Reparatie DIY Ardo ae 1010

Pentru a activa modul de testare, procedați în următoarea secvență:
• setați butonul de programare 1 (Fig. 1) în poziția „40°С, SPĂLARE DELICATĂ”;
• apăsați butonul 2 și, în timp ce îl țineți apăsat, porniți alimentarea SM cu butonul 3.

După aceea, se aprind luminile indicatoare pentru viteza de centrifugare 4, fazele de spălare 5, precum și toate segmentele afișajului 6.

În continuare, se efectuează primul pas al testului intern, în timpul căruia se verifică următoarele:
funcționalitatea senzorului de temperatură (pentru circuit deschis și scurtcircuit);
funcționalitatea comutatorului de presiune (senzor de nivel al apei). Închiderea contactelor sale trebuie să respecte poziţia „FĂRĂ APĂ ÎN REZERVOR”;
dispozitiv de blocare a trapei. Orez. unu
Dacă la verificare nu au fost găsite elemente defecte, prima lampă a indicatorului fazei de spălare 5 (fig. 1) se stinge și pe afișajul 4 este afișat mesajul „1.25”.
În timpul pasului 1 al testului intern, puteți verifica funcționalitatea butoanelor 2, 7, 8, 9 (Fig. 1): când apăsați butonul corespunzător, se aprinde, când îl apăsați din nou, se stinge.
În timpul acestui pas, un singur indicator luminos de viteză va fi aprins.
Prin apăsarea butoanelor 10 - „START” și 11 - „SPĂLARE ÎNTÂRZIată” ​​și verifică și performanța (se aprinde și se stinge) - vezi mai sus.
Apoi, dacă este necesar, se efectuează următorii pași ai testului intern, așa cum se arată în tabel. Trecerea de la un pas al testului intern la altul are loc cu o întârziere de câteva secunde, pentru aceasta este necesar să rotiți butonul programatorului în poziția corespunzătoare (vezi tabel).

Consultați recomandările pentru repararea mașinii de spălat Ardo de la maestru!

Producătorul (tradus din italiană electrocasnice) este Antonio Merloni.

Încărcare frontală standard - modele cu indice FL.
Cu uscare - WD.

• 30% înfundare a tractului de scurgere, uzura pompei:

Deschideți trapa de încărcare, pe autocolant determinăm modelul mașinii.

După ce am deșurubat filtrul de scurgere din față de dedesubt, îl curățăm.

Schimbăm pompa, care este situată în dreapta jos pe partea din spate.

Slăbiți clema de pe conducta pompei de scurgere.

Verificăm pompa, o curățăm - dacă funcționează defectuos, o schimbăm.

În timp, pe arbore apare uzură mecanică, rotorul atârnă și pompează apă slab.

• 20% - defecțiune a plăcii electronice de control:

Placa MINISEL: Modele Ardo FL1000,FL1202,FLS81S,A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X,TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A500, A01, A500.

Ne uităm la sursa de alimentare și la nivelul tensiunilor constante (5 și 12 V) la ieșirile acesteia. Dacă nu există tensiune la ieșirea sursei de alimentare, verificați elementele corespunzătoare - un întrerupător de rețea, un filtru de rețea, un transformator de putere T1, un redresor (D11-D14), un microcircuit U1.

Modul DMPU: Modelele A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804 etc.

Defecțiuni la modulul DMPU

rezistență deschisă R51 (A, B);
stabilizator U3;
dioda zener D24 (scurtcircuit);
varistor deschis VDR5.

releu K1, K2;
rsimistator TR2.
Diode D1-D6, D9-10, D15, D23.

Plecarea modulului DMPA:

Sunt utilizate la mașinile care încorporează un motor de antrenare asincron și un dispozitiv de comandă mecanică.

Modelele A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X etc.

Uzura elementului de încălzire crește cu apa „dură”.

Creștet cu solzi (crusta), eliberează căldură slab și se arde.

Este necesar să scoateți guma și nu elementul de încălzire. De când ați scos elementul de încălzire, puteți fixa banda de cauciuc.?

