Do-it-yourself jack rolling matrix 3t

Un cric este un instrument folosit pentru a ridica diferite sarcini la diferite înălțimi. Principiul de funcționare și dispozitivul pot diferi. Cel mai comun și folosit tip de cricuri în serviciile auto și garajele private este un cric hidraulic, vom analiza acum dispozitivul acestuia.

Dispozitivul unui cric hidraulic rulant este un cărucior pe roți. Acest tip este foarte convenabil în funcționare, are o capacitate mare de încărcare și o ridicare lină. Acționarea hidraulică stă la baza principiului de funcționare.

Pentru a ridica mașina la înălțimea dorită, rostogoliți cricul sub el, așezați opritorul de sprijin în punctul caroseriei destinat ridicării. Pe caroseria mașinii există locuri speciale în care trebuie să sprijiniți cricul. Următorul pas este să balansați mânerul în sus și în jos, opritorul rulmentului ar trebui să înceapă să se ridice și, odată cu el, mașina.

Elementul structural principal sunt cilindrii hidraulici, pompând mânerul, se creează o anumită presiune în cilindri, datorită căreia se realizează ridicarea. Lucrarea principală, ridicarea, este efectuată de un piston și o supapă directă. Prin rotirea butonului supapei de reținere, va exista o scădere a presiunii în sistem, în urma căreia mașina va coborî în poziția inițială. În diferite modele, mânerul este situat în locuri diferite, citiți instrucțiunile pentru cricul de rulare, totul este clar menționat acolo.

• capacitate de incarcare. Capacitatea de transport începe de la 2 tone și mai mult. O mașină simplă pentru nevoile de zi cu zi va avea o capacitate de încărcare de 2 tone. Un astfel de instrument nu ocupă mult spațiu, poate fi depozitat în garaj și luat cu tine în călătorie. Dacă aveți un SUV, este recomandată o capacitate de încărcare de 3 tone. În orice caz, este mai bine să cunoașteți greutatea mașinii în avans și să vă ghidați după valoarea acesteia în alegere.
• Înălțimea maximă de ridicare. Fiecare model este diferit. Proprietarii de SUV-uri trebuie să acorde o atenție maximă parametrului. Nu are sens să plătești pentru o unealtă care ridică mașina cu 2 cm. Înălțimea maximă de ridicare pentru SUV-uri începe de la 450 mm.
• Inaltimea minima. Parametrul definește posibilitatea de a rula dispozitivul sub mașină. Un cric rulant cu o înălțime minimă mai mare decât garda la sol a mașinii tale nu te va ajuta. Asigurați-vă că măsurați garda la sol (garda la sol) înainte de a alege.
• Ușurință în utilizare. Tampă de cauciuc, pe opritorul suportului.
• Tipul mecanismului de antrenare. Cardan și unelte. Tip de cardan recomandat, s-a dovedit a fi fiabil și mai reparabil.

Video (click pentru a reda).

Principalele avantaje ale cricurilor hidraulice rulante:

• Efort minim pentru a ridica o masă mare.
• Dispunerea orizontală a cilindrului, datorită acestui fapt, se realizează o capacitate mare de încărcare.
• Urcarea este lină.
• O platformă de sprijin stabilă asigură o funcționare sigură.
• Foarte ușor de utilizat, operatorul nu trebuie să se târască sub mașină.

Dezavantajele cricurilor rulante:

• Viteza de ridicare lasă mult de dorit, critică pentru vehiculele cu garda la sol mare (garda la sol).
• Cu o sarcină continuă, are loc o retragere din cauza scăderii presiunii în sistem.
• Utilizarea în medii cu temperatură scăzută poate duce la înghețarea lichidului.
• Pentru a asigura performanța pe termen lung, trebuie efectuată întreținere preventivă.
• Înălțime mică de ridicare în comparație cu alte tipuri de cricuri.

• Defalcare în general, tulpina de lucru nu se ridică;
• Cricul hidraulic rulant nu ține sarcina;
• Probleme la ridicarea sarcinii;
• Scurgeri în locurile de etanșare;

Repararea cricurilor hidraulice, o puteți face singur, cu propriile mâini. Veți avea nevoie de un kit de reparații sau de achiziționarea de piese de schimb. Garniturile și diferitele etanșări se defectează cel mai adesea, rezultând pete uleioase pe corp.

