Reparatie bricolaj Beko wkn 61011 m

instalare independentă
încărcare frontală
spalare pana la 6 kg
control electronic
centrifugare la 1000 rpm
protecție împotriva scurgerilor

Mașină de spălat

• Instalare de sine stătătoare, capac detașabil pentru încorporare
• Tip de încărcare frontală
• Sarcina maxima a rufelor 6 kg
• Uscarea nr
• Control electronic (inteligent)
• culoare alba
• Dimensiuni (LxPxA) 60x45x84 cm
• Greutate 61 kg

Clase de eficiență și energie

• Clasa energetica A+
• Clasa de performanta de spalare A
• Clasa de eficienta a spinarii C
• Energie consumata 0,17 kWh/kg
• Consum de apa pentru spalare 49 l

• Viteza de centrifugare până la 1000 rpm

Siguranță

• Protecție parțială împotriva scurgerilor de apă (carcasă)
• Protecția copilului nr
• Controlul dezechilibrului este
• Controlul nivelului spumei

• Numărul de programe 15
• Program de spălare lână
• Programe speciale pentru țesături delicate, spălare economică, spălare rapidă, înmuiere, prespălare

Alte funcții și caracteristici

• Material rezervor plastic
• Trapa de încărcare deschidere la 180 de grade
• Numărul de compartimente din sertarul pentru detergent 3

Producătorul își rezervă dreptul de a face modificări în designul, configurația și designul dispozitivelor.

Diagnosticarea unei defecțiuni a mașinii de spălat - gratuit în caz de reparație

• Îndepărtarea obiectelor străine din mașina de spălat - de la 1000 de ruble.
• înlocuirea sau repararea periilor de motor - de la 1500 de ruble.
• înlocuirea sau repararea mânerului ușii - de la 1200 de ruble.
• înlocuirea sau înlocuirea sticlei în ușă - de la 1500 de ruble.
• înlocuirea sau repararea încuietorii ușii - de la 1300 de ruble.
• înlocuirea sau repararea motorului mașinii de spălat - de la 2000 de ruble.
• înlocuirea sau repararea pompei - de la 2000 de ruble.
• înlocuirea sau repararea elementului de încălzire al mașinii de spălat - de la 2000 de ruble.
• înlocuirea sau repararea rulmenților în tambur - de la 2500 de ruble.
• înlocuirea sau repararea curelei de transmisie a tamburului mașinii de spălat - de la 1500 de ruble.
• repararea panoului de control electronic - de la 2500 de ruble.

Reparație urgentă a mașinilor de spălat la domiciliu

Plecarea maestrului în ziua tratamentului la Moscova - gratuit *

diagnosticare defecțiuni - gratuit

Garantie pentru lucrarile efectuate pana la 12 luni.

consultatii telefonice : 8 (495) 565-38-25 și 8 (499) 409-84-95

Compania noastra ofera solutii cuprinzatoare la orice probleme din domeniul reparatiilor masinilor de spalat rufe BEKO. Centrul de service Golden Hands va acorda o atenție deosebită fiecărei dorințe. Ne îmbunătățim munca prin utilizarea noilor tehnologii.

Experiență vastă în repararea mașinilor de spălat. Vă oferim serviciile unor adevărați profesioniști. Comandați un serviciu de reparații mașini de spălat BEKO în Moscova la prețuri competitive. Reducerile noastre sunt adevărate economii cu Golden Hands.

Clienților companiei Golden Hands li se garantează calitatea lucrărilor efectuate. Oferim sfaturi profesionale din partea specialistilor. Centrul de service „Golden Hands” este mândru de reputația sa impecabilă.

O mașină de spălat, ca orice alt aparat electrocasnic, îi place să se strice în cel mai inoportun moment.

Dar nu intrați în panică imediat: dacă unitatea dvs. este fabricată sub marca Veko, puteți remedia cu ușurință unele defecțiuni.

Și articolul nostru vă va ajuta, în care vom discuta despre repararea mașinii de spălat automate Veko cu propriile noastre mâini.

Pentru a înțelege mai bine la ce defecțiuni este cel mai predispusă mașina de spălat Beko, ar trebui să aruncați o privire mai atentă la statisticile de defecțiuni colectate de angajații centrului de service. Conform observațiilor lor, următoarele defecțiuni apar cel mai adesea în aceste unități:

1. Acumularea de murdărie în linia de scurgere sau defecțiunea pompei de scurgere - 30% din cazuri.
2. Defecțiuni în funcționarea modulului electronic - 20% defecțiuni. Statisticile sunt stricate de mașini ieftine ale acestui brand, în care este instalată placa Invensys.Materialul de calitate scăzută din care este fabricat este casant și se poate crăpa, provocând ruperea urmelor. Cel mai adesea, semistorii pentru controlul elementului de încălzire, supapele de umplere și un motor electric au de suferit.
3. Senzorul de temperatură sau elementul de încălzire se defectează în 15% din cazuri.
4. Scurgeri - în 10% din cazuri.
5. Amortizarea periilor motorului electric sau ruperea curelei de transmisie - 10%.
6. Apariția zgomotului străin în timpul funcționării - 10%.

