Ardo t80x reparați-vă singur

Consultați recomandările pentru repararea mașinii de spălat Ardo de la maestru!

Producătorul (tradus din italiană electrocasnice) este Antonio Merloni.

Încărcare frontală standard - modele cu indice FL.
Cu uscare - WD.

• 30% înfundare a tractului de scurgere, uzura pompei:

Deschideți trapa de încărcare, pe autocolant determinăm modelul mașinii.

După ce am deșurubat filtrul de scurgere din față de dedesubt, îl curățăm.

Schimbăm pompa, care este situată în dreapta jos pe partea din spate.

Slăbiți clema de pe conducta pompei de scurgere.

Verificăm pompa, o curățăm - dacă funcționează defectuos, o schimbăm.

În timp, pe arbore apare uzură mecanică, rotorul atârnă și pompează apă slab.

• 20% - defecțiune a plăcii electronice de control:

Placa MINISEL: Modele Ardo FL1000,FL1202,FLS81S,A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X,TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A500, A01, A500.

Ne uităm la sursa de alimentare și la nivelul tensiunilor constante (5 și 12 V) la ieșirile acesteia. Dacă nu există tensiune la ieșirea sursei de alimentare, verificați elementele corespunzătoare - un întrerupător de rețea, un filtru de rețea, un transformator de putere T1, un redresor (D11-D14), un microcircuit U1.

Modul DMPU: Modelele A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 etc.

Defecțiuni la modulul DMPU

rezistență deschisă R51 (A, B);
stabilizator U3;
dioda zener D24 (scurtcircuit);
varistor deschis VDR5.

releu K1, K2;
rsimistator TR2.
Diode D1-D6, D9-10, D15, D23.

Plecarea modulului DMPA:

Sunt utilizate la mașinile care încorporează un motor de antrenare asincron și un dispozitiv de comandă mecanică.

Modelele A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X etc.

Uzura elementului de încălzire crește cu apa „dură”.

Creștet cu solzi (crusta), eliberează căldură slab și se arde.

Este necesar să scoateți guma și nu elementul de încălzire. De când ați scos elementul de încălzire, puteți fixa banda de cauciuc.?

Acest lucru este important pentru a evita scurgerile ulterioare sub sigiliu.

• 10% uzură a periilor motorului comutatorului, slăbirea contactelor, ruperea curelei de transmisie

Scoateți cureaua, deșurubați șuruburile și scoateți motorul. Există două perii pe motor, fiecare fixată cu două șuruburi. Deșurubam șuruburile și scoatem periile.

Inspectați borna de alimentare a motorului de pe placă și firul de masă.

Foarte des, contactele se oxidează din cauza umidității și mașina dă o eroare din această cauză.

Fiecare perie este instalată într-un suport pentru perie. Poate fi dezasamblat în două jumătăți. Atenție la cât de mult iese peria.

Această dimensiune ar trebui să fie de cel puțin 1 cm. Cea mai bună opțiune este de 1,5 cm. După aceea, asamblam totul și îl instalăm la loc.

• 10% zgomot străin (rulmenți, amortizoare, obiecte străine)

După ce a blocat scripetele, deșurubați piulița de strângere superioară a arborelui în sens invers acelor de ceasornic.

În cazul în care pressepul nu este umplut cu o unsoare specializată și nu este lubrifiat cu aceasta în timpul asamblarii, pressepul se va uza foarte repede, indiferent de calitatea acesteia, acest lucru s-a dovedit în practică.

Nu merită să economisiți și să improvizați cu litol, grăsime și alți lubrifianți; obțineți lubrifianți specializati mai buni care sunt utilizați pentru a lubrifia garniturile de ulei.

Dimensiunile rulmenților și garniturilor Ardo:

Acest lucru se aplică tehnologiei moderne - din 2000 (modele AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Datorită acestuia, puteți efectua diagnostice (modul de control DMPU):

Închidem trapa (fără lenjerie).Setăm alegerea programelor la 30°C până când se dă clic.Regulatorul de temperatură este în poziția 0°C. Porniți. Tamburul se rotește la 250 rpm. Pentru a verifica butoanele la jumătate de încărcare, clătire suplimentară și altele, apăsați-le.Se face o creștere a vitezei de centrifugare de la 250 la maximul prevăzut la acest model. În absența unor funcții suplimentare, apăsați butonul de rotire.

Când sunt detectate defecțiuni, indicatoarele vor clipi.

