Mare bou marinar, reparați-vă singur

Great Wall Sailor este un pickup mediocru.

Am un mare marinar cu bou de aproape trei ani. Totul este grozav, cu excepția unui singur lucru - corpul. În urmă cu un an și jumătate, a început să se acopere de coșuri de vopsea decojită. Mai întâi pe piesele din plastic, apoi pe fier. Timp de doi ani, țeava de eșapament a putrezit, cablajul electric al dispozitivelor electrice din spate a putrezit, după 40 de mii, ambreiajul s-a schimbat. Și așa - un cal de război, mănâncă până la 14 litri. cu o sarcină decentă în modul oraș, 9-10 pe autostradă, abilitatea de cross-country oferă șanse la orice „abruptă”. Înaintea ei, doi ani a fost „al treilea director”. Există ceva cu care să comparați, așa că este clar că în fiecare an chinezii se răcesc.

Nu același chinez ca acum 5 ani, dar nici măcar coreean încă. Este stupid să compari cu al nostru - Federația Rusă nu poate oferi nimic comparabil în ceea ce privește prețul și calitatea. (Oricât de jignitor sună). O să fac o rezervare imediat, „marinarul” este un cadru, un camion mic, cu „glumele” și plusurile lui.
Contra ale Great Wall Sailor:
1. Cutie din plastic din lemn.
2. motor destul de slab (dar suportabil, te poti adapta).
3. cutie „bumbac”.
4. Metal foarte subțire.
5. Aterizarea pasagerilor pe al 2-lea rând de scaune (preluare cadru, nu poți ajunge nicăieri).
Avantajele marinarilor:
1. Preț.
2. Set complet.
3. Calitate (comparați cu auto rusești)
4. Volumul corpului și confortul încărcării.
6. Comportament clar pe pistă și previzibil off-road.
Aveam o mulțime de mașini cu tracțiune integrală, atât ale noastre, cât și japonezi, și chiar americani (a fost un astfel de păcat, mă pocăiesc), „Sailor” este o mașină destul de acceptabilă, pentru bani rezonabili, care vrea mai rece - „Colturi” și „Patrule” sunt la vânzare, fanii auto ai Federației Ruse - „Patrick” și „Chevy”. Ei bine, dacă decideți să luați o mașină pentru foarte puțini bani, nu vă fie teamă că „Sailor” este deja o mașină adevărată.

Și am o întrebare: chiar este adevărat că „marinarul” a fost întrerupt? Am îndrăznit să-l cumpăr - și iată-l... Nu găsesc nicio informație... Sunt din Siberia, dar sunt gata să merg chiar și la Moscova pentru asta... Moscoviți, spuneți-mi, ai Sailor de vanzare?

marinar a cumparat 1.09.10. Lansare 2008. primele impresii sunt bune.
cine iti va spune - la ralanti, conducand pe amorsa, presiunea uleiului clipeste. kilometraj 35000 ulei proaspat castrol 5w40.

Multe locuri scriu în mod eronat că Sailor este doar cu tracțiune spate, iar prețul nu este de 445-475 de mii de ruble. și de exemplu în Tyumen 545 de mii de ruble. Există foarte puține dealeri de mașini unde vând. Am vrut să văd prețul antilopei Huanhai, așa că nu am găsit Tyumen și Ekaterinburg pe internet unde le vând. Chiar și în titlu îl ai pe Wingle predecesorul lui Sailor, așa că Wingle a apărut dimpotrivă mai târziu.

A adoptat un Marinar de 2 ani cu un kilometraj de 75.000 km. Suspensie ushatana la smithereens, așa că a condus imediat în serviciu, a numărat 20 sput împreună cu MOT standard. Puncte slabe (ce s-a stricat în 2 ani): generator, amortizoare (la momente diferite, în perechi), senzori motor (mulți), toba de eșapament, blocare centrală, blocare kung (de două ori), șasiul va fi mutat pentru a doua oară , despre tampoane, becuri etc. Păstrați liniștea…. În general, se defectează ca Niva și Patrioții noștri. E mai confortabil în Sailor, un fapt! Șeful cere să mai reziste încă un an, în toamna viitoare promite să cumpere ceva decent, ca Navara....

Din cauza împrejurărilor, a trebuit să călăresc un marinar pentru câteva luni. Pot spune un lucru - îmi pare sincer rău pentru proprietarii acestei „mașini”.

Marinarul meu Great Wall are aproape trei ani. A călătorit pe jumătate din țară, nu a eșuat niciodată. Interiorul este confortabil, traficul este decent. Sunt multumit de masina. Nu vă fie frică să cumpărați.

Greatwall Sailor este o mașină excelentă, toată lumea îi place... singurul lucru este că aragazul nu funcționează bine din mers, iese aer rece, deși temperatura este depășită. Cine știe ce se întâmplă - scrie?

• Dolar - 58,85 ruble.
• Euro - 62,68 ruble.

Acest manual acoperă operarea și repararea, catalogul de piese ale mașinii Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). Cartea descrie repararea mașinilor cu motoare pe benzină GW491QE cu un volum de 2,2 litri, o putere de 175 kW.

