Dong Feng reparați-vă singur

Pagini 1 2 3 … 19 în continuare

Pentru a trimite un răspuns, trebuie să vă autentificați sau să vă înregistrați.

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

Sunt pe cale să fac câteva ajustări. Te invit să postezi ideile tale și să le implementezi aici. Și atunci nu este convenabil să cauți pe tot forumul. A fost un subiect pe forumul Accent Club. una dintre cele mai vizitate. Și prima mea întrebare este cum să scot torpedoul? In imensitatea lumii nu exista oferte, dar o vrei repede.Ieftin si acum

Iată link-uri către lucrări de întreținere făcute de tine.

Iată link-uri către alte subiecte în care utilizatorii forumului și-au folosit mâinile la modernizarea sau repararea mașinilor:

• 
• mecanic
• moderator
• Inactiv

• Unde: Vyborg, Len. regiune
• Postari: 2,488
• Mulțumesc: 2072

Sunt pe cale să fac câteva ajustări. Te invit să postezi ideile tale și să le implementezi aici. Și atunci nu este convenabil să cauți pe tot forumul. A fost un subiect pe forumul Accent Club. una dintre cele mai vizitate. Și prima mea întrebare este cum să scot torpedoul? In imensitatea lumii nu exista oferte, dar o vrei repede.Ieftin si acum

Am scos torpedoul când am instalat camera.
Îl deschizi, două șuruburi sub asterisc se deschid în jos, e incomod să ajungi acolo, le-am deșurubat prin cardan.
Apoi doar îl scoți - mai întâi scoți un opritor, apoi pe celălalt.
Am mutat subiectul pe cel general de la Trepa și l-am fixat în antet, pentru că chiar cred că este important.

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

Mulțumesc, nu mă deranjează să mă mut. Vreau să alimentez detectorul radar pe lângă brichetă, de aceea am învățat cum să scot torpedoul pentru a pune acolo o priză pentru conectarea unui detector radar.

• 
• mecanic
• moderator
• Inactiv

• Unde: Vyborg, Len. regiune
• Postari: 2,488
• Mulțumesc: 2072

Mulțumesc, nu mă deranjează să mă mut. Vreau să alimentez detectorul radar pe lângă brichetă, de aceea am învățat cum să scot torpedoul pentru a pune acolo o priză pentru conectarea unui detector radar.

Am reparat prima postare din antet si am inserat link-uri catre alte subiecte in ea, unde sunt cateva lucrari si upgrade-uri cu mainile tale, sper sa nu te superi ca a trebuit sa intru in postarea ta, doar ca altfel poti' nu o repar.
Colegii, dacă am omis ceva, amintiți-mi, voi adăuga mai multe link-uri către subiecte în antet

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

Pe Yuri nu-l deranjează deloc, doar că știi cât de solicitat era un astfel de subiect. Cred că să întind firul pentru alimentarea detectorului radar, sub căptușeala tavanului, am citit despre asta undeva pe forum și instalez o priză de conectare în spatele torpedoului. Există un splitter pentru două prize, așa că vreau să-l folosesc. Pe accentul meu, registratorul și detectorul radar erau conectate, s-au pornit după pornirea motorului, s-au oprit când a fost pusă frâna de mână sau a fost oprit motorul. Eram confortabil

• 
• mecanic
• moderator
• Inactiv

• Unde: Vyborg, Len. regiune
• Postari: 2,488
• Mulțumesc: 2072

Pe Yuri nu-l deranjează deloc, doar că știi cât de solicitat era un astfel de subiect. Cred că să întind firul pentru alimentarea detectorului radar, sub căptușeala tavanului, am citit despre asta undeva pe forum și instalez o priză de conectare în spatele torpedoului. Există un splitter pentru două prize, așa că vreau să-l folosesc. Pe accentul meu, registratorul și detectorul radar erau conectate, s-au pornit după pornirea motorului, s-au oprit când a fost pusă frâna de mână sau a fost oprit motorul. Eram confortabil

Am scris cum am tras firul de sub captușeala camerei video din spate în subiectul corespunzător.
Dacă faci treaba, poți posta totul cu o fotografie, va fi un început bun pentru un subiect nou..