Acest lucru este important pentru a evita scurgerile ulterioare sub sigiliu.

• 10% uzură a periilor motorului comutatorului, slăbirea contactelor, ruperea curelei de transmisie

Scoateți cureaua, deșurubați șuruburile și scoateți motorul. Există două perii pe motor, fiecare fixată cu două șuruburi. Deșurubam șuruburile și scoatem periile.

Inspectați borna de alimentare a motorului de pe placă și firul de masă.

Foarte des, contactele se oxidează din cauza umidității și mașina dă o eroare din această cauză.

Fiecare perie este instalată într-un suport pentru perie. Poate fi dezasamblat în două jumătăți. Atenție la cât de mult iese peria.

Această dimensiune trebuie să fie de cel puțin 1 cm.Cea mai bună opțiune este 1,5 cm. După aceea, asamblam totul și îl instalăm la loc.

• 10% zgomot străin (rulmenți, amortizoare, obiecte străine)

După ce a blocat scripetele, deșurubați piulița de strângere superioară a arborelui în sens invers acelor de ceasornic.

În cazul în care pressepul nu este umplut cu o unsoare specializată și nu este lubrifiat cu aceasta în timpul asamblarii, pressepul se va uza foarte repede, indiferent de calitatea acesteia, acest lucru s-a dovedit în practică.

Nu merită să economisiți și să improvizați cu litol, grăsime și alți lubrifianți; obțineți lubrifianți specializati mai buni care sunt utilizați pentru a lubrifia garniturile de ulei.

Dimensiunile rulmenților și garniturilor Ardo:

Acest lucru se aplică tehnologiei moderne - din 2000 (modele AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Datorită acestuia, puteți efectua diagnostice (modul de control DMPU):

Închidem trapa (fără lenjerie).Setăm alegerea programelor la 30°C până când se dă clic.Regulatorul de temperatură este în poziția 0°C. Porniți. Tamburul se rotește la 250 rpm. Pentru a verifica butoanele la jumătate de încărcare, clătire suplimentară și altele, apăsați-le.Se face o creștere a vitezei de centrifugare de la 250 la maximul prevăzut la acest model. În absența unor funcții suplimentare, apăsați butonul de rotire.

Când sunt detectate defecțiuni, indicatoarele vor clipi.

E00 | E01 - Scurge. Curățați filtrul de scurgere și conductele de scurgere.
E02 – Apa nu curge sau nu se scurge corect. Este posibil ca furtunul de scurgere să nu fie poziționat corect.
E03 – Apa nu se scurge din rezervor, iar timpul de scurgere a depasit 3 minute.
F2 - Senzor de temperatura.
F4 – Apare pe display dacă nu există scurgere de apă. Cauza posibilă este pompa de scurgere.
F5 - Apa se scurge si se umple imediat. Problema este de obicei filtrul de apă.
F6 | F9 | F12 – Modul electronic.
F8 – Apa din rezervor a depășit nivelul disponibil. Suspect de supapă Aquastop.
F13 | F14 – Critic.

Defecțiunile sunt un fenomen destul de rar, asociat de obicei cu funcționarea necorespunzătoare. Tehnologia italiană se caracterizează printr-o mare capacitate de fabricație și versatilitate.

Cum se efectuează un test de service echipat cu o placă MINI-SEL:

Panourile de control sunt diferite

Pașii pentru trecerea la modul de verificare sunt prezentați în figuri.

– mutați butonul selector de programe în poziția „ora 6”.
- apăsați butonul 4 - POWERFUL WASH și, în timp ce îl țineți apăsați butonul NETWORK.
După aceea, SM-ul ar trebui să intre în modul de testare.

Cu butonul de control al temperaturii:

- rotiți butonul selector de programe în poziția „ora 6”.
– mutați butonul de selectare a temperaturii în poziția „ora 9”.
- apăsați și mențineți apăsat butonul ENERGIE (pentru o perioadă de minim 6 s), în același timp porniți alimentarea SM-ului cu butonul POWER.