Editor: Monolit
Acoperi: moale
Format: A4
Număr de pagini: 478
Tip de hârtie: decalaj
ISBN: 978-617-537-061-2

Tip motor: GW491QE
Capacitatea motorului: 2,2 l.
Putere: 75 kW

Așa-numita mașină shaitan nu trebuie scoasă din mașină.
1. puneți contactul, porniți tracțiunea integrală în poziția 4H (indicatorul de pe tabloul de bord va fi aprins constant) (puteți scoate siguranța sau scoateți „+” din baterie, astfel încât a mașinii shaitan rămâne în poziția semi-axa stângă închisă și nu începe să se oprească accidental).
2. Deșurubați cele cinci șuruburi și îndepărtați cu mare atenție capacul (toate angrenajele interne rămân la locul lor). Scoateți angrenajul alb, arcul și bucșa neagră de pe ax. Există șaibe de cupru deasupra angrenajului alb și sub angrenajul bucșă neagră.

3. bucșă neagră scoasă din mașină, fixați pe angrenajul inferior într-o menghină cu fălci de cauciuc.

Introduceți capătul inferior al arcului în spatele părții stângi a bucșei negre. Armonăm capătul superior cu 1 tură și ne agățăm de partea dreaptă (capetele arcurilor sunt încercuite în roșu).

Le instalăm pe toate pe mașină. Ștecherul este în poziția pornit, iar contactele sunt rupte. Îndepărtați excesul de grăsime de pe pista de contact, lăsând un strat subțire. Îndoiți puțin știfturile și glisați bucșa neagră înapoi pe ax. După cum puteți vedea în fotografie, arcul cu urechile se ține de marginile proeminente ale mânecii și nu încearcă să alunece.

Să rezumăm:
1. Problemele cu mașina-shaitan sunt legate în principal de uzura sau poziția incorectă a tamponului de limitare a cursei de cauciuc (este încercuit cu roșu).

2. Canelura din partea de jos a angrenajului alb este de siguranță, iar apariția unei „defecțiuni” (indicatorul care clipește) indică necesitatea înlocuirii benzii de cauciuc. Efectuarea unui dop în canelura de siguranță este o decizie eronată, care duce la posibilitatea de rotație excesivă a angrenajului alb și, ca urmare, la probabilitatea de complicații:
- forfecarea dintilor angrenajului
- angrenaje blocate
- arderea unui motor care nu este capabil să se rotească.

Cu un tampon poziționat corect, neuzat, săritul arcului și defectarea mașinii shaitan din cauza defecțiunii mecanice sunt excluse.

Astfel, dacă ați pornit și oprit tracțiunea integrală de cel puțin mai multe ori pe o mașină nouă și totul a funcționat pentru dvs. înainte, dacă apare o defecțiune care nu pornește/oprește puntea față, trebuie să schimbați banda de cauciuc!

Înainte de această mașină, aveam un VAZ-14 domestic, dar după ce familia mea și cu mine am cumpărat o casă în afara orașului, aveam nevoie de o mașină cu o dimensiune mult mai mare. Am luat în considerare multe opțiuni, inclusiv Fiat Doblo și Peugeot Partner și Renault Kengo și monovolume asemănătoare. Dar în toate aceste mașini nu am fost fericit că au o singură unitate. Și din moment ce drumurile noastre din afara orașului devin foarte des pur și simplu impracticabile, mi-am dat seama că am nevoie de o mașină cu tracțiune integrală. Nu am luat în considerare deloc mașinile vechi străine, deoarece nu era dorința de a pune constant mașina pentru reparații, iar soția mea a găsit recenzii ale proprietarilor pe internet despre marinarul marelui zid și mi-a arătat.

Așa că acum doi ani l-am ales, iar momentan sunt foarte mulțumit de mașina mea. Abilitatea de cross-country este cu adevărat minunată - merge în off-road la egalitate cu Zil-ul nostru. Pornirea axei din față este la fel de ușoară ca decojirea perelor, trebuie doar să folosiți întrerupătorul electric. Mai mult, merge la fel de bine, atât vara, cât și iarna, cu zăpadă mare.

Acum să vorbim despre management. Când conduceți până la 120 km/h, mașina se comportă ascultător. Si mai mult incerc sa nu fac overclock, maximul pe vitezometru era de 140 km. După achiziție, vă sfătuiesc să faceți imediat un tratament anticoroziv al corpului. M-am făcut singur și nu cunosc necazurile. Și nu economisiți cauciuc, o astfel de mașină necesită roți de înaltă calitate.

Dar acest model are și dezavantaje. Până când am spart mașina, mașina a încetinit foarte mult.Și când conduceam în gol, a derapat puțin. A trebuit sa schimb amortizorul fata din dreapta, dupa ce am parcurs 10 mii de km. Imediat după aceea s-a defectat cilindrul principal de frână, urmat de un releu, pe care l-am lipit pur și simplu și l-am întors la locul lui. Am inlocuit si unsoarea cu o articulatie homocincica in cabina de directie, pentru ca pe vreme de inghet volanul era absolut incomod. Aici s-au terminat pentru mine dezavantajele acestui model.

Dar pot adăuga la plusuri faptul că mi-am încărcat calul de bătaie până la ochi, și cu ciment, dar asta nu a afectat nici jocul, nici viteza de conducere.

Reparația cutiei de viteze (cutie de viteze) Great Wall Sailor poate fi capitală sau parțială. Reparatia cutiei (transmisia manuala) a Great Wall Sailor trebuie facuta numai dupa diagnosticarea initiala intr-un service auto. Foarte des, o opinie a unei terțe părți conform căreia cutia trebuie reparată se dovedește a fi eronată. Cauzele pot fi, de asemenea, în mecanismul de selectare a ambreiajului, volantului și vitezei.

