Reparatie bricolaj Beko wb 6108 xd

Mulți consumatori notează fiabilitatea mașinilor de spălat care au fost fabricate în urmă cu 10-15 ani. Dar chiar și pentru astfel de mașini, resursa de lucru nu este infinită și în cele din urmă se defectează. Reparația mașinilor de spălat rufe Beko, Indesit, Ariston și alte mărci nu este întotdeauna justificată și trebuie să cumpărați o mașină nouă.

Dar, în unele cazuri, problema nu este atât de gravă, poate fi eliminată cu propriile mâini, prelungind astfel vârsta iubitului tău „asistent acasă”. De aceea vom vorbi în acest articol despre defecțiuni și reparații tipice ale mașinilor de spălat Beko.

Specialiștii cu experiență în repararea mașinilor de spălat sunt capabili, analizând funcționarea echipamentului, să determine care unitate sau element este stricat sau este pe cale să se rupă și trebuie reparat. S-ar părea că, dacă există probleme cu mașina dvs., sunați la un astfel de specialist de la centrul de service, iar el se va ocupa de cauza defecțiunii, iar dacă aveți noroc, o va repara pe loc. Totul este rapid, ușor și fără dureri de cap inutile și, cel mai important, în unele cazuri un astfel de act este pe deplin justificat.

Dar există un „dar” aici, apelarea unui maestru și serviciile sale de reparații costă bani și o mulțime. Se întâmplă adesea ca serviciile de reparații să coste mai mult decât costul real al unei mașini de spălat automate Beko și al mașinilor de alte mărci. Este păcat să dai astfel de bani pentru vechituri, mai ales dacă nu există nicio modalitate de a cumpăra rapid o mașină nouă. Există o singură cale de ieșire - să încercați să remediați defecțiunea cu propriile mâini. Dar pentru aceasta trebuie să identificați corect defecțiunea, care va fi ajutată de „simptomele” defecțiunilor mașinilor de spălat Beko.

• Apa nu se incalzeste, iar spalarea are loc in apa rece sau, dimpotriva, apa se incalzeste foarte puternic, neconform cu temperatura stabilita de utilizator.
• Apa este turnată în rezervor foarte mult timp sau nu se toarnă deloc.
• Trapa nu se închide complet și, din această cauză, spălarea nu începe.
• După ce spălarea este terminată, apa nu se scurge și aceasta este însoțită (sau nu este însoțită) de un zumzet puternic.
• Tamburul mașinii de spălat Beko se rotește cu un zgomot puternic, zgomot și alte sunete străine.
• Nu este posibil să porniți niciun program de spălare, deoarece mașina, după pornire, clipește toate luminile sau programul este setat, dar nu pornește.
• Aparatul nu pornește cu butonul, deși cablul de alimentare este conectat la priză.
• Aparatul Beko, care are un afișaj, dă un cod de eroare și „refuză” să funcționeze.

Notă! Pot exista mai multe simptome de defecțiuni, dar cel mai adesea utilizatorii trebuie să se ocupe de cele de mai sus.

După cum am menționat mai sus, defecțiunile mașinilor de spălat se manifestă ca „simptome” externe de funcționare defectuoasă sau defecțiune cu totul. Dar problema este, cum pot fi asociate aceste simptome cu o defecțiune specifică? Aici vor fi necesare unele cunoștințe și sfaturi de la specialiști, să le subliniem pe scurt.

Dacă vedeți că spălarea are loc în apă rece, chiar dacă apa trebuie să fie caldă sau fierbinte conform programului - aceasta poate indica o defecțiune a elementului de încălzire sau a plăcii de control. Aceleași concluzii se pot trage dacă apa se supraîncălzi în mod constant, adică utilizatorul setează temperatura la 30 0 C, iar sistemul o aduce aproape la fierbere. În cazul supraîncălzirii apei, probabilitatea unei defecțiuni a plăcii de comandă este chiar mai mare decât a unei defecțiuni a elementului de încălzire, dar ambele elemente trebuie verificate.