Acest fenomen este cauzat cel mai adesea de un obiect străin care pătrunde înăuntru, o rupere a amortizorului sau o defecțiune a rulmentului.

Nu orice defecțiune a mașinii de spălat poate fi remediată pe cont propriu, dar este foarte posibil să curățați singur filtrul sau să înlocuiți elementul de încălzire. Mașină de spălat Whirlpool: reparați singuri principalele defecțiuni ale mașinii.

Să ne uităm aici la repararea componentei mecanice a mașinilor de spălat Zanussi.

Dețineți o mașină de spălat Indesit? Atunci următorul articol vă va fi util: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-indezit-neispravnosti-remont-svoimi- rukami.html. Algoritm pentru depanarea unității și modul de eliminare a acestora.

În multe cazuri, utilizatorul poate reînvia mașina de spălat pe cont propriu, fără a avea măcar abilități speciale. Să luăm în considerare mai multe situații:

Este clar pentru toată lumea că apa uzată nu este limpede - acesta este specificul funcționării mașinii de spălat.

Pentru a preveni acumularea murdăriei în pompă, pe calea acesteia este instalat un filtru de scurgere - el este cel care se înfundă cel mai des.

Tratează această problemă după cum urmează:

1. Mai întâi trebuie să găsiți un filtru de scurgere, care este întotdeauna situat în partea de jos a mașinii, în spatele unei trape sau unui panou decorativ.
2. Acum trebuie să înlocuiți sub mașină un recipient suficient de încăpător, în care vom scurge apa uzată.
3. Unele modele de mașini de spălat marca Veko au un furtun de evacuare a apei de urgență lângă filtrul de scurgere. Dacă există unul, ar trebui să fie folosiți - este mai convenabil să scurgeți apa decât prin orificiul filtrului.
4. Filtrul trebuie îndepărtat prin răsucire în sens invers acelor de ceasornic, curățat bine și clătit sub jet de apă.
5. Folosind o șurubelniță, puteți curăța și duza în care a fost instalat filtrul - de obicei, este, de asemenea, puternic înfundată cu murdărie și nămol.

Deoarece a trebuit să ridic sculele, în același timp, în scopul prevenirii, este posibil să curățați filtrul de pe alimentarea cu apă, care se găsește cu ușurință în locul în care furtunul de alimentare este atașat de corpul mașinii. . Particulele de nisip și rugină care se acumulează în el în timp pot împiedica colectarea apei.

După curățarea filtrului de scurgere, nu vă grăbiți să-l instalați; mai întâi, trebuie să verificați funcționarea pompei de scurgere. De fapt, mașina de spălat Veko, datorită funcției de autodiagnosticare încorporată, în multe cazuri poate urmări ea însăși defecțiunea pompei, afișând în același timp codul de eroare „H5” pe afișaj.

Dar există defecțiuni pe care mașina „nu le vede”, de exemplu, blocarea unui rotor slăbit (puteți ghici apariția unei reacții puternice de la zumzetul caracteristic).

Pentru a verifica pompa, trebuie să porniți mașina în modul de scurgere, urmărind rotorul prin orificiul dopului filtrului. Trebuie să se rotească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, pompa trebuie curățată sau înlocuită.

Un element foarte vulnerabil în mașina de spălat este elementul de încălzire, deoarece datorită temperaturii ridicate, sărurile de calciu și magneziu prezente în apă cristalizează activ pe aceasta sub forma unui înveliș solid.

Această placă (soltar) reține căldura ca o haină de blană, astfel încât elementul de încălzire se supraîncălzește și se arde.

În absența scalei, se poate arde și - din dezvoltarea unei resurse, la fel cum se arde o lampă incandescentă convențională. Aparatul poate semnala probleme cu încălzitorul cu codurile „H2” (ruperea încălzitorului) și „H3” (încălzitorul pornit constant).

Pentru a determina cu exactitate starea elementului de încălzire, mai întâi trebuie să ajungeți la el. La unele modele de mașini Veko, pentru aceasta trebuie să îndepărtați panoul din spate, în altele - partea din față.