Oferim două opțiuni pentru repararea cutiei de viteze (transmisie manuală):

Reparație parțială (locală) a punctului de control Great Wall Sailor - scoatem cutia, o dezasamblam, o spalam si facem defecte. Depanarea unei cutii este determinarea cauzei defecțiunii acesteia, indicând o defecțiune specifică. Este furnizată și o listă de piese de schimb pentru această defecțiune. După acord, efectuăm reparații pentru a elimina defecțiunea specifică pentru care a solicitat clientul. Nu atingem restul componentelor și pieselor de schimb din cutia de viteze.

Revizia punctului de control Great Wall Sailor - precum si la o reparatie partiala, cutia este scoasa si complet demontata, spalata si defecta. În acest caz, nu căutăm o cauză specifică a defecțiunii, ci facem o depanare completă. Toate componentele și piesele de schimb cu uzură crescută, toți rulmenții, garniturile și garniturile sunt determinate și schimbate.

Vă vom spune despre metoda populară de rezolvare a acestei probleme.

Lanos-ul tău curge? Atunci mergem la tine!

Rezolvăm problema scurgerilor în cabina lui Lanos!

Ce poate și ar trebui să fie întreținut în sistemul EGR?

Motor cu combustie interna

În zilele noastre, motorul cu ardere internă este cel mai mult.

Chipovalnya RU prezintă!
Serviciu de reprogramare ECU Great Wall Sailor.

Serviciul de reglare cip Great Wall Sailor este, de asemenea, acoperit de o garanție de 14 zile! Condițiile includ: o clipire gratuită (dacă nu ți-a plăcut firmware-ul sau doar ai vrut o altă dinamică), există o rambursare completă a banilor plătiți și revenirea mașinii la starea inițială cu o nemulțumire justificată de necesitate.

Motorul Great Wall Sailor este controlat de o unitate electronică (ECU, creier) conform unui anumit algoritm. Schimbarea programului ECU este reglarea cipului.

Faceți cip tuning Great Wall Sailor din motive de creștere a puterii motorului și a cuplului. De asemenea, reglarea chipului Great Wall Sailor este realizată pentru cea mai bună eficiență a combustibilului a Great Wall Sailor. În general, sunt multe momente pozitive, ei bine, iar principalul, desigur, este îmbunătățirea dinamicii Marinarului Marelui Zid, care îndeplinește atât cerințele Euro2, cât și Euro3.

Creșterea puterii cu chip tuning Great Wall Sailor va fi de la 10 la 13%, consumul va scădea de la 1,5 la 3 l / 100 km. Firmware-ul nu necesită dezasamblarea motorului pentru a îmbunătăți performanța, doar partea software se schimbă fără a demonta unitatea de control prin conectarea la conectorul de service, care este sigur din punct de vedere al garanției. Nu pierdeți garanția, ca, de exemplu, în cazul reprelucrării capului blocului, înlocuirii supapelor, arborelui cotit etc. Resursa motorie a motorului rămâne, de asemenea, la fel de mare.

Corectarea programului ECU în timpul reglajului chipului Great Wall Sailor vă permite să schimbați modul de funcționare al dispozitivelor de execuție. Deci, de exemplu, pentru a crește puterea, este suficient să corectați momentul de aprindere și să creșteți durata injecției de combustibil, precum și să schimbați ordinea de funcționare a sistemelor responsabile pentru respectarea mediului. În plus, reglarea chipului Great Wall Sailor vă permite să schimbați turația de mers în gol a motorului, să schimbați pragul de oprire și să creșteți viteza maximă a mașinii, dacă aceasta este limitată programatic.Chip tuning Great Wall Sailor vă permite să schimbați cuplul maxim către turații mai mici, ceea ce vă va permite să obțineți o accelerație intensă și uniformă atunci când apăsați brusc pedala de accelerație.

Așa-numita mașină shaitan nu trebuie scoasă din mașină.
1. puneți contactul, porniți tracțiunea integrală în poziția 4H (indicatorul de pe tabloul de bord va fi aprins constant) (puteți scoate siguranța sau scoateți „+” din baterie, astfel încât a mașinii shaitan rămâne în poziția semi-axa stângă închisă și nu începe să se oprească accidental).
2. Deșurubați cele cinci șuruburi și îndepărtați cu mare atenție capacul (toate angrenajele interne rămân la locul lor). Scoateți angrenajul alb, arcul și bucșa neagră de pe ax. Există șaibe de cupru deasupra angrenajului alb și sub angrenajul bucșă neagră.

3. bucșă neagră scoasă din mașină, fixați pe angrenajul inferior într-o menghină cu fălci de cauciuc.

Introduceți capătul inferior al arcului în spatele părții stângi a bucșei negre. Armonăm capătul superior cu 1 tură și ne agățăm de partea dreaptă (capetele arcurilor sunt încercuite în roșu).

Le instalăm pe toate pe mașină. Ștecherul este în poziția pornit, iar contactele sunt rupte. Îndepărtați excesul de grăsime de pe pista de contact, lăsând un strat subțire. Îndoiți puțin știfturile și glisați bucșa neagră înapoi pe ax. După cum puteți vedea în fotografie, arcul cu urechile se ține de marginile proeminente ale mânecii și nu încearcă să alunece.

Să rezumăm:
1. Problemele cu mașina-shaitan sunt legate în principal de uzura sau poziția incorectă a tamponului de limitare a cursei de cauciuc (este încercuit cu roșu).