E00 | E01 - Scurge. Curățați filtrul de scurgere și conductele de scurgere.
E02 – Apa nu curge sau nu se scurge corect.Este posibil ca furtunul de scurgere să nu fie poziționat corect.
E03 – Apa nu se scurge din rezervor, iar timpul de scurgere a depasit 3 minute.
F2 - Senzor de temperatura.
F4 – Apare pe display dacă nu există scurgere de apă. Cauza posibilă este pompa de scurgere.
F5 - Apa se scurge si se umple imediat. Problema este de obicei filtrul de apă.
F6 | F9 | F12 – Modul electronic.
F8 – Apa din rezervor a depășit nivelul disponibil. Suspect de supapă Aquastop.
F13 | F14 – Critic.

Defecțiunile sunt un fenomen destul de rar, asociat de obicei cu funcționarea necorespunzătoare. Tehnologia italiană se caracterizează printr-o mare capacitate de fabricație și versatilitate.

Cum se efectuează un test de service echipat cu o placă MINI-SEL:

Panourile de control sunt diferite

Pașii pentru trecerea la modul de verificare sunt prezentați în figuri.

– mutați butonul selector de programe în poziția „ora 6”.
- apăsați butonul 4 - POWERFUL WASH și, în timp ce îl țineți apăsați butonul NETWORK.
După aceea, SM-ul ar trebui să intre în modul de testare.

Cu butonul de control al temperaturii:

- rotiți butonul selector de programe în poziția „ora 6”.
– mutați butonul de selectare a temperaturii în poziția „ora 9”.
- apăsați și mențineți apăsat butonul ENERGIE (pentru o perioadă de minim 6 s), în același timp porniți alimentarea SM-ului cu butonul POWER.

După aceea, SM-ul ar trebui să intre în modul de testare.

Prin rotirea butonului de selecție, verificăm dispozitivele:

Buton în poziția 1 (autotest) - senzor de temperatură NTC (circuit senzor - pentru circuit deschis sau scurt), presostat, afișaj (dacă există), încuietoare ușii și butoane funcționale principale de pe telecomandă

2. Mai întâi, supapa de intrare a apei rece se deschide până când este emis un semnal de la senzorul de presiune a apei. Umplerea cu apa are loc prin compartimentul dozatorului pentru PRELIMINAR.

3. Mai întâi, elementul de încălzire este pornit și apa din rezervor este încălzită până la 60°C. Apoi tamburul CM începe să se rotească într-un mod ciclic la o viteză de 45 rpm (ca și în modul de spălare).

4. Pompa de scurgere (pompa) este pornită. În același timp, tamburul începe să se rotească ca și cum ar fi învârtit.

5. În 10 s, robinetul de intrare a apei calde este pornit (dacă acest model SM îl are). În același timp, tamburul CM începe să se rotească.

6. Ventilatorul și încălzitorul de uscare pornesc (pentru modelele cu uscare)

Modul de testare este ieșit prin oprirea alimentării cu butonul POWER.

Mașina de spălat Ardo din casă de mult timp, durata de viață indicată de producător, a funcționat, cu toate acestea, este în funcțiune. S-a stricat acum trei ani. Renovarea s-a transformat într-o întreagă epopee. A trebuit să studiez aproape amănunțit nodurile și algoritmul de lucru. Faceți față cu reparația făcut față, dar nu a fost ușor. Prin urmare, vă puteți imagina cât de „încântat” am fost când mi-au spus cu o voce insinuantă: „Dar ceva nu funcționează cu mașina de spălat”.

Când am scos panoul lateral, am văzut că centura s-a desprins. Dar aceasta nu este o cauză, aceasta este o consecință. Și iată consecința a ceea ce trebuia să se descopere. Înclinarea flanșei este evidentă. La o inspecție mai atentă (m-am uitat în interiorul tamburului), am văzut că există o înclinare față de cuva de spălat, dar nu există nici una în raport cu tamburul de spălat.

La ultima reparație, după ce am deschis panoul, am văzut doar o astfel de „imagine”. Punctul de atașare al suportului de flanșă al tamburului de spălare din capacul lateral al cuvei de spălat s-a prăbușit.

A scos capacul, a demontat toate elementele de pe el, a cumpărat unul nou și l-a pus pe el. Am achizitionat si o flansa noua cu suport pentru fulia curelei de transmisie.

La dezasamblarea mașinii de spălat, este necesară o fotografie a conexiunii firelor care vin de la diferite noduri la elementele instalate pe capacul lateral al rezervorului mașinii de spălat. Și apoi în timpul asamblarii va trebui să apelați un specialist de la service.