După aceea, SM-ul ar trebui să intre în modul de testare.

Prin rotirea butonului de selecție, verificăm dispozitivele:

Buton în poziția 1 (autotest) - senzor de temperatură NTC (circuit senzor - pentru circuit deschis sau scurt), presostat, afișaj (dacă există), încuietoare ușii și butoane funcționale principale de pe telecomandă

2. Mai întâi, supapa de intrare a apei rece se deschide până când este emis un semnal de la senzorul de presiune a apei. Umplerea cu apa are loc prin compartimentul dozatorului pentru PRELIMINAR.

3. Mai întâi, elementul de încălzire este pornit și apa din rezervor este încălzită până la 60°C. Apoi tamburul CM începe să se rotească într-un mod ciclic la o viteză de 45 rpm (ca și în modul de spălare).

4. Pompa de scurgere (pompa) este pornită. În același timp, tamburul începe să se rotească ca și cum ar fi învârtit.

5. În 10 s, robinetul de intrare a apei calde este pornit (dacă acest model SM îl are). În același timp, tamburul CM începe să se rotească.

6. Ventilatorul și încălzitorul de uscare pornesc (pentru modelele cu uscare)

Modul de testare este ieșit prin oprirea alimentării cu butonul POWER.

Solutii:
1. Este necesar să se verifice prezența apei în alimentarea cu apă. Trimite, dar de foarte multe ori cauza unei probleme imaginare sunt lucruri atât de ridicole.

2. Furtun de admisie îndoit sau înfundat. Verificăm vizual absența ciupirii.Desfacem furtunul de la masina de spalat rufe, deschidem robinetul si vedem daca trece apa? Desigur, trebuie să aveți grijă ca apa să nu curgă pe podea. Daca apa nu iese, gasim si indepartam blocajul. Furtunul cu supapa de scurgere va trebui înlocuit cu unul nou după ce protecția a fost declanșată.

3. Se curăță plasa filtrului de admisie din spatele mașinii de spălat. Plasa este destul de fină și adesea înfundată cu rugina sau alte particule din apa de la robinet. Filtrul poate fi îndepărtat cu ușurință cu un clește și curățat bine.

4. Trebuie să vă asigurați că supapa de umplere funcționează. Este chiar lângă filtru. Supapa devine disponibilă după îndepărtarea capacului superior al mașinii de spălat. Poate că firele sursei sale de alimentare s-au depărtat sau s-au rupt. Pentru a verifica performanța supapei în sine poate fi îndepărtată și conectată la tensiunea indicată pe corpul său. Ar trebui să se deschidă. Dacă nu funcționează, va trebui să schimbați supapa cu una nouă.

5. Problema se poate datora unei defecțiuni a senzorului de nivel al apei. Sau, cu alte cuvinte, un presostat. Îl puteți găsi și sub capacul superior. Se desprinde destul de usor. Se ține pe corpul mașinii de spălat cu șuruburi sau zăvoare. Verificăm integritatea firelor și conexiunea lor la senzor. Un tub ajunge de jos la presostatul. Poate fi înfundat. Cel mai simplu test pentru performanța senzorului după îndepărtarea acestuia este de a sufla în tubul său. Dacă auziți un clic - cel mai probabil, presostatul funcționează. În caz contrar, va trebui să treceți la unul nou. Este important ca atunci când instalați unul nou să nu amestecați firele.

Cauze și soluții comune:
1. Din nou despre banal - trebuie să vă asigurați că conducta de canalizare nu este înfundată. Poate că mașina nu are unde să scurgă apa. Desigur, acest lucru este posibil cu mașini cu o scurgere conectată permanent. Verificăm și furtunul de evacuare al mașinii de spălat. Nu trebuie să fie îndoit sau răsucit. În principiu, puteți deconecta furtunul de la canalizare și verificați dacă iese apă din el când este scurs? Daca iese, curatam canalul. Dacă nu, verificați dacă furtunul este blocat. Problema mai există? Să privim mai departe.