Pentru a îndepărta panoul frontal, trebuie să demontați manșeta de etanșare a trapei de încărcare. Trebuie îndepărtat cu mare atenție - cea mai mică deteriorare va duce la scurgeri.

Încălzitorul este detectat de două contacte din partea de jos a rezervorului cu fire conectate la ele. Deconectați firele și folosiți un multimetru pentru a măsura rezistența dintre contactele încălzitorului. În mod normal, la temperatura camerei, ar trebui să fie 25 - 35 ohmi.

Alte indicații (de obicei „infinit”) indică o defecțiune: elementul de încălzire trebuie scos prin deșurubarea piuliței care îl ține (între contacte) și înlocuit cu unul nou, detartrat cu grijă orificiul de montare din interior.

Se întâmplă că, contrar așteptărilor, elementul de încălzire se dovedește a fi funcțional. Apoi trebuie să verificați performanța senzorului de temperatură, care se află sub capacul superior (pentru a-l îndepărta după deșurubarea șuruburilor, trebuie să vă deplasați puțin înapoi). La temperatura camerei, rezistența sa ar trebui să fie de aproximativ 4,7 kOhm, iar după încălzirea cu apă caldă, va scădea semnificativ.

Dacă termostatul este defect, acesta trebuie înlocuit. Pentru demontare, este necesar să scoateți și să deconectați recipientul de dozare a pulberii, apoi scoateți panoul de comandă, după ce a deconectat anterior termostatul și mânerele dispozitivului de comandă de la acesta.

În primul rând, mașina este dezasamblată mult mai ușor decât multe altele și, în al doilea rând, cel mai adesea nu este necesară îndepărtarea completă a rezervorului.

Doar partea din față a rezervorului este îndepărtată, după care devine posibilă tragerea tamburului din partea din spate, care rămâne în mașină.

Excepție fac cazurile în care unul dintre rulmenți este complet distrus și părțile sale trebuie îndepărtate din sticlă.

Pentru a avea acces la partea din față a rezervorului, trebuie mai întâi să scoateți panoul frontal al mașinii și să deșurubați contragreutatea inferioară. Acum trebuie să deconectați de la rezervor toate țevile și firele conectate la acesta.

Înainte de a deconecta rezervorul de la fire și țevi, faceți-i o poză cu o cameră cu rezoluție suficientă, în special firele. Privind fotografiile, se vor putea evita erorile de asamblare.

Partea frontală a rezervorului este fixată cu 12 cleme care trebuie îndepărtate. După aceea, poate fi deconectat și scos. Rămâne să deșurubați peretele din spate al carcasei, să scoateți fulia de pe arborele axului tamburului și să scoateți tamburul în sine. Rulmenții de pe arborele axei sunt prevăzuți cu o potrivire prin interferență, așa că trebuie să fie dezmembrați cu lovituri atente ale unui ciocan cauciucat.

Este interzisă reutilizarea șurubului care a ținut scripetele pe arborele tamburului.

Vei afla ce defecțiuni ale mașinilor de spălat rufe Samsung pot fi remediate fără ajutorul unui specialist în următorul articol: reparații mașini de spălat rufe Samsung cu bricolaj și instrucțiuni pentru dezasamblarea unității.

Recomandările profesioniștilor în reparații mașini de spălat Ardo le găsiți la acest link.

Mulți consumatori notează fiabilitatea mașinilor de spălat care au fost fabricate în urmă cu 10-15 ani. Dar chiar și pentru astfel de mașini, resursa de lucru nu este infinită și în cele din urmă se defectează. Reparația mașinilor de spălat rufe Beko, Indesit, Ariston și alte mărci nu este întotdeauna justificată și trebuie să cumpărați o mașină nouă.

Dar, în unele cazuri, problema nu este atât de gravă, poate fi eliminată cu propriile mâini, prelungind astfel vârsta iubitului tău „asistent acasă”. De aceea vom vorbi în acest articol despre defecțiuni și reparații tipice ale mașinilor de spălat Beko.

Specialiștii cu experiență în repararea mașinilor de spălat sunt capabili, analizând funcționarea echipamentului, să determine care unitate sau element este stricat sau este pe cale să se rupă și trebuie reparat. S-ar părea că, dacă există probleme cu mașina dvs., sunați la un astfel de specialist de la centrul de service, iar el se va ocupa de cauza defecțiunii, iar dacă aveți noroc, o va repara pe loc. Totul este rapid, ușor și fără dureri de cap inutile și, cel mai important, în unele cazuri un astfel de act este pe deplin justificat.

