Puteți repara singur multe părți ale unei mașini Lada Grant. Și pentru cei care au folosit anterior un alt vehicul de la AvtoVAZ și l-au depanat deja, acest lucru nu va fi deloc dificil, deoarece multe părți și mecanisme ale mașinilor VAZ sunt identice.
Nimeni nu va contrazice faptul că, atunci când te angajezi într-o sarcină atât de responsabilă precum repararea propriei mașini cu propriile mâini, trebuie să ai o cantitate bună de cunoștințe pe acest subiect.Cartea de reparații Lada Granta va deveni o astfel de sursă de informații tehnice. În acesta puteți găsi o descriere detaliată a unui număr foarte mare de probleme tehnice și defecțiuni.
Mai întâi trebuie să efectuați un diagnostic calitativ al defecțiunilor vehiculului. Cu toate acestea, este puțin probabil ca clubul „doamnelor” simple să aibă echipamente scumpe în garaj pentru asta. Pentru a cumpăra un astfel de dispozitiv de diagnosticare, va trebui să cheltuiți mulți bani. Și merită? Majoritatea șoferilor trag concluzii pe baza propriilor sentimente și observații asupra mașinii lor. Desigur, o astfel de analiză superficială nu poate da verdictul cel mai precis, dar, referindu-ne la cartea de reparații, puteți determina destul de precis tipul celor mai multe probleme tehnice din Lada Grant, fără a apela la stații de service scumpe.
De exemplu, în această carte veți găsi semne de defecțiuni ale motorului și ale altor elemente ale sistemului de agregate. Dacă observați mult zgomot atunci când demarorul funcționează, popsuri în conducta de admisie, lovituri în toba de eșapament, vibrații puternice ale motorului sau consum crescut de ulei, atunci cartea de mai sus va indica primele cauze ale acestor probleme, precum și sfaturi pentru ajuta la remedierea acestor defecțiuni.
În acest tip de ghid veți găsi răspunsuri și sfaturi la multe întrebări. De exemplu, arborele cotit nu se rotește cu un demaror, motorul este instabil, consumul de combustibil crescut, supraîncălzirea unității - toate acestea și multe alte probleme vor fi indicate în manual.
VIDEO
Veți găsi descrieri și soluții la probleme legate de șasiul, transmisia, direcția și sistemul de frânare al vehiculului. Alunecări de ambreiaj, lovituri de suspensie, zgomot în timpul schimbărilor de viteză, vibrații în timpul conducerii, scurgeri de ulei - aceasta este o scurtă listă a acelor probleme care sunt descrise în carte.
Cu diagnosticare, totul este clar. Dacă puteți găsi problema și determina cauza ei, atunci ce zici când vine vorba de auto-reparare? Aici veți avea nevoie de ajutorul unei cărți precum Ghidul de reparații Lada Grant. Aici puteți repara motorul, ambreiajul, cutia de viteze și multe altele. Puteți găsi instrucțiuni pas cu pas, detaliate și extrem de clare, care vă vor ajuta să rezolvați probleme de complexitate diferită. De exemplu, cartea descrie în detaliu atât înlocuirea diverșilor senzori, cât și înlocuirea întregului motor. În plus, acolo vei găsi instrucțiuni pas cu pas pentru repararea sistemului de frânare, a echipamentelor electrice și a multor alte sisteme. Un alt avantaj uriaș îl reprezintă ilustrațiile clare, clare și colorate. Toate acestea vor simplifica foarte mult procesul de reparare a diferitelor sisteme din mașină.
Astfel de manuale pot fi găsite destul de ușor pe World Wide Web, unde sunt disponibile gratuit pentru descărcare. De asemenea, nu uitați de cartea de service, care este atașată chiar de producător, acolo puteți găsi o mulțime de informații utile despre repararea Lada. Tutorialele video sunt pur și simplu neprețuite, deoarece vă oferă posibilitatea de a vedea totul în acțiune. Această abordare este cea mai eficientă pentru începătorii absoluti.
