Senzor Hall în mașina de spălat lg reparație bricolaj

Salutări, prietene care citește această mâzgălire)) Acum o săptămână nu mi-a fost prea lene să-mi stric și să-mi repar mașina de spălat, iar acum nu mi-e prea lene să descriu reparația în detaliu, pentru ca cei care se găsesc într-o situație similară să nu o facă. încep să-și dea seama mental de unde să obțină 20.000 de ruble pentru a cumpăra una nouă și, după ce au adoptat aceste informații, și-au reparat-o pe ale lor fără a cheltui un ban pe ea.

Am spalat aceasta masina timp de 3 ani, dupa care s-a oprit fara a termina ciclul, evidentiind o eroare la motor. Am încercat să ne deconectăm de la rețea și să începem din nou - din nou vine vorba de modul de rotație și se blochează. Adică, motorul electric se rotește în timpul spălării și clătirii, dar atunci când este necesar să capete avânt, se blochează fără speranță.

După ce am citit și am făcut o pauză de pe forumuri și videoclipuri, am ajuns la concluzia despre un senzor de rotație a motorului defect, așa-numitul „turometru”. La urma urmei, dacă cauza este motorul în sine sau electronica, este puțin probabil ca ciclurile preliminare să fi fost urmărite. Dar toate acestea sunt presupuneri.

Această mașină de spălat se numește Whirlpool AWE 7515/1, model cu încărcare superioară. Nu aș fi un fan al unor astfel de configurații, doar că în apartamentele noastre înghesuite fiecare centimetru este luat în calcul 🙂

Dezasamblarea este normală - capacul din dreapta cu șuruburi, cel din stânga și panoul cu unitatea de control deasupra zăvoarelor.

Dezasamblarea acestuia nu este o problemă – chiar și un copil se poate descurca. M-a surprins și starea complet curată, mă așteptam să văd praf, detalii întunecate.

Pe parcurs, a venit gândul: ar putea defecțiunea să fie cauzată de o supraîncărcare a motorului, întrucât de obicei îngrămăm rufele cu un car de fân, fără să ne pese deloc de limita de 5,5 kilograme? Pentru a verifica, am scos scripetele (aproape că am numit-o „curea”) și am pornit din nou modul de strângere - aceeași imagine. Acum căutăm același turometru, pentru care trebuie să scoateți blocul motor prin deconectarea cablului și deșurubarea unui singur șurub puternic.

La capătul motorului electric, sub un capac metalic, a fost amplasată piesa dorită. Deșurubați-l cu o șurubelniță subțire sau un cuțit și trageți-l afară. Din fericire, nu este presat în corp și cedează ușor.

Ce este acest senzor de rotație? Un inel de plastic cu o bobină de sârmă în interior, prinsă la exterior cu chinuri metalice. Are 2 fire care merg la conectorul motorului.

Peste tot au scris că rezistența turometrului ar trebui să fie de 60-500 ohmi (după diferite modele și versiuni). Măsurătorile mele au arătat 1 megaohm, ceea ce m-a pus pe gânduri.

Și acum cel mai interesant. Teoria sugerează că trebuie doar să comandați și să cumpărați altul similar, dar practica a arătat clar că numărul nu funcționează. Modalități simple doar în basme. Există o duzină de producători de mașini de spălat. Și fiecare are încă câteva zeci de modele (sau poate toate cele 100). Și fiecare are propriul său tip de motor, ceea ce înseamnă un turometru. Era ceva la vânzare, dar nu este asta. Așa cum mi-a spus la telefon un specialist dintr-un mare magazin care vinde piese de schimb pentru repararea SMA: „Este foarte greu să alegi un senzor de tahometru exact ca mărime, pentru că fie va sta, fie nu se va potrivi, fie impulsurile vor mergeți astfel încât electronicele să nu le perceapă așa cum se aștepta.”

Pe scurt, l-am luat și l-am demontat pe cel care era disponibil. Tocmai am rupt inelul exterior de plastic cu un clește, deschizând bobina de pe dorn. Și am observat imediat o pauză - doar 20 de spire au trebuit să fie înfășurate pe stratul superior.

Nici măcar nu l-am terminat - am lipit, dezbrăcat fire de 0,1 mm pe petala de contact și am lipit cumva fragmentele carcasei și le-am umplut cu lipici fierbinte. S-a dovedit atât de neîndemânatic, dar de ce să nu încerci?

