Generator de fum pentru reparații auto

În prezent, multe dispozitive și instalații diferite pot fi utilizate pentru a diagnostica sistemele vehiculelor. Și fiecare dintre ele poate fi folosit în scopuri specifice. Unul dintre aceste mecanisme este un dispozitiv generator de fum. Cum să faci un generator de fum cu propriile mâini și care este principiul sistemului - citește mai jos despre el.

Care este dispozitivul generatorului de fum, care este principiul de funcționare al sistemului? Cum să faci o instalare de tip „do-it-yourself”, ce desene și diagrame pot fi folosite pentru aceasta? Pentru început, vom analiza problema scopului și funcțiilor.

Generatorul de fum este un dispozitiv care este utilizat pentru autodiagnosticare, în special, pentru a verifica etanșeitatea:

• sisteme de admisie;
• gaze reziduale;
• tractul de evacuare al unității de putere;
• sisteme de racire;
• pentru a detecta perforații în cauciuc;
• pentru diagnosticarea etanșeității farurilor, dacă încep să se aburie etc.

În ceea ce privește principiul de funcționare, funcționarea generatorului de fum pentru diagnosticare se bazează pe utilizarea și formarea de fum alb gros și alimentarea ulterioară a acestuia către sistemele diagnosticate. Pentru ca fumul să pătrundă în toate unitățile care sunt verificate, acesta trebuie să fie alimentat cu o ușoară presiune, aceasta este o condiție prealabilă, deoarece aceasta va permite fumului să caute posibile daune și scurgeri. Datorită presiunii, dispozitivul va dezvălui chiar și mici microfisuri care nu pot fi determinate vizual.

Dispozitivul unui astfel de grup electrogen poate fi diferit, în funcție de scopul specific și producător.

Cele mai simple generatoare de fum constau din:

• pompa;
• manometru;
• furtun;
• racord pentru conectare;
• fire;
• dispozitiv de evaporare;
• cleme pentru conectarea la o baterie reîncărcabilă sau la un adaptor pentru brichetă;
• sistemele mai avansate sunt echipate și cu o unitate de control (autorul videoclipului este canalul TV TEXaS).

În primul rând, să ne uităm la principalele avantaje:

• în primul rând, este posibilitatea detectării prompte a eventualelor scurgeri în funcționarea anumitor sisteme de vehicule;
• ergonomia și fiabilitatea dispozitivelor, când vine vorba de instalații de marcă;
• datorită prezenței unui modul de control în dispozitivele de marcă, proprietarul mașinii poate modifica în mod independent valoarea densității fumului în timpul diagnosticării;
• dacă dispozitivul este echipat cu un temporizator, acest lucru va preveni supraîncălzirea componentei de încălzire și, în consecință, defectarea acesteia;
• dispozitivele de marcă au un rezervor special care vă permite să stocați lichid de fum pentru o perioadă lungă de timp;
• dacă este necesar, dispozitivul poate fi amplasat în compartimentul motor, precum și pe peretele din garaj etc.

În ceea ce privește dezavantajele, dacă vorbim de sisteme proprietare, atunci costul acestora nu este atât de mic pe cât ne-am dori. Dacă decideți să construiți un astfel de dispozitiv cu propriile mâini, ar trebui să înțelegeți că pentru aceasta veți avea nevoie de anumite abilități și cunoștințe.

Dacă urmați cu strictețe instrucțiunile, atunci procedura de realizare a unui generator de fum pentru o mașină nu va cauza probleme. În general, există o mulțime de modele și diagrame pentru astfel de dispozitive, dar vă sugerăm să vă familiarizați cu producția unui grup electrogen dintr-o seringă și lubrifiant solid.

Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• seringa însăși;
• bujiile incandescente, astfel sunt utilizate la motoarele diesel;
• cablare cu terminale, necesară pentru conectarea lumânărilor;
• pasta de contractare;
• conducte de ramificație cu cleme, precum și garnituri de etanșare cauciucate;
• tub de cupru, diametrul său ar trebui să fie de aproximativ 6 mm;
• burghiu și un set de burghie;
• racord pentru alimentarea fluxului de aer;
• veți avea nevoie și de o plasă metalică pentru spălarea vaselor (autorul recenziei video a unui generator de fum simplu de casă este canalul ZP GARIK).

Cum poate fi realizat un generator de fum pentru o mașină din astfel de materiale:

Salutare tuturor, pikabushniki și abonați! Acest subiect este pentru șoferii care preferă să-și repare mașinile cu propriile mâini. Acest dispozitiv vă permite să căutați scurgeri de aer în conducta de aer a mașinii (verificați integritatea). Astăzi vă voi povesti despre un generator de fum ala „ferme colectivă-samopal”.

Din moment ce a devenit necesar să am un generator de fum la dispoziție, m-am hotărât să-l asamblez eu, având în vedere că îmi place să proiectez (să lucrez) și există o abundență de informații pe internet pe această temă. Nu eu am inventat roata și nu pretind lauri, dar creez o postare pentru colegii pasionați de mașini care ar putea avea nevoie într-o zi de un dispozitiv similar. Și așa, am ajuns să avem un buget de construcție de 1000 de ruble. Trebuie să obținem următorul rezultat (schemă)

Îmi cer scuze pentru diagramă, am încercat să o înfățișez în Photoshop.

