașinilor coreene și pot rezolva rapid și eficient orice probleme tehnice de la defecțiuni minore până la defecțiunea sistemelor și ansamblurilor critice complexe. În plus, în Hyundai - Kia - Service, clienții nu trebuie să-și bată mințile peste alegerea și achiziționarea pieselor de schimb - tot ceea ce aveți nevoie este deja în depozitul nostru. Oferim cea mai completă gamă de piese de schimb, și nu numai producție originală - avem piese mai accesibile de la producători alternativi. În ceea ce privește prețurile, acestea îi vor mulțumi chiar și celui mai economisitor și prudent proprietar Hyundai. Centrul nostru de service auto este specializat în întreținerea de rutină a vehiculelor Hyundai. De aceea, atunci când ne predau o mașină pentru întreținere, clienții pot fi ferm încrezători că toate lucrările vor fi efectuate în strictă conformitate cu reglementările și recomandările producătorului. în care, costul reparatiei hyundai elantra în Hyundai - Kia - Service auto service nu va fi o lovitură pentru bugetul clientului - avem cele mai mici prețuri pentru diagnosticare, reparații și întreținere din capitală și regiune. În ceea ce privește diagnosticarea, nici o singură defecțiune, chiar și cea mai mică, nu va trece neobservată. Diagnosticii noștri vor determina nivelul de uzură al pieselor, durata de viață estimată și vor da toate recomandările necesare. După ce au coordonat toate lucrările cu proprietarul, pe baza rezultatelor de diagnosticare și a recomandărilor producătorului, maeștrii Hyundai-Kia-Service vor efectua reparații auto de înaltă calitate și prompte. Astfel, service-ul in service-ul nostru auto are urmatoarele avantaje - viteza mare de service, calitate excelenta si preturi foarte accesibile pentru toate tipurile de lucrari. Lucrări de reparații caroserie și vopsire, reparații de aer condiționat, alinierea roților, reparații șasiu și unități de transmisie, electrice auto - aceasta nu este o listă completă a serviciilor oferite de Hyundai - Kia - Service. Putem remedia cu adevărat orice defecțiune a oricărui model de mașină Hyundai! Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata : sfaturi de reparații, știri Cum să descifrezi codurile de eroare refuzul distribuitorului oficial demarorul nu se roteste, se aprind lămpile de control de pe ponel Lucrăm din 2008Avem încrederea a peste 50 de mii de clienți Trebuie remarcat faptul că mașinile Hyundai Elantra se bucură de un prestigiu considerabil în rândul șoferilor din întreaga lume. Acest lucru este confirmat de creșterea anuală a volumelor de vânzări ale vehiculului în cauză. Rețeaua de centre tehnice „Hyundai Auto Service” are suficientă experiență de „comunicare” cu modelul pentru a întocmi o listă cu cele mai slabe puncte ale acestei mașini. În mod tradițional, motoarele de fabricație coreeană sunt considerate foarte fiabile și durabile, singurul lucru pe care proprietarul unei astfel de mașini ar trebui să-și amintească este că unitatea de putere nu tolerează combustibil de calitate scăzută. Durata medie de viață a motorului, înainte de a fi necesară o revizie majoră a Hyundai Elantra, este de 350-400 mii km. Trebuie remarcat faptul că cureaua de distribuție deservește 60-80 de mii de kilometri fără plângeri, cu toate acestea, atunci când se utilizează ulei de calitate scăzută, această perioadă poate fi redusă semnificativ. O cureaua de distributie sparta atrage dupa sine o reparatie neplacuta. Consumul crescut de ulei în motor începe să fie observat cu 100 de mii de km. Nu există niciun motiv de panică, trebuie doar să monitorizați nivelul lubrifiantului și să adăugați periodic porțiunea care lipsește. Pentru a reduce consumul de ulei, poate fi necesară o reparație care necesită înlocuirea segmentelor de piston. Electronica motorului nu este cea mai fiabilă. Printre problemele comune se numără defecțiunea senzorului de accelerație și defecțiunea sondei lambda. În general, sistemul de combustibil este destul de capricios. Spălarea injectorului de pe Elantra trebuie efectuată cel puțin o dată la 30 de mii de km, altfel contaminarea duzelor va duce la o scădere a eficienței motorului. Sub rezerva cerințelor operaționale simple, reparațiile în interiorul unității de alimentare nu vor fi necesare în curând. Transmisia automată și manuală instalată pe Elantra este fiabilă și stabilă. Întreținerea programată include o schimbare de ulei (transmisie automată și transmisie manuală) la fiecare 40 de mii de kilometri. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la lipsa de ulei și, în consecință, reparațiile vor fi destul de costisitoare. Când diagnosticați transmisia unei mașini, o atenție deosebită trebuie acordată transmisiei prin cablu de schimbare a vitezelor, care nu este cea mai fiabilă pentru o mașină. Șasiul în condiții casnice s-a dovedit a fi foarte rezistent, dar există o mulțime de defecte în această unitate. Structurile stabilizatoare se sparg mai întâi, în unele cazuri defecțiuni au fost deja observate la 20-30 mii km. Blocurile silențioase și rulmenții roților sunt mai durabili, care, în toate condițiile egale, deservesc aproximativ 60-80 mii km. Este mai bine să acordați încredere reparației trenului de rulare Elantra unor specialiști cu experiență care au o idee despre caracteristicile de design ale acestei unități. Amortizoarele auto nu sunt cele mai fiabile, deoarece pot necesita reparații deja la 60 de mii de kilometri. Deosebit de sensibile la drumuri sunt amortizoarele din spate ale mașinii, care preiau în mod tradițional sarcina principală. Uneori, elementele de suspensie sunt expuse la coroziune, ceea ce indică calitatea relativ scăzută a metalului utilizat. Sistemul de frânare al lui Elantra este foarte fiabil. Singurul lucru care trebuie respectat cu strictețe este diagnosticarea stării etrierelor pentru reacție.Uneori, reparațiile de frână sunt cauzate de coroziunea acelorași etriere și de acrișarea acestora. Se recomandă ca plăcuțele de frână să fie schimbate cel puțin 30-40 mii km. Discurile durează de 2-3 ori mai mult decât tampoanele. Direcția este fiabilă și deservește fără probleme 130-150 mii de kilometri parcurși. În unele cazuri, există o scurgere în cremaliera de direcție. Contactând oricare dintre serviciile rețelei Hyundai Auto Service, poți fi sigur de o reparație de calitate. DOCUMENTAȚIE TEHNICĂ Hyundai Elantra / Hyundai Elantra GRATUIT, FĂRĂ ÎNREGISTRARE ȘI SMS manual de reparatii, operare si intretinere Hyundai Elantra / Hyundai Elantra manual in poze Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Reparatii si functionare Hyundai Elantra / Hyundai Elantra scheme electrice Hyundai Elantra / Hyundai Elantra diagrame de cablare detaliate Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Schema de cablare Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catalog de piese si unitati de asamblare Hyundai Elantra / Hyundai Elantra catalog piese Hyundai Elantra / Hyundai Elantra Manual de reparații motor Hyundai Elantra / DESCARCARE Hyundai Elantra Coduri de eroare (injector) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DESCARCARE Reparatie transmisie manuala Hyundai Elantra / Hyundai Elantra DESCARCARE Operare si reparatii bricolaj: caroserie, usi, sticla, cutie de viteze, cablaj, generator, starter, modul, furtunuri, discuri, tampoane. Cărți și manuale gratuite pentru Hyundai Elantra Manual de reparații și întreținere Hyundai Elantra – Reparație Hyundai Elantra în fotografii - descrierea detaliată a componentelor și ansamblurilor mașinii – depanare de la Hyundai Elantra - scheme electrice color Manual de utilizare și manual de service Hyundai Elantra - manual de utilizare – Manual de service Hyundai Elantra - depanare – schema electrică interactivă Diagrama de cablare Hyundai Elantra – pinout al conectorilor electrici Hyundai Elantra – caracteristici ale echipamentelor electrice – Depanarea echipamentelor electrice – schema electrica detaliata Catalog de piese și unități de asamblare Hyundai Elantra – tabel de interschimbabilitate a pieselor auto Hyundai Elantra – conceput pentru lucrătorii din stațiile de service și proprietarii de mașini – catalog de piese Manual de reparare a motorului Hyundai Elantra – specificațiile tehnice complete ale motorului Hyundai Elantra – caracteristici ale proiectării și reparației motorului – depanare a motorului Hyundai Elantra, făcut-o singur - o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii Manual de reparare a transmisiei Hyundai Elantra - specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze – caracteristici ale proiectării și reparației cutiei de viteze – Depanarea cutiei de viteze și transmisiei unui autoturism Hyundai Elantra - o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze Hyundai Elantra cu fotografii Coduri de eroare a injectorului Hyundai Elantra - descrierea si schema injectorului – decodificarea codurilor de defecțiuni ale motorului – depanare injector – pinout