De asemenea, aveți nevoie de o fotografie a rulmentului (întotdeauna cu un număr) pentru a cumpăra unul nou dacă mașina a funcționat mai mult de 3 ani. Punctul culminant al reparației a venit odată cu începerea lucrărilor de montaj.Chestia este că de multe ori este posibilă îndepărtarea unei piese care a devenit inutilizabilă fără a demonta complet echipamentul reparat, dar este pur și simplu imposibil să o asamblați. Mai mult, așa cum era de așteptat, mă refer calitativ. A trebuit să fac o analiză nodală completă a mașinii de spălat și abia apoi să o montez. Totul ar fi mai ușor și mai rapid dacă de la bun început nu ar încerca să filosofeze cu viclenie.

De data asta a făcut ceea ce trebuia. Am demontat totul imediat. Iata flansa cu suportul pentru scripete pe care am schimbat-o data trecuta.

Destul de bine conservat. Hotărât să-l las.

Aceasta este o flanșă cu un suport pe partea opusă.

Degeaba nu a ținut cont de sfat și nu l-a înlocuit data trecută (era lacom). S-a dovedit a fi deformat în planul flanșei.

Și în plus, aspectul lui nu este foarte prezentabil - coroziunea metalului. Neapărat nevoie de înlocuire. Am alergat la jumătatea orașului, prin toate magazinele și atelierele de piese, dar nu am găsit unul nou nicăieri. Intr-un loc au oferit unul folosit, dar eu insumi am unul, doar putin stramb. Într-unul dintre ateliere, mi-a fost atrasă atenția spre centrul flanșei, mai exact, la șurub. Dacă este deșurubat, atunci suportul este deconectat de la flanșă. Adică unitatea este reparabilă.

Am făcut o schiță care indică dimensiunile pentru realizarea ulterioară a unui desen normal și am început să caut un strungar. Dar este întotdeauna așa, când este necesar, apoi „cărămida s-a terminat, apoi mortarul s-a uscat”. Înțeleg că nu va fi rapid.

Am făcut o poză plăcuței de pe spatele mașinii de spălat rufe (informațiile sale ajută foarte mult la căutarea pe internet) și mi-am propus să găsesc ce am nevoie în spațiul virtual. S-a dovedit că acest lucru ar putea fi posibil (50 x 50 de șanse), dar va dura mult timp să așteptați rezultatul.

Apoi a ridicat un ciocan de alamă (pentru mai puțină deformare a metalului piesei care se repara), a pus flanșa cu latura ei plată pe o suprafață metalică plană, netedă și groasă și, încet, cu lovituri blânde, a îndreptat (a făcut uniform) . Pune totul la loc în ordine inversă. Nu a fost nicio înclinare. Cureaua de transmisie nu a căzut în timpul funcționării. Mașina de spălat funcționează de trei luni. Spălătoria a primit instrucțiuni inteligibile despre inadmisibilitatea împingerii lucrurilor în tambur, bulgăre și în cantități mari. Acestea sunt principalele motive pentru defecțiunea mașinii de spălat. Dar desenul mai trebuie făcut și ascuți flanșa din oțel inoxidabil, dar mai groasă posibil. Oricine se întâmplă să efectueze astfel de reparații, începe cu manualul de instrucțiuni:

• pagina 3 – Descrierea mașinii
• pagina 10 - Depanare

Este grozav să accelerezi procesul. Reparația mașinii de spălat este stăpânită de Babay iz Barnaula.

Orice aparat electrocasnic eșuează mai devreme sau mai târziu. În unele cazuri, aceasta este uzura fizică a pieselor și ansamblurilor unității, în altele, conexiunea și funcționarea necorespunzătoare, în a treia, căsătoria. Vom dedica acest articol unor astfel de echipamente precum mașinile de spălat Ardo, luăm în considerare defecțiunile lor tipice, cauzele unor astfel de defecțiuni și cum să reparați mașinile de spălat Ardo cu propriile mâini.

Utilizatorul înțelege despre defecțiunea mașinii de spălat rufe pentru simptome specifice. Numai prin examinarea acestor simptome, el poate presupune o defecțiune a unei anumite unități. Prin urmare, vom începe prin a enumera simptomele care se întâlnesc cel mai des.

• Aparatul a oprit scurgerea apei. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, dintre care principalul este înfundarea sistemului de scurgere, care include: o conductă, un furtun de scurgere și o pompă. În cazuri foarte rare, apa nu se scurge din cauza unui senzor de nivel de apă spart.
• Mașina nu încălzește apa, mai ales la spălarea la 60-90 0 C. Motivul acestei defecțiuni este o defecțiune a elementului de încălzire, care se arde din cauza calcarului și a depunerilor de calcar. Dar este posibilă și dezvoltarea resursei elementului de încălzire.
• Tamburul nu se rotește în mașină, stă nemișcat. La mașinile de spălat Ardo, rezervorul se rotește din cauza curelei de transmisie, iar dacă se rupe sau zboară de pe scripete, mașina se va opri. Problema se rezolva prin inlocuirea curelei de transmisie.
• În mașină au apărut sunete străine, asemănătoare băturilor sau vuietului.Dacă se aude o astfel de bătaie când mașina este oprită, atunci cauza este cu siguranță rulmenții defecte. Un alt motiv pentru zgomot poate fi un obiect străin care a căzut în rezervor.
• Există scurgeri de apă sub mașină? Motivul trebuie căutat în filtrul de scurgere sau duze. În cel mai rău caz, garniturile și rulmenții trebuie schimbate.
• Programele se pierd sau aparatul nu pornește deloc, ceea ce înseamnă că motivul constă în funcționarea defectuoasă a plăcii electronice.

