Dodge Caravan Reparație DIY

Detalii: dodge caravan reparatie bricolaj de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Înainte de a vă familiariza cu reportajul foto prezentat, vreau să observ că numai ultrasunetele pot fi mai bune decât această curățare a duzei. Care, pentru preț, are o diferență semnificativă de 100 USD față de 185 de ruble (costul unei cutii de solvent) + garnituri VAZ pentru injectoare și, în consecință, câteva ore din timpul tău.

În prima poză vezi întregul set de instrumente și materiale necesare pentru curățarea injectoarelor de pe motorul Dodge Caravan 2.4

Deconectați borna pozitivă a bateriei. Apoi deconectați conectorii

Această fotografie arată conectorii care sunt îndepărtați numai după îndepărtarea elementului de reținere roșu

Nu uitați de conectorul de pe rezervorul servodirecției. După demontarea conectorilor, deșurubați cele trei șuruburi de fixare ale boosterului hidraulic, ridicați-l și agățați-l de furtun. (a nu interveni)

Pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare, înainte de a scoate injectoarele, deșurubați piulița-valva, care servește la spălarea sistemului de alimentare.

Acum, cu grijă, cu ajutorul a două șurubelnițe, decuplăm conducta de combustibil, după ce punem o bucată de cârpă uscată pentru a evita să intre benzina pe motor. La efectuarea acestei operațiuni, fiți extrem de atenți, deoarece clemele sunt din plastic și este foarte ușor să le spargeți, ceea ce va presupune înlocuirea întregii conducte de combustibil.

Acum deșurubați cele două șuruburi de fixare a injectorului. Cel potrivit se preteaza fara prea mult efort si trucuri.

Dar cu stânga avem o mică porcărie. Folosind o duză specială cu cardan, deșurubați șurubul.

Acum scoatem injectorul impreuna cu duzele in acelasi timp. Este mai bine să o faci prin partea dreaptă. Vă rugăm să rețineți că există reziduuri de benzină în injector. După scoaterea conectorilor de la injectoare (prin mișcări de rotație), care se fixează cu șaibe roșii, verificăm inelele de etanșare. De regulă, cele care se află între bloc și duză se uzează.

Acum trebuie să creați un circuit electric pentru a conecta duzele la baterie. Luam fire, mai autentice, un bec si o rezistenta OM de 300 0.5W. Conectăm toate acestea împreună cu duza și o conectăm la baterie. Plus la plus minus la minus. Nu confunda.

Apoi vom avea nevoie de un tub de cauciuc, pe care îl atașăm la intrarea duzei și îl fixăm bine

Acum pornim întrerupătorul, lumina se aprinde încet și începem să spălăm duza în acest fel, pentru aceasta apăsăm tubul strâns pe cutia de spălare cu o mână și apăsăm pulverizatorul cu cealaltă!

Video (click pentru a reda).

O duză murdară va pulveriza așa cum se arată în această imagine.

Cu ajutorul unui solvent, curățați-l până când pulverizează așa cum se arată în această imagine.

Un mic sfat. Curățăm duzele în doi pași! De la început, 5-10 secunde și se pune 5-10 minute, iar apoi până la curățare completă.

Cine și ce ar putea avea nevoie de o mașină atât de mare ca Dodge Caravan?

Domeniul de aplicare al minivanului este neobișnuit de extins. Poate fi un cal de bataie datorita caroseriei sale spatioase (in plus, se conduce si cu drepturi de categoria B), si o masina pentru transportul materialelor de constructii atunci cand iti construiesti propria casa sau cabana de vara, si o masina pentru o familie numeroasa. Mașina Dodge Caravan de origine americană s-a dovedit excelentă în aproape fiecare dintre specializările enumerate, care, împreună cu derivatele sale (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager), datorită chibzuinței și comoditatii sale, au cucerit cândva aproape jumătate din piața americană. de mini-dube mari.Mașina este populară și la noi: prețul scăzut al copiilor uzate o face atractivă pentru cumpărătorul rus (mini-dubetele japoneze mai avansate sunt mult mai scumpe). Adevărat, cumpărarea unei mașini este jumătate din luptă, încă trebuie păstrată în stare bună. Să aflăm cât îl va costa proprietarul monovolumului Chrysler, cea mai comună generație a patra din Rusia (2001-2007).

Costul aproximativ al unor piese de schimb, frecare. *

față: 6500
spate: 5300

față: 1400 (TRW)
spate: 1500 (TRW)

față: 10 000
spate: 3000

față: 6000 (Monroe)
spate: 1500 (Kayaba)

ulei: 220
combustibil: 1400
aer: 600

ulei: 150 (cadru)
combustibil: 800 (cadru)
aer: 280 (Sakura)

Bare stabilizatoare, 1 buc.