2. Filtrul de scurgere este înfundat. O cauză simplă, dar cea mai comună, a lipsei scurgerii. Filtrul este situat în partea de jos a mașinii de spălat, sub ușă sau panou decorativ. Este un șurub înșurubat în corpul mașinii de-a lungul unui filet standard pe dreapta. În consecință, filtrul este deșurubat în sens invers acelor de ceasornic. Nu uitați să puneți o tavă sub mașina de spălat pentru a colecta apa care curge. După îndepărtare, filtrul este curățat de contaminanți. Va trebui să eliminați excesul și în locul în care a fost instalat filtrul. Apoi, procedați invers și verificați scurgerea. De cele mai multe ori ajută.

3. Pompă de scurgere blocată sau defectă. O problemă comună pentru mașinile de spălat Ardo este blocarea pompei din cauza pătrunderii de obiecte străine în ea. Diverse monede, nasturi și alte obiecte lăsate în buzunarele rufelor spălate, ajungând în pompa de scurgere, nu îi permit acesteia să-și îndeplinească funcțiile. Un simptom al blocării unei pompe care funcționează - în momentul în care scurgerea este pornită, pompa bâzâie, încearcă să elimine apa, dar nu poate. O altă opțiune - pompa a devenit complet inutilizabilă. În orice caz, va trebui eliminat. La mașinile de spălat Ardo, este foarte ușor să accesați pompa de scurgere prin partea de jos a mașinii. Fundul lor lipsește sau este acoperit cu o bară de plastic ușor demontabilă. Este suficient să puneți mașina pe o parte și accesul este deschis. Înainte de îndepărtare, puteți verifica funcționarea pompei cu un multimetru. În plus, clema țevii de cauciuc este slăbită și este separată de pompă. Aceeași procedură pentru furtunul de scurgere. Cablurile de alimentare sunt deconectate. Rămâne să deșurubați șuruburile care țin pompa și să o scoateți. Pompa corectă este dezasamblată. Și obiectele străine sunt îndepărtate din el. Cel defect se înlocuiește cu unul nou.

4. Lipsa scurgerii poate fi cauzată de funcționarea incorectă a presostatului. Pur și simplu s-ar putea să nu semnalizeze modulul de control să se scurgă.Ce trebuie făcut cu senzorul de nivel al apei, am luat în considerare deja mai sus.

2. O opțiune rară, dar posibilă de defecțiune este o defecțiune a senzorului de temperatură. Se verifică prin măsurarea rezistenței la temperatura camerei și la încălzire cu apă fierbinte. Un senzor care nu funcționează este pur și simplu înlocuit.

3. Este necesar să vă asigurați că nu există „lipire” a grupului de contacte al releului elementului de încălzire pe modulul de comandă.

Orice aparat electrocasnic eșuează mai devreme sau mai târziu. În unele cazuri, aceasta este uzura fizică a pieselor și ansamblurilor unității, în altele, conexiunea și funcționarea necorespunzătoare, în a treia, căsătoria. Vom dedica acest articol unor astfel de echipamente precum mașinile de spălat Ardo, luăm în considerare defecțiunile lor tipice, cauzele unor astfel de defecțiuni și cum să reparați mașinile de spălat Ardo cu propriile mâini.

Utilizatorul înțelege despre defecțiunea mașinii de spălat rufe pentru simptome specifice. Numai prin examinarea acestor simptome, el poate presupune o defecțiune a unei anumite unități. Prin urmare, vom începe prin a enumera simptomele care se întâlnesc cel mai des.