Când începeți programul de spălare, mașina ar trebui să înceapă să toarne apă în cadă. Acest lucru se întâmplă cu intensitate diferită, în funcție de programul selectat de utilizator. Pentru a vedea procesul de umplere a apei, trebuie doar să priviți prin fereastra trapei.Dar dacă vezi că trec 20-30 sau chiar 40 de minute, tamburul se rotește încet, dar apa nu intră în rezervor, sau timpul trece și mașina îngheață, oprind executarea programului și emitând un anumit cod de eroare. Pot exista patru motive pentru aceasta:

1. nu există apă în sistemul de alimentare cu apă - acest fapt este ușor de verificat prin deschiderea oricărui robinet;
2. filtrul de apă situat la baza furtunului de admisie (dacă există) este înfundat, respectiv apa nu intră în mașină;
3. supapa de umplere este spartă;
4. Element defect al unității de comandă.

Mașina de spălat automată Beko este proiectată astfel încât să nu pornească programul de spălare până când trapa nu este complet închisă și senzorul dispozitivului de blocare trimite un semnal corespunzător la panoul de control. Dacă trapa nu se închide sau pare să fie închisă, dar programul de spălare tot nu se activează, atunci fie dispozitivul de blocare s-a rupt și nu ține trapa, din această cauză, senzorul nu poate funcționa, fie senzorul în sine s-a rupt .

Pentru informația dumneavoastră! Dacă există o problemă cu dispozitivul de blocare a trapei, încercați să apăsați ușor această trapă cu genunchiul și porniți din nou programul de spălare, este posibil ca cârligul de fixare pur și simplu să nu intre complet în partea de împerechere și fixarea să nu aibă loc.

După finalizarea programului de spălare, mașina de spălat trebuie să scurgă apa cu săpun și să toarne clătire proaspătă. Acest proces este însoțit de zumzetul pompei de scurgere. Scurgerea apei se efectuează destul de rapid, după care mașina începe să extragă apă curată. Dacă mașina, după un timp destul de lung, nu poate scurge apa și apoi îngheață sau încearcă să scurgă apa, pompa bâzâie, dar scurgerea nu are loc, problema constă în:

• în pompă;
• în tabloul de control;
• furtun de scurgere sau scurgere înfundat.

Dacă mașina este foarte zgomotoasă, tamburul se rotește cu un zgomot groaznic, zgomot și ciocănire, este foarte posibil ca rulmenții să se fi rupt sau doar un obiect străin de metal a intrat în rezervor, a rămas blocat între peretele său și peretele tamburului și s-a înțepat. O astfel de defecțiune necesită oprirea imediată a mașinii și adoptarea de măsuri pentru eliminarea problemei.

De asemenea, este posibil ca aparatul să nu pornească deloc sau, după pornire, să înceapă să clipească toate luminile, iar acest lucru se repetă din când în când și pornirea/oprirea aparatului nu face nimic. În acest caz, poate:

1. rupe butonul de pornire/oprire al mașinii de spălat rufe;
2. sparge unitatea de control;
3. rupe cablul de rețea.

Cel mai bine este dacă mașina de spălat rufe Beko cu afișaj nu doar îngheață, ci dă o eroare de sistem cu un anumit cod. Producătorul a furnizat coduri de eroare, astfel încât utilizatorul să poată identifica defecțiunea fără a contacta un specialist. Descrierea și interpretarea acestor coduri sunt prezentate în tabelul de mai jos.

În teorie, toate mașinile de spălat automate Beko sunt reparabile, indiferent de câte kg sunt încărcate tamburele lor, cât de vechi au sau dacă panourile lor de control au afișaje. Dar, în practică, apar adesea probleme sau este imposibil să faci singur reparația, sau nu este recomandabil din cauza costului ridicat sau nu există piese de schimb adecvate disponibile. În orice caz, dacă găsiți o avarie și efectuați o reparație independentă, trebuie să țineți cont de acești factori pentru a nu ajunge în ratat, pierzând timp și bani.

Important! De exemplu, înlocuirea rulmenților unei mașini de spălat rufe durează uneori ore întregi de la un specialist, calculează cât timp te descurci, dacă poți face corect înlocuirea.

Experții recomandă insistent să luați numai cele mai simple reparații, care, de exemplu, sunt asociate fie cu înlocuirea unităților, fie cu eliminarea blocajelor. Este mai bine să lăsați restul în seama stăpânilor, deoarece există riscul de a strica ceva, iar acest lucru va avea ca rezultat costuri suplimentare. Deci, care dintre defecțiunile tipice pot fi remediate cu propriile mâini?