Primul punct de reparație trebuie să scurgeți uleiul într-un recipient pregătit în prealabil. Nu se recomandă reutilizarea, este mai bine să completați unul nou. Care umplere este indicată în instrucțiunile pentru cricul rulant. Uleiul normal de motor sau hidraulic este de obicei potrivit. Este mai bine să folosiți cele care nu interacționează cu piesele din cauciuc.

Al doilea punct de reparație Să trecem la faza de demontare. Scoatem pistoanele și le studiem pentru prezența plăcii, murdăriei și ruginii. După ce am identificat poluarea și rugina, le eliminăm. Pentru a face acest lucru, utilizați lichide speciale de solvenți, benzină, motorină, alcool alb. După ce am găsit placa și coroziune în interior, merită să scapi de ulei. Nu este nevoie să-l umpleți din nou, rugina a apărut cu un motiv.

Dacă totul este în ordine cu pistoanele, verificați forma tijei. Dacă este strâmb, este foarte rău. Cel mai probabil nu va fi restaurat. Este necesar să se prevină îndoirea tijei în stadiul de funcționare fără a încărca cricul de rulare cu o masă mai mare decât poate ridica. Asigurați-vă că citiți instrucțiunile, astfel încât să vă servească mai mult.

O altă defecțiune, supape înfundate. Adesea sunt destul de ușor de curățat sau înlocuit.

Când reparați un cric hidraulic, toate garniturile și garniturile trebuie înlocuite. Vin într-un kit special de reparații vândut în magazine specializate. Ultimul pas este spălarea, apoi umplerea cu ulei proaspăt și pomparea.

Deschideți orificiul de umplere. Scurgeți tot uleiul într-un recipient pregătit în prealabil. Apoi, completați cu lichid de curățare. Această procedură elimină uleiul rămas și alte murdărie din sistem. În continuare, mergem conform următorului algoritm de acțiuni:

• Umpleți cu lichid de curățare.
• Mișcăm maneta, lichidul se răspândește prin sistem.
• Adăugați lichid, balansați maneta până când tija se ridică în poziția de sus.
• Apoi deschidem supapa de reținere, tija revine în poziția inițială, o parte din lichidul de curățare este stoarsă din sistem.
• Dacă lichidul stors este murdar, repetați algoritmul de mai multe ori.

După curățarea sistemului, trecem la procedura de umplere cu ulei. Asigurați-vă că goliți complet lichidul de curățare înainte de a începe. Sângerarea înseamnă umplere cu ulei. Ai nevoie de atât de mult lichid pentru ca el să poată ridica o anumită sarcină la o anumită înălțime.

• Lăsați orificiul de scurgere deschis
• Turnați ulei, acționați maneta până când tija se ridică ușor
• Se toarnă și se lucrează cu o pârghie până când tulpina se ridică la valoarea superioară
• Deschideți supapa de reținere, tija va reveni la starea inițială, excesul de lichid va curge din orificiu
• Orificiul de scurgere, aproape. Ștergeți mufa. Totul este gata.

Nu uitați să urmăriți cantitatea de ulei. Verificați garniturile de cauciuc, este recomandat să le schimbați din când în când. Dacă există pete pe cric, atunci garniturile trebuie înlocuite.

Cricul hidraulic de rulare este un instrument excelent folosit în serviciile auto și garajele oamenilor obișnuiți. Designul său este foarte convenabil și eficient. Trebuie amintit că Cricul este un instrument de ridicare, nu un instrument de ținere. Când lucrați o perioadă lungă de timp, merită să aveți grijă de un suport de încredere.

Atunci când alegeți un cric, acordați atenție capacității de transport, minimului (neapărat mai mic decât garda la sol a vehiculului) și înălțimii maxime de ridicare. După ce criteriile sunt stabilite, vă recomandăm să cumpărați un cric în categoria de preț mediu pentru persoane fizice, iar serviciile auto sunt recomandate să acorde atenție unui instrument profesional.

Un cric este un dispozitiv special cu ajutorul căruia o sarcină grea este ridicată și fixată la înălțimea necesară. Acest mecanism este pur și simplu indispensabil atunci când se efectuează orice reparație auto, de exemplu, la schimbarea unei roți.

Cric hidraulic rulant.

