Repararea senzorului de viteză Daewoo Nexia pe cont propriu

Demonstrăm progresul lucrărilor de demontare, înlocuire și reparare a senzorului de viteză dintr-o mașină Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) cu propriile noastre mâini. Cum să înțelegeți că senzorul de viteză este defect. Principalele simptome: atunci când eliberați gazul, când, de exemplu, cutia este trecută pe neutru, după accelerare, viteza devine în jur de 500 sau chiar mai puțin, apare o ușoară vibrație, de parcă motorul este pe cale să oprească. După aceea, motorul revine la ralanti normal, puteți porni vitezele sau puteți opri.

În cazul nostru nu i s-a acordat prea multă importanță la început, până când această problemă s-a agravat și a devenit enervant. Diagnosticarea primară nu a dezvăluit motivul acestui comportament al mașinii. Pentru noroc, injectoarele, accelerația și controlul la ralanti au fost spălate. Dar nimic nu a ajutat, scannerul nu a văzut nicio eroare. S-a dovedit că acest lucru se datorează faptului că dispozitivul de diagnosticare a fost conectat la o mașină staționară și a fost necesar să se facă acest lucru în mișcare. În urma experimentului, a fost găsit un senzor de viteză deteriorat care ar putea fi reparat, în cazul dvs. poate fi necesară o înlocuire.

Pentru a repara senzorul de viteză, veți avea nevoie de un fier de lipit, colofoniu și acid de lipit:

Și, de asemenea, posibil fire noi la el.

Video cu repararea și înlocuirea senzorului de viteză în Daewoo Nexia:

Videoclip de reparare a senzorului de viteză de rezervă în Daewoo Nexia:

Reparatie senzor de viteza Daewoo Nexia
Simptomele problemei pe mașină sunt următoarele!
Când eliberați gazul, de exemplu, când puneți cutia de viteze în poziție neutră după accelerare, viteza este subestimată în regiunea de 500 sau puțin mai puțin. În acest moment, există o anumită vibrație pe termen scurt (se simte ca și cum motorul s-ar putea bloca).
Apoi motorul trece la ralanti normal și puteți trece la o treaptă de viteză sau pur și simplu vă opriți.
La început, nu i s-a acordat o importanță deosebită acestui lucru. Dar după ceva timp, a devenit o problemă!
Spălarea injectoarelor, a ansamblului clapetei de accelerație și a IAC (deși erau contaminate) nu ne-a ajutat în acest caz. Conectând diagnosticarea pe o mașină staționară, nu au fost găsite defecte în lucrare.
Dar am decis să testăm totul la fel pe o mașină în mișcare!
În urma verificării, a fost găsit un defect în funcționarea senzorului de viteză. Deoarece unitatea de control electronică nu a putut primi date de la senzorul de viteză din cauza unei întreruperi a două fire, modurile tranzitorii de funcționare a motorului nu au fost efectuate în modurile normale.
Având în vedere acest lucru, s-a decis repararea senzorului de viteză.
////////////////////////////////////////////
Toate cele bune!

Video (click pentru a reda).

*Reparați senzorul de viteză Daewoo Nexia*

După părerea mea, ar fi mai bine să folosiți termocontractia, mai degrabă decât sudarea la rece.

Bravo băieți, iar uneori viteza mea scade brusc, trebuie să mă uit la acest senzor pe care îl am acolo. Aștept mai multe videoclipuri, arăți și spui totul clar, multe dintre videoclipurile tale m-au ajutat, ține-o FRUMOS.

de unde este posibil să descărcați un astfel de program și să cumpărați un cablu pentru un computer?

De ce conectorul ECU este într-un loc diferit. Au reluat-o și ei înșiși.

F16d3 are un vitezometru electronic, iar senzorul este situat pe roata din stânga față. Când conduceți în treapta de viteză, fără să apăsați pe gaz, a existat senzația că regulatorul de viteză funcționează - ținând 2000 rpm. cand era oprit la un semafor, rotatiile au sarit pana la 3000. a cazut si cablurile. lipit si totul e ok. Și am observat o defecțiune a vitezei la frânarea în neutru când am condus mult timp la 95, iar apoi am revenit la 92. O zi mai târziu, acest fenomen a dispărut. Acestea sunt observațiile.

Băieți, puteți afla mai multe despre șiretul pentru diagnosticare. Am același ECU!