• Curățați filtrul de scurgere, eliminând resturile și murdăria de acolo care interferează cu funcționarea normală a mașinii.
• Înlocuiește pompa de scurgere, dar numai dacă ești convins că cea veche este nefuncțională.
• Verificați și înlocuiți supapa de admisie. Pentru a face acest lucru, va trebui, de asemenea, să vă asigurați că problema nu se află în placa de control.
• Înlocuiți elementul de încălzire.

Zece eșuează destul de des la mașinile de spălat Beko, mai ales din anumite motive la modelele casnice cu o sarcină de 6 kg. Nu este dificil să îl înlocuiți singur, principalul lucru este să efectuați următoarele acțiuni în conformitate cu recomandările specialiștilor.

1. Încălzitorul din mașinile de spălat Veko se află în partea din spate a rezervorului, ceea ce înseamnă că primul lucru pe care îl facem este să îndepărtăm peretele din spate prin deșurubarea câtorva șuruburi.
2. După ce am îndepărtat peretele, vedem o roată mare rotundă - aceasta este un scripete, puțin mai jos din rezervor ies două contacte mari - acesta este un element de încălzire.
3. Luăm o cheie potrivită și deșurubam elementul de fixare care ține încălzitorul, deconectam firele de la contacte.
4. Cu ușurință, dar cu efort, trageți elementul de încălzire din canelură.
5. Cumpărăm același element de încălzire și continuăm să lucrăm.
6. Introduceți cu grijă noul element de încălzire în canelura și fixați-l.
7. Conectam firele la contacte, punem peretele din spate al mașinii și verificăm funcționarea noului element.

Rezumând, observăm că mașinile de spălat Beko, în general, sunt destul de fiabile, cu toate acestea, ca și alte aparate, se defectează. Invitarea unui specialist este o afacere costisitoare, deci aceasta ar trebui făcută numai dacă defecțiunea este complexă, în rest puteți încerca să economisiți bani făcând singur reparația.

Mașinile de spălat BEKO din seria 6000 alcătuiesc cea mai mare gamă de modele de produse Arcelik A.S. vândute pe piața rusă în ultimii ani. Această gamă include atât cele mai simple produse, cât și modele cu o gamă largă de funcții, produse atât în ​​versiunea cu adâncimea de 54 cm și cu o încărcătură de rufe uscate de 5 kg, cât și în varianta „îngustă” - cu adâncimea de 45 cm. cm și o încărcătură de rufe uscate de 4,5 kg.

Calitățile ridicate ale consumatorilor, simplitatea și fiabilitatea designului, interschimbabilitatea componentelor și ușurința operațiunilor de reparații fac ca mașinile din această serie să fie ușor de utilizat și de întreținut.

Mai jos sunt parametrii tehnici ai mașinilor de spălat din seria 6000 care au același controler (KA), motor electric etc și circuitul electric general. Singura excepție este modelul WBF 6004 XC, unde nu există termostat reglabil (în schimb, există o funcție „spălare în apă rece”), viteza de centrifugare este de 400 rpm și, în consecință, există diferențe în configurație și circuit. Mașina acestui model este discutată separat în paragraful următor.

Multe dintre specificațiile și recomandările de service prezentate aici se aplică și mașinilor de spălat. BEKO anii anteriori de producție (modele Y-2312С, Y-2416, Y-3350) și mașini de spălat LG (modele WD-6003С, WD-6004С, WD-8003С, WD-8004С și WD-1004С).

Orez. unu Panou de comanda masina de spalat rufe Y-2312C

Pe orez. unu Panoul de control al mașinii de spălat este prezentat Y-2312C, pe orez. 2 panou de control al mașinii de spălat WB-6105 XG, WB-6106 XD, WB 6108 XD, WB 6108 XE, WB 6110 XE și WB 6110 XES, în fig. 3 panouri de control masina de spalat rufe WB 6106 SD, WB 6108 SE, WB 6110 SE și WB 6110 SES.

Orez. 2 Panouri de control al mașinii de spălat WB-6105 XG, WB-6106 XD, WB 6108 XD, WB 6108 XE, WB 6110 XE, WB 6110 XES

Orez. 3 Panouri de control al mașinii de spălat WB 6106 SD, WB 6108 SE, WB 6110 SE și WB 6110 SES.