Cap de bară, 1 buc.

Când generația a fost schimbată în 2001, nu au avut loc schimbări revoluționare în aspectul modelului. Era încă o navă destul de dirijabilă, dar modernizată, cu o optică a capului mai eficientă de încărcat. Trebuie să spun că optica modelului generației anterioare a provocat critici, totuși, în noua generație, aceste probleme nu au fost pe deplin rezolvate. Dar caroseria mașinii are o rezistență destul de decentă la coroziune, dar electricianul este departe de a fi un model de fiabilitate. În special, dispozitivele electrice opționale ale ușilor eșuează, iar primele copii aveau defecțiuni ale geamurilor electrice. O caracteristică a multor mașini produse în 2005 este defecțiunea masivă a mecanismelor de blocare, care nu au vrut să se deblocheze și să se blocheze ca răspuns la apăsarea butonului corespunzător. O parte semnificativă a utilajelor operate în spațiile noastre deschise, și în special la Moscova, au prezentat distrugeri ale tuburilor de aer condiționat.

Interiorul acestui model este foarte bun: în primul rând, este spațios; în al doilea rând, posibilitățile de transformare a acestuia în acei ani au fost considerate printre cele mai bune din clasă. Materialele de finisare sunt de o calitate destul de decentă. Nu există plângeri cu privire la comoditatea utilizării echipamentelor suplimentare, precum și la sunetul sistemului audio standard, care este un bas puternic în stil american. Dar echipamentul majorității mașinilor este slab, de exemplu, Caravan și Voyager (vorbim despre American Voyager, și nu despre modelul care a fost livrat oficial în Europa) cu motoare de 2,4 litri, de multe ori, nici măcar nu sunt echipate cu geamuri electrice. Chrysler Voyager european este o chestiune complet diferită, de regulă, având echipamente foarte bogate (tapițerie din piele, scaune electrice, uși laterale glisante electrice).

Citeste si: Reparație de încuietori interioare a ușilor interioare

Specificații

față: independent, cu bare MacPherson
spate: dependent, de primăvară

față: disc ventilat
spate: tobă (disc)

oraș: 13,6
urmări: 8,1

Indiferent de origine, mașina americană mulțumește cu funcționarea lină și stabilitatea relativ bună pe autostradă, de fapt, a fost creată pentru călătorii pe distanțe lungi de o companie mare (sau una mică cu capacitatea de a locui în cabină). Iar Caravan/Voyager are o suspensie surprinzător de simplă, cu cele mai comune arcuri instalate în spate, care se disting prin durabilitate și rezistență. Manipularea ușoară de la un microbuz mare, desigur, nu este de așteptat, dar șoferii conștienți vor fi în cea mai mare parte mulțumiți. Apropo, unele exemplare erau echipate cu un sistem de tracțiune integrală - un bonus bun pe drumurile noastre!

Numărul de motoare comparativ cu generația anterioară a Caravanei IV a scăzut considerabil:
• motorul de bază este o unitate de 2,4 litri cu o capacitate de 152 CP, cunoscută de la alte modele ale companiei americane;
• modernizat de 3,3 litri „six” (174 CP), familiar de la modelele Chrysler de la începutul anilor 90 (disponibil pentru mini-van american);
• Motor V6 de top de 3,8 litri cu 218 CP. (puterea este mică chiar și pentru acele vremuri);
• motoare diesel cu un volum de 2,5 sau 2,8 litri si o putere de 143 sau 150 CP. respectiv, care ar putea fi echipate cu mașini conform specificației europene.

Spre deosebire de mașina din generația anterioară, transmisiile manuale nu sunt disponibile pentru Caravan/Voyager 2001. Cutiile automate instalate pe el sunt destul de fiabile (dacă schimbi uleiul la fiecare 50 de mii de km și folosești lubrifiantul recomandat: de obicei ATF III sau IV, marca este de obicei indicată pe joja). Adevărat, în primele exemplare (2000–2002), diferența sa prăbușit (când gazul este eliberat sau furnizat, mașina începe să ciripească, ceea ce este un semn al unei defecțiuni iminente a mașinii). Sistemul de tracțiune integrală sa dovedit a nu fi foarte fiabil, deoarece există puține mașini pe piață echipate cu acesta.

