Scoaterea volanului si refacerea cablului airbag-ului Passat b4
Dupa inlocuirea portbagajului de directie pe cremaliera de directie, am descoperit ca lumina airbag s-a aprins. În timpul eliminării erorii, mi-am amintit că după ce am scos crucea volanului nu am reparat volanul, ci l-am răsucit câteva ture. Am auzit un clic în volan, am bănuit că am rupt cablul airbag-ului. Când am început să depanez, am decis să fac un mic reportaj foto, poate fi util cuiva. Scuze pentru calitate, filmat cu telefonul meu.
Mai întâi, scoateți bornele din baterie (baterie).
Cu un asterisc, deșurubam cele două șuruburi captive de pe spatele volanului care fixează airbag-ul.
Deconectați cablul de la pernă deconectând cipul roșu. Doar o deconectam cu grija, se indeparteaza foarte usor (aparandu-l cu o surubelnita).
Așa arată perna.
Apoi, scoateți garnitura din plastic de dedesubt sub volan, care este fixată cu două șuruburi autofiletante. Deconectam cipul alb (capătul buclei).
Deșurubați volanul cu un cap de 24.
Așa arată volanul scos din spate, unde se află cablul (inel de alunecare airbag).
Deșurubam cele trei șuruburi Phillips care fixează inelul de contact airbag și deconectăm cipul de semnal.
Video (click pentru a reda).
Deconectam zăvoarele din plastic, inelul este împărțit în două părți.
Și așa a găsit motivul. Întreruperea buclei. Trenul s-a rupt în punctul de ieșire din ring. Există doar două benzi de cupru în cablu (conductor).
Pentru ca cablul să nu se desfășoare și pentru confortul muncii, l-am scuturat cu bandă electrică.
Apoi, tăiem suprafața în punctul de ieșire al penei și curățăm pluma. Este mai bine să curățați cablul cu un fier de lipit încălzit. La început, am curățat cablul cu un bisturiu, dar s-a dovedit a nu fi foarte eficient, deoarece bisturiul a îndepărtat stratul de cupru și este foarte subțire acolo. De aceea l-am incalzit cu un fier de lipit, izolatia se indeparteaza usor si stratul de cupru nu se sparge. Ei bine, acum să lipim. Așa s-a întâmplat. La joncțiune, am lipit cablul de perete cu superglue.
Am sigilat rostul de lipit cu silicon.
Lăsați-l să se răcească și verificați cablul cu un tester. La început am fost surprins pentru că era în scurtcircuit (închidere), dar motivul este în cipul alb, când este deconectat, contactele se apropie în el, și se deschid când cipul este conectat.
Colectăm totul în ordine inversă. După ce a adunat totul complet. Deci eroarea nu a dispărut (lumina de accident airbag rămâne aprinsă). Nu vă faceți griji, este normal. Eroarea poate fi ștearsă doar cu un cablu de diagnosticare (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) și fără deconectarea bornelor bateriei, după cum scriu unii.
Atenție. Când intrați în controlerul airbag-ului (prin VAG-Com), citiți cu atenție.
Am un Passat b4 ADZ din 1996
Au fost gasite 2 erori: 1. Airbag cu circuit deschis. 2. Tensiune slabă de alimentare pentru airbag. După ștergere, strigăm: „Ura, totul a funcționat”. Dacă aveți întrebări, vă rugăm să întrebați.
Dacă nu ați găsit informații despre mașina dvs., uitați-vă la mașinile construite pe platforma mașinii dvs. Cu un grad ridicat de probabilitate, informațiile despre reparații și întreținere vor fi potrivite pentru mașina dvs.
Toată documentația în limba engleză este marcată (eng.), în germană – (ger.) Pentru toți cei care au un Volkswagen, mâini și dorința de a face ceva cu ele. Pentru toți cei care au Volkswagen, mâini și doresc să facă ceva prin ei.
După ce ați oprit contactul, scoateți firul „-” din baterie.
Pentru a nu se conecta accidental, este logic să-l înfășurați cu bandă electrică.
Deșurubam volanul pentru a ne deplasa în linie dreaptă.
Și rotiți volanul cu 90 de grade în sens invers acelor de ceasornic
Acum trebuie să deblocați coloana de direcție.
Apoi poți muta volanul spre tine și în jos.