Nici măcar nu am înșurubat motorul electric la loc și am cârlig de cureaua - dar ce este, un scripete, desigur! Am conectat conectorul și am început programul de push-up. si totul a functionat asa cum trebuie!

Incredibil de mulțumit de economisirea de bani pentru o mașină nouă și mândru de cunoștințele și abilitățile sale confirmate încă o dată, a pus totul la loc și a pus CMA într-un colț. Testare cu câteva tricouri - nicio problemă. Gata, poți să te speli pe mâini!

Masina de spalat rufe LG WD 10340ND cu tractiune directa in varsta de 5 ani.

Problemă cu următorul tip de motor:
Uneori motorul se șterge și se stoarce fără probleme, dar uneori se zvâcnește și începe să fluieră (un sunet caracteristic de înaltă frecvență).

Am găsit următoarea eroare:

rulmenții tamburului și, în consecință, etanșarea au lătrat (rulmentul mare s-a prăbușit și a apărut o mică scurgere, apa a intrat pe DH 6501KW2001A SB 041123. Placa principală și DH-ul au fost umplute cu silicon.), s-a înlocuit pe cel mic cu importat. 6205 și 206 mare (domestic), au înlocuit și simeringul, totul a fost asamblat, dar defecțiunea nu a dispărut - totul rămâne la fel, fie se întoarce, fie nu se întoarce.
Am verificat conectorii, totul este OK, motorul este viu, rezistența dintre înfășurări este de 8 ohmi

Te rog spune-mi care ar putea fi motivul.

Ați observat că rufele nu sunt bine stoarse? Atunci este timpul să aflați ce este un tahogenerator într-o mașină de spălat, cum funcționează și ce să faceți dacă este defect. La urma urmei, este sarcina lui să determine și să mărească viteza de rotație a motorului.

Dispozitivul mai este numit și senzor Hall în onoarea inventatorului.

Senzorul Hall este o bobină mică. Când motorul se rotește, în interiorul bobinei se formează o tensiune sub influența unui magnet, în funcție de viteza motorului electric, aceasta se modifică. Măsurând tensiunea, senzorul trimite un mesaj către modulul principal.

Unde se află turometrul în mașina de spălat? Desigur, pe arborele motorului - acest lucru îi permite să îndeplinească eficient funcțiile specificate.

Cum poate un simplu utilizator să înțeleagă că a apărut o defecțiune la senzorul Hall? Semne externe:

1. Mașina modifică brusc viteza de rotație a tamburului.
2. Număr insuficient de rotații pentru filarea de înaltă calitate a lenjeriei.
3. La spălare, tamburul se rotește mai repede decât era de așteptat.

Dar înainte de a diagnostica o defecțiune, trebuie să știți cum să verificați tahogeneratorul într-o mașină de spălat. Pentru a face acest lucru, va trebui să eliminați motorul CMA, așa că mai întâi vom exclude problemele mai probabile:

• Uită-te la panoul de control. Găsiți cheia de eliberare acolo și verificați dacă s-a scufundat, ceea ce a provocat o defecțiune similară.
• Reporniți mașina de spălat. Deconectați-l de la rețea timp de 15-20 de minute, apoi porniți-l. Dacă nimic nu s-a schimbat, atunci trebuie să verificați tahogeneratorul.

1. Deconectați aparatul de la rețea și comunicații.
2. Scoateți toate șuruburile autofiletante din jurul perimetrului panoului din spate.
3. Scoate-l și pune-l deoparte.
4. Acum scoateți cureaua de transmisie.
5. Trageți-l spre dvs. în timp ce rotiți scripetele.

Se trece la demontarea motorului electric:

• Marcați firele care duc la motor pentru a realiza o conexiune de calitate în viitor.

Acum inspectați senzorul Hall din mașina de spălat: ca urmare a vibrațiilor puternice, fixarea lui s-ar fi slăbit sau contactele s-au desprins. În acest caz, trebuie doar să restabiliți conexiunile și să strângeți șurubul de montare.

Dacă totul este în ordine, trebuie să verificați rezistența tahogeneratorului mașinii de spălat. Există două moduri de a face acest lucru:

1. Setați testerul în modul de măsurare a rezistenței. Desprindeți conectorii firelor și scoateți-i din contactele senzorului. Prin atașarea sondelor testerului la contacte, verificați valoarea rezistenței. În timpul funcționării normale, rezistența tahometrului ar trebui să fie în regiunea 60-70 ohmi.
2. Acum comutați testerul pentru a măsura tensiunea. Trebuie să înțelegeți dacă dispozitivul produce curent sau nu. Dacă funcționează, atunci tahogeneratorul funcționează.
   Pentru a verifica, atașați sondele la contactele senzorului în timp ce rotiți motorul cu mâna. Dacă valorile se modifică (aproximativ 0,2 volți), atunci piesa funcționează.

Asigurați-vă că verificați integritatea cablajului, deoarece tahogeneratorul în sine este rar deteriorat. Poate că cauza defecțiunii este în placa de control - în acest caz, este mai bine să contactați centrul de service.

Acum știi ce este un turometru. Pentru diagnosticare făcută de dvs., vă sfătuim să vizionați un videoclip pe acest subiect:

Compania coreeană LG produce mașini de spălat cu acționare directă excelente. Această tehnologie crește semnificativ durata de viață a motorului și a pieselor mobile. Cu toate acestea, aceste utilaje se caracterizează și prin defecțiuni specifice, remarcate de specialiștii centrelor de service ca fiind cele mai frecvente. Dacă deții o mașină de spălat LG, atunci în 80% din cazuri va trebui să faci față defecțiunilor discutate în acest articol.

Specialiștii centrelor de service de top din lume remarcă fiabilitatea destul de ridicată a mașinilor de spălat LG. Cea mai „supraviețuitoare” unitate a acestei mașini este considerată a fi motorul, care se defectează doar într-un caz din 500 de apeluri către centrele de service, iar în jumătate din cazuri cauza defecțiunii modulului este un defect din fabrică. Elementele mobile sunt, de asemenea, considerate destul de fiabile, toți, cu excepția rulmenților, sunt reparați mai des.

Ce unități ale mașinii de spălat rufe LG se defectează cel mai des? Să le enumerăm:

• un element de încălzire;
• presostat;
• rulmenti;
• fire și terminale;
• pompa de scurgere;
• supapă de umplere.

Defecțiunile acestor unități cele mai importante ale mașinii de spălat se manifestă în moduri diferite. Este necesar să analizați cu atenție „simptomele” pentru a diagnostica mai mult sau mai puțin precis problema modulului chiar înainte de a demonta „asistentul acasă”. În special.

Notă! Când diagnosticați defecțiunile mașinii de spălat cu propriile mâini, asigurați-vă că ascultați și priviți cu atenție activitatea acesteia în etapele de spălare, clătire, centrifugare și scurgere. În plus, citiți manualul de utilizare, orice abateri de la normă ar trebui să vă avertizeze.

Pentru a ajunge la elementul de încălzire al mașinii de spălat, trebuie să deșurubați câteva elemente de fixare care țin peretele din spate al mașinii de spălat LG și apoi să demontați acest perete. În continuare, trebuie să acordați atenție fundului rezervorului (aproape de fund). De acolo, ar trebui să iasă două contacte pereche cu un șurub în mijloc, la care merg mai multe fire - acesta este elementul de încălzire. Verificăm contactele cu un multimetru, dacă pe display este afișată o valoare mai mică de 20 ohmi, elementul de încălzire este defect.

Eliminarea celor zece este ușoară. Deșurubam șurubul menționat cu propriile noastre mâini, scoatem guma de etanșare cu o șurubelniță și scoatem elementul de încălzire din intestinele rezervorului. Verificați vizual starea modulului. Un element de încălzire ars rareori nu are daune vizibile vizual (de obicei, acestea sunt puncte de ardere). În cele mai multe cazuri, elementul de încălzire se rupe din cauza unui strat de sol care se așează pe el. De asemenea, o defecțiune poate fi provocată de o cădere de tensiune sau apă căzută pe contacte. Scoateți corect elementul de încălzire va ajuta ghidul filmat pe videoclip.

Repararea acestui modul mașină de spălat LG nu este posibilă, ci doar înlocuirea. Este necesar să achiziționați o piesă de schimb originală de la producător și să o instalați în rezervorul mașinii de spălat, fără a uita să instalați guma de etanșare. În procesul de instalare a elementului de încălzire, este necesar să se acorde cea mai mare atenție gumei de etanșare a elementului de încălzire. Pentru a-l face să stea mai bine pe loc, trebuie să-l ungeți cu o cantitate mică de ulei de motor.

Important! Dacă guma de etanșare a elementului de încălzire nu se potrivește strâns în orificiul de montare, apa din rezervor se va infiltra pe contactele elementului de încălzire și cel mai probabil se va arde din nou în viitorul apropiat. Ai grija.