de injecție și cablare electrică – Tuning DIY Hyundai Elantra – tuning motor, tuning caroserie, tuning suspensie – ghid de reglare multimedia Demontam si reparam generatorul auto Hyundai, care se gaseste pe modelele Sonata, Elantra. In video avem un generator Valeo, standard 12V la 90 Amperi. Acest lucru nu este în videoclip, dar înainte de a împărți carcasa generatorului în jumătate, știfturile au fost vărsate cu wd și perforate. În timpul examinării inițiale a generatorului deja dezasamblat, a devenit clar că coroziunea a consumat înfășurarea firelor de cupru. Îl vom înlocui imediat. Dezasamblarea ulterioară a arătat starea tristă a rulmenților și a colectorului de pe rotor, ca urmare, le schimbăm complet. Periile s-au dovedit a fi în stare bună, exploatând doar 10% din resurse. Reparații generator video Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata): Al doilea videoclip este dedicat verificării punții de diode de pe generator: Al treilea videoclip al reparației generatorului Hyundai Sonata, Elantra asamblarea si montarea de piese noi. În cazul nostru, jumătate dintre piese s-au dovedit a fi într-o stare acceptabilă pentru utilizare ulterioară, dar în unele cazuri, ar fi mai profitabil să cumpărați un nou ansamblu generator decât să încercați să îl restaurați pe cel vechi. 8.1 Sistem de aprindere Sistem Date tehnice de aprindere Bobină de aprindere Date Tip Valoare Bobină de aprindere primară dublă inundată Rezistența înfășurării 0,87 ohm ±10% Rezistență a înfășurării secundare 13,0 kOhm ±15% Bujii Motoare cu plumb pe combustibili în funcțiune. 8.2 Demontarea și instalarea bobinelor Demontarea aprinderea si montarea bobinelor de aprindere COMANDA Scoateti siguranta de aprindere PERFORMANCE (fuzibil Deconectare - F). inserție de sârmă de la bobina de aprindere. Scoateți șuruburile de fixare ale bobinei de aprindere și scoateți-o din mașină. instalarea se realizează în succesiune. 8.3 Verificarea bobinei de aprindere bobine Verificarea aprinderii COMANDA DE PERFORMANȚĂ Măsurați rezistența primară a unei înfășurări între contactele 1 și 2 prize. rezistență Măsurați înfășurarea secundară între bornele bobinei de aprindere cilindrii de înaltă tensiune 1 și 4 și între bornele cilindrilor 2 și 3. rezistenţă 8.5 bujii de aprindere Verificarea lumânărilor Aprindere ORDINA DE PERFORMANȚĂ Deconectați un fir de la ștecherul negativ reîncărcabil al bateriei. La vârf, deconectați bujiile de înaltă tensiune de la firul de aprindere. Când deconectați bujiile de înaltă tensiune de la firele de aprindere, trageți de vârf. 8.6 Analiza aprinderii prin scânteie Analiza bujiilor Inspecția vizuală a unei părți a bujiilor poate dezvălui starea motorului. Dacă nasul este acoperit cu un strat negru al izolatorului, atunci acest lucru indică faptul că amestecul este prea bogat. Dacă stratul negru este uleios, atunci aceasta indică uzura motorului. 8.8 Fire de înaltă tensiune fire de înaltă tensiune Dispunerea firelor Instalarea incorectă și dispunerea firelor de înaltă tensiune pot face ca firul să sară de la scânteie la fir sau la masă, ceea ce, la rândul său, poate duce la rateuri de aprindere și la o scădere a vitezei arborelui cotit la. 8.9 Blocarea contactului Blocarea contactului Verificați COMANDĂ Deconectați EXECUTARE priza situată sub direcție Verificați. conducerea coloanei între pinii conectorului. Video (click pentru a reda). 8.10 Depanare și depanare Depanare Cauză probabilă Defecțiune Remediere Motorul nu pornește sau este dificil de pornit Comutator defect Înlocuiți comutatorul de aprindere Bobina defectă Înlocuiți bobina de aprindere Întrerupător defect Sursa. Evaluează acest articol: Nota 3.2 alegători: 85 ARTICOLE SIMILAREMAI MULTE DE LA AUTOR Repede Reparații Dodge Grand Caravan DIY Hidrodistribuitorul p 80 reparație făcută de tine Unitate de reparare a barei de protecție de la tine însuți2 Reparație lămpi cu LED-uri pentru 220 volți Reparați bara de protecție din fibră de sticlă Recomandări Reparație kickstarter pentru tunderea gazonului Popular Reparație încălzitoare de apă electrolux, bricolaj Reparație pompă de injecție Volkswagen pe cont propriu Reparație bricolaj unitate dvd Reparați-vă singuri rotband incarca mai mult Nou Reparație de cremalieră de direcție pe cont propriu Citroen Xara Reparatie masina de spalat rufe ariston avtl 83 bricolaj Cel mai bun Reparați singur cremaliera de direcție Skoda Octavia Cel mai bun Frânghie de reparare a umbrelelor de bricolaj pe mâner