Este deosebit de util să vizionați astfel de manuale video în timpul sau înainte de a efectua lucrări destul de complexe pentru înlocuirea pieselor importante. De exemplu, înlocuirea cremalierei de direcție nu este în niciun caz cel mai ușor lucru, iar un astfel de raport video va fi foarte util. În videoclip, puteți urmări modul în care lucrătorii cu înaltă calificare în stațiile de service înlocuiesc ambreiajul Lada Granta. Dacă decideți să instalați o nouă alarmă sau să înlocuiți o alarmă standard cu pornire automată, atunci aceste instrucțiuni detaliate vă vor ajuta fără îndoială.
Reparația Lada Grant nu este, desigur, cel mai ușor de făcut, dar este destul de fezabilă. Așa că nu vă fie teamă să vă alăturați clubului „ladovodov”!
Salutare tuturor.Știți cu toții că Granturile sunt agregate de „mașini automate”, în care, conform manualului de instrucțiuni, este turnat ulei care poate dura pe toată „viața” Grantului Lada. Desigur, nimeni sau aproape nimeni nu crede în asta, cu excepția celor care au scris manualul
Drumurile sunt pline de surprize și în cele mai multe cazuri neplăcute. Defecțiunile apar din când în când în cel mai inoportun moment. Cu toate acestea, vestea bună este că majoritatea acestor surprize neplăcute sunt reparabile și reparate fără dificultate chiar și acasă.
Salutare tuturor. Astăzi vom vorbi despre senzorul pedalei de frână sau despre senzorul de poziție a pedalei de frână mai exact. Veți afla despre punctele slabe ale acestui dispozitiv, precum și cum să reparați senzorul pedalei de frână sau să îl înlocuiți cu un Lada Grant.
Funcționarea defectuoasă a șasiului „fratelui nostru” este un lucru obișnuit și acum, de regulă, nimeni nu este surprins de ce, de exemplu, a murit o lonză sau un rulment de roată. Fiecare șofer știe că nicio piesă de schimb nu va supraviețui pe drumurile „noastre”.
Un spoiler (aripă, sabie) nu este doar o modalitate excelentă de a schimba caracteristicile aerodinamice ale mașinii tale, ci și o soluție bună în ceea ce privește designul. Un element mic care este instalat pe ușa din spate, capacul portbagajului sau deasupra parbrizului din spate se poate schimba dramatic
Buna ziua. Astăzi vom vorbi despre cum să îndepărtați căptușeala tavanului de pe Grant acasă rapid și corect, fără a rupe sau a deteriora nimic. Munca este destul de simplă și nu necesită abilități speciale sau vreo specială. unelte.
Instalarea difuzoarelor în ușile din spate nu este o problemă dacă locurile pentru difuzoare sunt pregătite de producător și tot ce aveți nevoie este să cumpărați „spate”, să scoateți ornamentul și să lipiți difuzoarele. Dar la fel și oamenii. Cu toții suntem diferiți.
Această mașină a fost printre ultimele care au părăsit linia de asamblare VAZ, înlocuind-o pe iubita de multe Lada Kalina și Lada Samara. Modelul a reușit să impresioneze destul de repede cu câteva caracteristici demne. Mașina actualizată diferă în multe privințe de analogii produse înaintea ei, arată destul de atractiv în gama de modele a industriei auto autohtone.
Cei norocoși care dețin o astfel de mașină consideră că principalele sale avantaje sunt confortul și spațiul cabinei, asamblarea de înaltă calitate și designul atractiv:
Aș dori să remarc că echipamentul de bază al mașinii este, de asemenea, abundent, în ciuda faptului că prețurile mașinii au fost determinate ținând cont de capacitățile financiare ale straturilor mijlocii ale populației:
Pentru a dezvolta mașina, a fost folosită ca bază binecunoscuta platformă Kalina. Procesul de modernizare a lăsat doar ușile în forma lor originală, schimbând complet partea corpului. Modificările nu au ocolit portbagajul, crescându-i volumul la cinci sute de litri:
Mașina este considerată pe bună dreptate un vehicul de încredere, dar uneori apar defecțiuni care sunt caracteristice acestei game de modele. Din acest motiv, după ce ați decis să achiziționați o astfel de mașină, se recomandă să clarificați cum este posibil să reparați Lada Grant cu propriile mâini.