2. Canelura din partea de jos a angrenajului alb este de siguranță, iar apariția unei „defecțiuni” (indicatorul care clipește) indică necesitatea înlocuirii benzii de cauciuc. Efectuarea unui dop în canelura de siguranță este o decizie eronată, care duce la posibilitatea de rotație excesivă a angrenajului alb și, ca urmare, la probabilitatea de complicații:
- forfecarea dintilor angrenajului
- angrenaje blocate
- arderea unui motor care nu este capabil să se rotească.

Cu un tampon poziționat corect, neuzat, săritul arcului și defectarea mașinii shaitan din cauza defecțiunii mecanice sunt excluse.

Astfel, dacă ați pornit și oprit tracțiunea integrală de cel puțin mai multe ori pe o mașină nouă și totul a funcționat pentru dvs. înainte, dacă apare o defecțiune care nu pornește/oprește puntea față, trebuie să schimbați banda de cauciuc!

AVTOKUZOV+ oferă reparații de calitate pentru motoare pentru vehiculele Great Wall Sailor. Fiecare dintre clienții noștri se va putea asigura că întreținerea sistemului de răcire și repararea motorului Great Ox Sailor sunt efectuate de specialiști competenți folosind consumabile 100% de înaltă calitate. În timpul lucrului, angajații noștri folosesc numai mărci și materiale de încredere și dovedite. De asemenea, este important ca reparația motorului Great Wall Sailor să fie efectuată fără nici un indiciu de economii. Avantajele serviciului nostru sunt experiența bogată și calificarea înaltă a fiecăruia dintre maeștri. Reparam autoturisme marca Great Wall Sailor de orice grad de complexitate.

Consultarea gratuită a maestrului: Discutați problema, iar costul reparației poate fi mai mic. Încercăm să ajutăm fiecare dintre clienții noștri.

Pentru a primi o reducere apel :
+7 (495) 774-83-22 și +7 (966) 317-66-17

MANUAL DE REPARAȚII MARARELE MARELE ZID (Great Wall Sailor) benzina cu catalog piese

carte de reparatii Marinarul Marelui Zid cu motoare pe benzină GW491QE cu un volum de lucru de 2,2 litri.

Vă oferim o carte care vă va spune ce trebuie făcut pentru a remedia rapid o defecțiune bruscă. La urma urmei, dacă pe pistă apare o situație neașteptată și nu este nimeni în apropiere care ar putea ajuta cu sfaturi practice, atunci cartea este singura oportunitate pe care o ai în mâini. Și această oportunitate va deveni un adevărat salvator pentru tine, un tezaur al celor mai necesare informații. Printre altele, acest manual poate fi folosit și ca manual tehnic pentru predarea tinerei generații, atunci când bătrânii efectuează o inspecție tehnică independentă sau pur și simplu într-un mediu familiar confortabil.

Cartea conține capitole care sunt dedicate informațiilor de bază despre mașina Great Wall Sailor, precum și un manual de instrucțiuni. Marinarul Marelui Zid. Informații tehnice, precum verificări regulate și periodice, scheme de culori ale conexiunilor electrice (scheme electrice) ale Great Wall Sailor, le veți găsi în secțiunile special alocate acestor date.

Cu o astfel de carte în mână, poți fi sigur că întreaga viață a mașinii nu va fi împovărătoare pentru tine din punct de vedere financiar. Beneficiul va fi necesar pentru toți cei care dețin deja o mașină Great Wall Sailor sau care intenționează să achiziționeze acest model în viitorul apropiat, angajații din stațiile de service, mecanicii și tehnicienii centrelor auto, numeroase ateliere de reparații și servicii auto pe șosele și alți specialiști tehnici care efectuează toate lucrările necesare cu autovehiculele de pasageri și cei care urmăresc să-și simplifice munca cu ajutorul unei publicații tehnice competente.

Un copil crește în familia ta? Desigur, copilul este încântat să decoreze florile de pe tapet, să le smulgă de pe perete. Trebuie să spălați periodic tapetul, să lipiți tapetul. Când copilul crește, puteți face o reparație grozavă de marinar de bou cu propriile mâini, care va readuce apartamentul la aspectul inițial. Materialele moderne vă permit să realizați cele mai interesante soluții, să vă renovați complet casa.

Viața trece repede, o zi este ca alta. Vrei să obții varietate, o schimbare de peisaj? Un program de lucru continuu prevede angajarea constanta in serviciu, trebuie sa fii acasa doar seara. O solutie excelenta ar fi manualul de reparatii pentru apartamentul pilot zid 50, care iti permite sa aduci o noua nota de placere in viata ta. Puteți contacta o firmă specializată care oferă un serviciu la cheie.

Cum să vă actualizați apartamentul sau casa dacă nu aveți timp deloc? În acest moment, posibilitatea de a contacta profesioniști care sunt gata să vă însuflețească complet spațiile este destul de populară. Proiectanți calificați dezvoltă proiecte, companiile oferă posibilitatea de a implementa o metodologie de planificare a costurilor de reparație la cheie. Nu trebuie să cumpărați singur materiale, să angajați muncitori, să controlați procesul.

Înainte de această mașină, aveam un VAZ-14 domestic, dar după ce familia mea și cu mine am cumpărat o casă în afara orașului, aveam nevoie de o mașină cu o dimensiune mult mai mare. Am luat în considerare multe opțiuni, inclusiv Fiat Doblo și Peugeot Partner și Renault Kengo și monovolume asemănătoare. Dar în toate aceste mașini nu am fost fericit că au o singură unitate. Și din moment ce drumurile noastre din afara orașului devin foarte des pur și simplu impracticabile, mi-am dat seama că am nevoie de o mașină cu tracțiune integrală. Nu am luat în considerare deloc mașinile vechi străine, deoarece nu era dorința de a pune constant mașina pentru reparații, iar soția mea a găsit recenzii ale proprietarilor pe internet despre marinarul marelui zid și mi-a arătat.