Senzorul de viteză joacă un rol important în sistemul de control al vehiculului. Un senzor defect, în multe privințe, interferează cu funcționarea corectă a mașinii. Luați în considerare dispozitivul și principiul de funcționare al senzorului de viteză pentru autodiagnosticare.

Modelele anterioare de mașini echipate cu un sistem de propulsie cu carburator erau echipate cu un vitezometru acţionat mecanic. Acționarea instrumentului de control a fost amplasată în carcasa cutiei de viteze. Citirile analizorului au fost transmise unui dispozitiv situat în panoul de instrumente printr-un conductor rotativ. Pe parcursul dezvoltării industriei auto, vehiculele au devenit din ce în ce mai echipate cu injectoare. Acest design al mașinii implică instalarea de vitezometre electronice. Vitezometrul electronic primește un semnal de la senzori și îl difuzează pe tabloul de bord al mașinii. Senzorii moderni de viteză diferă în multe privințe de analogii anterioare și funcționează pe principiul efectului Hall.

La mașinile moderne marca Daewoo, senzorul de viteză transmite un semnal către unitatea electronică de control. Semnalul transmis este sub forma unei tensiuni variabile, care este convertită în parametrii de viteză necesari - kilometri pe oră.

Înainte de a continua cu diagnosticarea și înlocuirea analizorului de viteză, este necesar să se clarifice poziția dispozitivului. Poziția senzorului în sistemul vehiculului poate fi găsită în instrucțiunile producătorului însoțitor. Unitatea de comandă din Daewoo Nexia este situată în spatele panoului ornamental interior (pe partea dreaptă). După cum știți, unitatea de control este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de alimentare cu combustibil. Unitatea de control electronică primește un semnal de la diverși senzori ai vehiculului și monitorizează cele mai importante agregate și componente ale sistemului de propulsie al mașinii. De asemenea, una dintre cele mai importante funcții ale unității electronice de control este de a alimenta senzorii cu electricitatea necesară și de a controla tensiunea constantă. DS-ul în sine din mașina Daewoo include un suport, un rotor și un element sensibil al analizorului. Un astfel de dispozitiv are un senzor de viteză situat pe roțile din față ale mașinii. Analizorul situat pe puntea din spate a vehiculului are mai multe diferențe caracteristice. Axa spate DS este formată din următoarele componente: elemente de fixare, element de etanșare a rotorului și analizor.

Principalele funcții ale senzorului de viteză:

• Transferul indicatoarelor pe vitezometru.
• Transmite semnale către unitatea electronică de control pentru a menține cuplul.

Pentru a îndeplini corect sarcinile de bază ale analizorului, acesta este conectat la controler și la dispozitivul indicator printr-un bloc din sistemul de propulsie. Există o siguranță în circuitul electric al senzorului de viteză, care se află în cabina vehiculului pe controlerul radiatorului aragazului.

Diagnosticarea primară a unei defecțiuni a senzorului de viteză este efectuată de computerul de bord al vehiculului. În acest caz, computerul de bord poate emite mai multe coduri de eroare. Fiecare cod corespunde unui anumit tip de defecțiune a analizorului. Pentru a efectua diagnosticarea dispozitivului folosind computerul de bord, este necesar să urmați instrucțiunile furnizate de producător.

Cele mai frecvente sunt semnalele despre următoarele erori ale dispozitivului:

• Lipsește complet semnalul analizorului.
• Semnal senzor de viteză variabil sau intermitent.
• Funcționarea incorectă a dispozitivului de control care transmite viteza pe tabloul de bord al mașinii.
• Funcționarea incorectă a motorului la turații mici. Oprire independentă a motorului la ralanti.
• Creșterea consumului de combustibil.
• Puterea și productivitatea motorului reduse.

Dacă apar erorile considerate mai sus, este necesar să începeți diagnosticarea circuitului electric al motorului. În cazuri frecvente, motivul eșecului casei de vară este oxidarea contactelor.De asemenea, verificarea și înlocuirea senzorului poate fi necesară dacă apar mai multe simptome simultan.

Acești factori pot indica, de asemenea, o defecțiune la alte sisteme ale vehiculului, cum ar fi sistemul de alimentare cu combustibil. Dar, în cazul defecțiunilor indicate și a unei erori simultane a computerului de bord, este necesar să începeți imediat diagnosticarea senzorului de viteză. Pentru a diagnostica analizorul de viteză, trebuie să scoateți senzorul și rotorul angrenajului. Mai întâi trebuie să efectuați un diagnostic vizual al elementului. Dacă se găsesc deteriorări mecanice pe suprafața analizorului, dispozitivul trebuie înlocuit. De asemenea, senzorul necesită înlocuire în cazul încălcării părții polare a elementului.