Pentru a crea avem nevoie

1. Seringă pentru lubrifiant solid la 100g - 300 de ruble.

2. Bujie incandescentă de la un motor diesel (cel mai bun de la Peugeot) - 200 de ruble.

3. Fire, crocodili, cleme termocontractabile - 180 de ruble.

4. Colierele pentru furtun piuliță șaibă de cupru șaibe de cauciuc mamelon cu un niplu pentru o jantă - 200 de ruble.

5. Plasă pentru spălarea vaselor - 20 de ruble.

6. Burghie cu diametrul necesar și o bucată de tub de cupru (diametru 6 mm) 100 de ruble.

Și acum pentru pași. Pentru început, avem nevoie de o seringă pentru lubrifiant solid, am luat-o pe aceasta:

Din el, avem nevoie doar de o carcasă care să se potrivească perfect sub recipientul pentru generatorul de fum. Apoi, trebuie să-l dezasamblam complet (procesul nu a fost fotografiat, ca fiind inutil, oricum totul este clar acolo), până la o astfel de stare

Avem nevoie de lucrări ulterioare, doar capacul și recipientul în sine, unde va avea loc procesul de generare a fumului.

În continuare, pregătim capacul pentru generatorul nostru de fum, pentru aceasta, în gaura tehnologică deja existentă, am lipit pe epoxid, o bucată de tub de cupru, de 6 mm în diametru și 160 mm în lungime, a ieșit astfel:

Cu ajutorul unei țevi de cupru este necesar să se stabilească direcția aerului, pentru a avea o degajare eficientă de fum ar trebui să scufundăm țeava de cupru în ulei (ATF), aer care trece prin ulei. va fi mai eficient să stoarceți fumul (acest proces este prezentat în diagramă). Diagrama arată, de asemenea, cum să lipiți tubul de cupru, de ex. trebuie introdus in gaura tehnologica existenta pana la capat pentru a bloca si directiona aerul, sa se deplaseze exact de-a lungul tubului. Apoi, nu trebuie să găurim complet țeava de cupru (marcată cu o linie punctată roșie) și să facem o gaură pentru ca fumul să scape (marcată cu o linie punctată albastră):

Astfel am dirijat mișcarea aerului. În orificiu de admisie (admisie de aer), am înșurubat și am pus lipici, un mamelon cu un mamelon de pe margine (după ce am tăiat toate cele inutile) astfel:

Fotografia finală va arăta locația sa. Acum să trecem la pregătirea părții electrice, generatorul nostru de fum. Am decis să fac fire de crocodil pentru a alimenta bujia incandescentă de la baterie. Nu există probleme cu fabricarea cablajului, procesul este simplu - tăiați-l, lipiți-l, micșorați-l cu termocontractare, micșorați-l -), sa dovedit astfel:

Am achiziționat un tub transparent pentru a vedea fumul la ieșire, am achiziționat și un adaptor de alamă de la fir - la „pomul de Crăciun” de sub clemă. Adunati impreuna:

Vârful l-a folosit pe cel care a venit cu seringa în trusă (nu risipi bunul).

Asamblam o lumânare cu cablu și o punem la loc:

Lumanarea se introduce in deschiderea tehnologica a recipientului situat in partea de jos. Nu uitați să folosiți șaibe și garnituri de cauciuc pentru a împiedica uleiul să curgă de jos (eu l-am folosit pe acesta):

Adunăm totul și luăm un generator de fum -)

Îmi cer scuze pentru prezentarea stângace, voi răspunde la toate întrebările.Imi cer scuze si pentru calitatea fotografiilor, a trebuit sa filmez cu bujia incandescente tinand-o in dinti 0_o. Mulțumiri tuturor. De asemenea, îmi cer scuze pentru lipsa unui raport video despre funcționarea acestui dispozitiv. Încă nu sunt familiarizat cu vlogging-ul. Încă o dată voi menționa - voi răspunde la toate întrebările.

Cum să faci un generator de fum pentru o mașină cu propriile mâini? Un mod interesant de a diagnostica

Cum să faci un generator de fum pentru o mașină cu propriile mâini va spune pentru acei proprietari care nu vor să cheltuiască bani pentru achiziția lui, dar vor să aibă un astfel de dispozitiv. Design-urile lor sunt diverse și ușor de fabricat, nu necesită investiții financiare sau materiale mari, iar dispozitivul poate fi realizat în doar câteva minute. Beneficiile acestui dispozitiv vor fi de netăgăduit, mai ales pentru proprietarii de mașini second hand.

Acest dispozitiv, fie că este fabricat din fabrică sau auto-produs, este utilizat pentru a verifica etanșeitatea diferitelor sisteme și componente ale vehiculelor. Cu ajutorul acestuia, verificați sistemele de răcire ale motoarelor, precum și tractul de admisie sau evacuare al motorului. În unele cazuri, este posibil să verificați optica mașinii pentru scurgeri, acest lucru este util în cazul în care se observă aburire.

Principiul de funcționare a unor astfel de dispozitive se bazează pe formarea de fum alb și alimentarea ulterioară a acestuia către sistemele testate. Pentru a face acest lucru, trebuie să creați o ușoară presiune, astfel încât fumul să „căuteze” posibile căi de ieșire din spațiul închis. Acest lucru face posibilă detectarea scurgerilor chiar și prin microfisuri, care sunt pur și simplu imposibil de observat cu ochiul „liber”. Nu este dificil să faci un astfel de dispozitiv, așa că, dacă te hotărăști să-l construiești singur, citește povestea noastră și nu ezita să te apuci de treabă.

Pentru a-l crea, pe lângă dorința de a construi, veți avea nevoie de câteva materiale și unelte. Există o mulțime de modele de astfel de dispozitive, dar vom lua în considerare opțiunea de fabricare dintr-o seringă pentru lubrifiant solid. Pe lângă seringă, trebuie să pregătiți și următoarele detalii:

Fire cu terminale detașabile rapid pentru conectarea unei lumânări;

Furtunuri, cleme, garnituri de etanșare din cauciuc;

Tub de cupru cu un diametru de aproximativ 6 mm;

Plasa metalica pentru spalarea vaselor;

Ieșire de aer.