Aspectul mașinii este un lucru important la care ține orice proprietar de vehicul. Dar nimeni nu este imun la zgârieturi și ar trebui să știți cum să le tratați corect, astfel încât să nu se formeze rugina.
În termeni generali, schema de lucru este următoarea:
îndepărtați vechiul ornament;
curățați suprafața de acumulări de praf;
tăiați materialul pentru a absorbi vibrațiile și încălziți-l cu un uscător de păr de construcție:
lipiți materialul cap la cap, rulați-l cu o rolă;
acoperiți zona cu material pentru a absorbi zgomotul;
sigilarea locurilor tehnologice;
lipici „Vibroplast”.
Principala diferență dintre mașini este absența unei role de sprijin pe motor. Această caracteristică provoacă o mulțime de momente neplăcute. Ne propunem să studiem mai clar procedura de înlocuire a volantului la schimbarea garniturilor de ulei din spate, defecțiunea inelului sau în scopul șlefuirii.
O mașină nouă trebuie rulată cu un kilometraj de trei miimi, în timp ce tractarea unei remorci sau a unui al doilea automobil este interzisă. Nu ar trebui să porniți sacadat, să creșteți viteza arborelui cotit la șase mii, să efectuați viraje cu alunecare.
Echipamentul de climatizare al mașinii trebuie abordat cu atenție, aparatul de aer condiționat trebuie pornit numai când motorul funcționează, când geamurile se aburin, activați ventilatorul la turație redusă.
Nu fiți prea leneși să faceți diagnosticare, efectuați întreținerea regulată a mașinii. Aceste măsuri vă vor ajuta să evitați probleme serioase și, ca urmare, costuri financiare semnificative.
În această secțiune, postăm recenzii interesante despre instalarea echipamentelor suplimentare, muzică, repararea și întreținerea mașinii Lada Granta. Rămâneți pe fază pentru actualizări în curând! Puteți descărca manualul de utilizare pentru Lada Granta de aici.
Proprietarii de mașini trebuie să învețe că, în primul rând, nu ar trebui să reduceți consumul de benzină pe Lada Grant, ci să încercați să nu permiteți consumul de combustibil în exces. Trebuie să înțelegeți că, dacă mașina dvs. este în stare decentă, atunci nici modificatorii, nici garniturile nu vă vor ajuta în acest sens. Am încercat să derivăm o formulă generală care să vă permită să fiți cel mai economic în ceea ce privește combustibilul […]
Când am efectuat un test drive al noului Lada Grants, o surpriză aștepta deja atunci când încercam o cheie suplimentară cu alarmă. Contrar asigurărilor angajaților dealerului auto, când am apăsat prima dată pe butonul cheie, am constatat că Lada Granta nu pornește. Abia la a treia încercare a pornit motorul Lada. Cu toate acestea, nu există pretenții către AvtoVAZ, mai degrabă către instalatorii de echipamente suplimentare. De la pornirea de la distanță de la […]
Recent, noua mea Lada Granta a fost întreținută în intervalul 2000-3000 km. Odometrul ei arăta puțin peste 2400 km. La prima întreținere a Lada Granta, service-ul auto efectuează „lucrări de control și inspecție” și „operații de diagnosticare”, lucrările preventive includ schimbarea uleiului și filtrului de ulei din motorul cu ardere internă. De asemenea, este posibilă repararea în timpul întreținerii Granturilor Lada, dacă este necesar. În plus, a fost […]
La ceva timp după lansarea unei mașini noi - Lada Grants, reprezentanții editurii „Driver of Petersburg” au efectuat un test drive al „noutății” rusești, produsă de concernul auto AvtoVAZ. Testul de conducere, din păcate, a eșuat din motive tehnice. Lada Grant prevăzută pentru test a arătat primele defecțiuni și, mai precis, panoul frontal al mașinii. După descoperirea unui astfel de defect, conducerea […]
