Detalii: reparatie masina de spalat rufe beko de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Mașinile de spălat care au funcționat timp de 10-15 ani încep mai devreme sau mai târziu să se defecteze din cauza uzurii pieselor. Orice tehnică are propria sa resursă finită. Mașina de spălat rufe Beko nu face excepție - defecțiunile care apar cu ea sunt împărțite în trei categorii. Primele vă permit să faceți reparații pe cont propriu, cele din urmă necesită intervenția unui specialist, ei bine, iar cele trei sunt atât de complexe și costisitoare din punct de vedere financiar, încât este mai ușor să achiziționați un înlocuitor pentru o mașină de spălat (SM). Ne vom da seama când vom repara mașinile de spălat Beko cu propriile mâini și când vom avea nevoie de ajutorul meșterilor.
Demontarea unei mașini de spălat automate Beko este imposibilă fără a-i cunoaște dispozitivul - vă puteți familiariza cu aceasta folosind instrucțiunile care vin cu fiecare unitate a produsului. Conform statisticilor centrelor de service, CM Veko s-a defectat din următoarele motive:
Murdăria se acumulează pe căile de scurgere. Sau pompa este stricata - 30% din toate apelurile.
Defecțiuni ale modulului electronic - 20%. Și cel mai adesea, modelele de clasă bugetară cu o placă Invensys se defectează. Elementul este realizat dintr-un material de calitate scăzută care este predispus la crăpare - din această cauză, căile conductoare sunt deteriorate. Cel mai adesea, sevenistoarele care controlează funcționarea elementului de încălzire, supapa de umplere și motorul electric se defectează.
Ruperea senzorilor de temperatură - 15%.
Depresurizare și, ca urmare, scurgeri - 10%.
Zgomot străin - 10%. Apar din cauza unei defecțiuni a rulmenților sau a pătrunderii de corpuri străine în aparat.
Înainte de a utiliza mașina de spălat Beko, studiați instrucțiunile acesteia și, înainte de a o dezasambla, dispozitivul acesteia. Dacă încredințați mașina de spălat stăpânului, nu există nicio îndoială că acesta va găsi rapid cauza defecțiunii și va oferi cea mai bună soluție la problemă. Prețurile ridicate pentru servicii îi obligă pe meșterii de acasă să afle singuri - ce este stricat în mașină? Multe probleme sunt rezolvate fără ajutorul maeștrilor, mai ales dacă aveți instrumente, instrucțiuni și o diagramă a dispozitivului la îndemână. Aproape toate modificările pot fi reparate manual - WKB 51001 M, WKB 61031 PTYA, WKB 61001 Y etc.
Video (click pentru a reda).
Având în vedere prețurile pentru lucrările de reparații, de ce să nu încercați să faceți față fără participarea maeștrilor, mai ales dacă mașina de spălat are 10 ani și nu este atât de înfricoșătoare dacă se defectează complet: încă este timpul să actualizați „parcul”. Următoarele sunt defecțiuni tipice cu care se confruntă proprietarii de spălătorie turcești:
Apa nu se încălzește până la valoarea furnizată de program sau setată de utilizator. Lucrurile se spala in apa rece, indiferent de program. Este posibil și efectul opus - supraîncălzirea apei peste temperatura dorită.
Lichidul umple încet mașina de spălat. Sau nu se umple deloc.
Mașina de spălat Beko nu pornește din cauza trapei neacoperite.
La sfârșitul ciclului, lichidul nu se scurge. Această condiție poate fi însoțită de un zumzet puternic.
Toba face un zgomot puternic în timp ce se învârte.
Programele și modurile nu pornesc, iar indicatoarele clipesc toate în același timp. Sau lumina este aprinsă, dar CMA nu începe spălarea.
Apăsarea butonului de pornire nu pornește mașina, dar cablul de alimentare este conectat la priză.
Modelele de mașini de spălat rufe Beko cu afișaj afișează codurile de eroare - H1, H2, H3, H4, H5, H6 și H7. SMA nu funcționează.