Pe lângă defecțiunea pompei de servodirecție la mașinile din primii ani de producție, au existat probleme chiar la cremaliera de direcție, până la punctul în care s-a blocat: din acest motiv, au fost chiar rechemate un număr mare de mașini deja operate. O altă problemă o reprezintă barele stabilizatoare slabe. Proprietarii cred că pur și simplu nu sunt strânși până la capăt atunci când sunt înlocuiți la service, dar, de fapt, slăbirea strângerii este cauzată de un defect la rafturi. Restul suspensiei este de încredere datorită simplității sale. Kilometrajul mare și drumurile rusești dezactivează părțile principale nu mai repede decât alte mașini de acest tip. Apropo, exemplarele produse în 2005, din anumite motive, prezentau o uzură crescută a plăcuțelor de frână, care nu fusese observată până acum la Caravan/Voyager.

Avantajele și dezavantajele modelului

Dodge Caravan și derivatele sale (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country etc.) sunt unul dintre cele mai populare monovolume din Statele Unite, multe dintre ele circulând și pe drumurile rusești. Și adesea proprietarii se țin de ele, nu văd o alternativă în ceea ce privește raportul preț-fiabilitate-capacitate.

Condițiile climatice, reactivii și timpul nu cruță mașina. Iar primul lucru care suferă este partea cea mai de jos a mașinii, și anume pragurile. Starea lor după 15 ani de funcționare, de regulă, poate fi apreciată într-un singur cuvânt - deplorabilă. Și apoi trebuie fie să vinzi mașina, fie să o restaurezi.

Să vorbim despre recuperare.

Principalele etape ale reconstrucției pragurilor ruginite:

1) Îndepărtarea zonelor putrede

2) Fabricarea din otel a pieselor interioare si exterioare, lucrari de sudura

3) Pregătirea suprafeței pentru vopsire

4) Tratament anti-pietriș

Mai jos este un raport despre refacerea pragurilor pe exemplul a două monovolume vechi.

Facem reparatii caroserie de orice complexitate.
Pentru toate întrebările, vă rugăm să sunați la: +7(495) 507-90-17
Vino la noi, vom repara totul. Adresa: Moscova, st. Derbenevskaya, 20.

Una dintre specializările stațiilor noastre este reparația de calitate a Dodge Caravan. În serviciile noastre auto există un instrument specializat pentru repararea Dodge Caravan. În prezența consumabilelor, uleiurilor și fluidelor necesare întreținerii programate. În câteva ore, de la depozitul principal vom aduce orice piese de schimb pentru reparația Dodge Caravan.

Înainte de a începe reparația Dodge Caravan, vom face diagnosticare gratuită suspensie, motor sau electric (diagnosticare gratuita in caz de reparatie la statiile noastre de service). Nu recomandăm reparații Dodge Caravan făcute de tine. Fiecare trebuie să-și facă treaba. Trebuie să încredințezi reparația mașinii tale celor care o fac în fiecare zi.

Costul reparației Dodge Caravan:

Întreținerea și întreținerea de rutină a Dodge Caravan se recomandă să fie efectuate la fiecare 7-10 mii km. alerga. Aceasta include schimbarea uleiului de motor, filtrului de ulei, filtrului de aer și filtrului de habitaclu. La efectuarea lucrărilor planificate, vom face o diagnoză gratuită a tuturor componentelor mașinii și vom face o listă de recomandări.

La fiecare 60 de mii de km. kilometraj, vă recomandăm să schimbați cureaua de distribuție cu role, iar dacă motorul este cu lanț, atunci este mai bine să înlocuiți lanțul la fiecare 120 de mii de km. Este mai bine să schimbați lumânările la fiecare 40 de mii de kilometri pe motoarele pe benzină și 100 de mii de kilometri. kilometrajul pe un motor diesel. La modelele Dodge Caravan cu accelerație adaptivă, se recomandă curățarea și adaptarea accelerației la fiecare 60 de mii de km.

Cele mai cunoscute probleme și defecțiuni ale Dodge Caravan:
– acidificarea pistoanelor etrierului cu uzura neuniformă ulterioară a plăcuțelor și discurilor;
- proiectarea nereușită a filtrului de combustibil - mașina se zvâcnește, se blochează, se trage;
- scârțâit în interiorul mașinii asociat cu plastic de calitate scăzută - dimensionare cu material anti-scârțâit;
- o problemă cu cutia - o defecțiune timpurie a rulmenților și etanșărilor arborelui de intrare;
- la radiatoarele de racire standard, scurgeri la jonctiunea cu partea laterala;
- un volan strâns - o problemă cu servodirecția mașinii - un perete sau înlocuire, conform rezultatului diagnosticului.