O reparăm în această poziție.
Introduceți o șurubelniță în orificiul de pe volan.
Apăsăm zăvorul de jos 10, eliberând nodul 3.
Apoi mutam perna de pe volan si invartim volanul cu o suta optzeci de grade, pe de alta parte, facand aceeasi operatie.
Deci, aceste volane vin în 2 tipuri pentru mașinile noastre, sau mai degrabă cu două opțiuni pentru un set de butoane:
DEMONTAREA GHIDONULUI Volkswagen T4 L-am demontat prima data, inainte am urmarit mai multe filmulete cu o descriere asemanatoare.
Demontarea volanului Passat, Golf, Bora – YouTube
Demontarea volanului Passat, Golf, Bora. CUM SE DEMONTEAZĂ AIRBAGUL DE DIRECȚIE? . Volan și airbag Volkswagen Golf Jetta.
Olesya Deconectați bateria. Scoateți capacul volanului și se desprinde fără probleme. Deconectați bornele de la pernă și scoateți. Piulița de pe arbore dacă memoria nu se schimbă pentru cap pe 22 sau 24. Întreaga lucrare va dura aproximativ 10-15 minute.
22 mai 2011 - Opriți contactul, scoateți firul „-” din baterie. Pentru a nu se conecta accidental, este logic să-l înfășurați cu bandă electrică.
Ce fel de ulei să turnați în Polo sedan 1.6 110 CP recenzii
Cum se schimbă plăcuțele de frână din spate la un Daewoo Nexia
Cum se schimbă becul pentru faza scurtă la un Volkswagen Polo
Pentru a scoate volanul lui Volkswagen Passat B5, urmăriți un videoclip care dezvăluie problema demontării volanului de pe Passat cu propriile mâini. Vă va permite nu numai să accelerați procedura, ci și să preveniți greșelile comune.
Pentru a scoate volanul Volkswagen Passat, proprietarul trebuie să folosească setul obișnuit de chei și șurubelnițe, care este prezent într-o valiză specială. Prin urmare, fiecare proprietar va putea face față sarcinii. Nu trebuie să cumpărați unelte suplimentare și puteți economisi mulți bani la achiziționarea de extractoare de care aveți nevoie o singură dată.
Pentru un confort sporit, pregătiți în prealabil locul de muncă: puneți acolo toate cheile și șurubelnițele.
Doar îndepărtarea preliminară a airbag-ului de pe volanul lui Passat va ajuta la îndepărtarea volanului în sine. În caz contrar, perna va trage. Nu uita de asta!
Înainte de a începe procedura, introduceți cheia în contact și aliniați roțile mașinii, ca și cum doriți să conduceți perfect drept.
Opriți contactul.
Scoateți borna negativă din baterie. Dacă nu doriți să ajungă accidental pe baterie, înfășurați-o cu bandă electrică.
Volanul trebuie rotit cu 90 de grade în sens invers acelor de ceasornic. Astfel, spițele laterale se vor „atârna” pe verticală.
Coloana de direcție va fi blocată, așa că trebuie deblocată.
Există o gaură în spatele volanului, în interiorul căreia există un zăvor pentru unitatea airbag. Prin împingerea șurubelniței, tulpina va ieși puțin din volan.
Există, de asemenea, o gaură similară pe partea opusă a volanului. Răsucim volanul la 180 de grade în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge și mai mult restul blocului.
Prin alinierea volanului, puteți îndepărta blocul.
Deconectați toate cablurile care duc la pernă. În continuare, scoateți volanul și airbag-ul (airbag), acesta trebuie așezat cu fața în sus pe Volkswagen Passat B5.
În continuare, puteți vedea o altă pereche de fire care se conectează la senzorul unghiului de virare. Trebuie deconectat.
Prin deșurubarea șurubului din partea dreaptă, puteți scoate volanul.
Pentru a instala volanul la loc, efectuați toate operațiunile în ordine inversă.
Pentru a înlocui volanul Passat B5, puteți vedea demontarea în videoclipul de mai jos. Prezintă în detaliu procesul de demontare, precum și sfaturi practice privind instalarea unui nou volan. Procedura durează de obicei 15-20 de minute, nu mai mult.
Aici am selectat încă câteva exemple de îndepărtare pentru alte modele ale acestui brand.