Caracteristicile tehnice ale mașinilor de spălat BEKO din seria 6000 sunt prezentate în tabel. unu

Mașina de spălat este considerată una dintre cele mai importante echipamente din fiecare casă. CMA de la compania Beko, produs în diverse tipuri la prețuri accesibile, este popular. Ca și alte echipamente, mașinile de la această companie nu sunt considerate eterne și se pot strica și la momentul nepotrivit.

Maeștrii susțin că mașinile BEKO sunt echipate cu piese nu foarte de înaltă calitate, care includ o placă de control, un senzor de temperatură și un releu. Repararea unor astfel de mașini nu se justifică întotdeauna, iar consumatorul este obligat să achiziționeze o mașină de spălat nouă. Dar uneori problemele nu sunt prea grave, este foarte posibil să le reparăm singuri. Prin urmare, merită să faceți față defecțiunilor tipice și să înțelegeți cum sunt reparate mașinile de spălat Beko.

Reparatorii profesioniști de mașini de spălat rufe pot, după ce au observat echipamentul de lucru, să numească un nod sau un element care s-a defectat sau se va rupe în curând și necesită reparație.Este simplu - problemele au început cu mașina de spălat, este imediat necesar să chemați un specialist și un atelier pentru ca acesta să identifice cauza și, dacă împrejurările au succes, să efectueze reparații la fața locului. Se pare că totul este ușor și simplu și nu există nicio bătaie de cap. Da, iar în unele situații un astfel de act se justifică.

Dar există o avertizare - un apel la casa stăpânului vă va costa o sumă ordonată. Destul de des se întâmplă ca plata serviciilor de reparații să fie mai scumpă decât cumpărarea unei noi mașini de spălat automate. E păcat să plătești bani în acest caz, mai ales când nu se poate face rapid o nouă achiziție. Dar există o singură cale de ieșire - să efectuați reparații cu propriile mâini. Adevărat, va trebui să determinați corect eșecul, iar principalele semne ale defecțiunilor vă vor ajuta:

• nu există încălzire a apei, sau se încălzește foarte puternic, încălcând regimul de temperatură setat;
• apa intră mult timp în rezervor sau nu se scurge deloc;
• ușa nu se închide etanș, ceea ce împiedică începerea procesului de spălare;
• după proces, apa uzată nu intră în canalizare, mașina zumzăie mult;
• când tamburul se rotește, se aude un zgomot puternic, zgomot și alte zgomote străine;
• nu pornește niciun program, pentru că după aprindere toate luminile de pe panou clipesc. A doua opțiune - programul poate fi setat, dar nu activat;
• mașina de spălat nu pornește de la butonul de pornire;
• display-ul afișează un cod de eroare.

Dacă observați că procesul de spălare are loc în apă rece, încălcând programul setat, puteți suspecta o defecțiune a elementului de încălzire sau a plăcii de control. La o concluzie similară se ajunge atunci când apa este supraîncălzită, aproape ajungând la punctul de fierbere. Cel mai probabil, toata problema este in placa, dar trebuie verificat si elementul de incalzire.

După pornirea programului de spălare, apa ar trebui să înceapă să curgă în rezervor, iar intensitatea acestui proces depinde de programul setat. Dar când nu vedeți vizual apa din rezervor și tamburul se rotește cu lucruri uscate sau, după un timp, mașina doar „îngheață”, atunci ar trebui să căutați unul dintre următoarele motive:

• nu există apă în instalații sanitare;
• înfundarea filtrului situat la baza furtunului de admisie;
• supapa de admisie a apei s-a defectat;
• defectarea unitatii de control.

Mașina BEKO este proiectată în așa fel încât să nu înceapă niciodată spălarea până când ușa nu este închisă etanș, iar un senzor special de blocare trimite semnalul necesar către panoul de control. Dacă trapa nu se închide deloc sau pare să fie închisă, dar spălarea nu a început, este necesar să se inspecteze încuietoarea. Poate s-a rupt și nu poate ține ușa. A doua problemă este senzorul în sine. Dacă totul este despre zăvor, încercați să apăsați ușor pe trapă și încercați să activați programul de spălare.