Acestea nu sunt toate „simptomele” defecțiunilor care se întâmplă cu mașinile Veko - le-am enumerat pe cele mai frecvente. Să analizăm în continuare cum să eliminăm cele mai tipice defecțiuni.
În CMA, fluidul murdar este trecut printr-un filtru de scurgere care împiedică pătrunderea părului, firului și particulelor de murdărie în pompă.Sarcina utilizatorului este de a curăța filtrul. Dar mai întâi trebuie să-l găsești. De regulă, este situat în partea de jos a dispozitivului. Înainte de a scoate filtrul, puneți un lighean în apropiere sau puneți o cârpă pentru ca apa care țâșnește din orificiu să nu se răspândească pe podea.
La unele modele Beko, filtrul este completat cu un furtun de urgență - pentru scurgerea ușoară a lichidului. Cum se curăță scurgerea:
Rotiți filtrul în sensul acelor de ceasornic și scoateți-l.
Curățați elementul îndepărtat de murdărie și apoi spălați-l sub jet de apă.
Luați o șurubelniță pentru a curăța duza - în ea se pot acumula și resturi.
Din moment ce ați luat uneltele, faceți încă un lucru util în același timp - curățarea preventivă a rețelei filtrului de admisie. Prin ea este furnizată apă, care poate conține particule de contaminanți. Rămânând în grilă, ele împiedică umplerea normală a rezervorului. Înainte de a pune plasa la loc, uitați-vă la furtunul de admisie a apei - poate fi, de asemenea, înfundat.
Problema este rezolvabilă, dar va trebui să dezasamblați parțial dispozitivul. TEN - un încălzitor termoelectric, printre liderii în lista elementelor care se sparg frecvent. Datorită calității proaste a apei, pe suprafața încălzitorului se depun depuneri de sare - depuneri. Când devine prea mult, elementul de încălzire nu funcționează bine și apoi eșuează complet. Stratul de sol previne transferul normal de căldură. Încălzitorul, lipsit de capacitatea de a da căldura generată apei, pur și simplu arde - trebuie înlocuit.
Dar chiar și atunci când folosiți apă ideală sau folosiți produse speciale anticalcar, nu există nicio garanție că elementul de încălzire nu se va arde. Are o anumită resursă de muncă, după care apare uzura. Codurile de eroare H2 și H3 semnalează probleme cu elementul de încălzire. Dar pentru a afla exact ce s-a întâmplat, trebuie să ajungeți la încălzitor. Exista modele Veko in care incalzitorul este in spate, sunt si cele in care este amplasat in fata.
Pentru a scoate și a verifica încălzitorul, trebuie să dezasamblați mașina de spălat Beko. Secvențiere:
Pentru a obține elementul de încălzire situat în fața aparatului, este necesar să demontați manșeta de pe trapă. Ar trebui îndepărtat cu mare atenție - manșeta este ușor deteriorată, ceea ce va duce ulterior la scurgeri.
Puteți vedea coada elementului de încălzire cu contacte și fire care merg la ele. Deconectați firele.
Măsurați rezistența cu un tester. Valoarea normală se află în intervalul 25-30 ohmi. Alte valori indică o defecțiune.
Deșurubați piulița conexiunii cu șuruburi care ține elementul de încălzire în partea de jos a tamburului, scoateți-o.
Îndepărtați resturile și resturile de pe locul de instalare.
Instalați noul element în ordine inversă. Conectați firele.
Dacă după verificare s-a dovedit că încălzitorul funcționează, treceți la verificarea termistorului. Acest senzor este situat sub panoul superior. Scoate-l și verifică-l:
Slăbiți șuruburile pentru a îndepărta panoul superior.
Scoateți recipientul pentru pulbere și demontați panoul de comandă - aceste elemente împiedică accesul la senzorul de temperatură. Când senzorul este accesibil, deconectați firele de la acesta.
Măsurați rezistența cu un tester. În condiții normale - 4,7 kOhm.