Așa că acum doi ani l-am ales, iar momentan sunt foarte mulțumit de mașina mea. Abilitatea de cross-country este cu adevărat minunată - merge în off-road la egalitate cu Zil-ul nostru. Pornirea axei din față este la fel de ușoară ca decojirea perelor, trebuie doar să folosiți comutatorul electric. Mai mult, merge la fel de bine, atât vara, cât și iarna, cu zăpadă mare.

Acum să vorbim despre management. Când conduceți până la 120 km/h, mașina se comportă ascultător. Si mai mult incerc sa nu fac overclock, maximul pe vitezometru era de 140 km. După achiziție, vă sfătuiesc să faceți imediat un tratament anticoroziv al corpului. M-am făcut singur și nu cunosc necazurile. Și nu economisiți cauciuc, o astfel de mașină necesită roți de înaltă calitate.

Dar acest model are și dezavantaje. Până când am spart mașina, mașina a încetinit foarte mult. Și când conduceam în gol, a derapat puțin. A trebuit sa schimb amortizorul fata din dreapta, dupa ce am parcurs 10 mii de km.Imediat după aceea s-a defectat cilindrul principal de frână, urmat de un releu, pe care l-am lipit pur și simplu și l-am întors la locul lui. Am inlocuit si unsoarea cu o articulatie homocincica in cabina de directie, pentru ca pe vreme de inghet volanul era absolut incomod. Aici s-au terminat pentru mine dezavantajele acestui model.

Dar pot adăuga și la plusuri că mi-am încărcat calul de bătaie până la ochi, și cu ciment, dar asta nu a afectat nici jocul, nici viteza de conducere.

Cărți electronice Great Wall Sailor pentru șoferi gratuit

Manual de reparații, operare și întreținere Great Wall Sailor DESCARCARE 194 Mb
(Versiune completă a manualului de reparații Great Wall Sailor)

Manual de reparatii Great Wall Sailor in poze DESCARCARE 116 Mb
(Renovarea Great Wall Sailor în fotografii)

Secretele de reparație a marinarilor Great Wall DESCARCARE 51 Mb
(descrierea detaliată a caracteristicilor de reparație Great Wall Sailor)

Schema electrică detaliată Great Wall Sailor DESCARCARE 72 Mb
(Diagrama de cablare Great Wall Sailor)

Catalog de piese Great Wall Sailor DESCARCARE 101 Mb
(Great Wall Sailor Catalog de piese și unități de asamblare)

Manual de reparație a motorului Great Wall Sailor DESCARCARE 73 Mb
(reparație de motor Great Wall Sailor, în fotografii)

Manual de reparație a transmisiei Great Wall Sailor DESCARCARE 154 Mb
(do-it-yourself Great Wall Sailor cutie de viteze și reparații diferențiale în fotografii)

Great Wall Sailor Trouble Codes DESCARCARE 42 Mb
(Coduri de eroare a injectorului Great Wall Sailor, pinout, auto-diagnosticare)

Ghid de Tuning Multimedia Great Wall Sailor DESCARCARE 115 Mb
(do-it-yourself Great Wall Sailor tuning cu fotografii)

TAGS: Manuale de reparații Great Wall Sailor
gratuit, fără înregistrare și SMS Great Wall Sailor
Gratuit, fără înregistrare și SMS Great Wall Sailor

DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ GREAT WALL SAILOR GRATUIT

Manual de reparatii, operare si intretinere GREAT WALL SAILOR

– specificatii complete
– caracteristici de funcționare
- depanare
- scheme electrice color

Manual de reparatii in poze GREAT WALL SAILOR

– specificatii complete
– caracteristici de funcționare
- depanare
– peste 2000 de fotografii
DESCARCA

Catalog piese si unitati de asamblare GREAT WALL SAILOR

– descriere tehnică completă
– conceput pentru lucrătorii din stațiile de service și proprietarii de mașini
– catalog de piese
Descarca

Schemă de cablare detaliată GREAT WALL SAILOR

– descrierea completă a echipamentelor electrice
– algoritmul de depanare este descris în detaliu
– schema detaliata a echipamentelor electrice (schema electrica)
Descarca

Manual de reparatii motor GREAT WALL SAILOR

- specificatii complete ale motorului
– caracteristici ale proiectării și reparației motorului
- depanare
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii

Manual de reparație a transmisiei GREAT WALL SAILOR

- specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze
– caracteristici ale proiectării și reparației cutiei de viteze
– Depanarea cutiei de viteze
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze cu fotografii

x-x-x 24 ianuarie 2010

zhuki 24 ianuarie 2010

tracțiunea dispare, butonul de viteză începe să fie

„Troit” din mers. cel putin simptomele sunt

industria auto chineză.
nu a dezamăgit niciodată, indiferent ce spun ei despre mașinile chinezești.
dar este o problemă, poate că cineva a dat peste alte mașini.

nu există nicio modalitate de a diagnostica, din moment ce mașina este chinezească, nu există nicio evoluție a serviciilor (cel puțin în Obninsk).