Când procesul de spălare este încheiat, mașina trebuie să scurgă apa murdară și să colecteze apă proaspătă pentru a finaliza clătirea. Acest proces este însoțit de un zumzet emis de pompa de scurgere. Apa se scurge destul de repede, apoi mașina ia o nouă cantitate de lichid. Dar dacă a trecut ceva timp și mașina de spălat nu a scurs apa reziduală și „atârnă”, sau pompa bâzâie, dar apa nu se desprinde, atunci problemele ar trebui căutate în:

• pompa pentru evacuarea apei;
• un consiliu responsabil cu controlul procesului;
• blocarea furtunului de scurgere sau a conductei de canalizare.

Când mașina de spălat emite un zgomot caracteristic, zdrăngănit și lovitură în timpul funcționării, este foarte posibil ca rulmenții să se fi defectat sau ca un obiect străin să fi căzut în rezervor, blocat între acesta și tambur. În acest caz, mașina trebuie oprită imediat și trebuie luate toate măsurile pentru a remedia problema.

Este posibil ca CMA să nu pornească deloc sau să clipească toate luminile, iar repornirea acestuia nu dă un rezultat pozitiv. În acest caz, problemele pot fi legate de:

• defectarea butonului de pornire al mașinii;
• eșecul unității de conducere;
• ruperea cablului de alimentare.

Cea mai bună opțiune este atunci când mașina de spălat nu doar refuză să funcționeze, ci dă un anumit cod de eroare. Cu el, puteți înțelege imediat care este problema.

Ne vom da seama cum să reparam singuri mașinile de spălat Beko.

Trebuie să știți că, după spălarea cu mașina de scris, apa reziduală nu este curată și transparentă. Pentru a preveni înfundarea diferitelor resturi mici și murdărie a pompei, în fața acesteia este instalat un filtru special, care în cele mai multe cazuri se înfundă. Sarcina principală este să găsiți acest element, care este de obicei situat în partea de jos a mașinii, sub o trapă sau un panou mic.

Alte acțiuni ar trebui să aibă loc în următoarea secvență:

Pentru a face față unei astfel de eșecuri, va trebui să dezasamblați din nou parțial mașina de spălat. Dar mai întâi trebuie remarcat faptul că în toate mașinile, încălzitorul termoelectric este printre cele mai slabe noduri. În oameni este numit printr-un simplu cuvânt - ZECE. Componentele minerale din conducte sub influența apei fierbinți încep să se cristalizeze și să se acumuleze pe încălzitorul cu scară obișnuită. Placa nu permite căldurii să treacă în apă, astfel încât elementul de încălzire se arde. Dar dacă apa din țevi este moale și nu apare scara sau folosiți unelte speciale, atunci elementul de încălzire este încă capabil să se ardă, deoarece are propria sa resursă de lucru.

Pentru a vă asigura exact ce sa întâmplat cu elementul de încălzire, trebuie să ajungeți la el. Particularitatea este că în diferite modele este situat atât în ​​față, cât și în spate. Pentru primul caz, pașii sunt următorii:

• scoateți panoul frontal al mașinii. Dar mai întâi trebuie să scoateți manșeta de pe ușă. Este necesar să acționați cu atenție pentru a nu-i provoca daune;
• două contacte vor ieși în fața ta cu fire conectate la ele, care trebuie deconectate;
• folosind un tester, trebuie să verificați rezistența. În mod normal, valoarea sa va fi de la 25 la 30 ohmi. În alte cazuri, putem presupune cu încredere că elementul de încălzire s-a defectat;

• deșurubați piulița care ține elementul de încălzire sub tambur de pe șurub, trageți cu grijă elementul de încălzire;
• curățăm locul pentru instalarea lui de placă și resturi acumulate;
• instalați un nou analog, conectați firele.

Dacă încălzitorul este în stare bună, verificați senzorul de temperatură situat sub panoul superior.

• deșurubați șuruburile și scoateți panoul superior;
• senzorul este demontat împreună cu tava de detergent și panoul de control, deoarece toate acestea interferează cu ajungerea la elementul care ne interesează;
• având accesul deschis la senzor, este necesar să deconectați toate firele de la acesta;
• verifica rezistenta. În mod normal, ar trebui să fie de 4,7 kOhm;
• senzorul trebuie păstrat într-un recipient cu apă caldă - indicatorul de rezistență ar trebui să scadă. În caz contrar, elementul trebuie înlocuit;
• noul senzor este instalat pe loc, toate lucrările sunt efectuate în ordine inversă.