Înainte de a intra în panică și de a apela vrăjitorul, aruncați o privire atentă și ascultați „simptomele” care apar, poate că puteți găsi singur cauza sau chiar să efectuați singur reparațiile.

În multe mașini de spălat, producătorul a programat coduri de eroare în microprocesor, care, dacă apare o anumită defecțiune, apar pe afișaj. Iată câteva exemple de coduri de eroare comune. A toate codurile oricărui model Ardo pot fi găsite în instrucțiuni.

• E00 sau E01 - fără scurgere de apă din cauza filtrului de scurgere înfundat.
• E02 - scurgere incorectă în timpul centrifugării, poziția furtunului de scurgere este încălcată.
• E03 sau F4 - timpul de scurgere depășit, defecțiunea pompei de scurgere.
• F2 - probleme cu senzorul de temperatură, elementul de încălzire sau placa de control.
• F5 - auto-drenare, conectare incorectă a furtunurilor.
• F13 sau F14 - o defecțiune a modulului de control.

După ce am aflat cauza defecțiunii, stabilim dacă să sunăm comandantul sau o vom repara singuri. În unele situații, chiar nu merită să plătiți în exces, ci să faceți singur reparațiile. De exemplu, blocajele pot fi eliminate. Majoritatea gunoiului se acumulează în filtrul de scurgere, așa că curățarea acestuia este o reparație minoră și poate costa aproximativ 600 de ruble. Deși, de fapt, nu este nimic complicat în asta:

• Deschideți o ușă mică din partea inferioară a părții frontale a mașinii sau îndepărtați panoul inferior.
• Apoi puneți o cârpă absorbantă mare pe podea în zona filtrului.
• Deșurubați supapa în sens invers acelor de ceasornic.
• Scoateți filtrul.
• Clătiți-l bine cu apă, îndepărtați părul și alte resturi.
• Înșurubați filtrul înapoi.

Problema este că resturile se pot înfunda nu numai în filtru, ci și în furtunul de scurgere, duzele și pompa de scurgere. Pentru a ajunge la ele, trebuie să deschideți caroseria mașinii. Și aceasta este clasificată ca o reparație de complexitate medie, al cărei preț începe de la 1.200 de ruble, iar dacă, la dezasamblarea mașinii, se constată o defecțiune a unei piese de schimb, atunci va trebui să cumpărați o altă piesă de schimb.

Dacă un obiect străin rămâne blocat în rezervor, de exemplu, un os dintr-un sutien, atunci în acest caz va trebui să dezasamblați complet mașina. Astfel de reparații sunt estimate ca fiind complexe și vor costa cel puțin 2000 de ruble. Și dacă vă întrebați cum puteți scoate un articol din mașină, atunci puteți citi articolul despre cum să trageți osul din sutien de la mașină.

Puteți înlocui sau curăța singur pompa dacă aveți timp liber și abilități de lucru cu unelte simple.

În mașina de spălat Ardo, puteți ajunge la pompă de jos, fie lipsește, fie bara de plastic poate fi îndepărtată cu ușurință. Întregul algoritm de acțiuni și instrucțiuni video sunt în articolul de pe site-ul nostru despre cum să curățați pompa de scurgere a mașinii de spălat.

Dacă doriți să curățați furtunul de scurgere, atunci un capăt al acestuia trebuie scos din conducta de canalizare, iar celălalt capăt trebuie deconectat de la conducta care vine de la pompă. Apoi, furtunul în sine este curățat cu un cablu flexibil, la capătul căruia se află o perie mică. După ce furtunul trebuie clătit sub jet de apă, șters și conectat la loc.