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

Am revizuit deja asta

Am citit cum s-a intins un barbat de-a lungul parbrizului.am incercat chiar trece fara probleme. împingeți ușor cardul de plastic și el (firul) este acolo. Nu te îmbăta

• 
• Alexandru
• Participant
• Inactiv

• Unde: Novorossiysk
• Postari: 1,174
• Mulțumesc: 714

Sunt pe cale să fac câteva ajustări. Te invit să postezi ideile tale și să le implementezi aici. Și atunci nu este convenabil să cauți pe tot forumul. A fost un subiect pe forumul Accent Club. una dintre cele mai vizitate. Și prima mea întrebare este cum să scot torpedoul? In imensitatea lumii nu exista oferte, dar o vrei repede.Ieftin si acum

Am scos torpedoul când am instalat camera.
Îl deschizi, două șuruburi sub asterisc se deschid în jos, e incomod să ajungi acolo, le-am deșurubat prin cardan.
Apoi doar îl scoți - mai întâi scoți un opritor, apoi pe celălalt.
Am mutat subiectul pe cel general de la Trepa și l-am fixat în antet, pentru că chiar cred că este important.

Deschizi torpedoul. apăsați pe pereții laterali deschiși și trageți în jos, scoateți din opritoare. torpedoul atârnă de balamale. În plus, după cum scrie autorul anterior, se înșurubează sub asterisc.

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

pereții torpedoului nu se vor rupe?

• 
• mecanic
• moderator
• Inactiv

• Unde: Vyborg, Len. regiune
• Postari: 2,488
• Mulțumesc: 2072

pereții torpedoului nu se vor rupe?

Nu, nu trebuie să strângeți nimic acolo, decalajul este mare, totul este ușor de afișat.

• piele.acasă
• Participant
• Inactiv

• Unde: Kaltan
• Postari: 340
• Mulțumesc: 159

O notă, referințele la bricolaj sunt cel mai bine oferite direct. De exemplu, o postare despre cleme https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3895#p3895
Linkul poate fi copiat făcând clic dreapta pe data-ora postării.
De asemenea, vă rugăm să adăugați un link la modificarea brichetei. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/430/viewtopic.php?pid=3299#p3299

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

Pe forum, oamenii s-au plâns adesea de inconvenientul folosirii unui capac al rezervorului de benzină. Este chiar incomod să scoți cheia de fiecare dată. Deblochează dopul și mergi cu ea să plătești. Mai ales dacă călătoria este lungă și trebuie să faci plinul de mai multe ori. Pentru un astfel de caz, am făcut o cheie duplicată dintr-un gol, dar de atunci cheia s-a dovedit a fi lungă și nu a lăsat trapa să se închidă, am tăiat-o. Acum este în mod constant (pe toată durata călătoriei) într-un blocaj de trafic. puteți adapta deja suportul la acesta, astfel încât să atârne pe trapă.

Acum se află în mod constant (pe toată durata călătoriei) într-un ambuteiaj.

Apa nu intră în larvă?

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

• 
• dok
• Participant
• Inactiv

• Unde: Regiunea Gubkin Belgorod
• Postari: 1,116
• Mulțumesc: 1128

• piele.acasă
• Participant
• Inactiv

• Unde: Kaltan
• Postari: 340
• Mulțumesc: 159

Apoi, trebuie să găsiți firul pe care există un + după ce ați pus contactul și porniți motorul. Pentru a face acest lucru, scoateți carcasa de pe coloana de direcție, fixată cu trei șuruburi autofiletante sub asterisc din partea de jos a volanului (la fel ca și pe torpedo), îndepărtați cu atenție partea inferioară a carcasei. atentie tot asa, nu iese, suportul din mijloc merge pe un suport metalic si se fixeaza prin el cu un surub autofiletant, asa ca cu grija, fara fanatism, scuturandu-ne usor, tragem carcasa in sus de-a lungul axei coloana de direcție.După ce a scos carcasa, vedem cablajul care vine de la contact. are un fir galben gros, iar pe el apare un plus când contactul este pornit.

Ce se întâmplă dacă aveți un scurtcircuit fie în splitter, fie într-unul dintre conectori? Am întâlnit asta de câteva ori, odată ce a ajuns la topirea completă a conectorului, slavă Domnului că nu s-a ajuns la un incendiu.
IMHO, este o idee proastă să atârnați consumatorii „la întâmplare”. Ar fi mai corect să luați puterea de la brichetă și orice control prin releu din firul acela galben.

1969 este considerat punctul de plecare al existenței corporației chineze de automobile Dongfeng Motor Corporation.Prima dezvoltare a fost mașinile agricole și camioanele DongFeng. Managerii companiei menționează adesea faptul cooperării cu armata chineză ca o evaluare ridicată a calității produsului.