INTERCEPTOR 25 ianuarie 2010

industria auto chineză.

mașina începe să tremure
pierderea tracțiunii
butonul de viteză începe să fie în chinuri,
se aude oarecare zdrăngănit
CHEK se aprinde
dai drumul la pedala de ambreiaj si totul continua.
eroarea nu este resetata.

nu exista posibilitatea de a diagnostica, nu exista prog la servicii.

Simtizăm, ajut să mă rostogolesc în râpă?))
Postarea a fost editată INTERCEPTOR: 25 ianuarie 2010 - 13:59

x-x-x 25 ianuarie 2010

Atâta timp cât nu faci nimic computerului, nu vei interveni.
Lampa CHECK se aprinde numai dacă defecțiunea sau erorile sunt cu adevărat semnificative sau dacă erorile se repetă în mod constant. Pare foarte de neînțeles de ce el (VERIFICA) clipește.În orice caz, chiar dacă eroarea nu este activă, aceasta va rămâne totuși în istoric. Dar nu vă sfătuiesc să începeți reparațiile la un rus obișnuit „poate”, desigur, nu va fi nici un rău, dar banii în plus pot fi cheltuiți cu ușurință.

Mulțumesc tuturor, voi arunca o privire în weekend.
există servicii lângă obninsk unde pot diagnostica o mașină chinezească, poate știe cineva?
Sunt salvate exact erorile? sau trebuie să pleci când e cârnată (asta nu se întâmplă tot timpul)

Chel 25 ianuarie 2010

Atâta timp cât nu faci nimic computerului, nu vei interveni.
Lampa CHECK se aprinde numai dacă defecțiunea sau erorile sunt cu adevărat semnificative sau dacă erorile se repetă în mod constant. Pare foarte de neînțeles de ce el (VERIFICA) clipește. În orice caz, chiar dacă eroarea nu este activă, aceasta va rămâne totuși în istoric. Dar nu vă sfătuiesc să începeți reparațiile la un rus obișnuit „poate”, desigur, nu va fi nici un rău, dar banii în plus pot fi cheltuiți cu ușurință.

cecul se aprinde chiar dacă combustibilul nu are valoare, cine are o turbină, știe, dar în general, verificarea este mereu activată și, după cum am menționat mai devreme, chiar dacă firul a zburat de pe lumânare, așa că nu, asta e tot x..nya, trage-l la orice service care nu este hayat , sau la specialiști în garaje, iar un bou grozav nu este mașina potrivită (mă refer la structură, nu la marcă.) Ceea ce merită să-ți faci griji!

cecul se aprinde chiar dacă combustibilul nu are valoare, cine are o turbină, știe, dar în general, verificarea este mereu activată și, după cum am menționat mai devreme, chiar dacă firul a zburat de pe lumânare, așa că nu, asta e tot x..nya, trage-l la orice service care nu este hayat , sau la specialiști în garaje, iar un bou grozav nu este mașina potrivită (mă refer la structură, nu la marcă.) Ceea ce merită să-ți faci griji!

Puteți doar să ridicați scanerul și să vedeți ce este în neregulă în mers când mașina începe să se toce. Și scanerul are o funcție de înghețare a cadru. Acestea. când ceva eșuează, în acel moment citirile senzorului sunt scrise în memorie.
Dar aceasta este parerea mea. Și acolo trebuie să te uiți.

• reducerea puterii motorului (deteriorarea dinamicii accelerației, reducerea vitezei maxime dezvoltate), cuplată cu un consum crescut de combustibil
• Dificultate la pornirea motorului cu ardere internă (a început să pornească mai mult timp)
• miros puternic toxic din sistemul de evacuare
• se aud zgomote străine de la catalizator (sunet, zgomot)
• afișează diagnostice cu erori corespunzătoare care indică o funcționare ineficientă

Dacă există vreo suspiciune de funcționare incorectă - veniți, vom efectua un diagnostic gratuit. Dacă este necesar, vom face reparațiile necesare.

Oferim cea mai fiabilă opțiune - înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără fabricat din fabrică de înaltă calitate (vezi imagini) din oțel inoxidabil cu două straturi, cu instalarea unui controler pentru a regla citirile sondei lambda (manichin) a noastră. producție proprie.

Orez. unu

Orez. 2

Orez. 3

Există o credință eronată că, după îndepărtarea catalizatorului și înlocuirea acestuia cu un opritor de flacără, Sailor va rula mai tare, indiferent de dispozitivul de oprire a flăcării instalat. Descărcătoarele de flacără de ultimă generație funcționează la fel de silențios ca catalizatorii, și uneori chiar mai silențios, dacă în interior sunt realizate două sau trei camere reflectorizante, de răcire și de absorbție a zgomotului și se folosesc 2-3 tipuri de umplutură pentru a amortiza zgomotul, temperatura și presiunea. Ambalajul de cea mai înaltă calitate este realizat din sârmă inoxidabilă și Kevlar: nu se teme de temperaturi ridicate și, datorită rezistenței sale, nu este suflat. Absoarbe zgomotul de trei ori mai bine decât bazalt (cel mai comun). Produsele cu astfel de ambalaje răcesc gazele de eșapament mai bine decât omologii lor și durează de 10 ori mai mult.

Cometariu. Nu înlocuim catalizatorii universali pentru Great Wall Sailor din cauza nepotrivirii lor pentru benzina noastră, împreună cu calitatea scăzută a performanței de către producători de dragul prețurilor mici (în principal China).