Cele mai convenabile și eficiente pentru lucru sunt cricurile hidraulice, a căror forță de lucru este realizată folosind ulei hidraulic și un piston. Asamblarea și repararea unui astfel de dispozitiv se poate face manual.

Cricul rulant aparține categoriei cricurilor hidraulice, doar că are un design puțin diferit. Pe corpul său, din metal, sunt montate două perechi de roți. În orificiile amplasate pe acesta sunt montate un mecanism de ridicare și un cilindru hidraulic care, atunci când este extins pe o direcție orizontală, ridică platforma. Dispozitivul în sine ridică treptat mașina la înălțimea dorită, în timp ce se rostogolește sub ea.

Cricul este pus în mișcare prin balansarea pârghiei și coborât prin rotirea șurubului supapei. În timpul procesului de scădere a sarcinii, un mâner tubular este plasat pe șurubul supapei și, după aceea, despărțitorul intră în canalul său. Când mânerul se rotește în jurul axei sale, șurubul însuși se rotește în consecință. În acest caz, presiunea din cilindrul de lucru este eliberată, iar sarcina este coborâtă la înălțimea dorită.

Pentru ca cricul să funcționeze mult timp, este necesar să se monitorizeze prezența uleiului în el și starea etanșării și supapelor de ulei.

Există cricuri hidraulice rulante utilizate în scopuri personale pentru mașini cu o categorie de greutate de până la 3000 kg. Cel mai adesea, un astfel de dispozitiv, echipat cu pedale necesare ridicării preliminare, este utilizat în serviciile auto și stațiile de anvelope. Poate ridica sarcini de până la 4000 kg, făcând treaba suficient de rapid.

Cricurile care ridică sarcini de până la 20 de tone și sunt echipate cu pedale de preridicare, precum și o traversă glisantă, sunt proiectate pentru a deservi vehicule grele și vehicule speciale. Acest mecanism are și dezavantajele sale, care includ dimensiunea volumetrică și greutatea mare, care fac dificilă deplasarea lui într-o mașină. Este nevoie de o suprafață plană, plană, cum ar fi asfaltul sau betonul pentru a funcționa.

• cheie;
• recipient de scurgere a uleiului;
• kerosen;
• unt.

În timpul funcționării cricului, acesta se poate rupe. Defecțiunile acestui dispozitiv includ scurgerile de ulei, blocarea la ridicarea la înălțime sau, dimpotrivă, refuzul acestuia de a coborî. În orice caz, ar trebui reparat.

Dacă cauza defecțiunii este scurgerea de ulei, atunci mai întâi trebuie să dezasamblați dispozitivul. Apoi pistoanele sunt îndepărtate din acesta și verificate pentru coroziune. După aceea, toată murdăria și coroziunea formată sunt îndepărtate cu grijă. Apoi, se verifică tija. În cazul în care este îndoit și deformat, repararea cricului poate fi considerată nepractică.

Principiul de funcționare al cricului hidraulic.

Când reparați o supapă care permite trecerea uleiului, trebuie să o deșurubați și să verificați dacă murdăria a intrat înăuntru și dacă s-a deformat. În cazul în care a suferit o deformare mecanică, supapa trebuie înlocuită. Dacă este murdar, atunci fluidul de lucru se va scurge din cauza faptului că mingea a încetat să stea strâns în scaun. Prin urmare, mai întâi, vechiul fluid de lucru (ulei) este drenat în recipientul pregătit, în timp ce se pompează sistemul cu ajutorul unei pârghii, ridicându-l și coborându-l.

Apoi, toate piesele sunt spălate bine de murdăria care a pătruns, precum și de resturile de ulei vechi. În acest caz, este necesar să înlocuiți toate manșetele, precum și garniturile de etanșare. Dacă murdăria a intrat direct în cavitatea de lucru, atunci pentru a o îndepărta, va trebui să deșurubați capul carcasei.

După aceea, kerosenul este turnat în baza sa, iar cricul este pompat. În acest caz, acul de blocare trebuie deșurubat. La sfârșit, kerosenul este îndepărtat și un fluid de lucru curat este turnat în cavitatea de lucru.

Eficiența cricului poate fi redusă din cauza acumulării de bule de aer în cavitatea sa de lucru, care intră acolo din cauza lipsei de ulei.