Citeste si: Suport universal pentru repararea motoarelor

Gradul de uzură al rulmentului butucului Dodge Caravan poate fi determinat numai în timpul diagnosticării.

Garanție pentru toate reparațiile Dodge Caravan - 6 luni.

Una dintre bolile tuturor caravanelor și călătorilor „cu ochi îngusti” este putrezirea cupelor amortizoare. Acest lucru se întâmplă din cauza ventilației insuficiente a acestor locuri și a pătrunderii umidității pe cupe din cauza caracteristicilor de design ale acestui corp. Există mai multe moduri de a repara cupe: înlocuirea completă este foarte costisitoare; sudarea este mai ieftină, dar și costisitoare, cupele de reparație nu sunt foarte scumpe; și, în sfârșit, tampoane de reparații - destul de bugetare, dar potrivite doar pentru cazurile nu foarte neglijate, când cupele nu sunt ruginite, dar orificiile formate nu sunt foarte mari și nu afectează locul unde este atașat șurubul suportului. Vă aducem la cunoștință procedura de reparare a paharelor folosind căptușeli pe exemplul suportului potrivit.

Am cumpărat câteva dintre acestea: Kit de reparare a capacului turnului cu lonjele Dodge Caravan. Când comandați, aveți grijă, plăcuțele din stânga și din dreapta sunt diferite.

Starea cupelor a fost ca în această fotografie, doar zona de deteriorare a fost cu 15-20 la sută mai mare.

Înainte de instalare, căptușelile au fost tratate cu un compus anticoroziv cu cauciuc în două straturi pe ambele părți. Zonele deteriorate ale cupelor au fost curățate de rugină și, de asemenea, tratate cu un compus anticoroziv.

Pentru a instala suprapunerea pe cupă, trebuie să efectuați următorii pași:

1. Scoateți unitatea ștergător: deconectați conectorul ștergător; scoateți ștergătoarele în sine (deșurubați piulița și scoateți ștergătorul de pe axă folosind un extractor):

Deșurubați șuruburile pe care este atașat volanul ștergătoarelor, scoateți jabotul; deșurubați câteva șuruburi de-a lungul peretelui din spate al unității ștergătoarelor care o fixează pe corp și câteva piulițe deasupra; scoateți modulul ștergător:

2. Deșurubați piulițele care fixează loncherul de cupă și ridicați mașina într-o astfel de stare încât loncherul să se desprindă cât mai mult posibil. Acest lucru este necesar pentru ca șuruburile de montare pe rack și carcasa lagărului de susținere superior să coboare puțin. Fără aceasta, suprapunerea nu poate fi pusă pe ceașcă - nu se va urca. Dacă suportul nu coboară, pășiți pe roată cu piciorul și apăsați în jos. În plus, la cupa din stânga, va trebui să scoateți cutia de siguranțe și relee, iar la cupa din dreapta, rezervorul servodirecției și, de asemenea, să deșurubați primul șurub (cel mai îndepărtat de habitaclu) care fixează capota.

3. Cu paharul la loc, eliberați roata. Strângeți piulițele de montare a rackului, fixând astfel placa de mișcare.

Prin orificiile din căptușeală, găuriți în cupă pentru nituri pentru atașarea căptușelii pe cupă și pentru șuruburi autofiletante pentru atașarea căptușelii pe corp pe lateral. Cu suprapuneri au fost incluse nituri cu diametru mare și șuruburi autofiletante. În lipsa unui astfel de nit, s-a decis înlocuirea niturilor cu șuruburi din oțel inoxidabil de 25 mm lungime.

4. Introduceți șurubul cu șaibă în orificiul forat. Sprijinind șurubul cu o mână, cu cealaltă mână de jos, din interiorul cupei, puneți șaiba și piulița pe el și strângeți piulița cu mâna. Această operațiune necesită îndemânare și răbdare. Dacă nu puteți înșuruba piulița, mâna nu va trece, atunci încercați să faceți opusul - introduceți șurubul din interiorul cupei cu mâna sau cu ajutorul unui clește cu beză îngustă sau a unei pensete și înșurubați nuca pe dinafară. Adevărat, se va dovedi mai puțin frumos. Dacă tot nu funcționează cu șuruburi, rămâne să folosiți nituri.Faceți acest lucru pentru toate șuruburile.

5 Apoi înșurubați ornamentul pe partea laterală a corpului cu șuruburi autofiletante.

Apoi coborâți mașina de pe cric.
Dacă doriți, tratați căptușeala instalată și șuruburile (niturile) cu un compus anticoroziv.