Destul de des în mașinile de spălat, elementul de încălzire se defectează. Diagnosticarea defecțiunii sale este simplă: atunci când spălați lucrurile în apă încălzită la 60 0 C, puneți mâna pe trapa tamburului. Și dacă este rece, atunci asta înseamnă un lucru - elementul de încălzire ars, va trebui schimbat. Înlocuirea elementului de încălzire se referă la o reparație de complexitate medie, al cărei cost va costa până la 2000 de ruble plus costul elementului de încălzire. Dar nu te grăbi, pentru că a ajunge la elementul de încălzire nu este dificil și o poți face prin capacul din spate al carcasei, pentru asta:

1. Deconectam mașina de la rețea, o deconectam de la alimentarea cu apă și de la canalizare și o întoarcem astfel încât să fie convenabil să lucrezi.
2. Deșurubam șuruburile care țin capacul în jurul perimetrului mașinii.
3. Găsim contacte și fire care provin de la elementul de încălzire de sub rezervor, scoatem bornele și senzorii.
4. Deșurubam șurubul care fixează elementul de încălzire.
5. Ușor, cu mișcări libere, scoatem elementul de încălzire spre noi înșine, puteți ridica elementul de încălzire cu o șurubelniță.
6. Curățăm suportul elementului de încălzire de resturi.
7. Luăm elementul de încălzire original pentru mașina de scris Ardo, îl introducem în suportul pentru elementul de încălzire, astfel încât guma de etanșare să fie complet în poziție.
8. Răsucim șurubul, conectăm toate bornele.
9. Colectăm mașina.

Fiți atenți! Curățarea regulată a mașinii de spălat de la sol va prelungi durata de viață a elementului de încălzire, dar nu ar trebui să vă bazați pe dedurizatoarele de apă anunțate.

Înlocuirea modulului electronic nu este, de asemenea, dificilă și aparține clasei de mijloc. Cu toate acestea, acesta este cazul când există încredere că modulul va trebui înlocuit complet sută la sută. Dar în unele situații, modulul poate fi reparat prin înlocuirea elementelor individuale pe el. Acest lucru este de o importanță deosebită, deoarece modulul în sine este destul de scump, la unele modele prețul său este o treime din prețul întregii mașini. Nu este neobișnuit ca oamenii să refuze astfel de reparații și să cumpere o mașină automată nouă.

Lucrul cu electronica este specific, este necesar să aveți nu numai abilitățile de lucru cu instrumente, ci și cunoștințe într-un anumit domeniu. Prin urmare, într-o astfel de situație, este mai bine să contactați un specialist care diagnostichează cu exactitate defecțiunea și poate înlocui corect elementul.

Pentru informația dumneavoastră! Au fost momente când unii meșteri au schimbat singuri modulul de comandă, conectând toate terminalele și senzorii și, ca urmare, noul modul a ars.

Cea mai dificilă reparație, conform experților, este înlocuirea rulmenților și a garniturilor la mașinile de spălat Ardo. Acest lucru se datorează faptului că trebuie să dezasamblați aproape complet mașina și să obțineți rezervorul, iar rulmenții în sine sunt greu de îndepărtat. Poate necesita un instrument special, răbdare și pricepere. Într-o astfel de situație, a da mașinii stăpânilor este mult mai rezonabil decât a o repara în apartamentul tău, unde nu există prea mult loc de întoarcere.

Pentru cei care doresc totuși să economisească bani sau să câștige experiență în repararea mașinilor de spălat, vă sugerăm să vizionați un videoclip detaliat despre înlocuirea rulmenților.

Astfel, numai după ce ați evaluat complexitatea reparației și abilitățile reale, puteți începe să rezolvați singur problema. Uneori este mai bine să plătiți un specialist decât să plătiți de două ori pentru o încercare de reparație eșuată.

Dacă sunteți interesat de auto-repararea mașinilor de spălat Ardo, atunci mașina s-a defectat și ați dori să economisiți la reparații.

În timp ce alții vă îndeamnă să sunați pe comandant, noi vă vom ajuta să efectuați singur reparația. Pentru a vă face mai ușor să înțelegeți totul, vom analiza principalele defecțiuni, codurile de eroare și vom oferi instrucțiuni detaliate de reparație.

GĂSIȚI MANUALUL PENTRU MAȘINA TA DE SPĂLAT ARDO ESTE POSIBIL PE SITE-UL NOSTRU. Este gratuit! Manualul poate fi descărcat sau vizualizat online.

Maeștrii centrelor de service susțin că toate defecțiunile mărcilor ARDO sunt împărțite în 2 tipuri: tipice și rare.

Tipic. Acestea sunt defecțiuni tipice pentru toate mașinile de spălat, nu numai marca Ardo, ci și oricare altele. De exemplu, la fiecare mașină se poate întâmpla o astfel de nenorocire: apa nu se scurge, se scurge, tamburul este blocat și așa mai departe.

Rar. Astfel de defecțiuni sunt asociate cu marca mașinii și depind de tehnologiile utilizate la fabricarea CM.Acestea includ un rezervor care debordează cu apă, apă insuficient încălzită și altele.