Încălziți senzorul - scufundați-l în apă caldă, rezistența ar trebui să scadă. Dacă rezistența rămâne aceeași, senzorul este stricat, va trebui să îl schimbați.
Termistorul se montează în același mod în care este demontat - pașii se efectuează în ordine inversă.
Numai utilizatorii cu abilități de reparații electrice se pot ocupa de această sarcină. Dacă există un contact rupt sau oxidat undeva, ei vor rezolva rapid problema. Tot ceea ce este necesar pentru lucrările de reparații ale electricienilor Beko este o diagramă de circuit. De unde o pot lua? Este suficient să cunoști numele exact al modelului pentru a-l găsi pe resursa web a producătorului.
Este mult mai dificil cu electronica - pentru a repara sau înlocui placa de control, aveți nevoie de cunoștințe și abilități speciale.Costul modulului electronic este mare - ajunge la o treime din prețul întregului SMA. Prin urmare, nu este recomandat să îl atingeți - este mai bine să aveți încredere într-un specialist. Dacă reparația este mică, atunci repararea modulului va fi ieftină. Dar experimentele independente pot duce la o defecțiune completă a modulului - va trebui să achiziționați un înlocuitor pentru acesta, iar o problemă simplă se transformă în reparații costisitoare.
Modelele de la Beko au avantaje de design care sunt deosebit de utile la înlocuirea rulmenților:
Dispozitivul este mult mai ușor de dezasamblat decât majoritatea analogilor de la alte mărci.
De obicei, nici nu trebuie să scoți rezervorul pentru a înlocui rulmentul.
Este suficient să scoateți partea din față a rezervorului pentru a scoate tamburul. Spatele rămâne pe loc.
Este necesar să îndepărtați întregul rezervor atunci când rulmentul este distrus - când este necesar să obțineți rămășițele acestuia.
Ce alte caracteristici de dezasamblare:
Pentru a avea acces la partea din față a rezervorului, scoateți panoul frontal. Apoi, deșurubați contragreutatea inferioară. Deconectați toate tuburile și cablurile.
Sfat. Înainte de a deconecta firele, fixați poziția de pornire din fotografie - acest lucru vă va ajuta în viitor când veți asambla dispozitivul.
Partea frontală a rezervorului este ținută de 12 cleme - toate trebuie demontate pentru a-l obține. Acum rămâne să îndepărtați panoul din spate, să demontați fulia pusă pe arborele axului tamburului și apoi să scoateți tamburul în sine. Vă rugăm să rețineți că rulmenții se potrivesc pe arborele axei cu o potrivire prin interferență, așa că trebuie să fie tăiați prin lovirea ușoară cu un ciocan cauciucat.
Conexiunea cu șuruburi care ține scripetele pe arborele tamburului nu trebuie îndepărtată.
Experții sfătuiesc utilizatorii să efectueze singuri doar cele mai simple reparații care nu necesită cunoștințe speciale, și anume:
Înlocuirea pieselor sau ansamblurilor deteriorate.
Eliminarea blocajelor.
Este mai bine să încredințați toate celelalte cazuri profesioniștilor pentru a nu dăuna și mai mult mașinii de spălat. Cazuri tipice pe care le puteți rezolva singur:
curățarea filtrului de scurgere;
înlocuirea pompei;
verificarea și înlocuirea supapei de admisie;
Înlocuire TENA.
Diferitele modele de SMA Veko au nu numai un dispozitiv și caracteristici similare, ci și aceleași probleme. La o mașină Beko de 5 kg, defecțiunile vor fi aceleași ca la o mașină de 3 kg. Cunoașterea în timp util a instrucțiunilor și respectarea regulilor de funcționare va ajuta la prevenirea problemelor.
Mașina de spălat este considerată una dintre cele mai importante echipamente din fiecare casă. CMA de la compania Beko, produs în diverse tipuri la prețuri accesibile, este popular. Ca și alte echipamente, mașinile de la această companie nu sunt considerate eterne și se pot strica și la momentul nepotrivit.