Dacă ați avut un VIN ștampilat pe cupă, atunci după instalarea căptușelii, trebuie să contactați poliția rutieră pentru a obține un semn despre absența unui număr pe corp.

Data lansării: 05.01.2014

Evaluarea unui proprietar de mașină pe nume Amr: Aproape că nu am nevoie de benzină, uit când am alimentat. Zboară pe autostradă, nu se simte deloc viteza, un portbagaj mare confortabil, scaunele din spate se rabatează foarte ușor , puteți plia doar pe jumătate

Categorie: Instructiuni de reparatii auto

Caracteristicile vehiculului: Dimensiunile vehiculului sunt următoarele, lungimea caroseriei - 3474, lățime - 1100, înălțime - 1249 mm. Ampatamentul este de 2477 mm. Garda la sol 116 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. Motorul cu 2 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Există 4 supape pe cilindru. Diametrul unui cilindru este de 78 mm, cursa pistonului este de 77 mm. Arborele cotit al motorului și accelerează până la 8000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 3000 rpm.

Postat de admin: la cererea Vopiska

Râsete la subiect: - Adică nu-ți aduci aminte dacă ai dat-o în bară sau nu? - Se pare că da, dar se aude un sunet ciudat... Era luni, toate astea .- Înainte de acest bloc, una și o jumătate de metru de metal, lansare în șaisprezece minute. Deci, ce? - Ei bine, 50 la 50, poate ne vom strecura... - Poate? Din nou? Oh nu. Există ceva mai bun. Buna ziua, apel urgent al preotului la linia de start!

Dintre toate Dodge-urile, un astfel de model precum Caravanul este considerat cel mai comun. Monovolumul de familie are mai multe modificări. Pachetele pot varia, de asemenea. Pentru piața internă a Americii sunt produse modele de lux, echipate cu uși electrice pentru pasageri și interior din piele. În versiunile „de top”, găsiți televizoare cu plasmă și un sistem multimedia de divertisment. Pe teritoriul Moscovei, este foarte dificil să găsești un centru tehnic specializat care să repare Dodge Caravan, ținând cont de toate caracteristicile acestei mașini. Compania noastră este doar un astfel de serviciu care oferă o gamă completă de servicii, de la diagnosticare până la revizia transmisiei automate. Pentru clienții noștri, oferim piese de schimb noi și uzate, a căror utilizare poate prelungi semnificativ durata de viață a mașinii dumneavoastră. Costul lucrărilor depinde de complexitatea acestora, dar în același timp este fix. Pentru toate detaliile, puteți contacta specialiștii noștri. Asigurați-vă că specificați atunci când contactați anul emiterii și modificarea vehiculului dumneavoastră. Verificați ora vizitei dvs.

Citeste si: Scuter de reparare a tobei de eșapament de bricolaj

Motive pentru care oamenii vin la noi foarte des:

Când este detectat zgomot străin în cutie de viteze contactați imediat un specialist. Convertorul de cuplu ar putea fi cauza. Dacă nu îl schimbați la timp, va trebui să rezolvați complet cutia de viteze.

Cauza sunetelor străine la întoarcere volan este uzura articulațiilor CV. În cele mai multe cazuri, stânga este produsă. Înlocuirea va dura mai puțin de o oră. Costul depanării nu este atât de mare. Vă rugăm să rețineți - o dată la 100.000 km. kilometraj, este necesară schimbarea lubrifiantului din antere.

Toate sunt dube bune, doar spun.

Bate când motorul este pornit.

Există mai multe motive. Sau sunt hidrocompensatoare sau arbore cotit. Ambele defecte pot fi remediate în termen de o zi lucrătoare. Depozitul are tot ce ai nevoie. Atenţie. Avem un singur îngrijitor profesionist. Coada se poate întinde câteva zile. În cazuri rare, arborele cotit poate să bată. Diagnosticarea ICE este o necesitate.

Ciocniri la trecerea de obstacole rutiere

Cauză poate mai multe - o defecțiune a amortizoarelor, a capetelor de bară, a rulmenților cu bile, a barelor stabilizatoare, într-un cuvânt, elemente individuale ale mișcării.Mașina are o suspensie moale, care îi afectează durata de viață. Nu corectați defectul utilizând un produs neoriginal chinezesc sau coreean. Folosiți produse originale.

Putrerea părților individuale ale corpului.