Pentru cei care fac singuri diagnostice, va fi interesant să învețe cum să facă un generator de fum pentru o mașină cu propriile mâini. Orice mașină modernă constă dintr-un număr mare de componente și ansambluri diferite care necesită întreținere la timp și de înaltă calitate. Dar, în ciuda acestui fapt, uneori apar defecțiuni, a căror detectare necesită diagnosticare pe echipamente speciale. În unele cazuri, este foarte posibil să faceți fără ea, de exemplu, pentru a verifica etanșeitatea unor sisteme.

Cum să faci un generator de fum pentru o mașină cu propriile mâini va spune pentru acei proprietari care nu vor să cheltuiască bani pentru achiziția lui, dar vor să aibă un astfel de dispozitiv. Design-urile lor sunt diverse și ușor de fabricat, nu necesită investiții financiare sau materiale mari, iar dispozitivul poate fi realizat în doar câteva minute. Beneficiile acestui dispozitiv vor fi incontestabile, mai ales pentru proprietarii de mașini second hand.

Acest dispozitiv, fie că este fabricat din fabrică sau auto-produs, este utilizat pentru a verifica etanșeitatea diferitelor sisteme și componente ale vehiculelor. Cu ajutorul acestuia, verificați sistemele de răcire ale motoarelor, precum și tractul de admisie sau evacuare al motorului. În unele cazuri, este posibil să verificați optica mașinii pentru scurgeri, este util să faceți acest lucru atunci când se observă aburire.

Principiul de funcționare a unor astfel de dispozitive se bazează pe formarea de fum alb și alimentarea ulterioară a acestuia către sistemele testate. Pentru a face acest lucru, trebuie să creați o ușoară presiune, astfel încât fumul să „căuteze” posibile căi de ieșire din spațiul închis. Acest lucru face posibilă detectarea scurgerilor chiar și prin microfisuri, care sunt pur și simplu imposibil de observat cu ochiul „liber”.Nu este dificil să faci un astfel de dispozitiv, așa că, dacă te hotărăști să-l construiești singur, citește povestea noastră și nu ezita să te apuci de treabă.

Pentru a-l crea, pe lângă dorința de a construi, veți avea nevoie de câteva materiale și unelte. Există o mulțime de modele de astfel de dispozitive, dar vom lua în considerare opțiunea de fabricare dintr-o seringă pentru lubrifiant solid. Pe lângă seringă, trebuie să pregătiți și următoarele detalii:

• Bujie incandescenta de la motoarele diesel;
• Fire cu terminale detașabile rapid pentru conectarea unei lumânări;
• Pastă termocontractabilă;
• Furtunuri, cleme, garnituri de etanșare din cauciuc;
• Tub de cupru cu un diametru de aproximativ 6 mm;
• Set de burghie;
• Plasa metalica pentru spalarea vaselor;
• Ieșire de aer.

În plus, ordinea de fabricație poate fi după cum urmează. Seringa trebuie dezasamblată, tubul de supraalimentare și dispozitivul de pompare trebuie îndepărtate. Tot ce aveți nevoie este corpul seringii și capacul acesteia. Procesul de formare a fumului va avea loc în corpul tubular. Capacul are un orificiu tehnologic necesar pentru lucru. O bucată de tub de cupru de aproximativ 160 mm lungime trebuie lipită în ea pe rășină epoxidică.

Prin acest tub se va furniza aer comprimat uleiului, folosit de obicei ATF, care va contribui la formarea fumului și la stoarcerea acestuia din carcasă. Tubul trebuie introdus până la capăt pentru a bloca trecerea aerului. După aceea, un tub de cupru ar trebui să fie găurit prin orificiu de admisie. Acest lucru va direcționa fluxul de aer exact în direcția corectă, adică în carcasa generatorului.

Instalați un fiting de aer comprimat în al doilea orificiu. După aceea, puteți începe să fabricați partea electrică a dispozitivului.

Instalați o bujie incandescentă cu garnituri în capacul inferior și strângeți-o bine pentru a preveni scurgerile de ulei. În același timp, cablurile cu cleme de eliberare rapidă sunt conectate la bujie. În orificiul prin care a fost alimentat lubrifiantul, trebuie să instalați un adaptor pentru furtunul de alimentare cu fum.

Cel mai bine este să utilizați un furtun transparent pentru aceasta, acest lucru va face posibilă controlul fluxului de fum în sistemul testat. Ca sfat, o poți folosi pe cea care a fost instalată în seringă când ai cumpărat-o. Bila supapei de reținere trebuie scoasă din ea. În funcție de sursa de aer comprimat utilizată, ar trebui să se prevadă reglarea alimentării cu aer comprimat, precum și instalarea unei supape de reținere în furtunul de alimentare.

Acest lucru completează procesul de fabricație, dispozitivul este gata de utilizare. Pentru a obține fum, ar trebui să completați ulei, nivelul acestuia ar trebui să fie puțin mai mare decât lumânarea. După 2-3 minute, va apărea fum în duza de evacuare a piesei de mână. Presiunea aerului furnizat poate varia de la 0,5 la 1 bar, se selectează experimental. Dacă garajul nu are compresor staționar, puteți folosi și alte surse de aer comprimat.

Ca astfel de surse, puteți folosi o roată de rezervă a unei mașini sau o pompă de fabricație chinezească din saltele pneumatice. Există și alte opțiuni pentru astfel de produse. Am încercat să vă spunem cum să faceți un generator de fum pentru o mașină cu propriile mâini. După ce ați citit articolul până la sfârșit, decideți ce opțiune vi se potrivește.