Maeștrii susțin că mașinile BEKO sunt echipate cu piese nu foarte de înaltă calitate, care includ o placă de control, un senzor de temperatură și un releu. Repararea unor astfel de mașini nu se justifică întotdeauna, iar consumatorul este obligat să achiziționeze o mașină de spălat nouă. Dar uneori problemele nu sunt prea grave, este foarte posibil să le reparăm singuri. Prin urmare, merită să faceți față defecțiunilor tipice și să înțelegeți cum sunt reparate mașinile de spălat Beko.
Reparatorii profesioniști de mașini de spălat rufe pot, după ce au observat echipamentul de lucru, să numească un nod sau un element care s-a defectat sau se va rupe în curând și necesită reparație. Este simplu - problemele au început cu mașina de spălat, este imediat necesar să chemați un specialist și un atelier pentru ca acesta să identifice cauza și, dacă împrejurările au succes, să efectueze reparații la fața locului. Se pare că totul este ușor și simplu și nu există nicio bătaie de cap. Da, iar în unele situații un astfel de act se justifică.
Dar există o avertizare - un apel la casa stăpânului vă va costa o sumă ordonată. Destul de des se întâmplă ca plata serviciilor de reparații să fie mai scumpă decât cumpărarea unei noi mașini de spălat automate. E păcat să plătești bani în acest caz, mai ales când nu se poate face rapid o nouă achiziție.Dar există o singură cale de ieșire - să efectuați reparații cu propriile mâini. Adevărat, va trebui să determinați corect eșecul, iar principalele semne ale defecțiunilor vă vor ajuta:
nu există încălzire a apei, sau se încălzește foarte puternic, încălcând regimul de temperatură setat;
apa intră mult timp în rezervor sau nu se scurge deloc;
ușa nu se închide etanș, ceea ce împiedică începerea procesului de spălare;
după proces, apa uzată nu intră în canalizare, mașina zumzăie mult;
când tamburul se rotește, se aude un zgomot puternic, zgomot și alte zgomote străine;
nu pornește niciun program, pentru că după aprindere toate luminile de pe panou clipesc. A doua opțiune - programul poate fi setat, dar nu activat;
mașina de spălat nu pornește de la butonul de pornire;
Dacă observați că procesul de spălare are loc în apă rece, încălcând programul setat, puteți suspecta o defecțiune a elementului de încălzire sau a plăcii de control. La o concluzie similară se ajunge atunci când apa este supraîncălzită, aproape ajungând la punctul de fierbere. Cel mai probabil, toata problema este in placa, dar trebuie verificat si elementul de incalzire.
După pornirea programului de spălare, apa ar trebui să înceapă să curgă în rezervor, iar intensitatea acestui proces depinde de programul setat. Dar când nu vedeți vizual apa din rezervor și tamburul se rotește cu lucruri uscate sau, după un timp, mașina doar „îngheață”, atunci ar trebui să căutați unul dintre următoarele motive:
nu există apă în instalații sanitare;
înfundarea filtrului situat la baza furtunului de admisie;
supapa de admisie a apei s-a defectat;
defectarea unitatii de control.
Mașina BEKO este proiectată în așa fel încât să nu înceapă niciodată spălarea până când ușa nu este închisă etanș, iar un senzor special de blocare trimite semnalul necesar către panoul de control. Dacă trapa nu se închide deloc sau pare să fie închisă, dar spălarea nu a început, este necesar să se inspecteze încuietoarea. Poate s-a rupt și nu poate ține ușa. A doua problemă este senzorul în sine. Dacă totul este despre zăvor, încercați să apăsați ușor pe trapă și încercați să activați programul de spălare.
Când procesul de spălare este încheiat, mașina trebuie să scurgă apa murdară și să colecteze apă proaspătă pentru a finaliza clătirea. Acest proces este însoțit de un zumzet emis de pompa de scurgere. Apa se scurge destul de repede, apoi mașina ia o nouă cantitate de lichid. Dar dacă a trecut ceva timp și mașina de spălat nu a scurs apa reziduală și „atârnă”, sau pompa bâzâie, dar apa nu se desprinde, atunci problemele ar trebui căutate în:
pompa pentru evacuarea apei;
un consiliu responsabil cu controlul procesului;
blocarea furtunului de scurgere sau a conductei de canalizare.
Când mașina de spălat emite un zgomot caracteristic, zdrăngănit și lovitură în timpul funcționării, este foarte posibil ca rulmenții să se fi defectat sau ca un obiect străin să fi căzut în rezervor, blocat între acesta și tambur. În acest caz, mașina trebuie oprită imediat și trebuie luate toate măsurile pentru a remedia problema.
Este posibil ca CMA să nu pornească deloc sau să clipească toate luminile, iar repornirea acestuia nu dă un rezultat pozitiv. În acest caz, problemele pot fi legate de:
defectarea butonului de pornire al mașinii;
eșecul unității de conducere;
ruperea cablului de alimentare.
Cea mai bună opțiune este atunci când mașina de spălat nu doar refuză să funcționeze, ci dă un anumit cod de eroare. Cu el, puteți înțelege imediat care este problema.
Ne vom da seama cum să reparam singuri mașinile de spălat Beko.
Trebuie să știți că, după spălarea cu mașina de scris, apa reziduală nu este curată și transparentă. Pentru a preveni înfundarea diferitelor resturi mici și murdărie a pompei, în fața acesteia este instalat un filtru special, care în cele mai multe cazuri se înfundă. Sarcina principală este să găsiți acest element, care este de obicei situat în partea de jos a mașinii, sub o trapă sau un panou mic.
Alte acțiuni ar trebui să aibă loc în următoarea secvență:
Pentru a face față unei astfel de eșecuri, va trebui să dezasamblați din nou parțial mașina de spălat. Dar mai întâi trebuie remarcat faptul că în toate mașinile, încălzitorul termoelectric este printre cele mai slabe noduri. În oameni este numit printr-un simplu cuvânt - ZECE. Componentele minerale din conducte sub influența apei fierbinți încep să se cristalizeze și să se acumuleze pe încălzitorul cu scară obișnuită. Placa nu permite căldurii să treacă în apă, astfel încât elementul de încălzire se arde. Dar dacă apa din țevi este moale și nu apare scara sau folosiți unelte speciale, atunci elementul de încălzire este încă capabil să se ardă, deoarece are propria sa resursă de lucru.
Pentru a vă asigura exact ce sa întâmplat cu elementul de încălzire, trebuie să ajungeți la el. Particularitatea este că în diferite modele este situat atât în față, cât și în spate. Pentru primul caz, pașii sunt următorii:
scoateți panoul frontal al mașinii. Dar mai întâi trebuie să scoateți manșeta de pe ușă. Este necesar să acționați cu atenție pentru a nu-i provoca daune;
două contacte vor ieși în fața ta cu fire conectate la ele, care trebuie deconectate;
folosind un tester, trebuie să verificați rezistența. În mod normal, valoarea sa va fi de la 25 la 30 ohmi. În alte cazuri, putem presupune cu încredere că elementul de încălzire s-a defectat;
deșurubați piulița care ține elementul de încălzire sub tambur de pe șurub, trageți cu grijă elementul de încălzire;
curățăm locul pentru instalarea lui de placă și resturi acumulate;
instalați un nou analog, conectați firele.
Dacă încălzitorul este în stare bună, verificați senzorul de temperatură situat sub panoul superior.
deșurubați șuruburile și scoateți panoul superior;
senzorul este demontat împreună cu tava de detergent și panoul de control, deoarece toate acestea interferează cu ajungerea la elementul care ne interesează;
având accesul deschis la senzor, este necesar să deconectați toate firele de la acesta;
verifica rezistenta. În mod normal, ar trebui să fie de 4,7 kOhm;
senzorul trebuie păstrat într-un recipient cu apă caldă - indicatorul de rezistență ar trebui să scadă. În caz contrar, elementul trebuie înlocuit;
noul senzor este instalat pe loc, toate lucrările sunt efectuate în ordine inversă.