Toate rulotele au o bună protecție anticorozivă și doar cele rupte putrezesc. Dacă coroziunea este urmărită pe aripi, atunci cel mai probabil mașina a avut un accident și piesele individuale au fost pur și simplu restaurate. Dar există și excepții. Am întâlnit în mod repetat faptul că mașinile „vizitate” nu au putrezit în jurul perimetrului.

Defecțiune a sistemului de evacuare

Motivul principal este fagurii împrăștiați ai catalizatorului. Dar există o caracteristică. Pe această mașină, acest lucru se întâmplă la un decalaj semnificativ, chiar și cu combustibil de calitate scăzută. Amortizoarele noi complete cu catalizatori costa mult. Puteți lua în considerare cumpărarea unuia folosit. Chiar și amortizoarele folosite pot dura cel puțin doi ani. Când cumpărați, trebuie să examinați cu atenție starea celui folosit.

Acest consumabil trebuie înlocuit la fiecare 100.000 km. Când îl înlocuiți, este necesar să demontați și să înlocuiți întinzătoarele, pompa de apă, rolele de antrenare. Se recomandă instalarea pieselor de schimb de către producătorul „Mopar” (producător original). Nu este recomandat să instalați non-original. În caz contrar, chiulasa (chiulasa) va trebui înlocuită sau reparată.

Curățarea clapetei de accelerație.

Pentru a le curăța, sunt necesare echipamente speciale și lichid de spălare Vince. Dacă injectoarele sunt murdare, motorul nu pornește bine (mai ales la frig), puterea se pierde și crește vizibil consum de combustibil. Este nevoie de mai puțin de o oră pentru a spăla sistemul. Înlocuirea bujiilor este o necesitate.

Pe baza tuturor datelor de mai sus, putem concluziona că mașina nu este suficient de fiabilă, dar această opinie este eronată. Toate defectele caracteristice se găsesc din abundență atât pe mărcile germane, cât și pe cele japoneze. Înainte de a trage orice concluzie, uită-te la listele de prețuri ale centrelor tehnice Mercedes, Toyota și Nissan. Va deveni evident că reparația Dodge Caravan aparține clasei bugetare și, chiar dacă apare o defecțiune neprevăzută, nu va fi nevoie de atât de multă investiție financiară și timp pentru a o repara. Mulți oameni cred că piese de schimb pentru această mașină pur și simplu nu pot fi găsite. Din nou, opinia este greșită. După cum știe toată lumea, cererea creează ofertă și, în consecință, orice piese poate fi găsită la vânzare, fie că este vorba de o cutie de viteze, motor, piese electrice sau doar consumabile.

În regiuni, monovolumele de familie sunt, de asemenea, venerate ca în orașele mari. Desigur, în orașele departe de Moscova nu este atât de ușor să găsești un centru de service și în special piese de schimb. Special pentru așa cazuri, avem serviciul „ajutor regiunilor”. De fapt, totul este foarte simplu. Orice proprietar de mașină ne poate contacta folosind formularul de feedback și pune orice întrebare care îl interesează. Experții noștri vor studia cu atenție cauza recursului și vor recomanda cum să remediați defecțiunea. Dacă este necesar, livrăm piese de schimb în regiuni. Livrarea este efectuată de companiile de transport care sunt partenerii noștri.

Ocazional facem promoții și vânzări. Toate detaliile in sectiunea stiri.

- schimbați uleiul în transmisia automată la fiecare 30-40 mii km, în motorul cu ardere internă nu mai târziu de 10 mii.

- la fiecare ITV asigurati-va ca diagnosticati motorul si sasiul.

- inlocuiti cureaua de distributie cel putin la fiecare 100.000 km.

— Schimbați vârfurile de direcție la fiecare 40.000 km.

— nu alimentați la benzinăriile dubioase.

- În cazul oricăror defecțiuni, contactați imediat specialiștii.

— înlocuirea bujiilor la fiecare 10.000 km.

- Nu utilizați aditivi pentru combustibil.

După cum am menționat deja, suntem angajați în vânzarea de piese de schimb uzate și, în consecință, cumpărăm mașini defecte. Pentru confortul dumneavoastră, vă oferim mai multe tipuri de soluții la problemele tehnice existente. Unii clienti cer ca reparatiile Dodge Caravan sa se faca exclusiv cu piese noi, unii iau in considerare doar folosirea produselor uzate.Ambele opțiuni sunt bune în felul lor. Desigur, piesele noi sunt cea mai bună alegere, dar sunt și mai scumpe. pentru căOh, vei face o alegere?