Salut tuberculi! Aici vreau să arăt un nou rătăcit. Un pic de preistorie ... Eu, ca toți ceilalți, probabil că întotdeauna sunt Volgar, ceva nu mi se potrivește în munca Volga mea natală și ceva doar cere să fie finalizat, reparat, dezasamblat, asamblat etc.)))) ) Deci, nu-mi place să funcționeze motorul la ralanti. Se scutură puțin. Probabil că i-am torturat deja pe toată lumea cu întrebările mele și altele asemenea. Am scris o întrebare la AllGaz, acolo, bineînțeles, nu au existat păstăi sarcastice... lateral, dar în esență întrebarea pusă, am fost sfătuit să caut scurgeri de aer, de preferință cu ajutorul unui generator de fum. Un tubercul a dat un link către invenția sa. M-am uitat, la naiba, ca întotdeauna în viață, „Totul ingenios este pur și simplu rușinos!” Pentru cei interesați, aici este link-ul către o sursă. În general, am decis să colectez acest rătăcit. La început, am căutat de multă vreme bujia incandescentă potrivită de la un motor diesel. L-am găsit, deși pentru până la 330 de bani câștigați cu greu, dar în căldura entuziasmului, strigătele plângătoare ale TOAD nu s-au auzit. Apoi m-am dus la castorama pentru bunătate sanitară și pneumatică. În castorama a fost cumpărat:
1. prelungitor 12 la 12 (doar lumânarea a fost înșurubată perfect) - 2 buc.
2. cuplaj tranzitoriu de la 12 la 38 - 1 buc.
3. adaptor de la 38 la 14
4. adaptor de la 14 la furtun de aer.
5. mamelon din tubeless
in fotografie totul este aranjat in aceasta ordine

Deșurubam jetul de la lumânare și scoatem plasa de filtru - nu va interfera decât cu noi

asamblat arată așa. Lumânare-Extensie-Extensie-Cuplaj-Adaptor și lângă un adaptor pentru un furtun pneumatic, dar nu se va răsuci tare - se va turna ulei prin el.

Punem inelul de etanșare de la duză pe adaptorul pneumatic. Nalaziet este destul de dificil, dar de încredere.

Așa arată la asamblarea finală. Furtunul și pistolul sunt, de asemenea, castorama. Aerul este furnizat prin niplu de la compresor pentru a umfla roțile. Pe viitor, mamelonul a fost fixat și cu un guler, pentru o mai mare fiabilitate.

Prin deșurubarea adaptorului cu o bandă elastică, completați cu ulei. Împachetăm adaptorul manual, iar aparatul este echipat pentru lucru. Supapa de pe adaptor previne scurgerea uleiului. Totul este strâns și sigur.

Am ales firele unei secțiuni serioase, am conectat totul în siguranță - sarcina nu este slabă, firele subțiri se vor încălzi.

Așa se păstrează până acum.

Asta e tot. Principiul de funcționare al dispozitivului este următorul: uleiul este turnat în interior. Am umplut transmisia. Lumânarea este conectată la baterie și începe să se încălzească. După 20-30 de secunde, porniți compresorul și deschideți pistolul cu aer. Din care provine un flux de fum alb, gros, excelent mirositor. Oprim DMRV (la sfatul autorului, l-am scos, l-am pus pe o pungă de plastic și am împins senzorul înapoi în țeavă), deschidem gâtul de umplere cu ulei și pompăm fumul în motor printr-un fel de furtun. (Am suflat prin furtunul care merge pe partea laterală a capacului la conducta de sub IAC, celălalt a înecat în mod natural capătul) până când iese fum gros din gât. Închideți gâtul și aplicați presiune NU MAI MULT DE 1 ATM. , altfel firul poate fi stors, de exemplu, garniturile de ulei. Și vedem cât de încrezători și vizibile fire de fum urcă din toate crăpăturile. Am arătat o aspirație foarte serioasă, prin axa accelerației.

Apropo, în plus, am un manometru pentru măsurarea presiunii combustibilului, uleiului și tot lichidul))))

Compresometru, pentru masurarea compresiei in cilindri, am si eu acum.

Aici s-a lăudat. Aș dori să exprim o recunoștință deosebită autorului acestei creații „chavoito 161” de la AllGas. Omul însuși a adunat, a mestecat totul cum și cu ce să repete.

Judecând după interesul viu manifestat de vizitatorii forumului față de posibilitatea de auto-fabricare a acestui dispozitiv, s-a decis să se elibereze o descriere sub forma unui articol separat.

Pentru a începe, vă sugerez să urmăriți următorul videoclip, care spune la ce este un generator de fum.

Principiul de funcționare al generatorului:

În versiunea mea, vechiul dorn pentru cutia de presa cu unele modificări a servit drept corp. Capacul generatorului de fum era un capac dintr-un recipient din aluminiu de 20 de litri, pe care îl macinam singuri. Lucru minim de strunjire.

Și, în sfârșit, versiunea finală a dispozitivului:

Cronometrul mecanic pentru generatorul de fum este luat de la o mașină de spălat veche. Cronometrele pentru cuptorul cu microunde sunt de asemenea potrivite.

Pentru funcționarea normală a dispozitivului, presiunea necesară trebuie să fie de 0,8-1 atm., care poate fi obținută de la orice compresor.

Iată desenele generatorului meu de fum (bază). Din punct de vedere structural, se poate face într-un mod diferit.

Voi răspunde imediat la întrebările frecvente.

Orificiul bujiilor poate fi folosit pentru alimentarea cu aer?