Atenţie! Potrivit experților, în 9 din 10 cazuri, mașinile de spălat Ardo convenționale și cu încărcare superioară deranjează proprietarii cu defecțiuni tipice care nu sunt legate de caracteristicile de producție. Acest lucru demonstrează încă o dată că tehnica ARDO este destul de fiabilă.

O defecțiune este de obicei raportată printr-un număr de semne. Studiindu-le cu atenție, puteți recunoaște eșecul. Prin urmare, este mai bine să începeți cu o prezentare generală a semnelor de defecțiuni care apar cel mai des:

• Apa nu se scurge. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, printre care, în principal, o blocare în sistemul de scurgere, constând dintr-o țeavă, un furtun de scurgere și o pompă (pompa de scurgere). Este extrem de rar ca această problemă să apară din cauza defecțiunii senzorului de temperatură.
• Apa a încetat să se încălzească. Acest lucru este vizibil mai ales în modurile de spălare la temperatură ridicată. Puteți înțelege că apa nu este încălzită de lenjeria rece și petele nespălate de pe ea. Defectarea elementului de încălzire (încălzitor) provoacă o defecțiune. Calcarul și calcarul distrug lent, dar sigur piesa, provocând arderea acesteia. Resursa irosită a piesei nu este exclusă.
• Toba s-a oprit să se învârtească - era blocată, parcă înrădăcinată la fața locului. Dispozitivul mașinilor de spălat Ardo este astfel încât tamburul este antrenat de o curea specială. Dacă cureaua zboară de pe scripete sau se rupe, rezervorul nu se mai rotește. În acest caz, trebuie să reparați sau să înlocuiți cureaua.
• Zgomot și sunete „stânga” - bătăi, zumzet, bubuit. Dacă le auziți în modul de funcționare, atunci motivul constă în rulmenți. Un obiect care a căzut în rezervor este adesea zgomotos - un buton, o monedă etc.
• Scurgere de apă. Defectul unei defecțiuni periculoase este o încălcare a pompei sau a duzelor. În cel mai dificil caz, va trebui să înlocuiți rulmentul și garniturile mașinii de spălat Ardo.
• Avarie de program. Aparatul nu pornește. Toate acestea sunt tipice pentru defecțiunea modulului de control.

Nu intrați în panică, vă puteți descurca adesea fără un maestru. Poate că, identificând corect defecțiunea și cauza acesteia, puteți repara singur mașina de spălat.

Mașinile de spălat moderne sunt dispozitive complexe cu coduri de defecțiune programate în microprocesor. Acestea apar pe afișaj ori de câte ori apare o defecțiune.

În cele mai frecvente cazuri, CM-urile marca Ardo afișează următoarele coduri de eroare: E00, E01, E02, E03, F2, F4, F5, F13, F14.

Mașinile de spălat Ardo sunt uneori obraznice.

Având în vedere că, chiar și pentru o simplă curățare a filtrului, maestrul va trebui să plătească o sumă destul de tangibilă - 600 de ruble, mulți proprietari de astfel de unități ar dori să stăpânească abilitățile reparațiilor simple.

Deci, subiectul acestui articol este mașina de spălat Ardo: reparați-vă singur.

O mașină de spălat este un echipament destul de complex, astfel încât defecțiunile în funcționarea unității pot fi cauzate din mai multe motive. Dar unele dintre ele sunt mult mai frecvente decât altele. Iată un exemplu de listă a acestora:

Dacă acest lucru nu se face, atunci după ce se scutură într-o călătorie lungă, unitatea va ajunge într-un depozit sau un centru comercial într-o stare foarte deplorabilă.

Înainte de prima rulare, aceste șuruburi trebuie îndepărtate, ceea ce unii cumpărători, din cauza uitarii, nu fac. Desigur, în această stare de fapt, unitatea nu va putea funcționa corect.

Toate „șaibele” trebuie instalate într-o poziție strict orizontală. Instalarea corectă este controlată de nivelul clădirii. Dacă există o deformare, rotirea tamburului, în special în modul de centrifugare, este însoțită de vibrații și zgomot excesive.

Nenorocirea tuturor mașinilor de spălat, precum și a cazanelor, este scara - un strat poros dur de săruri de calciu și magneziu (săruri de duritate), care se formează în mod special în apă fierbinte. Depozitele acoperă elementul de încălzire, ca urmare a căruia își pierde mai întâi capacitatea de a încălzi rapid apa și apoi eșuează complet.

Mulți utilizatori creează situații problematice ignorând instrucțiunile date în instrucțiuni.

Deci, de exemplu, supraîncărcarea mașinii cu lenjerie sau, dimpotrivă, pornirea unei unități aproape goale duce la consecințe nedorite.

De asemenea, nu umpleți excesiv recipientul de distribuție pentru detergenți - pulbere și alte substanțe chimice trebuie umplute în cantitățile indicate în instrucțiuni.

Adesea apar probleme din cauza faptului că pulberea rămasă mult timp în recipient este aglomerată, motiv pentru care mașina nu o poate absorbi.

Unele modele reacționează dureros la schimbarea programului de spălare înainte de sfârșitul celui actual.

Și încă o situație de urgență - utilizatorul a pornit mașina, în timp ce uită să închidă tamburul.

Lucrurile incompatibile - apă și electricitate - vrând-nevrând trebuie să fie combinate într-o mașină de spălat. Indiferent cât de greu încearcă producătorii să sigileze contactele electrice, apa reușește adesea să le scurtcircuiteze. Umiditatea manifestă o insidiositate deosebită sub forma unui abur omniprezent, care pătrunde cu ușurință în locurile cele mai inaccesibile și imediat, răcindu-se, se transformă în condens.

Iată câteva recomandări generale pentru reparații:

Majoritatea operațiunilor sunt efectuate folosind cele mai comune instrumente - chei, șurubelnițe, clești, tăietori de sârmă, un cuțit etc.

Pentru a verifica starea părții electrice, este posibil să aveți nevoie de un multimetru și o șurubelniță cu indicator de fază.

Pe lângă unealta standard, uneori trebuie să utilizați un magnet pe un fir de nailon sau un cordon de nailon (ajută la îndepărtarea șuruburilor sau a unor resturi metalice care au căzut în el din mașină), precum și o riglă metalică flexibilă de 70 cm lung sau mai mult. Rigla este indispensabilă dacă trebuie să rotiți tamburul în poziția sa normală după ce a fost pus în funcțiune cu ușa de încărcare deschisă.

Un reparator neprofesionist poate avea nevoie de o unealtă specială doar pentru a înlocui rulmenții - această operațiune se realizează folosind un extractor special.
Trebuie remarcat faptul că este mai bine să încredințați astfel de reparații unui specialist, deoarece, în absența experienței, arborii osiilor pot fi deteriorați.

Înainte de a începe reparațiile, opriți alimentarea mașinii și închideți robinetul care îi furnizează apă. Conectarea la rețea în timpul lucrărilor de reparații este permisă numai în cazuri speciale, când, de exemplu, este necesar să se asigure că există tensiune pe contactele elementului de încălzire.

Când încep să asambleze unitatea după reparație, reparatorii începători întâmpină uneori o problemă: este dificil să ne amintim la ce conectori sunt conectați aceste fire sau acele fire.

Pentru a evita astfel de situații, firele și schema de montare a diferitelor componente trebuie fotografiate înainte de următoarea etapă de demontare.

Ei bine, cursul de pregătire teoretică s-a încheiat. Acum să vedem ce eșecuri întâlnim cel mai des.

Soluția problemei trebuie căutată în următoarea secvență:

Clemele care țin furtunul de scurgere și conducta din rezervorul mașinii nu trebuie îndepărtate complet - este suficient să le slăbiți ușor. Apoi firele sunt deconectate și pompa în sine este deșurubată. După îndepărtarea obiectelor străine, ansamblul este asamblat în ordine inversă.

Pompa de scurgere pentru masina de spalat rufe

Dacă pompa s-a dovedit a fi funcțională, mergem la ultima verigă a lanțului - senzorul de nivel, numit și presostat. El este cel care trimite un semnal către controler despre necesitatea pornirii pompei de scurgere. Pentru a ajunge la acest element, este suficient să scoateți capacul superior al mașinii prin deșurubarea șuruburilor și împingând-o ușor înapoi. Apoi, trebuie să verificați starea conexiunilor cablurilor la contactele senzorului. Dacă nu există plângeri cu privire la acestea, comutatorul de presiune trebuie demontat și tubul atașat de dedesubt trebuie inspectat pentru blocaje.

Apoi, trebuie să suflați în tub - în acest fel este verificată funcționarea dispozitivului. Dacă este în stare de funcționare, ar trebui să auziți un clic. Dacă nu se aude niciun clic, este necesar să cumpărați și să instalați un nou senzor de nivel.

Nu este nevoie să vă plângeți de calitatea mașinilor de spălat Zanussi, dar nimeni nu este ferit de surprize neplăcute. Mașina de spălat rufe Zanussi - reparație de către tine a componentei mecanice a unității.

Cum să remediați unele tipuri de defecțiuni ale mașinilor de spălat Indesit, veți afla aici.

Nu întotdeauna are sens să contactați specialiști dacă mașina de spălat se defectează. Unele defecțiuni pot fi remediate singur. Dacă dețineți o mașină de spălat Kandy, următorul articol este https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/kandi-stiralnaya-mashina-remont-svoimi- rukami.html vă va ajuta să vă ocupați de repararea acestuia.

În această situație, trebuie să acționați astfel:

1. Scoateți panoul din spate prin deșurubarea elementelor de fixare care îl țin.
2. Verificați cu un multimetru tensiunea pe contactele elementului de încălzire, a cărui tijă iese din rezervor în zona sa inferioară (mașina trebuie să funcționeze în modul de încălzire).
3. Dacă nu există curent, verificați senzorul de temperatură. Măsurați rezistența acestuia la temperatura camerei și după încălzire cu apă fierbinte. Dacă rămâne constantă, senzorul trebuie înlocuit.

Element de încălzire (încălzitor îndoit) pentru mașina de spălat ARDO (Ardo)

În același timp, asigurați-vă că contactele releului elementului de încălzire (situat lângă modulul de comandă) nu sunt blocate.

Dacă alimentarea este pornită, încălzitorul este ars și trebuie înlocuit. După ce ați deconectat firele, deșurubați elementele de fixare din mijlocul tijei și scoateți cu grijă încălzitorul, scuturându-l în direcții diferite.

După ce am curățat locul de instalare de murdărie, fixăm noul element de încălzire și conectăm firele la acesta.

1. Unitatea este instalată înclinat (verificat folosind nivelul clădirii).
2. Încărcare prea mică de rufe, din cauza căreia greutatea sa în tambur nu este distribuită uniform.
3. Lagărele tamburului deteriorate.

Pentru a înlocui aceste piese, mașina trebuie dezasamblată complet și tamburul scos din rezervor.

În absența unui extractor, arborele axei poate fi doborât din rulment cu lovituri atente de ciocan, doar că trebuie să loviți nu pe arborele axei în sine (acest lucru poate deteriora filetul), ci pe placa înlocuită. Rulmentul în sine poate fi scos din capac cu o daltă tocită și un ciocan. Loviturile trebuie aplicate uniform, astfel încât rulmentul să nu se deformeze.

Rulmenții noi trebuie lubrifiați cu litol înainte de presare. Remarcăm încă o dată că, în absența experienței în lucrările de instalații sanitare, nu merită să vă asumați această sarcină aproape de bijuterii.

Un alt simptom frecvent observat este fluxul lent de apă în mașină sau absența completă a acesteia. Pentru a depana, procedați în felul următor:

1. Mai întâi trebuie să deschideți robinetul de apă rece de pe oricare dintre mixere și să vă asigurați că există suficientă presiune în conductă.
2. Dacă există apă, trebuie să inspectați furtunul de umplere. Poate fi răsucit sau sever îndoit.
3. În următoarea etapă, trebuie să opriți alimentarea cu apă a mașinii, să deconectați furtunul de umplere de la acesta, să puneți capătul acestuia peste cadă sau alt recipient și deschideți din nou robinetul. Dacă apa abia picură, atunci furtunul este înfundat și trebuie curățat. La unele modele de mașini de spălat, furtunurile sunt echipate cu o supapă de siguranță care se închide automat în cazul unei scurgeri. Este de unică folosință, așa că după operare, va trebui să instalați un furtun nou.
4. Dacă furtunul încă își îndeplinește sarcinile, trebuie să inspectați filtrul de curățare mecanică de pe peretele din spate al unității. Trebuie să-l iei cu un clește și să-l cureți.
5. Dacă apa nu curge nici după aceea, este necesar să verificați funcționarea supapei de umplere prin îndepărtarea capacului superior al mașinii. Supapa este atașată în spatele filtrului. În primul rând, inspectați firele și conexiunile lor la contactele supapei. Daca totul este in regula aici, supapa trebuie demontata si tensiunea indicata pe corp trebuie aplicata la bornele acesteia. Dacă în același timp nu se deschide, nodul este defect.

Dacă senzorii, supapele, încălzitorul și alte elemente sunt în stare bună, dar unitatea nu funcționează corect, atunci modulul de control, care „conduce” întregul sistem, a eșuat. Pentru a repara componentele electronice sau pentru a le înlocui, trebuie să contactați centrul de service.

Mulți proprietari de mașini de spălat încearcă să le repare singuri pentru a economisi bani.Repararea mașinii de spălat rufe Bosch cu bricolaj - defecțiuni tipice, eliminarea și prevenirea acestora.

Cum să alegeți modelul optim al unei stații de pompare pentru o reședință de vară, vom lua în considerare în acest material.