Citeste si: Reparație centrală pe gaz Beretta

Cum să înlocuiți independent farurile pe o Dodge Caravan sau pe un Chrysler Town Country similar? Voi descrie totul pas cu pas, dar este mai bine să urmăriți videoclipul de mai sus.

Și așa mai întâi înlocuim farurile cu Dodge Caravan:

trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care sunt deasupra farului,
scoate farul din nișă, doar trage-l spre tine,
apoi scoateți partonul, împreună cu lampa care nu este în funcțiune,
apoi schimba lampa
apoi instalați farul înapoi și fixați-l cu trei șuruburi.

De asemenea, puteți regla farurile. Există un șurub de reglare pe partea laterală a spirelor.

Vom înlocui și stopurile cu o Dodge Caravan:

mai întâi trebuie să deschizi portbagajul,
apoi scoateți dopurile
apoi trage farul spre tine ca atunci când le-ai scos pe cele din față,
puneți un far nou sau schimbați lămpile,
apoi pune totul la loc și închide portbagajul.

Ei bine, totul este condiționat, urmăriți videoclipul în care totul este vizibil și descris mult mai detaliat.

Data lansării: 05.01.2014

Categorie: Instructiuni de reparatii auto

Postat de admin: la cererea Vopiska

Videoclipuri și articole de întreținere și reparații Dodge Caravan IV. pe un Dodge Caravan IV cu propriile mâini.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Reparație transmisie automată Dodge. acea reparație de transmisie automată de la tine însuți sau.

Inregistreaza-te pe site si primesti un bilet gratuit la expozitie!

Solicitați la cele mai apropiate servicii auto. Control de calitate. Economisiți până la 70%!

Reparatie transmisie automata 31. Caravan Dodge. De asemenea, vreau să studiez transmisia automată cu propriile mele mâini.

Reparatii transmisie automata, CVT, DSG, cuplaje hidraulice, blocuri hidraulice. Calitate, profesionist.

Revizia transmisiei automate Dodge. momentul lui. reparatie transmisie automata dodge caravan

Preturi reparatii transmisie automata, Exemplu de calcul pentru Dodge Caravan (Dodge Caravan) Transmisie automata A60431TH motor 2.4l fara.

Dodge Caravan are o popularitate bună atât în Rusia, cât și în CSI și SUA. Mașina este concepută pentru călătorii în familie, astfel că interiorul a fost reamenajat pentru o călătorie plăcută și sigură pentru toți pasagerii. O astfel de restyling a unei mașini se numește tuning.

Ultima lansare a Dodge Caravan a fost realizată în 2007. Acesta aparține generației a cincea a acestui model și este inclus în categoria monovolume de familie. Marca mașinii se numea Grand Caravan și chiar și atunci a fost produsă cu un motor în versiunea V, un volum de 3,8-4 litri și o transmisie automată.

În 2011 a fost produs Dodge tuning, mașina a început să fie produsă cu o modificare Grand pentru trei configurații diferite:

motor de 3,3 litri cu 178 cai putere;
motor de 3,8 litri cu 197 cai putere;
Motor de 4 litri cu 251 cai putere.

Mașina a primit ultima modificare cu următoarele caracteristici: un motor V6 de 3,6 litri cu o capacitate de 283 de cai putere.S-a reconfigurat suspensia mașinii, ceea ce a adăugat la stabilitatea acesteia pe drumuri, izolarea fonică a fost îmbunătățită, absorbind tot zgomotul mașinii. Farurile cu halogen cu diode adaugă luminozitate mașinii. Extern tuning Dodge Caravan fotografie poate fi vizualizat mai jos.

Caravana are scaune de înaltă calitate și iluminare interioară cu LED. Noul model este echipat cu sistemul de transformare a scaunelor Swivel'n Go, cu care scaunele se rotesc în diferite direcții, și este instalat și sistemul de divertisment MyGig - un dispozitiv pentru înregistrarea, stocarea și redarea muzicii. Există un monitor pentru pasageri pe al doilea și al treilea rând de scaune și airbag-uri cortină suplimentare. Acest volum al sistemului este disponibil într-o mașină Dodge standard. Cutia de viteze este situată pe bord. În plus, modelul are un sistem de stabilizare în versiunea electronică a controlului.