Da, poti. Cu toate acestea, conducta de alimentare cu aer trebuie să fie peste nivelul uleiului. Și lumânarea trebuie plasată în sarcofag, altfel, cu o astfel de alimentare cu aer, uleiul se va înțelege cu fumul.

De ce admisiile de aer și de fum sunt înclinate?

Pentru că cazul a fost făcut dintr-un blank deja existent, dar a fost justificat și constructiv. Fără îndoituri în furtunuri.

Care ar trebui sa fie nivelul uleiului?

Nivelul uleiului ar trebui să fie chiar sub punctul cel mai înalt al bujiei. Uleiul este turnat direct în carcasă.

Ce poate fi folosit ca element de încălzire?

Se pot folosi bujii incandescente de la motoarele diesel (durata de viata a bujiilor depinde foarte mult de durata lor de functionare. Este necesar un cronometru).

Vă rugăm să rețineți că acest site este doar pentru referință și în scop informativ și în niciun caz nu este o ofertă publică determinată de prevederile descrise în partea 2 la pagina 437 din Codul civil al Federației Ruse.

METODE SI PRACTICA DE AUTODIAGNOSTIC. Unelte lucrate manual

Oamenii de diagnosticare auto nu sunt bogați, ci deștepți.

Ei pot număra banii și îi pot economisi.

Dar atunci când este necesar, îi pot cheltui pe ceea ce soțiile lor vor considera „prostii”:

Nu poți pune „sârme, cutii, chei” pe masa de sufragerie, -☺

Și toate știrile din lumea autodiagnosticului sunt citite cu atenție și analizate, de exemplu:

Datorită SMOKE MACHINE, veți putea:

– Detectează scurgeri, scurgeri de aer, fisuri, conexiuni slăbite care destabilizează funcționarea motorului, sistemele de corectare a vidului și alte sisteme

– Funcționează în cazul în care alte instrumente tradiționale de diagnosticare (scanere ale distribuitorului, testere) raportează o problemă, dar nu pot determina sursa acesteia

– Fumul dens care iese din scurgere localizează problema în câteva minute

– Înțeles vizual atât pentru diagnostician, cât și pentru client

– Economisește timp la căutarea, demontarea pieselor, înlocuirea de probă a componentelor etc.

– Vă permite să evaluați munca nu pentru momentul diagnosticării (câteva minute), ci pentru problema rezolvată efectiv (până la câteva sute de dolari)

Desigur, astăzi un simplu diagnostic a devenit o sursă de profit pentru reparatori.Cula lor. În prezent, aproape jumătate din defecțiunile care apar sunt asociate cu apariția anumitor scurgeri, iar numărul acestor defecțiuni este în continuă creștere. Obișnuiam să petrecem aproximativ 10% din timpul nostru de lucru pentru a găsi o problemă și 90% reparând-o. Astăzi, situația aproape s-a inversat. De aceea, utilizarea echipamentelor prezentate mai sus devine și mai relevantă. . Absența unui generator de fum astăzi înseamnă o pierdere de timp în mediul actual, când nevoia de servicii de diagnosticare este în continuă creștere. Și timpul, după cum știți, este bani (textul original salvat).

Da, aceasta este o reclamă și totul este scris în ea corect, mai ales aceasta:

Absența unui generator de fum astăzi înseamnă o pierdere de timp

Dar prețul... te pune pe gânduri. Trebuie să vă gândiți de o sută de ori cât să plătiți pentru acest generator de fum de câteva zeci de mii de ruble ...

La asta s-a gândit și Mihail Evgenievici KUDRYAVTSEV, un diagnosticist auto din Moscova, autorul multor publicații pe resursa noastră de internet.

Dar am rezolvat această problemă într-un mod diferit. Cu ajutorul capului, mâinilor și cunoștințelor cu strungatorul. Ne uitam la poza:

1 - compresor dintr-un acvariu vechi

Tubul verde din fotografie este „intrarea”, tubul albastru este „ieșirea”.

Aceste posturi erau libere, -☺

Dar a trebuit să plătesc pentru asta, 200 de ruble sau puțin mai mult:

Acesta este un tub metalic gol, în interiorul căruia este introdusă o „țigară obișnuită”:

Apoi se aprinde, dispozitivul este asamblat și totul este conectat:

- un tub metalic cu o tigara

- racordare la galeria de admisie

Ecologia este încălcată aici, da, dar nu mai mult decât de la un fumător obișnuit.

Dar sănătatea de diagnosticare automată este păstrată, deoarece nu este nevoie să aprindeți o țigară - doar dați-o foc, compresorul se va ocupa de restul, -☺

Apar situații în care este necesar un „generator de fum” în practica AutoDiagnostics și rareori sau des - totul depinde de direcția de lucru și de „pasabilitatea” mașinilor într-un anumit atelier.

După ce a făcut acest dispozitiv, Mikhail l-a testat imediat:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - Defecțiune la controlul aerului la ralanti (P0505) - viteză mare, eroarea nu se resetează, șurubul de bypass este înșurubat până la capăt.

Tehnica de căutare: mi-am conectat mașina de fum la galeria de admisie - am văzut fum de la scurgeri în supapa de accelerație:

Și în lumină, acest amortizor arăta astfel:

Concluzia este evidentă, costul reparației exact așa cum este scris chiar la începutul acestui material:

Obișnuiam să petrecem aproximativ 10% din timpul nostru de lucru pentru a găsi o problemă și 90% reparând-o. Astăzi, situația aproape s-a inversat. De aceea, utilizarea echipamentelor prezentate mai sus devine și mai relevantă. Lipsa unui generator de fum astăzi înseamnă o pierdere de timp în mediul de astăzi, în care nevoia de servicii de diagnosticare este din ce în ce mai mare. Și după cum știți, timpul înseamnă bani.

Ei bine, cum poți să NU fii de acord cu o astfel de afirmație?

Da, dispozitivul în sine, inventat de Mikhail Kudryavtsev, nu este foarte frumos și nu poate fi comparat cu cel de marcă:

Cu toate acestea, comparând costul: 43.000 de ruble și 200 de ruble, se poate face o concluzie.

Oamenii de diagnosticare auto nu sunt bogați, ci deștepți.

Kudryavtsev Mihail Evghenievici

Mașina este un întreg complex de unități și sisteme diferite, a căror funcționare este strâns interconectată. În acest sens, niciun vehicul nu este asigurat împotriva avariilor neprevăzute. În cazul unor astfel de defecțiuni, mașina trebuie trimisă pentru diagnosticare. Șoferii înțeleg adesea prin acest cuvânt verificarea unei mașini folosind un tester de computer, dar acest lucru nu este întotdeauna adevărat. În unele cazuri, cauza defecțiunii este atât de elementară încât poate fi rezolvată fără a pleca de acasă. Dacă problema este legată de scurgerea oricărui sistem, trebuie să cumpărați un dispozitiv special - un generator de fum. Astfel de dispozitive sunt destul de scumpe, dar puteți economisi bani făcând un generator de fum cu propriile mâini.

În general, generatorul de fum este utilizat pentru a inspecta eficient diferite componente ale motorului pentru scurgeri. Ar putea fi:

• sistem de admisie a aerului;
• sistem de evacuare;
• sistem de racire etc.

Generatorul de fum vă permite, de asemenea, să detectați perforații în anvelope sau să verificați etanșeitatea opticii, din cauza încălcării căreia transpirați farurile. Principiul de funcționare al dispozitivului se bazează pe utilizarea fumului alb gros, care este introdus în sistem la o presiune de 0,3-0,5 bar și vă permite să detectați scurgerile care nu pot fi văzute cu ochiul liber.

Pentru a asambla un generator de fum pentru o mașină, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

Puteți cumpăra toate aceste lucruri de la magazinul de hardware. În ceea ce privește sursa de aer comprimat, este mai bine să folosiți un fel de compresor compact. În acest caz, balonul cu roată este o alternativă.

Pistolul de suflare trebuie modernizat. Orificiul interior in care vom introduce tigara trebuie sa fie realizat cu un diametru de aproximativ 8 mm. Dacă această valoare este mai mică, alezați gaura cu un burghiu.

După aceea, regulatorul de presiune a aerului trebuie conectat la pistolul îmbunătățit. Conectam aici sursa de aer comprimat. Rețineți că presiunea de ieșire nu trebuie să fie prea mare, așa că alegeți un compresor mai slab. Probabil va trebui să variați fluxul de aer pentru a obține cea mai bună ieșire de fum. Presiunea în sine nu trebuie să fie mai mare de 0,5 bar. În caz contrar, va fi mai dificil să verificați piesele pentru scurgeri, deoarece veți avea nevoie de un pachet întreg de țigări.

Apoi, introducem o țigară în nasul pistolului, îi dăm foc și o înșurubam în unealtă. Asta este - generatorul tău de fum este gata de funcționare. Puteți utiliza o altă metodă mai complexă de a crea echipamente de diagnosticare.Astfel, veți asigura posibilitatea de diagnosticare profesională a scurgerilor.

Spre deosebire de metoda anterioară, acest dispozitiv este mai scump de fabricat. În acest caz, puteți obține mai mult fum la priză, iar dispozitivul se va dovedi a fi mai convenabil de utilizat.

Acest design se bazează pe corpul pistolului de unsoare. Poate fi cumpărat cu 300-500 de ruble la orice magazin auto. Ca și în primul caz, seringa trebuie finalizată. Montați adaptorul în mijlocul dispozitivului. Pe de o parte, înșurubați bujia incandescentă, care este potrivită pentru orice motor diesel de uz casnic. Tensiunea bujiei incandescente ar trebui să fie de 12 sau 24 de volți. Pentru primul, aveți nevoie de un circuit de limitare a puterii. O opțiune mai simplă și mai ieftină este utilizarea unui releu de rotație, datorită căruia timpul de funcționare al lumânării va fi redus la jumătate.

Acum este timpul să găuriți câteva găuri în capacul superior al seringii, care vor fi necesare pentru ca aerul să intre pe o parte și să iasă pe cealaltă. Instalați un regulator de presiune la intrare care asigură un flux de oxigen de cel mult 0,2-0,3 atmosfere. Instalăm o supapă de reținere pe furtunul de evacuare, care poate fi preluată de la sistemul de alimentare cu energie al motorului cu carburator.

În ceea ce privește utilizarea uleiului, orice ulei va funcționa, dar este mai bine să utilizați baby Johnsons baby, fluid pentru mașină de fum concert sau glicerină obișnuită. Deci, generatorul de fum pentru mașină este gata de funcționare. După cum înțelegeți, se poate face destul de rapid și simplu, economisind o sumă mare de bani.

Dispozitivul acestui generator de fum pentru verificarea scurgerilor de aer este oarecum mai complicat de fabricat, spre deosebire de prima opțiune mai simplă, cu toate acestea, oferă o ieșire de fum mult mai mare și este mai convenabil de utilizat, ceea ce este important pentru diagnosticarea profesională a motoarelor pe benzină. Corpul a fost luat dintr-un pistol cu ​​unsoare, care poate fi achiziționat de la un magazin la un preț de 200 până la 500 de ruble.

Corpul seringii va trebui să fie ușor modificat. Un adaptor despărțitor este instalat în mijlocul cilindrului, în care o bujie incandescentă de la un motor diesel este înșurubat pe o parte. În designul meu, am folosit o bujie incandescentă de la GAZ, ZIL-5301 cu un motor MMZ D-245 EURO 12V fabricat de ISKRA. De asemenea, puteți utiliza orice alte bujii incandescente de 12 sau chiar 24 volți. Pentru o bujie de 12 V, trebuie utilizat un circuit de limitare a puterii. Cea mai simplă opțiune este un releu de rotație, care vă permite să reduceți timpul de funcționare al lumânării cu 50%.

În capacul superior al seringii sunt forate găuri pentru alimentarea cu aer și evacuarea fumului. La intrare este instalat un regulator de presiune a aerului, care asigură o presiune de cel mult 0,2-0,3 atm. Pe furtunul de evacuare este instalată o supapă de reținere de la sistemul de alimentare cu energie al motorului cu carburator.
Teoretic, puteți folosi orice ulei pentru muncă, dar de obicei se folosesc baby Johnsons baby, ATF, glicerină sau un lichid special pentru instalațiile de fum de concert.

Puteți afla mai multe despre acest generator de fum, precum și să vedeți funcționarea acestuia în acest videoclip:

Afumarea peștelui, a cărnii sau a vânatului nu înseamnă doar prelungirea perioadei de valabilitate a produselor din carne. Aceasta este o oportunitate unică de a-și schimba gustul într-un mod pozitiv. Și deși tehnologia modernă oferă multe opțiuni pentru schimbarea gustului, fumatul este încă o operațiune populară. Desigur, producătorii de astăzi oferă diverse modele de instalații de fumat. Dar a face un afumător și a instala un generator de fum cu propriile mâini nu este doar ieftin, ci și destul de simplu.

Cel mai important lucru este că nu există dispozitive complicate aici. Orice instalație poate fi realizată din materiale improvizate, adesea la mâna a doua, și adesea din cele care se presupune că ar trebui aruncate la gunoi. La urma urmei, tehnologia fumatului este foarte simplă. Se bazează pe faptul că fumul de la arderea lemnului pătrunde în camera în care sunt atârnate produsele din carne.Înmuiate în fum, se păstrează și capătă acel gust și miros foarte neobișnuit. Desigur, tipul de lemn folosit în procesul de afumare va juca un rol important. Specialiștii recomandă să alegeți calai din pomi fructiferi pentru aceasta.

Schema afumătoarei este simplă. Acest dispozitiv este format din două părți:

• Unul arde lemne de foc. În același timp, nu ar trebui să ardă, în principiu. Procesul principal este dezintegrarea. De aceea este atât de important ca această cameră să primească puțin oxigen (aer proaspăt).
• Carcasele (pește, carne de pasăre, bucăți de carne) sunt atârnate în a doua cameră a afumătoarei.

Ambele camere sunt conectate printr-o conductă prin care se va deplasa fumul din lemnul mocnit. În același timp, cu cât intră mai mult fum în a doua cameră, cu atât procesul de fumat va fi mai intens. Trebuie făcută o mică gaură în aceeași cameră pentru a îndepărta excesul de fum. Aceeași gaură va servi drept coș de fum pentru a crea o atmosferă rarefiată în interior.

Există, totuși, un punct negativ în această instalație de fumat. Pentru ca produsele așezate să poată fi afumate în interior timp de câteva ore, este necesar să mențineți lemnul de foc să mocnească tot timpul prin aruncarea unor cale suplimentare în ele. Prin urmare, trebuie să fii tot timpul lângă afumătoare. Puteți scăpa de acest lucru dacă faceți un generator de fum pentru fumat la rece cu propriile mâini.

Schema generatorului de fum este simplă. Pentru a înțelege despre ce vorbim, priviți fotografia de mai jos. Arată clar cum funcționează acest dispozitiv.

Se pare că între camera de afumare, unde mocnește lemnul de foc, și camera în care sunt atârnate produsele din carne, este instalat un mic dispozitiv cilindric. O conductă de ramură cu un robinet în interior este lipită în ea, prin care aerul este furnizat la presiune scăzută. Creând un flux care se deplasează spre a doua cameră a afumătoarei, aerul trage împreună cu el fumul din camera de ardere a generatorului de fum. In acest caz, fumul este absorbit complet, fara a ramane pe pereti si fara a iesi din camera de ardere. Adică este cea mai eficientă formă de consum de fum, practic fără pierderi.

Deci aici este o cameră de ardere cu un element intermediar care creează un flux direcționat al unui amestec de aer cu fum și este un generator de fum. Este clar că cu cât camera de ardere este mai mare, cu atât procesul de fumat va dura mai mult. Dacă vorbim despre instalații de uz casnic, atunci pentru aceasta puteți folosi diverse articole de uz casnic. De exemplu, o cutie de lapte din aluminiu, un stingător uzat, un termos vechi spart. Dar soluția optimă este un generator de fum pentru afumarea la rece dintr-o țeavă de oțel cu un diametru de 80-100 mm și o lungime de jumătate de metru.

Pe de o parte, este închis ermetic cu un capac, acest lucru se face prin sudare. Pe de alta o lasa deschisa, pe lateral se face doar o jumatate de gaura (rotunda, dreptunghiulara), care va fi folosita pentru aprinderea aschiilor de lemn. Pe lateral se face și o gaură, de care este atașată conducta de ramificație. Aerul se va mișca prin el. Apropo, pentru a crea un flux de aer direcționat sub presiune, va trebui să achiziționați un compresor de aer. De exemplu, cel folosit în acvarii. Iată un dispozitiv atât de simplu generator de fum.

Acum, în ceea ce privește locația acestei țevi. Ar trebui să fie mai aproape de zona de ardere a combustibilului sau invers. Cea mai bună opțiune este dacă duza este mai înaltă, adică departe de zona de ardere. Chestia este că în timpul instalării inverse apar mai multe acțiuni negative.

• În primul rând, camera de ardere este limitată în înălțime. Și acesta este un motiv direct pentru atenuarea lemnului de foc.
• În al doilea rând, extracția intensivă a fumului duce la arderea rapidă a combustibilului, ceea ce reduce durata de viață a generatorului de fum.
• În al treilea rând, tirajul în interiorul afumătorului este redus, mai ales când compresorul este oprit.
• În al patrulea rând, aterizarea joasă a duzei creează condiții în care așchii de lemn nearse pătrund înăuntru. Și blochează trecerea.
• În al cincilea rând, o aterizare joasă este prezența unei duze într-o zonă cu o temperatură ridicată, ceea ce îi reduce durata de viață.

Elementul intermediar al afumătoarei, care face parte și din generatorul de fum, poate fi realizat din țevi obișnuite cu diametrul de 20-25 mm. Puteți să-l sudați pur și simplu la camera de ardere a generatorului de fum și la camera de afumare și să instalați o conductă de ramificare din aceeași țeavă în gol, la care este sudată o țeavă cu diametru mai mic. Prin intermediul acestuia, aerul de la compresor va fi furnizat generatorului de fum.

În principiu, partea intermediară poate fi realizată în diferite moduri. Iată doar câteva variante:

1. Două țevi sunt conectate cu un filet, unde este instalat un fiting sub formă de T între ele. În orificiul liber este introdus un dispozitiv de antrenare, pe care este înșurubat un adaptor de la țeavă la furtun. Prin furtunul conectat, aerul va fi furnizat generatorului de fum.
2. În loc de furtun, puteți lipi un tub de cupru.
3. Instalați fitingul în T deasupra camerei de ardere cu ajutorul racletei instalate. O parte a fitingului va fi îndreptată către camera în care sunt atârnate produsele, iar pe a doua va fi furnizat aer.

Unele modificări ale unei astfel de conexiuni sunt prezentate în fotografia de mai jos.

Apropo, metoda de atașare a duzelor la camera de ardere a unui generator de fum pentru o afumătoare afumată la rece poate fi realizată nu numai prin sudare sau lipire. Elementul de fixare cu filet este clar vizibil în aceeași fotografie. Adică, există multe opțiuni pentru a face un generator de fum. Dar un dispozitiv realizat corect va servi fidel mulți ani.

După cum sa menționat mai sus, un compresor de acvariu poate fi folosit pentru a furniza aer generatorului de fum. Acesta este un aparat mic de putere redusă (4-5 W), care este suficient pentru ca unitatea de uz casnic de fumători să funcționeze eficient.

Dar meșterii nu se opresc aici. Salvează, așa că salvează. Iată cum puteți face unul dintre tipurile de compresoare pentru un generator de fum cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un ventilator de la un computer și de o sticlă de plastic de cinci litri.

• Fundul sticlei este tăiat.
• Un ventilator este introdus în orificiul rezultat, care este fixat cu șuruburi autofiletante.
• Un furtun este atașat la capacul sticlei printr-o gaură tăiată.
• Ventilatorul este conectat la rețeaua de curent electric.

O soluție simplă și eficientă. Principalul lucru este să asigurați etanșarea tuturor conexiunilor.

În principiu, acesta este tot ceea ce privește un astfel de aparat precum un generator de fum pentru fumat. A mai rămas o singură întrebare, cum să afumăm carnea și produsele din pește.

Există o singură restricție privind alegerea lemnului de foc pentru un generator de fum. Nu se folosește așchii de lemn de esență moale pentru afumare. Conțin rășină, care conferă cărnii un gust amar. Toate celelalte specii de arbori pot fi folosite fără restricții.

În ceea ce privește dimensiunea, atunci nu există interdicții. Singurul lucru la care trebuie să fii atent este capacitatea de a muta fumul prin bucăți de lemn stivuite și mocnite. Prin urmare, atunci când în generatorul de fum sunt introduse așchii mici, se recomandă instalarea unui element suplimentar în interiorul dispozitivului, prin care fumul se va deplasa liber spre ieșire. Poate fi un tub perforat sau un arc de lungimea și lățimea necesare. Fumul se va mișca independent între jetoanele mari.

Realizarea unei camere de afumare este la fel de simplă ca și a unui generator de fum. Acesta poate fi un butoi metalic în care este făcută ușa. Poate fi o cutie sudata din tabla de otel cu aceeasi usa. Și puteți folosi articole de uz casnic complet obișnuite. De exemplu, un frigider vechi. Se inchide ermetic, complet etans, dulapul sau este izolat, are usa gata facuta cu o etansare buna. Deci, pentru o cameră de fum, aceasta este ideală. Rămâne doar să conectați un generator de fum la acesta.

Pe acest subiect despre un generator de fum de casă poate fi închis.Asigurați-vă că vedeți videoclipul și desenele - cum să faceți una dintre opțiunile pentru un generator de fum afumat la rece cu propriile mâini. Design original și simplu, care funcționează excelent.

Și ultimul. Propriul generator de fum și propriul afumător sunt oportunități grozave care deschid orizonturi nelimitate în gătit. Cârnați de casă afumati, pește, pui și doar bucăți de carne - acestea sunt și astăzi delicii cu care nu toată lumea se poate lăuda pe masa lor.

Video (click pentru a reda).