După etapa de diagnosticare vizuală, este necesar să se verifice rezistența dintre contactele analizorului. În cazul unei funcționalități complete a senzorului, rezistența pe puntea din față ar trebui să fie în intervalul de la 900 la 1000 ohmi. Pe puntea spate, rezistența unui senzor bun este în intervalul de la 1300 la 2100 ohmi. Rezistența pe corpul senzorului este de 100 kOhm. În cazul altor indicatoare ale dispozitivului de control și măsurare, senzorul Daewoo trebuie înlocuit. Dacă în timpul diagnosticării vizuale s-au constatat daune semnificative ale carcasei, analizorul trebuie și el înlocuit cu unul nou.

În timpul funcționării vehiculului, analizorul de viteză transmite o frecvență și un impuls către controler. Frecvența semnalului depinde direct de viteza vehiculului. Sistemul de control folosește semnalul primit pentru a controla funcționarea sistemului motor la ralanti. Această funcție este îndeplinită de unitatea de control electronică prin reglarea turației de ralanti și controlul alimentării cu aer în jurul clapetei de accelerație.

Dacă diagnosticul a indicat necesitatea înlocuirii senzorului, trebuie să vă familiarizați cu analizoarele care sunt potrivite pentru instalare pe mașina dvs. Pentru a face acest lucru, trebuie să consultați secțiunea corespunzătoare a instrucțiunilor producătorului. Fiecare șofer poate înlocui senzorul cu propriile mâini fără o sumă mare de bani și timp. În același timp, acest serviciu într-un serviciu specializat va costa de câteva ori mai mult. Pentru a înlocui analizorul Daewoo cu propriile mâini, trebuie să aflați locația acestuia în instrucțiunile producătorului. De asemenea, trebuie să achiziționați un senzor nou și să pregătiți instrumentele adecvate.

1. Înainte de a începe înlocuirea, trebuie să așteptați ca temperatura motorului să se normalizeze. Pentru a face acest lucru, este mai bine să deschideți capota. De asemenea, o condiție prealabilă pentru efectuarea lucrărilor este prezența unui iluminat suficient.

2. După ce motorul mașinii s-a răcit, este necesar să scoateți sub tensiune rețeaua de bord a mașinii.

3. Următorul pas după deconectarea bateriei este să găsiți senzorul de viteză și să curățați suprafața adiacentă de excesul de murdărie.

4. În continuare, eliberăm conductoarele senzorului și scoatem grupul de contacte. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați zăvorul.

5. Următorul pas este să deșurubați senzorul de viteză, în sens invers acelor de ceasornic, folosind cheia corespunzătoare.

6. După dezmembrarea cabanei, este necesar să se diagnosticheze unitatea acesteia. Dacă tija este deteriorată, întregul actuator trebuie demontat.

7. După demontarea unității, verificați starea inelelor O. Dacă în timpul funcționării vehiculului inelul de etanșare este uzat în ordine, se recomandă înlocuirea acestuia. După aceea, instalăm o tijă care poate fi reparată și asamblam unitatea în ordine inversă.

8. Acum puteți continua cu instalarea unui nou senzor de viteză. Pentru a face acest lucru, rotiți-l ușor în sensul acelor de ceasornic fără a deteriora corpul produsului. În timpul lucrului, respectați cu atenție toate măsurile de siguranță.

9.După ce noul senzor este instalat în poziția dorită, trebuie să conectați contactele. Contactele trebuie conectate cu mare atenție, deoarece dacă sunt conectate incorect, dispozitivul nu va funcționa corect.

Senzorul de viteză Nexia, în ciuda dimensiunilor sale mici, este un dispozitiv foarte important pentru vehicule. În cazul unei încălcări a funcției sale, este imperativ să continuați cu diagnosticul. Înlocuirea senzorului cu propriile mâini va readuce mașina la capacitatea de lucru, economisind serviciile atelierelor profesionale. Când efectuați lucrări, utilizați numai un instrument dovedit pentru a nu deteriora structura fragilă a senzorului. Înainte de a cumpăra un dispozitiv pentru înlocuirea ulterioară, citiți cu atenție instrucțiunile producătorului.