Echipamentul de bază al Grantului Lada costă 229 de mii de ruble, iar prețul celei mai îmbunătățite versiuni este de 260 de mii de ruble. Pe baza a ceea ce, rezultă că practic nu există nimeni care să concureze cu această mașină pe piața rusă. Suspensia acestei mașini este un set de componente, mecanisme și piese care joacă rolul unei verigi care leagă caroseria mașinii de șosea. Astăzi pandantivele devin […]
Portbagajul de pe grant este mare, se potrivește cu o mulțime de lucruri, iar aceste lucruri se află adesea la întâmplare. Am hotărât să o rezolv pe calea ușoară. Am cumpărat o bandă Velcro și o bandă elastică largă. Le-am cusut și le-am lipit de perete. Arată astfel: Autorul acestui, ca să spunem așa, inovație-convenient zero52rus de pe site-ul drive2 de la Nijni Novgorod
Pe Lada Granta în nivelurile de echipare Norma 21900-41-013 și 21900-41-014 nu există balustrade superioare. Ar părea un fleac, dar nu. Mulți oameni, așezați în mașină, ajung automat la ei și... în loc de balustrade, iau aer... Pentru instalare, puteți folosi balustradele pentru mașina VAZ2110. A zecea balustradă arată destul de frumos și se potrivește cu culoarea tapițeriei interioare. Nu uita de […]
Vine vara, ceea ce înseamnă că vor începe zilele fierbinți, vor începe chinul. Sentimentele sunt deosebit de neplăcute atunci când te urci într-o mașină care stătea la soare și de acolo iese CĂLDURĂ! Nu o mașină, ci un fel de saună! Pe lângă această căldură, mirosurile de plastic și alte materiale care se lasă la soare sunt pur și simplu epuizante. Scaune fierbinți, volan — sunt […]
După ce ai cumpărat o mașină, chiar dacă nu întotdeauna nouă, vrei să o ții în mâinile tale, să o protejezi de atacul huliganilor, de furt sau deteriorări. Având în vedere faptul că mașina nu este ieftină, este indicat să instalați protecție antifurt folosind ca exemplu alarmele auto. Ne-am gândit deja să protejăm o mașină de furt cu un astfel de dispozitiv precum un imobilizator pentru Lada Grants. Citește despre ea […]
Mașinile Lada Granta au pregătire audio, adică orice piese provin din fabrică care simplifică instalarea unui sistem audio. La standard, pregătirea firelor este doar pentru unitatea principală Pregătirea audio pentru Lada Granta din configurația „standard” - cablajele de alimentare sunt conectate la unitatea principală, adică doar radioul are fire de alimentare. Nu există fire pregătite pe uși. Pe fir standard […]
AvtoVAZ recomandă întreținerea tuturor mașinilor Lada noi după 2000 km și până la 3000 km în showroom-urile lor. Într-un dealer auto, ar trebui să verificați nivelul tuturor uleiurilor, lichidelor, strângeți piulițele, șuruburile, contactele acolo unde sunt prevăzute, turnați ulei în motor și acordați atenție altor caracteristici importante ale mașinii. Având în vedere faptul că VAZ îi rechema pe Grant și Kalina pentru […]
Conform regulilor, căptușeala aripului spate trebuie să fie prezentă pe mașinile noi pentru a proteja mașinile care circulă din spate de murdărie. Și nu este necesar să instalați apărătoarele de noroi din față, dar este de dorit: din partea laterală a roților nu va exista murdărie pe caroserie, arată bine, mai puțin contact cu apa a părților individuale ale corpului, ceea ce înseamnă mai puțină coroziune.
Absolut toată lumea aștepta apariția acestei mașini, sau mai degrabă nici măcar el însuși, ci informații despre el. Mai mult decât atât, așteptau chiar și cei care sub nicio formă nu s-ar gândi să-l cumpere. Uimit? La urma urmei, nu vorbim de un supermașină fabulos de scump sau de un alt SUV premium. Aceasta este o mașină compactă extrem de ieftină. Despre Lada Granta Liftback.
Ce a provocat un asemenea interes pentru o mașină destul de obișnuită din punctul de vedere al industriei auto globale? Aspect excepțional Lada Granta Liftback . S-a ajuns la punctul în care mulți jurnaliști și experți auto au numit Grant Liftback cea mai frumoasă mașină autohtonă. Și există ceva adevăr în aceste afirmații îndrăznețe. Dacă îl comparăm pe Grant cu priorii familiari și Kalinas, atunci ea chiar arată frumos pe fundalul lor. Dar acum nu este rușinos să compari Grant Liftback cu mașini străine. Și totul datorită proporțiilor perfect potrivite. Este exact ceea ce le lipsea mașinilor autohtone înainte. Și nu a fost atât de ușor pentru designeri să se asigure că munca lor este plăcută ochiului. De dragul unui aspect atractiv, a trebuit schimbată forma unor panouri de caroserie, ceea ce, evident, nu i-a plăcut inginerilor și tehnologilor. Dar muncitorii fabricii au făcut un astfel de pas. Și totul de dragul clienților.
Nu există plângeri, dacă nu uitați de costul mașinii, și la salon. Și deși totul este din plastic dur ieftin, dar în ceea ce privește designul, totul nu este atât de rău. Un volan frumos cu trei spițe, un grup de instrumente concis, citirile din care se citesc în câteva secunde, unități audio și climatizare modeste, dar destul de convenabile - Granta Liftback va oferi toate acestea chiar și în configurația departe de cea mai bogată. Ei bine, dacă doriți să plătiți în plus, puteți admira afișajul color mare, care va ocupa cea mai mare parte a panoului frontal.
Pe locurile din spate Lada Granta Liftback există exact la fel de mult spațiu ca într-un sedan. Doar decalajul de deasupra capului a devenit literalmente cu câțiva centimetri mai mic, dar este puțin probabil ca pasagerii de înălțime medie să o poată simți. Și chiar dacă pot, atunci nu ar trebui să dai vina pe creatorii mașinii pentru asta. Frumusețea necesită sacrificiu și, de dragul unei astfel de frumuseți, sacrificarea unei ușoare scăderi a spațiului pentru cap este nu numai posibilă, ci și necesară. De dragul designului, portbagajul a fost și el sacrificat. Sau, mai degrabă, nu de la sine, ci prin acces la el. Lămpile frumoase din spate au îngustat ușor deschiderea portbagajului. S-a înrăutățit? Viceversa! La urma urmei, acesta nu este un sedan, ci un liftback, în care nu se ridică un mic capac al portbagajului, ci întreaga lunetă din spate. Încărcarea cutiilor uriașe nu este acum mai ușoară. Da, iar volumul portbagajului va satisface aproape orice șofer - 430 de litri. Iar daca rabatezi spatele banchetelor din spate, atunci vei avea la dispozitie 750 de litri de spatiu liber.
Și dacă în ceea ce privește designul lui Grant, Liftback este foarte diferit de o mașină sedan, atunci din punct de vedere tehnic sunt semnificativ mai puține modificări. Deci motoarele ne sunt deja familiare. Baza este o unitate pe benzină de 1,6 litri cu opt supape care dezvoltă 87 de cai putere. Cu ea este oferită doar o transmisie manuală. Dar cu un „șaisprezece supape” mai puternic, cu un volum de 1,6 litri, care produce 98 sau 106 „cai”, puteți comanda nu numai „mecanici”, ci și o cutie de viteze automată.
Lada Granta Liftback este controlat, deși nu perfect, dar cu demnitate. Poate fi comparat cu mașinile străine de buget. Dar viitorul proprietar ar trebui să fie conștient de faptul că manevrarea și nivelul de confort vor depinde în mare măsură de configurația mașinii. Dacă alegeți cea mai scumpă garnitură, care, printre altele, va avea jante șic din aliaj cu cauciuc cu profil redus, atunci fiți pregătiți ca mașina să depășească destul de greu toate denivelările. Dar manevrarea este bună. Dar pe roțile ștampilate de bază și anvelopele cu un profil Grant înalt, Liftback-ul este ideal pentru regiunile care nu se pot lăuda încă cu drumuri perfect netede. Intensitatea energetică a suspensiei nu ocupă, iar cauciucul de profil înalt vă va scuti de șocuri constante de la micile lovituri.
Așa că fiecare va găsi ceva propriu în Lada Granta Liftback.Cineva va fi fascinat de practicitate, mulți sunt atrași de un preț foarte accesibil, mulți șoferi vor alege Grant pentru mentenabilitatea și nepretenția sa. Ei bine, nu ar trebui să uitați de design. Într-adevăr, datorită lui, chiar și cei care conduc mașini pentru care poți cumpăra zece până la cincisprezece Lada Granta vorbesc despre Grant Liftback.
Lada Granta este o mașină cu buget redus, așa că nu trebuie să vă așteptați la o comoditate și o calitate deosebită de la ea în lucrurile mărunte. Acest model merită banii, dar nimic mai mult, așa că tot felul de Granturi de tuning, modding și reparații au devenit subiecte populare în multe comunități specializate.
Administrația site-ului a decis să schimbe structura secțiunii Întreținere, astfel încât această pagină se va schimba constant în viitorul apropiat. Versiunea veche va fi disponibilă în partea de jos a paginii până la finalizarea versiunii noi.
Noua structura a sectiei de intretinere
Motor, transmisie, mecanism de rulare și sistem de frânare
Această secțiune a site-ului nostru web este dedicată unei varietăți de lucrări la mașina Lada Granta. Aproape fiecare articol descrie pe deplin procesul de instalare și rafinare a diferitelor părți, există descrieri ale tuturor avantajelor și dezavantajelor, precum și videoclipuri unice cu o descriere detaliată a tuturor lucrărilor.
Recent, uzina de automobile Volga a anunțat rechemarea a aproximativ 70 de mii de mașini Lada Granta, Kalina, care au fost produse din octombrie 2011 până în martie 2012. Au vorbit despre o posibilă defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil, pe care erau gata să o repare gratuit în rețeaua de dealeri. Dar există încă multe deficiențe identificate la Grantul Lada.
Dacă decideți să deserviți independent Lada Grant și să remediați singur defectele, atunci mai jos sunt cele mai semnificative dezavantaje și cum să le eliminați.
1. Eliminarea contactului dintre conductele sistemului de alimentare cu combustibil și cablul ambreiajului.
2. Rafinarea locului de instalare al rezervorului de spălare.
3. Schimbarea poziției cablajului senzorului de nivel al lichidului de frână.
4. Verificarea etanșeității cablajului pentru a preveni pătrunderea apei în habitaclu.
5. Eliminați tensiunea din cablajul celui de-al doilea senzor de oxigen.
6. Evitați atingerea conductelor de frână ale platformei bateriei.
7. Astupa deschiderile frontale tehnologice ale caroseriei Grants.
8. Schimbați poziția cablajului primului senzor de concentrație de oxigen.
Materialul a fost pregătit pe baza datelor din revista „La volan”.
Fotografie cu noua mașină LADA Granta față și spate.
Lada Granta (VAZ-2190) este o mașină rusă de clasă B. Lansarea modelului a început în octombrie 2011.
Lada Granta a fost creată pe platforma lansării Lada Kalina 2004.
Modelele au 70% din aceleași piese și accesorii. Din punct de vedere tehnic, Grant nu este aproape deloc diferit de progenitor. Producătorii au crescut ampatamentul și ecartamentul din spate, au întins partea din față a mașinii.
Lada Granta este disponibilă în trei versiuni.
Standard. Cea mai ieftină modificare a modelului. Disponibil cu motor cu 8 supape de 82 de cai putere. Datorită caracteristicilor de design, proprietarii de mașini se confruntă cu inconveniente la conducere. Este dificil de controlat la accelerare. Sunt probleme cu transmisia si ambreiajul.
Normă. VAZ-2190 în configurația „normă” este echipat cu o unitate de putere cu 8 supape, cu o capacitate de 87 de litri. Cu. Direcția este echipată cu o servodirecție electrică și o coloană de direcție controlată.
Suită. Echipamentul se distinge prin confort interior sporit și un motor cu 16 supape de 98 de cai putere.
Toate modificările au cambra negativă.
Defecțiunea generatorului este o defecțiune comună a modelului. Alternatorul trebuie inlocuit dupa 1000 km.
Producătorul setează unghiul de cambra al suspensiei spate la 1 grad. Nu sunt necesare ajustări în timpul funcționării. Caracteristicile de conducere ale Lada Grant sunt scăzute. Pentru a îmbunătăți performanța, este necesară o revizuire majoră a designului șasiului.
Modificările Lada Granta sunt echipate standard cu anvelope Amtel Planet-2P. Anvelopele au proprietăți de aderență scăzute.
Salon Lada Granta spatios. Nivelul de izolare fonică este scăzut - deflectoarele sistemului de ventilație sunt prost asamblate. Nu există reglare a înălțimii scaunului, nici indicatori de temperatură a motorului.
Pentru a elimina problemele din fabrică, modelul este reglat.
Reglajul tehnic este mai bine să începeți cu remedierea problemelor sistemului de combustibil. Este necesar să instalați suporturi de montare pentru linia de combustibil, să fixați ondulațiile cu mănunchiuri.
Reglarea aspectului poate fi combinată cu îmbunătățirea proprietăților aerodinamice ale mașinii și echiparea Lada Granta cu truse de caroserie.
VIDEO
Lada Granta liftback este echipat implicit cu unul dintre cele patru tipuri de motoare cu un sistem de alimentare pe benzină:
82 CP / 8 celule
87 CP / 8 celule
98 CP / 16 celule
106 CP/16 celule
Pe Grant cu un mecanism cu 16 supape, doi arbori cu came sunt preinstalați, o rolă suplimentară este un întinzător. În designul cu 8 supape, mecanismele enumerate sunt într-o singură configurație.
În etapa de selectare a curelei de distribuție, mulți șoferi fără experiență fac o greșeală semnificativă - discrepanța dintre numărul de catalog și cel real. Ca rezultat, centura este fie mai scurtă, fie mai lungă decât dimensiunea necesară.
Asigurarea funcționării sincrone a mecanismelor unității de alimentare pentru alimentarea ciclică a amestecului de combustibil către camera de ardere cu aprindere ulterioară.
Încălcarea tactului, munca, ciclicitatea duce la instabilitate, furnizarea unui amestec slab / bogat. În cele din urmă, motorul nu funcționează la putere maximă, detonarea poate fi urmărită la ralanti.
Producătorul indică un interval de 60.000 km, după care este necesară sincronizarea Grant liftback. Totodată, la fiecare 15.000 km, este necesară diagnosticarea curelei de transmisie pentru a detecta defecte, delaminare și eventuale avarii.
Dacă mașina este condusă pe teren accidentat, prăfuit, sub sarcini sistematice, reduceți intervalul de înlocuire cu o treime. Evident, aceasta este doar o recomandare, nu un angajament. Pentru a crește durata de viață, este mai bine să țineți cont de sfaturile profesioniștilor.
Depășirea intervalului admisibil de înlocuire fără profilaxie intermediară;
Funcționarea sistematică a unității de putere sub sarcini pentru care nu este proiectată;
Căsătoria în fabricarea de piese, componente;
Contact frecvent cu ulei, substanțe chimice, compuși care provoacă o reacție, separarea cauciucului la suprafață;
Tensiunea de antrenare peste rata admisibilă;
Tensiune de antrenare insuficientă;
Uzura dintilor, deformare, deteriorare.
Este posibil să se prevină o rupere bruscă a unității prin efectuarea de întreținere preventivă sistematică, inspecții în centrele de service.
Consecințele unei pauze sunt extrem de negative și de nedorite. Valoarea deteriorării depinde de poziția supapei la momentul ruperii actuatorului. Cea mai sigură opțiune: îndoirea bazei supapei. Cel mai rău: o revizie majoră a unității de alimentare cu o înlocuire completă a tuturor componentelor. Diferența de cost este vizibilă, chiar dacă efectuați singur o revizie majoră.
Durata motorului după timpul „H” este, de asemenea, un factor important. Cu cât șoferul oprește mai repede contactul, cu atât consecințele sunt mai puțin dăunătoare și invers. Șoferii din stația de service sunt conștienți de cazuri în care balansoarul, bazele supapelor au străpuns literalmente peretele blocului cilindric, au târât afară.
Desprindere cauciuc, fir vizibil - cordon;
Acționarea scade constant, tensiune insuficientă, în ciuda strângerii sistematice;
Pe corp sunt vizibile mai multe pete albe, ca semnale că uleiul de motor ajunge la suprafață;
Pornirea unității de alimentare este însoțită de un scârțâit caracteristic, scârțâit.
Înainte de auto-înlocuire, nu uitați să efectuați un diagnostic complet pentru a studia starea tehnică generală a mașinii, pentru a identifica defecțiuni și alte defecțiuni. Fără diagnostice preliminare, analiza mecanismelor este apogeul neprofesionalismului.
Ridicam partea dreaptă a mașinii, o atârnăm la o înălțime suficientă, astfel încât roata să se rotească liber cu mâna;
Activați treapta a cincea;
În compartimentul motor, scoateți carcasa de plastic, întoarceți cureaua de transmisie. Evaluăm starea acestuia, decidem asupra necesității înlocuirii.
După ce se ia decizia finală privind înlocuirea, începem demontarea. Pregătim un set de scule auto, cârpe, o curea nouă, un rulment cu role. Este necesară înlocuirea rulmenților. Resursa de funcționare este aproximativ egală cu cureaua mecanismelor de antrenare.
Instalăm mașina în perimetrul zonei de reparații, strângem frâna de mână, deschidem capota, schimbătorul de viteze în poziția „neutru”;
Resetăm ambele borne din baterie pentru a evita un scurtcircuit în rețea;
Scoatem panoul decorativ din plastic din zona de sincronizare;
Folosind o șurubelniță cu vârf plat, facem semne pe perimetrul exterior al angrenajului și al corpului cilindrului (bloc);
Prin rotirea scripetei arborelui cotit, combinăm marcajul real cu punctul mort;
Smulgem piulița scripetei arborelui cotit;
Deșurubam suportul rolei întinzătorului, reducem tensiunea curelei, deșurubam suportul generatorului, scoatem cureaua de pe scaunul de pe scripete;
Efectuăm depanare, evaluăm starea dinților. Dacă nu există deformare, înlocuiți cu o curea nouă. De asemenea, examinăm pompa sistemului de răcire, cursul acesteia ar trebui să fie liniștit, fără zgomot și pană.Prezența opusului indică o defecțiune și necesitatea prevenirii;
La finalizare, asamblam structura in ordine inversa cu montarea obligatorie de noi componente.
Pentru a ne asigura că procesul a fost finalizat cu succes, întoarcem scripetele arborelui cotit cu 1 - 2 ture. Rotația ar trebui să fie relativ ușoară. Verificați dacă etichetele se potrivesc. Este permisă o abatere de 1 - 2 mm, nu mai mult.
O trăsătură distinctivă în doi arbori cu came, două scripete, două role - întinzători. Evident, vor fi și două semne pe roți dințate și pe caroserie. Două role sunt supuse înlocuirii obligatorii.
O gamă largă de produse, lipsa de cunoaștere a proprietarilor, vânzători frauduloși - aceasta nu este o listă completă de factori care pot induce în eroare un proprietar fără experiență.
Pentru a minimiza eventualele riscuri, pentru a preveni achiziționarea de bunuri de calitate scăzută, vă recomandăm insistent să utilizați serviciile furnizorilor de încredere, reprezentanțelor oficiale și dealerilor. Într-o măsură mai mică, cumpărați componente de la vânzători neverificați, piese la prețuri nerezonabil de mici.
Faceți o regulă să verificați numerele de catalog, să căutați indexurile piesei de schimb cu datele reale indicate în manualul de instrucțiuni al mașinii dumneavoastră.
Konstantin: Am cumpărat o curea dintr-un magazin auto, vânzătorul mi-a recomandat CONTITECH. Mulțumit de calitate, prețul este de 2000 de ruble. Resursa de operare este de 70 - 80 mii km.
Vladlen: Am schimbat recent cureaua de transmisie pe Grant, am cumparat-o pe a mea de pe piata (21116-1006040-00). Cel precedent a mers 70.000 km, sper ca acesta sa nu fie mai putin.
Victor: Am înlocuit cureaua de distribuție la benzinărie, a sfătuit comandantul JST de fabricație coreeană. Deși nu există plângeri, motorul șoptește
VIDEO
Video (click pentru a reda).
VIDEO