Toate operațiunile de mai sus sunt efectuate pentru toate generațiile de model și versiuni destinate oricărei țări:

și ulterioare (cu excepția cazului în care este specificată o excepție).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - an producție

Manuale de reparatii auto Marele Zid (Marele Zid)

Manuale de operare, manuale de întreținere, manuale de reparații, instrucțiuni de operare, cărți și manuale de reparații, literatură de reparații. Cataloage de piese auto, manuale de pe dispozitiv și de conducere a unei mașini, cărți de referință și literatură educațională.

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex, Great Wall Wingle

GREAT WALL HOVER H3 din 2010 Manual de service și reparații pe benzină

Editura Autodata Legiune
ISBN 978-5-888-505-946

Instrucțiuni practice universale pentru repararea Great Wall Hover H3, inclusiv un manual de operare și întreținere a vehiculelor Great Wall Hover X3 din 2010, echipate cu motoare pe benzină 4G63S4M cu o cilindree de 2,0 litri.

Copertă moale, 336 pagini.
ISBN: 978-5-888-505-946

CUMPĂRĂ CARTEA GREAT WALL HOVER H3 din 2010 Manual de service și reparații pe benzină

GREAT WALL HOVER H5 din 2010 benzina Manual de reparatii si intretinere

Editura Autodata Legiune
Serie Profesional

Manual de reparatii profesionale Hover H5, manual de operare si intretinere, instalare modele Great Wall Hover H5 4WD produse din 2010 echipate cu motoare pe benzina 2.4L 4G69S4N.

Copertă moale, 336 pagini.
ISBN: 978-5-88850-959-3

CUMPĂRĂ CARTEA GREAT WALL HOVER H5 din 2010 Manual de service și reparații pe benzină

GREAT WALL HOVER din 2005 benzina Manual de reparatii in fotografii color

Editura Monolit
Serie serie de aur
ISBN 978-617-577-084-9

Profesional, in fotografii color, carnet de reparatii Hover, precum si instructiuni de operare si intretinere, Great Wall Hover, echipat cu motoare pe benzina 4G64S4M cu un volum de lucru de 2,4 litri. Manualul de reparații conține informații complete despre mașinile care sunt în vânzare din 2005.

Copertă moale, 388 pagini
ISBN: 978-617-577-084-9

1 ACȚIUNI ÎN SITUAȚII DE URGENȚĂ
Înlocuire roată 1*1
Acțiuni când motorul se supraîncălzi 1*2
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare suplimentară 1 *4
Siguranțe 1*5
Cădere de presiune de urgență în sistemul de lubrifiere a motorului 1*8
Porniți indicatorul de baterie scăzută 1 *8
Pornirea dispozitivului de semnalizare
defecțiuni ale sistemelor motoarelor 1 • 8
Tractare auto 1*9

2A VERIFICARE ZILNICĂ ȘI DEPANARE 2A*10

2B FUNCȚIONAREA VEHICULULUI ÎN PERIOADA DE IARNA 2B*25

3 INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE
Informații tehnice 3*29
Panoul de bord și comenzi 3*31
Încuiere/deblocare uși 3*42
Comutatoare cu palete 3*44
Conducerea mașinii 3*46
Ingrijire auto 3*48
Întreținere vehicul 3*50
Combustibili și lubrifianți 3*52

4 AVERTISMENTĂRI ȘI INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ PENTRU
EFECTUAREA LUCRĂRI LA UN VEHICUL 4*53

5 INSTRUMENTE DE BAZĂ, INSTRUMENTE DE MĂSURĂ ȘI METODE DE LUCRU CU ELE
Set de bază de instrumente necesare 5*55
Metode de lucru cu instrumente de măsură 5 * 56

6 MOTOR MECANIC
Informații generale 6*59
Serviciu cu mașina 6*60
Chiulasă 6*63
Demontarea și instalarea motorului 6 * 81
Bloc cilindric 6"83
Transmisia cu transmisie de sincronizare 6*101
Anexă la capitolul 6*108

7 SISTEM DE RĂCIRE
Informații generale 7*109
Înlocuire lichid de răcire 7*109
Demontarea și instalarea unui rezervor lat 7*110
Demontarea si montarea termostatului 7*111
Demontarea și montarea pompei unui lichid de răcire 7*113
Demontarea și instalarea unui ansamblu radiator cu un ventilator electric 7 * 115
Demontarea si montarea ventilatorului electric 7*117
Anexă la capitolul 7*117

8 SISTEM DE LUBRIFICARE
Informații generale 8*118
Schimbarea uleiului de motor si a filtrului 8*118
Demontarea și montarea baii de ulei (înlocuirea garniturii baii de ulei) 8* 120
Demontarea și instalarea rezervorului de ulei 8 * 121
Senzor presiune ulei 8*122
Apendice la capitolul 8*122

9 SISTEMUL DE ALIMENTARE
Informații generale 9*123
Reducerea presiunii în sistemul de alimentare 9*123
Înlocuire filtru de combustibil 9*124
Demontarea si montarea unui rezervor de combustibil 9*125
Demontarea și montarea modulului de combustibil 9*127
Ansamblu sine de combustibil cu injectoare 9 *129
Demontarea si montarea unui adsorbant 9*131
Anexă la capitolul 9*131

10 SISTEM DE Aprindere ȘI CONTROL MOTOR
Informații generale 10*132
Demontarea și instalarea ansamblului supapei de accelerație 10 * 132
Demontarea și instalarea bobinei de aprindere cu fire de înaltă tensiune 10 * 133
Demontarea și instalarea bujiilor 10 * 134
Senzorii sistemului de control (înlocuire) 10*134
Anexă la capitolul 10*137

11 SISTEME DE ADMISIE ȘI DE EVACUARE
Informații generale 11*138
Sistem de admisie 11*138
Sistem de evacuare 11*141
Anexă la capitolul 11*144

12 MOTOR ELECTRIC
Informații generale 12*145
Generator * 12 * 146
Starter 12*152
Baterie reîncărcabilă 12*156
Anexă la capitolul 12*160

13 TRANSMISIE
Informații generale 13*161
Ambreiaj 13*162
Cutie de viteze și cutie de transfer 13* 167
Arbori de transmisie si osii 13* 180
Anexă la capitolul 13*194

14 ȘOSURUL
Informații generale 14*195
Suspensie fata 14*196
Suspensie spate 14*214
Verificarea și reglarea unghiurilor de instalare a roților 14*221
Anexă la capitolul 14*222

15 DIRECȚIE
Informații generale 15*223
Serviciu cu mașina 15*224
Volan 15*225
Tirante 15*227
Sistem de directie 15*229
Booster hidraulic 15*231
Anexă la capitolul 15*234

16 SISTEM DE FRÂNARE
Informații generale 16*235
Serviciu cu mașina 16*236
Componente frana 16*239
Mecanisme de frânare ale roților înainte 16*241
Mecanisme de frânare ale roților din spate 16*246
Frana de parcare 16*251
Sistem de franare antiblocare 16*255
Anexă la capitolul 16*257

17 CORP
Informații generale 17*258
Exterior 17*258
Interior 17*268
Reparație daune corporale 17*305
Cadru 17*306
Dimensiuni caroserie * 17*307

18 SISTEM DE SIGURANȚĂ PASIVĂ
Informații generale 18*312
Module airbag 18*313
Disc de contact 18*317 I
Centuri de siguranta 18*317 I
Utilizarea modulelor airbag 18 * 323

19 AER CONDIȚIONAT
Informații generale 19*324
Sistem de aer conditionat 19*325

20 ECHIPAMENTE GAZ
Informații generale 20*332
Procedura de instalare HBO 20*332
h J
21 ELECTRICA VEHICULE
Faruri, felinare și lămpi 21 *338
Comenzi ale vehiculului și echipamente electrice auxiliare 21 *355
Sistem audio 21 *359
Anexă la capitolul 21*362

CUMPĂRĂ CARTE DE REPARAȚII GREAT WALL HOVER din 2005

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) din 2010 benzina / motorina Cartea service si intretinere

Editura Monolit
Serie serie de aur

Manual de reparații Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 și Manual de operare și întreținere zilnică Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5, unitate Great Wall Haval H5/Great Wall Hover H5 din 2010, echipată cu motoare pe benzină 4G64S4M cu un volum de 2,4 litri. / 136 CP și diesel GW4D20 cu o cilindree de 2,0 / 150 CP

Legare moale. 380 de pagini
ISBN 978-617-537-109-1

Conținutul cărții de referință / Great Wall Haval H5 din 2010. Cartea conține informații despre dispozitivul Great Wall Hover H5, Great Wall Haval H5, care este important pentru funcționarea zilnică și competentă a modelelor, aici sunt oferite sfaturi importante pentru întreținerea acestor mașini, o descriere a posibilelor defecțiuni ale mecanismelor, sistemelor și ansamblurilor acestora. este dată. Acest tip de sfaturi de la cei mai buni profesionisti il ​​vor ajuta pe utilizator sa efectueze intretinerea si repararea autovehiculului sau, atat daca este necesar, intr-un atelier de reparatii auto, cat si independent in garajul sau.

CUMPĂRĂ MANUALUL DE REPARAȚIE, UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 din 2010 benzină/motorină

GREAT WALL SAFE (Grey Wall Safe) 2002-2009 benzină Carte de reparații și exploatare în fotografii color

Editura A treia Roma
Serie Reparați fără probleme
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Safe / Great Wall Deer, manual de reparații ilustrat color, precum și un manual amănunțit de operare și întreținere Great Wall Safe / Great Wall Deer, o revizuire detaliată a Great Wall Safe (2002-2009) / Great Wall Deer (2001-2001). Lansarea 2008), echipată cu motoare pe benzină cu un volum de lucru de 2,2 litri. (105 CP).

Vă prezentăm cuprinsul cărții, manualul de operare și întreținere pentru Great Wall Safe de lansare din 2002 până în 2009 și Great Wall Deer de lansare din 2001-2008 de lansare. Modelele sunt echipate cu un motor pe benzină de 2,2 cilindree (105 CP). Această publicație discută în detaliu structura mașinilor Great Wall Safe și Great Wall Deer, oferă sfaturi privind operarea zilnică și procedurile de reparație. O secțiune specială a broșurii este dedicată defecțiunilor de pe drum, metode de diagnosticare și eliminare a unor astfel de probleme.

CUMPĂRĂ MANUAL DE REPARAȚIE, UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WALL DIR 2001-2008 benzină

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzina Carte de service si intretinere

Editura Autodata Legiune
Serie Profesional
ISBN 978-5-88850-593-9

Ghid profesional ilustrat pentru instrucțiunile de reparare, operare și întreținere Hover, dispozitivul mașinilor Great Wall Hover produse din 2005 până în 2010 și echipate cu motoare pe benzină 4G64S4M cu o cilindree de 2,4 litri.

Copertă moale, 360 de pagini.
ISBN: 978-5-88850-593-9

CUMPĂRĂ CARTEA GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzină Manual de service și reparații