Acum aproape toată producția este direcționată către populația civilă. Domenii principale: vehicule comerciale și de pasageri, utilaje specializate pentru agricultură, piese și echipamente de service necesare reparației acestora. Prin cooperarea cu Cummins și Nissan, Dongfeng Motor Corporation a devenit nu numai competitivă, ci și-a ocupat una dintre cele mai înalte poziții de pe piața globală.

• camioane de capacitate mica si medie, camioane grele: basculante, autotractoare si sasiu;
• echipamente speciale auto: autobetoniere, manipulatoare de 5 tone (macarale), transportoare de cereale, cisterne, camioane cu bușteni, camioane cu ciment, camioane pentru gunoi;
• autobuze concepute pentru transportul în jurul orașului și între ele, care pot găzdui până la 50 de persoane;
• tractoare.

Modelul 1030 poate rezista până la 1500 kg de sarcină, motorul (3,2 l) funcționează cu motorină, care este echipat suplimentar cu un turbocompresor Nissan CYQD32T cu o putere egală cu 110 CP, precum și cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Parametrii platformei de încărcare: lungime - 3,3 m, lățime - 1,7 m.

Modelul 1045 cu o capacitate maximă de încărcare de 3000 kg și o greutate brută de 5400 kg, are un motor de 3,7 litri capabil să dezvolte până la 95 CP. Dimensiunile platformei de încărcare: 4,15 * 1,99 m. Sistemul de frânare are ABS, care distinge favorabil modelul de alte camioane ale producătorului.

Modelul 1063 este capabil să transporte sarcini grele care cântăresc cel mult 4,5 tone, are un turbodiesel Cummins EQB125 de 125 de cai putere (volum - 3,9 litri, "mecanic" - 5 viteze). Cabina poate găzdui până la trei persoane. Dimensiunile platformei - 5,0 * 2,3 m.

Modelul 1062 este potrivit pentru transportul de mărfuri cu o greutate de cel mult 5 tone.Puterea și dimensiunea motorului sunt de 3,8 litri și 120 CP. Echipamentul include un turbocompresor și un intercooler.

Modelul 1074 cu o capacitate de încărcare de 6 tone și o platformă de 6,2 * 2,2 m, este echipat cu un motor turbodiesel de 3,9 litri cu o capacitate de 140 CP, precum și cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte.

Cumpărătorii de echipamente de la DongFeng Corporation au păreri diferite. Mulți dintre ei sunt complet mulțumiți de calitate, în timp ce alții nu sunt 100% mulțumiți. Recenziile pozitive despre camioane se referă în principal la design, mediul de temperatură interioară, rambursare rapidă, conformitatea cu capacitatea de încărcare declarată. Parerile negative au inclus calitatea materialului și a manoperei, precum și căptușeala din material textil a cabinei, care devine inutilizabilă foarte repede, absența unui sincronizator în designul cutiei de viteze, ceea ce duce la o schimbare slabă și nevoia de Dong. Reparații Feng.

Camioanele chinezești nu sunt perfecte când vine vorba de calitate. Acestea trebuie adesea reparate, inclusiv. executați și reparați Dong Feng (dar acest lucru nu este dificil de făcut). În contrast cu aceasta, există o bună funcționare a „umpluturii” și respectarea parametrilor declarați, prestarea normală a serviciului și un număr suficient de centre de servicii.

Manual de reparații Dong Feng

Manual de reparații Dong Feng

11.00R20 Bel-124 ns 16

315/70R22.5 Bel-148

Mesaj andre_12 » 25 ian 2012, 13:47

La un moment dat, când s-a pus problema cumpărării unui camion, m-am gândit la opțiunea industriei auto chineze. În căutarea informațiilor, am atras atenția asupra absenței complete a instrucțiunilor pe Internet pentru repararea acestor mașini. Am găsit asta din întâmplare zilele trecute:
ONG FENG:
Instrucțiuni de reparație și întreținere
Anul lansării: 2006
Editura: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD.
Limba: engleza, rusa, chineza
Format: PDF
Număr de pagini: multe
Descriere: Documentația tehnică a camionului chinezesc DONG FENG
DFA1063
EQ1030
EQ1074
L-am încărcat într-un serviciu de găzduire de fișiere, poate va fi de folos cuiva

P.S. Nu a îndrăznit să cumpere un chinez, a preferat un japonez vechi.

Mesaj ArsMotors » 17 februarie 2012, 09:07

Gama Dong Feng include vehicule grele, medii și ușoare. Un număr mare de suplimente diverse fac posibilă alegerea unei mașini pentru sarcini specifice - producție, construcție, comerț etc. Camioanele Dong Feng produse la export sunt create ținând cont de condițiile speciale de funcționare din Rusia, se disting printr-o suspensie întărită, pornirea motorului de iarnă și au un consum economic de combustibil.

Aceste mașini funcționale și ergonomice nu necesită costuri mari de întreținere, reparația Dong Feng nu va fi nici costisitoare dacă utilizați serviciile centrului de service pentru camioane Slavyanka. Gama noastră de servicii include:

Service auto de marfă „Slavyanka” - reparații de înaltă calitate, de orice nivel de complexitate

STO „Slavyanka” cât mai repede posibil vă va putea sfătui cu privire la reparația care vă interesează, care nu este reflectată în lista de lucrări de mai sus și costul pieselor de schimb.

Dacă este necesar, stația de service „Slavyanka” are posibilitatea de a oferi un serviciu pentru plecarea unui electrician-diagnostician auto pentru a efectua diagnosticarea computerului, a elimina erorile și a primi recomandări pentru reparații ulterioare. (în oraș și în cele mai apropiate suburbii)

În cazul unui accident, specialiștii noștri se vor putea deplasa rapid în parcare și vor face un inventar al componentelor și ansamblurilor deteriorate și defectate, urmat de o evaluare a costului lucrărilor și pieselor de schimb pentru refacerea mașinii.

Schema electrică DongFeng DFL3251AW1.
Seria Dongfeng DFL3251AW1

Diagrama schematică (pentru motorul Commins ISLe EURO 4)

Firele de pe schema de conexiuni au semnătură digitală (patru cifre) și secțiunea transversală a firului utilizat, conectorii sunt semnați și au pinout.

schema 1
Sistem de pornire, sistem de încălzire, sistem de frânare, releu lămpi de oprire, lămpi de marșarier, releu lămpi de marșarier, întrerupător principal de alimentare electromagnetică pentru baterii, întrerupător mecanic principal de alimentare (întrerupător de masă), releu de pornire, releu de protecție la pornire ECM, lampă portabilă, receptor radio, bricheta, claxon electric si pneumatic, dezumidificator, lampa de citit fata, plafon, lumina de pat, releu de aprindere.

schema 2
sistem de control al motorului, control de la distanță al clapetei, unitate de comandă ECM 2150E, releu de încălzire a conductei, releu de preîncălzire a aerului admis, releu SCR, sistem de posttratare SCR, senzor NOx, pompă de alimentare dozatoare, supapă de aer, interfață de diagnosticare OBD (conector), înregistrator de mișcare (tahograf) ), conexiune la bord, conexiune senzor, indicare centură de siguranță, indicație parcare, senzor de înfundare a filtrului de aer, indicare treapta superioară.

schema 3
stergator parbriz, lumini spate, corector far, faruri faza lunga si scurta, releu faza lunga si scurta, lumini de parcare, lumini de ceata, semnalizatoare de directie, comutator de alarma, sistem de iluminare la sol la virare, releu semnalizator.

schema 4
versiunea cu patru canale a ABS versiunea D și versiunea E, ABSASR cu patru canale.

schema 5
ABS versiune cu șase canale, conexiune ABS remorcă (interfață), oglinzi retrovizoare electrice, oglinzi retrovizoare încălzite, ECAS,

schema 6
geamuri electrice, sistem de aer conditionat si incalzire, diferential de ridicare a prizei de putere, sonerie multifunctionala.

schema 7
conectarea liniilor CAN, indicarea tabloului de bord, luminile de avertizare.

• Dolar - 58,85 ruble.
• Euro - 62,68 ruble.

Acest manual descrie funcționarea și repararea mașinii Dong Feng DFA 1063 / EQ 1074 (Dong Feng DFA 1063 / IQ 1074). Cartea descrie repararea mașinilor cu motoare diesel EQB 125-20 / EQB 140-20 cu un volum de 3,9 litri, o putere de 125 și 140 CP.

Citeste si:  Reparație motoare Peugeot 3008 pe cont propriu

Editor: Monolit
Acoperi: moale
Format: A4
Număr de pagini: 96
Tip de hârtie: decalaj
ISBN: 978-966-1672-40-5

Tip motor: EQB 125-20 / EQB 140-20
Capacitatea motorului: 3,9 l.
Putere: 125/140 CP