Dar există un „dar” aici, apelarea unui maestru și serviciile sale de reparații costă bani și o mulțime. Se întâmplă adesea ca serviciile de reparații să coste mai mult decât costul real al unei mașini de spălat automate Beko și al mașinilor de alte mărci. Este păcat să dai astfel de bani pentru vechituri, mai ales dacă nu există nicio modalitate de a cumpăra rapid o mașină nouă. Există o singură cale de ieșire - să încercați să remediați defecțiunea cu propriile mâini. Dar pentru aceasta trebuie să identificați corect defecțiunea, care va fi ajutată de „simptomele” defecțiunilor mașinilor de spălat Beko.

• Apa nu se incalzeste, iar spalarea are loc in apa rece sau, dimpotriva, apa se incalzeste foarte puternic, neconform cu temperatura stabilita de utilizator.
• Apa este turnată în rezervor foarte mult timp sau nu se toarnă deloc.
• Trapa nu se închide complet și, din această cauză, spălarea nu începe.
• După ce spălarea este terminată, apa nu se scurge și aceasta este însoțită (sau nu este însoțită) de un zumzet puternic.
• Tamburul mașinii de spălat Beko se rotește cu un zgomot puternic, zgomot și alte sunete străine.
• Nu este posibil să porniți niciun program de spălare, deoarece mașina, după pornire, clipește toate luminile sau programul este setat, dar nu pornește.
• Aparatul nu pornește cu butonul, deși cablul de alimentare este conectat la priză.
• Aparatul Beko, care are un afișaj, dă un cod de eroare și „refuză” să funcționeze.

Notă! Pot exista mai multe simptome de defecțiuni, dar cel mai adesea utilizatorii trebuie să se ocupe de cele de mai sus.

După cum am menționat mai sus, defecțiunile mașinilor de spălat se manifestă ca „simptome” externe de funcționare defectuoasă sau defecțiune cu totul. Dar problema este, cum pot fi asociate aceste simptome cu o defecțiune specifică? Aici vor fi necesare unele cunoștințe și sfaturi de la specialiști, să le subliniem pe scurt.

Dacă vedeți că spălarea are loc în apă rece, chiar dacă apa trebuie să fie caldă sau fierbinte conform programului - aceasta poate indica o defecțiune a elementului de încălzire sau a plăcii de control. Aceleași concluzii se pot trage dacă apa se supraîncălzi în mod constant, adică utilizatorul setează temperatura la 30 0 C, iar sistemul o aduce aproape la fierbere. În cazul supraîncălzirii apei, probabilitatea unei defecțiuni a plăcii de comandă este chiar mai mare decât a unei defecțiuni a elementului de încălzire, dar ambele elemente trebuie verificate.

Când începeți programul de spălare, mașina ar trebui să înceapă să toarne apă în cadă. Acest lucru se întâmplă cu intensitate diferită, în funcție de programul selectat de utilizator. Pentru a vedea procesul de umplere a apei, trebuie doar să priviți prin fereastra trapei. Dar dacă vezi că trec 20-30 sau chiar 40 de minute, tamburul se rotește încet, dar apa nu intră în rezervor, sau timpul trece și mașina îngheață, oprind executarea programului și emitând un anumit cod de eroare. Pot exista patru motive pentru aceasta:

1. nu există apă în sistemul de alimentare cu apă - acest fapt este ușor de verificat prin deschiderea oricărui robinet;
2. filtrul de apă situat la baza furtunului de admisie (dacă există) este înfundat, respectiv apa nu intră în mașină;
3. supapa de umplere este spartă;
4. Element defect al unității de comandă.

Mașina de spălat automată Beko este proiectată astfel încât să nu pornească programul de spălare până când trapa nu este complet închisă și senzorul dispozitivului de blocare trimite un semnal corespunzător la panoul de control. Dacă trapa nu se închide sau pare să fie închisă, dar programul de spălare tot nu se activează, atunci fie dispozitivul de blocare s-a rupt și nu ține trapa, din această cauză, senzorul nu poate funcționa, fie senzorul în sine s-a rupt .

Pentru informația dumneavoastră! Dacă există o problemă cu dispozitivul de blocare a trapei, încercați să apăsați ușor această trapă cu genunchiul și porniți din nou programul de spălare, este posibil ca cârligul de fixare pur și simplu să nu intre complet în partea de împerechere și fixarea să nu aibă loc.

După finalizarea programului de spălare, mașina de spălat trebuie să scurgă apa cu săpun și să toarne clătire proaspătă. Acest proces este însoțit de zumzetul pompei de scurgere. Scurgerea apei se efectuează destul de rapid, după care mașina începe să extragă apă curată. Dacă mașina, după un timp destul de lung, nu poate scurge apa și apoi îngheață sau încearcă să scurgă apa, pompa bâzâie, dar scurgerea nu are loc, problema constă în:

• în pompă;
• în tabloul de control;
• furtun de scurgere sau scurgere înfundat.

Dacă mașina este foarte zgomotoasă, tamburul se rotește cu un zgomot groaznic, zgomot și ciocănire, este foarte posibil ca rulmenții să se fi rupt sau doar un obiect străin de metal a intrat în rezervor, a rămas blocat între peretele său și peretele tamburului și s-a înțepat. O astfel de defecțiune necesită oprirea imediată a mașinii și adoptarea de măsuri pentru eliminarea problemei.

De asemenea, este posibil ca aparatul să nu pornească deloc sau, după pornire, să înceapă să clipească toate luminile, iar acest lucru se repetă din când în când și pornirea/oprirea aparatului nu face nimic. În acest caz, poate:

1. rupe butonul de pornire/oprire al mașinii de spălat rufe;
2. sparge unitatea de control;
3. rupe cablul de rețea.

Cel mai bine este dacă mașina de spălat rufe Beko cu afișaj nu doar îngheață, ci dă o eroare de sistem cu un anumit cod. Producătorul a furnizat coduri de eroare, astfel încât utilizatorul să poată identifica defecțiunea fără a contacta un specialist. Descrierea și interpretarea acestor coduri sunt prezentate în tabelul de mai jos.

În teorie, toate mașinile de spălat automate Beko sunt reparabile, indiferent de câte kg sunt încărcate tamburele lor, cât de vechi au sau dacă panourile lor de control au afișaje. Dar, în practică, apar adesea probleme sau este imposibil să faci singur reparația, sau nu este recomandabil din cauza costului ridicat sau nu există piese de schimb adecvate disponibile. În orice caz, dacă găsiți o avarie și efectuați o reparație independentă, trebuie să țineți cont de acești factori pentru a nu ajunge în ratat, pierzând timp și bani.

Important! De exemplu, înlocuirea rulmenților unei mașini de spălat rufe durează uneori ore întregi de la un specialist, calculează cât timp te descurci, dacă poți face corect înlocuirea.

Experții recomandă insistent să luați numai cele mai simple reparații, care, de exemplu, sunt asociate fie cu înlocuirea unităților, fie cu eliminarea blocajelor. Este mai bine să lăsați restul în seama stăpânilor, deoarece există riscul de a strica ceva, iar acest lucru va avea ca rezultat costuri suplimentare. Deci, care dintre defecțiunile tipice pot fi remediate cu propriile mâini?

• Curățați filtrul de scurgere, eliminând resturile și murdăria de acolo care interferează cu funcționarea normală a mașinii.
• Înlocuiește pompa de scurgere, dar numai dacă ești convins că cea veche este nefuncțională.
• Verificați și înlocuiți supapa de admisie. Pentru a face acest lucru, va trebui, de asemenea, să vă asigurați că problema nu se află în placa de control.
• Înlocuiți elementul de încălzire.

Zece eșuează destul de des la mașinile de spălat Beko, mai ales din anumite motive la modelele casnice cu o sarcină de 6 kg. Nu este dificil să îl înlocuiți singur, principalul lucru este să efectuați următoarele acțiuni în conformitate cu recomandările specialiștilor.

1. Încălzitorul din mașinile de spălat Veko se află în partea din spate a rezervorului, ceea ce înseamnă că primul lucru pe care îl facem este să îndepărtăm peretele din spate prin deșurubarea câtorva șuruburi.
2. După ce am îndepărtat peretele, vedem o roată mare rotundă - aceasta este un scripete, puțin mai jos din rezervor ies două contacte mari - acesta este un element de încălzire.
3. Luăm o cheie potrivită și deșurubam elementul de fixare care ține încălzitorul, deconectam firele de la contacte.
4. Cu ușurință, dar cu efort, trageți elementul de încălzire din canelură.
5. Cumpărăm același element de încălzire și continuăm să lucrăm.
6. Introduceți cu grijă noul element de încălzire în canelura și fixați-l.
7. Conectam firele la contacte, punem peretele din spate al mașinii și verificăm funcționarea noului element.

Rezumând, observăm că mașinile de spălat Beko, în general, sunt destul de fiabile, cu toate acestea, ca și alte aparate, se defectează. Invitarea unui specialist este o afacere costisitoare, deci aceasta ar trebui făcută numai dacă defecțiunea este complexă, în rest puteți încerca să economisiți bani făcând singur reparația.