• Aparatul a oprit scurgerea apei. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, dintre care principalul este înfundarea sistemului de scurgere, care include: o conductă, un furtun de scurgere și o pompă. În cazuri foarte rare, apa nu se scurge din cauza unui senzor de nivel de apă spart.
• Mașina nu încălzește apa, mai ales la spălarea la 60-90 0 C. Motivul acestei defecțiuni este o defecțiune a elementului de încălzire, care se arde din cauza calcarului și a depunerilor de calcar. Dar este posibilă și dezvoltarea resursei elementului de încălzire.
• Tamburul nu se rotește în mașină, stă nemișcat. La mașinile de spălat Ardo, rezervorul se rotește din cauza curelei de transmisie, iar dacă se rupe sau zboară de pe scripete, mașina se va opri. Problema se rezolva prin inlocuirea curelei de transmisie.
• În mașină au apărut sunete străine, asemănătoare băturilor sau vuietului. Dacă se aude o astfel de bătaie când mașina este oprită, atunci cauza este cu siguranță rulmenții defecte. Un alt motiv pentru zgomot poate fi un obiect străin care a căzut în rezervor.
• Există scurgeri de apă sub mașină? Motivul trebuie căutat în filtrul de scurgere sau duze. În cel mai rău caz, garniturile și rulmenții trebuie schimbate.
• Programele se pierd sau aparatul nu pornește deloc, ceea ce înseamnă că motivul constă în funcționarea defectuoasă a plăcii electronice.

Înainte de a intra în panică și de a apela vrăjitorul, aruncați o privire atentă și ascultați „simptomele” care apar, poate că puteți găsi singur cauza sau chiar să efectuați singur reparațiile.

În multe mașini de spălat, producătorul a programat coduri de eroare în microprocesor, care, dacă apare o anumită defecțiune, apar pe afișaj. Iată câteva exemple de coduri de eroare comune. A toate codurile oricărui model Ardo pot fi găsite în instrucțiuni.

• E00 sau E01 - fără scurgere de apă din cauza filtrului de scurgere înfundat.
• E02 - scurgere incorectă în timpul centrifugării, poziția furtunului de scurgere este încălcată.
• E03 sau F4 - timpul de scurgere depășit, defecțiunea pompei de scurgere.
• F2 - probleme cu senzorul de temperatură, elementul de încălzire sau placa de control.
• F5 - auto-drenare, conectare incorectă a furtunurilor.
• F13 sau F14 - o defecțiune a modulului de control.

După ce am aflat cauza defecțiunii, stabilim dacă să sunăm comandantul sau o vom repara singuri. În unele situații, chiar nu merită să plătiți în exces, ci să faceți singur reparațiile. De exemplu, blocajele pot fi eliminate. Majoritatea gunoiului se acumulează în filtrul de scurgere, așa că curățarea acestuia este o reparație minoră și poate costa aproximativ 600 de ruble. Deși, de fapt, nu este nimic complicat în asta:

• Deschideți o ușă mică din partea inferioară a părții frontale a mașinii sau îndepărtați panoul inferior.
• Apoi puneți o cârpă absorbantă mare pe podea în zona filtrului.
• Deșurubați supapa în sens invers acelor de ceasornic.
• Scoateți filtrul.
• Clătiți-l bine cu apă, îndepărtați părul și alte resturi.
• Înșurubați filtrul înapoi.

Problema este că resturile se pot înfunda nu numai în filtru, ci și în furtunul de scurgere, duzele și pompa de scurgere. Pentru a ajunge la ele, trebuie să deschideți caroseria mașinii. Și aceasta este clasificată ca o reparație de complexitate medie, al cărei preț începe de la 1.200 de ruble, iar dacă, la dezasamblarea mașinii, se constată o defecțiune a unei piese de schimb, atunci va trebui să cumpărați o altă piesă de schimb.

Dacă un obiect străin rămâne blocat în rezervor, de exemplu, un os dintr-un sutien, atunci în acest caz va trebui să dezasamblați complet mașina. Astfel de reparații sunt estimate ca fiind complexe și vor costa cel puțin 2000 de ruble. Și dacă vă întrebați cum puteți scoate un articol din mașină, atunci puteți citi articolul despre cum să trageți osul din sutien de la mașină.

Puteți înlocui sau curăța singur pompa dacă aveți timp liber și abilități de lucru cu unelte simple.

În mașina de spălat Ardo, puteți ajunge la pompă de jos, fie lipsește, fie bara de plastic poate fi îndepărtată cu ușurință. Întregul algoritm de acțiuni și instrucțiuni video sunt în articolul de pe site-ul nostru despre cum să curățați pompa de scurgere a mașinii de spălat.

Dacă doriți să curățați furtunul de scurgere, atunci un capăt al acestuia trebuie scos din conducta de canalizare, iar celălalt capăt trebuie deconectat de la conducta care vine de la pompă. Apoi, furtunul în sine este curățat cu un cablu flexibil, la capătul căruia se află o perie mică. După ce furtunul trebuie clătit sub jet de apă, șters și conectat la loc.

Destul de des în mașinile de spălat, elementul de încălzire se defectează. Diagnosticarea defecțiunii sale este simplă: atunci când spălați lucrurile în apă încălzită la 60 0 C, puneți mâna pe trapa tamburului. Și dacă este rece, atunci asta înseamnă un lucru - elementul de încălzire ars, va trebui schimbat. Înlocuirea elementului de încălzire se referă la o reparație de complexitate medie, al cărei cost va costa până la 2000 de ruble plus costul elementului de încălzire. Dar nu te grăbi, pentru că a ajunge la elementul de încălzire nu este dificil și o poți face prin capacul din spate al carcasei, pentru asta:

1. Deconectam mașina de la rețea, o deconectam de la alimentarea cu apă și de la canalizare și o întoarcem astfel încât să fie convenabil să lucrezi.
2. Deșurubam șuruburile care țin capacul în jurul perimetrului mașinii.
3. Găsim contacte și fire care provin de la elementul de încălzire de sub rezervor, scoatem bornele și senzorii.
4. Deșurubam șurubul care fixează elementul de încălzire.
5. Ușor, cu mișcări libere, scoatem elementul de încălzire spre noi înșine, puteți ridica elementul de încălzire cu o șurubelniță.
6. Curățăm suportul elementului de încălzire de resturi.
7. Luăm elementul de încălzire original pentru mașina de scris Ardo, îl introducem în suportul pentru elementul de încălzire, astfel încât guma de etanșare să fie complet în poziție.
8. Răsucim șurubul, conectăm toate bornele.
9. Colectăm mașina.

Fiți atenți! Curățarea regulată a mașinii de spălat de la sol va prelungi durata de viață a elementului de încălzire, dar nu ar trebui să vă bazați pe dedurizatoarele de apă anunțate.

Înlocuirea modulului electronic nu este, de asemenea, dificilă și aparține clasei de mijloc. Cu toate acestea, acesta este cazul când există încredere că modulul va trebui înlocuit complet sută la sută. Dar în unele situații, modulul poate fi reparat prin înlocuirea elementelor individuale pe el. Acest lucru este de o importanță deosebită, deoarece modulul în sine este destul de scump, la unele modele prețul său este o treime din prețul întregii mașini. Nu este neobișnuit ca oamenii să refuze astfel de reparații și să cumpere o mașină automată nouă.

Lucrul cu electronica este specific, este necesar să aveți nu numai abilitățile de lucru cu instrumente, ci și cunoștințe într-un anumit domeniu. Prin urmare, într-o astfel de situație, este mai bine să contactați un specialist care diagnostichează cu exactitate defecțiunea și poate înlocui corect elementul.

Pentru informația dumneavoastră! Au fost momente când unii meșteri au schimbat singuri modulul de comandă, conectând toate terminalele și senzorii și, ca urmare, noul modul a ars.

Cea mai dificilă reparație, conform experților, este înlocuirea rulmenților și a garniturilor la mașinile de spălat Ardo. Acest lucru se datorează faptului că trebuie să dezasamblați aproape complet mașina și să obțineți rezervorul, iar rulmenții în sine sunt greu de îndepărtat. Poate necesita un instrument special, răbdare și pricepere.Într-o astfel de situație, a da mașinii stăpânilor este mult mai rezonabil decât a o repara în apartamentul tău, unde nu există prea mult loc de întoarcere.

Pentru cei care doresc totuși să economisească bani sau să câștige experiență în repararea mașinilor de spălat, vă sugerăm să vizionați un videoclip detaliat despre înlocuirea rulmenților.