Tuning foto Dodge masina afara

În plus, în cabină pot fi instalate un monitor de tavan cu sistem anti-șoc, un transmițător în infraroșu încorporat pentru căști fără fir, un transmițător FM, o telecomandă, un sistem de iluminare interioară LED și o oprire automată a sistemului. Acest monitor va fi compatibil cu smartphone-urile Android și sistemul IOS pentru oglindirea dispozitivului. Conectând smartphone-ul la monitor, vă puteți bucura de vizionarea de filme pe ecranul mare, de ascultarea muzicii prin acustica standard și, de asemenea, să vă distrați jucând jocuri. Monitorul are o diagonală de 15,6 inci și costă aproximativ 32 de mii de ruble. Este mai bine să instalați sistemul la o bază de întreținere pentru a nu deteriora caracteristicile interne ale mașinii.

Pentru proprietarii de mașini Dodge Grand Caravan, se propune să efectueze o reglare suplimentară a cipului mașinii. Cert este că setările din fabrică ale mașinii nu pot acoperi toate caracteristicile mașinii și o fac cât mai de înaltă calitate, motiv pentru care se pune problema îmbunătățirii și finalizării sistemului creat.

Citeste si: Repararea motorului hotei de bucătărie pe cont propriu

Chip tuning înseamnă setarea modului de funcționare al sistemului electronic din mașină cu o modificare a controalelor interne ale programului. Operația efectuată va adăuga putere motorului și va reduce consumul de combustibil (prin instalarea echipamentelor GPL și schimbarea programelor de control al motorului).

Costul reglajului cipului este foarte acceptabil pentru mulți șoferi, dar există așa ceva dodge tuningcare are un cost foarte mare. Proprietățile motorului sunt configurate în funcție de regiunea de reședință și de condițiile climatice ale mașinii. Această caracteristică afectează într-un fel performanța motorului în sine, pentru a obține o pornire ușoară, ralanti reglabil, o creștere treptată a vitezei, este pur și simplu necesar să se efectueze reglajul cipului.

În orice moment, puteți efectua un intern tuning dodge caravan face it yourselfcum ar fi înlocuirea filtrului de aer din habitaclu. Un astfel de filtru se schimbă după fiecare 15 mii de kilometri. Procedura de inlocuire este usoara si rapida, fara pregatirea vreunei scule, insa este necesara achizitionarea elementului filtrant articol 1987432497.

Filtrul de habitaclu este situat sub torpedoul mașinii, așa că mai întâi trebuie să-l găsiți și să glisați capacul sistemului. Capacul este deplasat spre sine, puneți partea primită deoparte. Scoateți vechiul timp stabilit din filtrul de habitaclu, nu veți mai avea nevoie de el. Acum rămâne doar să instalați un nou element de filtru și să fixați capacul la loc. Această procedură vă va dura 5-10 minute și apoi, faceți toată munca cu o singură mână. Fiind angajat în reglarea Dodge cu propriile mâini, veți economisi în mod semnificativ bani și timp pentru a efectua o astfel de operațiune în cabină. Doar nu uitați că, în realitate, totul poate să nu fie la fel de evident ca în reglarea VAZ 21214, pentru care este mult mai ușor să găsiți detaliile necesare.

Videoclipuri similare despre înlocuirea pieselor auto și alte sfaturi interesante și utile pot fi găsite pe Internet.

Proprietarii Dodge Grand Caravan cu motor diesel trebuie pur și simplu să efectueze o astfel de reglare. Prin reprogramarea ECU a motorului, puterea motorului va fi crescută la maxim. Rafinamentul elimină filtrele de particule și ajută la funcționarea sistemului difuzor, adăugând astfel și mai multă putere motorului. Singura nuanță a unei astfel de lucrări este creșterea emisiilor de substanțe nocive în atmosferă. Este posibil să eliminați această problemă instalând filtre de aer pe caroseria mașinii.

Prin instalarea unui cip de reglare, mașina va reduce consumul de combustibil cu 1,5 litri după parcurgerea a 100 km. O astfel de diferență va afecta puterea motoarelor cu aspirație naturală, îmbunătățind performanța cu 10 la sută, și funcționarea unui turbodiesel, crescând puterea acestuia cu 40 la sută.

Reglajul Dodge Grand Caravan include, de asemenea, corecția vitezometrului pentru un kilometraj moderat al mașinii și înlocuirea tabloului de bord. Cu o corecție a odometrului, se instalează roți cu diametru mare și se înlocuiesc motoarele. Costul unei astfel de operațiuni depinde de modelul mărcii Dodge și de birourile de modernizare auto din oraș.

Tuning Dodge Grand Caravan a afectat aproape toate părțile mașinii, de la design la funcționalitate, oferindu-i astfel noi caracteristici.

Acest videoclip va arăta în detaliu cum să efectuați procedura de reglare corect și eficient: